控制点复测方案.docx

1、控制点复测方案1、编制依据(1)工程测量规范(GB50026-2007);(2)城市轨道交通工程测量规范(GBT503082017);(3)国家一、二等水准测量规范(GB12897-2006);(4)卫星定位城市测量技术规范(CJJ/T73-2010)(5)测量控制点交接桩成果;(6)国家其她测量规范,强制性标准。2、工程概况XXX轨道交通X号线一期工程起点为花溪环城高速公路北侧的XXXX,终点为XXXXX站。全长43、191km,设车站29座,均为地下站。最大站间距2、965km,最小站间距0、486km,平均站间距1、522km。XXX轨道交通3号线一期工程7标段全长4、2公里,主要施工任

2、务包括:3座地下车站、3段区间隧道,分别为:XXX路站XXX站区间、XXX站、XXX站XXX站区间、XXX站、XXX站XXXX站区间、XXXX站。1)XXX站沿花溪大道南北向设置,西靠山体,东临XX河,站址位于花溪大道与梧桐大道交叉口南侧、保利凤凰湾的西侧、英才文武学校北侧。采用全盖挖逆作法,地下二层11m岛式站台,车站总长266、300m(外包尺寸),标准段宽19、9m,有效站台长120m,站台中心处车站顶板覆土为3、41m,轨面埋深15、66m,底板底面埋深17、14m。车站共设置3个出入口,1个安全出口,3组风亭(1组低风亭、2组高风亭)。2)XXX站采用半明半暗,其中1-10轴采用明挖

3、法(钻孔灌注桩),10-21轴采用暗挖法(复合式衬砌结构)。车站主体为岛式站台,有效站台宽14m,车站规模(内净)为170m x 21、3m,车站线路由小里程向大里程2下坡,顶拱覆土约25、837、9m。车站大小里程端均接暗挖区间。本车站一期施工1-10轴明挖段,待明挖结构完成后由明挖段进洞施工10-21轴暗挖段。3)XXXX站位于狮子岩山体中,花果园社区东侧,车站主体呈南北走向位于山体内。车站暗挖主体为岛式站台,有效站台宽14m,采用三联拱断面结构,中洞法施工。暗挖主体总长约251m,净宽度22、7m,车站线路由中部向小里程31、856下坡,向大里程2下坡,整个车站位于山体下,埋深100m以

4、上。车站大小里程端均接矿山法区间、单线单洞马蹄形断面。车站共设4个施工竖井与横通道,1、2、4号横通道为永久西端、东端风道的初支结构,3号横通道为无障碍出入口的初支结构,1、4结合风道二衬施工,采用高横通道,分别进洞开挖主体上下层导洞。4)XXX路站XXX站区间出四方河路站后沿花溪大道中段向北敷设,先后侧穿4层砌体结构建筑物群、侧穿XXX铁路桥(经现场探勘,该铁路桥已废弃)、皂角井铁路桥与皂角井人行天桥,最终敷设进入皂角井站。本区间隧道长1114、513m,区间线间距为13、15m28、5m,隧顶埋深约12、8 m 21、9m。本区间在SCK24+570、000设置1座联络通道。5)XXX站X

5、XX站区间出皂角井站后沿花溪大道中段向北敷设,在即将进入花溪大道北段时切入西北方向住宅区,并下穿太慈桥特大桥铁路基础,同时下穿车小车河与车水路,然后下穿过青山小区等住宅楼群,最终敷设进入XXX站。线路间距为1423m。本区间在SCK25+840、000与SCK26+323、750分别设置1号联络通道与2号联络通道及泵房。6)XXX站XXX西站区间出太慈桥站后,先沿太金路走行,穿越天海青城、克玛冲小区、玉树苑小区等建筑,侧穿太金路口桥桩,后穿越狮子岩山体,下穿太金线隧道及都会大街隧道,最后到达花果园西站。本区间上行线长999、381m,下行线长1024、389m,区间线间距为11、018、0m,

6、隧顶埋深约12、7130、6m。本区间在SCK27+500、000设置1座联络通道。项目地理位置图3、本次开工复测主要内容(1)平面GPS点的联测,包括设计院交桩点位与施工方加密点位。(2)平面导线点的联测,包括设计院交桩点位与施工方加密点位。(3)高程点的联测,包括设计院交桩点位与施工方加密点位。(4)向重庆赛迪工程咨询有限公司(监理)提交复测成果报告。4、 测量人员、测量仪器及工具的配置4、1测量人员配置序号姓名年龄学历职务1XXXXXXXXXX2XXXXXXXXXX3XXXXXXXXXX4XXXXXXXXXX5XXXXXXXXXX6XXXXXXXXXX7XXXXXXXXXX8XXXXXX

7、XXXX4、2 测量仪器及工具的配置序号测量仪器及工具名称精度数量状态鉴定情况1徕卡TS60全站仪0、51正常已鉴定2Dini03电子水准仪0、3mm/km1正常已鉴定3徕卡GS15GPS接收机(3mm+0、3X10-6D)6正常已鉴定4铟钢尺1正常已鉴定5圆棱镜2正常合格6对讲机3正常7尺垫2正常5、控制网复测安排5、1 本标段可用交桩点号1)导线点点号:DIII055、DIII056、DIII057、DIII058、DIII059、DIII060、DIII061、DIII062、DIII0632)GPS点点号:GIII34、GIII35、GIII36、GIII37、GIII38、GIII3

8、93)水准点点号:BM34、BMIII37、BMIII38、BMIII39、XBM33-1、BMIII40、BMIII41、XBM334)本标段加密点点号:水准点ZBM1、ZBM2、ZBM3、TBM1、TBM2、HBM1、HBM2、HBM3、HBM4、H2、H3,GPS点H1、H2、H3,导线点TC1、TC2、FTC1、ZJ1、ZJ2、FZJ15、2 加密控制点布设1)加密点的埋设:标石坑以选点所确定的位置为中心挖掘,标石坑大小以方便作业为准,其深度要求:不小于0、6m。埋石时必须先在标石坑底部铺设平混凝土,回填时标石四周分别采用混凝土与素土回填,并夯实。2)导线加密点6个;水准加密点11个;

9、GPS加密点3个。3)加密点埋设于施工区域周围,要求不受施工及其她因素的干扰。5、3 复测路线1)GPS测量以GIII34、GIII39为约束点并同精度加密H1、H2、H3。GPS观测示意图2)导线测量从GIII34DIII055为起算边附合于DIII062DIII063上,并同精度加密测量TC1、TC2、FTC1、ZJ1、ZJ2、FZJ1。导线观测示意图3)水准线路从点BM34开始施测,测至JBM33。水准线路示意图5、4复测时间安排1)12月22号与公司测量队指桩,熟悉现场,确定需要复测的点位,布设施工加密控制点、高程点,做好复测准备工作。2)12月23号复测水准。3)1月01号复测GPS

10、。4)1月03号复测导线。5)1月05号导线同精度加密6)1月06号整理复测成果并等待设计院正式交桩后提交资料。6、测量仪器的维护及保养6、1运输时的注意事项(1)首先,把仪器装入仪器箱内放妥。然后,再把仪器箱装在专供运输用的木箱或塑料箱内,并在空隙处填以泡沫塑料、海绵、刨花或其她防震物品。最后,盖好木箱或塑料箱的箱盖,并将锁锁好。必要时,还需用绳子捆扎结实。(2)若无专供运输的木箱或塑料箱,则仪器应由测量员亲自携带,不得托运。在整个运输过程中,人不应离开仪器。如乘汽车,应将仪器放在松软物品上面,并用手扶着;在颠簸厉害的道路上行驶时,应将仪器抱在怀里。(3)装卸仪器时,应注意轻拿轻放,箱盖向上

11、,不准挤压。无论天气晴雨,均应事先做好防雨、防水措施,切不可使仪器淋雨受潮。6、2使用时的注意事项(1)开箱后提取仪器前,应瞧清仪器在箱内旋转的方式与定位标志。提取时应握住仪器的基座部分,或用双手握住望远镜支架的下部,不许提拿望远镜。将仪器放至三脚架后,应随即旋紧连接螺旋。仪器用毕,应先套上物镜罩,并擦去表面的灰尘。装箱时各部位要放置妥当,关闭箱盖时不准强压,并锁好搭扣。(2)避免使仪器久置在高温中,避免使仪器或棱镜受到温度骤变。应让仪器与周围环境温度一致时再使用。在太阳光照射下作业时,应给仪器戴上遮阳罩,并撑伞。(3)在繁华地区或施工人流、车辆频繁出入处工作时,测站附近应设置安全标志,或派专

12、人守护。当仪器安置在光滑的路面时,宜用细绳或细铁丝将三角架的三个固定螺旋栓起来。(4)搬站时应将仪器装箱,行前应检查仪器箱就是否锁好,安全带就是否系好,仪器箱提把、背带等就是否牢固。(5)仪器任何部分发生故障时,不应勉强继续使用,应立即检修,以免加剧仪器的损坏程度。(6)不用滤光片时,不要将全站仪及测距仪的发射物镜与接收物镜正对太阳,以免损坏仪器内部元件。仪器使用之前应确认电池有足够的电量,适时检查贮存器备份电池并及时更换。避免在雨天使用仪器,或者遮住仪器尽量不使它受雨淋。(7)若在潮湿环境中工作,则作业结束应用软布擦干仪器表面的水分与灰尘后装箱;回到住处后应立即开仪箱取出仪器放于干燥处,待彻

13、底凉干后再装入箱内。(8)光学元件应保持清洁,如沾染灰尘应软毛刷或柔软的试镜纸擦掉,不得用手指抚摩光学元件表面。(9)禁止任意拆卸仪器。检修仪器与定期清洁加油应由专业的检修人员进行。6、3保管时的注意事项(1)保管仪器应有专人负责。(2)保管仪器的地方应保持干燥,防潮防水。仪器应放置在专用的架上或柜内,安放整齐,不得倒置。(3)保管仪器的地方不得靠近有震动设备的厂房或易燃放品存放处,至少离开100m。(4)当仪器长期不使用时,应适当地把仪器从箱中取出放在新鲜空气中晾一晾。(5)当电子仪器长期不用时,应定期通电驱潮,以每月一次为宜。7、测量方法及要求7、1 地面GPS点测量(1)与原测相同,GP

14、S控制网复测均采用边联式构网,形成由三角形或大地四边形组成的带状网。(2)作业前,光学对点器与基座必须严格检查校准,在作业过程中应经常检查保持正常状态。设站时,对中误差不大于1mm。 (3)天线安置应严格对中、整平,正确量取至厂商指定的天线参考点高度,并须获得厂商提供的参考点至天线相位中心的改正常数,以便于在随后的数据处理中精确计算天线高。(4)天线高在每个时段的测前(必须在开机之前)与测后(必须在关机之后)各量取一次,两次量取天线高应在相同的位置。天线高应从天线的三个不同方向(间隔120)量取,或用接收机天线专用量高器量取。每次在三个方向上量取的天线高误差应不大于2mm,否则应重新对中、整平

15、。任一方向上在观测前、后两次量取的天线高误差应不大于2mm,否则认为在观测过程中天线发生变动,该时段作废。 (5)测站上所有规定的作业项目经认真检查均符合要求,记录资料完整无缺,将点位恢复原状后方可迁站。(6)同一时段的观测过程中不得关闭并重新启动仪器,不得改变仪器的参数设置,不得转动天线位置。在有效观测时段内,如中途断电,则该时段必须重测。因观测环境及卫星信号等原因造成数据记录中断累计时间超过25min,则该时段重测。 (7)观测过程中若遇到强雷雨、风暴天气,应立刻停止当前观测时段的作业。(8)控制网复测时,每一同步环至少观测2个时段。每个时段观测结束后,都必须重新安置仪器,将基座转动120

16、或者升降三脚架,然后重新对中、整平,进行下一时段的观测。GPS测量作业的基本技术要求等 级项 目三级静态测量卫星截止高度角()15同时观测有效卫星数5有效时段长度(min)2060观测时段数2数据采样间隔(s)1030接收机类型单/双频PDOP或GDOP67、2地面导线点测量(1)根据规范要求按精密附合导线的作业要求进行施测。(2)根据规范要求按精密导线的作业要求进行同精度加密。(3)仪器架设控制桩上,测量每相邻两点间的距离,并在该点观测相邻两边之间的夹角。(4)导线水平角按四测回观测,左右角各两测回,平距及高差均往返观测,往返各两测回取均值,观测过程中进行了温度气象改正及仪器加、乘常数改正。

17、(5)导线点之间的高差不宜过大,其视线距障碍物的距离不宜小于1、5米,以减弱地面折光与旁折光的影响。对于高差较大的测站,采用每测回观测都重新整平仪器的方法进行多组观测,取平均值作为该站的最后结果。(6) 导线的技术要求如下表:平均边长(km)闭合环或附合导线平均长度(km)每边测距中误差(mm)测距相对中误差测角中误差()测回数方位角闭合差()全长相对闭合差相邻点的相对点位中误差(mm)I级全站仪II级全站仪350331/1500002、5463、6n1/550008注:1 n为导线的角度个数,一般不超过12个; 2 附与导线路线超长时,宜布设结点导线网,结点间角度个数不超过8个。(7)水平角

18、观测:1)水平角观测采用1全站仪,仪器应经过有检定资格的单位检定。2)检查觇标就是否稳固安全,确认其稳固后,方可进行观测。水平角观测均应在通视良好、成像清晰稳定时进行。3)水平角的观测,应在观测总测回中以奇数测回与偶数测回分别观测导线前进方向的左角与右角。左角平均值与右角平均值之与与360较差应小于4,其误差值不应大于测角中误差的2倍。4)前后视边长相差较大,观测时需要调焦时,宜采用同一个方向正倒镜同时观测法,此时一个测回中不同方向可以不考虑2C较差的限差。5)水平角观测过程中,气泡中心位置偏离整置中心不宜超过1格,当观测方向的垂直角超过3时,宜在测回间重新整置气泡位置。6)水平角观测结束后,

19、测角中误差应按下式计算:式中: 附合导线或闭合导线环的方位角闭合差();n计算时的测站数;N附合导线或闭合导线环的个数。(8)距离观测:1)测距边的长度宜在各等级控制网平均边长(130)的范围内选择,并顾及所用测距仪的最佳测程。 2)测线宜高出地面与离开障碍物1m以上。并应避免通过发热体(如散热塔、囱等)的上空及附近。 3)测距仪的测站应避开受电磁场干扰的地方离开高压线宜大于5m,避免测距时的视线背景部分有反光物体。4)应在启动仪器20-30min后观测,以保证仪器适应室外环境;在成像清晰与气象条件稳定时进行,雨、雾与大风天气作业时尽量避开,不宜顺光、逆光观测,严禁将仪器照准头对准太阳;测距过

20、程中,当视线被遮挡出现粗差时,应重新启动测量;当观测数据超限时,应重测整个测回。5)测距的主要技术要求:总测回数:往返测各2测回;一测回指照准目标一次读数2至4次;一测回读数较差(mm):4;单程各测回较差(mm):6;往返较差(mm): 2(a+bD)。(9)内业计算中数字取值精度的要求如下:方向观测值及各项修正数(): 0、01;边长观测值及各项修正数(m): 0、0001;边长及坐标(m): 0、0001;方位角(): 0、01。7、3地面高程点测量(1)施测前,要对所使用的水准测量仪器与标尺进行常规检查与校正。水准测量仪器的i角应小于或等于15。(2)为保证尺子的稳定,尺垫须安在坚实的

21、地方踩实以防止尺垫移动及下沉。(3)高程复测按国家二等水准精度要求,测量过程中前后视距限值50m,视线距地面最低高度为0、55m,测站前后视距较差限值1、5m,前后视距差累积限值6m,基辅面读数差限值0、4mm,基辅面高差较差限值0、6mm,往返高差限差4L。(4)水准的往、返观测应各选在天气晴朗的上午与下午分别进行,要避开大风大雨天气,每次观测前都应先让仪器适应室外环境后,方可进行观测。(5)采用单一水准路线(附合或闭合),以精密水准的等级进行往、返测,观测次序如下:往测奇数站的观测程序:后前前后:往测偶数站的观测程序:前后后前;返测奇数站的观测程序:前后后前;返测偶数站的观测程序:后前前后

22、;由往测转向返测时,两根水准尺必须互换位置,并应重新整置仪器。(6)往、返测高差较差满足精度(闭合差4mm;L为往返测段,附合水准路线的长度,以km计)要求后进行计算机平差,求出各高程点的高程。较差超限时,应重新观测。(7)在测导线时可利用光电测距三角高程法对水准点进行校核。水准测量的测站观测限差(mm)等级上下丝读数平均值与中丝读数之差基、辅分划读数之差基、辅分划所测高差之差检测间歇点高差之差一等3、00、40、61、0二等3、00、50、72、0注:使用数字水准仪观测时,同一测站两次测量高差较差应满足基、辅分划所测高差较差的要求。水准网测量的主要技术要求水准测量等级每千米高差中数中误差(m

23、m)环线或附合水准路线最大长度(km)水准仪等级水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差(mm)偶然中误差M全中误差MW与已知点联测附合或环线一等12400DS1铟瓦尺或条码尺往返测各一次往返测各一次4二等2440DS1铟瓦尺或条码尺往返测各一次往返测各一次8注:1、L为往返测段、附合或环线的路线长(以KM计);2、采用数字水准仪测量的技术要求与同等级的光学水准仪测量技术要求相同。8、坐标系统8、1平面坐标系统本次平面控制网复测坐标系统采用CGCS2000坐标系(椭球参数:a=6378137,f=1/298、257222101)作为坐标基准,中央子午线为1070000,投影面大地高为1040米

24、,高程异常-29m,纵轴改正数0km,横轴改正数500km。8、2高程系统采用1956年黄海高程系。9、内业处理9、1 GPS数据处理GPS数据处理包括基线向量解算与网平差两个部分,基线向量解算、网平差采用南方测绘公司随机附带的GPS解算软件,进行观测数据的处理与质量分析,检查就是否符合规范与技术设计要求。每天对当天的观测数据进行粗处理与基线解算,并及时对闭合环、重复基线等进行计算检核。基线处理时,应严格遵守下列要求:(1)基线解算时,卫星星历统一采用广播星历,卫星高度角一般采用15。 (2)同一时段观测值的数据剔除率小于10%,否则应重测。(3)任一时段的同步观测时间,复测网小于90min,

25、则该时段作废;任一时段的有效卫星数少于4颗,则该时段作废。 (4)基线向量满足验收标准后,按最小闭合环原则对全网的基线向量进行闭合环搜索,并对闭合环的闭合差进行计算检验。独立观测边闭合环各坐标分量闭合差应符合下式规定:Wx3*,Wy3*,Wz3*,WS3*上式中,n为闭合环边数(n=3),为GPS基线向量弦长中误差( mm);d为实际环平均边长,单位km。(5)同一基线不同时段重复观测基线较差应满足: 。如果观测数据不能满足要求时,应对成果进行全面分析,必要时进行补测或重测。GPS网平差就是在基线质量检验合格的前提下进行的,先进行三维向量网无约束平差,各项指标合格后再进行约束平差。 (6)三维

26、向量网无约束平差 基线解算各项质量指标均满足要求后,以全网有效观测时间较长、观测条件较好、接近全网中部的控制点的WGS-84坐标作为起算数据,进行全网的无约束平差。 无约束平差中,基线分量的改正数绝对值应符合下式:VX3,VY3 ,VZ3否则,认为该基线或者其附近的基线存在粗差,应于剔除。平差合格后,提供无约束平差WGS84坐标系中的空间直角坐标、基线向量及其改正数与精度信息。(7)GPS控制网约束平差 在三维无约束平差确定的有效观测基础上,进行二维约束平差。参考椭球选取CGCS2000参考椭球,导入设计院提供的约束点坐标进行二维约束平差,获取各点的复测成果坐标,然后与设计单位提交的平面成果坐

27、标进行比对。根据设计提供的坐标系投影带划分,将二维约束平差得到的GPS控制网的坐标分别投影到相应的平面坐标投影带中,计算出GPS控制点的工程独立坐标值,得出GPS控制点的复测坐标成果。 9、2导线数据处理导线使用武汉大学科傻软件完成平差计算,计算精度满足国家三等导线精度要求。(1)精密导线网测距边的高程归化与投影改化,应符合下列规定:归化到城市轨道交通线路测区平均高程面上的测距边长度,应按下式计算:式中: 测距两端点的平均高程面上的水平距离(m);参考椭球体在测距边方向法截弧的曲率半径(m);现有城市坐标系统投影面高程或城市轨道交通工程线路的平均高程(m);测距边两端点的平均高程(m)。测距边

28、在高斯投影面上的长度,按下式计算:式中: 测距边两端点横坐标之平均值(m);测距边中点的平均曲率半径(m);测距边两端点近似横坐标的增量(m)。(2)在每天外业结束后,应立即对当天观测数据进行复核与验算,检查各项指标就是否符合规范要求,对超限部分及时提出外业补测。(3)平差计算前应分段进行单导线平差验算,每一段均达到要求后,最后进行导线网整体严密平差计算。附合精密导线或精密导线环的方位角闭合差,不应大于下式计算的值:式中: 测角中误差,取为2、5; n附合导线或导线环的角度个数。精密导线网测角中误差(M0)应按下式计算:M0=式中: 附合导线或闭合导线环的方位角闭合差;附合导线或导线环的角度个

29、数;附合导线或闭合导线环的个数。9、3高程数据处理(1)高程控制网外业每天数据采集完毕经检核后上传至电脑,使用科傻软件进行数据处理。(2)计算往返测高差较差并与规范规定限差进行比较就是否满足限差的要求。(3)计算每千米高差偶然中误差与全中误差:M与Mw应按下列公式计算:式中: 测段往返高差不符值(mm); L测段长(km); N测段数; W 经过各项修正后的水准环线闭合差(mm); (4)观测数据分析:将往返测高差取平均值与高程差进行比较,若超过限差则对超限测段进行单程校核,保证测量数据的准确。当较差超限时,应将该情况,报监理站及设计单位签认与确认成果。10、复测成果评判方法及标准10、1复测网数据处理完成后,首先应对其精度进行统计分析,确保复测网的成果能够满足相应等级的精度要求。主要项目及标准如下: (1)GPS复测网独立环闭合差及重复基线较差应满足本技术方案中的相关要求; (2)GPS自由网平差与约束平差后最弱边方位角中误差与边长相对中误差应满足本技术方案中的相关要求; 10、2根据导线测角、测距的精度要求,在各项满足本技术方案要求的前提下,进行控制点复测坐标与设计单位坐标比较。当控制点坐标复测结果满足要求时,认为设计单位所交控制点成果精度满足规范要求,采用设计单位所交成果。10、3水准点复测就就是逐点复核相邻水准点间的高差,通过复测高差与