筏板基础拆除控制爆破施工方案.docx

1、筏板基础拆除控制爆破施工方案筏板基础拆除控制爆破施工方案一、编制依据二、工程概况三、拆除方案比较、选择四、筏板控制爆破拆除安全方案五、总体拆除方案设计六、爆破参数设计七、施工机具、料具八、施工组织安排九、施工安全措施一、编制依据 1、中华人民共和国民用爆炸物品管理条列 2、中华人民共和国爆破安全规程 3、拆除爆破安全规程 4、建设单位的有关要求二、工程概况 西安市劳动南路14基坑筏板基础，因改建工程需要欲全部拆除清运，基坑深约10M,建筑物有关拆除条件如下： 1、结构特征： (1）筏板基础顶部为600600基础梁，高度为600，为钢筋混凝土结构，钢筋直径25。 （2）筏板基础为钢筋混凝土结构，

2、长约86m、宽30m、厚1.1 M，上、下各有一层钢筋，钢筋直径30. (3）筏板基础下部有06M厚素混凝土垫层. 2、拆除、清运工程量确定 （1）修行车坡道:150 M (2）地梁：280 M3 （3）筏板：2800 M3 (4）混凝土垫层：240 M3 本次拆除方量总计约为3020M3。清运方量4300M3。 3、现场环境： 基坑东侧3M是劳动南路，车流量较大。南侧10M是围墙，围墙外有一马路。西面为在施工地。北侧约6M为电子大楼南山墙. 待爆体位于已开挖的基坑内，基坑平均高度为10M，该环境对防止爆破飞石较为有利。 4、建设方要求： （1）确保爆破拆除的施工安全及基坑边坡安全. （2)确

3、保施工工期。 (3）尽量降低工程造价. 从爆破环境看，东、南、北侧，特别是东侧是本次爆破安全防护的重点,一定要精心组织、精心施工、严把安全关，顺利完成本次拆除任务。 本次爆破拆除设计依据建设单位提供的有关文件，现场环境及建设方要求,本着安全、满足业主要求的原则设计如下。三、拆除方案比较、选择 1、机械拆除方案: 由于筏板基础较厚，其下部又是实体.采用机械拆除效率低下(一天最多只能破碎十几方左右），机械故障也将随之大幅增加。根本不能满足工期的需要。且经济成本也会大大增加，故不予采用. 2、控制爆破拆除为主、机械拆除为辅的拆除方案 (1)地梁采用液压破碎机预先拆除并清理。 (2)筏板基础及垫层采用

4、控制爆破拆除. 该方案能迅速有效地拆除筏板基础。爆破中通过控制一次起爆药量、采用微差爆破技术及不偶合装药、加强防护等措施，能够将爆破震动和飞石等爆破危害控制在安全的范围之内，经济效益显著，技术可行。故本次筏板拆除方案拟采用微差控制爆破拆除方案。四、筏板控制爆破拆除安全方案 1、边坡维护:由于东侧边坡较陡且年久失修,其外为劳动南路，爆破拆除时将使边坡受到反复振动。故建议建设方在爆破前对东、南、北侧边坡进行维护,确保施工和周边安全。 2、周边建筑物防震安全及边坡稳定措施 （1)爆破前在筏板四周开挖约一米宽减震沟，形成隔离带，由于爆破震动为浅地表震动，衰减很快，破坏范围很小，当有减震沟隔震时，能确保

5、安全。 (2）采用不偶合装药，不偶合系数为：v=d空d药=4020=2，这样延长了爆炸气体的作用时间，有效降低爆破震动。 (3)采用微量化装药，每次起爆药量不超过计算值. 3、控制一次起爆最大药量： 爆破时产生的震动如超出规定值，将可能对邻近建筑物产生危害，依据中华人民共和国拆除爆破安全规程规定:一般砖房，非抗震的大型砌块建筑，允许的安全振动速度为23cmS：土窑洞、土坯房、毛石房屋10cms.由于基坑位于劳动南路，按最不利情况考虑，以土窑洞、土坯房、毛石房屋允许的安全振动速度10crns校核一次起爆的最大药量。 公式为Qmax=R3(Vk）3/式中V 爆破振动速度取1cms R -爆破地震安

6、全距离 15M K介质爆破系数 100 -传播地质地形系数2 Qmax-限定一次起爆的最大药量 kg （三）防止飞石、爆炸冲击波、爆破噪音措施 1、严格控制单孔药量和总药量，并将爆炸能量均布在整个被爆体上，避免局部能量集中造成飞石。 2、建立完善的防护体系，彻底杜绝飞石。 由于爆体的不均质性、钢筋位置、排布的不确定性等因素影响，仅靠优化爆破参数还不足以杜绝飞石,还应采取强制性防护措施，建立完善的防护体系以彻底杜绝爆破飞石。 本次爆破采用特级防护,即先在炮孔上部覆盖两层竹笆,再在竹笆上覆盖两层P3015钢模板，钢模板每三个一组用10号铅丝连接在一起形成安全有效的近体防护体系。防止个别碎石飞散，确

7、保安全。 (四)盲炮处理按爆破安全规程有关条款执行。五、总体拆除方案设计 1、在基坑南侧由南向北修一条宽5M的马道，形成施工通道。 2、对东、南、北侧基坑边坡进行边坡支护。 3、采用液压破碎锤拆除筏板以上地梁并清运，清运选用日立挖掘机、载重汽车. 4、由南向北爆破拆除筏板基础并清运出场. 5、由南向北机械拆除混凝土垫层并清运出场。 6、验收移交。六、爆破参数设计: 1、筏板拆除爆破顺序由西向东进行，为减少爆破震动,须控制一次起爆总药量，要求每次起爆排数不超过两排， 孔。 2、参数设计： 筏板厚110cm，双层钢筋.垫层厚60cm，素混凝土结构。由于建设方提供图纸不全，爆破参数设计应待图纸到位或

8、现场勘测后进一步设计。以下只给出爆破参数控制范围。 孔距：a：=5080cm 排距：b=5080cm 孔深：L=90cm 炸药单耗：q=450gm3 单孔药量经试炮后由现场技术员确定，药量一经确定，不得随意更改。 3、爆破网路设计：采用毫秒雷管族联网路起爆，一次起爆不超过2排.七、施工机具、料具施工机具、料具一览表 名 称 规 格 数 量 名 称规 格 数 量挖掘机日立2005 1竹 笆 满足安全装载机 50 1防护废钢模板 满足安全空压机 6M3 2台材铁 丝 满足安全机械破碎锤 2台料设备载重汽车 6 警 哨 子 切割机 l 戒红 旗风 钻 YT24 器 材警 戒 带风 镐 4台炸 药 k

9、g满足施工胶 布 满足要求电雷管 发满足施工脚 手 架 满足要求爆段发管 发满足施工其它氧 气 满足要求破器起爆器 台 2台乙 炔 满足要求材天 平 台 2台爆破检测仪器八、施工组织 1、组织机构：本次拆除总方量较大，应成立相应的爆破指挥机构，全面组织、指挥、协调爆破拆除期间的各项工作,把好安全关。 爆破指挥:张海涛 副指挥：甲方委派 副指挥：张涌涛 技术负责人: 张金涛 安全员：马进民2、爆破施工组织机构 组 织 结 构 图 3、主要工期指标 工程准备（审批爆破方案、机械、材料、人员进点)6天 修马道、地梁拆除 8天 筏板基础拆除 42天 清运： 5天 施工工期 55天九、施工技术安全措施

10、1、安全方针： 安全第一、预防为主。 2、安全目标： 确保安全无事故 3、建立以项目经理为首的现场施工安全保证体系和安全监察体系，行政正职为安全第一责任人，对安全施工负全面领导责任；各级生产副职负直接领导责任；各级技术负责人从技术上对安全工作负责，工地设专职安全员。 4、认真贯彻“安全第一，预防为主的工作方针,充分发挥安监部门对安全文明施工的监控作用。 5、严格执行中华人民共和国爆破安全规程有关条例，严格执行公司有关爆破作业的规定。 6、爆破施工现场必须有专人负责统一指挥。 7、施工人员要严格遵守施工工艺纪律,严禁违章作业、违章指挥的现象. 8、现场各种安全标志线、标志牌、标志色、标志灯等做到

11、标志鲜明、位置合适，让人一目了然。 9、一切施工活动必须有安全施工措施，并在施工前进行交底,无措施或未交底严禁进行施工。技术人员在编制安全技术措施时,必须明确指出该项施工的主要危险点，安全技术措施要具有针对性和可操作性。 10、严格按照设计要求施工,只有经技术人员和设计人员同意，才能更改设计，并按要求出具变更设计。 ll、自然条件异常，如雷电、大风、大雨等安全施工条件不具备时，禁止进行爆破作业。 12、警戒范围见爆破环境图,为确保安全，爆破时应按设计要求进行爆破警戒,爆破警戒按下列方式进行. 1）爆破警戒人员应手持红旗、鸣笛,由内向外按爆破设计中规定的警戒区开始警戒，警戒时应特别注意相邻警戒人

12、员的结合部。不得有任何闲杂人员逗留在警戒区内.至警戒线处应按要求和爆破指挥联络，双方确认无误后，警戒人员在爆破负责人指定的区域避炮并继续警戒。 2)爆破负责人在确认各方警戒完成后，发出起爆信号(三声长笛），在指定位置命令起爆员起爆。 3)起爆人员只有接到爆破负责人的起爆命令后方可起爆。 4)爆破后由爆破负责人指定专人查看爆破现场，确认无误后方可由爆破负责人发出撤除警戒信号（一声长笛)。 13、工地危险品应设专人保管,每天领用、消耗、结余必须记录,并在每月底和公司危品库保管员对账,帐物必须相符。 14、工地危险品使用工作由现场爆破负责人全面负责，严格执行爆破安全规程,严禁危险品丢失。 l 5、遵

13、守建设方厂规厂纪，服从业主管理,严禁发生违规违纪现象。 16、机械交通安全: （1)各类机械、车辆实行“三定”原则，专人操作。机械设备的安全操作规程牌齐全。 (2）认真贯彻执行机械的定期保养、维护、检查制度，并做好各种记录。 （3)施工车辆应限速行驶，并在道路转弯处及规划部位设明显的交通安全标志. 17、各种施工车辆进入施工现场一律低速行使,速度不超过5kmh。 18、施工现场纪律： (1）非施工人员不得擅自进入施工现场。 （2）进入施工现场必须带安全帽，严格遵守操作规程，正确使用并严格执行安全保护措施和个人防护用品. (3)施工中任何人不得擅自动用和拆除脚手架，拦杆防护罩,防护设施，安全标志和警告牌，不得私自开机械设备,私拉电线。 （4)施工作业人员应严格执行本工种范围内的工作，不得擅自离岗,更不能将自己的工作交托他人或随意改变工作程序和内容。 19、各施工区域内设备与材料的堆放实行定置化管理，做到整齐划一。