整理公路水运工程试验检测道路与桥梁模拟试题9.docx

1、整理公路水运工程试验检测道路与桥梁模拟试题9表一：项目基本情况；四、安全预评价监理工程师考试公路工程道路与桥梁模拟试题91.直接市场评估法（1）前期准备工作。包括明确评价对象和评价范围，组建评价组，收集国内外相关法律、法规、规章、标准、规范，收集并分析评价对象的基础资料、相关事故案例，对类比工程进行实地调查等内容。规划审批机关在审批专项规划草案时，应当将环境影响报告书结论以及审查意见作为决策的重要依据。一、单项选择 1、钢筋接头采用双面焊缝的长度不应小于（） A10dB5dC15d 2、填方路堤路床厚度为（）cm A30B50C80 3、山坡路堤，地面横坡陡与（）时，原地面应挖成台阶。 A1:

2、2B1:5C1:10 4、集料粒径大于（）的集料，称为粘集料。 A2.36B4.75C0.2 5、热拌沥青混合料的动稳定度主要反映沥青混合料的（） A高温稳定性B低温抗裂性C密水性 6、压路机碾压时有沥青混合料沾轮时，可向碾压轮洒（） A少量水B少量柴油C少量柴油和水混合液 7、沥青混凝土路面的主要承重层是（） A面层B基层C底基层 8、混凝土的坍落度主要反映混凝土的（） A和易性B抗渗性C干缩性 9、混凝土的自由倾落度不宜超过（） A1mB2mC3m 10、涵洞完成后，混凝土强度达到设计强度的（）时，可进行回填土。 A50%B75%C80% 二、多项选择题 1、影响填土路基压实效果的主要因素

3、（） A含水量B土类C压实土层厚度D填方高度 2、下列软基处治方法中属排水固结法的有（） A砂垫层B袋装砂井C塑料排水板D施喷桩 3、热拌沥青混合料的组成设计必须考虑（） A高温稳定性B耐久性C抗疲劳性D可压实性 4、下列项目为混凝土路面面板验收项目的有（） A抗压强度B抗折强度C平整度D压实度 5、桩基终孔时监理工程师应检查的指标有（） A深度B倾斜度C沉降物厚度D泥浆含砂率 6、热拌沥青混合料施工主要机械（） A平地机B拌和机C摊铺机D压路机 7、热拌沥青混合料压实正确的做法（） A从中心向两侧碾压B从动轮面向摊铺机 C初压相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽 D压路机不得在未碾压成型的路段上

4、转向，调头或停车等候 8、提高沥青面层粗集料对沥青粘附性的措施有（） A选用酸性岩石B在沥青中掺加抗剥离剂 C用干燥的磨细消石灰作为填料的一部分 D采用改性沥青 9、基层混合料试验项目有（） A重型击实试验B抗压强度C延迟时间D压碎值 10、路面结构应具有（） A足够的强度和刚度B足够的耐久性和稳定性 C足够的平整度和抗滑性能D足够的水稳定性 11、桥面伸缩缝的构造应满足的要求是（） A防沉降B防震C防水D平行、垂直于桥梁轴线的方向均能自由伸缩 12、在混凝土配制过程中，可节约水泥的措施有（） A采用最优砂率B加早强剂C加减水剂D提高水灰比 13、先张法张拉法特点为（） A所用锚具系一次性耗件

5、B可多个同时生产 C台座一次性投资大，且为固定性生产D现场制作较大型构件 14、施工组织设计的主要内容是（） A工程概况B施工方案C施工进度计划D主要施工组织措施 15、在土基与基层之间设置垫层的功能是（） A改善土基的温度和湿度状况 B避免冻胀翻胀现象 C增强抗渗性能 D提高地基的承载力 16、钢筋混凝土工程，模板拆除的规定为（） A混凝土达到拆模强度B先支的后拆，后支的先拆 C先拆除非承重部分，后拆除承载部分D先侧模，后底模 17、一般钢筋进场后，为了确保质量需要进行检查包括（） A检查出厂证明或实验报告单B外观检查和查对标志C取样做力学性能实验D取样做化学成分分析18、影响混凝土强度的因

6、素为（） A水泥胶浆强度及其与骨料表面的粘结强度 B混凝土施工质量及养护条件 C龄期 D水泥标号，水灰比及骨料性质 19、按力学性能分，路面可分为（） A强性路面B柔性路面C刚性路面D半刚性路面 20、桥梁墩台基础形式一般采用（） A条形基础B扩大基础C桩基础D沉井基础 21、公路路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的（）。 A、抗灾性B、稳定性C、舒适性D、耐久性 22、路基施工，应符合（）的条件下积极采用经过鉴定的新材料、新技术、新机具和新的检验方法。 A、工艺要求B、进度要求 C、质量标准D、安全生产 23、路基施工前应做好（）等排水及防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面

7、的工作。 A、截水沟B、盲沟C、排水沟D、渗沟 24、路堤基底为耕地或松土时，应先清除（），平整后按规定要求压实。 A、淤泥B、有机土C、种植土D、耕土 25、（）以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。 A、液限大于50B、塑性指数大于26 C、塑限大于25 26、填方路堤逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，（）卸料，并用大型推土机摊平。 A、先低后高B、先高后低 C、先中央后两侧D、先两侧后中央 27、高填方路堤受水浸淹部分，应采用（）的填料，其边坡比不宜小于1：2。 A、水稳性高B、易压实 C、渗水性好D、不透水 28、路基土的压实（）以及其他指标应在路基修筑半

8、个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。 A、最大含水量B、最佳含水量 C、最大干密度D、最佳干密度 29、各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与（）大小有关。 A、填土的实际含水量B、填土料的颗料 C、所要求的压实度D、所要求的允许弯沉值 30、压路机碾压路基前应对填土层的（）进行检查，符合要求后方可进行碾压。 A、宽度B、松铺厚度C、平整度D、含水量 31、路基坡面防护包括（），施工必须适时、稳定，防止水、气温、风沙作用破坏边坡的坡面。 A、砌石防护B、植物防护 C、工程防护D、系统防护 32、路基冲刷防护包括（）。 A、桥台防护B、坡岸防护 C、导流构造物防护D

9、、其它防护 33、路基工程基本完成，必须进行全线的竣工测量，包括（），以作为竣工验收的依据。 A、中线测量B、导线测量 C、横断面测量D、高程测量 34、选用水泥时应注意其特性对混凝土结构（）是否有不利影响。 A、强度B、耐久性C、使用条件D、刚度 35、预应力筋锚具、夹具和连接器应具有（）。 A、可靠的锚固性能B、足够的承载能力 C、良好的适用性D、安全操作性 36、浇筑混凝土时，应根据结构的不同形式选用（）等振动器进行振捣。 A、插入式B、附着式C、平板式D、互振式 37、盲沟反滤层应用筛选过的（）等渗水性材料分层填筑。 A、中砂B、粗砂C、砾石D、碎石 38、公路桥涵所用模板宜优先使用（

10、）。 A、胶合板B、木模板C、钢模板D、塑料模板 39、水下混凝土拌和物中掺用外加剂、粉煤灰等材料可以提高其（）。 A、早强性B、和易性C、缓凝性D、泌水性 40、先张法墩式台座必须具有足够的（）。 A、尺寸B、强度C、刚度D、稳定性 三、判断题 （1）在进行混凝土强度试施和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为200mm的立方体尺寸标准试件测定。（）（2）袋装水泥在运输和储存时为防止受潮，堆垛高度不应超过5袋。（） （3）钻孔灌注浇注砼时，灌注桩顶标高应比设计高出1.0m以上，以保证混凝土强度，当全部接桩前必须凿除残余桩头，应无层。（） （4）混凝土的浇筑如因故必须间断时，其间断时间应小于前

11、层混凝土的初凝时间或能重塑时间。（） （5）热拌沥青混合料路面摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。（） （6）压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。（） （7）液限大于26，型性指数大于50的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。（） （8）涵洞项面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。（） （9）细拉土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量2%以内压实。（） （10）开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机械配合其它土方机械作业。（） 四、简答题 1、填方路基施

12、工前对土源应做哪些试验指标？ 答：液限、塑限；最大干密度、最佳含水量；CBR、颗粒分析。 2、控孔桩的技术要求。 答：控孔桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层； 若孔内产生的空气污染物超标时，必须采用通风措施； 根据地质和水文地质等情况，选择孔壁支护方案报批； 遇到岩层必须爆破时，应专门设计，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。 3、高速公路热拌沥青混合料配合比设计步骤？ （1）目标配合比设计 （2）生产配合比设计 （3）生产配合比验证 4、结构物混凝土中水泥掺量是否越多越好，为什么？ 答：不是。水泥用量太多，则产生的水化热量很大，混凝土凝结时易产生很多的收缩裂缝，影响混

13、凝土质量，特别是养护条件较差时更甚。 5、基层施工前，监理工程师应检查的内容？ 答：（1）施工机械设备。主要指摊铺设备，压实机械及其它机械设备的数量、型号、生产能力等。 （2）混合料拌和场的位置，拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。 （3）路用原材料。 （4）混合料配合比设计试验报告。 （5）试验路段施工与总结报告。 五、综合分析题 1、沥青混合料的压实工艺及质量要求。 （1）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。 （2）初压应采用钢轮压路机或关闭振动的振动压路机。初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复后采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机

14、。终压可选用双钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。 （3）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移，发裂，压路机应从外侧向中心碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生摊移。 （4）碾压作业时混合料的温度：初压温度不应低于1100C；碾压终了温度钢轮压路机不得低于700C，轮胎压路机不得低于800C，振动压路机不得低于650C。 （5）碾压时，压路机不得中途停留，转向或制动。当压路机来回交错碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上；并应驶出压实起始线3m以外。 （6）在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成

15、碾压的路面，不得修补表皮。 2、后张法预应力施工控制要点，伸长量、锚塞回缩计算方法。 答：张拉时，构件的混凝土强度应符合设计或规范要求； 张拉顺序应符合设计要求； 预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固； 预应力筋张拉管孔道应尽早压浆； 张拉采用张拉力与伸长量双控法施工； 伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间钢绞线长度（即工作长度）的回弹值，即为10%100%张拉应力的伸长量。 锚塞回缩采用安装应力时油缸伸长量减去回油到10%初应力时即时读到的油缸伸长量，再减去工作长度钢绞线的回弹值。（5）污染防止措施能否达到要求。大纲要求参考答案

16、一、单选题： 1、A；2、C；3、B；4、A；5、A；6、A；7、B；8、A；9、B；10、B 二、多项选择题 1、ABC；2、ABC；3、ABC；4、BC；5、AB；6、BCD；7、CD；8、BC；9、ABC；10、ABC；11、CD；12、AC；13、BC；14、BCD；15、AB；16、ABD；17、ABC；18、ABCD；19、BCD；20、BCD；21、BD；22、AC；23、AC；24、BC；25、AB；26、AD；27、AC；28、BC；29、AC；30、BCD；31、BC；32、BCD；33、ACD；34、ABC；35、ABC；36、ABC；37、ABC；38、AC；39、BC

17、；40、BC 三、断题 1、（X）；2、（X）；3、（X）；4、（）；5、（）；6、（）；7、（X）；8、（）；9、（）；10、（） 四、简答题 1、填方路基施工前对土源应做哪些试验指标？ 答：液限、塑限；最大干密度、最佳含水量；CBR、颗粒分析。 2、控孔桩的技术要求。 答：控孔桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层； 若孔内产生的空气污染物超标时，必须采用通风措施； 根据地质和水文地质等情况，选择孔壁支护方案报批； 遇到岩层必须爆破时，应专门设计，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。 3、高速公路热拌沥青混合料配合比设计步骤？ （4）目标配合比设计 （5）生产配合比设计

18、 （6）生产配合比验证 4、结构物混凝土中水泥掺量是否越多越好，为什么？ 答：不是。水泥用量太多，则产生的水化热量很大，混凝土凝结时易产生很多的收缩裂缝，影响混凝土质量，特别是养护条件较差时更甚。 5、基层施工前，监理工程师应检查的内容？ 答：（1）施工机械设备。主要指摊铺设备，压实机械及其它机械设备的数量、型号、生产能力等。 （2）混合料拌和场的位置，拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。 （3）路用原材料。 （4）混合料配合比设计试验报告。 （5）试验路段施工与总结报告。 五、综合分析题 1、沥青混合料的压实工艺及质量要求。 （1）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶

19、段进行。 （2）初压应采用钢轮压路机或关闭振动的振动压路机。初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复后采用重型轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。终压可选用双钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。 （3）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生摊移，发裂，压路机应从外侧向中心碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生摊移。 （4）碾压作业时混合料的温度：初压温度不应低于1100C；碾压终了温度钢轮压路机不得低于700C，轮胎压路机不得低于800C，振动压路机不得低于650C。 （5）碾压时，压路机不得中途停留，转向或制动。当压路机来回交错

20、碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上；并应驶出压实起始线3m以外。 （6）在压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。 2、后张法预应力施工控制要点，伸长量、锚塞回缩计算方法。 答：张拉时，构件的混凝土强度应符合设计或规范要求； 张拉顺序应符合设计要求； 预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固； 预应力筋张拉管孔道应尽早压浆； 张拉采用张拉力与伸长量双控法施工； 伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间钢绞线长度（即工作长度）的回弹值，即为10%100%张拉应力的伸长量。 锚塞回缩采用安装应力时油缸伸长量减去回油到10%初应力时即时读到的油缸伸长量，再减去工作长度钢绞线的回弹值。