公路工程试验检测业务考试培训班公路试题Word文档格式.docx

1、16、水泥砼路面弯拉强度试验，试件标准养护时间为（B）。A、7d B、28d C、14d D、21d17、灌砂法测定压实度试验，灌砂过程中，储砂筒内砂尚在下流时即关闭开关，压实度结果将比正常结果（A）。A、偏大 B、偏小 C、一样 D、偏大偏小无规律18、压实沥青混合料密实度试验，含水率大于2%的沥青砼应使用（B）。A、表干法 B、蜡封法 C、水中重法 D、体积法19、测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（D）弯沉仪。A、2.4m B、3.6m C、4.8m D、5.4m20、下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（B）。A回弹模量越大，表示承载能力越小 B回弹弯沉值越大，表示承载能力越

2、小 C CBR值越大，表示强度越小 D、压强值越大，表示强度越大21、根据现行公路工程质量检验评定标准，级配碎石实测项目中不含（D）。A、厚度 B、平整度 C、压实度 D、强度22、路基压实度评定时，当KK0，且单点压实度ki全部大于等于规定极值时，评定路段的压实度可得（C）。A、满分 B、合格 C对于测定值低于规定值减2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分D、对于测定值低于规定值减1个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分23、沥青面层压实度评定时，当KK0且全部测点规定值减1个百分点，评定路段的压实度可得（A）。C、扣除测点中低于规定值的测点分数 D、低于规定值的测点按

3、其占总检查点数的百分率计算扣分值24、水泥稳定粒料基层和底基层，可现行公路工程质量检验评定标准，实测项目中不含（D）。A、压实度 B、平整度 C、强度 D、弯沉25、2.515修改成两位有效数字后，其修约值为（B）。A、2.51 B、2.52 C、2.510 D、2.52026、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查（B）。A、厚度 B、弯沉 C、平整度 D、压实度27、路面结构层厚度的评定用（B）作为扣分的指标。A、平均值 B、算术平均值的下置信界限值 C、算术平均值的上置信界限值 D、单点极值28、分项工程评分值与（A）无关。A、实测项目数量 B、实测项目的合格率和规定值 C、

4、外观缺陷数数量和程度 D、质量保证资料的完整性和真实性 29、无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验，试件养生时间应为（A）。A、7d、 B、6d、 C、3d、 D、28d、30、粘性土击实试验，试样浸润时间一般为（A）。A、1224h B、612h C、2436h D、624h31含水量为20%，配比为石灰：粉煤灰：土 = 10：20：70的二灰土1000g，其中含有干石灰（C）g。A、 81 B、 82 C、83 D、8432. 如果沥青路面压实度为100%时的空隙率为4%，则压实度是98%时空隙率为（B）%。A、 5 B、 6 C、 7 D、833. 用贝克曼梁法单侧测路表面回弹弯沉弹，已知

5、百分表初读数为15，加载后读数为55，卸载后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（D）（0.01mm）。A、 40 B、45 C、80 D、9034. 设计弯沉在性质上是指（B） 。A、 总变形 B、 回弹变形 C、 残余变形 D、 粘性变形35. 真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度， 若抽气不干净，测得的结果将偏（A）； 若试样不干燥，结果将偏（A）。A、 偏小，偏大 B、 偏小，偏小 C、 偏大，偏大 D、 偏大，偏小36. 用铺砂法测定路面表面构造深度，若细砂没有摊铺好，表面留有浮动余砂，则试验结果偏（C）；若用的砂过粗，则试验结果偏（C）。A、 偏大，偏大 B、 偏小，

6、偏小 C、 偏大，偏小 D、 偏小，偏大37. 矿料的毛体积相对密度、表观相对密度和有效相对密度之间的大小关系为（D）。A、 B、 C、 D、 38. 设、分别表示沥青混合料试件的空中干质量、表干质量和水中质量。下列说法正确的是（D）。A、- 为毛体积； -为表观体积；B、为毛体积；C、 为表观体积；D、为表观体积。39、同一参数检测数据个数少于（A）时，用算术平均值法。A、 3 B、 4 C、 5 D、 640、采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以每尺最大间隙作为指标，合格率不小于（C）时，可得规定值的满分。A、 100% B、 90% C、 95% D、 96%41、水泥混凝土面层，其

7、基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标要求，并应进行基层（D）测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。A、回弹模量 B、厚度 C、压实度 D、弯沉42、型沥青混凝土混合料，剩余空隙率（C）。A、2%-4% B、3%-5% C、3%-6% D、2%-6%43、沥青混合料填料宜采用（A）中的强基性岩石经磨细得到的矿料。A、石灰岩或岩浆岩 B、石灰岩或玄武岩 C、石灰岩或无风化岩 D、石灰岩或花岗岩44、沥青软化点试验应以（A）/min的速度加热。A、50.5 B、50.1 C、100.1 D、100.545、水泥砼路面采用的集料中有害杂质主要指（B）的含量。A、硫化物和氯化物 B、硫化物和硫酸盐

8、 C、硫化物和云母 D、泥块和云母46、中砂的细度模数为（D）。A、3.12.3 B、3.12.2 C、3.02.2 D、3.02.347、不掺加混合材料的硅酸盐水泥代号为（A）。A、P.I B、P. C、P.E、 D、P.P48、水泥安定性试验有争议时，应以（B）为准。A、试饼法 B、雷氏夹法 C、数控法 D、综合评定法49、在P=33.4-0.185 S式中，S表示（C）。A、加水量 B、标准稠度 C、试锥下沉量 .D、试锥允许下沉量50、水泥混合料坍落度试验时，应分三层装入拌和物，每层捣（A）层。A、25 B、20 C、28 D、3051、一组砼试块的强度数据分别为48.0 40.2 5

9、2.4MPa、，则该组试块强度值应为（B）。A、46.7 B、48.0 C、46.9 D、46.852、弯沉仪前后臂长度比为（C）。A、1：2 B、1：3 C、2：1 D、3：153、沥青面层厚度大于（D）cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行修定。A、8 B、6 C、10 D、554、沥青面层压实度计算式K=S/ * 100%中，S表示（B）。A、 标准密度 B、试件视密度或毛体积密度 C、马歇尔密度 D、钻孔取样密度55、石灰工业废渣稳定土宜采用塑性指数（B）的粘性土。A、10-20 B、12-20 C、8-20 D、12-2256、粉煤灰中（C）Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。A、

10、SeO2 B、SO2 C、SiO2 D、Si2O357、在描述土的性质时,Wp指（B）。A、液限 B、塑限 C、塑性指数 D、最佳含水量58、原始记录中检测结果必须校核,且校核量不得少于所检项目的（A）。A、5% B、10% C、50% D、30%59、数字15.50（+）表示实际值（C）15.50。A、等于 B、小于 C、大于 D、等于大于60、弯沉值的单位以（A）计。A、0.01mm B、1mm C、0.1mm D、0.01m61、国标中袋装水泥检验时,每批的总量应不超过（B）t。A、100 B、200 C、300 D、50062、细粒土的最大粒径小于10mm,且其中小于2mm的颗粒含量不

11、小于（B）%。A、95 B、90 C、80 D、9863、摆式摩擦仪调零允许误差为（A）BPN。A、1 B、2 C、3 D、064、对沥青与粗集料的粘附性试验,下列说明正确的是（B）。A、对于最大粒径大于13.2mm的集料应用水浸法.B、对于最大粒径大于13.2mm的集料应用水煮法.C、对于最大粒径小于或等于13.2mm的集料应用水煮法.D、对于相同料源既有大于又有小于13.2mm的集料应取大于13.2mm的集料,以水浸法试验为准.65、高速、一级公路路基压实度标准，路床应不小于（D）%。A、90 B、93 C、95 D、9666、用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总

12、和为3.5MPa、，相应回弹变形值总和为1.875Cm ，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（D）。A、25 B、30 C、35 D、4067、用大灌砂筒测定中粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数（C）。A、不少于500g B、不大于500g C、不少于1000g D、不大于1000g68、使用连续式平整度仪测定路面平整度时，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为（A）。 A、5km/h，最大不得超过12 km/h B、8km/h，最大不得超过15 km/h C、10km/h，最大不得超过16 km/h D、15km/h，最大不得超过20 km/h69、手动法测定路面表面构造深度，测得推

13、平砂的平均直径为21cm，由此测得路面表面构造深度为（B）。 A、0.70 B、0.72 C、0.74 D、0.7670、使用核子密度湿度仪测定密度前应与灌砂法的结果进行标定，对同一种路面厚度及材料类型，使用前至少测定（A）处，求取两种方法测定密度的相关关系。A、15 B、20 C、25 D、3071、（B）法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。A、贝克曼梁法 B、承载板法 C、C、B、R法 D、贯入仪法72、路面钻芯取样法采取芯样的直径宜不小于最大集料粒径的（A）。A、3倍 B、4倍 C、5倍 D、6倍73、路基路面各部分宽度

14、及总宽度测量时，高速公路及一级公路应准确到（B）。A、0.001m B、0.005m C、0.01m D、0.05m74、巨粒土的标准密度适宜采用（C）来测定。 A、轻型击实法 B、重型击实法 C、振动台法 D、压实法75、连续式平整度仪法测定路面平整度时，其技术指标为（B）。A、最大间隙 B、标准差 C、单向累计值 D、国际平整度指数76、用小灌砂筒测定中粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数（C）。A、500g B、不大于300g C、不少于500g D、不大于500g77、颠簸累积仪法测定路面平整度时，测试速度以（A）为宜。A、32km/h B、48km/h C、64km/h D、8

15、0km/h 78、当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，三米直尺测定的标准位置为（B）。A、行车道中心线 B、行车道一侧车轮轮迹带 C、行车道左边缘 D、行车道右边缘 79、高速、一级公路路基压实度标准，上路堤应不小于（B）%。A、90 B、94 C、95 D、9680、中央分隔带宽度为中央分隔带两侧路缘石（B）之间的水平距离。A、内边缘 B、外边缘 C、中心线 D、内棱角81、重型击实比轻型击实试验的击实功提高了（B）倍。 A、4 B、 4.5 C、 5 D、5.582、用大灌砂筒测定细粒土的密度中，测定土的含水量时样品的取样数（C）。A、不少于300g B、不大于300g C、不少于

16、200g D、不大于200g83、颠簸累积仪法测定路面平整度时，其技术指标为（C）。84、我国高速、一级公路水泥混凝土路面抗滑构造深度的规定值为（C）mm。A、0.6 B、0.7 C、0.8 D、0.985、贝克曼梁法适用于土基、厚度（B）的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。A、不大于1米 B、不小于1米 C、不大于0.5米 D、不小于0.5米86、路面龟裂也称网裂，裂缝与裂缝连接成龟甲纹状的不规则裂缝，且其短边长度不大于（C）者。A、20 cm B、30 cm C、40 cm D、50 cm 87、分部工程和单位工程采用（C）评分方法。A、合

17、格率评分法 B、 数理统计评分方法 C、加权平均计算法88、水泥混凝土路面混凝土板的断裂块数，高速公路一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的（B）。A、 1 B、 2 C、 489、灌砂法测水泥稳定类基层密度、含水量时，样品的数量为挖出的全部材料，且不少于 （D）。A、 100g B、 200g C、 1000g D、 2000g90、回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大承载能力（B）。A、越大 B、越小 C、不变91、影响路面设计厚度的指标是土基（B）。A、 弯沉值 B、回弹模量 C、强度92、承载板法测回弹模量时，当回弹变形值超过（B）mm时即可停止加载.A、 0.5mm B

18、、 1mm C、 1.5mm D、 2mm93、国际平整度指数IRI与标准差的关系是（C）。A、 0.2 B、 0.4 C、 0.6 D、 0.894、在测试回弹弯沉时，应将测头位置放在测试轴的前方（C）cmA、 2-3 B、 3-4 C、 3-595、一元线性分析中，（A）确定的回归方程偏差最小。A、 最小二乘法 B、 端值法 C、 平均法96、高速公路对路基填料上路床最小强度CBR（%）要求（C）A、 4 B、 6 C、897、沥青混合料中集料优先采用（C）。A、 酸性 B、 中性 C、 碱性98、当采用水泥石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超过矿料总量的（B） %。A、1 B、2 C、

19、3 D、499、沥青路面设计规范中规定中粒式沥青砼的最小厚度为（C）cm。A、2 B、3 C、4 D、5100、水泥石灰综合稳定土当水泥用量占结合料总质量的（B）时，应按水泥稳定类进行设计。A、 20 B、 30 C、40101、水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过（C）%。A、 4 B、 5 C、 6 D、 7102、水泥稳定土基层采用厂拌法施工时延迟时间不应超过（A）小时。A、 2 B、3 C、 4 103、塑性指数大于（C）的土宜采用石灰稳定。A、 12 B、15 C、17104、水泥稳定细粒土基层集中厂拌法施工时，水泥最小剂量为（B）%。A、3 B、 4 C、 5105、

20、水泥稳定细粒土每一作业段或每2000m2制作（B）个试件做抗压强度试验。A、3 B、6 C、9106、沥青混合料出厂温度高于正常温度高限的（B）时混合料应予废弃。A、 20 B、30 C、40107、国产沥青的特点是（B）。 A、比重大； B、含蜡量高； C、延度较小； D、软化点高。108、重交通道路石油沥青中的蜡含量应不大于（A）。 A、3.0%； B、4.0% C、5.0%； D、6.0%。109、引起硅酸盐水泥体积安定性不良的原因之一是水泥熟料中（B）含量过多。 A、Cao； B、游离Cao； C、Ca（OH）2 。110、用沸煮法检验水泥体积安定性，只能检查出（C）的影响。？ A、游

21、离Cao ； B、游离MgO ； C、石膏。111、0.036是（B）位有效数字。 A、2； B、3； C、4； D、5。112、当无限多次重复性试验后，所获得的平均值为（B）。 A、测量结果-随机误差； B、真值+系统误差； C、测量结果-系统误差。113、误差的定义为（A）。 A、测量结果-真值； B、测量结果-约定真值； C、测量装置的固有误差。114、滴定法测生石灰粉有效氧化钙、氧化镁含量时应通过（B）mm筛。 A、0.3； B、0.15； C、0.1； D、0.075。115、标准法测水泥标准稠度用水量时，维卡仪滑动部分总质量为（C）g。 A、2001； B、2002； C、300

22、D、3002。116、沥青混合料马歇尔稳定度试验中加荷速度为（C）mm/min。 A、105； B、25 C、50 D、755。117、非经注明，测定沥青密度的标准温度为（C）。 A、5； B、10； C、15； D、25。1、可以测得动态弯沉盆的检测设备是_C_。A、3.6m贝克曼梁 B、5.4m贝克曼梁 C、落锤式弯沉仪 D、自动弯沉仪2、贝克曼梁测试的路面弯沉值，在进行计算之前，应舍弃超出_B_的特异值。A、L均值（12）S B、L均值（23）S C、L均值1.645S D、L均值1.5S 3、石灰稳定砂砾层钻孔取芯后，应采用_D_进行填补。A、水泥混凝土 B、水泥砂浆 C、石灰土 D、

23、同级配新拌混合料4、长杆贯入试验中，当贯入土中深度达到_C_时，停止试验。A、10cm B、50cm C、80cm D、100cm 5、贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在_D_位置。A、路面中心线 B、行车道中心线 C、行车道标线 D、行车道轮迹带6、可以采用挖坑法测定厚度的结构层是_D_。A、沥青面层 B、水泥混凝土路面板 C、水泥稳定碎石基层 D、级配碎石基层7、用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时，如果标定的橡胶片滑动长度小于126mm,则测得的沥青路面的BPN值比实际值_A_。A、小 B、大 C、一样 D、不能确定8、二级公路水泥混凝土路面外观鉴定中，脱皮、印痕、裂纹、缺边掉角等缺陷的表面

24、积不得超过受检面积的_C_。A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.49、国际平整度指数（IRI）的标准测定速度为_C_。A、40km/h B、60km/h C、80km/h D、100km/h10、车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过_B_。A、30km/h B、40km/h C、50km/h D、60km/h11、灌砂法试验结果为：量砂密度1.15克/立方厘米，试坑中全部材料质量4428.8克，填满试坑的砂的质量2214.4克，代表性试样含水量5.0，则试坑材料的干密度为_C_。A、1.90克/立方厘米 B、2.00克/立方厘米 C、2.19克/立方厘米 D、2.30克/立方厘米12、

25、半刚性基层材料配合比设计时，应根据_B_标准制作强度试样。A、轻型击实 B、重型击实 C、轻型或重型击实 D、振动击实13、采用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过_B_时，即可停止加载。A、0.5mm B、1mm C、1.5mm D、2mm14、挡土墙评定时,墙背填土距面板的范围内的压实度应达到_A_。A、90 B、95 C、96 D、9717、国际平整度指数（IRI）的单位为_B_。A、cm/km B、m/km C、cm D、m 18、不能采用核子密度仪直接透射法测定压实密度的是_C_。A、土基 B、石灰稳定土 C、沥青面层 D、水泥稳定砂砾19、室内CBR试验中，贯入杆预压在CBR

26、试件上的力是_C_。A、20N B、30N C、45N D、60N20、采用贝克曼梁对一级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为_B_。A、120kN B、100kN C、80kN D、60kN1重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果 C 。（注：为最大干密度，为最佳含水量） A.大，大 B.小，小 C.小 D.大2某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为 D 。 A.优良 B.合格 C.不合格 D.无法确定3对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测 D 。 A.强度 B.厚度 C.平整度 D.抗滑4填隙碎石基层固体体积率用 A 测定。 A.灌砂法 B.环刀法 C.蜡封法 D.核子密度仪法5交工验收时， A 需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。A.沥青混凝土面层 B.水泥混凝土面层 C.半刚性基层 D.土方路基6环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的 B 。 A.上部 B.中部 C.底部 D.任意