天津地铁二号线盾构机故障处理方案里程 nbs.docx

1、天津地铁二号线盾构机故障处理方案里程 nbs天津地铁二号线盾构机故障处理方案里程 nbs天津地铁二号线盾构机故障处理方案 2010年06月13日天津天大天海新材料有限公司 2009年8月5日 天津地铁二号线十四标津博区间右线 盾构螺旋机故障处理方案 一、工程概述 1、概况 天津地铁二号线十四标津博区间右线起讫里程为：DK20+132.002DK21+135.667,右线区间全长1000.672m（短链2.993m）,在DK20+650处设一联络通道；线路最大纵坡为25，最小纵坡2；线间距为1114.5m，最小曲线半径为1500m,区间隧道覆土厚度1115米。 区间隧道为外径6.2m，内径5.5

2、m，管片拼装衬砌为单洞圆形隧道，采用错缝拼装，使用M30弯螺栓连接管片，环宽1.2m，管片混凝土为C50，防水等级为S10。 2、地质情况 根据目前刀盘位置勘察资料，在刀盘面施工深度范围内的土层主要为粉质粘土：灰黄色，可塑，14米以下软塑，含少量螺壳，锈斑及姜石；粉土：灰黄色，湿，密实，含锈斑，姜石，夹粉质粘土薄层。粉质粘土、粘土、粉土等规律性较差，具透水性差、高灵敏度、高压缩性、低强度、极易发生蠕变和扰动，工程性质差等特点。 3、盾构机所处位置及地面建筑物管线情况（附厂房盾构机位置图） 二、事情经过及前期处理方法和采取的措施 2009年7月14日下午1点30分，天津地铁二号线14标段津博区间

3、盾构掘进602环至460mm时，螺旋机液压系统工作压力达到溢流压力，螺旋机无法转动。切换到逆转状态，螺旋机可逆转但不可正转，正转油压达到20Mpa时发生溢流，打开螺旋机上下两个观察孔，发现螺旋机上半部分可旋转，下半部分不可旋转。 发现这种情况后，项目立即组织会议研究故障的可能性以及需采取相应措施。 螺旋机内螺旋主轴为一通轴，离螺旋机顶部3654mm处有一联结销，初步判断为螺旋机主轴断裂或联结销断裂，断裂原因为螺旋机下半部分某部位被卡死，导致螺旋机产生大扭矩，将主轴扭断。 2.1处理方案为： 2.1.1找到螺旋机确切断裂部位，进行机加工处理或焊接处理，恢复螺旋机整体性，使得上下两部分连成一个整体

4、。 2.1.2找到障碍物并排除障碍物。 2.2在这两步施工方案中，可能存在风险源为： 2.2.1在需焊接的地方开两个对称的口,尺寸大小为400*300mm，可能在此处发生涌水现象。 2.2.2盾构机目前处于房屋下方，一旦涌水很容易造成房屋沉降，产生裂缝。 2.3应急措施 为处理风险源，准备了水不漏20kg，棉纱两袋，灭火器5个，与螺旋机外径同样大小的钢护筒0.6m，发生涌水后立即封闭孔洞，可随时封闭，防止涌水。 2.4采取处理措施 方案确定后，在14日晚上开始实施方案第一步，在离螺旋机马达3.5m处，左右两侧各开了一个长40cm，宽20cm的窗口，开孔后未发生漏水漏泥。从窗口中发现，螺旋机销未

5、被破坏，而在联结销上部分原来焊接处发生断裂，清理螺旋机内的土后，进行焊接。焊接使用507碱性焊条，在16日晚焊接完成并将两窗口封闭焊死。随后试验选装螺旋机，此时螺旋机上下两半部可同时转动，但转到2/3圈时，油压达到溢流压力值，不可旋转。此时螺旋机内两个观察孔之间的土以及障碍物都已清理干净，未发现有巨大障碍物，螺旋机依旧不可旋转，随后采取加大液压系统工作压力到22Mpa，还是不可旋转，然后又采取向螺旋机内部加注泡沫的方式进行试验，仍然不能旋转。 项目召开专题会议，认为障碍物可能还在螺旋机下部观察孔以下部位，17日下午在离螺旋机下部观察孔50cm处有开一口，尺寸为20cm*40cm,开口后发生了涌

6、水、涌泥现象，为保证安全随后将开口封堵焊死。 至（18日中午12：00），裂缝焊接已全部完成，但未找到障碍物，采取螺旋机反正转的措施进行调试，螺旋机依然只能正反各转动2/3圈。 2.4.1 7月19日上午，项目部邀请在天津现场施工经验较丰富的三位专家，进行现场指导，专家们察看完现场后，根据以上汇报提了以下建议： 1)往螺旋机根部继续向下开孔观察，寻找障碍物，注意观察，采取应急措施，防止螺旋机涌水。 2)螺旋机正反转依旧不停，看能否将障碍物挤碎。 2.4.2过程中也咨询小松公司意见为： 1)螺旋机正反转，看能否将障碍物挤碎。 2)往螺旋机根部继续向下开小孔观察，寻找障碍物，进行排除。 3)往螺旋

7、机内注入惰性浆液，看是否能将障碍物挤出。 2.4.3咨询广东隧达公司意见： 1)螺旋机正反转，看能否将障碍物挤碎。 2)往螺旋机根部继续向下开小孔观察，寻找障碍物，进行排除。 3)在螺旋机上给一个外力，如在螺杆上焊接2个点，使用倒链拉，加大螺旋机扭矩，有可能将障碍物挤碎。后使用过此方案后仍然没有效果。 2.4.4项目部立刻向公司和集团公司报告，邀请中铁一局集团公司有多年盾构施工和理论经验的专家和公司领导前来指导处理方案，专家意见为： 1）可以通过注入泡沫来保持土压。 2）加密盾构机影响范围内地面及建筑物监测频率，将3次/日，改为12次/日。 3）隧道内二次注浆，尽量靠近盾构机尾部。 4）往螺旋

8、机根部继续向下开孔观察，寻找障碍物。 5）做好应急预案，防止螺旋机涌水、土，发生涌喷时，采用预先准备好的钢板，立即封堵。 根据专家的意见我们组织人员按照专家的提议在盾构机前端距离最后一节法兰前端600处开孔为300*400的检查孔。主要危险源依然是涌土、涌水，以及气焊燃烧明火，为保证不涌水、不涌土，准备在开口前设置一个导轨，在导轨内进行开孔，开孔大小为300*400毫米的孔，一旦发生涌水、涌土时，将钢板打入导轨器内。进行密封，保证安全。明火准备5个干粉灭火器，泥袋若干，准备灭火。 观察期间未出现涌水和涌泥的情况，但未发现障碍物，在09年7月21日早上继续寻找障碍物时，开孔位置突然出现涌水和涌泥

9、的情况，立刻利用做好的钢板导轨将观察孔封住。 由于采取以上处理措施后仍不能解决螺旋输送机不能旋转的问题，在经过盾构施工专家和小松公司意见后，准备采用拔出螺旋输送机螺旋进行分析、处理的方法。 7月27日上午采用2个50T千斤顶，两只固定好的10T葫芦进行螺旋机拔除，螺旋机拔出5cm后，螺旋杆卡住桶壁，无法继续拔出。 7月28日至31日，在螺旋机下部开一尺寸为20cm*40cm口，开口后，进行此处局部掏土，发生涌水涌泥问题，为保证螺旋机拔除并确保盾构工程安全，随后将开口用钢板封堵，开始往土仓内注入聚氨酯灌浆材料，进行堵水。 三、螺旋机故障解除的处理办法和措施 1、施工总体安排： 总指挥：王庆军 技

10、术方案负责人：余江 杨军峰 现场实施负责人：钟庆丰 邹战航 聚氨酯化学灌浆技术实施负责人：李亚军 作业人员： 1）施工一队： 组装拆解组： 李崇伟、何春阳、谢安平、康殿广、杨超伟。 电瓶车司机：杜志阁、曲立超 装载机、16吨龙门吊：夏福刚， 何平（物资地面配合）李志刚，康治舟、李会彬、冯志强。 焊接组：王勇、康殿雷。 2）施工二队： 组装拆装组：谢聪海、王奇、王海涛、赵洪洋、荣新华、王兴。 电瓶车、焊接：赵勇、敖斌、指挥：李世猛 赵宗辉、装载机（物资地面配合）陈雷、季航、史学建16吨龙门吊。 2、准备工作 1）场地准备 清理出胸板到1号台车工作面范围内杂物，让出疏散通道，一旦出现险情方便人员撤

11、离。 2） 钢构件准备 采用型钢制作4榀支撑桁架结构，支撑在管片设置吊点的同一环上，以防管片变形严重甚至破裂。 3）物资材料准备 盾构机螺旋机拆除材料一览表 序号 名称 规格 数量 备注 1 灭火器 标准 20个 2 聚氨酯灌浆材料 20kg/桶 30桶 3 防水胶 5桶 4 螺纹紧固胶 2桶 5 石棉布 50平米 6 U型卡环 10吨 10个 7 U型卡环 5吨 6个 8 U型卡环 2吨 10个 9 螺丝 M16*110 58个 强度8.8 10 螺丝 M20*110 26个 强度8.8 11 螺丝 M20*130 26个 强度8.8 12 螺丝 M25*110 34个 强度8.8 13 氧

12、气 5瓶 14 乙炔 5瓶 4）工具设备准备 序号 名称 规格 数量 备注 1 倒链 10吨 5个 6米 2 倒链 5吨 3个 6米 3 倒链 2吨 6个 6米 4 钢丝绳 直径28 3条 1米 5 钢丝绳 直径28 3条 2米 6 钢丝绳 直径28 3条 3米 7 人字形爬梯 4.5米 2个 8 手拉葫芦 9吨 2个 6米 9 吊装头 管片标准吊装头 6个 10 千斤顶 50吨 2个 液压 5）医护抢救准备 急救设备: 专用药箱药品有生理盐水、绷带、止血药、创可贴等。外伤常用器械有剪刀、镊子、缝合针线等。担架2副。 人员伤亡:发现有人员伤亡，立即拨打120急救电话求救，送伤员到附近医院抢救。

13、 6）工程抢险 土仓内螺旋输送机入口处土体防水处理。根据地质资料、近期掘进情况及螺旋机旁的探孔观察流水情况，确定采用注入聚氨酯方式堵水。注入聚氨酯堵住涌水涌泥、并固结土壤泥沙，确保土壤稳定，通过检查口检查土体处理情况，确认土体处理能够满足施工要求。 7）照明 照明采用隧道照明线路，在工作面位置接4个工作灯加强照明强度，确保螺旋输送机壳体部位无照明死角。准备10个强力手电，一旦隧道突然停电，采用每5个手电进行轮换照明，确保螺旋输送机拔出过程顺利进行。 8）设备清理 利用观察口清理螺旋输送机内部腔体，降低螺旋输送机自重。旋转螺旋输送机到可旋转范围的1/3处，避开有可能被异物卡住处，方便后续的拔出作

14、业。 9）螺旋输送机封盖准备 用16mm 钢板加工一个650mm的法兰盖板（用途是将螺杆抽出后临时将土仓封闭），在盖板上安装一个4英寸球阀。盖板自重77kg，利用2吨倒链吊起悬停于螺旋输送机开孔部位上方，随时准备封堵。 3、拔出过程 3.1施工流程 土仓内聚氨酯注入止水物资材料准备就位焊接、布设吊耳桁架结构支撑就位螺旋输送机主轴调整角度拼装机旋转到底部拆除螺旋输送机管线悬挂吊点吊具就位受力拆除出渣口导管拆除皮带机拆除螺旋机斜拉杆拆除开法兰盘螺栓开始拔出螺旋机上半部分封闭螺旋输送机下半部分开口检查、分析、处理问题打开螺旋机下部盖板螺旋输送机安装就位清理现场、恢复施工 3.2螺旋输送机拆卸 1）盾

15、构机设备保护 （1）对作业面附近的管线进行悬吊保护，避免由于作业施工破坏管线。 （2）安排专人对螺旋输送机上拆除的管线及作业面附近管线进行蹲守保护。 2）将双梁处皮带机拆下用平板车运出（此工作可和拆卸准备工作同时进行，以保证足够的作业空间）； 3）将10T葫芦两只固定好（方便拔出过程中调整倒换吊点） 4）用气割将螺旋机主轴弯折处割断，拔出螺旋机上半部分。拔出过程中如果出现涌水，立即对开口部位进行封盖，采用加注聚氨酯进行止水处理。 5） 螺旋机拔出后安装盖板过程 （1）拔出螺旋机前先用小倒链将盖板悬挂到螺杆上方， （2）在螺旋机外壳根部提前焊接好2个吊耳。 （3）将法兰固定螺栓拆除。 （4）在最

16、短的时间内将螺旋机拔出。如果在拔出螺旋机的部分的时候发现涌水涌泥严重，可用葫芦将螺旋机拉回重新固定并再次注入聚氨酯堵水，漏水消除后再将螺旋机拔出。 （5）然后将盖板吊下来，盖板上的球阀打开。 （6）用2根倒链将盖板拉紧在法兰上，随后用准备好的C型螺栓螺栓固定好盖板。 （7）最后关闭球阀。 3.3 螺旋机卡死原因查找、分析、处理 1）清理拆除下来的螺旋输送机部分，查看有无异物。 2）观察主轴叶片磨损程度，分析螺旋输送机旋转不动的主要原因。 3）螺旋机落地分体后整体进行检查，根据查找到的问题，进行处理。 3.4螺旋输送机安装 利用从厂家定制的新螺旋机主轴进行定位安装。 1）安装螺旋前先从先前加工的

17、法兰盖板上的注浆口观察土仓内情况，确认安全后拆下盖板； 2）将螺旋机（为便于安装螺旋，闸门暂不安装）用四个葫芦对称布置吊起（安装注意在安装法兰面上需涂抹防水胶，如：乐泰598）；采用两个手拉葫芦在螺旋输送机两侧对称位置向螺旋输送机开口内拉入。 3）安装螺旋机液压马达（注意马达上齿轮安装端面防脱螺栓需要涂抹螺纹紧固胶）； 4）安装出土口套管，按照标记恢复管线； 5）恢复皮带机架，连接皮带； 6）齿轮箱加入齿轮油； 7）清理现场，准备恢复施工。 8）安装螺旋机前先从法兰盖板上的球阀观察土仓内情况，确认没有涌水涌泥后拆下盖板；如发生涌水现象，进行注入聚氨酯处理后再进行安装。 4、安全保证措施 4.1

18、、安全技术准备 1）、为确保螺旋输送机拔出过程施工的安全，必须在每个作业点之间设有便捷可靠的通讯设备。 2）、拔出施工前应对工人进行施工安全作业教育。 3）、施工前应作全面的安全技术交底。 4）、拔出工具应与作业强度相匹配，避免出现小马拉大车想象，并且要保证所使用工具的完好性。 5）隧道内运输能力应能保证拔出施工所需的材料、设备及时运输到位。 4.2 施工过程保护 1）、吊装过程安质部成员应全程监控，发现隐患及时要求整改，排除隐患后方可继续施工。 2）、指挥人员作业时应于操作人员密切配合；执行规定的指挥信号和口令。操作人员应按照指挥人员信号和口令进行作业。 3）、吊装作业前必须对吊索、吊具进行

19、认真检查，确认合格后方可进行操作。 4）、作业中发现吊索倾斜严重，钢丝绳破损等不正常现象出现时，应立即停止施工，挂靠备用吊钩、吊具进行调整正常后，才能继续作业。 5）、起吊施工时，严禁在拼装台、步行板以及作业面附近站立，蹲坐人员和堆放散装物件，吊装物下严禁站人。 6）、焊接切割作业前清除易燃物，准备好灭火器。 7）、作业前组织所有参与作业人员进行技术交底，落实每一个人的工作内容。 8）、高空作业前要系好安全带，安全绳。 9）、疏散通道保持畅通。 10）、准备停电照明装置。 11）、地面地下通信畅通。 5、地面沉降观测 观测范围：刀盘前方50米，后方50米 观测频率：2小时一次 信息传达：在工地

20、值班室设值班员一名，观测人员及时将观测结果打电话通知值班人员，值班人员将结果告知隧道内指挥人员参考决策。 地面沉降超过警戒值处理：地面沉降检测情况及时反映到工地值班室，值班人员发现沉降超过警戒值后，第一时间向值班领导进行汇报。值班领导根据现场实际情况决定是否进行处理。地面沉降控制以小导管注浆为主，针对沉降影响范围内建筑物进行基础加固（具体施工方法见“应急情况处理办法” ）。 四、应急措施 4.1、应急保证体系 由项目部成立应急指挥小组，负责指挥及协调工作。 组长：项目经理（王庆军） 成员：项目副经理（周二航）、总工（余江）、工会主席（周二航）副总工（钟庆丰）、工程部长（邹战航. ）、安质部长（

21、李建军）、物资部长（孙茂洋）、办公室（周瑾）。 具体分工如下： 1）、组长王庆军了解掌握险情，组织人员现场抢险。 2）、工程部邹战航根据指挥给指令，及时布置现场抢救。 3）、副经理周二航围护现场秩序、做好周围人员的问讯记录、保持与当地上级部门的沟通。 4）、总工余江和副总工钟庆丰负责妥善处理好善后工作，按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。 5）、物资部孙茂洋负责现场物资的供应。 6）、办公室周瑾负责现场人员调度及各部门的联系。 4.2、应急物资准备 应急物资及设备清单 序号 物资名称 单位 数量 备注 1 沙袋 袋 100 2 方木 m3 10 100mmX100mm 3 编织袋 条

22、200 5 脚手架 根 40 9 胶合板 块 20 1mX2m 11 20 mmPPR管 m 20 12 普通硅酸盐水泥 t 5 13 铁锹 把 10 铁锹 14 小桶 个 4 小桶 15 斧头 把 2 斧头 水玻璃 t 5 搅拌器（SYB3002） 台 1 搅拌器（SYB3002） 聚氨酯注入机 台 2 水泵 台 2 双液注浆机 台 1 4.3、应急情况处理 根据现场情况，预计可能出现的紧急情况如下： 4.3.1拔出过程中腔体涌土 处理对策： 对策1：用提前安装在螺旋机前端的2个葫芦将螺旋机后部拉回原位置并紧固，重新在螺旋机及刀盘下部注入聚氨酯，封堵涌水涌泥情况。 对策2：若螺旋已经拔出超过

23、2/3，则加快速度继续拔出，待拔出后，立即进行封堵开口处。并组织人员清理涌出泥、水。 4.3.2螺旋输送机完全拔出时法兰口处涌水和泥 处理对策： 对策1：将提前制作好的盖板上的泄压孔阀门完全打开，然后将盖板盖上，并用长螺栓或U型夹逐步拉紧盖板。 对策2：当涌水涌泥压力较大，盖板不能及时进行封堵时。用方木、模板和沙袋进行仓内建压，平衡仓外水土压力。 4.3.3螺旋机安装过程时，法兰盖板打开后涌水涌泥 处理对策：按照上面第二条的方法重新安装盖板，并采取向螺旋机及刀盘下部注入聚氨酯密封。在水土完全稳定后再次安装螺旋机。 4.3.4地面沉降检测超过警戒值处理 对策1：隧道内二次注浆填充土层空隙。若沉降

24、点已经脱出盾尾，在隧道内侧沉降点位置前后各5环范围内进行二次注浆，利用注浆液填充土层间隙，防止地面继续下沉。 对策2：地面小导管珠江补强土层。由于盾构机过建筑物主要为扩大基础，基础深度在1.5米以内，若地面沉降超过警戒值可利用小导管珠江的方式对土地表层进行加固处理，控制地面继续沉降。 五、应急处理方法 5.1聚氨酯灌浆处理 为防止螺旋机开孔部位涌水、涌泥或针对已经发生的涌水涌泥现象，在进行封堵后，进行氰凝-聚氨酯灌浆材料注入封水处理： “氰凝水性和油性灌浆材料分步化学灌浆，阻止地下水和挤密土壤，保持和提高土仓内、土仓靠近刀盘位置周边缝隙和刀盘前端部分的土壤稳定性、密实性和抗透水性”。 5.1.

25、1施工方法 1、确定灌浆部位（共10个灌浆孔）： （1）利用胸板原有4个检查孔； （2）利用螺旋输送机靠近胸板位置原有1个检查孔； （3）胸板靠近螺旋输送机两侧用钻孔机钻2孔，孔径13mm； （4）在胸板顺时针12点位置、3点位置、9点位置各钻1个孔，孔径13mm。 2、在第（1）灌浆孔部位，利用混凝土取芯钻孔机钻进孔内，钻进深度第一次为进土仓内约30cm；在灌浆孔内安装灌浆咀，安装时要迅速，并用刚性速凝型堵漏粉封堵和固定灌浆咀。在第（2）、（3）、（4）灌浆孔内安装灌浆咀，安装时要迅速，并用刚性速凝型堵漏粉封堵和固定灌浆咀。 3、用高压灌浆泵进行压力试验以确定灌浆压力。 4、灌浆前的准备：氰

26、凝TPT-1型（油性浆材）、氰凝TPT-2型（水性浆材）、聚氨酯强效催化剂、增强剂等进行化学浆液的配比，根据地层深度、水压和漏水量大小确定辅助剂材的配制比例、凝胶和凝固时间。 5、以上准备工作做好，开始灌浆，最高灌浆出浆压力22MPa。 6、观察每一个灌浆孔的灌浆泵显示压力，灌浆压力显示值连续间断超过2min时，停止此孔灌浆，换下一个灌浆咀开始灌浆，直至逐步完成所有灌浆孔的化学灌浆。 7、更换每一个灌浆孔灌浆时，灌浆最大压力控制相同，但又一种灌浆压力显示值有区别，如果某个灌浆孔灌浆时连续灌浆时间超过40min（灌浆泵灌浆流量为2.5L/min时），出浆压力始终超不过10MPa，则此孔停止灌浆，

27、以免浆液流窜到刀盘以外太远位置。 8、视压力减缓情况重复从第2项工艺开始，进行第二次钻进深度约50cm，然后再按照第3、4、5、6、7项工艺循环往复共进行3次化学灌浆，第三次钻进深度不超过69cm，其余灌浆孔则每一次均更换新灌浆咀，以保证每一次每一个灌浆孔的进浆顺畅，每一次灌浆间隔时间6小时。 9、总体集中3次化学灌浆完成24-48小时后，可通知项目部开始进行前工程概况所述三步骤中的第一步和第二步工作，拔出螺旋输送机后及时安装好预先加工好的螺旋机套管封盖板（盖板中部预先加工好一个带球阀的检查孔），加螺丝紧固，以防止掏土、把螺旋机时间过久，或把螺旋机时震动过大，导致土仓内土壤松动，造成顺螺旋机套

28、管内漏水问题。 10、进行前工程概况所述三步骤中的第三步工作，在拆除螺旋机套管封盖板前，通过打开球阀观察管内是否存在漏水问题，如果没有，则顺利安装；如果有少量渗水问题，可继续进行安装螺旋机工作； 11、如果出现较大漏水问题，则启动应急方案：通过将打开的球阀孔作为灌浆孔灌注聚氨酯浆液，赌注漏水后1小时即可打开盖板，进行安装螺旋输送机工作，当然每一阶段工作都要请项目部提前安排好一切前期准备工作，尽量缩短每一步骤的操作时间。 5.1.2工程选用材料一览表 主材： 选用天大天海公司研发生产的氰凝TPT-1、TPT-2型灌浆堵漏材料，其堵水原理及材料特性如下： （1）浆液注入前不发生化学反应，是稳定的；

29、 （2）浆液遇水立即发生化学反应，粘度增加，最终生成不溶水的凝固体； （3）浆液遇水反应产生二氧化碳气体，使浆液边膨胀边凝固，形成其它反应浆液所没有的二次渗透现象（注浆压力形成一次渗透），因而比其它化学灌浆材料有更大的渗透半径和固结体积比，浆液能渗透到渗漏基面的深层部位； （4）材料本身具有良好的耐酸、碱、盐防腐蚀性能，材料形成的固结体在10%H2SO4或10%NaOH 以及3%NaCL溶液下无变化； （5）浆液与不同基础都具有良好的粘接强度，混凝土的粘结强度2.0MPa，特别随着地层中水压的增高形成的固结体越坚韧，强度和抗透水性也随之增高； （6）TPT-1油性灌浆材料遇水膨胀凝固后对土壤起

30、到稳定、压密作用，TPT-2水性灌浆材料遇水膨胀凝胶后对土壤起到提高抗透水性作用。 序号 材料名称 牌 号 材料用途 材料特点 1、 氰凝防水堵漏增强材料 TPT-1 TPT-2 用于高压灌注浆，封堵漏水量较大部位。 浆液遇水立即发生化学反应，黏度增大，体积膨胀，最终生成不溶于水的凝固体和凝胶体。 2、 刚性防水封堵材料 粉体 用于辅助灌浆咀安装。 瞬间凝固止水，凝固体强度高，抗渗效果好，而且与基础黏结强度高。 3、 灌浆咀 铝合金 化学灌浆 一次性使用 4、 催化剂 聚氨酯用 化学灌浆浆液配置 提高材料固化速度 5、 稳定剂 TH 化学灌浆浆液配置 提高材料稳定性 6、 高压管 UT 灌浆管 耐高压 7、 乙酸乙酯 工业 清洗设备 8、 其它 辅助施工用材 5.1.3施工工具及设备一览表 序号 工具名称 规格型号 数量 用 途 1、 压力化学灌浆设备 SF-512 1台 高压化学灌浆 GRACO固瑞克 1台 2、 电动剔凿设备 博世 2台 剔凿基础 3、 电锤钻孔设备 博世 2台 钻孔