中国地效飞行器市场竞争态势及十三五发展定位分析报告.docx

1、中国地效飞行器市场竞争态势及十三五发展定位分析报告2016-2022年中国地效飞行器市场竞争态势及十三五发展定位分析报告中国报告网2016-2022年中国地效飞行器市场竞争态势及十三五发展定位分析报告 【报告来源】中国报告网 【关 键 字】市场调研 前景分析 数据统计 行业分析 【出版日期】2016 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价格】纸介版：7200元电子版：7200元纸介+电子：7500元 地效飞行器也称作翼地效应机，是一种利用翼地效应飞行的飞行器。地效飞行器主要在地效区飞行，也就是贴近地面、水面飞行。在1980年代，前苏联实验的喷射推进的Ekranoplan就是地效飞行器，极

2、限飞行重量可以达1000吨，还在冷战时期的隐密情况下测试，被美国称为里海怪物。 当运动的飞行器贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力，当它在距离水面等于或小于1/2翼展的高度上飞行时，整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小，阻挡飞行器机翼下坠。这种可以使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的物理现象，被科学家称为地面效应，并由此开辟了地效飞行技术。 我国首艘海洋地效翼船是702所设计的，上玻所制造的12座海上地效翼船XTW-2于1992年9月在珠海试飞成功，第二艘12座海上地效翼船是702所设计北海达洋翼船开发的12座X

3、TW-3海上地效翼船，1997年起在广西北海试飞成功，第3艘是702所研制的20座XTW-4海上地效翼船，1999年在长江口，2000年在青岛进行了系统的试飞，第5艘是由702所、北海达洋翼船有限公司设计，南京银河龙翼船公司制造的AB606海上地效翼船，2001年在海南分水海面试飞成功，该地效翼船制造了2艘在南海海面进行了长期的运行。2015年4月16日，海南省海口市，海南自主研发的地效翼船在海口桂林洋海域首次实现双船试飞。 我国地效飞行器行业正以较快的速度发展，2014年，全国市场规模为8.72亿元，预计2015年底可达到近20亿元的市场规模。 中国报告网发布的2016-2022年中国地效飞

4、行器市场竞争态势及十三五发展定位分析报告内容严谨、数据翔实，更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及我中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部

5、采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 报告目录第一部分 地效飞行器产业环境透视 第一章 地效飞行器产品概述第一节 地效飞行器定义第二节 地效飞行器产品用途一、军事应用二、救援用途第三节 地效飞行器市场特点分析一、产品特征二、价格特征三、渠道特征四、购买特征第四节 行业发展周期特征分析一、行业生命周期简介二、地效飞行器企业所处周期研判 第二章 地效飞行器行业环境分析第一节 2014-2015年中国经济发展环境分析一、中国GDP分析1

6、、2014年我国经济分析2、2015年前三季度我国经济分析二、固定资产投资1、2014年我国固定资产投资分析2、2015年前三季度我国固定资产投资分析三、城镇人员从业状况四、全社会消费品零售总额五、城乡居民收入增长分析六、居民消费价格变化分析第二节 中国当前经济运行的主要特征一、2015年前三季度中国经济总需求下降二、工业和服务业增长下滑趋势明显三、结构性通货紧缩严重第三节 我国当前经济存在的主要问题一、国际金融市场剧烈震荡的风险不可低估二、货币政策两难，外汇储备下降对基础货币产生紧缩作用三、短期经济增长下行压力加大第四节 2015年全球经济环境分析一、世界经济增速下调二、全球通货紧缩压力持续

7、三、货币政策冲突加剧四、国际金融市场震荡剧烈第五节 2016-2020年中国宏观经济发展预测第六节 中国地效飞行器行业政策环境分析一、产业政策分析二、相关产业政策影响分析第七节 中国地效飞行器行业技术环境分析一、中国地效飞行器技术发展概况二、中国地效飞行器产品工艺特点或流程三、中国地效飞行器行业技术发展趋势第八节 俄罗斯地效飞行器的发展一、俄罗斯地效翼船发展历史二、俄恢复研制地效飞行器的重启第二部分 地效飞行器行业深度分析 第三章 中国地效飞行器市场分析第一节 地效飞行器市场现状分析及预测一、2012-2015年中国地效飞行器市场规模分析二、2016-2020年中国地效飞行器市场规模预测第二节

8、 地效飞行器产品产能分析及预测一、2013-2015年中国地效飞行器产能分析二、2016-2020年中国地效飞行器产能预测第三节 地效飞行器产品产量分析及预测一、2013-2015年中国地效飞行器产量分析二、2016-2020年中国地效飞行器产量预测第四节 地效飞行器市场需求分析及预测一、2013-2015年中国地效飞行器市场需求分析二、2016-2020年中国地效飞行器市场需求预测第五节 地效飞行器进出口数据分析一、2013-2015年中国地效飞行器进出口数据分析二、2016-2020年国内地效飞行器产品未来进出口情况预测 第四章 地效飞行器细分行业分析第三部分 地效飞行器行业竞争格局分析

9、第五章 地效飞行器产业渠道分析第一节 2014-2015年国内地效飞行器产品的需求地域分布结构第二节 2013-2015年中国地效飞行器产品重点区域市场消费情况分析一、华东地区二、中南地区三、华北地区四、西部地区第三节 国内地效飞行器产品的经销模式一、代理商模式特点二、特许加盟模式特点三、直营模式特点第四节 渠道格局第五节 渠道形式及策略分析一、直接分销渠道二、间接分销渠道（长渠道、短渠道）1、长渠道2、短渠道三、宽渠道营销、窄渠道营销分析1、宽渠道营销2、窄渠道营销四、大客户直供销售渠道建立策略五、经销渠道优化分析1、营销渠道设计上的问题2、营销渠道管理中存在的问题3、营销渠道优化策略六、渠

10、道经销商维护策略研究1、梳理与优化网络2、建立渠道评估体系3、产品结构与渠道销量的匹配度4、维护好客情关系5、分销渠道的维护策略第六节 渠道要素对比分析第七节 地效飞行器行业国际化营销模式分析一、国际化经营特点二、国际化经营策略分析第八节 国内地效飞行器产品生产及销售投资运作模式分析一、国内生产企业投资运作模式二、国内营销企业投资运作模式三、外销与内销优势分析1、外销优势2、内销优势 第六章 企业分析可由客户指定企业第一节 广州天象地效飞行器股份有限公司一、企业概况二、企业主营产品三、企业经营情况四、企业发展动向第二节 中船重工（海南）飞船发展有限公司一、企业概况二、企业主营产品三、企业经营情

11、况分析四、企业发展动向分析第三节 海南英格地效翼船制造有限公司一、企业概况二、企业主营产品三、企业经营情况四、企业经营动向第四节 江苏成业地效翼船有限公司一、企业概况二、企业主营产品三、企业经营情况四、企业经营动向第五节 江苏中航金鹰翼船制造有限公司一、企业概况二、企业主营产品三、企业经营情况四、企业相关事件第六节 中航工业特种飞行器研究所一、企业概况二、企业主营产品三、企业经营情况四、企业经营动向 第七章 地效飞行器行业相关产业分析第一节 地效飞行器行业产业链概述第二节 地效飞行器上游行业发展状况分析第三节 地效飞行器下游行业发展情况分析第四节 未来几年内地效飞行器行业格局发展趋势分析第四部

12、分 地效飞行器行业发展前景展望 第八章 2016-2020年地效飞行器行业前景展望与趋势预测第一节 地效飞行器行业投资价值分析一、2016-2020年国内地效飞行器行业盈利能力分析二、2016-2020年国内地效飞行器产品投资收益率分析预测三、2016-2020年国内地效飞行器行业运营效率分析第二节 2016-2020年国内地效飞行器行业投资机会分析一、国内强劲的经济增长对地效飞行器行业的支撑因素分析二、下游行业的需求对地效飞行器行业的推动因素分析三、地效飞行器行业与相关产业的发展的关联度及存在风险四、地效翼船的缺点及核心观念第三节 2016-2020年国内地效飞行器行业投资热点及未来投资方向

13、分析一、产品发展趋势二、价格变化趋势三、用户需求结构趋势四、行业发展最新动向 第九章 2016-2020年地效飞行器行业投资战略研究第一节 2016-2020年中国地效飞行器行业发展的关键要素一、生产要素二、需求条件三、支援与相关产业四、企业战略、结构与竞争状态五、政府的作用第二节 2016-2020年中国地效飞行器投资机会分析一、地效飞行器行业投资前景二、地效飞行器行业投资热点三、地效飞行器行业投资吸引力分析第三节 地效飞行器风险分析一、技术风险分析二、原材料风险分析三、政策/体制风险分析四、进入/退出风险分析五、经营管理风险分析第四节 对地效飞行器项目的投资建议一、目标群体建议（应用领域）

14、二、产品分类与定位建议三、价格定位建议四、技术应用建议五、投资区域建议六、销售渠道建议七、资本并购重组运作模式建议八、重点客户建设图表目录：图表：地效飞行器企业成长阶段特点及判断标准图表：2010-2014年我国国内生产总值及增长率图表：2010-2014年我国国内生产总值及增长率图表：2010-2014年我国城镇新增就业人数图表：2010-2014年按收入来源分的全国居民人均可支配收入及占比图表：德国道尼尔Do-X水上飞机图表：苏联第一艘工程试验大型地效翼船KM号图表：-14缩比模型图表：苏联别里耶夫设计局巴尔蒂尼曾经提出的另一种地效翼图表：903型飞航导弹地效翼船三面图图表：雨燕多功能小型

15、地效翼船图表：伏尔加气垫型地效翼船图表：两栖星地效翼船图表：依伏尔加-2地效翼船图表：-2500型超重两栖地效飞机图表：苏联/俄罗斯各地效翼船同比例对比图表：2012-2015年9月中国地效飞行器市场规模及增长率图表：2016-2020年中国地效飞行器市场规模及增长率图表：2013-2015年中国地效飞行器产能图表：2016-2020年中国地效飞行器产能图表：2013-2015年9月中国地效飞行器产量图表：2016-2020年中国地效飞行器产量图表：2013-2015年9月中国地效飞行器实际交付数量图表：2016-2020年中国地效飞行器销量图表：2013-2015年9月中国地效飞行器进出口数

16、据图表：2016-2020年国内地效飞行器产品未来进出口数量图表：2014-2015年9月国内地效飞行器产品的需求地域分布数量图表：2013-2015年华东地区地效飞行器产品交付数量图表：2013-2015年中南地区地效飞行器产品交付数量图表：2013-2015年中南地区地效飞行器产品交付数量图表：2013-2015年中南地区地效飞行器产品交付数量图表：地效飞行器产品渠道要素对比图表详见正文特别说明：中国报告网所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新，报告发行年份对报告质量不会有任何影响，有利于降低企事业单位决策风险。（GY KWW）样本下文试读版本来自其他行业，仅用于说明报告内容和

17、形式。第四节 顺丁橡胶产业链分析一、产业链模型介绍资料来源：中国报告网，2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。二、顺丁橡胶产业链模型分析1.上游丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁

18、二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司

19、的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：万吨/年）资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国

20、际先进水平大致相当。目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为10051015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。2.下游顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等

21、并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎

22、行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。第四章 顺丁橡胶市场供需现状分析第一节 顺丁橡胶产业现况目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺

23、丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国American Synthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将

24、以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国：轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。第二节 顺丁橡胶产能概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶产

25、能分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还

26、有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第三节 顺丁橡胶产量概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.8

27、9%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第四节 顺丁橡胶市场需求概况一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，

28、制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。二

29、、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年第五节 进出口分析资料来源：国家统计局，中国报告网，2013年随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。2012 年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海

30、市和北京市及浙江省。我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。从进口价格看，随着 2004 年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。由 2002 年的 901 美元/吨增加到 2012 年的 2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。关于报告调研机构关于我们（Intoduction）观研天下（北京）信息咨询有限公司（简称观研天下）Insight & Info Consulting Ltd (hereinafter referred to as Insight & Info)公司主要针对企业单位、政府组织和金融机构，在产业研究、投资分析、 市场调研等方面提供专业、权威的研究报告、数据产品和解决方案。 The company mainly provides enterprises, governmental organizations and financial ins