乐广12标施组.docx

1、乐广12标施组三 施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程概况乐昌至广州高速公路T12合同段位于韶关市龙归镇，设计起点桩号为K113+060，设计终点桩号为K130+386.200，全长17.220km。最小平曲线半径1850m，最大纵坡-2.267%，为整体式路基，主要构造物为乌石北江特大桥、樟市互通、樟市停车区等。本标段桥梁全长5806m/16座，占线路长度的33.72%，其中特大桥3124.4m/1座，大桥2282m/7座，中桥291.6m/5座，小桥108m/3座，涵洞29道；路基土石方168.005万m3；互通式立体交叉2处，通道13道，天桥3处；停车区1处。

2、主要工程数量表见表1.1.1-1。表1.1.1-1 主要工程数量表序号项目单位数量1路基路基土石方立方米挖方：2027478填方：20178242换填砂砾立方米1076883高液限土改良立方米67804砂垫层、砂砾垫层立方米64935土工合成材料平方米3359366边沟米104277排水沟米178378截水沟米16639急流槽米7530.710路基盲沟米8100.511平台拦水堰米251312PVC排水管米215313附属砼及砌体护坡立方米32240.614绿色防护平方米319369.815挡土墙混凝土及片石混凝土圬工方1066616锚杆框架梁圬工方110617框架梁锚杆米1146318框架梁

3、锚索米17919混凝土抗滑桩米24120改河、改路砌体立方米26221改路路面平方米2126.522桥涵基础挖方立方米10639.723钻孔桩1.0m米1438.5241.2m米6824251.5m米20929261.8m米4348272.0m米360283.0m米84029声测管米11193330基础混凝土立方米14386.731下部结构混凝土立方米48434.132上部结构现浇混凝土立方米57547.333预制空心板梁片62634预制小箱梁片201335附属结构浆砌片石及混凝土块立方米152336桥面铺装平方米176737桥梁PVC排水管米886.738泄水管套366439橡胶支座个683

4、240伸缩缝米1946.741涵洞钢筋混凝土圆管涵米143.3242钢筋混凝土盖板涵米1636.3843钢筋混凝土通道涵米604.141.1.2技术标准序号指标名称单位技术指标1公路等级高速公路2设计速度Km/h1203路基宽度m34.54桥涵设计荷载公路-I级5地震动峰值加速度g0.051.2施工总体平面布置1.2.1工区划分根据本项目工程内容和工期要求，本标段设3个工区及7个梁厂，设置13个施工场地，布置17个施工队进行平行作业，项目经理部设于K123+800线路右侧乌石镇，布置生活、办公设施，布置中心试验室等。施工工区的划分详见表1.2.1-1 工区划分表及附表五施工总平面图。表1.2.

5、1-1 工区划分表工区里程长度（km）主要工程内容一K113+060K119+698.86.64新廖屋大桥、上山陂1号、2号大桥、下山陂大桥。二K119+698.8K122+823.23.12乌石北江特大桥三K122+823.2K130+386.27.56东湖水库大桥、樟市互通、樟市停车区、宣溪大桥、莲塘水库大桥、小莲塘大桥梁厂K114+120、K117+300、K118+930、K120+540、K124+040、K127+460 K130+300 17.22空心梁：16m338片，10m288片箱梁：20m600片，25m1153片，30m260片，共计2639片。1.2.2施工场地布置施

6、工场地及工区驻地布置详见表1.2.2-1 施工场地及工区驻地布置表。1.2.3临时工程1.2.3.1施工便道本标段施工便道沿线路走向布置，全部便道或互相贯通或与进场主干道相连，便道总长15.7km（含互通匝道），便道宽7m，天然砂石路面，保证晴天不扬尘，雨天不泥泞。表1.2.2-1 施工场地及工区驻地布置表工区施工场地位置面积（m2）备注一工区一K114+120线路左侧107001号梁场二K114+400线路右侧5500一工区驻地三K116+520线路右侧98001号拌合站四K117+300线路左侧66002号梁场五K118+930线路右侧54003号梁场二工区六K120+540线路左侧160

7、004号梁场及2号拌合站七K121+800线路左侧4500二工区驻地八K122+500线路左侧2300南岸加工场三工区九K124+040线路左侧74005号梁场十K124+100线路左侧5500三工区驻地十一K124+200线路右侧30000路面拌合站十二K127+460线路左侧25006号梁场十三K130+300线路右侧25007号梁场及3号拌合站1.2.3.2施工用水项目区内水网发达，施工用水就近利用检验合格的河（塘）水或打井取水，经供水管输送至各工点。生活用水直接接驳沿线各镇区的自来水使用。1.2.3.3施工用电工程用电可直接与当地供电部门协商解决，施工用电采用地方电力干线驳接变压器及施

8、工用电支线，个别远离地段采用自发电。本标段施工设变电站12座，主要施工变电站设置如“表1.2.3-1变电站布置一览表”。表1.2.3-1变电站布置一览表编号位 置变压器数量(台)（KVA）主要供应结构物31550063010001K114+120右11号梁场2K114+4001一工区驻地3K116+52011号拌合站4K117+30012号梁场5K118+93013号梁场6K120+54014号梁场及2号拌合站7K121+8001二工区驻地8K122+5001南岸加工场9K124+10015号梁场、三工区驻地及路面拌合站10K127+46016号梁场11K130+30017号梁场及3号拌合站1

9、.2.3.4混凝土搅拌站本项目共布置混凝土工厂7座，设置位置分别为K114+120线路左侧、K117+300线路左侧、K118+930线路右侧、K120+540线路左侧、K124+040线路左侧、K127+460线路左侧和K130+300线路左侧，各设置1台HZS100型搅拌机，每座混凝土工厂均采用强制式搅拌设备，布置电子自动计量系统，经标定后投入使用。混凝土砂石料场采用C20混凝土硬化场地，利用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。1.2.3.5预制梁场本标段共设置7座预制梁场，位置分别设置在K114+120线路左侧、K117+300线路左侧、K118+930线路右侧、K120+540线路左侧、

10、K124+040线路左侧、K127+460线路左侧和K130+300线路左侧，占地面积共48亩。在梁场布置前，先对制存梁台座、移梁滑道地基用强夯方法进行处理。为便于钢筋及内模整体吊装，在制梁区布置2台15t、20m跨的龙门吊机，在横移存梁区设20m静载试验台位一个，在混凝土拌合区设1台HZS100搅拌站1座，箱梁纵移提升布置2台50t、20m跨的龙门提升架，将箱梁提升至运梁台车，运梁台车经过正式路基运梁至待架梁墩位进行箱梁架设。1.2.3.6弃土场本项目弃土场4处，分别设于K117+300左230米处、K113+100右150米处、K129+600右200米处。1.2.3.7主要临时工程数量表

11、主要临时工程数量见表1.2.3-2主要临时工程数量表。表1.2.3-2 主要临时工程数量表序号项目名称单位数 量备 注1. 新建便道km15.7路面宽7m2. 钢栈桥延长米480钢管桩基础、贝雷梁、宽8m.3. 生产房屋m21661604. 生活房屋m229430彩钢板活动板房5. 电力线路km1.686. 变压器台117. 蓄水池座2100m3/2座8. 砼拌和站处3100m3/h9. 制梁场处7占地114亩。10. 临时用地亩232.91.3施工总体方案及施工组织措施1.3.1总体施工方案本标段为乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T12标段，起讫里程为：K113+060-K130+386.2，

12、路线总长17.22km（以右线计）。主要工程项目包括路基、桥梁。施工方案的总体思路为：以满足总工期为目标，以乌石北江特大桥为重点，以桥梁下部结构、上部结构、主跨斜拉桥挂篮悬灌为核心，组织平行流水作业、均衡生产。本标段以特大桥施工为关键线路，进行全标段工期控制；以交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定90分为目标，进行全过程质量控制。桥梁施工以乌石北江特大桥为重点，主跨斜拉桥悬灌为关键的方案组织施工，共设14个施工队，各队以桩基础、墩台、主桥箱梁现浇，由下而上组织平行流水作业施工。梁体按从小里程方向至大里程方向的顺序架设，也以此架梁时间控制乌石北江特大桥、大中桥及樟市互通的施工进度。路基施工

13、前先进行基底处理，路基施工根据工程特点和工期目标，合理确定作业面数量，采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具，分段平行流水组织施工。路基工程开工后，优先安排桥台、涵洞基础和地基加固工程施工，为路基本体填筑创造条件；地基处理分区作业，全面展开，挡墙紧跟；路基填筑时，组织配套的机械设备，按“三阶段、四区段、八流程”施工程序组织流水作业；加强沉降变形监测和评估。1.3.1.1路基工程施工方案路基涵洞工程:全标段共计划由三个作业队分区分段平行施工。 K22+300K25+900段由第一路基涵洞作业队负责施工。 K25+900K30+292段由第二路基涵洞作业队负责施工。施工顺序：首先修筑施工便道，平

14、整场地设置临时排水系统，道路改移，沟渠改移，再进行软基加固处理，软基加固处理先行安排涵洞基础桩基，然后分区段进行路基填筑，每个区段长度一般为300m左右，每个作业区段均须在涵洞、桥台构筑物强度达到设计要求和软基处理完成后再进行施工。 施工方案:路基主体工程施工以机械化作业为主，优选性能可靠的大型碾压及运输设备;路基填筑施工以三阶段、四区段、八流程的作业方式组织施工，试验段先行。路堑施工前根据设计图纸开挖临时天沟或截水沟，以防止开挖过程 中有水浸入造成开挖困难和塌方。开挖顺序从上而下，由中心向两边，逐层顺坡纵向开挖，开挖过程中随时进行刷坡处理，使边坡一次成型。土质路堑采用挖掘机直接开挖、自卸汽车

15、运输。路基施工采用分层填筑、分层碾压、逐层检测压实质量的方案进行施工。1.3.1.2桥梁工程施工方案本标段桥梁设15个桥梁施工作业队，其中桥梁第1-6作业队负责一工区管段内所有桥梁工程施工，桥梁第7-8作业队负责二工区管段内所有桥梁工程施工，桥梁第9-14作业队负责三工区管段内所有桥梁工程施工，桥梁第15作业队负责梁厂所有工程施工，施工高峰期施工人员达1300人，混凝土由搅拌站供应。电力供应布置5台500KVA、3台630KVA和3台315KVA变压器，以满足桥梁施工期间生产用电需要。 陆地钻孔桩采用就地平整场地法钻孔，部分靠近涌滩的采用筑岛法施工。采用直接放坡开挖法施工承台；墩柱采用定型钢模

16、施工； 25m（30m）简支箱梁采用在制梁场集中预制架桥机架设方案施工。现浇连续箱梁，采用搭满堂支架整体现浇法施工，跨越道路时，采用门式支架法搭设，确保道路畅通，同时应注意施工及行车安全。乌石北江大桥主桥箱梁采用挂篮悬灌施工。1.3.2施工组织管理 1.3.2.1施工组织机构如我公司中标，我们将组建乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T12标段项目经理部，负责组织、协调、管理本标段工程施工，并安排部署施工队伍进场施工。项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师各1名。经理部设五部二室，即安质部、环保部、工程技术部、财务部、物资机械部、中心试验室、综合办公室。根据工程分布，下设3个工区，7个梁厂。组织

17、机构设置详见图1.3.2-1组织机构框图。1.3.2.2施工组织机构的主要职责、范围项目部主要领导及各部门职责如下：项目经理：在公司总经理的领导下，本标段施工生产的全权负责人，承担与建设单位所签订合同中规定的各项责任及合同中明确的各项承，对工程项目的工期、质量、安全、成本盈亏负全责。项目副经理：负责调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及实施，组织现场文明施工和安全生产。项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。工程技术部：负责调度、技术、计划、预算、成本控

18、制等工作。财务部：负责财务、资金及其管理工作。安全质量部：负责质量、安全管理、现场质量、安全监督检查等工作。图1.3.2-1 组织机构框图工地试验室：负责整个项目经理部的原材料检验、工程检测、试验等工作。物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。综合办公室：负责信息上传下达、政令畅通、各方联络以及治安、后勤等工作。环保生态部：负责环保及卫生防疫等工作。1.3.3人员、机械设备和材料配备 1.3.3.1劳动力计划结合工程特点，按照工程施工总进度计划，制定劳动力使用计划，按进度组织进场退场，实行“计划组织，重点控制”的原则。详见附表六劳动力计划表。1.3.3.2施工机械、

19、试验设备、测量仪器配置计划机械、试验设备、测量仪器配备详见表1.3.3-1拟投入本标段的主要机械设备和试验检测设备表。1.3.3.3主要工程材料计划 为确保工程按期竣工，减少材料存放场地的占地面积，现场将根据设计图纸、工程数量以及施工进度安排要求分期、分批安排进场，确保工程的需要，并在开工前做好材料供应的月计划、周计划，抓好材料供应的计划性及供货时间的准确性，做好材料供应工作。材料堆存前，场地必须清理、整平、压实，并用15cm厚C20混凝土进行硬化，外设砖砌围墙，不同的材料分仓堆放，并设置隔离墙，隔离墙高2.5m，同一种材料按已检和待检分仓堆放。1.3.4施工进度安排1.3.4.1总工期招标文

20、件要求本合同段工期为20个月。根据我公司施工能力，结合本标段的实际情况和地区气候、交通等施工条件，本着突出重点，合理安排，精心组织，均衡生产的原则进行施工进度安排，本合同段总工期安排为：计划开工日期：2010年8月10日。计划竣工日期：2012年4月9日。总工期：20个月。1.3.4.2主要项目工期计划表见表1.3.4-1主要项目工期计划表。1.3.4.3施工进度图见附表一施工总体计划表、附表二分项工程进度率计划（斜率图）、附表三工程管理曲线、附表四分项工程生产率和施工周期表。表1.3.4-1 分项工程施工安排项目名称日历天开工时间完工时间施工准备522010-8-102010-9-30地基处

21、理1822010-10-12011-3-30路基填筑3342010-11-12011-9-30防护与排水3032011-2-12011-11-30涵洞2432010-10-12011-5-31通道2432010-10-12011-5-31桥梁桩基础3042010-10-12011-7-31墩台3042010-12-12011-9-30现浇箱梁3752011-2-12012-2-10箱梁预制3652011-2-12012-1-31乌石北江特大桥5422010-10-12012-3-25附属及竣工清理162012-3-252012-4-92主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和

22、难点工程珠施工方案、方法及其措施）2.1主要工程项目施工方案2.1.1路基工程路基填筑前首先进行试验段施工，取得路堤填筑施工的各项参数，为全标段路基施工提供依据。路基土方的调配遵循“尽量利用、就近运输、少占耕地、有利环保”的原则进行，凡符合填料标准的路堑挖方就近调配，借土时，按设计要求结合现场实际情况选取取土场，采用集中取土。路基填筑采取横向全宽纵向分段分层填筑的方法，采用机械化作业，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工。路堤填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工,严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺填筑。路基附属防护工程和路基施工同步进行，做到路基成型一段，防

23、护施工一段，对侧沟、排水沟及时作好圬工铺砌工作，并与涵管连通；挡土构筑物随开挖随施工，设有防护的路基边坡，应及时防护，雨季施工时采取防止雨水浸湿边坡的措施，若防护不能紧跟开挖完成时，暂留厚度0.5m的保护层。表1.3.3-1 拟投入本标段的主要机械设备和试验检测设备表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁一主要机械设备1. 1装载机ZL50 日本2006.7162kW3.0m3/斗10102010.8.152. 挖掘机PC300-7 德国2006.9168kW1.38m3/斗10102010.8.103. 自卸汽车奔驰2629K

24、中国2007.12206kW15t30302010.8.104. 推土机SD32 中国2006.5235kW直10半U11.7（m3）10102010.8.105. 推土机TY230 中国2008.9169kW10102010.8.106. 塔式吊机MCA501 80t.m 中国2006.962kW12122010.10.107. 混凝土搅拌运输车JC6 中国2006.9176kW6m312122010.10.108. 洒水车S8 中国2007.1299kW8000L662010.8.109. 砂浆搅拌机HJW200 中国2006.54kw200L12122010.8.1010. 冲击钻CJF

25、20 中国2006.975kW2.880 16162010.9.2011. 回旋钻BG25 中国2007.12291kW2.66010102010.9.2012. 拌和站HZS100 中国2006.7118kW100m3/h332010.9.2013. 拌和站HZS50B 中国2006.992kW50m3/h 332010.9.2014. 砼输送泵HBT60 自制2007.12208kW60m3/h10102010.9.2015. 预应力张拉设备YDC400 中国2006.55kW400t20202011.1.3016. 砼悬浇挂篮2500KN中国2006.9662011.1.3017. 空压

26、机W1.6/5 中国2006.511kW1.660m3662010.9.2018. 潜孔钻机KQG-100 中国2006.9222010.9.2019. 汽车吊QY25 中国2007.5205kW50t442010.9.2020. 发电机200GF 中国2006.7200kW222010.9.2021. 平地机PY185 中国2006.9185kW10102011.1.1522. 振动压路机YZ18 中国2006.11112 kW18t10102011.1.1523. 振动压路机YZ16B 中国2006.9118kW33.5 t662011.1.15二主要试验检测设备24. 电子天平1kg、5kg、10kg中国2006.7112010.8.3025. 砼抗折机NYL-50中国2006.9112010.8.3026. 磅秤100kg中国2006.12112010.8.3027. 台秤10kg中国2006.5112010.8.3028. 压碎指标值测定仪JYY-1型中国2006.9112010.8.3029. 针片状规准仪中国2006.9112010.8.303