涵洞首件工程施工总结.docx

1、涵洞首件工程施工总结都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）段 第LWTJ-10标段涵洞首件工程施工总结报告（YK55+670涵洞） 建设单位：贵州高速公路集团有限公司 施工单位：贵州路桥集团有限公司 第LWTJ-10标段项目经理部 编制日期：2016年6月目 录一、工程概况 2二、工程基本参数 2三、施工组织情况 3四、施工工艺 5五、施工总结 5附录一、施工工艺流程图 11附录二、试验检测资料 11附录三、质检资料 11都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）段 第LWTJ-10标段涵洞施工总结报告根据首件工程的管理规定，保证涵洞施工的质量，确定达到规范要求的各项指标，

2、为下阶段大规模涵洞施工提供技术依据。我合同段根据公路桥涵施工技术规范的要求，在项目办的大力支持下，我合同段于2015年3月1日至2015年5月5日完成了该涵洞首件工程的施工。并对各项施工数据均已收集齐全，总结了一套科学、经济、高效的施工组合方案，现将整理后的数据及施工过程中得到的经验总结如下，以指导我标段其他涵洞工程的施工。一、工程概况随着我合同段工程施工的全面展开，为了探讨涵洞工程的施工工艺，积累经验数据，我标段根据实际情况选YK55+670涵洞作为涵洞施工首件工程。YK55+670涵洞设计为1-6.05m钢筋混凝土盖板人行通道兼排水，与路线斜交60度，涵长93.46m。二、工程基本参数 Y

3、K55+670涵洞设计为1-6.05m钢筋混凝土盖板人行通道兼排水，与路线斜交60度，涵长93.46m。涵洞基础换填干砌片石830 m3，C25片石砼基础1261.7 m3，C25片石砼台身976.7m3，涵洞盖板C30钢筋混凝土406.1 m3，进出口均为M7.5浆砌片石八字墙169.7 m3，涵顶填土高度为10.42m，涵背回填数量为7117m3。以完成的第一模为首件工程。三、施工组织情况1、各工序具体实施时间工作名称持续时间开始时间结束时间基坑开挖52016/3/152016/3/20基底换填32016/3/212016/3/24基础施工32016/3/212016/3/27台身施工42

4、016/4/52016/4/9台帽施工42016/4/52016/4/9盖板预制调装102016/5/102016/5/20台背回填52016/5/252016/5/302、材料与设备的准备C25砼：统一在2号拌合站集中拌和后用罐车运至施工现场，拌和站内水泥和砂石材料准备充足；片石：主料场自行开采取用，在基坑开挖完成前运至施工现场（2016年3月15日），试验检测强度大于等于30MPa；模板:在基坑开挖的同时已从项目部库房领出并运至施工现场，采用模板尺寸为2m2m。钢管：钢管120根。设备配置表：序号机械或设备名称型 号单位数量设备状况操作人员及证书编号备 注1挖掘机CAT320台1良好2装载

5、机50台1良好3推土机25T台1良好4压路机SD100D台1良好5自卸汽车双桥车台3良好6砼罐车10m3台3良好7吊车20t台1良好8液压高速夯实机THC36台1良好3、人员组织情况序号姓 名性别职 称拟担任职务岗位职责备 注1吴 杰男工程师项目经理施工总调度施工班组：袁付云；施工工人16人2孔吉升男工程师项目总工技术管理3付登军男工程师生产副经理施工生产管理4王朝伦男助工工程科负责人施工技术5徐锡霞女工程师计量负责人工程计量6李 健男工程师质检负责人质量管控7尹 航男工程师试验负责人试验检测8刘福祥男助工测量负责人施工测量9陈开选男工程师安全负责人安全管理10张俊军男工程师工区长现场施工11

6、何 海男助工技术员现场施工4、在现场实际施工中，该涵洞洞身较长、工作面大,采用平行流水作业施工,根据沉降缝位置分多组同时施工。根据工程量、工期等因素，将现场实际安排调整机械人员搭配如上表。四、施工工艺1、施工工艺流程图见附录12、各道工序投入的人员工作名称人员设备材料基坑开挖2挖机基底换填8运输车、挖掘机、压路机片石基础施工8罐车、料斗、振动棒、吊车钢管、模版、砼台身施工8罐车、料斗、振动棒、吊车钢管、模版、砼盖板施工10罐车、料斗、振动棒、吊车钢管、模版、砼台背回填8自卸车、压路机、推土机等3、工艺总结1、施工准备选定 YK55+670涵洞施工为首件工程，由于该涵洞工程量大、要求严、标准高、

7、工期紧，为出色完成本次施工任务，项目总工特意组织了工区长、现场技术员开了技术交底会议，确定了施工顺序、施工人员搭配、机械设备和材料的准备，为施工的顺利进行做了充足的准备。2、测量放样测量人员和现在技术员根据图纸桩号，对原地面进行高程测量，确定出基坑开挖线。3、基坑开挖采用人工配合机械开挖，按照测量组根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线进行基坑放坡开挖。基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大则需增宽护道。基坑开挖后，要进行地基承载力检验(本涵洞涵底地基承载力不小于390MPa)，换填后满足施工需求。4、基底换填施工涵底采用干砌片石基础换填，以提高地基承载力，减少沉

8、降。每隔46m安设一个沉降缝，在施工过程中，应进行严格控制，并对效果进行检测，以满足设计要求。5、基础施工模板工人严格按照测量人员在基底换填顶面放出的基础施工线用广线拉出模板安装线，用20T的吊车配合将模板安装到位并加固。再由测量人员进行复核，检查模板是否安装正确。砼的浇筑应分段进行，在混凝土表面应预埋连接钢筋，以便基础钢筋与墙身钢筋或混凝土能更好地连接。6、墙身施工1）模板安装采用组合模板施工，模板横向40cm、竖向50cm加设对拉钢筋进行加固，边墙施工时内外侧均采用钢管加固，中间设置穿过PVC管的拉杆，并设置钢管斜撑，为防止浇筑混凝土时水泥浆流失，模板连接处粘设防水条。模板安装完之后还要进

9、行复测，确保墙身垂直于基础，在模板上标出强身高度。2）墙身浇筑（1）应分段浇筑，工作段的位置宜在伸缩缝或沉降缝之处，各段水平缝应一致。（2）浇筑混凝土时采用插入式振动器（采用70棒）捣实。浇筑时应水平分层进行，浇筑层厚度（系指捣实后的厚度）不宜超过振动器作用部分长度的1.25倍。（3）砼宜分层浇筑，层厚不宜过大（4）混凝土的浇筑宜连续进行，如必须间断，间断时间不宜超过45分钟。在混凝土浇筑过程中，当混凝土表面出现析水时，需采取措施予以清除，可采取酌量减少混凝土的用水量等办法进行处理。（5）砼浇筑至台身顶最后一层时，注意将墙身顶面抹平整，基本成型后直接浇筑顶面台帽后墙（6）伸缩缝处理：采用沥青麻

10、筋嵌塞，缝宽2cm，嵌塞台身内。8、盖板施工涵洞盖板全部采用C30钢筋砼。涵洞盖板在K61+100处小型预制构件场统一预制施工，采用运输车运输至涵洞进行吊装施工，根据伸缩缝预留位置将盖板逐块安装，由于该涵洞是斜交涵洞，两端异行盖板采用支模现浇施工。9、涵背回填盖板施工完之后即可做涵背防水，圬工强度达到85%以上再进行涵背回填。根据设计图纸及施工规范要求，放出台背回填范围及标高范围，人工配合挖掘机进行回填范围的开挖。分层填筑分层压实，每层压实厚度控制在15cm左右。台背结构物50cm范围内应使用液压高速夯实机进行夯实，严禁使用压路机压实，避免对结构物造成影响。施工时应注意，涵台结构物周边范围应首

11、先进行液压高速夯实机的夯实，然后方可进行大面积机械压实施工。五、施工总结1、K55+670涵洞首件工程施工于2016年3月15日至2016年6月25日完成，具体完成时间见下表：工作名称持续时间开始时间结束时间基坑开挖52016/3/152016/3/20基底换填32016/3/212016/3/24基础施工32016/3/212016/3/27台身施工42016/4/52016/4/9台帽施工42016/4/52016/4/9盖板预制调装102016/5/102016/5/20台背回填52016/5/252016/5/30在项目总工、工区长对时间的合理安排，现场技术员、施工班组对进场的材料的准

12、备以及施工工人的共同努力下，保质保量地如期完成了该首件工程的施工。所以在以后的施工过程中应根据工程量、现场施工条件合理的安排工期和人员搭配，避免造成人力的闲置、材料的浪费。2、工序施工中应注意下列事项:1）准备工作中应保证材料充足和设备齐全；2）测量人员必须经常对模板、墙体标高进行复核；3）基坑开挖前应注意排水，坑内有积水时应及时排除；4）模板的安装必须检查是否还有空隙或者松动的地方，连接处必须进行加固，防止爆模；5）砼浇筑时注意尽量少碰伤PVC管，基础浇筑时应在台身位置预埋连接钢筋；7）每隔46m设置一道伸缩缝，缝宽23cm，缝内用沥青麻絮填塞，嵌塞台身内；8）墙背回填须待圬工强度达到85%以上，压实厚度应控制在15cm左右，压实度不小于96%，边角或压路机无法碾压的部位采用小型夯实机配合进行压实。3、以上施工完全满足我标段涵洞施工需求，可以用于指导后续涵洞施工。附录一、施工工艺流程图附录二、工序质检资料（包含试验资料，试验包含地基承载力检测报告、砂浆配合比设计、片石强度试验检测记录、C30砼配合比、强度试验。附录一、施工工艺流程图