CFG桩专项安全施工具体实施方案模板doc.docx

1、CFG桩专项安全施工具体实施方案模板docCFG桩专项安全施工方案安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策， 是保护劳动者的安全和健康， 促进社会生产力发展的基本保证。 施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则。一、编制依据、原则：1.1 编制依据1、招标文件2、中铁 xxx 一级公路改建工程施工合同文件、中标通知书。3、 一级公路改建工程设计图纸、设计文件、设计资料。4、国家颁发的现行的规范、规程、标准等各项技术标准，国家法律、条例、细则。5、现场踏勘获取的有关资料。6、中铁 xx 颁发的工程技术管理办法、质量管理办法、管理手册、程序文件、作业指导书等。7、

2、现有的工法成果和企业管理水平、劳力设备技术能力，及其他类似工程所积累的先进的施工经验。1.2 编制原则（ 1）积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同、 施工合同协议条款内容。（ 2）突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保总工期。（3）严格执行 JTG F80/1-2004 质量标准体系，确保质量第一。（4）坚持专业化作业与综合管理相结合 , 充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序， 运用网络技术， 组织连续、均衡、紧凑有序地施工。二、工程概况：2.1

3、 、工程简介：xx 一级公路改建工程位于铜陵市 xx 境内、里程为 K56+500K65+010 段的施工任务，全长 x 公里，标段主要工程项目为：路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施。全线采用双向六车道一级公路标准，设计车速 80km/h ，路基宽 29m，沥青混凝土路面。属于既有线施工。2.2 、工程地质：本项目不良地质主要为存在于 K5x+930 K5x+950 段的软弱土，根据沿线地质勘查， 该软弱土主要为淤泥质粉质粘土， 厚度 610 米不等，埋深在地表下 1 3 米左右，该软弱土具有天然孔隙比大（ e 1.0 ），含水量（ w 35%），压缩性强（ a 0.5Mpa-1 ），承载

4、力低（Fa 80Kpa）的特点。2.3 、设计目的：存在于 K5x+900 K5x+900 段的软弱土的主要危害表现为承载力不足和地基的不均匀沉降， 造成路面的开裂、 路基变形、路堤滑移等。为保证该段路基的施工安全，营运稳定，保证路面要求的平整度，必须对软土路基进行处理。本次设计采用水泥粉煤灰碎石桩（ CFG）方案对于 K5x+900 K5x+950 段的软土路基进行处理。三、 CFG桩安全施工方案：3.1 、编制目的：根据设计要求， 本管段内的软弱地基处理基本上采用 CFG桩（附表 2.2-1CFG 桩数量表）。 CFG桩工程量大，使用施工机械多，靠近既有线施工，既有 xx 省道车流量大车速

5、快， CFG桩施工安全隐患大，且一旦钻机倾覆侵入既有线， 后果不堪设想。 为确保 CFG桩施工的安全，特制定本专项安全施工方案。2.2-1CFG 桩工程数量表里程桩号处理长度 m桩根桩延米桩桩主要桩数径长间距K5x+930 K5x+2403153115467250.5151.5K5x+240 K5x+2805037852960.5141.5K5x+280 K5x+4502201658198960.5121.5K5x+450-K5x+9504805024653150.5131.453.2 、施工准备：、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程， 并应定期进行安

6、全技术考核， 合格者方可上岗操作。对于特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。、按国家规定建立健全安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。、施工场地应作出详细的部署和安置， 进料及材料堆放场地应妥善布置，场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对水、电、路等设施作出统一安排。、所有进入施工现场的人员， 必须按规定配戴相应的安全防护用品（如安全帽、安全绳、绝缘手套等），遵章守纪，听从指挥。、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应专车运输，有专人指挥。、车辆行驶中严禁超车， 在路口及施工狭窄地段应设置“缓行、限速”等标志，必要时应有

7、专人指挥交通。、施工所用各种机具设备应定期进行检验， 不合格者严禁使用。、施工中应与当地气象、 水文站联系， 掌握大风、 气温、风沙、雨情、水文等预报，做好防范工作。、临时房屋、临时工程及附属生产设施应避开不良地质处所，应修建在常年洪水位以上，并应符合防洪、防火、防雷、防风以及安全卫生和环境保护要求。10、施工现场应有安全标志，在陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。11 、在临街侧、 交通交叉路口附近和居民密集地段施工时，必须设安全围挡和警示牌， 实行封闲管理，严禁非施工人员进入施工现场。3.3 、机械管理：1、施工机械使用应符合下列规定：机械设备使用前应经过调试、 检测

8、，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用；压力容器、 压力管道和防爆设备管理， 必须按国有现行有关规定执行；施工机械应指定司机负责保管和养护， 轮班作业应执行交接班制度。2、施工机械操作人员应符合下列规定：操作人员应熟悉机械的性能和操作方法， 并具有对机械发生事故时采取应急措施的能力；操作人员应按机械设备的规定使用， 不得超出规定的使用范围或超负荷运转；驾驶室或操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品；操作人员不得擅自离开岗位， 严禁疲劳作业， 严禁机械带故障作业；机械设备在施工现场停放时， 应选择安全地点， 并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。3、施工机械检修保养应符合下列

9、规定：危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥；在电杆符近挖土时，其周围应加固，对于不能取消的拉线、地垄及杆身、 应留出土台。 土台半径： 电杆为 1 1.5 米，拉线为 1.5 2.5 米，并视土质情况决定坡度，土台周围应插标杆或在电杆画警戒色警示；在埋有电缆、 管道的地点作业时， 施工前应在地面设立安全警示标志。未探明地下设施位置走向前，应有专人现场监护作业，严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。4、起重吊装作业应符合下列规定：起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。 作业前应对起重机设备、现场环境、 行驶道路、架空电线及其它建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法；有下

10、列情况之一者不能起吊： 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时、吊索或附件捆绑不牢时、吊件上站人或放有活动物时、重量不明且无指挥或信号不清时；起重机的变幅指示器、 力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整、灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机；不得使用起重机进行斜拉、 斜掉，起吊重物时不得在重物上堆放和悬挂零星物件；起重吊装物件时，不得忽快、忽慢和突然制动，非重力下降式起重机，不得带荷自由下落。3.4 、施工用电：1、施工现场用电应采用三相五线制供电系统， 且工作接地电阻值不得大于 4；供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不得大

11、于 10。2、施工用电应进行施工用电设计， 并使用三级配电二级保护方式。电缆线应根据周围环境条件，采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设。3、用电设备应实行一机一闸一漏 （漏电保护器）一箱 （配电箱），漏电保护装置应与设备相匹配， 不得用一个开关直接控制两台及以上用电设备。4、配电室及其设备应满足下列要求：配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无震动的地方，并要采取防止雨雪和动物侵入的措施；配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器，并定期检查绝缘灭火器的使用状态；室内的配电屏（盘）和控制台两端应与重复接地和保护接零做电气连接；配电屏（盘）应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器等装置；配电屏（盘）上

12、的各配电线路应编号，并标明用途。可采用自粘性标签粘贴；配电室应设专人值班，停送电应专人负责并提前通知作业班组，认真填写交接班记录。5、自备电源应满足下列要求：自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于 4，拟自备两台发电机；发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置；多台发电机并列运行时，必须在机组同期后向负荷供电。6、电缆线路敷设应符合下列规定：电缆类型应根据负荷大小、允许电压损失现场确定；电缆线路与热力管道的平行间距不得小于 2 米，交叉间距不得小于 1 米。7、架空线路应满足下列要求：架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上

13、，不得挂在树木、脚手架上；导线的先用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定；架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应满足下列要求：a、外电架空线与施工现场机动车道交叉时， 其最低点与路面的垂直距离不应小于： 1kV 以下 6 米， 1-10kV7 米， 35kV7 米；b、通信线路与低压线路之间的距离不得小于 1.5 米，低压线路之间的距离不得小于 0.6 米，低压线路与 10kV 以上高压线路之间的距离不得小于 1.2 米， 10kV 高压线路相互之间的距离不得小于 0.8米；c 、外电架空线路与铁路交叉时，其最低点与轨面的垂直距离不小于 7.5 米。8、配电箱及开关箱应满足下列要求

14、：固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于 1.3米，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于0.6 米；配电箱及开关箱应安置在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中；配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排；配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。9、施工照明和行灯的安全电压应符合下列规定：在金属容器内作业或特别潮湿的环境中应使用 12V 安全电压；房屋的狭小空间和沟、槽、池内施工以及各种机具和其他易发生电击危险场所应使用 36V 安全电压。10、生活照明用电，不得擅自拉线、装插座。不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。 夜间和地下及影响施工安全作

15、业场所照明标准应符合有关规定。3.5 、高处作业：、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，高处作业必须系好安全带，并应有专人盯看配合。2、高处作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子。3、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。4、施工现场及各种机械旁边挂醒目的安全警示牌 , 夜间施工须有充足的灯火照明。3.6 、特殊工种作业安全：1、各种机械设备操作人员必须持有有关部门颁发的操作证， 并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病”作业。2、特种作业人员取得操作资格证书后， 每年仍须接受有针对

16、性的安全培训，时间不少于 20 学时。取得操作证的特种作业人员，应定期进行进行复审， 未按期复审或复审不合格者， 其操作证自行失效，该特种工不准上岗作业。3、工区对进场的特种工进行入场安全教育， 并经常对特种工进行本岗位的安全操作规程教育， 施工前进行针对性的书面安全技术交底，特种工的劳动保护用品要按规定发放， 并督促其正确使用劳动防护用品。4、特种工必须持证上岗，特种作业人员操作证不得伪造、涂改或改借。 特种工在操作过程中要严格遵守操作规程， 不允许擅自离岗或让别人代替上岗。5、特种作业人员必须在操作证规定的工种作业范围内进行作业。特种作业人员要保持相对稳定，不准随便调离，如需要调离，必须经

17、 工区同意。3.7 、夜间施工作业安全：1、夜间施工人员按照工作安排严格遵守作息时间， 有事需提前请假调休。2、各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，只要工地开工，保证就有领导在场。3、保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的电灯，并确保照明电路的良好运行。 对夜间施工人员经常进行教育， 提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。4、机械作业时至少有 1 名人员配合司机进行现场指挥， 防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。3.8 、既有线施工作业安全：1、保证行车安全是建设、设计、施工、监理、行车组织和设备单位管理和部门的共同责任， 当施工与行车安全发生矛盾时， 要严格按照“安

18、全第一”的原则服从行车安全要求。2、紧靠既有线施工， 为了确保行车和施工安全必须按规定设置安全防护，未设好施工防护的，不得进行作业。3、水是影响既有线路基坚固和稳定的主要因素之一。 如有水在路基土体内渗透，会使土体软化，土的抗剪强度和承载能力降低，导致路基承受不了轨道和列车荷载而沉陷， 边坡溜塌变形。 尤其是在既有线旁汛期施工，要合理安排施工，抓好安全施工管理，制定防洪措施，做好各项预防工作，按期完成防洪工程，保障既有线行车安全。4、CFG桩施工过程中，当遇铁路来车时，应暂停作业，等列车过后再恢复施工。3.9 、保护地下管线安全措施：1、输气管道、电缆、光缆、自来水等其他管线设施，设置警告牌，

19、垫高增加埋深，填料掺用水泥的级配碎石加固，铺厚钢板后，大型机械方能通过。2、当管线与线路平行时，考虑到基础施工期间的影响，在管线与基础之间挖一条防振沟， 以减少施工时土层挤压对管线的影响， 避免事故的发生；施工期间与产权单位的专业抢修队配合进行加固施工，以防不测。3、光缆电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向，设立醒目标志，并在现场与有关施工人员进行交底，在标志 3m范围内，严禁使用机械开挖，采用人工小心开挖。4、施工制造的各种污染物质采取运离或集中处理的方法， 严禁排入地下管线附近，腐蚀破坏线路。5、发现管线现状与交底内容、 设计情况不符或出现危及管线安全等异常情况时， 立即通知管线

20、产权单位到现场研究， 商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。6、一旦发生管线损坏事故，立即产权单位，并上报上级有关部门和建设单位， 积极组织力量协助抢修。 对人为原因造成损坏地下管线的事故，严肃进行处理。7、对受地层变形影响的管线保护关键在于控制好施工过程中地层产生的变形及不均匀变形，我工区管段内桩基础、基坑施工时，应从以下几个方面进行防护：确保围护结构的自身质量，以保证稳定性；对管线位于砂砾层的， 应对管线部位的砂砾层分层注浆加固；加强施工监测，在具体各施工阶段，并通过与管线基准值的对比分析来掌握管线的实际状况，并反馈信息，及时、灵活地调整施工工艺。3.10 、 CFG桩作

21、业安全措施：1、地基处理施工前，加强地质核查，同时先进行工艺试验经试验确认满足设计要求后再开始全面施工。 施工中加强沉降观测、 分析、预测，确保地基处理的工程质量。2、CFG桩选用 振动沉管桩 的方法施工，桩机进入施工现场，根据设计桩长、桩的入土深度确定机架高度， 并由专业人员进行设备组装。3、临近既有线，由于其地下管线较多，因此在工程施工准备阶段要认真进行施工调查，分析施工对既有运营设备可能产生的影响。4、在工程开工之前，应请原设备的权属单位进行现场交底，明确既有设备的位置及走向， 根据交底采用地下管线探测仪及挖深沟的方法加以确认。5、掌握了解地下管线的埋深和走向后， 应根据施工方法加以防护

22、，设置明显的防护标志， 同时向相关的施工人员进行交底，并经常检查防护设施的完好程度及标志的完整性。清表之前，排除隐患后，才能动土。桩机行走时由专人负责指挥， 随时注意地面以上的障碍物，保证安全行走。6、在施工中发现可疑的地下管线， 应请有关人员确认其是否在用，不得自行处理。7、清表后平整场地，用压路机进行压实，以确保桩机不倾覆，钻进前，钻机平台要整平。8、因施工机械较高的特点（ 10m），工地现场需设专职安全员，指挥桩机就位及行走，并注意观察钻机高处部件是否运转正常，以确保施工人员及设备的安全。9、在泥沼、淤泥地带施工时，应探明泥沼性质及深度，采取相应的安全技术措施。10、运输灌注料，必须保证

23、施工道路畅通，就位时要有专人指挥。11、用输送泵输送混凝土，管道接头、安全阀必须完好，管道的架子必须牢固，输送前必须试送，检修必须卸压。3.11 、 CFG桩机防倾覆措施：CFG桩钻机的钻塔高达 15 米以上，临近既有 S321 省道，施工过程中容易发生倾覆事故，危及既有线安全。施工过程中，为预防其不倾覆的措施十分重要。 为了确保既有线运营安全， 结合现场实际情况，钻机立杆必须设置不少于两道的缆风绳，对立杆进行约束控制，防止钻机倾覆侵入既有线，以确保施工安全：1、缆风绳采用直径不小于 50 的麻绳， 一端栓接在地锚混凝土预制块的“ n”型预埋钢筋上，另一端栓接固定在立杆端部以下第一节和第二节拼

24、接处。缆风绳与钻机的栓接以牢固、稳定、不妨碍施工作业为准，可以为直接捆绑，也可以焊接钢材设置耳环再栓接。设置耳环时，在钻塔栓接部位左右两侧各设置一个半圆形耳环， 耳环采用20 圆钢或 2cm 厚的钢板加工，焊接牢固，以结实耐用为宜，耳环的大小要满足便于穿过缆风绳。2、用做地锚的混凝土预制块重量不小于 3t ，大小可参考1m 1m 1.2m，同时在预制块顶部设置两个以上的吊环， 吊环采用不小于 20 的钢筋，加工成“ ”型，按规范设置弯钩，在弯钩处设置钢筋网片。钢筋深入混凝土块不得小于高度的 2/3 。预制块要放入挖好的基坑内，每 50m左右一个， 预制块顶面埋置深度不得小于 50cm。3、钻机

25、在作业过程中，缆风绳必须两端拴接牢固。钻机在施工移位或行走时， 应提前测量出需移动的距离， 并提前在混凝土预制块一端让出相应的长度， 但缆风绳必须与预制块拴接牢固。 缆风绳两端拴接不牢固，不得进行施工。4、 CFG桩的作业场地必须平整。若有“弹簧”现象必须进行换填或翻晒处理， 若下方有洞穴则必须按要求回填密实， 以确保不致因不均匀沉降造成外钻机失稳。5、施工时 CFG桩钻机的行进方向（即贯通钻机前后的轴线）必须平行于线路。在 CFG桩钻机四个支腿下各焊或支垫一块 1m 1m 厚度 2cm 以上的钢板。6、施工过程中在钻机不同的方向设置两个高度不低于 2m的钢筋吊架，悬挂吊线，技术人员、作业人员

26、应经常检查钻机立杆的垂直度，发现偏斜现象立即纠偏。7、施工现场必须配备一定数量的备用扳手和一台挖掘机以备急用。8、当出现风力大于 6 级（含）的风时，应停止施工，提前用缆风绳固定，并把钻杆钻进地下不下于 2 米。同时，每台钻机设专人进行安全盯防，工区组织人员巡查。及时收集气象预报信息，提前掌握后两天的风力等级情况。3.12 、 CFG桩安全施工要求：1、并对进场的司机和机械设备进行进场审查， 主要是司钻人员的资格、设备的生产（制造）许可证、产品合格证，确保机型配套。严禁使用“头重脚轻”的大型机型主架，小机型平台的钻机。2、对新进场的作业人员， 认真且有针对性地做好岗前培训工作，并形成相关记录。

27、3、毗邻既有线使用大型机械作业时， 推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机、 CFG桩钻机等自行运转机械应做到“一机一人”监护和“交钥匙”制度。4、施工现场必须配备具有安全员证件、经验丰富、责任心强的人员从事现场的安全管理工作， 安全人员必须跟班作业、 认真填写安全日记。5、大风、浓雾、雨雪等恶劣天气，工区应安排专人巡视。6、未探明地下光缆和管线位置及走向前，严禁使用机械开挖、钻孔等作业。7、临近既有线地段的材料原则上应存放在既有线对面。 确需存放在既有线一侧时， 应存放在铁路护栏或临时防护桩之外， 严禁侵限，且在距既有线 20m 范围内严禁存放油料及其他易燃易爆品。8、加强对路基的排水工作，确保在既有线侧不积水。四、 CFG桩安全保证措施：建立安全管理体系， 设 2 名专职安全员负责日常安全管理工作，每班组设兼职安全员 1 名，兼职安全员一般由班组负责人担任。 为搞好本合同段施工过程中的安全生产， 在认真阅读了招标文件之后， 依据本工程的特点，施工环境情况、机械设备等，按照国家、地方和本局有关安全生产法令、法规、规章制度的要求、编制本工程的安全保证措施。