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1、组织义务消防员引导员工沿着走火撤离。 派人带领不能从预定消防 通道撤离的人员利用毛巾、口罩等捂住口鼻从其他地方撤离，并组织水枪喷射掩 护。（3） 组织灭火（保安部及义务消防队员负责）。1 启动消防水泵，铺设水带做好灭火准备。2 关闭防火分区的防火门。3 携带灭火工具到着火房间的相邻房和上下层的房间通道查明是否有火势蔓延 的可能，并及时扑灭蔓延过来的火焰。4 针对不同的燃烧采用不同的灭火方法。（4） 安全警戒（保安部负责）。1 公司外围警戒任务是清除路障，指导车辆离开现场，劝导过路行人及无关人员 离开现场，维护好公司外围的秩序。2 车间、办公室出口警戒任务是不准无关人员进入里面， 指导疏散人员离

2、开，看管好着火处疏散出来的物件。（5） 医疗救护（人力资源部、财务部负责）。由部分人员组成医疗救护小组， 配备所需要的急救药品和器材，设立临时救护站。其余人员对各自部门的重要资 料和帐簿进行保护和转移。6总结消防演习的效果每次消防演习结束后，行政部须书面总结演习效果和经验教训；总经办部 负责搜集汇总各部门对消防演习的反馈意见； 以上两份总结呈报总经理审阅后存 档。消防应急演练方案/报告1、 目的1.1检验岗位工人掌握本岗位灾害状态下安全处置能力及重点对策。1.2掌握初期火灾的灭及消防设备的使用。1.3使岗位工人掌握如何报警，如何抢救伤者。2、 组织机构总指挥：马维成副总指挥：陈雅致、焦贵文协调

3、 员：翟国章、陈树芳、陈翔、于鑫现场指挥：韩冰车辆指挥：关庆宾破坏组：组长：杜岱峰组员：经保大队5人着 装：迷彩服工具：锹斧镐钩灭火组：邹仁杰解放站5人蓝色工服安全帽 工具：灭火器铁锹 扫帚通讯组：现场秩序维护：陈树芳3、 参加人员各基层单位站长、副站长、新员工 2名机关各部门工作人员4、 具体要求4.1参加人员穿蓝色工服。4.2听从指挥，不吸烟、闲谈。4.3禁止串岗、乱动站内设施。4.4时间安排：6月4日早8 00队长带队在道路维修大队营区内集合演习，上午9:00正式开始。4.5各小队携带2台MF8公斤干粉灭火机，自行保管。4.6各进站车辆必须携带防火帽。5、 准备工作扩音器（关庆宾） 两付

4、担架（陈翔） 10台灭火机（道路维修大队） 消防设备（锹、镐、钩、斧）废轮胎2个（马占昆） 油桶（丁艳）&参加车辆E-37117 E-37036 EA-36967 E-34488E-02745 E-26217 （工程车）7、初期火灾扑救及控制方法7.1外景：进入道路维修大队大门，在花坛边有几名员工在浇水，一切都在平静 祥和的气氛中7.2室内：财务室上午9： 10分，会计和出纳正在进行业务交流，技术员员在填写工程施工资料，各项数据都在正常范围之内。7.3室内：会议室队长沙国彬和班子几名成员正在开会，讨论目前队内存在的问题，以及下步打算, 大家在踊跃发言。7.4室内：值班室9： 20分左右，突然油

5、库内有烟雾从破碎的窗户内冒出来（放烟雾弹），并在流 溅过程中与罐壁磨擦产生静电爆燃，烟火滚滚。在油库已形成室内燃烧的势态， 如不及时控制，5分钟后将形成大面积地面流淌，火势向东蔓延，直接威胁北侧 相邻的运输服务分公司，随时都有发生爆炸的危险。7.4.1值班人员马上拿起电话拔打5712507 （公司调度室）或119,进行报警， 内容如下：报警人问：消防队吗？我是路管公司道路维修大队，我们这里着火了消答：什么东西着火了，有无人员伤亡？报警：储油库着火了，目前无人员伤亡你的姓名，你的电话号码？冯刚电话：XXX请你到路口接车，你看现在的时间是多少？ 22分7.4.2继续拔打公司调度室电话XX进行报警。

6、7.4.3室内：调度室调度员正在填写报表，三部电话整齐地排列在面前，这时电话铃急促地响起来，调度员拿起电话习惯地说了声： “你好，调度室，请讲。”报警人说：“我是道路维修大队，我队油库发生着火，油品外泄，发生火灾，已报 119。调度室：“有无人员伤亡?“目前没有。调度：“知道了，请马上通知队长组织进行初期灭火，我通知公司领导和抢险队。744室内：值班人打电话通知站领导7.4.5室内：队长手机铃声响起，只听电话里说：“不好了，队内油库着火了。”听到这句话 后，队领导一起站了起来，站长下令：“所有人员马上进入现场。”大家争先恐 后跑向室外，至肿肖防器材下取消防工具，奔向现场。7.4.6室外：油库修

7、理工进行断电，消除火灾载荷，7.4.7室外：着火现场灭火人员从不同方向奔向火场，队长到达后询问值班人员有关情况，同时组织初 期灭火并启动队消防应急预案。7.4.8公司调度室调度员不断拔打电话，先后通知经理、畐9经理、安全副总监、管理人员，组织抢 险队伍，奔向道路维修大队。7.4.9公司门前出车顺序：1）马经理2）陈经理3）焦总4）韩冰5）陈树芳。号车把领导送到现场后退出院外，按顺序排好，让出消防通道。7.4.10室外火场沙队长来向消防指挥员汇报灭火情况，马经理用对讲机指挥各抢险组到达指定位 置，进行灭火。7.4.11室外火场（1） 破坏组：E02745进入现场位置，杜岱峰指挥破坏组，手拿锹、斧

8、、镐、钩 打碎玻璃，进行输通障碍物。（2） 灭火组：邹仁杰率领E37129送救援人员进入现场位后，客货车退出现场到 营区外，组长指挥工程车展开，组员拿铁锹、灭火机灭火。（3）救护组：方玉平带黑E38248进入现场c位置，组织抬伤员上车，驶出站外 7412安装公司路口刘鑫峰负责在路口负责引导消防车进站，进入 d位置。7.4.13室外火场（1） 总指挥、副总指挥、现场指挥向消防指挥员介绍情况，道路维修大队人员配合消防车开始灭火。本单位人员后撤，4-5分钟后灭火完毕，消防队撤出站外, 集结。（2） 马经理指挥所有抢险车辆及人员撤出火场，院外待命。（3） 沙队长指挥本站员工负责留守现场，防止死火复燃。

9、7.4.14油库现场副站长率领机械班人员清理现场。7.4.15大修队门外所有观摩人员在站外集合，10人一行，新员工在前。马经理主持会议。请焦总讲解灭火常识并演示。员工每两人一组，排好队，准备实施灭火演练。负责人：邹仁杰、杜岱峰 由韩冰在空地点火，员工进行灭火操作。灭火组负责监护并打扫场地。7.5请领导讲话：7.5.1马经理作消防演习说明7.5.2请陈经理做总结讲话7.5.3马经理宣布演习结束，全体人员返回。8、考评8.1通过本次消防预案的演练工作，提高了岗位工人掌握本岗位灾害状态下安全 处置能力及重点对策。8.2掌握初期火灾的灭及消防设备的使用。8.3使岗位工人掌握如何报警，如何抢救伤者。8.

10、4本次演练工作取得圆满成功。地下建筑发生火灾如何逃生（1）进入地下建筑时，应对内部设施和结构布局进行观察，掌握通道和出 口，以防万一。（2） 逃生时，尽量低姿式前进，不要做深呼吸，并尽可能用湿毛巾或衣服 捂住口鼻，以防烟雾吸入呼吸道。（3） 逃离地下建筑后，不得重返地下。（4） 万一疏散通道被阻断，应利用现有器材积极扑救，并尽量想办法延长 生存时间，等待前来救援火灾逃生策略面对大火，必须坚持“三要”、“三救”、“三不”的原则，才能够化险为夷， 绝处逢生。1、“要”熟悉自己住所的环境2、“要”遇事保持沉着冷静3、“要”警惕烟毒 的侵害平时要多注意观察，做到对住所的楼梯、通道、大门、紧急疏散出口等

11、了如指掌， 对有没有平台、天窗、临时避难层（间）胸中有数。另外，要让全家人，特别是儿童，了解门锁结构，知道如何开关窗户。特别值得 一提的是，一个被螺丝固定了的纱窗会使得窗户无法成为紧急出口。 因此，门窗应确保容易开关。还必须教会孩子，在紧急情况下，可用椅子或其他坚硬的物品 砸碎窗户的玻璃。在住宅醒目的位置上贴一张住宅平面图， 让全家人都容易看到。在图的上面，详 细地画有用特殊标志标明的门窗、逃生路线、障碍物、逃生中家人的集合地点 必要时，还可进行一次家庭防火演习。面对熊熊大火，只有保持沉着和冷静，才能采取迅速果断的措施，保护自身和别 人的安全，将财产损失减少到最低的程度。有的人因为乱了方寸，出

12、现错误的行 动，结果延误了逃生的宝贵时间。例如，只知道推门，而不会用力去拉门；错把 墙壁当作门，用力猛敲；甚至不管三七二十一，盲目跳楼在开门之前要先摸摸门，如果门发热或烟雾已从门缝中渗透进来，就不能开门， 准备走第二条路线。即使门不热，也只能小心地打开一点点并迅速通过，随后立 即把门重新关上。因为门大开时会跑进氧气，这样一来，即使是快要闷熄的火也 会骤然燃烧起来。在火灾中，最大的“杀手”并非大火本身，而是在焚烧时所产生的大量有毒烟雾， 其主要成分为一氧化碳，另外还有氰化氢、氯化氢、二氧化硫等。消防专家的研 究表明，空气中的一氧化碳含量为1%时，人呼吸数次后就会昏迷过去，一二分 钟便可引起死亡。

13、据统计，在美国的火灾中，因烟雾而窒息或中毒造成死亡的人数占遇难者的三分之二以上。为此，专家建议，用湿毛巾将鼻子和嘴捂住，尽快地撤离火场。如果 火势过猛，出口通道被浓烟堵住，且没有其他路线可走，可用湿棉被做掩护，贴 近地面的“安全带”，匍匐通过浓烟密布的走廊和房间。绝对不能以身体站直的 姿势去跑。因为冷热空气是对流的，有毒烟气飘浮在房屋空间的上部， 而贴近地 面的地方会跑进一些新鲜空气供人呼吸。站着跑很有可能无法呼吸，窒息而死。 如果自己的衣裤着火，应该立即脱掉，或在地上打滚，将火弄灭。若有人惊惶而 逃时衣裤带火，应将其按倒在地打滚，直至火熄。“三救”一一1、选择逃生通道自“救” 2、结绳下滑“

14、自救” 3、向外界求“救”发生火灾时，利用烟气不浓或大火尚未烧着的楼梯、 疏散通道、敞开式楼梯逃生， 是最理想的选择。如果能顺利到达失火楼层以下，就算基本脱险了。在遇上过道或楼梯已经被大火或有毒烟雾封锁后， 该怎么办呢？应该及时利用绳 子（或者把窗帘、床单撕扯成较粗的长条结成的长带子），将其一端牢牢地系在 自来水管或暖气管等能负载体重的物体上， 另一端从窗口下垂至地面或较低楼层 的阳台处等。然后自己沿着绳子下滑，逃离火场。倘若自己被大火封锁在楼内，一切逃生之路都已切断，那就得暂时退到房内，关 闭通向火区的门窗。呆在房间里，并不是消极地坐以待毙。可向门窗浇水，以减 缓火势的蔓延；与此同时，通过窗

15、口向下面呼喊、招手、打亮手电筒、抛掷物品 等，发出求救信号，等待消防队员的救援。总之，不要因冲动而做出不利于逃生 的事。“三不”一一1、“不”乘普通电梯2、“不”轻易跳楼3、“不”贪恋财物发现火灾后，人们为了阻止大火沿着电气线路蔓延开来， 都会拉闸停电。有时候， 大火会将电线烧断。如果乘坐普通电梯逃生，遇上停电可就麻烦了，既上不去， 又下不来，无异于将自己困在“囚笼”里，其危险的后果是可想而知的。 这里特 别要指出的是，按照防火要求安装的消防电梯除外，因为它有单独的电源控制和 其他安全设备，可用于人员的疏散。跳楼求生的风险极大，弄不好往往不是死就是伤，不可轻取。即使在万般无奈之 际出此下策，也

16、要讲究方法。首先，应该向楼下抛掷棉被或床垫，以便身体着落 时不直接与硬的水泥或者石头路面相撞，减少受伤的可能性；然后双手抓住窗沿， 身体下垂，双脚落地跳下，缩小与地面的落差。火灾来势极快，10分钟后便可进入猛烈的阶段。据有关资料记载，当火灾达到 猛烈的阶段时，烟气的水平扩散速度为每秒钟 0.5至0.8米，烟气的竖向垂直扩 散速度就更快了，每秒钟可以达到3.4米，并且常常伴有“爆燃”和建筑物坍塌 等紧急情况的发生。因此，消防专家警告，遇上火灾时，必须迅速疏散逃生，千 万别为穿衣或寻找贵重物品而浪费时间，因为任何珍宝都比不上生命更为珍贵。 更不要在已经逃离火场后，为了财物而重返火口，到头来只能是人

17、财两空，自取 灭亡。汽车火灾的预防和急救汽车火灾事故，轻则使车辆报废，重则造成伤亡事件。一、 造成汽车火灾发生的原因造成汽车火灾骤升的原因是多方面的，比如车内高压电路短路、漏电、松动、或是化油器回火，油路漏油或蓄电池过热都极易导致火灾的发生。加之汽车的内装修、轮胎为可燃、易燃材料，很容易使火迅速蔓延并发生危险。二、 预防汽车火灾的措施驾驶员在出车前要经常检查、维修并保养车辆，查看低、高压电路是否短 路、漏电、松动；检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮，女口 有问题，应立即检修；要保持蓄电池通气孔畅通；还要养成良好的习惯，要教 育乘车人不要携带易燃易爆物品上车，不要在车上吸烟、乱扔烟

18、头等。还有一点非常重要，就是要提高消防安全意识，您一定要在车内配备灭火 器。笔者每次到汽车火灾的现场，几乎都发现在燃烧的汽车旁扔着一个用完的 小灭火器，在熊熊的大火面前，这个小灭火器简直就是杯水车薪，司机只能站 在一旁束手无策。所以，应根据车辆的大小配备相应的灭火器。普通小汽车应 至少配备一个中型灭火器，而大型的客车、货车则要相应多配备几个大型灭火 器，这样才能做到有备无患，将损失降至最低。三、汽车火灾的扑救措施及逃生方法一是当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员打开车门 自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷， 扑灭火焰。（或二是发现汽车车厢货物发生

19、火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位 人员集中场所）停下，并迅速向消防队报警。同时，驾驶员应及时取下随车灭 火器扑救火灾。当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸 事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。三是当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油, 迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油 箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火 扑灭。四是当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速 切断电源，用灭火器或其他灭火器材扑灭火焰。五是当汽车被撞倒后发生火灾时，由于撞倒车辆零部件损坏，乘车人员

20、伤 亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人 员逃出，以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千 斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。六是当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散 措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围 停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏 散与火相连的车辆。七是当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考 虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在 公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客下车，再组织扑救火灾。 如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶 员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了， 乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下去，可用 衣物蒙住头从车门处冲出去。当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允 许，可以迅速脱下衣服，用脚将火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍 打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣服上的火焰。