驾校考试系统解决方案.pdf

1、 机动车驾驶人考试联网视频监控 系统解决方案 杭州海康威视系统技术有限公司 2013 年 8 月 目目 录录 1.项目概述.3 2.需求分析.3 3.建设目标.4 4.建设原则和参考标准.5 5.业务构架和功能设计.6 5.1 系统业务构架设计.6 5.2 系统功能设计.7 6 系统详细设计.9 6.1 系统整体构架.9 6.2 前端系统设计.10 6.2.1 理论考试监控系统设计.10 6.2.2 科目二监控系统设计.12 6.2.3 科目三监控系统设计.15 6.3 网络传输设计.17 6.4 监控中心设计.19 6.4.1 中心服务器设置.19 6.4.2 客户机设置.21 6.4.3

2、大屏显示和控制系统.21 7 系统特色功能介绍.23 8 管理软件平台介绍.27 8.1 平台设计概述.27 8.2 平台整体架构设计.28 8.3 平台基础业务功能.35 8.4 平台基础管理功能.44 8.5 平台高级业务应用功能.52 8.6 平台对接设计.58 1.项目项目概述概述 随着人们生活水平的进步，中国的机动车保有量近年来持续攀升，机动车数量的增加给社会带来一系列问题，如道路行驶安全、非机动车和行人安全、重大事故、环境保护等问题。机动车驾驶人的驾驶水平和素质，对整个社会和人民群众的日常生活有着十分重要和越来越明显的影响。所以机动车驾驶人的考试，意义十分重大，是一个学员成为合格驾

3、驶员的重要关口，保证考试的纪律严格性，公平性，公开性至关重要。一套高清的，数字化，系统化的视频监控系统，逐渐成为每个机动车驾驶考试中心必备的系统和设施。2.需求分析需求分析（1）能够实现各科目考试的全程实时、无死角音视频监控，杜绝舞弊行为，保证各科目考试的公平、公正。（2）前端视频采集设备，实现高清化。考试场地的视频采集像素应该在 720p以上，能够清楚分辨人、车、物的细节。考试车辆上车载监控设备的视频采集分辨率应该在 706574 以上。（3）科目二考试应该为每个考试项目的考试台设置专用监控摄像机，并在场地设置全景摄像机。并为每辆考试车设置车载监控设备，能够实时监控车内考生信息，车外相关场景

4、。（4）科目三考试应该在考试道路设置全景摄像机，在考试车上设置车载监控设备，能够实时监控车内、车外情况。（5）监控系统具备联网功能，能够在监控中心进行统一的管理和调度，并能通过网络安全隔离设备，接入公安局的网络，供上级交警等部门监管和监督（6）各个考试场地，考试车辆的视频监控录像，保存 3 个月以上，以备事后调查取证。重要录像可以长期备份保存。（7）视频监控管理平台和驾驶员考试信息管理系统进行对接，做到视频图像数据和考试管理信息数据的融合。能够把考试过程的实时图像，嵌入考试管理信息系统界面，并可以实现考试过程的监控录像和考生信息，考试项目，考试场地等信息进行关联，根据考试管理系统的相关信息，快

5、速的查找和锁定关联的录像。（8）在科目二考试的场地，适当设置周界防范设备和视频监控设备，保障考场的安全和考试秩序。3.建设目标建设目标 2012 年公安部发布了123 号令，对目前的驾驶员考试作出了新的规定。对机动车驾驶考试的严格监管，也提上了一个新的高度。机动车驾驶考试目前分为科目一、科目二、科目三（包含文明驾驶）等三个个科目，每个科目都有不同的场地和要求，根据实际情况，因地制宜的为每个场地设置合适型号和数量的高清监控点和车载监控设备，设立考试监控指挥中心，对整个系统进行管理，对所有的音视频资源进行统一的调度和应用。同事和驾考的相关信息系统进行集成，使驾驶人考试信息和音视频信息进行统一和融合

6、，利用现代化的科技和信息手段，保证驾驶员考试的科学性，先进性，公开性，透明性，防止人为作弊和其他因素干扰，为社会输送出合格的驾驶员，更加促进社会生活的安全、和谐、稳定。4.建设原则和建设原则和参考标准参考标准（1）系统建设应遵循以下原则：系统建设应遵循以下原则：先进性先进性 系统的设计应该具有技术先进性，所采用的理念、技术应当是业内领先的，并能代表未来的发展方向；所采用的应用平台应当是被证明其先进性和有效的；紧跟网络化、集成化、智能化的浪潮。标准化标准化 系统在互联互通、相互集成的时候，标准化显得越来越重要，以统一的监控平台互通协议为基础的联网方式是未来的发展方向和趋势。目前国家、行业都在制定

7、相关的标准，因此平台系统在编码、传输、控制、存储等方面都优先考虑兼容标准。安全性安全性和稳定性和稳定性 具备多级安全认证机制，支持完善的权限管理功能，支持平台对客户端软件、前端设备、平台设备的安全接入与认证。系统具有高稳定性和可靠性，能够长期稳定运行，保证任何时候运行稳定，应用功能可靠。开放性开放性 系统具备开发性和兼容性，可以兼容接入国内主流安防厂商的设备，采用合理的方法改造项目上已经使用的老旧设备。系统提供标准开发接口，可以供第三方系统进行无缝集成接入。可定制可定制性性 系统的设计应当高度的组件化和服务化。可以针对客户不同的应用场景可以实现灵活、快速的定制，及时响应客户需求。（2）系统建设

8、系统建设应应遵循以下遵循以下标准：标准：安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求（GB/T28181-2011）视频安防监控系统技术要求（GA/T367-2001）民用闭路监视电视系统工程技术规范(GB50198-94)工业电视系统工程设计规范（GBJ115-87）建筑及建筑群综合布线工程设计规范（GB/T50311-2000）信息技术开放系统互连网络层安全协议（GB/T 17963）计算机信息系统安全（GA 216.11999）计算机软件开发规范（GB8566-88）安全防范工程程序与要求（GA/T75-94）安全防范工程技术规范(GB 50348-2004)电子计算机机房设计规

9、范(GB50174-93）建筑物防雷设计规范(GB50057-94)建筑物电子信息系统防雷技术规范(GB50343-2004)安全防范系统雷电浪涌防护技术要求(GA/T670-2006)民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-92)安全防范系统验收规则（GA308/2001）机动车驾驶证申领和使用规定公安部最新 123 号令 机动车驾驶人考试内容和方法(GA1026-2012)机动车驾驶人考试监管系统通用技术条件（GA1027-2012）机动车驾驶人考试系统通用技术条件(GA/T1028-2012)机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范(GA1029-2012)机动车驾驶人考试场地和考试系统使用验

10、收规范(GA/T1030-2012)5.业务构架和功能设计业务构架和功能设计 5.1 系统业务构架设计系统业务构架设计 建设统一的机动车驾驶人考试视频监控系统，接入和管理各科目考试的音视频图像，同时和驾考信息管理平台进行对接，使驾考系统平台无缝的融入各科考试的音视频图像数据，供驾考管理部门，上级监管部门进行综合的应用。系统的业务构架如下图：系统的业务构架如下图：系统业务构架图 系统支持多级级联，能够将地市、区县的资源向省级集中 地市、县级中心1省级监控中心省交警总队地市、县级中心n.地市、县级中心4地市、县级中心2地市、县级中心3 5.2 系统功能设计系统功能设计（1）为各科目考试建立全方位、

11、无死角的立体音视频监控系统，能够对各科目的考试过程进行实时音视频采集和存储。前端监控点建议采用全高清摄像机，存储采用大容量专业磁盘阵列，保证录像和重要资料按规定时间要求进行存储。（2）采用智能化的软件管理平台，对整个系统进行智能化的管理，保证考证过程监管的可视化，智能化和先进性。（3）视频监控管理平台和驾驶员考试信息管理系统进行对接，实时监控画面可以嵌入考试管理界面，统一展示。音视频录像数据和考试信息数据进行融合对接，可根据姓名、考号、身份证号码、考试科目、考试时间等信息进行方便的查询关联的影像资料（4）所有音视频信息能实时传至市所。以按身份证号（或姓名、考试时间等）可提取的片段，作为音视频档

12、案按三年期限保存。（5）考场监控的图像上传至监控中心、候考大厅的监控墙上，接受群众的监督，以确保驾驶员考试的公平、公正、公开。（6）考试场内视频监控信号可通过安全隔离设备接入公安网，地市级公安交通管理部门应通过考试监管软件和考试过程音视频监管系统对考试过程进行全程监控和管理，发现违规考试行为的，应及时终止考试；省级公安交通管理部门应通过考试过程音视频监管系统远程实时点播功能对考试过程进行抽查监控，发现违规行为的，应采取措施取消考试成绩；（7）音视频信息应使用加密技术存储，不得修改和删除；异常报警日志应使用校验位加密存储，不得修改和删除。（8）应具备考试过程视频信号自检功能。每天启用考场前，应进

13、行考试过程视频信号自检，对于自检发现视频信号不存在、摄像头被遮挡等视频异常情况的，应具备自动报警功能，并通过考试监管软件自动检测的考试异常信息上传接口上传异常信息。（9）应具备考试过程异常信息人工录入功能。对于考试过程中发现视频信号不存在、摄像头被遮挡、考试作弊、考试过程不规范等异常情况的，提供异常信息人工录入和存储功能，并通过考试监管软件人工录入的考试异常信息上传接口上传异常信息（10）科目三考试，可以通过数字化矢量地图，查看考场全部车辆运行路径及考试情况，也可跟踪指定考试车的行驶路线，并绘制和保存行车轨迹。6 系统系统详细详细设计设计 6.1 系统整体构架系统整体构架 监控系统整体构架 在

14、理论考试考场设置室内全景摄像机和固定摄像机，并在每个考位设置微型摄像机；科目二设置场地全景摄像机，周界防范摄像机，并为每个考试区域设置专用监考摄像机，在考试车辆内部设置驾驶位，副驾驶位，操作区域等微型摄像机，并设置音频采集和播放装置，实现全方位监控和双向语言监管。科目三考试车辆设置车内摄像机和车外摄像机，在车内设置音频采集和播放装置，车外摄像机能够采集车辆正前方一定区域的视频图像。场地摄像机采用固定专线接入监控中心，车载设备通过无线 AP 基站或者 3G的无线方式，接入监控中心。科目三设置移动监控中心，对路考现场的考试情况进行实时跟踪监控。在候考区域设置大屏显示系统，供考生和社会力量进行监督。

15、在监控中心设置中心服务器群，大容量存储设备，监控应用客户端，大屏显示及控制系统等，并通过安全隔离设备，接入公安信息网，供上级公安交警部门监管和督查。6.2 前端系统设计前端系统设计 6.2.1 理论考试监控系统设计理论考试监控系统设计 理论考试包括科目一、科目三安全文明驾驶常识考试，考场内应安装足够的摄像头，全方位监控考试过程、秩序。系统能够实现整个考试过程中考场和考位音视频实时采集和存储功能。考场设置三个摄像机，一个全景高清高速球机，两个高清半球形摄像机，并设置音频采集设备，做到考场全范围监控，同时为每个考位设置笔筒式或者针孔式微型摄像机，对考生正面进行照片采集和实时监控。如下图所示：考场摄

16、像机分布 考位摄像机 考场摄像机的图像分辨率必须达到 D1（分辨率：720576，图像帧率25/秒）以上（推荐采用 720P：分辨率 1280720，图像帧率25/秒，双流码）的高清摄像头和音频（双向）系统。考位视频能清晰反映考生考试时正面影像，分辨率应在 D1（分辨率：720576，图像帧率25/秒）以上。摄像机选型：摄像机选型：DS-2DE5184 系列 主要特性主要特性：采用高性能传感器，图像清晰，最大分辨率可达 1920 x1080 精密电机驱动，反应灵敏，运转平稳，精度偏差少于 0.1 度，在任何速度下图像无抖动 支持标准的 API 开发接口，支持海康 SDK、Onvif、CGI 和

17、 PSIA 协议接入 支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光补偿 支持超低照度，0.05Lux/F1.6(彩色),0.01Lux/F1.6(黑白)水平方向 360 连续旋转，垂直方向-5-90,无监视盲区 水平预置点速度最高可达 300/s,垂直预置点速度最高可达 200/s 水平键控速度为 0.1 -250/s,垂直键控速度为 0.1 -150/s DS-2CD2332(D)-I 主要特性主要特性：最高分辨率可达 3M(20481536)15fps,可输出 Full HD 1080p 实时图像 采用先进的视频压缩技术,压缩比高,且处理非常灵活 逐行扫描 CMOS,捕捉运动图像无锯齿 采用

18、EXIR 点阵式红外灯技术,照射距离可达 20-30 米 ICR 红外滤片式自动切换,实现真正的日夜监控 可支持 PoE 供电功能(选配)支持 3D 数字降噪,数字宽动态 支持双码流,支持手机监控 符合 IP66 级防尘防水设计,可靠性高 支持背光补偿,自动电子快门功能,适应不同监控环境 6.2.2 科目二科目二监控系统设计监控系统设计 科目二考试为场地驾驶技能考试，整个考试场地应该设置若干个考场全景摄像机，并为每个考试项目的考试区域设置单独的监控摄像机，在车辆内部设置摄像机和音频采集设备。同时在考场周界设置安防摄像机，防止外部因素对考试过程的干扰。系统具备考场视频和考试车辆内部音视频实时采集

19、和存储功能。考场视频要能清晰反映考生考试时考试车辆的运行情况；考试车辆内部视频应清晰反映驾驶、副驾驶区域及考生考试时操作情况，考试车辆内部音频监控拾音范围应覆盖考试车辆内部车厢。一般要求如下：（1）考场内在合理位置安装若干能够查看到考场全景的摄像头球机（采用720P：分辨率 1280720，图像帧率25/秒，双流码），以便能实时查看场内环境、秩序；（2）每个考试项目处安装一台固定摄像头（枪机采用 720P：分辨率 1280720，图像帧率25/秒，双流码），能清晰反映出学员在每个考试项目的全过程及环境情况；考试区域内（3）每个考试项目内安装 D1（分辨率：720576，图像帧率25/秒）以上（

20、推荐采用 720P：分辨率 1280720，图像帧率25/秒，双流码）能反映出学员是否考试合格的监控设备；（4）每台考试车辆内部安装 D1（分辨率：720576，图像帧率25/秒）以上（推荐采用 720P：分辨率 1280720，图像帧率25/秒，双流码）录音、录像设备，记录学员考试全过程；（5）在监控室、候考室安装摄像头、音频（双向）系统（采用 720P：分辨率 1280720，图像帧率25/秒，双流码），对考场内秩序进行监督、管控；科目二考试场地摄像机点位统计：项目 全景摄像机 倒车入库倒车入库 坡道起步坡道起步 侧方停车侧方停车 直角转弯直角转弯 曲线行驶曲线行驶 考试车辆内 小型车 大

21、货车 中客车 摄像机选型：摄像机选型：DS-2DE7184 系列 主要特性主要特性：最低照度 0Lux 采用高效红外阵列，低功耗，照射距离达 100m 红外灯与倍率距离匹配算法 内置热处理及除雾系统 恒流电路设计，红外灯寿命达 3 万小时 采用高性能传感器，图像清晰，最大分辨率可达 1920 x1080 精密电机驱动，反应灵敏，运转平稳，精度偏差少于 0.1 度，在任何速度下图像无抖动 支持标准的 API 开发接口，支持海康 SDK、Onvif、CGI 和 PSIA 协议接入 支持三维智能定位功能，配合 NVR/客户端软件/IE 可实现点击跟踪和放大 支持多语言 IE 界面及操作提示功能，用户

22、界面友好 支持系统双备份功能，确保数据断电不丢失 支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光补偿 支持超低照度，0.05Lux/F1.6(彩色),0.01Lux/F1.6(黑白),0 Lux with IR 水平方向 360 连续旋转，垂直方向-15-90,无监视盲区 水平预置点速度最高可达 240/s,垂直预置点速度最高可达 200/s 水平键控速度为 0.1 -160/s,垂直键控速度为 0.1 -120/s DS-2CD4224F-I(S)主要特性主要特性：最高分辨率可达 200 万像素（19201080）采用 H.264 High Profile 编码输出 Full HD 1080p30

23、fps 实时图像 逐行扫描 CMOS,捕捉运动图像无锯齿 采用 ROI、SVC 等视频压缩技术,压缩比高,且处理非常灵活 支持数字宽动态,3D 数字降噪功能 采用高效红外灯,使用寿命长,照射距离可达 20-30 米(选配 8-20mm 镜头可达 50 米以上)支持最大 64G Micro SD/SDXC 卡本地存储 ICR 红外滤片式自动切换,实现真正的日夜监控 符合 IP66 级防尘防水设计,可靠性高 支持三码流同时输出,可分别独立设置不同的分辨率,帧率与码率 可最大支持 20 路同时访问,支持手机监控 6.2.3 科目三科目三监控系统设计监控系统设计 科目三考试主要为实际道路驾驶技能考试，

24、监控的重点在考试车辆内外。每台考试车辆在内部需要安装音视频设备，在车辆外部安装视频设备。（1）考试车辆运行前方视频应能清晰反映车辆正前方半径 50 m、角度 45扇形区域交通情况；考试车辆内部视频应能清晰反映驾驶、副驾驶区域及考生考试时操作情况，考试车辆内部音频监控拾音范围应覆盖考试车辆内部车厢。影像清晰度达 D1（分辨率：720576，图像帧率25/秒）以上（推荐采用 720P：分辨率 1280720，图像帧率25/秒，双流码）。（2）在候考区和考试路段的适当位置安装全景音视频摄像头（采用 720P：分辨率 1280720，图像帧率25/秒，双流码）。设备设备选型：选型：DS-8600HMF

25、-TD 主要特性主要特性：采用标准 H.264 数字编码技术，编码效率高、策略灵活，可动态调整编码参数以适应不同网络带宽。系统网络配置灵活，可支持无线运营商的网络(如 EVDO、WCDMA、TD-SCDMA 网络)及 WIFI 网络，可以为监控中心提供合理的视频传输方案。实现同一通道下存储和网传两种速率不同的码流，确保本地高清录像存储的同时实现清晰流畅的无线传输。系统运行时可对关键信息进行抓取并标记保存，标记时可选择不同违章类型对其进行保存，方便后期取证及搜索查看。内置高灵敏度 GPS 模块，通过卫星定位功能可随时确定车辆位置，同时支持全球 24 时区卫星同步校时，车辆行驶信息可录入码流中长期

26、保存。支持红外或白光补光模式，可满足全天候执法取证工作需求。DS-2CD7133-E 主要特性主要特性：VGA(640480)分辨率实时图像 采用先进的视频压缩技术，压缩比高，且处理非常灵活 支持 PoE 供电功能 支持双码流，支持手机监控 具有三轴调节功能，方便工程安装 防暴：IEC 60068-2-75 测试，Eh，50J；EN 50102，IK10 符合 IP66 级防水防尘设计，可靠性高 造型小巧美观 6.3 网络传输网络传输设计设计 网络传输构架图：网络传输构架图：传输带宽示意图传输带宽示意图：网络采用三层结构，前端采用接入交换机，中心设置汇聚交换机和核心交换机。前端监控点到接入交换

27、机的带宽为 100Mbps，接入交换机到汇聚，汇聚到核心交换机的带宽为 1Gbps，保证音视频传输的质量和效果。各考试科目的场地监控摄像机，采用固定网络接入监考中心。监考中心和科目二所有考试车辆应采用无线局域网的方式实现信息交互。无线局域网要求 802.11b/g 协议，并且应根据考场的实际情况选择合适地点设立基站，避免盲区。为保证考试数据传输的速度和准确性以及车载视频图像传输顺畅。当考试车在多个基站之间漫游时应保证无缝切换不断网，以确保车载视频图像的连续性。网络设备采用 IEEE802.1X 验证，有效防止未授权设备使用网络，无线网络采用 WEP64 位加密,用户可自行更改 SSID、序列、

28、密钥等配置，自动路由等功能。监考中心和科目三考试车辆之间的连接，根据实际情况，可以采用以下几种网络形式，每种网络设置各有利弊：多通道多通道 CDMA 传输传输:CDMA 双卡无线视频服务器，内置两个 CDMA1X 网络模块，增强无线网络传输带宽 1.8 倍。COFDM 非视距图像传输非视距图像传输:COFDM(多载波)调制技术逐渐运用到“高速运动中”和“非视通条件下”实现高质量实时图像和数据传输。无无线局域网传输线局域网传输:采用电信级 WIFI 蜂窝式基站，覆盖能力较一般无线基站强大。三种视频传输方案的优缺点比较：视频传输方式 优点 缺点 多通道 CDMA 模式 前期投入成本较低 由于网络带

29、宽低，图像质量较差；需每个月支付月租费；COFDM 模式 图像质量最好，一次性投入后期无费用 前期投入成本较高；需向当地无管会申请使用频段 无线局域网模式 图像质量中等，一次性投入后期无费用 在实际道路上架设基站，有一定施工难度 6.4 监控中心设计监控中心设计 6.4.1 中心服务器设置中心服务器设置 系统管理中心单元 iVMS(CMS)服务器 设备管理智能化，可实现编码资源、解码资源、服务器设置、设备维护、远程设备参数设置；设备分组自由灵活，支持对各种资源提供统一的分级配置管理及查询；包含 WEB 服务器，用户权限采用权限-用户-角色三级管理模式，用户优先等级可在 1-100级范围内设置；

30、针对不同类型告警事件可灵活制定联动策略，包括客户端联动、联动录像、联动云台控制、联动报警输出、告警图像上墙、邮件通知、短信通知以及联动抓图；完善的日志管理功能，包括交接班日志、违规日志、普通日志，支持按关键字，组织，时间段，用户等条件进行查询和导出。流媒体转发单元 iVMS(VTDU)服务器 提供智能化视频流转、分发管理功能；不受前端编码格式限制，支持多级视频流转分发功能；支持干线管理及权限抢占，当分发数超限时，可根据策略配置进行权限判断，将会提示并提出低级别权限用户，以满足高级别用户网络视频访问需求；支持流媒体负载均衡策略及多网卡绑定策略；单台流媒体转发单元网内视频转分发性能不小于 200

31、路 D1 存储管理服务单元 iVMS(VRM)服务器 支持多种存储策略制定，包括录像补录、录像锁定解锁（可进行单个或批量的解锁）、录像计划配置等；提供多种录像检索方式，包括常规检索、分段检索、事件检索、标签检索；提供录像点播服务，支持回放录像上墙，回放电子放大、断点续传功能，录像回放可精确定位到秒级；单台存储管理服务单元历史录像并发点播数不少于 80 路 D1 电视墙集控中心 iVMS(TV)服务器 集大屏配置、大屏控制和轮巡预案管理功能于一体，支持大屏场景记忆功能，可快速调用；支持任意分组轮循输出、手动切换输出和报警联动输出、文件回放上墙等功能；支持一键上墙功能，对监控区域，选择上墙区域后，

32、可以通过按键直接进行上墙显示；支持键盘、3D 摇杆控制 单台电视墙集控中心可管理 256 个监视器，36个电视墙 运维服务单元 iVMS(NMS)服务器 具备设备状态巡检功能（视频设备、解码资源、服务器、卡口）；支持以图像化方式展示在线不在线状态，可点击柱状图进行逐层展示；可查看异常设备详细信息，包括所属通道的状态、数据流类型、码率、帧率以及存储状态等信息；可查看服务器的 CPU、内存使用情况等信息 单机可管理 5000 台数字视频设备，平均采集频率3S 设备接入服务单元 iVMS(PAG)服务器 支持 ONVIF/PSIA/全球眼/GB/T28181T28181 等各类不同协议视频编码设备的

33、接入；支持主流厂商设备 SDK 接入，支持第三方设备常用功能封装，具备快速接入第三方厂商设备的能力；屏蔽设备层与平台层的差异，对外提供统一对接接口；通过调用视频接入网关 SDK 可实现前端设备云台控制、设备参数配置、录像查询回放、录像计划获取配置等功能；单台视频接入网关可管理 4000 台设备 6.4.2 客户机设置客户机设置 6.4.3 大屏大屏显示和控制系统显示和控制系统（1）系统结构系统结构：整个大屏系统可以分为以下几个部分：前端系统：海康威视的大屏显示系统支持各类型信号的接入，如：模拟标清摄像机，高清数字摄像机，高清模拟摄像机，网络高清标清摄像机等，除接入远端摄像机之外还能接入本地的 VGA 信号及 DVD 信号等。满足用户所有信号类型的接入。传输控制系统：前端摄像机信号接入之后通过光纤，网络等手段实现远距离传输，通过在控制主机上安装拼接控制软件可实现对整个大屏显示系统的控制与操作