液压传动试题库和答案.docx

1、液压传动试题库和答案试题库及参照答案一、选取题 1流量持续性方程是（ ）在流体力学中表达形式.而伯努力方程是（ ）在流体力学中表达形式。 （A）能量守恒定律 （B）动量定理 （C）质量守恒定律 （D）其她 （C；A）2液体流经薄壁小孔流量与孔口面积（ ）和小孔先后压力差（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （A；B）3流经固定平行平板缝隙流量与缝隙值（ ）和缝隙先后压力差（ ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 （D；A）4双作用叶片泵具备（ ）构造特点；而单作用叶片泵具备（ ）构造特点。（A）作用在转子和定子上液压径向力

2、平衡 （B）所有叶片顶部和底部所受液压力平衡 （C）不考虑叶片厚度.瞬时流量是均匀 （D）变化定子和转子之间偏心可变化排量 （A、C；B、D）5一水平放置双伸出杆液压缸.采用三位四通电磁换向阀.规定阀处在中位时.液压泵卸荷.且液压缸浮动.其中位机能应选用（ ）；规定阀处在中位时.液压泵卸荷.且液压缸闭锁不动.其中位机能应选用（ ）。 （A）O型 （B）M型 （C） Y型 （D） H型 （D；B）6有两个调节压力分别为5MPa和10MPa溢流阀串联在液压泵出口.泵出口压力为（ ）；并联在液压泵出口.泵出口压力又为（ ）。 （A） 5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa

3、（C；A） 7在下 面几种调速回路中.（ ）中溢流阀是安全阀.（ ）中溢流阀是稳压阀。 (A) 定量泵和调速阀进油节流调速回路 (B) 定量泵和旁通型调速阀节流调速回路 (C) 定量泵和节流阀旁路节流调速回路 (D) 定量泵和变量马达闭式调速回路 （B、C、D ；A ）8为平衡重力负载.使运动部件不会因自重而自行下落.在恒重力负载状况下.采用（ ）顺序阀作平衡阀.而在变重力负载状况下.采用（ ）顺序阀作限速锁。 （A）内控内泄式 （B）内控外泄式 （C）外控内泄式 D）外控外泄式 （B；D）9顺序阀在系统中作卸荷阀用时.应选用（ ）型.作背压阀时.应选用（ ）型。 （A）内控内泄式 （B）内控

4、外泄式 （C）外控内泄式 （D）外控外泄式 （C；A） 10双伸出杠液压缸.采用活塞杠固定安装.工作台移动范畴为缸筒有效行程（ ）；采用缸筒固定安顿.工作台移动范畴为活塞有效行程（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 （B；C）11对于速度大、换向频率高、定位精度规定不高平面磨床.采用（ ）液压操纵箱；对于速度低、换向次数不多、而定位精度高外圆磨床.则采用（ ）液压操纵箱。 (A) 时间制动控制式 （B）行程制动控制式 （C）时间、行程混合控制式 （D）其她 （A、C；B）12规定多路换向阀控制各种执行元件实现两个以上执行机构复合动作.多路换向阀连接方式为（ ）.各种执行元件

5、实现顺序动作.多路换向阀连接方式为（ ）。 （A）串联油路 （B）并联油路 （C）串并联油路 （D）其她 （A；C） 13在下列调速回路中.（ ）为流量适应回路.（ ）为功率适应回路。 (A) 限压式变量泵和调速阀构成调速回路 (B) 差压式变量泵和节流阀构成调速回路 (C) 定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）构成调速回路 (D) 恒功率变量泵调速回路 （A、B、D； B）14容积调速回路中.（ ）调速方式为恒转矩调节；（ ）调节为恒功率调节。 （A）变量泵变量马达 （B）变量泵定量马达 （C）定量泵变量马达 (B；C) 15已知单活塞杠液压缸活塞直径D为活塞直径d两倍.差动连接快进速度等于非

6、差动连接迈进速度（ ）；差动连接快进速度等于快退速度（ ）。 （A）1倍 （B）2倍 （C）3倍 （D）4倍 (D；C) 16有两个调节压力分别为5MPa和10MPa溢流阀串联在液压泵出口.泵出口压力为（ ）；有两个调节压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵出口.泵出口压力为（ ）。 （A）5Mpa B）10MPa （C）15MPa （C；B） 17用同样定量泵.节流阀.溢流阀和液压缸构成下列几种节流调速回路.（ ）可以承受负值负载.（ ）速度刚性最差.而回路效率最高。 （A）进油节流调速回 （B）回油节流调速回路 （C）旁路节流调速回路 （B、C） 18为保证负载变化时.节

7、流阀先后压力差不变.是通过节流阀流量基本不变.往往将节流阀与（ ）串联构成调速阀.或将节流阀与（ ）并联构成旁通型调速阀。 （A）减压阀 （B）定差减压阀 （C）溢流阀 （D）差压式溢流阀 （B；D） 19在定量泵节流调速阀回路中.调速阀可以安放在回路（ ）.而旁通型调速回路只能安放在回路（ ）。 （A）进油路 （B）回油路 （C）旁油路 （A、B、C；A）20差压式变量泵和（ ）构成容积节流调速回路与限压式变量泵和（ ）构成调速回路相比较.回路效率更高。 （A）节流阀 （B）调速阀 （C）旁通型调速阀 （A；B） 21液压缸种类繁多.（ ）可作双作用液压缸.而（ ）只能作单作用液压缸。 （A

8、）柱塞缸 （B）活塞缸 （C）摆动缸 （B、C；A） 22下列液压马达中.（ ）为高速马达.（ ）为低速马达。 （A）齿轮马达 （B）叶片马达 （C）轴向柱塞马达 （D）径向柱塞马达 (A、B、C；D) 23三位四通电液换向阀液动滑阀为弹簧对中型.其先导电磁换向阀中位必要是（ ）机能.而液动滑阀为液压对中型.其先导电磁换向阀中位必要是（ ）机能。 （A）H型 （B）M型 （C）Y型 （D）P型 （C；D） 24为保证锁紧迅速、精确.采用了双向液压锁汽车起重机支腿油路换向阀应选用（ ）中位机能；规定采用液控单向阀压力机保压回路.在保压工况液压泵卸载.其换向阀应选用（ ）中位机能。 （A）H型 （

9、B）M型 （C）Y型 （D）D型 （A、C ；A、B ）25液压泵单位时间内排出油液体积称为泵流量。泵在额定转速和额定压力下输出流量称为（ ）；在没有泄漏状况下.依照泵几何尺寸计算而得到流量称为（ ）.它等于排量和转速乘积。 （A）实际流量 （B）理论流量 （C）额定流量 （C；B） 26在实验中或工业生产中.常把零压差下流量（即负载为零时泵流量）视为（ ）；有些液压泵在工作时.每一瞬间流量各不相似.但在每转中按同一规律重复变化.这就是泵流量脉动。瞬时流量普通指是瞬时（ ）。 （A）实际流量 （B）理论流量 （C）额定流量 （B；B） 27对于双作用叶片泵.如果配油窗口间距角不大于两叶片间夹角

10、.会导致（ ）；又（ ）.配油窗口间距角不也许等于两叶片间夹角.因此配油窗口间距夹角必要不不大于等于两叶片间夹角。(A) 由于加工安装误差.难以在工艺上实现 (B) 不能保证吸、压油腔之间密封.使泵容积效率太低 (C) 不能保证泵持续平稳运动 （B；A） 28双作用式叶片泵中.当配油窗口间隔夹角定子圆弧某些夹角两叶片夹角时.存在（ ）.当定子圆弧某些夹角配油窗口间隔夹角两叶片夹角时.存在（ ）。 （A） 闭死容积大小在变化.有困油现象 （B） 虽有闭死容积.但容积大小不变化.因此无困油现象 （C） 不会产生闭死容积.因此无困油现象 （A；B） 29当配油窗口间隔夹角两叶片夹角时.单作用叶片泵（

11、 ）.当配油窗口间隔夹角p拐点时.随着负载压力上升.泵输出流量（ ）；当恒功率变量泵工作压力pp拐点时.随着负载压力上升.泵输出流量（ ）。 （A）增长 （B）呈线性规律衰减 （C）呈双曲线规律衰减 （D）基本不变 （B；C） 32已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2.液压泵供油流量为q.如果将液压缸差动连接.活塞实现差动快进.那么进入大腔流量是（ ）.如果不差动连接.则小腔排油流量是（ ）。 （A）0.5q （B）1.5 q （C）1.75 q （D）2 q （D；A） 33在泵缸回油节流调速回路中.三位四通换向阀处在不同位置时.可使液压缸实现快进工进端点停留快退动作循环。试分析：在（

12、 ）工况下.泵所需驱动功率为最大；在（ ）工况下.缸输出功率最小。 （A）快进 （B）工进 （C）端点停留 （D）快退 （B、C；C） 34系统中中位机能为P型三位四通换向阀处在不同位置时.可使单活塞杆液压缸实现快进慢进快退动作循环。试分析：液压缸在运动过程中.如突然将换向阀切换到中间位置.此时缸工况为（ ）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸.当换向阀切换到中位置时.缸工况为（ ）。（不考虑惯性引起滑移运动） （A）停止运动 （B）慢进 （C）快退 （D）快进 （D；A） 35在减压回路中.减压阀调定压力为pj .溢流阀调定压力为py .主油路暂不工作.二次回路负载压力为pL。若pypjpL.减压

13、阀进、出口压力关系为（ ）；若pypLpj.减压阀进、出口压力关系为（ ）。（A）进口压力p1py . 出口压力p2pj （B）进口压力p1py . 出口压力p2pL （C）p1p2pj .减压阀进口压力、出口压力、调定压力基本相等 （D）p1p2pL .减压阀进口压力、出口压力与负载压力基本相等 （D；A） 36在减压回路中.减压阀调定压力为pj .溢流阀调定压力为py .主油路暂不工作.二次回路负载压力为pL。若pypjpL.减压阀阀口状态为（ ）；若pypLpj.减压阀阀口状态为（ ）。（A）阀口处在小开口减压工作状态 （B）阀口处在完全关闭状态.不容许油流通过阀口 （C）阀口处在基本关

14、闭状态.但仍容许少量油流通过阀口流至先导阀 （D）阀口处在全启动状态.减压阀不起减压作用 （D；A） 37系统中采用了内控外泄顺序阀.顺序阀调定压力为px（阀口全开时损失不计）.其出口负载压力为pL。当pLpx时.顺序阀进、出口压力间关系为（ ）；当pLpx时.顺序阀进出口压力间关系为（ ）。 （A）p1px. p2pL （p1p2）（B）p1p2pL（C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1py .p2pL （D）p1p2px （B；A） 38当控制阀开口一定.阀进、出口压力差p(35)105Pa时.随着压力差p增长.压力差变化对节流阀流量变化影响（ ）；对调速阀流量变化影响（ ）。 （A） 越

15、大 （B）越小 （C）基本不变 （D）无法判断 （B；C） 40当控制阀开口一定.阀进、出口压力相等时.通过节流阀流量为（ ）；通过调速阀流量为（ ）。 （A） 0 （B）某调定值 （C）某变值 （D）无法判断 （A；A） 41在回油节流调速回路中.节流阀处在节流调速工况.系统泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽视不计。当负载F增长时.泵输入功率（ ）.缸输出功率（ ）。 （A） 增长 （B）减少 （C）基本不变 （D）也许增长也也许减少 （C；D） 42在调速阀旁路节流调速回路中.调速阀节流开口一定.当负载从F1降到F2时.若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸运动速度v（ ）；若不考虑泵内泄漏变化因素时.

16、缸运动速度v可视为（ ）。 （A）增长 （B）减少 （C）不变 （D）无法判断 （A；C） 43在定量泵变量马达容积调速回路中.如果液压马达所驱动负载转矩变小.若不考虑泄漏影响.试判断马达转速（ ）；泵输出功率（ ）。 （A）增大 （B）减小 （C）基本不变 （D）无法判断 （C；B） 44在限压式变量泵与调速阀构成容积节流调速回路中.若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时.泵工作压力（ ）；若负载保持定值而调速阀开口变小时.泵工作压力（ ）。 （A） 增长 （B）减小 （C）不变 （C；A） 45在差压式变量泵和节流阀构成容积节流调速回路中.如果将负载阻力减小.其她条件保持不变.泵出口压力将

17、（ ）.节流阀两端压差将（ ）。 （A） 增长 （B）减小 （C）不变 （B；C） 46在气体状态变化（ ）过程中.系统靠消耗自身内能对外做功；在气体状态变化（ ）过程中.无内能变化.加入系统热量所有变成气体所做功。 （A）等容过程 （B）等压过程 （C）等温过程 （D）绝热过程 （D；C）47每立方米湿空气中所含水蒸气质量称为（ ）；每公斤质量干空气中所混合水蒸气质量称为（ ）。（A）绝对湿度 （B）相对湿度 （C）含湿量 （D）析水量 （A；C） 48在亚声速流动时.管道截面缩小.气流速度（ ）；在超声速流动时.管道截面扩大.气流速度（ ）。（A）增长 （B）不变 （C）减小 （A；A）4

18、9当a、b两孔同步有气信号时.s口才有信号输出逻辑元件是（）；当a或b任一孔有气信号.s口就有输出逻辑元件是（）。（A）与门 （B）禁门 （C）或门 （D）三门 （A；C） 50气动仪表中.（ ）将检测气信号转换为原则气信号；（ ）将测量参数与给定参数比较并进行解决.使被控参数按需要规律变化。（A）变送器 （B）比值器 （C）调节器 （D）转换器 （A；C）51为保证压缩空气质量.气缸和气马达前必要安装（ ）；气动仪表或气动逻辑元件前应安装（ ）。（A）分水滤气器减压阀油雾器（B）分水滤气器油雾器减压阀（C）减压阀分水滤气器油雾器（D）分水滤气器减压阀 （A；D）二、填空题1液压系统中压力取决

19、于（ ）.执行元件运动速度取决于（ ） 。 （ 负载 ；流量）2液压传动装置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四某些构成.其中（ ）和（ ）为能量转换装置。 （动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）3 液体在管道中存在两种流动状态.（ ）时粘性力起主导作用.（ ）时惯性力起主导作用.液体流动状态可用（ ）来判断。 （层流；紊流；雷诺数） 4在研究流动液体时.把假设既（ ）又（ ）液体称为抱负流体。 （无粘性；不可压缩）5由于流体具备（ ）.液流在管道中流动需要损耗一某些能量.它由（ ） 损失和（ ） 损失两某些构成。 （粘性；沿程压力；局部压力） 6液流流经薄壁小孔流量与（

20、 ） 一次方成正比.与（ ） 1/2次方成正比。通过小孔流量对（ ）不敏感.因而薄壁小孔惯用作可调节流阀。 （小孔通流面积；压力差；温度） 7通过固定平行平板缝隙流量与（ ）一次方成正比.与（ ）三次方成正比.这阐明液压元件内（ ）大小对其泄漏量影响非常大 。 （压力差；缝隙值；间隙） 8 变量泵是指（ ）可以变化液压泵.常用变量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通过变化转子和定子偏心距来实现变量.（ ） 是通过变化斜盘倾角来实现变量。 （排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）9液压泵实际流量比理论流量（ ）；而液压马达实际流量比理论流

21、量（ ） 。 （大；小） 10斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔三对运动摩擦副为（ 与 ）、（ 与 ） 、（ 与 ）。 （柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）11外啮合齿轮泵排量与（ ） 平方成正比.与（ ） 一次方成正比。因而.在齿轮节圆直径一定期.增大（ ）.减少 （ ）可以增大泵排量。 （模数、齿数；模数 齿数 ）12外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合一侧是（ ）腔.位于轮齿逐渐进入啮合一侧是（ ） 腔。 （吸油；压油） 13为了消除齿轮泵困油现象.普通在两侧盖板上开 （ ） .使闭死容积由大变少时与（ ） 腔相通.闭死容积由小变大时与 （ ）腔相通。 （ 卸荷槽；压油；吸油） 14

22、齿轮泵产生泄漏间隙为（ ）间隙和（ ）间隙.此外还存在（ ） 间隙.其中（ ）泄漏占总泄漏量80%85%。 （端面、径向；啮合；端面） 15双作用叶片泵定子曲线由两段（ ）、两段（ ）及四段（ ）构成.吸、压油窗口位于（ ）段。 （大半径圆弧 、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线） 16调节限压式变量叶片泵压力调节螺钉.可以变化泵压力流量特性曲线上（ ）大小.调节最大流量调节螺钉.可以变化（ ） 。 （拐点压力；泵最大流量） 17溢流阀进口压力随流量变化而波动性能称为（ ）.性能好坏用（ ）或（ ）、（ ）评价。显然（pspk）、（pspB）小好. nk和nb大好。 （压力流量特性；调压偏差；启动

23、压力比、闭合压力比） 18溢流阀为（ ）压力控制.阀口常（ ）.先导阀弹簧腔泄漏油与阀出口相通。定值减压阀为（ ）压力控制.阀口常（ ）.先导阀弹簧腔泄漏油必要（ ）。 （进口；闭 ；出口；开； 单独引回油箱）19调速阀是由（ ）和节流阀（ ） 而成.旁通型调速阀是由（ ）和节流阀（ ）而成。 （定差减压阀.串联；差压式溢流阀.并联）20为了便于检修.蓄能器与管路之间应安装（ ）.为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内压力油倒流.蓄能器与液压泵之间应安装 （ ）。 （截止阀；单向阀） 21选用过滤器应考虑（ ）、（ ）、（ ）和其他功能.它在系统中可安装在（ ）、（ ）、（ ）和单独过滤系统中。

24、（过滤精度、通流能力、机械强度；泵吸油口、泵压油口、系统回油路上 ） 22两个液压马达主轴刚性连接在一起构成双速换接回路.两马达串联时.其转速为（ ）；两马达并联时.其转速为（ ）.而输出转矩（ ）。串联和并联两种状况下回路输出功率（ ） 。 （高速 低速 增长 相似） 23在变量泵变量马达调速回路中.为了在低速时有较大输出转矩、在高速时能提供较大功率.往往在低速段.先将 （ ） 调至最大.用（ ） 调速；在高速段.（ ）为最大.用（ ）调速。 （马达排量.变量泵；泵排量.变量马达）24限压式变量泵和调速阀调速回路.泵流量与液压缸所需流量 （ ）.泵工作压力（ ）；而差压式变量泵和节流阀调速回

25、路.泵输出流量与负载流量（ ）.泵工作压力等于（ ） 加节流阀先后压力差.故回路效率高。 （自动相适应.不变；相适应.负载压力 25顺序动作回路功用在于使几种执行元件严格按预定顺序动作.按控制方式不同.分为（ ）控制和（ ）控制。同步回路功用是使相似尺寸执行元件在运动上同步.同步运动分为（ ）同步和（ ） 同步两大类。 （压力.行程；速度.位置） 26不含水蒸气空气为（ ）.含水蒸气空气称为（ ）.所含水分限度用（ ）和（ ）来表达。 （干空气；湿空气；湿度、含湿量）27抱负气体是指（ ）。一定质量抱负气体在状态变化某一稳定瞬时.其压力、温度、体积应服从（ ）。一定质量气体和外界没有热量互换时

26、状态变化过程叫做（ ）。 （没有粘性气体；气体状态方程pV/T常数；绝热过程）28在气动系统中.气缸工作、管道输送空气等均视为（ ）；气动系统迅速充气、排气过程可视为（ ）。 （等温过程；绝热过程）29（ ）是表达气流流动一种重要参数.集中反映了气流压缩性。（ ）.气流密度变化越大。当（ ）时称为亚声速流动；当（ ）时称为超声速流动；当（ ）时称为声速流动。 （马赫数Ma；Ma越大；Ma1；Ma1；Ma1）30在亚声速流动时.要想使气体流动加速.应把管道做成（ ）；在超声速流动时.要想使气体流动减速.应把管道做成（ ）。 （收缩管；扩散管）31向定积容器充气分为（ ）和（ ）两个阶段。同样.容

27、器放气过程也基本上分为（ ）和（ ）两个阶段。 （声速、亚声速；声速、亚声速）32气源装置为气动系统提供满足一定质量规定压缩空气.它是气动系统一种重要构成某些.气动系统对压缩空气重要规定有：具备一定（ ）.并具备一定（ ）。因而必要设立某些（ ）辅助设备。 （压力和流量 ；净化限度 ；除油、除水、除尘） 33空气压缩机种类诸多.按工作原理分（ ）和（ ）。选取空气压缩机依照是气压传动系统所需要（ ）和（ ）两个重要参数。 （容积型压缩机、速度型压缩机；工作压力、流量）34气源装置中压缩空气净化设备普通涉及：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器）35气动三大件

28、是气动元件及气动系统使用压缩空气最后保证.三大件是指（ ）、（ ）、（ ）。 （分水滤气器、减压阀、油雾器） 36气动三大件中分水滤气器作用是滤去空气中（ ）、（ ）并将空气中（ ）分离出来。 （灰尘、杂质；水分）37气动逻辑元件按构造形式可分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。 （高压截止式逻辑元件、高压膜片式逻辑元件、滑阀式逻辑元件、射流元件）38高压截止式逻辑元件是依托（ ）推动阀芯或通过（ ）推动阀芯动作.变化气流通路以实现一定逻辑功能；而高压膜片式逻辑元件可动部件是（ ）。 （气压信号；膜片变形；膜片） 三、判断题1液压缸活塞运动速度只取决于输入流量大小.与压力无关。 （） 2液体流动

29、时.其流量持续性方程是能量守恒定律在流体力学中一种表达形式。 （） 3抱负流体伯努力方程物理意义是：在管内作稳定流动抱负流体.在任一截面上压力能、势能和动能可以互相转换.但其总和不变。 （）4雷诺数是判断层流和紊流判据。 （）5薄壁小孔因其通流量与油液粘度无关.即对油温变化不敏感.因而.惯用作调节流量节流器。 （）6流经缝隙流量随缝隙值增长而成倍增长。 （）7流量可变化液压泵称为变量泵。 （）8定量泵是指输出流量不随泵输出压力变化泵。 （）9当液压泵进、出口压力差为零时.泵输出流量即为理论流量。 （） 10配流轴式径向柱塞泵排量q与定子相对转子偏心成正比.变化偏心即可变化排量。 （） 11双作

30、用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置.因而作用在转子和定子上液压径向力平衡.轴承承受径向力小、寿命长。 （） 12双作用叶片泵转子叶片槽根部所有通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。 （）13液压泵产生困油现象充分且必要条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。 （）14齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重叠度.消除困油现象。 （）15液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆.因而所有液压泵均可以用来做马达使用。 （） 16因存在泄漏.因而输入液压马达实际流量不不大于其理论流量.而液压泵实际输出流量不大于其理论流量。 （） 17双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸.单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。 （）18滑阀为间隙密封.锥阀为线密封.后者不但密封性能好并且启动时无死区。 （）19节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量流量控制阀。 （）20单向阀可