一级建造师公路工程复习题集第5197篇.docx

1、一级建造师公路工程复习题集第5197篇2019年国家一级建造师公路工程职业资格考前练习 一、单选题 1.下列属于公路建设市场信用信息中最高信用等级的是( )。 A、AA级 B、A级 C、B级 D、D级 【答案】：A 【解析】： 公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D 五个等级，其中AA级: 95分X100分，信用好。 2.关于路基网裂原因的说法，错误的是( )。 A、路基下层土过湿 B、路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土 C、路基填料为膨胀土 D、土的塑性指数偏低 【答案】：D 【解析】： 路基网裂的原因： (1)土的塑性指数偏高或为膨胀土。 (2)路基碾压时土含水率偏大，

2、且成型后未能及时覆土。 (3)路基压实后养护不到位，表面失水过多。 (4)路基下层土过湿。 3.桥面与低水位之间的高差称之为( )。 A、桥梁建筑高度 第1页 B、桥梁高度 C、桥下净空高度 D、桥梁通航高度 【答案】：B 【解析】： 桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位(或地面)之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。 4.( )是最省工、省药的爆破方法。 A、钢钎炮 B、深孔爆破 C、药壶炮 D、猫洞炮 【答案】：C 【解析】： 药壶炮是指在深2.53.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省工

3、、省药的一种方法。 5.梁式体系的承重结构是以梁的( )来承受荷载的。 A、抗剪能力 B、抗弯能力 C、抗倾能力 D、抗扭能力 【答案】：B 【解析】： 梁式体系的承重结构是以梁的抗弯能力来承受荷载的。 6.土方工程施工中，最适用于运土距离为100350m的机械是( )。 第2页 A、大型推土机(118235kW) B、中型推土机(59103kW) C、大型铲运机(1530m3) D、中型铲运机(515m3) 【答案】：D 【解析】： 推土机的生产能力主要根据发动机功率确定，用于公路施工的推土机分为中型(59103kW) 、大型( 118235kW) 和特大型(大于235kW) 三种。推土机一

4、般适用于季节性较强、工程量集中、施工条件较差的施工环境。主要用于50100m短距离作业。 铲运机是以带铲刀的铲斗为工作部件的铲土移动运输机械，其铲斗在前后行驶装置之间，其工作方式为循环作业式，由铲土、运土和回驶三部分组成。主要根据铲斗容积确定其生产能力，一般按铲斗容积分为小型(小于5m3)、中型(515m3 ) 、大型( 1530m3)和 7.高速公路高程控制测量的等级为( )。 A、二等 B、三等 C、四等 D、五等 【答案】：C 【解析】： 各级公路的高程控制测量等级应符合表1B411041-3的规定，其中高速公路高程控制测量的等级为四等。 8.为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级

5、负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路( )kV电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式 A、10 B、20 C、30 D、50 第3页 【答案】：A 【解析】： 为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路10kV电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式。当只有一路10kV地方电源时，宜再配备具有自启动、自保护、自停机、编程方便、运行可靠的柴油发电机组作为低压备用电源，以便在一路10kV地方电源中断时，保证一级负荷和重要负荷的供电。 9.悬拼施工时，( )是全跨安装质量的关键。 A、0号块 B、1号块

6、C、边跨合拢块 D、跨中合拢块 【答案】：B 【解析】： 1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼构件的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。 10.施工方案的优化中，主要通过( )的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。 A、施工顺序 B、施工劳动组织 C、施工方法 D、施工作业组织形式 【答案】：C 【解析】： 施工方案的优化主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。施工方法的优化要能取得好的经济效益，同时还要有技术上的先进性。 第4页 11.公路供配电线路构成中，下列选项中错误的是( ) A、

7、10kV高压线路可采用架空电线路或电缆线路 B、10kV高压线路只能采用电缆线路 C、低压配电线路一般采用电缆线路 D、按电压等级可分为10kV高压线路、380/220V低压配电线路 【答案】：B 【解析】： 供配电线路按电压等级可分为10kV高压线路、 380/220V低压配电线路;按传输介质可分为架空电线路和电缆线路。 公路低压配电一般采用电缆线路， 10kV高压可采用架空电线路或电缆线路，一般电缆线路沿公路施工敷设较方便，但价格较高、投资大。 12.根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同进行划分，钢管拱桥属于( )。 A、杆系结构 B、板系结构 C、柱系结构 D、管系结构 【答案】：D 【

8、解析】： 根据钢桥基本构件结构外形和构造的不同，钢桥制造可分为杆系、板系、管系结构。管系结构是指钢管拱桥，通常在工厂制成管状拱肋节段安装，跨中合龙;或者在桥位岸侧拼装成半跨，转体就位、跨中合龙，合龙精度常受拱肋制造精度和焊接变形的影响。 13.排水沟或暗沟通过软硬岩层分界处时应设置( )。 A、渗水孔 B、反滤层 C、检查井 D、伸缩缝或沉降缝 第5页 【答案】：D 【解析】： 排水沟或暗沟沿沟槽每隔1015m或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。 14.中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是( )。 A、增大强度 B、增大透水性 C、防止漏水 D、防止碎石堵

9、塞 【答案】：D 【解析】： 塑料排水管埋设要求：一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端应伸出路基边坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。 15.关于钢板桩围堰施工的说法，错误的是( )。 A、施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水 B、宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度 C、施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置 D、施打顺序一般由下游分两头向上游合龙 【答案】：D 【解析】： 施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水；施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置；施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两

10、头向下游合龙。施打时宜先将钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。 16.适用于各种地质条件的超前地质预报是( )。 A、水力联系观测法 B、红外探测法 第6页 C、瞬变电磁法 D、地质调查法 【答案】：D 【解析】： 隧道地质超前预报方法主要有:地质调查法、超前钻探法、物理勘探法( TSP法、TGP法和TRT法)、超前导洞法、水力联系观测。 地质调查法是隧道施工超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报，调查内容应包括隧道地表补充地质调查和隧道内地质调查。 17.水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是( )。 A、挤压切断 B、锯断 C、剪段 D、烧断 【答案】：B

11、【解析】： 传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成23mm圆倒角。 18.划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是( )。 A、组成结构 B、矿料级配 C、矿料最大粒径 D、矿料最小粒径 【答案】：C 【解析】： 粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛3040mm)的沥青混合料。 第7页 19.仪器设备使用状态标识为“准用”的用( )标签进行标识。 A、绿色 B、黄色 C、蓝色 D、红色 【答案】：B 【解析】： 仪器设备应实施标识管理，使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用“绿”“黄”“红”三色标签进行

12、标识。 20.当专项风险等级为( )级且无法降低时，必须提高现场防护标准，并视情况开展第三方施工监测。 A、I B、 C、 D、 【答案】：D 【解析】： 当专项风险等级为IV级(极高风险)且无法降低时，必须提高现场防护标准，落实应急处置措施，视情况开展第三方施工监测;未采取有效措施的，不得施工。 21.劳动力不均衡系数是( )。 A、施工期低谷值与施工期平均人数之比 B、施工期平均人数与其低谷值之比 C、施工期高峰人数与施工期平均人数之比 D、施工期平均人数与施工期高峰人数之比 【答案】：C 【解析】： 第8页 劳动力不均衡系数，即施工期高峰人数与施工期平均人数之比，接近于1为好。 22.粉

13、煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和( )等工序。 A、基底防水处理 B、设置拉筋带 C、设置护坡 D、设置边坡盲沟 【答案】：D 【解析】： 粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。 23.下列不属于ETC车道功能的是( )。 A、无现金交易安全方便 B、从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象 C、稽查黑名单，通过车牌号和黑名单库比较，可发现各类黑名单车 D、有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率 【答案】：C 【解析】： ETC车道功能：

14、(1)无现金交易安全方便。 (2)从根本上杜绝了收费工作中的贪污作弊现象。 (3)有效地提高了车道的车辆通过能力，加快了收费速度，提高了公路利用率。 (4)降低收费站、车道的噪声水平和废气排放。 24.位于级围岩中且覆盖层厚度小于( )m的隧道，应进行地表沉降量测。 A、35 B、40 C、45 第9页 D、50 【答案】：B 【解析】： 隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测，拱顶下沉量测;安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。位于级围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道，应进行地表沉降量测。 25.高速公路、一级公路平面

15、控制测量等级应符合( )。 A、特级 B、一级 C、二级 D、二等 【答案】：B 【解析】： 各级公路的平面控制测量等级应符合表1B411041-1 的规定，其中高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合一级。 26.关于泵送混凝土规定的说法，正确的是( )。 A、不宜使用火山灰质硅酸盐水泥 B、细集料宜采用细砂 C、用水量与胶凝材料总量之比不宜大于0.4 D、当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于6% 【答案】：A 【解析】： 泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。 细集料宜采用中砂且含有较多通过0.3mm筛孔的颗粒。 用水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于0.

16、6。 当掺用外加剂时，其混凝土含气量不宜大于4%。 第10页 27.不是专项施工方案主要内容的是( )。 A、劳动力计划 B、安全保证措施 C、计算书 D、施工报告 【答案】：D 【解析】： 专项施工方案应包括下列主要内容： (1)工程概况：工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 (2)编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。 (3)施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。 (4)施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。 (5)施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。 (6)劳动力计划：专职安全管

17、理人员、特种作业人员等。 (7)计算书及图纸。 28.( )整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。 A、拱式明洞 B、柱式明洞 C、棚式明洞 D、刚架式明洞 【答案】：A 【解析】： 拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力。 29.考虑沥青路面结构层持续时间时，不属于影响因素的是( )。 A、沥青拌合机的能力 B、摊铺速度 第11页 C、混合料的出厂温度 D、开放交通的温度 【答案】：D 【解析】： 各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养护时间、最小工作

18、面的要求等。 30.隧道光面爆破的掏槽眼的作用是( )。 A、形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件 B、扩大掏槽体积和增大爆破量 C、爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格 D、对后爆的炮眼的爆炸波能起反射和缓冲作用 【答案】：A 【解析】： 掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。掏槽炮眼一般要比其他炮眼深1020cm ，以保证爆破后开挖深度一致。 31.交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和( )等构成的。 A、分合流标志 B、线形诱导标 C、突起路标 D、轮廓标 【答案】：C 【解析】： 交通标线的主要作

19、用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。 32.治理流沙措施错误的是( )。 第12页 A、加强调查，制定方案 B、因地制宜，综合治理 C、先护后挖，加强支护 D、尽早衬砌，封闭成环 【答案】：B 【解析】： 治理流沙措施： 1.加强调查，制订方案； 2.因地制宜，综合治水； 3.先护后挖，加强支护； 4.尽早衬砌，封闭成环。 33.主要起到提示、诱导、指示作用的交通安全设施是( )。 A、交通标志 B、交通标线 C、A类突起路标 D、B类突起路标 【答案】：A 【解析】： 交通标志是用图形符号、颜

20、色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。 34.关于钢管拱肋施工的说法，错误的是( )。 A、管内混凝土浇筑一般应采用泵送顶升压注施工 B、由两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成 C、钢管混凝土压注前应清理管内污物，润湿管壁，再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土时停止 D、钢管混凝土的泵送顺序宜采用先钢管后腹箱的施工程序 第13页 【答案】：C 【解析】： 钢管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种方法，一般应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成。由于分段浇

21、筑对密封的钢管来讲较为困难，且由此而产生的若干混凝土接缝对钢管混凝土拱肋质量不利，所以，一般采用自拱脚一次对称浇(压)筑至拱顶的方案。有腹箱的断面应先管后腹，除拱顶外不宜在拱肋内的其他部位设置横隔板。压注应连续进行，不得中断，直至拱顶端的溢流管排出正常混凝土时方可停止，溢流管的高度应为1. 52.0m 。压注时尚应考虑上、下游拱肋的对称性和均衡性，并应将施工时间控制在68h 35.工程中使用的沥青碎石混合料(AM)的组成结构属于( )。 A、密实悬浮结构 B、骨架空隙结构 C、密实骨架结构 D、连续级配结构 【答案】：B 【解析】： 工程中使用的沥青碎石混合料 (AM) 和排水沥青混合料 (O

22、GFC) 是典型的骨架空隙型结构。 36.下列关于降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法，错误的有( )； A、进行合同交底 B、制定先进的、经济合理的施工方案 C、提高机械利用率 D、组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度 【答案】：D 【解析】： 降低公路工程项目施工成本的方法和途径： 1.进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。 2.项目经理部应认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规第14页 范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。 3.企业根据

23、项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标 37.隧道流沙地段施工应首先关注的重点是( )。 A、开挖面加固 B、治水 C、尽快衬砌 D、封闭成环 【答案】：B 【解析】： 隧道通过流沙地段，处理地下水的问题，是解决隧道流沙、流泥施工难题中的首要关键技术。施工时，因地制宜，采用防、截、排、堵的治理方法。 38.下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是( )。 A、填隙碎石 B、级配碎石 C、级配砾石 D、天然砂砾 【答案】：A 【解析】： 嵌锁型包括泥结碎石、泥灰

24、结碎石、填隙碎石等。 39.抛石挤淤施工时，在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设 ( )，再行填土压实。 A、透水层 B、垫层 C、反滤层 第15页 D、封层 【答案】：C 【解析】： 抛石挤淤施工规定： (1)当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。 (2)当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。 (3)在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。 40.碾压混凝土施工可采用的施工机械为( )。 A、三辊轴机组 B、沥青摊铺机 C、轨

25、道摊铺机 D、滑模机械 【答案】：B 【解析】： 碾压混凝土采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺是将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。 41.从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有( )。 A、从业单位在从事公路建设活动以及信用信息填报过程中违反有关法律、法规、标准等要求，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构行政处罚及通报批评的信息 B、模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息 C、司法机关、审计部门认定的违法违规信息 D、被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级(D

26、级)的记录 【答案】：B 第16页 【解析】： 从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有: 1.模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息。 2.被省级及以上交通运输主管部门评价为最高信用等级 (AA级)的记录。 42.当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过( )个月。 A、1 B、2 C、3 D、4 【答案】：C 【解析】： 当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过3个月。 43.在下列施工区域，应该按照冬期施工要求进行路基施工

27、的是( )。 A、反复冻融地区，昼夜平均温度在0以下，连续14d B、反复冻融地区，昼夜平均温度在一3以下，连续7d C、反复冻融地区，昼夜平均温度在0以下，连续7d D、反复冻融地区，昼夜平均温度在一3以下，连续14d 【答案】：D 【解析】： 在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续10d以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。由定义可知选项ABC不符合，选项D中，连续14d属于连续10d以上范畴，故选项D正确。 44.基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘( )m以外，堆土高度不得超过15m。 A、05 第17页 B、1 C

28、、2 D、3 【答案】：B 【解析】： 基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。 45.水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够，压缝距离过大，最有可能造成的病害是( )。 A、横向开裂 B、纵向开裂 C、龟裂 D、断板 【答案】：D 【解析】： 混凝土板断板的原因分析： 混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大； 车辆过早通行； 原材料不合格； 由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板； 基层标高控制不严和不平整； 混凝土配合比不当； 施工工艺不当； 边界原因。 46.一条高速公路的通信系统由( )子系统构成。 A、光纤数

29、字传输系统、语音交换系统、支撑网系统、会议电视系统、呼叫服务中心和通信电源系统 B、光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、呼叫服务中心、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程 C、光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程 第18页 D、光纤数字传输系统、语音交换系统、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程 【答案】：B 【解析】： 高连公路通信系统主要由光纤数字传输系统、语音交换系统、会议电视系统、呼叫服务中心、紧急电话系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。 47.工程项目交工验收前，( )为工程质量事故报告的责任单位。 A、交通运输主管部门 B、施工单位 C、建设单位 D、管养单位 【答案】：B 【解析】： 工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位;自通过交工验收至缺陷责任期结束，由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。 48.转体施工工艺是( )。 A、脱架转动转盘封固撤锚合龙 B、转动转盘封固撤锚合龙脱架 C、脱架转动撤锚合龙转盘封固 D、撤锚合龙转动脱架转盘封固 【答案】：A 【解析】： 转体施工工艺包括：脱架转动转盘封固撤锚