盘扣式模板支架验收记录表全套资料文档格式.docx

1、方案要求水平杆纵、横向水平杆设置插销销紧情况竖向斜杆最底层步距设置情况最顶层步距设置情况其他剪刀撑垂直纵、横向设置水平向扫地杆设置与已建结构物拉结设置施工单位检查结论结论： 检查日期： 年 月 日检查人员：项目技术负责人：项目经理:监理单位检查验收结论专业监理工程师:总监理工程师： 我爱阅读斗笠山镇明镜学校课外阅读记录卡班级_姓名_日期书名（要打上书名号哦）看_分钟看书态度（打）效率和收获家长签字优 良 及支撑架专项施工方案2021年9月一、编制依据序号编制依据编 号1建筑施工高处作业安全技术规范JGJ8020212建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程JGJ23120213建筑施工安全检查

2、标准JGJ59-20214危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质【2021】87号建筑结构荷载规范GB50009-2021建筑施工临时支撑结构技术规范JGJ300-2021参考文献建筑施工手册（第四版）2003年9月简明施工计算手册1999年7月实用建筑施工安全手册二、工程概况2.1工程地点*改建工程工程起点位于*南侧，之后穿过*山体,在白泉镇与现329国道（即白沈线）相接，终点与平东线相交。全程共有隧道7条,互通5处，设计时速达到80公里。路线全长49。08公里。其中至勾山段西起*十字路口，东至临城缸兆岭，路线全长10。576公里。其中白泉至深坑岭长约6.27公里，采用六车道加两辅道，路基

3、总宽44m；深坑岭至缸兆岭增设高架桥，总长4.3公里（含接线路）,选择结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，采用主线高架双向六车道，路基总宽度49m，高架桥宽26.5m，辅道地面双向四车道，全线设置上下匝道3对.第4合同段起点桩号K38+042.000,终点桩号K41+979.000.本合同段共设桥梁2276.04m/4座，其中特大桥1901m/1座，大桥362m/2座,小桥13。04m/1座；涵洞9道.2.2结构特征，临城高架上部结构采用预应力砼现浇箱梁，跨径布置为：2030+（35+55+35）+18*30+（40+60+40）+21*30+（40+60+40）+36*30+（40+60+40）

4、+830m，全长3937m（其中第3合同2036m，第4合同1901m），下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础.主线桥上部结构采用一次落架现浇砼连续箱梁，箱梁采用斜腹板整幅箱梁断面，单箱三室单箱八室结构，梁体结构采用预应力砼连续箱梁。箱梁悬臂长3.5m，悬臂板端部厚0.2m.腹板采用斜腹板,竖向等宽。支点范围箱梁顶板厚0。58m，底板厚0。45m,内腹板厚0.8m；跨中范围箱梁顶板厚0。28m，底板厚0.25m，内腹板厚0。50m。 变宽段变宽方式以保证悬臂尺寸不变，箱室数根据桥面宽度确定,箱室宽度采用渐变方式。横梁厚度根据结构受力不同有所差别,端横梁厚度为1.8m，中横梁厚度为2.5m。主线

5、桥标准段桥面设双向2%横坡，顶点位于线路设计中心线，标准段及超高渐变段桥面横向坡度由梁体整体折线形成,即底板水平,在支座处设有支承楔块以保证支座面水平。全超高段保持梁高不变，即顶板、底板平行布置.主线标准跨桥下部结构主墩采用与箱梁匹配的异形双柱墩，墩柱截面为矩形，墩底尺寸为1。71.7m，两墩间净距为3.8m,墩底外到外全宽为7。2m。横桥向每根墩柱在顶部3m范围设置圆弧外倾，墩柱外侧半径为657.3cm，墩柱内侧半径为1210.8cm,墩顶尺寸为2。21。7m（过渡墩2.3 m），四角设置R=20cm抹圆，墩顶部外到外全宽为8。5m.在距离墩柱顶部0。4m处,设置一道高度1.21。5m联系梁

6、，宽度1。2m，以平衡墩柱倾斜带来的水平力，减小墩柱墩身的侧向弯矩.主墩墩柱的基础采用1。5、1.8、2.0m群桩基础，每个承台下设2根钻孔灌注桩，承台厚度为2。5m、2。8m、3。0m，承台之间设置联系梁，宽度为2米.根据桥面宽度，部分墩柱单侧或双侧设置辅助墩，辅助墩墩柱截面为矩形，尺寸为1.71.7m,四角设置R=200cm抹圆.墩柱基础均采用1.5m群桩基础，每个承台下设2根钻孔灌注桩,承台厚度均为2.5m。在个别主线桥墩高度不足的布孔位置采用柱式墩,其尺寸同辅助墩。桥梁上部结构图1主线桥第二十四联及第三十三联为跨线桥，桥跨布置为40m60m40m，桥宽26.5m。主梁上部结构采用变高度

7、预应力混凝土箱梁，单箱三室截面。桥梁上部结构图2各联箱梁基本参数表本标段大桥部位跨径、长度（m）支架高度备注主线桥第19联330=908。6m9。2m变宽37。8m30.5m第20联430=1209.2m10.3m变宽30。5m26.5m第21联10.3m11m等宽26。5m第22联40+60+40=14011m10.6m第23联10.69m第24联9m8.8m第25联8m8m第26联8m7。8m变宽26。5m30.3m第27联7。3m36m第28联8m7.8m变宽36m32.4m第29联变宽32。4m26。第30联7.8m8。4m等宽26.5m第31联8.4m9。6m第32联9。610.6m

8、第33联10.6m8。第34联4m4。第35联4。8m1m2。3施工平面图及立面图详见图21 总体平面布置图图2-1 总体施工平面图2.4支架的应用具体位置本标段此方案适用2.2m厚、26。5m宽、跨度为30m箱梁段。5支撑系统选择承插型盘扣式支撑架的立杆直径为60。3，壁厚为3.2mm,材质为345B;横杆材质为Q345B，管径为48.3mm，管壁厚为2.5mm；斜杆材质为Q235，管径为42mm，管壁厚为2.75mm，且全部经过热镀锌处理。承插型盘扣式脚手架设计概要： 图2-1 脚手架构造图 其具有以下特点: 1）、采用低合金高强度钢,承载能力高，考虑安全系数,单肢设计承载力可达40KN以

9、上。 2）、竖向拉杆，水平拉杆和斜拉杆使支撑架具有了很好的稳定性。材料用量少，安装快捷、简便，效率高. 3）热镀锌防腐处理，坚固耐用,周转次数高,节约成本。支撑高度、特点，（说明及附图）本工程支撑高度最高为11米,最低为2米，箱梁形式为单箱三室。三、施工计划3。1施工进度计划表3-1 详细工程数量表桥名梁高数量小计合计*改建工程65-72两联十三联十七联78110#九联2.2m117#-125#2.0m72#75#一联110#-114#2m3。75#-78#2m3.5m114#-117计划施工时间：2021年 月 日2021年 月 日3.2材料工具及机械设备计划材料计划表名称型号规格单位总数量

10、基座JZ200 603.2*20053000JZ250 60*3。2250基础立杆JLG1000 603.2*1000JLG-2000 603.2200033400JLG-3000 60*3.23000LG-500 60*3.2500LG1000 603.2100025100LG1500 603。2150014500LG20002*200070100水平杆SG-900 48*2.5*84042600SG1200 48*2.5841147000SG1500 48*2。51440213000SG-1800 482.5*174020000竖向斜杆XG900*1500 422.75166024700X

11、G12001500 422.75166155000XG1500*1500 42*2.75166286000XG-1800*1500 42*2.75*22006400可调底座KTZ-450 48*6.5450套KTZ-600可调托撑KTC-450 48*6。5*450KTC600 486。5*600施工机械及设备计划表名 称进场数量用途25吨汽车吊台材料垂直运输3吨叉车材料水平运输水准仪水平度控制自动调平50cm水平尺把水平度调节30m长水平管条50m钢卷尺测量放样7游标卡尺管径壁厚测量材料进场验收用8铁榔头10槌实插销9五金工具箱模板安装四、施工工艺技术1模板支架形式技术参数工程特点1）桥梁工

12、程全部为现浇预应力箱梁，共分十七联浇注，桥梁施工时间紧、工期短。2）现浇箱梁混凝土一次浇筑方量比较大，混凝土外观要求质量高。难点关键环节，本工程难点在于架体支撑面积大,施工时间紧，盘扣式支架能缩短施工周期，支架高度以及立杆布置间距对立杆稳定性及地基承载力要求较高。确定支撑形式1）2.2m箱梁以82#86#轴430m跨为例 立杆:横桥向:间距为0.9m、1.2m、1。5m、1。纵桥向：在盖梁端5m范围内间距为1.2m,其余部分均采用1.5m步距：均为1.5m。架体高度超过8m时,应设置水平剪刀撑，水平剪刀撑布置顶底各一道.底模:采用15mm竹胶板。次龙骨采用L150铝梁纵桥向布置，在腹板位置20

13、cm间距，箱室位置中心间距300mm。主龙骨采用单根L-185铝梁,横桥方向以4。5m+4.5m+3m+4。5m+4.5m组合形式布置.翼板:主龙骨采用L-150铝梁，顺桥向布置。次龙骨横桥向布置,采用10cm10cm木方，间距20cm。支撑系统设计:盘扣式支撑架搭设方式为满堂红,支撑架设计方式是在15cm混凝土硬化基础上顺桥向放置木垫板，可调底座放置于木垫板上，盘扣式支架从下往上直至箱梁底板下，在箱梁中线两侧腹板处横桥向立杆采用1。2m间距对称布置,空心箱室下采用1。8m、1.5m、1.2m水平杆连接，外侧斜腹板处立杆采用1。2m间距，同时通过0。9m水平杆与翼缘板下1。5m+1。5m宽支架

14、进行连接，顺桥向在梁端设置4个1.2m间距水平杆，其余部分均采用1.5m水平杆进行连接,支架立杆上放置可调托撑用于调节支撑高度，架体自由端高度：不大于400mm，可调丝杠外露长度不超过300mm，在可调托撑上横桥向铺设单根L-185铝合金工字梁作为支撑架的主龙骨，顺桥向次龙骨采用L-150铝梁,L150铝梁上镶嵌有木条,用于与箱梁模板固定，次龙骨腹板下排列间距200mm，空心箱室下排列间距为300mm，翼缘下主龙骨采用L150铝梁顺桥向布置,次龙骨为10cm*10cm木方，布置间距为20cm，支撑架外侧通过钢管扣件连接纵向水平杆来搭设防护支架,钢管临边防护支架外侧满布密目网。架体高度超过8m时

15、，架体顶底层各设置一道钢管水平剪刀撑，同时在架体高度3m及顶层各设置一道水平安全网.架体布置：腹板下立杆间距采用1.2m2m1.2m组成格构,空心箱室下立杆间距采用1.8m1.5m、1.8m2m组成格构，格构内水平杆和竖向斜杆布置步距为1。5米，顶部水平杆步距以盘扣式支架设计图纸实际搭设。图4-1 箱梁横断面图图42 箱梁纵断面图图43 箱梁支架平面布置图4.2工艺流程施工流程图（1）基础放样:依照支撑架配置图纸上尺寸标注,正确放样并使用墨斗弹线。（2）检查放样点是否正确。（3）备料人员依搭架需求数量,分配材料并送至每个搭架区域。（4）依脚手架施工图纸将调整底座正确摆放。（5）依脚手架施工图纸

16、搭设脚手架。（高处作业人员需配带安全帽、安全带并临时在架体上铺设脚手板）（6）搭架高程控制检测及架高调整。（7）检查各构件连结点及固定插销是否牢固。（8）各种长短脚手架材料检查是否变形或不当搭接。（9）架设安全网并检查是否足够安全。盘扣系统脚手架的组搭步骤调整座：依脚手架配置图尺寸放样后,将调整座排列至定点。2.基座：将基座的立杆套筒部份朝上套入调整座上方，基座下缘需完全置入扳手受力 平面的凹槽内。第一层水平杆：将水平杆头套入圆盘小孔位置使水平杆头前端抵住立杆圆管，再以斜楔贯穿小孔敲紧固定。基础立杆：未加装（连接棒）的立杆统称为基础立杆，依下图所示将基础立杆长端插入基座的套筒中。以检查孔位置查

17、看基础立杆是否插至套筒底部.基础立杆仅使用在第一层搭接，第二层 往上均使用立杆。L=40cm5.第二层水平杆如下图位置，依步聚3安装第二层水平杆.6.第一层竖向斜杆：将竖向斜杆全部依顺时钟或全部依逆时钟方向组搭，如下图。将竖向斜杆套入圆盘大孔位置，使竖向斜杆头前端抵住立杆圆管，再以斜楔贯穿大孔敲紧固定。注意！竖向斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接。第三层水平杆：如下图位置，依步聚3安装第三层水平杆。第二层竖向斜杆：如下图所示，依步骤6组搭方式，和第一层相同方向搭接第二层竖向斜杆。若第一层为逆时钟方向组装，则第二层以上的竖向斜杆同样需以逆时钟方向组装。立杆：立杆以四方管（连接棒）连接，如下图所示

18、将连接棒插入下层管中即可。若需使用立杆插销则务必检查圆盘对齐孔是否在同一方向。4.3施工方法4.3.1架体搭设作业前，首先对作业工人进行技术和安全交底。施工机具准备齐全，具备作业条件。然后按照施工工艺流程进行脚手架搭设，搭设过程中如有构配件、杆件有质量问题，坚决不予使用。安装方法测量人员用全站仪放样出梁板在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线,现场技术员根据投影线定出排底的中心线,同样用白灰线做上标记.根据中心线向两侧对称布设盘扣支架。盘扣支架安装:（1）根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆.下部先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆.再逐层往上安装，同时安装所有横杆。

19、立杆和横杆安装完毕后,考虑支架的整体稳定性，按照4-6步设置一道水平剪刀撑，安装时自下而上进行顺接。斜撑通过扣件与支架连接，安装时尽量布置在框架结点上，专人检查支架盘扣松紧情况.架体与主体结构拉结牢靠。安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。（2）支架组装时应控制水平框架的纵向直线度、直角度及水平度。（3）支架拼装完毕后，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实.（4）支撑架搭设完毕后，应对其平面位置，顶部标高,节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一步施工。（5）盘扣式支架钢管不得使用严重锈蚀、

20、弯曲、压扁及裂纹的钢管。（6）支架顶部U型支托与铝梁底侧用螺栓拧紧。其螺杆伸出钢管顶部不得大于30cm。螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心.（7）支架搭设应与墩柱连接紧固，形成固结点。为保证不损伤墩柱表面，可用方木楔紧。（8）顶托安装：为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定断面间距，设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。3架体拆除（房建、桥梁不同类型工程具体说明）（1）脚手

21、架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时方可拆除。（2）脚手架拆除前应清除架上的材料、工具和杂物.（3）拆除脚手架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。（4）脚手架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行：（5）脚手架的拆除应从一端向另一端、自上而下逐层进行;（6）同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行，最后拆除连墙件；（7）在拆除过程中,脚手架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加临时拉结；（8）连墙杆通长水平杆和竖向斜杆等,必须在脚手架拆卸到相关位置时方可拆除；（9）作业人员必须站在临时搭设的脚手板上进行拆卸作业，并

22、按规定使用安全防护用品；（10）拆下立杆、水平杆、斜拉杆等及其他配件应传送至地面，经验收分类堆存，最后打包待运；（11）拆除时，严禁抛掷，防止碰撞.4.4检查验收,4.4。1对进入现场的钢管支架构配件的检查与验收应符合下列规定:1 应有钢管支架产品标识及产品质量合格证；2 应有钢管支架产品主要技术参数及产品使用说明书；3 进入现场的构配件应对管径、构件壁厚等抽样核查,还应进行外观检查，外观质量应符合建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程第3.2.2条规定；2支架应由工程项目技术负责人组织相关人员依据相关技术文件进行检查，相关技术文件包括以下内容： 1建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程2 专项施工方案及变更文件;3 技术交底文件。3 模板支架应按以下分阶段进行检查和验收:1 基础完工后及模板支架搭设前；2 超过8m的高支模架搭设至一半高度后；3 达到设计高度后混凝土浇筑前应进行全面的检查和验收；4 遇6级以上大风、大雨、大雪后特殊情况的检查；5 停工超过一个月恢复使用前。4 模板支架应重点检查以下项目:基础应符合设计要求，并应平整坚实,立杆与基础间应无松动，悬空现象