江西省南康市龙岭至信丰公路工程A合同段施工组织设计方案.docx

1、江西省南康市龙岭至信丰公路工程A合同段施工组织设计方案施工组织设计文字说明序号项目名称页码一编制说明122编制范围122编制依据122编制原则122二工程概况122地理位置122工程简况123主要工程数量124自然地理特征126三施工总平面布置文字说明127施工任务划分127施工组织机构127劳动力布置128临时工程布置128四设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法130设备、人员动员周期133设备、人员、材料运到施工现场的方法133施工准备134五各分项工程项目的施工方案、施工方法135路基土石方1351、路基土石方工程的施工方案1352、路基土石方工程的施工方法138桥梁工

2、程1441、桥梁工程的主要施工方案1452、桥梁工程的主要施工方法146隧道工程1661、隧道工程总体施工方案1662、通过不同地段的施工方案1673、隧道施工方法179（接上表） 序号项目名称页码通道、涵洞工程1991、主要工程项目的施工方案1992、主要工程项目的施工方法199防护及排水工程201六总体施工顺序及施工进度安排202总体施工顺序202工期进度安排203七确保工程质量和工期的措施204确保工程质量的保证措施204质量目标204质量创优制度204质量保证措施206各分项工程技术保证措施207工期保证措施210工期目标211主要措施211施工安全的保证措施2121、安全生产目标21

3、22、安全制度212八冬、雨季施工和农忙季节的工作安排214冬季施工214雨季施工215农忙季节安排215九质量、安全保证体系216质量保证体系216安全保证体系216十环境保护及文明施工措施221环保措施221文明施工措施222治安消防措施222十一防行车干扰措施223十二对于特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施223十三廉政工作保证措施229一、编制说明 编制范围：本施工组织设计的编制范围为南康市龙岭至信丰公路工程A7合同段（K39+800K45+850）6.05公里内隧道、桥涵、路基、排水、防护、及环境保护和绿化等内容。编制依据 1江西省南康市龙岭至信丰公路工程A7合同段招标文

4、件及补遗书等。 2交通部公路隧道施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、公路路面施工技术规范、水泥混凝土施工及验收规范、公路土工试验规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程机械台班定额、公路工程预算定额等国家现行的有关法规、文件。 3现场踏勘及调查情况。 4我处现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。 5我处施工类似工程的经验。 编制原则 1. 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 2. 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 3. 严格遵守施工规范、

5、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。 4. 积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。5. 实行队级核算，推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。二、 工程概况 地理位置本项目南康市龙岭至信丰公路工程是赣粤高速公路赣州至定南段的组成部分，起点为南康市龙岭，终点为信丰县嘉定镇的羊头岗，总里程为45.85公里，本标段为A7标段，桩号为K39+800K45+850，里程长度为6.05公里。本标段起自信丰西江村袁家、经施家岭，在下坊处设隧道穿越谷山山脉、经上坑、跨越信丰南雄公路，终于嘉定镇羊头岗村。路线大致呈南北走向。 工程简况本段设计全线采用一级公路标准。计算行车速度10

6、0公里/小时；路基按照四车道设计，路基宽度26米。桥梁采用分离式断面，总宽度26米。平曲线一般最小半径700米，最大纵坡4%，凸起竖曲线一般最小半径10000米，凹型竖曲线一般最小半径4500米。设计荷载：桥涵计算荷载汽车-超20级，挂车-120。路面采用沥青砼路面，设计年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN。设计洪水频率：特大桥1/300，路基及其他桥涵构造物1/100。本标段有路基土方37.233万立方米，石方34.3793万立方米；共设大桥2座，小桥1座；涵洞5座；分离立交处，通道7道；隧道1座，长（1561+1541）米；全线有防护及排水工程3.335万立方米，其中排水15147立

7、方米，防护18203立方米。1.路基工程：路基采用整体式横断面，路基宽度26米，横断面布置为0.75米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+23.75米（行车道）+0.75米（路缘带）+2.0米（中央分隔带）+0.75米（路缘带）+23.75米（行车道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩），行车道及硬路肩路拱横坡2%，土路肩横坡4%。平曲线半径未达到不设超高的半径时，均设置超高。超高过渡方式：整体式路基绕中央分隔带边缘旋转，分离式路基以行车道中心线行车前进方向左侧4.5m处为旋转轴，以便与整体式路基超高过渡顺接。2.桥梁工程：下坊右一高架桥：1630m先简支后连续后张预应力T梁；双柱墩、桩基，

8、埋置式肋台、扩大基础。下坊右二高架桥：420m简支先张预应力空心板梁；双柱墩、桩基础，埋置式肋台，桩基础。下坊左一高架桥：830m先简支后连续后张预应力T梁；双柱墩、桩基，埋置式肋台、扩大基础。下坊左二高架桥：1030m先简支后连续后张预应力T梁；双柱墩、桩基，埋置式肋台、扩大基础。西江圩小桥：213m普通钢筋砼空心板；双柱墩，扩大基础；肋型桥台，扩大基础。袁家分离立交桥：313m普通钢筋砼空心板；双柱墩，桩基础；肋型桥台，扩大基础。信雄分离立交左线桥：220m简支先张预应力空心板梁；双柱墩、桩基础，埋置式肋台，扩大基础。信雄分离立交左线桥：220m简支先张预应力空心板梁；双柱墩、桩基础，埋置

9、式肋台，扩大基础。上述各桥施工方案均为先预制上部梁板，再吊装就位。3.隧道工程：本合同段有谷山隧道一座，隧道为左右线分离式隧道，起止桩号为：左洞K42+625K44+166，洞长1541米；右洞K42+638K44+199，洞长1561米。隧道采用新奥法设计施工。隧道衬砌采用单心圆内轮廓；隧道北洞口采用仰斜式洞门，坡面防护采用浆砌片石方格加草皮防护。南洞出口采用衡重式端墙洞门。本合同段隧道根据地质报告和招标文件显示，穿越7条断层破碎带，这些段落在开挖引起的震动和地下水作用下，易发生坍塌。4.涵洞、通道工程：本工程设有暗盖板通道7道，暗盖板涵2道，钢筋砼圆管涵3道。5.防护及排水工程：全线路基排

10、水系统由边沟、排水沟、截水沟及平台沟等组成。主要路基防护型式有挡土墙、护面墙、护坡及种草。 主要工程数量：本标段主要工程数量见下表：序号工程项目单位数量1路基土石方软基处理砂、砂砾垫层M33084换填石料或开山碴M317439路基挖方土方/石方M3143557/343793挖除非适用材料M354811路基填筑土方/石方M3432199/7105013桥梁工程钢筋级光圆钢筋Kg398801级带肋钢筋Kg1952612钢绞线Kg268866.6钢板/钢筋焊接网Kg105344.4/76575.2（接上页）序号工程项目单位数量3桥梁工程结构挖方M314914钻孔桩1.2m/1.4m/1.5m/1.8

11、m/m248/18188/476/1368现浇砼M310353预制钢筋砼板片100预制先张预应力空心板片96预制预应力T梁30m片204浆砌片石M33663.4桥面铺装M31816.2各类橡胶支座个1018伸缩缝m3004隧道工程洞口洞身开挖土方/石方M315665/335564衬砌砼M366664衬砌钢筋级/级Kg373670/1546541支护锚杆Kg782550钢筋网Kg327589管棚/注浆小导管Kg46598/167055钢板/角钢/型钢Kg102866/39577/942584喷射砼M313417注浆M310376仰拱砼M320049洞内路面M227616路面钢筋Kg79019隧道

12、防水M279482防排水钢筋Kg656695排水及涵洞工程浆砌片石边沟、截水沟M12560浆砌片石急流槽、平台沟M3815集水井座35排水管m1786钢筋砼圆管涵m150钢筋砼盖板涵m551（接上页）序号工程项目单位数量6防护工程喷草籽M2505557浆砌片石护坡、护面墙M318203挂网锚喷防护M3907绿化及环境保护挖土及铺表土M33929种乔木/灌木棵20476/4086铺草皮M246119声屏障m284 自然地理特征1. 地形、地貌本合同段位于信丰县大阿、嘉定镇境内，路线跨信丰红盆中的西河河谷阶地后，穿越震旦寒武系地层隆起形成的峻岭，后又进入红砂岩组成的岗阜区，区内河谷阶地平坦开阔，山

13、麓地形陡峭，植被发育，地面标高一般在149351m。2. 气候、水文、地质、地震本区处赣南的南部，区域属亚热带季风气候，春早、夏长、秋短、冬暖，四季分明，雨水充沛。年平均气温19.4，七月平均气温29.2，一月平均气温8.1，年极端最低气温-4.6，年极端最高气温为40.1，无霜期286天，年降水量1517毫米，每年4-6月为霉雨期，9-10月为台风和雷雨期两期降水量占年降水量的70%。区内水系较发育，有5-6条山间小溪，宽度一般在1-10米左右，旱期水量小，汛期长势汹猛，受季节性影响大，路线区谷山以北水溪流入西河后在信丰城西注入桃江，以南小溪直接融入桃江。沿线属农副业经济区，粮食作物以水稻为

14、主，经济作物有西瓜、花生、油菜、甘蔗、柚子、柑桔、脐橙等，经济相对滞后，非农产业薄弱。路线区跨河流阶地、红盆中隆起山麓及红砂岩岗阜地貌，地下水按水在岩土中的赋存形式主要可分为：地表水、第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水几种类型。本区地下水未受到污染，水质纯净，以低矿化度的重碳酸钙、镁型水为主，人畜均可饮用，对混凝土无侵蚀性。路线区以丘陵和丘间洼地地貌为主，岗体一般基岩裸露，以侵蚀切割作用为主，洼地覆盖层薄，新构造运动反映不明显，地震活动较少。据中国地震烈度区划图（江西部分，1990版）的划分，该区处地震烈度小于度区，区域稳定性良好，沿线构筑物可不考虑抗震设防。三、施工总平面布置文字说明施工任务划

15、分：本合同工程工程量大，且技术含量高，根据工程量分布及我单位施工队伍、机械设备情况，对施工任务进行有效分解，以便统筹安排，科学组织，做到均衡连续施工，以确保总工期的实现。计划由一个机械化施工队负责全线路基土石方工程的施工，但不包括桥梁等结构挖方；主要工程量为，路堑开挖土方11万方，石方34.4万方，路基填筑土石方105.2万方。计划由两个专业桥梁施工队负责桥梁的施工，其中第一桥梁施工队负责下坊右一高架桥、下坊右二高架桥、下坊左一高架桥、下坊左二高架桥、西江圩小桥和袁家分离立交桥的下部结构施工，第二桥梁施工队负责下坊右一高架桥、下坊右二高架桥、下坊左一高架桥、下坊左二高架桥、西江圩小桥和袁家分离

16、立交桥的上部结构施工。计划由两个综合施工队负责施工合同段内所有的通道、涵洞、路基防护、排水工程、信雄分离立交桥及其它零星工程的施工。其中第一综合施工队负责起点K39+800至隧道北洞口段内通道、涵洞、路基防护、排水及其它零星工程的施工；第二综合施工队负责谷山隧道南洞口至K45+850段内通道、涵洞、路基防护、排水、信雄分离立交桥及其它零星工程的施工。计划由两个专业隧道施工队负责本合同段谷山隧道的施工，其中隧道一队负责北洞口的施工，隧道二队负责南洞口的施工。施工组织机构为确保本合同整个工程的有效实施和管理，我单位按照招标文件的要求，在中标后，选拔施工过类似工程项目且有着丰富施工经验的精兵强将进驻

17、工地，成立项目经理部对本工程实施全过程、全方位的管理，项目经理部设项目经理一人，项目副经理一人，总工程师一人，安全长一人，下设经理部办公室、调度室、施工技术科、安全质量科、计划财务科、物资设备科、试验室，工作人员45名。并由局、处各专业的专家组成专家组，协助项目经理工作。施工中充分发挥专业施工队伍的技术优势和专业特长，加大机械化施工力度，以最优的施工方案、合理的施工组织、快节奏的工作效率，快速、优质、安全完成本工程的施工，确保业主满意。劳动力部署：本合同段施工计划投入劳动力900人，施工队劳力投入及任务分解见附表施工任务划分及劳动力组织表。临时工程布置:本工程施工环境复杂，场地狭小，临时工程布

18、设困难，根据施工进度安排，对重点优先开工的项目，临时工程先行解决，优先保证能及早开工，各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置，并尽可能将临设布于荒地上，以减少耕地的征用。1、临时供电施工用电拟采用网电，在K41+750附近下坊大桥施工场地处、K42+600隧道北洞口附近、K44+200处隧道南洞口附近各设400KVA变电站一座，与当地电力部门联系，架设临时电力干线至变电站，并架设动力线至桥隧施工现场，供桥梁预制厂、拌和站、大中桥、隧道等生产施工用电。另备200kw、120kw、75KW发电机各四台以弥补电力不足及零星工程用电。2、施工用水袁家分离立交桥和西江圩小桥施工用水采用河水，其

19、他工程用水和生活用水采用打井取水，隧道北洞口和隧道南洞口处分别设高位水池一座，预制厂和拌和站内建蓄水池，并敷设上下供水管道。使用前对水质进行分析化验，确认达标后方可使用。路基工程用水采用洒水车运输、喷洒。3、施工通讯施工通讯拟与地方有关部门联系，建立无线对讲机网络，其中项目经理部设台式，工程队及有关人员配手持式，为方便同业主、监理及有关单位联系，项目经理部和各施工队伍驻地拟各安装程控电话一部。4、预制厂本合同工程拟在K42+200处设大型预制厂一座，负责下坊右一高架桥、下坊右二高架桥、下坊左一高架桥、下坊左二高架桥、西江圩小桥和袁家分离立交桥预制梁和小型预制构件的集中预制；在K45+470设置

20、小型预制厂一座，负责信雄分离立交桥预制梁板及隧道南洞口至终点处小型结构物的预制。预制厂场地采用碎石进行硬化，并在预制厂内设钢筋（钢绞线）加工厂及临时存梁场，并在预制厂配备龙门吊进行梁体砼灌注、模板的拆除及移梁工作。其详细布置详见预制厂、混凝土拌和站平面示意图、龙门吊结构示意图。附表：施工任务划分及劳动力组织表施工队伍施工任务劳力组织人数机械化施工队负责本合同段内路基土石方的施工配大型机械设备50余台，司机60人，维修工及其他人员30人90综合施工队（2个）负责起点隧道北洞口段内涵洞、通道、路基防护排水、附属工程的施工配各类机械设备40余台，施工人员120人120负责隧道南洞口终点段内信雄分离立

21、交桥、涵洞、通道、路基防护排水、附属工程的施工配各类机械设备30余台，施工人员90人90桥梁施工队（2个）负责下坊右一高架桥、下坊右二桥、下坊左一高架桥、下坊左二高架桥、西江圩小桥、袁家分离立交桥下部工程的施工配备各种施工机械设备50余台（套），施工工班5个，施工人员150人150负责下坊右一高架桥、下坊右二桥、下坊左一高架桥、下坊左二高架桥、西江圩小桥、袁家分离立交桥上部工程及起点至隧道北洞口段小型预制构件的施工配备各种施工机械设备50余台（套），施工工班5个，施工人员150人150隧道施工队（2个）负责谷山隧道北洞口左右两个洞口的施工任务配各类机械设备70余台，施工人员350人350负责谷

22、山隧道南洞口左右两个洞口的施工任务配各类机械设备70余台，施工人员350人350合计1300 5、拌和站在K41+750附近桥梁施工场地内和K42+200预制厂内分别设HZS25型和JS500PC800型混凝土拌和站一座，每座拌和站配备两套拌和机，分别负责下坊右一高架桥、下坊右二高架桥、下坊左一高架桥、下坊左二高架桥、西江圩小桥和袁家分离立交桥下部结构和上部结构施工及起点至隧道北洞口段内结构物混凝土的拌制，生产能力为50M3/h；在K42+600隧道北洞口和K44+200隧道南洞口附近分别设JS500PC800型拌和站一座，各配备两套拌和机负责隧道的混凝土的拌制，生产能力为50M3/h；在K4

23、5+470预制厂内设JS500PC800型拌和站一座，配备一套拌和机，生产能力为25M3/h，负责隧道南洞口至终点段内结构物的砼的集中拌制；拌和站内设砂石料场（料场采用10厘米碎石硬化，表面采用5厘米砼隔离原地面）、水泥库、配电房、试验室、现场值班室等设施。其详细布置详见预制厂、混凝土拌合站平面示意图和砼拌和站布置示意图。6、临时便道、便桥充分利用既有道路进出施工机械及各种物资材料，并修建袁家分离立交桥至隧道北洞口和信雄公路至隧道南洞口的施工便道及至主要施工区域、主要桥梁、弃土场、取土场等各主要施工地点的施工进场便道计5500m，拓宽便道1000m；另在K40+570线路左侧小河上修建10米长

24、的钢便桥一座（4.5m宽）、将K39+900线路左侧既有小桥进行加固处理。施工中加强对既有道路及临时便道的养护工作，派专人进行养护并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染。7、临时驻地及房屋 项目经理部、路基施工队、综合施工一队拟设在K41+300线路左侧；桥梁施工一队设在K41+750右侧桥梁施工场地内，桥梁施工二队设在K42+200左侧大型预制厂内，隧道施工一队设在K42+600右侧隧道施工场地内，隧道施工二队设在K44+200右侧隧道施工场地内，综合施工二队设在K45+470右侧信雄分离立交桥施工场地内，各施工驻地均采用自建临时房屋驻地。 其它临时工程及施工队伍布置详见表4施工总平面布置图及

25、临时工程用地需求表。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员动员周期如果我单位中标，项目经理部主要人员（包括项目经理、项目副经理、总工程师、各科室负责人、测量小组成员等）在中标后7天内赶赴现场，进行设营及交接桩工作，施工队伍及主要施工机械设备（桥梁架设设备除外）在2001年12月22日前全部进入施工现场到位，及时做好设营及其它临时工程准备工作，确保按期开工。架梁设备于2002年5月以前全部进场到位并进行安装调试。设备、人员、材料运到施工现场的方法：隧道施工队、路基施工队、综合施工队和桥梁施工队拟从浙江新昌我处上三公路项目部、山东临沂京沪高速公路临红段项目部、青岛青银

26、项目部、安徽芜湖长江大桥引桥项目部和山东枣庄京福高速公路界张段项目部调遣，项目部和各施工队人员自当前驻地分别乘火车到达赣州市，再由赣州市乘汽车到达施工现场和临时驻地。设备采用火车托运至赣州和信丰火车站，再用汽车转运至施工现场。工程用材料尽可能在赣州市和信丰县购买，汽车运至施工现场，部分赣州市无法满足施工需要的材料由外地生产厂家直接购买。采购前先在市场调查的基础上提出采购计划，报业主和监理工程师审批，经业主和监理工程师批准后，再按计划采购。路基填料主要利用路基挖方和隧道出碴，少量不足土方自指定的取土场集中借方。主要材料采购情况见附表：附表：材料采购及运输情况表序号材 料 名 称位 置 用 途运输

27、方式1碎石、片石黄泥乡顾敏石料场隧道、桥涵结构物砼汽车运输2中粗砂信丰县黄际健砂场隧道、桥涵结构物砼4425#水泥赣南水泥厂桥涵结构物砼525#水泥江西万年水泥厂5钢材南昌钢铁厂桥涵结构物砼汽车运输6木材赣州桥涵结构物7预应力钢绞线、锚具新余预应力梁板火车运输8支座、伸缩缝河北衡水市桥涵及结构物附表：施工队伍调遣情况表：序号施工队伍现所在工点主要业绩1路基施工队山东枣庄浙赣铁路、山东博莱高速公路、山东京福高速公路界张段2第一隧道施工队浙江新昌京九铁路歧岭隧道、山东博莱高速公路、山西晋焦高速公路、浙江新昌上三公路3第二隧道施工队浙江新昌山东博莱高速公路、山西晋焦高速公路、浙江新昌上三公路4第一综

28、合施工队山东枣庄青岛西环海公路工程、京九铁路吉赣龙段、山东博莱高速公路、山东临红高速公路5第二综合施工队山东青岛京九铁路吉赣龙段、浙江宁波潘火立交桥、山东潍莱高速公路、山东青银高速公路6第一桥梁施工队山东枣庄山东威海姜家寨立交桥、浙江宁波潘火立交桥、浙江舟山朱家尖海峡大桥、山东京福高速公路界张段7第二桥梁施工队山东青岛山东青岛西流高架桥、山东青岛双流立交桥、山东青岛流亭立交桥改造工程施工准备:1.认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。2.组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。3.在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。在收到中标通知书后，我单位将组织专门的复测小组立即赶到现场进行桩位交接，并在10天内根据设计图纸及监理工程师提供的测量基准资料和测量标志，用全站仪按GB5002