K型扶梯梯路运行异响及错齿等综合问题的检查07版Word下载.docx

1、检查内容（下详）扶梯自动运行中，梯级与围裙板间发出尖锐摩擦声 扶梯慢车待机时，梯级与围裙板间发出尖锐摩擦声 （1）（2）（3）（4）（5）（19）扶梯自动运行中，在下部翻转位置发出声响 声响类型：单一声响连续声响一强几弱的声响不规则拆除连续2个梯级，空梯级经过时，声响有无：有 无（6）（7）（12）扶梯自动运行中，在上部翻转位置发出声响 （8）（9）（10）（11）（12）梯级与梳齿擦碰声 相邻梯级与梯级间发生错齿 （5）（13）（14）（15）（16）（17）（18）（19）有其他故障情况请在本栏详细描述：现场处理：检查内容和反馈表（后文有详细说明）1围裙板与梯级侧面间隙，围裙板与梯级间间隙

2、过小，或者围裙板的垂直度不好，会造成梯级导向件与围裙板的异常接触，并发出声音。上部左侧围裙板间隙： 中部左侧围裙板间隙： 下部左侧围裙板间隙： 上部右侧围裙板间隙： 中部右侧围裙板间隙： 下部右侧围裙板间隙：2个别梯级由于定位不当，造成与围裙板间隙过小，运行时与围裙板异常接触，发出声音。梯级固定形式：卡环结构/夹紧件结构；存在个别梯级定位不当：有/无；是否排除：是/否，不能排除的原因：3梯级两侧导向块需定期涂润滑脂，若未涂润滑脂或者润滑脂挥发完，尼龙材质的导向块与金属材质的围裙板擦碰时，发出声音。涂润滑脂周期：不涂/1周及以内/2周/1月/1月及以上4梯路导轨直线不正，与围裙板不平行，运行时梯

3、级擦碰围裙板，发出声音。位置点123456789左尺寸右尺寸5梯级链拉伸过长，或者梯级链单侧拉伸，使得梯级运行时左右不同步，撞击部件后，发出声音左侧弹簧长度： ；右侧弹簧长度：1= ；2= ；|S1-S2|= ；小车开档尺寸：左侧去路= ；右侧去路= ；左侧回路= ；右侧回路= ；6下部总成小车拉开开档处，因导轨接头不平或压轨板松动等，会使梯级滚轮经过是发出声音。左侧压轨板是否松动：是/否；右侧压轨板是否松动：若松动，测量间隙：7下部总成最底部，回路驱动导轨。若导轨高度不正，会引起梯级或梯级链滚轮发出声音。左侧回路驱动导轨是否有变形移位：右侧回路驱动导轨是否有变形移位：左侧是否有明显撞击： 右

4、侧是否有明显撞击：上行停梯后抽样检查，梯级链滚轮距离导轨面高度：左侧= ；右侧= ；下行停梯后抽样检查，梯级链滚轮距离导轨面高度：8上部总成去路侧、回路侧的左右切向导轨与上部链轮的左右间隙，若间隙偏小会发出声音。上行运行停梯后，检查，左侧去路切向导轨与链轮间隙：右侧去路切向导轨与链轮间隙左侧回路切向导轨与链轮间隙：右侧回路切向导轨与链轮间隙：下行运行停梯后，检查，右侧去路切向导轨与链轮间隙：9上部总成去路侧、回路侧的左右切向导轨与上部链轮轮齿的高低间隙，若间隙偏大会发出声音。切向导轨面是否有表面磨损塌陷：左侧去路/右侧去路/左侧回路/右侧回路左侧去路切向导轨与链轮齿槽高度：右侧去路切向导轨与齿

5、槽高度：左侧回路切向导轨与链轮齿槽高度：右侧回路切向导轨与齿槽高度：10上部总成最底部，回路驱动导轨。11上部链轮主轴相对于上部翻转圆形导轨位置不正，使梯级进入圆形导轨时不同步，发出声音。左侧圆形导轨到主轴距离：右侧圆形导轨到主轴距离：链轮运行转动90度后，再测量，12上下总成与中部直线段导轨的位置关系不正，会造成梯级在上下翻转处位置不正，发生声音。参照第四条。13上下梳齿梯级出入口处，梯级位置不正或者出现游动，会与梳齿擦碰发出声音。上部左侧去路导向件凸出围裙板间隙：上部右侧去路导向件凸出围裙板间隙：下部左侧去路导向件凸出围裙板间隙：下部右侧去路导向件凸出围裙板间隙：14梳齿板左右位置调节不当

6、，造成与梯级齿槽干涉，发出声音。根据要求检查，尺寸A= ；尺寸B= ；尺寸D= ；15直线部导轨的直线性不良，造成梯级异常运行，梯级间出现错齿。16直线部导轨与总成定位关系不当，造成梯级异常运行，发出声音。17个别梯级安装定位不当，造成与相邻梯级出现错齿，发生声音。参照第二条。18扶梯的去路、回路侧的驱动导轨，当驱动导轨导向面变形或者磨损后，梯级运行异常，发出声音。是否有变形或者磨损：有关位置： ；19扶梯总体水平度不良时，可能造成梯级运行异常，发出声音。使用工装样棒和水平仪测量，上部总成水平= ；下部总成水平= ；1.检查内容具体说明该部分内容对照上文中“K型扶梯梯路运行异响及错齿等综合问题

7、检查表”中“检查内容”逐条进行展开。1.1.检查围裙板与梯级间隙，围裙板的垂直度如图1.1a所示，围裙板与梯级侧面安全嵌条的间隙要求单边14mm，两边之和小于7mm，现场一般要求在3mm左右。若发现某处围裙板与梯级间隙很小而造成摩擦发生，应及时调整，检查围裙板支架是否松动（紧固螺栓上有漆笔划线）。调整时，一般不对中部围裙支架进行调整，但对弯曲段围裙支架可进行调整。另外，还应确认围裙板没有局部鼓起的现象，从而引起与梯级的摩擦，如图1.1b所示。图1.1a图1.1b提示：围裙板与梯级侧面间隙过小、或者围裙板出现局部鼓起现象时，运行时梯级导向件与围裙板会发出声响。在上下弯曲部，梯级与围裙板接触面积变

8、大，若扶梯自动运行或慢车运行时，在该区域发出声响，需强化检查该区域内围裙板与梯级两侧间隙。必要时，拆除1个梯级，将空梯级运行至上下弯曲部进行检查，如图1.1c所示。图1.1c、上弯曲部围裙板与梯级间隙检查示意图1.2.检查个别梯级的左右定位非扩展规格梯级通过卡环形式固定在梯级轴上，扩展规格梯级通过夹紧件和轴套形式固定在梯级轴上，参考图1.2a、1.2b所示。若个别梯级左右位置定位不佳，可能造成该梯级向单侧偏移。运行中该梯级可能与围裙板、相邻梯级、梳齿发生擦碰。图1.2a、卡环紧固形式的梯级图1.2b、轴套、夹紧件紧固的梯级1.2.1.非扩展规格梯级的定位检查梯级是通过梯级上的左右卡环卡在梯级轴

9、上黑色、白色轴套来进行定位的，检查是否存在个别梯级存在左偏或右偏的情况，如果这些梯级在梯级轴上的定位不准，可能导致扶梯在运行时个别梯级发出异常摩擦声响。个别梯级左偏右偏的情况可在中部斜线观察其与前后梯级齿的左右间隙进行判断。如发现这种情况，可以通过添加或去除梯级轴上左右的尼龙衬套，以调整该梯级左右位置，参考图1.2.1a，图1.2.1b所示。图1.2.1a图1.2.1b1.2.2.扩展规格梯级的定位检查安装时，把定位工装靠在右侧的梯级链板内侧面上，紧固定位工装上的六角螺栓，将定位工装在梯级轴上夹紧，随后进行下一步操作，如图1.2.2a所示。定位工装如图1.2.2b所示，是K型扶梯新梯级安装的必

10、要工装，工程各条线需要注意顺利交接，避免该定位工装的遗失。图1.2.2a、梯级定位工装使用示意图图1.2.2b、梯级定位工装示意图根据安装要求，安装新形式的梯级必须使用随机配发的定位工装；否则梯级安装位置左右偏差，可能引起梯级间擦碰和咬齿、梯级与围裙板擦碰、甚至梯级撞梳齿等严重问题。1.3.梯级两侧导向块涂润滑脂K型扶梯的梯级两侧各有一个导向块，梯级运行时导向块可能与围裙板和部分导向件接触。若扶梯上行和下行，梯级进出弯曲段时，梯级与围裙下方导向件有擦碰声音，注意在梯级两侧导向件上涂抹牛油，如图1.3a所示。图1.3a1.4.检查扶梯导轨直线度K型扶梯的导轨在制造阶段通过工装定位，以保证导轨与上

11、、下总成的直线度要求。如在运输、起吊、安装、保养阶段的原因造成导轨直线度有不好的可能性，现在则需以上、下总成定位中心，放中心线测量导轨直线度来进行检查。有关K型扶梯现场测量导轨直线度的操作说明，参考后续章节。1.5.检查梯级链的拉伸情况1.5.1.梯级链张紧弹簧调整K型扶梯通过左右两个张紧梯级链弹簧，下部总成小车可以在前后方向自由调整，从而张紧梯级链。张紧弹簧尺寸应为155mm，如图1.5.1a所示。图1.5.1a在调整弹簧尺寸时，先松开锁紧螺母再调整，调整完毕后紧固锁紧螺母。1.5.2.检查梯级链伸长情况在梯级链张紧弹簧调整到位的情况下，在下部水平段，检查梯级踢板与黄色安全界限嵌条前后方向间

12、隙1和左右间隙2，1应小于6mm，2应大于0.5mm。如图1.5.2a和图1.5.2b所示。1如果大于6mm，必须更换梯级链。图1.5.2a图1.5.2b检查梳齿板与梯级的平行度，分别测量上部和下部梳齿板左右与梯级的距离S1和S2，|S1-S2|通常小于1mm，参见图1.5.2c。图1.5.2c如果|S1-S2|大于1mm，同时结合下部总成小车间距、上部链轮与梯级链的间隙、梯级与围裙板的间隙、梯级运行中与梳齿和围裙的擦碰等实际运行情况，判断是否梯级链单边伸长，如梯级链单边伸长严重需更换梯级链。1.5.3.检查下部总成小车间距K型自动扶梯没有下部链轮，下部总成小车提供了梯级在下部翻转处的反转导轨

13、，如图1.5.3a所示。通过左右两个张紧梯级链弹簧，小车可以在前后方向自由调整，拉开后的下部总成小车如图1.5.3b所示。总成小车的平行度对整个梯路导向的影响作用比较明显，因而在张紧梯级链弹簧同时，也应该注意下部总成小车的间距要求。图1.5.3a、下部总成小车合拢示意图图1.5.3b图1.5.3c如图1.5.3b所示，检查小车单侧去路间距和回路间距尺寸，要求：|去路间距回路间距|1mm；检查左右小车去路间距和回路间距尺寸，要求：|左去路间距右去路间距|1mm；|左回路间距右回路间距|1mm；如总成小车间距不满足上述几组尺寸要求，应先放松梯级链弹簧，然后均匀紧固梯级链弹簧至标准值155mm左右，

14、如图1.5.3c所示，再次检查小车间距尺寸，并调节梯级链弹簧使小车间距尺寸满足要求。并进一步观察小车滚轮底面仍与导轨底面接触，左侧小车滚轮与导向件左右基本一致，无卡死现象，调整导轨运行面无高低差。图1.5.3d是测量下部总成去路侧间距示意图，图1.5.3e是下部总成小车示意图，其左侧有导向滚轮，右侧则只是滚轮。要求再调整好下部小车之后，确认图1.5.3f中小车左侧导向滚轮与小车导轨间隙一致，无卡死情况。图1.5.3d、测量下部总成去路侧间距示意图小车左侧示意图图1.5.3e图1.5.3f1.6.检查下部总成小车开档处的导轨拆除两个梯级，将空梯级运行至下部水平梳齿处，检查图1.6a中的小车拉开导

15、轨。若导轨出现以下几种情况时，梯级滚轮运行至此处可能因导轨台阶等情况发出声响。导轨拉开处不平整，用直尺靠住后发现台阶导轨端部有毛刺台阶，滚轮运行通过时出现跳动导轨的压轨板有松动，如图1.6b所示，造成滚轮经过导轨时导轨有震动。需如图1.6c所示，检查压轨板和导轨之间是否有间隙。图1.6a、下部总成小车拉开导轨示意图图1.6b、下部总成去路随动导轨压轨板示意图图1.6c、压轨板和导轨间隙测量示意图1.7.检查下部总成回路驱动导轨拆除68个梯级，将空梯级运行至下部翻转处，检查总成左右最下面一根导轨，即回路驱动导轨，如图1.7a所示。若导轨出现以下几种情况时，梯级链滚轮或梯级在下部总成翻转处可能发出

16、声响。导轨的左右位置已偏离，翻转时，梯级可能擦碰导轨导轨是否有异常变形，导轨表面是否有磨损，导轨截面图参考图1.7b所示梯级链滚轮与导轨接触时的切线情况，是否有明显的撞击，如图1.7c所示梯级链滚轮与导轨接触时左右是否有高低差，如图1.7d所示图1.7a、下部总成回路驱动导轨示意图图1.7b、回路驱动导轨界面示意图图1.7c、梯级链滚轮与导轨接触示意图图1.7d、梯级链滚轮与导轨接触高度测量示意图1.8.检查上部总成去路回路侧左右共四处切向导轨与链轮的间隙拆除4个梯级，将空梯级运行至上部翻转处，用斜塞尺或者塞片尺测量去路侧、回路侧的左右切向导轨与链轮的间隙。若链轮与切向导轨的间隙偏小，则链轮转

17、动时会与切向导轨干涉发出声响。去路侧间隙测量如图1.8a所示，回路侧间隙测量如图1.8b所示。图1.8a、去路侧间隙测量示意图图1.8b、回路侧间隙测量示意图1.9.检查上部总成链轮齿槽底部与切向导轨的水平高度拆除4个梯级，将空梯级慢车运行至上部翻转处。去路侧，观察左右切向导轨的切线处，与上部链轮上部齿槽的高度情况，是否处于同一水平高度，如图1.9a、1.9b所示。回路侧，观察左右切向导轨的切线处，与上部链轮下部齿槽的高度情况，是否处于同一水平高度，如图1.9c所示。如果因切向导轨表面磨损或者链轮高低不平造成齿槽与切向导轨不在同一水平高度，则梯级链滚轮或者梯级在翻转处可能发出声响，因此需检查切

18、向导轨表面是否有磨损，如图1.9d、1.9e所示。图1.9a图1.9b图1.9c图1.9d1.10.检查上部总成回路驱动导轨参照“1.7、检查下部总成回路驱动导轨”。1.11.检查上部链轮主轴左右到上部翻转的圆弧导轨的左右位置关系拆除4个梯级，将空梯级运行至上部翻转处，用钢直尺测量左右圆弧导轨内侧导轨链轮主轴的最短距离，如图1.11a、1.11b所示。同时做好标记后，将链轮上行或者下行转动90度，再次测量左右圆弧导轨内侧导轨链轮主轴的最短距离。若上部链轮到左右圆弧导轨的距离有偏差，则可能造成梯级进出圆弧导轨处左右梯级滚轮不同步，梯级在此处可能发生异响。图1.11a图1.11b1.12.检查上下

19、总成与中部直线段导轨的位置关系参照“1.4、检查扶梯导轨直线度”。1.13.检查梳齿出入口处梯级的运行情况在梳齿的出入口处，梯级位置不正或者出现游动，会与梳齿擦碰发出声音。1.13.1.与出入口去路导向件的位置检查检查上下部总成去路导向导轨与围裙板相接处是否处与同一平面内，梯级运行至此位置有无左右窜动。如图1.13.1a、1.13.1b所示。总成去路导向件可以根据梯级进出梳齿的游动情况向外侧略微调整，调整量控制在凸出围裙板表面1mm以内，如图1.13.1c所示。图1.13.1a图1.13.1b图1.13.1c1.13.2.检查边滚轮边滚轮安装于下部梳齿前的围裙板下，作用是在梯级进入梳齿时起导向

20、作用，防止梯级擦碰梳齿。如图1.13.2a。图1.13.2a边滚轮的检查要求如下：边滚轮应完好无损坏，固定牢靠，定期清洁表面垃圾。梯级安装后，安装下部梳齿，启动自动扶梯上下运行，检查确认梯级槽与梳齿间隙符合要求，不擦碰，则调整边滚轮与梯级槽不要接触，但间隙通常不大于1mm。如果梯级槽与梳齿间隙小于要求或擦碰，则通过M1030的螺栓来调整边滚轮的位置，使梯级槽与梳齿间隙符合要求。1.14.检查梳齿板梳齿板左右位置调节不当，造成与梯级齿槽干涉，发出声音。1.14.1.检查梳齿（1）检查梳齿是否完好，如有损坏及时更换。（2）检查是否有异物嵌入梳齿。（3）检查梳齿与梯级之间的间隙。梳齿与梯级踏板槽的啮

21、合深度A应为46mm，如图1.14.1a所示。梯级踏板槽深度为11mm，因此图1.14.1a中C尺寸为57mm。梳齿槽根部与梯级踏板面间隙B应为4.81mm，梳齿板尾部与梯级表面间隙应为211mm，如图1.14.1a所示。梳齿与梯级踏板槽横向间隙D应大于0.5mm，如图1.14.1b所示。图1.14.1a图1.14.1b1.14.2.调整梳齿板运行检查梯级与梳齿板、梳齿是否有擦碰的情况，并且根据梳齿与梯级之间的间隙检查情况调整梳齿板，调整要领如下。（1）如图1.14.2a中所示，M1260的螺栓用来调节梳齿板后端高度，M1045的螺栓用来固定梳齿板后端高度，M1270螺栓用来调整梳齿板顶端高度

22、。梳齿板的顶端和后端要调整至要求尺寸后固定，与梯级之间的尺寸也要满足要求。（2）如图1.14.2b中所示，M1045的螺栓用来调整梳齿板的左右位置。（3）安装调整时调节M1045螺栓使梳齿板中心线与自动扶梯中心一致。（4）调节使梳齿板的前端抬高1.5mm时，安全开关能动作；调节使梳齿板的往后移3mm时，安全开关能动作。（5）调整两个弹簧长度。使垂直方向的弹簧净长度在19mm，水平方向的弹簧净长度在28mm左右。（6）调整结束后，再次运行检查梯级与梳齿板、梳齿是否有擦碰的情况，梳齿与梯级之间的间隙。图1.14.2a图1.14.2b1.15.检查直线部导轨的直线性直线部导轨的直线性不良，造成梯级异

23、常运行，梯级间出现错齿，发出声音。1.16.检查直线部导轨与总成的定位关系直线部导轨与总成定位关系不当，造成梯级异常运行，发出声音。1.17.个别梯级安装定位不当，造成与相邻梯级出现错齿，发生声音。参照“检查个别梯级的左右定位”。1.18.检查导轨外观情况扶梯的去路、回路侧的驱动导轨，当驱动导轨导向面变形或者磨损后，梯级运行异常，发出声音。可以遵循以下几个步骤：导轨的变形可以拆除2个梯级，逐段对固定导轨的模板进行观察，确认是否有变形的情况。同时观察驱动导轨的导向面是否有明显磨损。怀疑有严重磨损的，可选择拆去中间直线部一块围裙板拆除后进行观察和测量，30度和35度的去路驱动导轨截面尺寸如图1.1

24、8a和1.18b所示。图1.18a、30度扶梯去路驱动导轨截面图图1.18a、35度扶梯去路驱动导轨截面图1.19.检查扶梯上下总成水平度扶梯总体水平度不良时，可能造成梯级运行异常，发出声音。2.K型扶梯梯路直线度检查说明根据上述说明内容，当扶梯梯路出现直线度不良，或者与总成的直线度不吻合等情况，就需要对扶梯的梯路直线度进行检查，检查的方法是用中心样架放中心进行测量。2.1.梯路不正的前期检查K型扶梯的梯路系统由包含上部链轮组件的上部总成、包含小车结构的下部总成和中部的直线导轨构成，当梯路不正时，可以通过以下几点数据进行前期判断和确认。确实出现以下几种情况后，必须用中心样架测量整个梯路的有关情

25、况。梯级运行一段时间，并在下部机房观察下部总成处，梯级链和梯级的位置情况，如图2.1a所示。若梯级滚轮有明显向一侧偏移的情况，则说明下部翻转处梯路不正。图2.1a、K型扶梯下部翻转处检查梯级链和梯级的左右情况上部链轮处测量左右两侧梯级链內链板到上部链轮轮齿的间距，如图2.1b所示。如果左右尺寸差别很大，或者链轮明显单边靠死，则说明上部翻转处梯路不正。图2.1b、K型扶梯上部链轮处检查梯级链与链轮的左右情况有严重的梯级错齿情况，并且存在于整个中部梯路导轨，则说明中部梯路有严重错齿。2.2.放中心测量导轨1）拆除两个梯级，移开上下部的前沿板和检修盖板，检查前沿板交叉梁固定可靠。2）在上、下机房的前沿板交叉梁上各用两个C字夹头固定中心样架，如图2.2a所示。图2.2a、架设中心样架示意图3）以上、下部总成端部的侧板中心作为样架中心线的前后两点，如图2.2b、2.2c所示。要求中心线的上下定位点到总成侧板的两端间距一致。图2.2b、上部总成中心线定位图2.2c、下部总成中心线定位4）将空梯级依次开到指定地点测量中心线到左右去路主导轨内边缘的尺寸，如图2.2d所示。（样图为30度导轨实例，35度导轨截面不同，测量点相同）图2.2d、30度K型扶梯中部梯路导轨测量示意图5）参照图2.2e所示，依次测量并记录图中的测