农用机械安全使用常识.docx
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农用机械安全使用常识
一、农用车安全知识
原本给农民生产运输带来便利、时速又不高的农用车为什么会成为“马路杀手”呢？
笔者通过分析大量农用车事故案例，认为导致农用车频繁肇事的“罪魁祸首”主要有以下几方面：
原因一：
生产不规范。
一般用于短途运输的农用车结构简单、安全系数低。
一些农用车生产厂家在生产过程中，为迎合部分驾驶员“多拉快跑”的不良心理，促进销售量，生产时不执行国家标准，随意改变技术参数。
结果使其产品的速度、载重、制动等基本性能发生根本改变，车辆整体功能不协调，安全系数大打折扣。
这些不安全因素都为农用车肇事创造了“便利”。
原因二：
管理难度大。
据了解，各地都有数万余辆农用车处于漏管状态，这些车辆不挂牌、不年检，无法纳入管理部门的管理范围内。
对于这些漏管的车辆，交警部门只能发现一次处理一次，而地域广大，加之公路里程长，警力严重不足，国省主要干道管理存在大量盲区的特点，使得这些车辆失去监控，成为“祸源”。
原因三：
驾驶员交通安全意识差。
驾驶员交通安全意识差、法制观念淡薄是农用车事故多发的一个不可回避的原因。
一位从警二十载的交警说，从他处理的百余起农用车事故来看，农用车驾驶员绝大多数都是文化程度低的农民，交通安全常识匮乏，缺乏严格的技术培训。
他们只顾开车赚钱，粗暴驾驶、超载、超速、酒后驾驶、客货混装、争道抢行等严重交通违章屡禁不止。
他给笔者归纳了农用车发生事故原因的13种情况：
1、无牌行驶。
农用车不上牌子就行驶，使农用车得不到应有的年度检验，不能及时地维修处理存在的故障。
2、无证驾驶。
不办驾驶证就开车，没有经过理论学习和实践培训，不能掌握过硬的操作技术。
3、车辆易驾。
有的机手，自己的车坏了或卖了，需要临时装载时就向朋友或熟人借，乱载乱拉。
由于机械性能的生疏，加之自身的不适，往往酿出大祸。
4、开拼装车。
驾驶拼装、改装、改型车，甚至开早已报废的车，车辆技术状态差，不安全因素大。
5、疲劳出车。
为了赶活，机手加班加点，不休息，昼夜兼程，造成反应迟钝，行车时打瞌睡。
6、违章抢道。
违反道路交通规则，不在专用道上行驶，与汽车、行人抢道，争夺路面。
7、多拉快跑。
只顾换钱，超载、超速、超时现象严重，产生的巨大惯性力超出了车辆本身的制动能力。
8、客货混装。
许多机手在运输途中收费捎客，或让亲朋好友搭乘，一旦发生事故，就不是一般事故。
9、酒后逞强。
刚喝完酒觉得行，上路风一吹酒劲发作，手脚不听使唤，机车失控。
10、麻痹大意。
在弯道、窄道、路口处及雨雪、大雾天气没有提高警觉，甚至行车中抽烟、闲聊，遇突发情况处理不了。
11、灯光不良。
机车无灯、单灯亮、照明亮度不够，若在夜间行驶，因看不清前方路面情况，不是碰了对方，就是被对方撞到。
12、刹车失灵。
有的机手对刹车失灵不能够及时修复，借助离合器、高低档等辅助刹车，因此，一旦遇到紧急情况，就手忙脚乱。
13、无后视镜。
许多机手对有无后视镜抱无所谓态度，坏了也不修，有的干脆拿掉。
其实后视镜是观察后面车辆动态、控制安全距离、巩固行车安全的重要工具之一。
如果没有后视镜，驾驶员既要开车，又要调头观察，无疑给行车安全带来隐患。
原因四：
管理混乱。
农用车成为“马路杀手”还一个深层次的原因：
农用车管理混乱。
目前，农用车由农机监理部门和公安交警部门共同管理。
拖拉机的挂牌办证业务由农机监理部门负责，农用四轮、农用三轮由公安机关核发牌证。
交警部门无法对这部分由农机监理部门核发牌证的农用车的驾驶员进行集中教育培训，造成了他们不懂交通法规就上路，任意违章，发生事故不知如何处理等混乱局面。
这种管理上的混乱，导致大批不符合国家标准的农用车和交通知识匮乏的司机驾车上了路。
农用车管理对策
由于多种原因，农用改装车在很多农村还较为普遍，已成为农民的一种主要交通工具。
频发的农用车交通事故已经给广大农民造成了巨大痛苦，也给社会带来了不稳定因素，研究农用车事故规律特性，做好农用车交通安全工作，是当前预防特大交通事故“百日竞赛”工作的一部分，也是做好今冬明春交通安全工作的重要环节。
1、治理农用车首先要加强对农用车生产厂家的管理监督机制，凡不符合国家标准出厂的农用车一经发现应立即取缔。
同时还要加强对私自改装、改型农用车的查处力度，杜绝这类车辆上路。
此外，管理部门应加大管理力度，主要加强对事故多发、易发路段的治理力度，明确治理措施、治理时间、治理部门及责任人，加强监督检查。
为了减小农用车漏管范围，确保车辆全部纳入到管理部门的管理中，交通管理部门还应转变观念、增强服务意识、简化工作程序，使车主自觉主动地接受管理。
2、结合《道路交通安全法》的出台，进一步理顺对农用车的管理体制，严把农用车落户关，绝不允许给不符合国家规定和标准的农用车落户。
同时，加强与农机监理部门的配合，加强对原先由农机部门发放牌证的农用车监督管理，确保不漏管。
3、对非法营运的农用车要严格要求、严格管理、严格监督、严格查处，特别是对无证、无牌、带病上路的载客车辆要严格查处。
对非法上路载客的农用车、拖拉机进行严厉打击。
要实施乡村道路、山区道路“安保”工程，对危险路段进行安全大排查，对安全隐患进行整改。
4、农用车驾驶员安全意识淡薄、文化层次底、车辆安全技术性能差等一系列客观问题，给预防和控制农机交通事故造成了众多不利，因此，必须从抓源头安全教育着手，提高农用车驾驶员的安全操作的理论水平和安全意识，减少违法行车的行为，避免各类安全隐患的发生，才能真正把农用车交通事故降下来。
如何使驾驶员从教育中得到醒悟，从启发中得到提高，从血的案例中吸取教训，真正提高教育的效果，这是农机部门、交通管理部门应尽的职责和义务，也是构建和谐社会、服务基层的迫切需要。
1、更新教育手段，注重内容的直观性
宣传内容应结合新科技手段，运用图文并茂的形式，让广大知识层次较低的农用车驾驶员，使他们在接受教育时，能够看听结合，内容新近，有血有肉，清楚明了。
（1）、将全国道路交通事故典型案例警示录《关爱生命，安全出行》，向农用车驾驶人巡回播放；
（2）、用典型分析，针对农用车交通事故的特点和违法现象，通过典型案例教育农用车驾驶人，用血教训告诫驾驶员，从而减少酒后驾车、超速行驶、疲劳驾车、违法超载等易发交通事故的行为。
（3）、督促农用车驾驶人经常对车辆进行一次全面的自我检查，及时维修和保养，以最大限度地控制农用车交通事故的发生。
2、教育直接到人，注重时效性
安全教育要根据时段的不同要求来制定教育的内容。
例如春运，五一、国庆长假、双夏等期间，侧重面就不一样，并且上级精神、业务要求的告知时效性很高，做到及时、准确教育和提醒驾驶员。
利用驾驶人移动的通讯工具和现有网络信息平台的资源，根据农用车出行的特点，定期向驾驶人发送安全行车标语和注意事项等信息，并告知各类交通管理、农机业务信息服务活动，提醒农用车驾驶人注意行车安全。
这样能把上级的指示精神和业务工作的要求，直接传播到广大驾驶员心中，起到警钟长鸣的效果。
减少了驾驶员平时有意无意的违法行车行为，从而降低了农用车交通事故的发生率。
3、以群教群，加深印象
在农用车驾驶员范围内开展类似“我为安全行车进一言”这样有奖竞赛活动，发动广大驾驶员发短信给交通管理部门或者农机安全监理部门，经过筛选，对好的信息进行录用，授予奖励，并及时发送给其他驾驶员，同时为巩固此项活动，把收集的信息进行汇编，结合农用车年度检验，予以公布，对参与积极的驾驶员设立特别奖。
通过此种形式，对参加者来说，是一次次对自身素质的提高，如驾驶员们说“我也能做‘广告’了，感到很自傲”；让广大驾驶员与交通管理部门、安全监理部门一起联动，这样才能把安全教育一抓到底。
4、鼓励先进，鞭策落后
“安全先进树标兵，你追我赶展新风”，对一些多年来安全无事故、及参加安全学习、能起到安全带头的驾驶员，经各地驾驶员的推荐，给予通报表扬和奖励，既能增加驾驶员的凝聚力，又为他人树立一个好榜样，同时，结合对平时能积极参加学习的人员，予以鼓励，这样能提高驾驶员参加学习的积极性、主动性。
二、农用运输车报废标准
【国家经济贸易委员会国家发展计划委员会公安部国家环境保护总局国经贸资源（2001）234号】
1、本标准适用于在中华人民共和国境内注册的农用运输车（包括三轮农用运输车和四轮农用运输车，下同）。
2、农用运输车有下列情形之一的应当报废：
（1）三轮农用运输车和装配单缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限达6年的；
（2）装配多缸柴油机的四轮农用运输车，使用期限达9年的；
（3）装配多缸柴油机的四轮农用运输车，累计行驶里程达25万公里的；
（4）因各种原因造成农用运输车严重损坏或者技术状况低劣，无法修复的；
（5）长期使用后，整车耗油量超过企业定型车出厂标准规定值15％的；
（6）不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（ＧＢ7258－1997），经修理和调整后仍达不到要求的；
（7）排放污染物超过国家或地方规定的排放标准，经修理、调整或采用尾气污染控制技术后，仍不符合要求的。
3、达到报废年限或者累计行驶里程的农用运输车，依据国家机动车安全、污染物排放有关标准检验合格的，可以适当延长使用年限，但最长不得超过3年。
延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数，一个检验周期内连续两次检验不符合标准要求的，应当强制报废。
4、本标准自发布之日起实施。
在本标准发布时已达到本标准规定的报废条件的车辆，可以在本标准发布后12个月内报废。
5、本标准由国家经济贸易委员会负责解释。
三、电动车驾驶安全出行注意事项
1、最高车速不超过20公里／小时。
根据标准规定，电动自行车的最高车速为≤20公里／小时。
速度过快，过大的惯性可导致制动失效，且车架和前叉等主体结构的负荷加大，易发生断裂危险。
另外，电动自行车在低速状态下运行有利于续行里程的增加，物理实验表明，过高的时速将会增加车辆"加速度"损耗，也会增加单位里程的能耗。
2、制动不宜过急，防止"飞车"。
电动车的控制系统一般采用PWM（脉宽调制）方式来调节行车速度和执行各种保护功能，在PWM系统中，主回路中的主要执行部件是功率型MOS管、续流二极管和优质大容量电容。
在电动车控制系统中最为严重的故障是功率型MOS管被击穿直通，电机将失去控制，而电机的堵转冲击电流往往可以达到数十安培，车辆无法停止，强制刹车也可能在短时间内无法使熔断器（保险丝）断开。
用户在面对这种意外情况时会惊慌失措，处置不当容易出现安全事故。
这种情况俗称"飞车"。
要防止"飞车"，首先要在设计上大大强化安全裕量，同时必须选择优质关键器件。
其次，可设置"防飞车"装置，一旦出现异常，用户微动拇指就可迅速切断总电源，确保人身安全。
3、注意检修，警惕"前叉及前叉组合件破坏"。
前叉及前叉组合件承受着很大的冲击和疲劳，特别是遇到紧急刹车、猛拐以及地面暗坑时，对电动自行车的制造质量构成极大的考验。
锁紧螺杆的松动，车把强度不够，以及前叉承力部位的薄弱等等，可能会造成严重事故。
防止"前叉及前叉组合件破坏"的正确方法仍然是提高与安全相关的部件的品质和成本，并强化检测手段。
4、当心"电热失控事故"。
电热事故分成两类，一类是行车过程中的"热聚集"失控事故，由于电动车的工作电流是负载的正比例函数，当连续工作在大电流条件下，如果某些接触部件电阻过大，就会发热，如果设计不佳，会使热效应加聚，有些电动车甚至会出现运行"自燃"。
另一类是充电过程中的"热失控"，有些低成本低质量的充电器，发热严重，甚至也会"自燃"，因为充电一般在无人看管的夜间进行，一旦出现自燃无法及时处理，后果不堪设想。
消除"电热失控事故"最有效的方法，一是严格控制接触电阻，确保良好接触；二是可能的热聚点都应采用阻燃物质，消灭燃烧；三是充电器必须确保质量，严格控制温升，并要选用阻燃外壳。
另外，制动性也是电动自行车的重要技术指标。
制动系统的档次差别很大，选择优质制动系统是降低维修率和提高安全性的重要措施。
在起步、爬坡时应该脚蹬助行，防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作，引起电机线圈、线路、电瓶和调速器的过热损毁，甚至酿成灾害。
四、锯骨机安全操作规程
1、本安全操作规程使用于公司所有生产设备。
2、只有接受过机器操作培训及安全操作培训并考核合格的人员才能操作机器。
3、非本机台定岗人员未经许可不得操作机器。
4、必须在机器状况良好，所有安全防护罩和防护仪器正常，接地保护良好，并且机器的所有功能正常时，才能使用机器。
5、不得闲置任一安全装置，不得防碍任一安全装置的正常工作。
6、机台操作人员要清楚本机台所有安全防护装置、急停、缓停、的作用。
7、正常情况下的停机操作，不允许用紧急廷臣代替正常停车；不允用打开安全防护装置的方式停车。
8、严禁关闭自动加油装置。
9、当按下紧急停车装置（按钮或拉绳）时，机器立即停止运行，且所有控制装置将不起作用。
这些急停装置应定期检查其功能是否完好。
10、开机前应确保机器内没有人，没有人接触机器。
11、机器运行时，禁止将手、脚或身体的任何部位伸进机器内或靠近运行的机器部件。
12、机器运行时操作人员不得离开机器。
13、机器运行时，严禁攀上机器。
14、禁止隔着机器传替工具。
严禁在机器上放置工具及其它物品，以免进入机器，造成功能事故。
15、保持机器周围的工作区域和机身干净整洁。
地面、平台和机器的内部需定期清洁。
油脂、机油以及其它粘滑物等危险品应及时清除，防止人员滑倒。
16、进入机器内操作前，必须锁死急停按钮，必要时须停电并锁死。
17、非专业人员不准随意打开电气接线盒、动力柜、配电柜和控制柜，必要时应要求专业人员做指导。
18、有的机台可能会用到一些溶剂做清洗用，无论使用任何溶剂，应注意对皮肤的保护，应用如手套等保护物品，且事后要立即将剩余的溶剂放到指定的溶剂存放的地点，以免在机器工作时发生意外。
19、任何溶剂不得放在机器的发热部位或接近电器原件。
20、发现机器出现故障应立即停机并向当班维修人员汇报，同时通知其它可能使用此机器的人员。
21、发生事故时，应立即向有关部门领导汇报并保护好现场，同时根据当时情况写出真实的书面报告。
22、及时完成设备日保养、周保养要求的工作任务。
23、上班时一律穿工作服、平底鞋，长头发者要盘发戴安全帽。
衣服上的松弛物品、悬挂的装饰品、抹布、工具或长发稍等均易背缠绕到运转的机器内。
为避免造成严重的人员伤害，切勿穿宽松的衣服、露出衬衣的下摆、过长的领带等宽松的服饰进行操作。
24、衣服口袋严禁放工具、硬币、钢笔、手机、打火机等物品，腰间不准挂钥匙、BP机等物品，以防掉入机器。
25、带手套次操作容易被缠绕到机器内的，不允许带手套操作机器。
五、绞肉机安全使用常识
1、使用前先清洗各部分可清洗的零件（参考使用说明）。
2、组装好后通电，待机器运转正常后，再添加肉块。
3、绞肉前，请先将肉剔骨切成小块（细条状），以免损坏机器。
4、通电开机，待运转正常后，再添加肉块。
5、添加肉块一定要均匀，不能过多，以免影响电机损坏，如发现机器运转不正常，应立即切断电源，停机后检查原因。
6、如发现漏电，打火等故障，应马上切断电源，找电工修理，不得私自开机修理。
7、使用完后关闭电源。
然后将各部件清洗干净，沥干水后，放于干燥处备用。
8、使用前，参考使用说明书要求。
不严格按操作规程使用，出现问题后果自负。
六、禽类脱毛机操作方法
1、开箱后先检查一下各个部位，如在运输途中造成螺丝松动、要重新加固，用手转动一下底盘，看是否灵活，否则要调节一下转动皮带。
2、放机器的位置确定以后，在机器边的板壁上装一个闸刀开关或者拉线开关。
3、鸡鸭宰杀时，刀口尽可能杀小些，宰杀后先将鸡鸭放在温水中（30度左右）浸一下，使全身羽毛温透，最好在温水中放一些食盐，以避免煺毛时表皮破损。
4、将浸温的鸡鸭放在75度左右的热水中烫，并用木棒搅动一下，使其全身烫的均匀。
5、将烫好的鸡鸭放入机器内，一次投放1-5只都可。
6、打上闸刀开关，机器启动、一边运转，一边在家禽身上加水，最好是热水，煺下的羽毛、污物随着水流一起出，水可循环利用，一分钟就煺尽羽毛，除净全身表皮污垢。
七、豆浆机操作规程
1、使用前先将豆浆机各部分可清洗的零件清洗干净，组装好。
（参考使用说明书要求）。
2、磨浆前，先将干净的黄豆提前泡好备用。
3、通电开机运转正常后，再添加黄豆和水。
4、加豆和水的量一定要均匀，不能过多，以免损坏机器。
5、使用完毕后，先停机、断电后再将磨盘及过滤网等零件拆下来。
冲洗干净，沥干水后，置于干燥处备用。
6、如发现漏电等故障，应马上停机切断电源，找电工修理，不得私自开机修理。
7、使用前，参考使用说明书要求。
不严格按操作规程使用，出现问题严格考核并追究责任。
八、增氧机安全使用方法
1、安装增氧机时，一定要切断电源。
电缆线在池中不可受张力，切不可将电缆当作绳子拉。
电机的电缆线应用锁夹固定在机架上，不得垂人水中，其余部分按电工规定引到岸上电源处。
2、增氧机人池后，扭力很大，要加以固定。
增氧机在旋转时，产生的浪花很大，切不可乘坐某种浮体在增氧机跟前观察。
3、叶轮在水中的位置，要和水线对准，如无水线时，一般上端要与水面平行，以防产生过载。
叶轮叶片浸人水中深度为4厘米，过深会使电机负荷增大而损坏电机。
4、增氧机工作时如听到有“嗡嗡”声，应检查线路，或检查有无缺相运行，如有，应切断电源，接好保险丝后再重新开机。
5、保护罩是保护电机不受水淋湿的装置，必须正确安装；接线盒要防止水的侵蚀。
6、增氧机启动时，要密切观察转向及运转情况，如有声响异常，转动反向，运转不平稳等，应立即停机，排除异常现象后再开机。
7、增氧机的工作条件恶劣，用户可自行配备热继电器、温度继电器、热敏电阻保护器、电子保护装置等。
8、平时要注意叶轮上是否有缠绕物或附着物。
如有，应及时清除。
每年要检查一下浮体，以免因浮体磨损降低浮力，使负荷增大而烧毁电机。
9、增氧机下水时，整体应保持水平，或角度不大地移入水中，防止减速器通气孔溢油。
同时，严禁电动机与水接触，以免浸水烧毁电机。
10、增氧机应有专人负责，负责人应增强安全意识，对增氧机的运行、维护、保养要作好记录。
九、割草机安全操作规程
割草机的危险性比较大，如果使用不当，极易造成人身伤害或机器损坏。
提醒农民用户在使用割草机时要注意以下几个问题，并按照以下各条和款的顺序进行。
1、熟读使用说明书
使用前应熟读使用说明书，牢记说明书中的安全注意事项，掌握安装、调整、操作、保养方法，了解适用范围及配套功率、主轴转速等技术参数。
2、安装与调整要求
（1）、割草机应放置或固定在坚实、平坦地基上。
工作场地应宽敞，并配防火措施。
（2）、严格按照说明书规定的配套功率和转速选配电机。
电源线应采用不低于6平方毫米的铜导线电源开关、插座、插头等电器承载的电流值不应低于电机标定的额定电流（具体应遵照电机说明书）。
电源开关应安装在操作者的活动范围内，一般距离操作者不应超过3米，而且之间不应有其他障碍物。
（3）、尽量使用随割草机配带的皮带轮。
不准随意改变皮带轮尺寸，提高割草机转速。
（4）、调整各动刀片与定刀的间隙，该间隙掌握在能通过两张打印纸为宜并能保证动、定刀之间没有擦碰现象。
调整后，拧紧各动刀片及定刀的紧固螺栓（必要时应采用加长扳手手柄长度的方法加大拧紧程度）。
之后，锁紧上机壳，并确认已牢固可靠。
（5）、在电机安装完毕且挂皮带之前，进行较短时间的通电，检查并确认电机（主动轮）旋转方向与规定的刀轮转向相同后（严禁割草机反转运行），再挂皮带，并调整使之松紧适度。
（6）、安装皮带防护罩、喂草斗及其他附件。
向变速箱、轴承等需要润滑的部件内加入适量的润滑油。
3、作业前的准备及检查要求
每次作业前，均应依次进行以下几方面的准备及检查。
确认均符合要求后，方可进行割草作业。
①、向各注油孔注入适量的润滑油。
②、检查动、定刀之间的间隙是否符合要求发现问题应按规定调整。
③、检查刀轮、刀片、机架等是否有裂纹，发现问题应更换部件。
④.检查刀片及其他各部位的紧固件是否拧紧发现问题及时处理。
⑤.检查上机壳是否锁紧并牢固可靠发现问题及时锁紧。
⑥.接通电源空运转2～5分钟，查看割草机旋转方向是否与规定方向相同（此时不准打开上机壳），观察整机运转是否平稳、有无异常声音和振动发现问题应停机后排除。
⑦检查变速手柄调节是否灵活，变速是否准确可靠，发现问题应停机后排除。
⑧检查待割切的秸秆中有无金属、石块等硬物若有应清除。
4、作业要求
（1）、作业时，严禁拆掉皮带防护罩和喂草斗，严禁自行制作和更换安全防护尺寸小于55厘米的喂草斗，严禁打开上机壳。
（2）、未掌握割草机安全规则的人不准单独作业。
（3）、严禁未成年人及洒后、带病或过度疲劳人员开机作业。
（4）、喂料时应双手把持秸秆的后半段将前半段送入喂草口后及时松开双手。
严禁将手伸入喂草口。
（5）、喂料量的掌握。
喂料量应均匀，不宜过多。
当发现割草机转速降低、声音变大，或者出料不均匀、抛送距离明显变小时，说明喂料量过多，应及时减少。
（6）、作业时如发生异常，应立即切断电源，严禁在机器运转时检查和排除故障。
（7）、停止割草作业时，应使割草机继续空运转2～3分钟，吹净机内物料。
停机后，将变速手柄调到“停”的位置。
5、维护保养要求
（1）、割草机应尽量存放在库房内，露天存放应注意防雨、防潮，以免生锈。
（2）、更换动、定刀片紧固螺栓时，必须使用高强度螺栓，不得用普通紧固件代替。
（3）、动、定刀片刃部应保持锋利，经常修磨。
（4）、每半年应清洗一次轴承，并加注润滑脂。
十、绿篱修剪机使用注意事项
1、使用绿篱修剪机前应注意的问题
（1）、使用前请务必认真阅读使用说明书，将机器的性能以及使用注意事项弄清楚。
（2）、绿篱修剪机的用途是修剪树篱、灌木，为了避免发生意外事故，请勿用于其他用途。
（3）、绿篱修剪机安装的是高速往复运动的切割刀，如果操作有误，是很危险的。
所以在疲劳或不舒服的时候，服用了感冒药之后或饮酒之后，请勿使用绿篱修剪机。
（4）、发动机排出的气体里含有对人体有害的一氧化碳。
因此，不要在室内、温室内或隧道内等通风不好的地方使用绿篱修剪机。
（5）、以下各种场合，请勿使用。
、脚下较滑，难以保持稳定的作业姿势时。
、因浓雾或夜间，对作业现场周围的安全难以确认时。
、天气不好时（下雨、刮大风、打雷等）。
（6）、初次使用时，务必先请有经验者对绿篱机的用法进行指导后，方可开始实际作业。
（7）、过度疲劳会使注意力降低，从而成为发生事故的原因，不要使作业计划过于紧张，每次连续作业时间不能超过30至40分钟，然后要有10至20分钟的休息时间，一天的作业时间应限制在两个小时以内。
（8）、未成年者不允许使用绿篱修剪机。
2、使用绿篱修剪机时的劳动保护用品
（1）、使用绿篱机时，要穿好适合室外作业的服装，并穿戴好以下保护用品：
、作业帽（在坡地作业时要戴头盔），应将长发扎起来保护好。
、防尘眼镜或面部防护罩。
、戴坚固结实的劳保手套。
、不易滑、结实的鞋。
、耳塞（特别是长时间作业时）。
（2）、请务必携带以下用品。
、机器附属工具及钢锉。
、适合绿篱修剪机使用的备用燃料。
、替换用的刀片。
、标示作业区域的用具（绳索、木牌）。
、哨子（共同作业或遇紧急情况时使用）。
、砍刀、手锯（铲除障碍物时使用
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