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1、查勘定损核价题库查勘定损核价题库及参照答案： 一、选取题（单项或多项选取，每题1.5分，共30分） 1、汽车制动效能有如下指标评价别( A、B). A、制动距离 B、制动减速度 C、制动抗热衰退性能 D、制动方向稳定性 2、汽车动力性评价指标（C、D、E）： A、发动机马力 B、发动机扭距 C、最高车速 D、加速时间 E、最大爬坡度 3、常用提高操纵稳定性电子控制系统有( A、B ). A、ABS系统 B、驱动力控制系统。C、汽油喷射系统 D、电子控制悬架系统 4、汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶能力为( A ). A、制动时汽车方向稳定性 B、操纵稳定性 5、汽车制动系统常用故障有

2、（ ABCD ）。 A、跑偏 B、拖滞 C、不灵 D、失效 6、依照国家汽车报废原则中“因各种因素导致车辆严重损坏和技术状况低劣，无法修复”重要是指车辆虽未达到报废年限，但因（ A 、B）导致发动机和底盘严重损坏，经检查不符合国标机动车运营安全技术条件(GB7258-1997)关于汽车安全、排放规定。 A、交通事故 B、车辆超负荷使用。 7、依照GB7258-1997规定，9座如下载客汽车，制动初速度在50KM/H时，满载检查制动距离规定在 C 以内。 A、8M B、10M C、20M D 、25M 8、VIN码1GNDM15Z8RB12代表汽车生产国为（ C ）； A、中华人民共和国 B、日

3、本 C、美国 D、德国 9空调系统中，A 是用来散热；（ C ）是用来吸热。 A冷凝器 B.膨胀阀 C.蒸发器 D.压缩机 10一轮胎上有如下一组阐明：“195/60 R 14 85 H”，其中“H”是表达（ D ） A轮胎构造代码 B. 容许载荷代码 C. 扁平率代码 D. 速度范畴代码 11、正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（ C ）范畴内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才干引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。 A、20度 B、25度 C 、30度 D、40 12、有汽车发动机上（如奔驰）除装有主氧传感器外，还装有副氧传感器，副氧传感器作用是检测（A） A三元催化器净

4、化功能 B. 尾气排放性能 C. 涡轮增压装置进气质量 D. 废气再循环系统 13、普通前盘式制动衬片摩擦片磨损极限残存厚度应不不大于:（ A ） A、0.8mm B、2.0 mm C、2.5mm D、5.0 mm 14、在汽车设计中，使汽车自动回正重要前轮定位参数是：（ B ） A、车轮外倾角 B、转向轴线内倾 C、车轮前束 D、主销后倾 15、依照影响旧汽车价格因素有（ABCD） A、使用年限 B、车辆受损状况或技术状况 C、车型状况（重要是配件来源） D、车辆油耗及排放品质。 16、依照国内现行（96年9月起施行）机动车辆驾驶证管理办法规定，对年龄超过 D 周岁，注销准驾车型A、B驾驶证

5、。 A、45 B、50 C、55 D、60 E、65 F、70 17、已在机动车辆车道行驶A车驾驶员见前方机动车道车辆较多,行驶缓慢,为赶时间便违章进入该车右侧非机动车辆车道,与前方逆行而来非机动车辆B相撞,导致交通事故,致使A前部受损、非机动车辆B驾驶员死亡事故,对于本次事故,您以为最有也许事故责任是A车、B车驾驶员分别承担（C）： A、全责、无责 B、主责、次责 C、同等、同等 D、次责、主责 E、无责、全责 18、交通事故中财产损失普通状况下仅涉及 （ A ） A、车辆、财产直接损失； B、现场急救人身伤亡善后解决费用； C、停工、停业等所导致财产间接损失。 19、依照当前我司执行最新机

6、动车辆保险条款（简称修订版）规定，对于如下因素（A、B、C、D、E、F、G），导致车辆损失，我司不承担补偿义务： A、违背道路交通管理条例中关于机动车辆装载规定； B、受本车所载货品腐蚀； C、核反映、核污染、核辐射； D、恐怖活动、被查封； E、减值损失； F、轮辋单独损坏。 G、地震 20、新保险法规定，保险公司及其工作人员故意编造未发生保险事故进行虚假理赔，( A )，依法追究刑事责任。 A、骗取保险金，构成犯罪 B、骗取保险金 C、空白 二、判断题(共10分，每题2分) 1、依照新修订保险法规定，对于被保险人或受益人祈求后，保险人有将核定成果告知被保险人或受益人义务。 （V） 2、网上

7、车险报价系统中价格分为本地价和采集地价。（V） 3、汽车定位原则值与不同车型和生产厂有较大差别。（X） 4、汽车碰撞传感器重要分为机电结合式、电子式、水银开关式、滚球式等传感器。（X） 5、汽车积极式防盗有电子防盗器、都市联网安防系统、GPS防盗系统等。(X) 三、名词解释（每题2分，共8分） 1、CCS系统（含构成某些） 答：汽车巡航控制系统（CRUISE CONTROL SYSTEM缩写），系统重要作用是在按照司机所规定速度闭合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定速度行驶。该系统由传感器、电控单元、执行元件、操作开关、故障自诊断等构成。 2、减值损失 答：指由于局部损坏导

8、致财产修复后整体价值减少。 3、诉讼时效 答：指权利人于法定期间内不行使权利祈求，人民法院保护其民事权利祈求权即丧失法律制度。 4、满期赔付率 答:保单年度满期赔付率: 承保年度生效保单项下已决赔款及未决赔款 满期赔付率=- 该保单已满期保费 四、简答题（共18分） 1、事故车修复时，在进行调节车轮定位之前，应注意哪些事项？（3分） 答：1、保证汽车水平停放； 2、保证车轮气压正常,调节车轮负荷； 3、检查并更换损坏部件，检查各处球头、杆、轴有无松脱； 4、检查车轮和轮胎变形； 5、检查减振器； 2、汽车ABS系统构成，并简述其原理。（4分） 答：（1）重要由轮速传感器、执行器、电子控制装置等

9、构成。（2分） （2）车轮转速传感器探测并鉴别每1个车轮转速，如发现某个车轮有着与车行速度不相符高转速，ABS装置就通过位于液压装置上积极性刹车分派器实现自动刹车，将飞转车轮刹住，既防止了车轮打滑，又使发动机驱动力得到合理运用。（2分） 3、产生汽车火灾三个条件是什么？重要起火部位普通有哪些？（4分） 答：三个条件（2分）：1、有起火源；2、有克燃物；3、起火源与可燃物之间相结合。 起火部位（2分）：发动机舱、客箱、行李箱、车外。 4、丰田汽车普通零件号如何构成？如仪表台壳零件编号“5530028020-B1”各数字表达什么含义？（4分） 答：（1）由前5位数字和后备力量位数字及后两位辅助代号

10、构成（2分）： O O O O O O O O O 0 O O 组号 区别号 细分号 分类号 设计增补号 技术改进号 辅助代号 （2）55代表组号，30代表区别号，0代表细分号，28代表分类号，02代表设计增补号，0代表技术改进号，B1代表辅助号（2分） 5、汽车承载式车身有哪些特点？（3分） 答：（1）车身刚性很强，抗冲击能力特别强； （2）车身外形小巧，但内部空间较大； （3）构造复杂、紧密，难以修复； （4）车身对传动和悬架振动与燥音产生共鸣，形成讨厌哼声； （5）车身离地较近，对道路规定较高，并易受腐蚀损伤。 五、分析题（共14分） 1、结合本机构实际，如何提高我司车险定损核价精确性？

11、（5分） 答：提高定损核价精确性办法： 1、严格执行网上理赔车损案件核损制度；(1分) 2、严格执行汽车配件报价制度,履行重大车损案件上报制度.(1分) 3、强化分公司核价人员对三级机构报价工作管理(0.5分); 4、采用供货支持,拓宽配件信息收集,及时维护网上车险报价系统；(0.5分) 5、建立定损核价监督岗,建立定损核价监督机制人员监督,建立定损核价人员量化考核体系.(1分) 6、加强培训,提高定损核价人员素质.(1分) 2、汽车在涉水行驶时，如驾驶员操作不当也许导致损坏有哪些？其因素是什么？（5分） 答：（1）也许导致（2分）：缸体被击穿、破裂、连杆弯曲、活塞破碎、曲轴及配气机构变形等损

12、失。 （2）因素（3分）：导致水由空气滤清器吸入发动机内，致使发动机在进水状况下压缩作功，水为不可压缩液体。 3、现场查勘几大要素？（4分） 答：（1）时间、地点、当事人； （2）事故通过及事故责任； （3）施救； （4）估损； （5）现场照片； （6）代查勘权限内工作。 六、案例题（三题共20分） 案例一（7分） 1、车辆承保信息： （1）承保机构：A市保险公司；车型：帕萨特B5 ；被保险人：张某； （2）车损险保额：29万元（保险价值为29万）；车牌号：海B-12345 （3）保险期限：2月2日至2月1日 2、案情： （1）被保险人索赔申请书称：“本人于4月21日下午5时驾驶“海-1234

13、5”车从A市进入B市C施工路段时，由于未看清路况，车辆前底盘撞在一块石头上，以至于车严重拖底，车当时熄火。我没有再打火，油底已漏，我联系了B市上海大众维修站，车拖到维修站，因单方肇事，未报交警“。 （2）客户出险后，A市保险公司于4月22日委托B保险公司代查勘，B公司于4月23日派人前去查勘，在B公司查勘报告中称：“（1）出险因素及通过：4月21日，被保险人张某驾驶标车行驶至B市C路段时，由于雨天路滑，路面修路，不慎撞在路边石头上，将油底壳骑在上面。（2）勘查解决意见：经我公司查勘，状况属实，但现场我司去时路已修复某些，经到修理厂核算后确认。（3）查勘时间：5月15日” 3、B市保险公司出具定

14、损报告(见附件)： 4、被保险人在向B市上海大众维修站支付修理费37575元后，凭修理发票向A保险公司索赔（查勘报告、定损报告已由B保险公司寄回A保险公司）。 附件 事故车定损报告 被保险人：张某 车辆性质 车损险第三者 保单号 车牌号码： 车型 帕萨特 查勘日期 4月23日 发动机号： 底盘号： 序号 更换配件名称 数量 配件价格 修理项目 工时费 1 连杆 4 3800 1、发动机吊装 576 2 缸垫 1 40 2、大修发动机 2160 3 活塞 1 6100 3、机滤、机油、防冻液 345 4 缸盖 1 17200 5 卡簧 4 8 6 气门油封 20 560 7 连杆瓦 4 450

15、8 连杆轴瓦 4 450 8 曲轴前油封 1 160 9 曲轴后油封 1 506 10 汽缸垫 1 280 11 排气管垫 1 40 12 正时皮带 1 410 13 水泵密封圈 1 20 14 空滤器 1 90 15 火花塞 1 140 16 进气管垫 1 12 17 曲轴 1 2800 18 自动变速箱油 2 360 19 右侧储物箱 1060 20 电线孔带 2 8 材料费小计： 34494 工时费小计： 3081 总修理费： 37575 试问：1、对于客户索赔，A保险公司如何解决？（4分） 2、您以为本案与否存在问题？如有，重要是什么问题，如何解决？如果没有，请问为什么？（3分） 答:

16、1、A保险公司应：（3分） （1）与客户联系，核算出险通过，以便分析事故机理；（2）与受理机构联系，由受理机构到现场或修理厂核算。（3）将导致本次事故机理分析向客户解释，声明保险公司将不承担扩大损失某些。 2、本案存在如下问题：（4分） （1）查勘不及时，22日接受委托，既然是市区，不应第二天（23日才浮现场），缮制查勘报告不及时。 （2）定损时将非保险事故损失涉及在内，由于正常状况下，当发动机漏油时，机油警报灯会亮，驾驶员应及时熄火，机油漏应不会立即漏完，故熄火应来得及，如浮现了更换连杆、曲轴、活塞、轴瓦等部件，显然是发动机在无机油或缺少状况才会导致这某些损失。一种也许是驾驶员未及时熄火（违

17、犯操作规程），尚有一种也许是，机油漏完后，重新启动发动机（间接故意）。这些均属保险公司不承担损失。 （3）油底壳漏，应有更换油底壳项目，但定损报告中没有。 案例二（7分） 1、承保信息： 被保险人：丘某 车牌号：粤ABS-114 厂牌车型：雅阁 新车购买价：25万 车损险保额：25万元 保险期限：1月11日至1月10日 2、案情： 某日，1月9日上午8：30保险公司接到被保险人丘某报案称：1月8日被保险人丘驾驶“粤ABS-114”“雅阁牌（CD5）”小轿车夜间11：30在市区环城路行驶时前部与一大型箱式货车追尾，货车已趁夜色逃逸，当前被保车辆已在郊区某修理厂。 1月9日上午10时，受保险公司委

18、派，查勘定损人员随后赶到修理厂，发现“粤ABS-114”车前部受损，需更换保险杠、左右大灯、左右转向灯、左右雾灯、散热器、冷凝器等部件，预测费用1万元；经修理厂对该车作进一步拆检后发现，发动机因过热已严重损坏，需更换活塞、缸体、曲轴、连杆等部件，这某些修理费用为4.2万元。 3、作为保险公司查勘定损人员，您应如何解决客户索赔？（7分）？ 答：1、本案有如下疑点(4分)： （1）出险日1月8日离保单截止日（1月10日）很近； （2）受损部位与报案描述不符，如撞击对方是大型箱式货车，因货车底盘较高，从高度上也许与小轿车相撞部位是车架或横梁，正常状况下，小轿车最有也许更换部位是前引擎盖、水箱、冷凝器

19、、前大灯、前转向灯等，保险杠应无损坏或是间接导致损失。 （3）导致发动机过热，显然与本此撞击无关，发动机过热重要是冷却水漏完（普通状况下，冷却水漏导致发动机过热也许是撞击后继续着车行使所致） 2、鉴于以上疑点，本案不排除假案也许,需重新到现场调查核算(3分)。 案例三（6分） 1、99年11月8日，甲保险公司被保险人李某驾驶风度轿车行驶至一加油站东侧掉头时，与张某驾驶某培训中心奔驰(乙保险公司承保)小轿车相撞，导致双方车辆受损。经交警认定李某负所有责任，11月9日奔驰轿车经甲保险公司估损，损失为3万元。培训中心将奔驰车送到奔驰特约维修中心修理，修理费花了9万元。3月，培训中心将其追偿权转让给乙

20、保险公司，同年4月，乙保险公司将9万元赔付给培训中心。 2、在乙保险公司向李某行使追偿权时，李某以为培训中心奔驰车已经我方甲承保公司估损，培训中心应按甲保险公司估损单规定范畴内修车或由甲保险公司指定修理厂修车，故对超过估损单规定某些不批准承担。因而，乙保险公司向法院起诉李某，规定补偿。 3、本地某区法院于8月判决：由李某补偿乙保险公司经济损失9万元； 4、李某不服判决，以乙保险公司接受追偿权违背保险规程、修车费超过估损原则为由，上诉到中级法院，只批准按照甲保险公司定损金额补偿。在法院二审中，上诉人李某以为培训中心及其乙保险公司作为事故非责任方，无权履行补偿责任，乙保险公司不应补偿给培训中心，事

21、故发生后培训中心既未向责任方索赔，也未向法院起诉，而乙保险公司却向培训中心先行赔付，违背了机动车辆保险条款规定。 5、作为被上诉方，乙保险公司以为李某不批准培训中心自行修理受损车辆没有事实根据，而修车耗费已客观存在，理应按修车支出费用进行补偿。 6、二审法院最后判决：上诉方以被上诉人不应先行赔付给培训中心、培训中心未按估损单修车扩大了补偿范畴，只批准按估损单补偿理由局限性，且未提供证据，故驳回上诉，维持原判，同步判决乙保险公司承担诉讼费。 对于本案，您以为重要问题在哪？（4分）保险公司在此后类似案件中如何解决才干保护保险人利益？（2分） 一、重要问题：（4分） 1、车辆定损成果与否通过双方承认

22、，与否有书面合同。 2、对于双方事故，非责任方也应在核算责任方定损成果。 二、保险公司在此后类似案件解决时，应当（2分）： 1、如保险车辆为非责任方，在接受权益转让时，也应核算责任方保险公司定损成果，核算责任方保险公司损失拟定与否合理，保险公司应核算实际也许追偿金额。 2、定损成果最佳有事故当事人（责任方、非责任方）、双方保险公司书面签字确认。 汽车报废出台新原则 日前，国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发布了关于调节汽车报废原则若干规定告知，对非营运载客汽车和旅游载客汽车报废原则进行了调节。 调节后，按照国家和我市关于汽车报废政策关于规定，汽车使用年限和延长使用年限按如下规定执行

23、： 1、9座（含9座）如下非营运载客汽车（涉及轿车、越野车、轻型小客车、轻微型旅行车等）使用。达到报废年限后需继续使用，可延长使用年限。延长使用年限车辆不需要审批，每年定期检查2次。超过，从第21年起每年定期检查4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用，达到报废年限后需继续使用，可延长使用年限，最长不超过。旅游载客汽车每年检查4次；9座以上非营运载客汽车每年检查2次，超过，从第起每年检查4次。 3、载货汽车使用，达到报废年限后需继续使用，可延长使用年限，最长不超过5年。但微型载货汽车（含越野型）、带拖挂载货汽车、矿山作业专用车使用8年。微型载货汽车不予延长使用年限。 4、轻型出租汽

24、车、7座（含7座）如下旅行出租汽车使用5年，排气量不大于1升出租小轿车使用6年，其她出租汽车使用8年。19座以上出租汽车达到报废年限后需继续使用，可延长使用年限，最长不超过4年。其她出租汽车不予延长使用年限。 5、小公共汽车使用6年，不予延长使用年限。 6、右置方向盘汽车使用，不予延长使用年限。 7、其她汽车使用，达到报废年限后继续使用，可延长使用年限，最长不超过5年，每年检查次数为2次。 8、非营运载客汽车是指单位和个人不以获取运送利润为目自用载客汽车；旅游载客汽车是指经各级旅游主管部门批准旅行社专门运载游客自用载客汽车；微型载货汽车是指总质量不大于等于18吨载货汽车。 车辆VIN编码规则

25、汽车辨认代码：国际原则规定辨认代码由三某些构成， 第一某些是世界制造厂辨认代码（WMI），WMI第一位：地区，第二位：国别，第三位：制造厂； 第二某些是车辆阐明某些（VDS）：表达车辆重要技术参数和性能特性，车辆品牌、种类、系列、车身类型、发动机类型 第三某些是车辆批示某些（WMI）：是车辆详细代码，表白车型年份、装配厂、生产顺序号。 1. 宝马轿车 WBAFC4418P6012332 第12位：生产厂 第3位：车辆类型 A轿车S跑车 第46位：车型代码 第7位：发动机代码 第8位：安全防护系统代码 第9位：VIN检测数代码 第10位：生产年份 第11位：装配厂 第1217位：代表车型出厂顺序，12、13位如为字母代表车型。 2. 奔驰轿车WDB231A234567 第13位：WDB代表生产厂 第46位：220代表车系代号， 第79位：163代表序号， 第10位：1（2）代表左（右）方向盘， 第11位：A代表波箱代号， 第1217位：234567代表生产序号 3. 奥迪轿车 第13位：代表车型，如：WAU奥迪系列，WVW/WVZ大众系列LFV一汽大众LAC台湾大众TRU跑车系列 第46位：代表车型规格，ZZZ欧洲规格，DJ5美国规格 第78位：代表详细车型， 第10位：代表生产年份， 第11位：代表生产地， 第1217位：代表生产序号