CST630KV630KS技术说明.docx

1、CST630KV630KS技术说明关于CST630KV/630KS驱动系统 技术参数：2630KV CST,用于地面胶带运输机。.1 CST减速器减速比：19.2476输出轴速度：76.88输入轴的速度：1480驱动设备由以下构成：带有桥式节流的二级机械泵，速度输出轮和速度传感器组件，油槽温度传感器，冷却液流量传感器及仪表，以及节流桥，油箱与离合器间所有的连接管子。：液压控制桥式配流块，包括离合器仪表、传感器4-20mA、润滑油、比例控制阀、阀组、在线过滤器、安全阀。所有与接线盒连接的健康监测仪器，这些仪器都带有直流电源和转换器。：油箱加热器，3/380/50 5KWD：CST齿轮减速器组件，

2、注有424美浮油。E：管接头及法兰。22 CST冷却系统（CST辅件）垂直冷却泵，带有TEFC电机（3/380/50 22KW）和Y型过滤器。热交换器，自由立式油风散热器，配备3/380/50 2.2KW的风扇和电机。不包括：冷却泵、风扇电机和加热器的起动器，电机控制中心与CST设备间的动力和控制电缆冷却管路制动控制模拟信号隔离，如果使用制动控制，在CST控制板输出一个非隔离模拟信号（420mAdc），一个不连续的隔离输出和接收一个不连续的隔离输入反馈，买方在制动控制接收端提供隔离模拟信号。2.3 CST控制（地面两套CST）使用AB公司的PLC（SLC-5/04）控制系统，装于NEMA4密封

3、壳内，设计有输入/输出、电源、人/机界面（AB控制板），用于控制起动、停止加速度和两个CST的负荷分配。起动加速度曲线可在25-300秒范围内进行调整，减速度曲线也可以调，电机载荷的分配误 差在2%左右，在使用一个CST驱动器时，空载的情况下，皮带爬行速度在15-50%间可调。所有的处理参数，如电机功率、CST离合器压力、冷却/润滑油压力、速度、油温以及设备的起动、停止状态都能由CST系统上安装的SLC-5/04处理器的DH+接口获取，用户提供必要的电缆、件和软件。CST控制板设计为110-220V/1相/50赫兹的交流控制电源，本公司建议用户自己准备一个稳压电源，最好是不间断电源，额定容量为

4、1KVA，最少有15分钟的备用电源，或者有一个电压调节装置以防止电压波动。CST控制系统基于本公司的SLC控制系统，供货时带有SLC504的中央处理器（CPU）和网络浏览模块，提供的应用软件能够通过DH+数据传输与用户原有的AB公司的控制系统进行通讯，这种信息的传输能够使原有工厂的控制系统能起动/停止CST系统，并且监测所有必要的参数。通过数据高速通道，用户系统可以用一个长500英尺的电缆将CST控制板和一个远程的输入/输出口和PMII电源监测装置连接，可以将网络节点扩大到61个。3.CST说明3.1 驱动系统能力本机可调的起动加速度，起动时间可在25-300秒内进行调整。本机可在30秒内调整

5、减速度，（不带制动，等于或长于自然停机时间）。本机可调整的爬行速度，最小速度应为设计空载速度的15-50%，在爬行速度时，没有时间限制，只用一个CST在空载时驱动。本机可调整的每个驱动的最大功率（扭矩）限制，以保护胶带机部件（胶带、滚筒、托辊、轴承），和驱动元件（轴承、齿轮）冲击和过载，附表中将列明最大功率（可调），如果超过表中的功率，则CST将要给用户的控制系统发出一个故障信号。驱动器之间载荷的实际分配根据用户每个电机的MCC功率信号值为准确值来计算。载荷分配调节误差为满载值的2%左右。用户在空载时应顺序起动电机，延迟时间间隔为10秒钟，当所有电机都开起后，CST运行信号将动作，起动胶带机，

6、对一些短时的停机，不必要停电机，只需停止CST起动。一小时内满载起动5次，相当于每12分钟起动一次，由用户来进行控制。所有的设备适于室外安装，裸露放置。内置式诊断和菜单式故障排除表分级式安全系统防止非法调整。3.2驱动系统接口皮带机起动/停止：对运输机进行起动/停止控制，该信号在远程控制系统按顺序清除所有的胶带安全、绞车张紧调节和电机起动后应用。皮带机爬行速度的选择在发出起动信号前接触器闭合选择爬行模式，爬行选择必须在运输机完全停止后进行。皮带机急停用户从控制中心就能够发出信号通过信息高速通道输入到CST控制器，接触器断开后，运输机停止。MCC起动器反馈：买方MCC将提供（单独隔离）常闭触点，

7、将主电机、冷却泵和风扇电机信号输入到CST控制器，辅助接触器闭合指示起动器正常。CST控制一1#闭锁（CST报警）：用户从控制中心就能够发出信号通过信息高速通道输入到CST控制器，当接触器断开时，控制系统报警。运输机不停止，报警是通知操作人员有一个或多个传感器超出标定范围。CST控制2#闭锁（CST故障）：用户从控制中心就能够发出信号通过信息高速通道输入到CST控制器，当接触器断开时，控制系统指示CST故障，CST控制器将停止胶带运输机，但主电机将继续运行，CST离合器停止工作。下列情况将引起CST故障：冷却泵和/或风扇起动器故障。主电机过载和/或功率信号故障。低油温低油位起动时冷却液和/或离

8、合器压力低。加速期间，速度故障。起动前离合器压力高。CST滑差过高或过低。CST控制一3#闭锁（CST动作）：CST控制器通过信息高速通道将信号输入到用户主控制系统，当接触器闭合时，表示速度达到100%，该闭锁容许给料设备开始工作，当速度低于95%时，接触器断开。CST控制-4#闭锁（电机跳闸）：CST控制器通过信息高速通道将信号输入到用户主控制系统，引起主电机起动器跳闸，该接触器要与主电机的主起动器连接，当接触器断开时，主电机起动器跳闸。下列情况主电机跳闸：CST润滑故障。CST油温过高。外部急停动作。外部安全闭锁。在起动信号作用于CST控制前，用户的控制系统应该是在满足所有胶带机安全条件。

9、CST控制系统提供一个DH+通讯接口和相关的参数，买方将写出所有的附加通讯软件和他们这一端的硬件和数据通讯电缆，建立控制中心的远程数据获取通道。3.3由买方提供的硬件和服务： 在合同中供货范围以外的所有部件都由买方提供，这些部件包括如下，但不仅仅限制在下列明细：CST电机合适的联轴节护罩电机和CST的底座控制系统用的不间断电源（UPS），220VAC，1相，50Hz，1KVA为CST控制配备的电源电压整流器地面泵起动器380VAC，3相，50 Hz地面风扇起动器380VAC，3相，50 Hz起动器和电机之间的电源电缆CST减速器和热交换器间的管子（配套用的法兰和管加长接头由道奇公司提供）主电机

10、/泵和风扇起动器的辅助反馈接触器加热器的起动器380VAC，3相，50 Hz，6KW（加热器仅用于地面）在安装前，买方应该遵照卖方提出的所有保管设备的注意事项。买方应该遵照卖方关于驱动系统的指导，包括给设备提供合适的基础，对各种设备进行放置，根据设备布置图对设备进行固定，管路及线路的连接等。在试运行期间，买方应免费为卖方服务工程师提供必要现场工作人员。道奇公司建议，副驱动滚筒应该从主驱动滚筒直径大3-4%，这样能保证载荷平衡。3.4合同签订后周买方应提供的信息：胶带机最终参数胶带机/滚筒布置图驱动站布置图配电系统布置图地面系统图环境温度以下重要的控制参数1 延时时间2 加速时间3 正常停机时间

11、4 急停时间5 主电机断电的可能性2.技术参数:2630KS CST(防爆),用于井下胶带运输机。2.1 CST减速器减速比:19.25输出轴速度:76.88输入轴的速度:1480驱动设备由以下构成:F:带有桥式节流的二级机械泵,速度输出轮和速度传感器组件,油槽温度传感器,冷却液流量传感器及仪表,以及节流桥、油箱与离合器间所有的连接管子。G：液压控制桥式配流块，包括离合器传感器4-20mA、润滑油、在线过滤器、安全阀、比例控制阀、阀组和阀组腔室。所有与接线盒连接的健康监测仪器，这些仪器都带有直流电源和PWM转换器。H：油箱加热器，3/660/50 8KW。I：CST齿轮减速器组件，注有424美

12、浮油。J：管接头及法兰。2.2 CST冷却系统（CST辅件） 水平冷却泵，带有中国防爆电机（3/660/50 22KW） 热交换器（自由立式0CS-1000油风散热器带有3/660/50/5.5KW电机和风扇）。 不包括： 冷却泵、风扇电机和加热器的起动器， 电机控制中心与CST设备间的动力和控制电缆 冷却管路2.3 CST控制（井下3套CST） 使用AB公司的PLC（SLC-5/04）控制系统，装于NEMA4密封壳内，设计有输入/输出、电源、人/机界面（AB控制板），用于控制起动、停止加速度和两个CST的负荷分配。 起动加速度曲线可在25-300秒范围内进行调整，减速度曲线也可以调，电机载荷

13、的分配误差在2%左右，在使用一个CST驱动器时，停止的情况下，皮带爬行速度在15-50%间可调。 所有的处理参数，如电机功率、CST离合器压力、冷却/润滑油压力、速度、油温以及设备的起动/停止状态都能由CST系统上安装的SLC-5/04处理器的DH+接口获取，用户提供必要的电缆、硬件和软件。 CST控制板设计为110-220V/1相/50赫兹的交流控制电源，本公司建议用户自己准备一个稳压电源，最好是不间断电源，额定容量为1KVA，最少有15分钟的备用电源，或者有一个电压调节装置以防止电压波动。 CST控制系统基于本公司的SLC控制系统，供货时带有SLC504的中央处理器（CPU）和网络浏览模块

14、，提供的应用软件能够通过DH+数据传输与用户原有的AB公司的控制系统进行通讯，这种信息的传输能够使原有工厂的控制系统能够起动/停止CST系统，并且监测所有必要的参数。通过数据高速通道，用户系统可以用一个长500英尺的电缆将CST控制板和个远程的输入/输出口和PM电源监测装置连接，可以将网络节点扩大到61个。3.CST说3.1 驱动系统能力 本机可调的起动加速度，起动时间可在40-300秒内进行调整。 本机可在30秒内调整减速度，（不带制动，等于或长于自然停机时间） 本机可调整的爬行速度，最小速度应为设计空载速度的15-50%，在爬行速度时，没有时间限制，只用一个CST在空载时驱动。 本机可调整

15、的每个驱动的最大功率(扭矩)限制,以保护胶带机部件(胶带、滚筒、托辊、轴承），和驱动元件（轴承、齿轮）冲击和过载，附表中将列明最大功率（可调），如果超过表中的功率，则CST将要给用户的控制系统发出一个故障信号。 驱动器之间载荷的实际分配根据用户每个电机的MCC功率信号值为准确值来计算。 载荷分配调节误差为满载值的2%左右。 用户在空载时应顺序起动电机，延迟时间间隔为10秒，当所有电机都开起后，CST运行信号将动作，起动胶带机。对于一些短时的停机，不必要停电机，只需停止CST起动。 一小时内满载起动5次，相当于每12分钟起动一次，由用户来进行控制。 所有的设备适于室外安装，裸露放置，卖方建议将控

16、制安装在MCC内。 内置式诊断和菜单式故障排除表 分级式安全系统防止非法调整3.2驱动系统接口 外部安全闭锁。在起动信号作用于CST控制前，用户的控制系统应该是在满足所有胶带机安全条件。 皮带打滑探测。供货方应在设备上为用户提供皮带打滑探测信号，用户应该提供一个用于反映带速度在0-100%范围内4-20毫安直流隔离信号。（参照3.6，皮带速度传感器） 皮带机起动/停止：（写点1） 用户从控制中心就能够通过信息高速通道（DH+）对驱动进行起动/停止控制，在应用软件中，起动/停止定为写点1，锁定时即起动皮带。 皮带机爬行速度的选择（写点2） 用户从控制中心就能够通过信息高速通道（DH+）可以选择爬

17、行速度模式，爬行速度选择在应用软件中，定义为写点2，锁定时即起动皮带爬行速度。 皮带机急停（写点3） 用户从控制中心就能够通过信息高速通道（DH+）能够对皮带机急停进行闭锁，从远距离控制上使用急停时，点3停机。 CST OK CST PLC通过信息高速通道（DH+）接口为用户定义了一个读取点。点位于高位时指示操作正常，即CST OK，而点位于低位时指示故障。胶带机在显示故障时停机，但用户没有必要停止主电机。主要故障如下： 1） 制动故障（如果使用制动装置） 2） 主电机和/或泵和/或风扇起动故障 3） 主电机过载和/或功率信号故障 4） 油温低 5） 起动过程中冷却和/或离合器压力低 6） 离

18、合器压力高 7） CST打滑度高和/或低 CST正在使用： 即读位2，这个读取点通过信息高速通道（DH+）由CST控制系统定义，与用户的前级给煤设备进行闭锁，当CST驱动达到全速时，这个点位于高位置上，以使前一设备为该皮带给煤。 主电机闭锁： 即读位3，这个读取点由CST控制系统定义，指示紧急跳闸状态，低位（非安全模式），胶带机将停机并且电机将跳闸，用户将使主电机接触器和所有相关的给煤设备跳闸。CST控制系统将在以下情况下急停跳闸。 1）润滑故障 2）油温过高 3）外部急停动作3.3由买方提供的硬件和服务： 在合同中供货范围以外的所有部件都由买方提供，这些部件包括如下，但不仅仅限制在下列明细：

19、 CST电机 驱动CST冷却扇和泵的国产电机 CST的输入和输出联轴节 联轴节护罩 电机和CST的底座 控制系统用的不间断电源（UPS），220VAC，1相，50赫，1KVA 为CST控制配备的电源电压整流器 井下泵起动器660AC，3相，50赫， 井下风扇起动器660AC，3相，50赫， AB公司的PM功率监测装置，用于电机功率测量和网络接口硬件，电缆和24V直流电源 电机控制中心内用于所有起动器接口/接口模块/所有连接的硬件/电缆和24V直流电源用的输入/输出模块 起动器和电机之间的电源电缆 CST减速器和热交换器间的管子（配套用的法兰和管加长接头由道奇公司提供） 主电机/泵和风扇起动器的

20、辅助反馈接触器。 加热器的起动器，660VAC，3相，50赫，8KW（加热器只用于地面）。 在安装前，买方应该遵照卖方提出的所有保管设备的注意事项。 买方应该遵照卖方关于驱动系统的指导，包括给设备提供合适的基础，对各种设备进行放置，根据设备布置图对设备进行固定，管路及线路的连接等。 在试运行期间，买方应免费为卖方服务工程师提供必要现场工作人员。 道奇公司建议，副驱动滚筒应该比主驱动滚筒直径大3-4%，这样能保证载荷平衡。3.4合同签订后47-6周买方应提供的信息： 胶带机最终参数 胶带机/滚筒布置图 驱动站布置图 配电系统布置图 地面系统图 环境温度 以下重要的控制参数 6）延时时间 7）加速时间 8）正常停机时间 9）急停时间 10）主电机断电的可能性