x沥青砂拦水带施工方案.docx

1、x沥青砂拦水带施工方案x沥青砂拦水带施工方案沥青砂拦水带施工技术方案一、 工程概况本段为洛南高速公路大安至寄料段，主线路线全长27.518Km。在主线及匝道沥青混凝土路面两侧，图纸设计防排水结构，设计结构型式为：沥青砂拦水带，拦水带内侧距中线距离为12.25m，底宽为18cm,顶宽为8cm，高为14cm（见附图）。此分项施工由我标段组织进行施工，相关技术准备工作已完成，具备开展大面积施工的条件，上报此方案做为今后指导施工的依据。二、施工准备1、根据估算该分项工程单幅累计约58696延米（包含沿线匝道不包含桥、涵、隧），拟计划采用两台沥青砂施工机械，分两个工作面同时进行施工。2、各种机械设备已经

2、保养、调试完毕，施工人员及机械设备均已进场，施工用水、材料、电及员工生活问题已经解决。3、前场施工放样已准备就绪，对路线中桩进行了敷设，直线段每10米、曲线段每50米定出里程桩，以便进行平面位置的控制。4、各种试验检测设备已经安装、标定完毕，满足施工期间质量控制要求。混合料目标配合比已经审批，矿料配合比为:石屑(3-5)：石屑(0-3) =55：45；油石比：6.7%。5、各种原材料准备充分，经试验检测质量符合设计及规范要求。沥青拌和设备已完成安装调试，做好施工准备。三、施工组织安排主要管理人员一览表合同段：LM-3 施工单位：安徽水利开发股份有限公司2、主要机械设备配置：拟用于该分项工程的主

3、要机械一览表四、施工方案1、施工工艺流程图：2、施工工艺说明（1）原材料检测及目标配合比设计按照图纸要求，我标段已经会同监理工程师进行了原材料试验和混合料生产配合比组成设计，各项试验指标满足洛南线施工技术规范要求。（2）生产配合比设计按照确定的目标配合比，我标段已经从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，确定了各热料仓的材料比例，并通过室内马歇尔试验确定了生产配合比的最佳沥青用量。（3）下承层验收在正式铺筑沥青砂前，对下承层进行清理，保持其表面干净，并按照要求，涂刷粘层油，以利于结合紧密，再测量放样，经监理工程师批准，方可进行沥青砂的铺筑。（4）拌和楼根据试验室提供的配合比拌料，掌握好拌

4、和时间，使拌制出来的混合料无花料，且配合比符合规范要求的误差范围内，控制混合料出厂温度在160-170。1、各种矿料按规格分开堆放，插标识牌，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。做好场地内的临时防水、防雨、防火、防盗等安全措施。2、拌料前对拌和楼及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。已经对计量装制进行标定，保证混和料中沥青用量及集料的称量偏差符合的要求。3、拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得低于155，高于正常出厂20的沥青混合料予以废弃。沥青采用导热油加热，加热温度按160控制；石料加热温度按170控制，保证沥青混合料的出厂温度达到160-170和连续不间断地拌

5、制沥青混合料。4、严格控制沥青混合料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为宜，通过试拌，混合料搅拌时间确定为45秒。拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整拌和时间。（5）混合料的运输1、沥青混合料采用自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油水13），且不得有余液积聚在车箱底部。车辆的运输能力应保障大于拌和能力和铺筑能力，使搅拌机机连续均匀不间断地进行铺筑。2、车辆装料应由前至后分堆入料，每装一斗料挪动一下汽车的位置，以减少集料的离析。车辆出厂前，应以帆布篷覆盖严实以避免运输途中混合料温度下降过快。3

6、、混合料到达现场后，先检查其温度是否满足施工要求，当温度不低于150160，且不高于180时，指挥运料车在靠近搅拌机左右停车，缓慢提升卸料，至固定位置，为防止污染已完成路面，采用铁皮至于路面的卸料位置。（6）沥青混合料的铺筑铺筑时采用半幅一次成型。搅拌机机后设专人用悬线法对平面位置进行检查，发现有误时及时对搅拌机传进行调整，通过不断调整使平面位置与设计位置相符。沥青砂铺筑速度严格控制在5米/分钟，铺筑做到匀速、连续、不间断。混合料在铺筑后及时进行检查，若发现局部混合料离析，结构物塌方等现象，应及时进行人工处理。（7）接缝处理混合料铺筑完毕后采用横向施工缝，并做成平接缝，应用3m直尺检查，平整度

7、超过3mm时将超过端头切除，并切成垂直面，便于新旧面的相互结合。（8）质量检测沥青混合料在铺筑成型后应分别对铺筑高度、宽度、高程、直顺度、平面位置等进行检测，并对结果进行整理，以满足规范及图纸设计的要求。五、质量保证措施1、在工程施工正式开工之前，认真学习并掌握设计图纸及施工规范要求，组织技术人员和相关部门进行图纸会审，完成相应的技术交底工作。2、对各种测量、试验等仪器进行计量、标定，保证数据准确。3、合理安排施工技术人员和调配施工机械设备，精心组织施工。4、严格工艺规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，选用先进的施工工艺和方法；并结合工程实际积极推进技术进步，推广应用新技术、新

8、工艺、新设备、新材料。5、在施工过程中实施全面质量管理，严把“三关”，严把图纸关：对图纸 进行认真复核，弄懂设计意图，严格按图纸和验收标准要求组织实施，严把测量关：严格按测量程序及规范执行。对各测点采取坐标与几何尺寸控制，建立高程控制网，坚持测量复核制，采用全站仪等高精度的测量仪器，确保位置准确；严把试验关：采用先进的试验设备，完善试验检测程序，明确职责，按试验检测频率检测，确保试验数据真实可靠。凡经试验检测不合格者，一定及时进行处理或返工，保证每道工序的产品合格。6、严格执行质量“三检制”（自检、互检、交接检）、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监

9、督、责任到人；使施工人员做到岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。六、安全保证措施1、全项目执行施工安全检查工作程序，以预防为主，实行安全生产一票否决制。健全各工种、各工艺、各施工环境下的安全规章制度，严格按要求施工；严禁无证操作、违章作业；确保人员和设备安全双达标。2、在施工车辆与地方交通干扰大的交叉地点以及沟槽边缘等危险处，设立明显标志和防护栏杆、隔离墩等，确保施工人员和机械设备的安全。3、油库房、料库房、高压电线、变压器房等易燃易爆区，按当地公安、消防等有关部门的要求部署，做好安全保卫及防火、防爆、防盗工作，配备足够数量的消防器具、规范安全用电。4、加强与当地气象

10、部门之间的联系，在大风、大干、暴雨前，做好机械车辆、临建工棚等设备、设施的安全防范工作。七、环境保护和文明施工1、严格遵守国家、陕西省及其它所有关于控制环境污染的法规。在生活区、生产区、设备维修站等都作好垃圾、废油、废水的收集。施工废水、废渣、废方不得排入农田、水源，不得随意排放。2、材料运输均需对车辆覆盖，防止渗漏撒落、污染环境，对已造成的污染设专人进行清理。3、施工现场使用机械设备要尽量减少噪音和废气排放；要遵守当地有关部门对夜间施工的规定，合理安排工作时间。对必须连续施工的工程在居民区夜间 施工时应采取措施，尽量使机械设备的噪音减小到最低声级水平。4、制定严格的文明施工管理制度、条例，书

11、写在标牌上并挂在工点内，时刻提醒职工认真遵守。5、施工现场种类机械设备和车辆分类划区整齐安放停置，各种材料、构件分区设置标识牌，整齐分类存放，做到工完、料清、场净。7、加强与业主的联系，充分理解业主对工程进度、工程质量方面的具体要求，配合业主做好与有关标段的协调工作，使业主满意。8、加强与设计单位的联系，充分理解设计意图和设计变更，在施工方法的选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计，优质施工。9、加强与监理工程师的合作，理解、尊重、支持监理工程师的工作，为监理工程师正确行使职权提供有效条件，共同做好质量，进度和投资控制。安徽水利开发股份有限公司洛南高速公路LM-03标项目经理部2008年10月8日