通港航空俱乐部项目筹建书分解.docx

1、通港航空俱乐部项目筹建书分解通港飞行俱乐部目录 序：刖言 第一章项目概述一、航空体育运动飞行训练区投资规模 二、校区教学办公及附属航空体育活动场 三、服务配套区第二章 项目建设的必要性和可行性、项目建设的必要性 、项目建设的可行性第三章项目建设方案、建设规划方案二、主要建设内容、建设工期计划第四章项目投资概算、投资估算二、资金来源第五章 项目经济效益估算、低空飞行旅游观光服务 、飞行培训及飞行器托管服务 、飞行广告及表演服务四、航拍航测服务 五、农林作业六、其他娱乐项目收入第六章项目的投资风险及应对办法、向管理要安全，要效益 、购买商业保险，降低风险系数 、摆脱完全“望天收”的被动局面前言航空

2、俱乐部（ 飞行俱乐部 ）是指以小型或限制类适航证的航空器、飞行器、航空运动器材和起降场地，为社会公众提供私 用驾驶执照培训、航空运动训练飞行、航空运动表演飞行及个人娱乐飞行等项服务的经营单位。及比赛赛事。飞行者航空俱乐部致力于推动航空产业发展， 建立飞行者航空 俱乐部官方门户网站， 关注航空产业动态及发展、 普及航空知识， 并为广大飞行爱好者提供一个交流互动的社区平台。飞行者航空俱乐部非常重视对青少年学生的培养， 通过各种飞 机模型及航模增加青少年对航空产业的兴趣，将在学校组织航模 兴趣小组，举办航空主题夏令营、美国游学团等活动，并联合相 关部门以及合作单位举办航空知识竞赛及青少年航模比赛。第

3、一章 项目概述航空俱乐部计划占地约 200 亩，其中航空体育运动飞行训练区建设用地 150 亩，服务配套区建设用地 50 亩，建筑面积约2600 m2,总投资约1.2亿元。主要建设内容分为两块区域八大功能板块：其中，航空体育运动飞行训练区包括：航空体育机场和校区教学办公及 附属航空体育活动场，服务配套区包括：轻型航空运动飞行 器展销中心 ; 运动员村 ; 航空、航天科普园区 ; 园区行政生 活综合服务区；航空飞行员俱乐部及康复疗养中心 ; 航天育 种示范基地。、 航空体育运动飞行训练区投资规模占地约 500 亩（实际投资跑道约需 100 亩，其他可选户外高山开放型场地） ，按照民航 2B 标准

4、和航空运动机场要求 建设。机场水泥跑道长 800 米、宽 30 米，两边各 30 米宽的草坪供滑翔机起降；跑道外围巡场道长 1500 米、宽 3.5 米， 为碎石泥结道面；建飞行指挥导航台 1 座；建机库可停放 8架运五飞机及其他中小型飞机；停机坪长 100 米，宽 50 米， 以自由式滑行进出，草地也有多个停机位，适合中小型飞机 和多种初级航空器活动。油库设有汽油和煤油两条管线，共4 个油罐，分别可存 100 吨汽油和 100 吨煤油；建有消防泵 站、气象观测场，另配油罐车、救护车、巡场车等飞行保障 用车. 投资约 3700 万元人民币。二、 校区教学办公及附属航空体育活动场占地约 50 亩

5、，包括教学办公楼、学员公寓、招待所、 餐厅、大小会议室、礼堂、车库、锅炉房和澡堂等配套，可 同时接待 200 人。建有网球场、篮球场、田径场等体育活动 场所，建 40 亩的水库；适合开展航空模型、航海模型、车 辆模型、无线电侧向训练和比赛。投资约 1000 万元人民币 三、 服务配套区轻型航空运动飞行器的展销中心， 占地约 3 亩，建设场 馆约2000m，投资约800万元人民币； 航空、航天科普园区：占地约 100 亩，各类场馆建筑面 积约6000m,投资约0.1亿元人民币； 园区行政生活综合服务区： 占地约 150 亩，建筑面积约 10000卅，投资约0.15亿元人民币； 航空飞行员俱乐部及

6、康复疗养中心；占地约 50 亩，建 筑面积约2000m，投资约0.05亿元人民币； 航天育种示范基地： 基地及生活相配套生态餐厅等占地 约 200 亩，投资约 0.1 亿元人民币。经营思路： 集航天航空人员培训与学习考证、培训飞行爱好1、2、3、4、5、者、旅游观光及飞行体验活动、经营航拍、商业飞行广告、农林巡查、空中应急救援通道、户外运动、举办航空飞行表演及赛事、为一体的综合基地。将本项目做成城市文化的名片，提升城市品牌形象、扩大当地旅游发展知名度。第二章 项目建设的必要性和可行性、项目建设的必要性自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。目前

7、全国已 有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。随 着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源 的条件基本成熟。1、开发我县空中资源，发展通用航空产业通用航空是指使用民用航空器从事航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、渔业、牧业和建筑业的 作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、教育训练、文化体育等 方面的飞行活动。目前，在我国航空 1000 米以下开放的政 策推动下，广西政府出台了系列关于加快我区通用航空产业 发展的相关政策，应对通用航空产业发展几乎空白的严峻形 势，建立航空俱乐部势在必行。通过开展动力三角翼、动力 滑翔伞、热气球等运动项目的飞行员培训，发挥各运动项目

8、的优势，提供航拍航测、农林喷洒、商业广告飞行、林区防 火巡查、紧急抗险救灾等服务，更好地开发使用空中资源， 为我区通用航空产业发展奠定基础，为我区改革开放和现代 化建设服务。2、填补旅游空白，开发市场潜力在我区“商旅活县”的战略部署下，旅游业必须要有新的突破。但自我区旅游产业发展以来，游客只能在地面上步 行游览自然风光和参与娱乐活动，年复一年老生常谈，已有 不新鲜之感，景区吸引力逐渐失去光彩。此时建立航空俱乐 部，推行动力三角翼低空飞行旅游观光服务，正好填补了目 前生态旅游观光形式上的空白。低空飞行旅游观光，富有新 意和刺激性，对游客具有极大的吸引力，将大大刺激消费市 场，同时也能给当地居民带

9、来可观的经济效益。因此，航空 俱乐部项目的开发建设，是顺应时代发展之举，是生态旅游 再上新台阶与世界低空旅游产业相接轨的重要举措，对丰富 我区旅游含量、提高旅游品位、壮大旅游经济起到了不可估 量的作用。、项目建设的可行性1、政策法规为低空领域开放起到保驾护航作用1）胡锦涛总书记在北京奥运会、残奥会总结表彰大会上充分肯定了体育在提高全社会文明素质、激发全民族文 化创造力、提高国家文化软实力、丰富社会文化生活、改善 人民群众精神风貌方面的重要作用，提出了进一步推动我国 由体育大国向体育强国迈进的奋斗目标，这为今后体育工作 的发展指明了方向。中共中央、国务院关于加强青少年体育增强青少年体质的意见和国

10、务院全民健身条例的出台、“全 国亿万青少年学生阳光体育运动”的启动、“全民健身日” 的设立等，都为航空、科技体育事业、产业全面、协调、可 持续发展提供了良好的历史性机遇。3）国务院、中央军委批准了低空空域管理改革方案，积极推进低空空域开放的步伐；国家加紧制定中华人民共和国航空法，鼓励单位和个人购买航空器开展航空体育运 体育事业、产业发展创造更加宽松的有利条件。4）根据国家体育总局航空科技体育事业产业“二五”发展规划，航空、科技体育的主要任务之一：努力 实现航空、科技体育的社会化、大众化。将科技体育作为加 强素质教育，培养创新型、实践型人才的重要手段。在全国 布局 10-15 个航空、科技体育训

11、练基地或主题公园。发展航 空、科技体育产业，以产业促进航空、科技体育事业整合现 有 20 个航校资源，规范经营管理，建设以航空体育为主， 辐射工业、农业、林业、电力、救灾抢险、旅游、航拍等行 业的综合服务体系，形成全国航空体育产业链。2、 我区空中资源优势显著，场地适宜 按照广西政府的布局，将在南宁、北海、百色、桂林等地建立区域性应急中心，使之具有承担区域应急救援能力。而应急中心空白地带的山区，独立发展准通航性质的航空俱 乐部，与区域应急中心配套，不但是必要的、急需的，而且 是可行的。主要体现在：1）低空领域净空条件好。低空空域是指真高（相对高度） 1000 米以下的空域。我县的低空空域内无军

12、航、民航飞行，净 空条件好，可供低空飞行器自由飞行；2）适宜飞行器起降的场地众多易寻。经过多次徒步考察， 国家森林公园的镇外围山脊可建设小型机场作为基地， 天野草场内、 大风堡 以点带面，辐射我县全境。3、 使用的航空器材安全可靠，飞行员技术成熟。拟购入的飞行器包括：滑翔伞，动力滑翔伞，动力三角翼，热气球，固定翼超轻型飞机等。均为国内外正 规专业厂家生产，有合格证或适航证。国内外众多航空 俱乐部多年使用证明，这些器材质量可靠，性能稳定， 只要严格遵章使用，安全可以确保。拟聘请的教练员、 飞行员均有国家颁发的相关证照，具有一流的教学和飞 行经验。同时建立健全各项规章制度并严格执行，最大 程度地降

13、低事故率。经多次考察及协商，采取合作方式，由广西飞行协会负责提供部分技术支持，派驻教练员、飞行员和管理人员，协助经营航空俱乐部。广西航空运动协会于 2005年9月21日正式成立，协会是由广西航空运动学校作为发起人并联系广西各地航空界 的老前辈及广大航空爱好者参与组成的一个社团组织，并作 为集体会员加入中华人民共和国航空运动协会。广西航空运 动协会隶属于广西壮族自治区体育局和广西壮族自治区体 育总会。广西航空运动协会最高权力机构为会员代表大会，执行机构是全员代表大会理事会。截止到 2006年底，广西航空运动协会共有会员 55人。第三章项目建设方案、建设规划方案该项目占地总面积 m 2,其中主体建

14、筑占地停车位_m 2,公共活动场地（可作为应急避难场所） 绿化面积 m 2。、主要建设内容1、航空体育运动培训中心： 包括 条跑道（100米* 30面积 m 2,塔台一座设立于办公楼顶部； 学员及员工宿舍米。m。借助山坡，建有滑翔伞初级飞行场，相对高度2、爱好者飞行体验中心：跑道边设有遮阳篷观赏区及售票亭，医务室，洗手间等;场，射箭场，滑草场，越野车运动场等。、建设工期计划年 月完工交付使用。第四章项目投资概算、投资估算1、 基地建设。包括征地、跑道施工、机库、宿舍及接待中心建设（含装修），绿化苗木、娱乐器材购置等，此项支出约元;包括4架动力三角翼、5架单人动力伞，2具热气球。4具滑翔伞，一批

15、航空模型，转场运输卡车二辆，面包车2辆。越野车3辆。机载农林喷洒装置4套。此项支出 万元;空勤、地勤及管理、服务人员30人的工资及周转兀。、资金来源自费和招商引资。第五章 项目经济效益估算俱乐部主要开展的服务项目及回报：、 低空飞行旅游观光服务。乘坐动力三角翼，在 30-200 米空间自由飞行，观赏自然风光。如在国家森林公园基地，每年 6-10 月旺季，预计 可有 100 个飞行日。按每个飞行日实际飞行 5 小时，每小时 搭载 5 名乘客，每人次 300 元计，一架动力三角翼的年毛收 入为 75 万元， 4 架则为 300 万元；二、 飞行培训及飞行器托管服务全国的航空俱乐部很多，但大都没有自

16、己的基地。可与其他俱乐部合作，把广大爱好者吸引到我们基地来学习滑翔 伞、动力伞、动力三角翼、热气球的飞行技术，可常年参与 飞行交流活动，所购置的飞行器若不带走，可交费委托俱乐 部管理。此项服务可常年不间断进行。 预计年毛收入可达 200万元；三、 飞行广告及表演服务动力三角翼、动力伞和热气球均可进行广告飞行和表演，给广大观众以强烈的视觉、听觉冲击。预计年毛收入可 达 200 万元；四、 航拍航测服务深受电视新闻、 影视剧拍摄、 市政规划、 房地产开发商、交通监测、 大地测绘等行业青睐， 既迅速便捷， 又节约开支。以每年为客户航拍航测 100 小时，每小时收费 1万元计，此项的年收益可达 100

17、 万元；五、 农林作业运用动力三角翼为农田、草场进行喷药、施肥作业。在每年 4-5 月、 10-11 月两个喷洒的黄金季节，有效工作日 50天，每个工作日喷洒 3000 亩，每亩收入 5 元，一架动力角翼的毛收入可达 75万元， 4架则为 300万元；比如旅游接待、航空模型销售、航空科普夏令营、航空节表演项目门票等预计毛收入在 200 万元以上。以上各项合计，俱乐部年毛收入应该在 2600 万元以上。第六章项目的投资风险及应对办法对航空运动项目的投资除了一般商业运作的固有风险外，还因其行业的特殊性存在着更大的风险，必须高度重视 并加以防范应对。、向管理要安全，要效益特殊行业自有其独特的管理模式

18、，航空运动俱乐部采取的是准军事化管理。从员工的生活起居到精神状态，从器材 的定期保养维护到升空作业，每个环节都将按照管理规定 丝不苟地严格检查，绝不违章，绝不抱侥幸心理对待飞行活 动;二、购买商业保险，降低风险系数器材、飞行员、学员、乘客均会办理专业保险及第三责任险;、摆脱完全“望天收”的被动局面经营好其他配套休闲娱乐项目，用以弥补航空俱乐部受气象制约导致的损失。第六章结论建设航空俱乐部，不仅能用低空飞行旅游观光服务来填补旅游空缺、丰富旅游内容，把生态旅游产业发展推向新的 高潮，更是对本县及周边包括从事工业、农业、林业和建筑 业的作业飞行以及卫生、 抢险救灾、气象控测、矿产品监测、 科学试验、教育训练、文化体育、空中广告、空中摄影等方 面的飞行活动提供了方便，在国民经济的发展和社会公益事 业中具有独特的不可替代的作用。