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1、汽车发动机考试复习要点docx发动机复习要点第一章：名词解释1 上止点：活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点，称为上止点。2.下止点：活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点称为下止点3.汽缸工作容积：一个汽缸屮活塞运动一个行程所扫过的容积称为汽缸工作容积。（Vs=4x10 6 * 单位为 L。）4压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。气体的压力和温度就越高。汽油机6-12；柴油机12-22o）一 比5平均指示压力：发动机单位汽缸工作容积的指示功。（卩加=丁 ）6指示功率：内燃机单位时间内所作的指示功。（p = PL ）1 30r7.指示热效率：发动机实际循环指示功与所消耗的燃料量的比值。8示功图

2、：相对于不同活塞位置或曲轴转角时气缸内工质压力的变化，所得 的结果即为pV示功图或p示功图。9有效燃油消耗率be：指单位有效功的耗油量，通常用每千瓦小时的耗 油量表示。10 升功率：发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率。（Pl= =理己） iVs 30t11速度特性：在油量调节机构位置不变的情况下，内燃机的性能指标随转 速变化的规律。12.外特性：柴油机的油门固定在标定位置，或汽油机的节气门全开时的速 度特性。13.负荷特，性：发动机的负荷特性是指当发动机的转速不变时，性能指标随 负荷的变化规律。填空1.四冲程发动机：进气行程、压缩行程、做功行程、排气 行程。二冲程发动机：换气压缩行程、做功

3、换气行程。2.汽油机的两大机构曲柄连杆机构、配气机构;五大系统：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统 启动系统 O功率、指示热效率、指示燃油消耗率4.有效性能指标：有效转矩、有效功率 发动机转速、平均有效压力。5.经济性能指标：有效燃油消耗率、有效热效率.机械效率。6.理论循环有 混合加热循环、定容加热循环、定压加热循环 三种。7.发动机的工况有点工况、线工况 和面工况。8.速度特性性能指标主耍有：转矩Ttq、功率Pe、燃料消耗率be、 排气温度r, o9负荷特性性能指标主要有:燃料消耗率加、燃油消耗量B 、宝 气温度T, o简答速度特性曲线和负荷特性曲线怎么制取？答：速度特性曲线的制取

4、：在发动机试验台上测试，油量调节机构位 置固定，改变测功器负荷的大小，内燃机转速和应改变，待工况稳定 后记录数据，绘成曲线。负荷特性曲线的制取：在发动机试验台上测试，改变测功器负荷的 大小，并相应调整内燃机的油量调节机构位置，以保证规定的内燃机 转速不变，待工况稳定后记录数据，绘成曲线。计算有一台 6135Q-1 柴油机，DXS=135mmX 140mm,在 2200r/min 时，发 动机的有效功率154kW, be=217g/ (kW h)1、 求发动机的Pme. Tg和叶e2、 当 nm=0. 75 时，试求/?,、廿、Pi和 Pl其它知识点示功图 d r 2a) b)m 2 2 PM冲

5、w爪燃式和点燃式内燃机宜际循坏k V ffi曲轴转角M)(CA)图21四冲程内燃机的严卩图柴油机与汽油机外特性比较:4100Q四缸直列、四冲程、缸径100mm、水冷、汽车用。1E65F单缸卧式、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型。12V135ZG12缸V型、四冲程、缸径135mm、水冷、增压、工程机械用。第二章：曲柄连杆机构笫二章知识结构:直列式V丿呂：相对直列式缩短了长度和高度，刚度增加 而重量降低，但宽度增加，形状复杂。匚对置式：重心低，平衡性好，利于风冷。单体汽缸盖 汽缸盖彳块状汽缸盖I整体汽缸盖 I曲轴箱汕底壳：楔形，冇描油板扭转减振器填空1 曲柄连杆机构受哪些力：气体压力、往复惯性力

6、和旋转惯性 力、摩擦力。3.汽缸的结构形式有一般式、龙门式、隧道式。4.汽缸排列方式有直列式、V形、对置式。5.汽缸盖可分为 单体汽缸盖、块状汽缸盖 和 整体汽缸盖 三种。浴盆形燃烧室、帐篷形燃烧室。7活塞口J以分为 顶部、头部 和 裙部 二部分o8活塞环可分为气环和油环。气环是两大作用是密封和导热。9.曲轴与凸轮轴的传动比是_2:1。10对缸数为i的四冲程的直列发动机，发火间隔角为720。/i。发 动机一个行程对应180的曲轴转角，所有的都一样。第三章：配气机构第三章知识结构:平顶：进气门和排气门戸门 喇叭形顶：进气门球面形顶：排气门气门座气门弹簧 气门弹簧座气门导管配气门锁片 凸轮轴八普通

7、挺杆 挺杆Y液力挺杆推杆摇臂名词解释1 气门间隙：气门间隙是指当气门处于完全关闭状态时，且凸轮以基圆而作用 于挺杆，这时气门杆尾端与摇臂头接触而Z间的间隙。2.进气提前角a :从进气门开启到活塞运行到排气上止点，曲轴转过的角度。3进气迟闭角活塞位于进气下止点到进气门完全关闭，曲轴所转过的角 度。4排气提前角从排气门开始开启到活塞运行到做功下止点，曲轴转过的 角度。5排气迟闭角 ：从活塞位于排气行程上止点到排气门完全关闭，曲轴转过 的角度。6气门叠开角：活塞处于排气行程上止点附近时，由于进气门的提前开启和 排气门的滞后关闭，存在进气门和排气门同时开启，这个过程中，曲轴转过的角 度即为气门叠开角。

8、（大小为a+ 6）7.换气损失：换气损失山排气损失和进气损失两部分组成，排气损失是从排气门提前打 开，岂到进气行程开始，气缸内压力到达大气压力之前，循环功的损失。进气损失主要是进 气过程中，因进气系统的阻力而引起的功的损失。（换气损失二进气损失+排气损失二理 论换气功-实际换气功）&配气相位：发动机进气门、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续吋间， 称为配气相位。填空1.配气机构由气门组和气门传动组 组成；气门组的作用是蚩闭进排气道，气门传动组的作用是使进排气门按配气相位规定的时刻开闭O2.配气机构按凸轮轴位置可以分为凸轮轴下置式配气机构、凸轮轴中置式配气机构、凸轮轴顶置式配气机构简答1 气门

9、间隙的定义及作用?答：气门间隙是指当气门处于完全关闭状态是，且凸轮以基圆面作用 于挺杆，这时气门杆尾端与摇臂头接触面之间的间隙。气门间隙的功 用是补偿气门受热后的膨胀量O2.如何防止气门弹簧因共振而断裂？答：一、采用变螺距弹簧；二、采用内外两个气门弹簧，旋相相反安装。第四章：汽油机燃料供给系统第四章知识结构:燃料供给系统（油箱燃油滤清器电动燃汕泵5j滚柱式燃汕分配泵膜片式压力调节器x弹簧式回油阀燃汕脉动阻尼器C传感器:空气流量计、进气管绝对压力传感器、节气门位 置传感器、进气温度传感器、冷却温度传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、氧传感器输入回路A/D转换器控制系统 电控单元Jr中央处理器微

10、机f存储器I输入/输出装置 、输出回路执行元件：喷油器辅助控制系统： 怠速控制系统、进气控制系统、增压控制系统、 故障白诊断系统、失效保护系统、应急备用系统。汽油机电控燃油喷射系统的类型连续喷射喷射方式X 同时喷射间歇喷射S分组喷射 J 顺序喷射X.cD型进气量计量方式Y喷射系统类型 L型r缸内直接喷射多点喷射喷射位置不同 进气管喷射Y单点喷射开环冇无信号反馈V闭环名词解释1.充量系数J把每循环吸入气缸的空气量换算成进气管状态的体积 其值与气缸工作容积V、之比即为充量系数C。2.过量空气系数/燃烧1kg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为过 量空气系数ea3.功率混合气：过量空气系数广0.85

11、0.95的浓混合气，此时燃烧速度最快，发 动机的功率较人。4.经济混合气：过量空气系数“二1.051.15的稀混合气，此时可以保证混合气完 全燃烧，经济性最好。5.爆燃：末端混合气自燃。6.表面点jk：由炽热表面点燃混合气所引起的不止常燃烧。7.喷油压差：燃油分配管内的燃油压力与进气歧管内气体压力的差值。填空1.汽油机混合气的形成特点：缸外形成、混合时间长、均匀。2.汽油机混合气的燃烧方式是卫混燃塞。燃烧室。4.汽油机的燃烧过程可分为：滞燃期、急燃期、后燃期。5.不止常燃烧有爆燃、表面点火、早燃、_。&进气量取决于 节气门开度 和 发动机转速。7.怠速工况采用浓混合气；中等负荷工况采用经济混合

12、气； 大负荷工况或全负荷工况采用 功率混合气。&压力调节器的作用是一调节喷油压差。9.汽油的便用性能主要有蒸发性、抗爆性、燃点 和热值。抗爆性用辛烷值表示:汽油的热值是44400 KJ/kgo简答1.提高内燃机动力性能与经济性能的途径答：一、采用增压技术;二、 合理组织燃烧过程；三、 改善换气过程，提高c；四、 提高发动机的转速；五、 提高内燃机的机械效率;六、 采用二冲程提高升功率。2.提高内燃机充量系数的措施？答：、降低进气系统阻力1、进气门2、可变技术VCS VVT3、减小进气管与空滤器阻力4、采用较小S/I)值、合理利用进气谐振可变进气道VIS、降低排气系统阻力1、排气道2、消声器、后

13、处理装置、减少对进气充量的加热3什么是爆燃？为什么会产生爆燃？它有什么危害？爆燃有哪些影 响因素？如何防止？答：一、定义：爆燃是指末端混合气自燃。二、 危害：零件振动并产生高频噪声；冷却系统过热；并加大机件的磨损；排气冒黑烟三、 影响因素：(1)燃料性质(2)末端混合气的压力和温度(3)火焰前锋传播到末端混合气的时间4.电控燃油喷射系统的执行器的工作原理？答：电控燃油喷射系统的执行元件是喷油器。当电磁线圈通电时，产 生电磁吸力，将衔铁吸起并带动针阀离开阀座，同时回位弹簧被压缩, 燃油经过针阀并由轴针与喷口的环隙或喷孔中喷出；当电磁线圈断电 时，电磁吸力消失，回位弹赞迅速使针阀关闭，喷油器停止工

14、作。第五章：柴油机燃料供给系统笫五章知识结构:喷油器体r结构组成X调压装置I喷汕嘴：针阀和针阀体喷油器J 长型、结构形式V I短型 普通式轴针式5节流式 分流式供油量调节机构：调节齿杆、调节齿圈、 柱塞式I 控制套筒消声器名词解释:1.理论供油始点：柱塞顶面封闭进汕孔的吋刻。2.理论供油终点：柱塞斜槽与回油孔相通的时刻。3.喷油泵有效行程：从柱塞表面封闭柱塞套油孔到柱塞螺旋槽打开柱塞套油 孑L,柱塞移动的距离。4.喷油泵预行程：柱塞从下止点上升到其上端而将进油孔完全关闭时所移动 的距离。填空:1.柴油的主要使用性能包括 燃烧性.蒸发性.低温流动性 和 粘度。柴油的燃烧性能用 十六烷值表示:低温

15、流动性用浊点和 凝点表示:蒸发性用馅程 和闪点 表示。柴油的牌号和规格 是指凝点O2.柴油机混合气形成的特点：缸内形成混和气，时间短，不均匀。式是一预混燃烧和扩散燃烧。3.柴油机异常喷射的现象有二次喷射、气穴和穴蚀、不稳定喷射。4.柴油燃烧阶段有滞燃期、缓燃期、 急燃期、后燃期。5 喷油泵通过转动柱塞来调节供油量。6.燃烧室有 主燃烧室和预燃烧室之分。 按形状可分为直喷型和分隔型，直喷型又分为浅盆型和深坑型；分隔型可分为涡流室和预燃室O7.涙流室混合气有压缩涡流和二次涡流,混合质量好，多用于高速柴油机。I浅盆型 （直喷型l深坑型柴油机燃烧室分类J涡流室 j分隔式预燃室简答：调速器的作用？答：调

16、速器在柴油机工作时，根据转速变化自动调节喷油泵供油量, 以稳定和限制柴油机转速，使柴油机在不同工况下均能稳定运转。第六章：冷却系统第六章知识结构:强制 水冷风冷 喷启动液。4.启动机由 直流串励式电动机.传动机构、控制装置 三部分组成。其传动机构是启动机离合器，作用是一在发动机启动时使启动机轴上的小齿轮啮入飞轮齿环，将启动机的转矩传递给发动机曲轴；在发动机启动后又能使启动机小齿轮与飞轮齿环自动脱开O第十章名词解释：1.废气涡轮增压：利用发动机排出的高温、高压、高速气体推动涡轮做功， 涡轮又带动同轴的压气机工作，将出空气滤清器管道送来的空气压缩后送入 汽缸。2.三元催化转化器：利用贵金属催化剂使排气中的CO和HC被氧化，NO,.被还原。填空： 增压方式有：机械增压、废气涡轮增压、气波增压。