液压泵的术语安好伺服阀维修基地.docx

1、液压泵的术语安好伺服阀维修基地术语解释术语解释液压回路由各种液压元件组成的具有某种机能的液压装置构成部分滑阀式阀芯（圆柱阀芯）与圆柱形滑动面配合，当它沿轴向移动时，进行流路开闭的零件回路图用液压图形符号表示的液压回路图泄油从液压元件中的通道（或管道），向油箱或集流器等返回的油液或这种油液返回现象液压站由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置漏油从正常状态下应该密封的部位流出来的少量油液额定压力能连续使用的最高压力静密封用于静止部分，防止液体泄漏背压在液压回路的回油侧或压力作用面的相反方向，所作用的压力动密封用于相对滑动部分的密封冲击压力在过渡过程中上升压

2、力的最大值流体卡紧现象在滑阀式阀等的内部，由于流动的不均匀性，产生对中心轴的压力分布不平衡，将阀芯压向阀体（或阀套），使它不能动作的现象开启压力如单向阀或溢流阀等，当压力上升到阀开始打开，达一定流量时的压力气穴现象流动液体的压力，在局部范围内，下降到饱和蒸汽压或空气分离压，出现由于蒸汽的产生和溶解空气等的分离而生成气泡的现象，即为气穴现象。当气泡在流动中溃灭时，会在局部范围内出现超高压，并产生噪声等关闭压力如单向阀或溢流阀等，当阀的进口压力下降到阀开始关闭，流量减少到某规定量以下时的压力额定流量在一定条件下，确保的流量流量跳跃现象在调速阀（带压力补偿的流量控制阀）中，当流体开始流过时，出现流量

3、瞬时超过设定值的现象流量一般指液压泵在单位时间内输出液体的体积颤振为减少摩擦和流体卡紧现象等对滑阀式阀的影响，改善其特性，所加的较高频率的振动排量容积式液压泵（或马达）每转输出（或输入）的液体体积液压平衡用液压力来平衡负载（包括设备自身）流体功率流体所具有的功率，对液压来说实际是用流量和压力的乘积表示流体传动装置用流体作介质传递动力的装置管路传导工作流体的管道和管系进口节流方式节流阀装在执行元件进口侧管路中，通过节流调节动作速度的方式主管路包括吸油管路、压力管路和回油管路出口节流方式节流阀装在执行元件出口侧管路中，通过节流调节动作速度的方式泄油管路指泄油的回油管，或将它导入油箱的管路旁路节流方

4、式将流向执行元件的一部分流量，通过装在旁通管路中的节流阀流回油箱，以调节执行元件动作速度的方式通道通过元件内部或在其内部的用机加工方法或铸出的传导流体的通道电-液方式将电磁铁等电气元件组合到液压操纵器中的方式油口，连接口元件上传导流体的通道的开口处先导控制方式由先导阀等导入的压力进行控制的方式节流减少流通断面积，使管路或通道内部产生阻力的机构，有长孔道节流和薄刃节流液压传动装置利用流体的压力能传递动力的装置。在这种装置中使用容积式液压泵和液压执行元件（液压缸或液压马达）液压泵的术语液压泵的术语表10 液压泵的术语术语解释术语解释液压泵用于液压系统中的泵柱塞泵活塞或柱塞在斜盘、凸轮或曲柄等的作用

5、下往复运动，将液体从吸油侧压向排油侧的泵容积式泵由壳体及与它内接的可动部件等构成的密闭容积的移动或变化，将液体由吸油口压向排油口的泵定量泵每转的理论排量不变的泵轴向柱塞泵活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵变量泵排量可变的泵齿轮泵由壳体内的两个（或两个以上）齿轮，将液体从进油口压向排油口的泵径向柱塞泵活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞柱叶片泵转子槽内的叶片与泵壳（定子环）相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵螺杆泵使壳体内的带有螺旋的转子旋转，将油液从吸油侧压向排油侧的泵液压阀的术语 液压阀的术语表12液压阀的术语术语解释术语解释控制阀改变流动状态，对压力或流量进行控制

6、的阀的总称电磁操纵阀用电磁操纵的阀压力控制阀控制压力的阀的总称手动操纵阀用手动操纵的阀流量控制阀控制流量的阀的总称凸轮操纵阀用凸轮操纵的阀方向控制阀控制流动方向的阀的总称先导阀为操纵其他阀或元件中的控制机构，而使用的辅助阀顺序阀在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀液动换向阀用先导流体压力操纵的换向阀平衡阀为防止负荷下落而保持背压的压力控制阀液控单向阀依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀减压阀可将这种压力控制阀的出口压力调到比进口压力低的某一值，这个值与流量及进口侧压力无关二位阀具有两个阀位的换向阀卸荷阀在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀电-液换向阀与电

7、磁操纵的先导阀组合成一体的液动换向阀节流阀利用节流作用限制液体流量的阀。通常指无压力补偿的流量阀阀的位置用来确定换向阀内流通状态的位置调速阀与背压或因负荷而产生的压力变化无关并能维持流量设定值的流量控制阀正常位置不施加操纵力时阀的位置带温度补偿的调速阀能与液体温度无关并能维持流量设定值的调速阀中立位置确定的换向阀的中央位置分流阀将液流向两个以上液压管路分流时，应用这种阀能使流量按一定比例分流，而与各管路中的压力无关偏移位置换向阀中除中立位置以外的所有阀位换向阀具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀锁定位置由锁紧装置保持的换向阀的阀位遮盖（或搭接）滑阀式阀的阀芯台肩部分和窗口部分之间的重

8、叠状态，其值叫遮盖量三位阀具有三个阀位的换向阀溢流阀当回路的压力达到这种阀的设定值时，流体的一部分或全部经此阀流回油箱，使回路压力保持在该阀的设定值的压力阀二通阀具有两个油口的控制阀安全阀为防止元件和管道等的破坏，用来限制回路中最高压力的阀四通阀具有四个油口的控制阀零遮盖当滑阀式阀的阀芯在中立位置时，窗口正好完全被关闭，而当阀芯稍有一点儿位移时，窗口即打开，液体便可通过弹簧复位阀在弹簧力的作用下，返回正常位置的阀正遮盖当滑阀式阀的阀芯在中立位置时，要有一定位移量（不大），窗口才可打开中位封闭换向阀在中立位置时所有油口都是封闭的负遮盖当滑阀式阀的阀芯在中立位置时，就已有一定开口量中位打开换向阀在

9、中立位置时所有油口都是相通的伺服阀控制流量或压力，使之为电信号（或其它输入信号）的函数常开在正常位置压力油口与出油口是连通的滑阀式阀（或滑阀）采用圆柱滑阀式阀芯的阀常闭在正常位置压力油口是关闭的梭阀具有一个出口两个以上入口，出口具有选择压力最高侧入口的机能的阀弹簧对中阀正常位置为中立位置的三位换向阀，属于弹簧复位阀的一种电磁阀这是电磁操纵阀和电磁先导换向阀的总称弹簧偏置阀正常位置为偏移位置的换向阀，属于弹簧复位阀的一种单向阀流体只能沿一个方向流通，另一方向不能通过油口数阀与管路相连接的油口数量节流换向阀根据阀的操作位置，其流量可以连续变化的换向阀台肩部分滑阀芯移动时的滑动面液压执行元件的术语液

10、压执行元件的术语表11 液压执行元件的术语术语解释术语解释液压执行元件利用流体能量作机械功的液压元件带缓冲装置的液压缸具有缓冲机能的液压缸液压马达用于液压回路的，能作连续旋转运动的执行元件定量马达每转的理论输入排量不变的液压马达容积式马达由于流体从进口侧向排油侧流动，使与壳体内接的可动部件间的密闭空间发生移动或变化，从而实现连续旋转运动的执行元件变量马达每转的理论输入排量可变的液压马达齿轮马达输入压力流体，使泵壳内相互啮合的两个（或两个以上）齿轮转动的液压马达叶片马达转子槽内的叶片与壳体（定子杯）相接触，在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达柱塞马达流入液体的压力作用于活塞或柱塞的端面，通过斜

11、盘、凸轮、曲柄等使马达轴转动的液压马达液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件摆动式执行元件回转角度限制在360以内的进行往复转动的执行元件双作用液压缸能由活塞的两侧输入压力油的液压缸伸缩式液压缸可以得到较长工作行程的具有多级套筒形活塞杆的液压缸单作用液压缸只能由活塞的一侧输入压力油的液压缸液压缸推力作用于活塞面积上的理论流体力单杆液压缸活塞的一侧有活塞杆的液压缸液压缸行程指活塞杆的动作长度，带有缓冲装置的液压缸，包括缓冲长度双杆液压缸活塞的两侧都有活塞杆的液压缸伺服执行元件使用于自动控制系统的伺服阀和执行元件的组合体差动液压缸利用液压缸两侧的有效面积差的液压缸增压器

12、能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件液压辅件及其他专业术语液压辅件及其他专业术语表13 液压辅件及其他专业术语术语解释术语解释过滤器利用过滤作用，将流体中的固体颗粒清除的元件油箱储存液压油的容器管道过滤器用于管路中的过滤器底板与管道的连接口集中在一面，控制阀用密封件安装在它上面，进行配管的辅助板油箱用过滤器除用于压力管路和通气管路中的过滤器外，都属此类蓄能器将液体在加压状态下储存起来的容器，这种储存的液体可作为临时的动力源等油路板（集成块）内部有起管路作用的通道，外部安有液压件，还有很多连接口的安装板压力继电器当流体压力达到预定值时，使电接点动作的元件工作油用于液压设备或液压系统中的液体

13、软管组件两端装有软管接头的耐压软管液压油用于液压设备中的油液或其他液体管接头连接管路或将管路装在液压元件上，这是一种在流体通路中能装拆的连接件的总称抗燃性液压油这是一种难燃的液压油，可以最大限度地预防火灾常用液压公式常用液压公式名词术语软管组件两端装有软管接头的耐压软管。压力继电器 当流体压力达到预定值时，使电接点动作的元件蓄能器 将液体在加压状态下储存起来的容器，这种储存的液体可作为临时的动力源等。润滑油 润滑油系由基础油(Base Oil)及添加剂(Additive)所构成。如：车用机油、液压油、空压机油images、齿轮油、切削油、冲压油等。皆由此所衍生出来。 一般常见的 基础油有矿物油

14、(mineral oil)合成油(synthetic oil)，而添加剂则有抗氧化剂、抗腐蚀剂抗磨剂、清净剂、防锈剂、极压剂、消泡剂、乳化剂等。油箱用过滤器 除用于压力管路和通气管路中的过滤器外，都属此类。管道过滤器 过滤器 利用过滤作用，将流体中的固体颗粒清除的元件。液压传动装置 利用流体的压力能传递动力的装置。在这种装置中使用容积式液压泵和液压执行元件（液压缸或液压马达）。流量跳跃现象 在调速阀（带压力补偿的流量控制阀）中，当流体开始流过时，出现流量瞬时超过设定值的现象。气泡的现象即为气穴现象。当气泡在流动中溃灭时，会在局部范围内出现超高压，并产生噪声等。流体卡紧现象 在滑阀式阀等的内部，

15、由于流动的不均匀性，产生对中心轴的压力分布不平衡，将阀芯压向阀体（或阀套），使它不能动作的现象。气穴现象 流动液体的压力，在局部范围内，下降到饱和蒸汽压或空气分离压，出现由于蒸汽的产生和溶解空气等的分离而生成。螺杆泵 使壳体内的带有螺旋的转子旋转，将油液从吸油侧压向排油侧的泵。径向柱塞泵 活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。轴向柱塞泵 活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。柱塞泵 活塞或柱塞在斜盘、凸轮或曲柄等的作用下往复运动，将液体从吸油侧压向排油侧的泵。叶片泵 转子槽内的叶片与泵壳(定子环)相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。齿轮泵 由壳体内的两个(或两个以上

16、)齿轮，将液体从进油口压向排油口的泵。变量泵 定量泵 容积式泵 由壳体及与它内接的可动部件等构成的密闭容积的移动或变化，将液体由吸油口压向排油口的泵。液压泵 先导控制方式 由先导阀等导入的压力进行控制的方式。电-液方式 旁路节流方式 将流向执行元件的一部分流量，通过装在旁通管路中的节流阀流回油箱，以调节执行元件动作速度的方式。出口节流方式 节流阀装在执行元件出口侧管路中，通过节流调节动作速度的方式。进口节流方式 节流阀装在执行元件进口侧管路中，通过节流调节动作速度的方式。流体传动系统利用密闭回路中的有压流体来传递和控制功率的相互连接的元件组合。液压平衡 用液压力来平衡负载(包括设备自身)。颤振

17、 高频小幅度的周期电信号。有时叠加在伺服阀输入端以改善系统分辨率。流量跳跃现象 在调速阀(带压力补偿的流量控制阀)中，当流体开始流过时，出现流量瞬时超过设定值的现象。液压卡紧 活塞或阀芯被活塞周围空隙中的不平衡压力卡住，不平衡压力侧向推动活塞，引起足以阻止轴向运动的摩擦。动密封 用于相对滑动部分的密封。静密封 用于静止部分，防止液体泄漏。漏油 从正常状态下应该密封的部位流出来的少量油液。泄油 从液压元件中的通道（或管道），向油箱或集流器等返回的油液或这种油液返回现象。滑阀式阀芯（圆柱阀芯） 与圆柱形滑动面配合，当它沿轴向移动时，进行流路开闭的零件。节流 减少流通断面积，使管路或通道内部产生阻力

18、的机构，有长孔道节流和薄刃节流。油口 连接口 元件上传导流体的通道的开口处。通道 通过元件内部或在其内部的用机加工方法或铸出的传导流体的通道。泄油管路 液压泵类机械的重要元配件。 泄油管路 指泄油的回油管，或将它导入油箱的管路,旁路节流方式,将流向执行元件的一部分流量，通过装在旁通管路中的节流阀流回油箱，以调节执行元件动作速度的管路。泄油管路，必须无节流地直接引到油箱，泄油管不得边接于任何其他回油管。泄油管的末端必须低于油箱中的. 最低液面并尽量远离泵进油口。主管路 包括吸油管路、压力管路和回油管路。管路 管路是指液压系统中传输工作流体的管道。流体功率 流体所具有的功率，对液压来说实际是用流量

19、和压力的乘积表示。排量 容积式液压泵（或马达）每转输出（或输入）的液体体积。流量 流量就是在单位时间内流体通过一定截面积的量。这个量用流体的体积来表示称为瞬时体积流量（qv），简称体积流量；用流量的质量来表示称为瞬时质量流量（qm），简称质量流量。 对在一定通道内流动的流体的流量进行测量统称为流量计量。流量测量的流体是多样化的，如测量对象有气体、液体、混合流体；流体的温度、压力、流量均有较大的差异，要求的测量准确度也各不相同。因此，流量测量的任务就是根据测量目的，被测流体的种类、流动状态、测量场所等测量条件，研究各种相应的测量方法，并保证流量量值的正确传递。额定流量 额定流量是指在额定工况下的

20、流量。 根据设定泵的工作性能参数进行水泵设计，而达到的最佳性能，定为泵的额定性能参数，通常指产品目录或样本上所指定的参数值。如：型号为50-125， 12.5 m3/h为额定流量，扬程20m为额定扬程，转速2900转分 为额定转速。关闭压力 关闭压力简称关闭压，是指如单向阀或溢流阀等，当阀的进口压力下降到阀开始关闭，流量减少到某规定量以下时的压力。开启压力 开启压力简称开启压，是指如单向阀或溢流阀等，当压力上升到阀开始打开，达一定流量时的压力。冲击压力 在过渡过程中上升压力的最大值。背压 背压其实叫汽轮机出口排汽压力,大家俗称背压,是指做完功以后还具有一定压力和温度的蒸汽,在发电厂这些蒸汽经过

21、凝汽器变为水补充到锅炉,在其他厂矿是要输送给其他部门做生产用蒸汽,以及生活中的烧洗澡水用,所以要保证一定的压力和温度,一般在0.5MP1MP之间.温度200多度,不回到锅炉。 背压是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产生的压力。与注塑相关的背压解释一、 背压的形成 在塑料熔融、塑化过程中，熔料不断移向料筒前端（计量室内），且越来越多，逐渐形成一个压力，推动螺杆向后退。为了阻止螺杆后退过快，确保熔料均匀压实，需要给螺杆提供一个反方向的压力，这个反方向阻止螺杆后退的压力称?背压 。 背压亦称塑化压力，它的控制是通过调节注射油缸之回油节流阀实现的。预塑化螺杆注塑机注射油缸后部都设有 背

22、压阀 ，调节螺杆旋转后退时注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的压力（如下图所示）；全电动机的螺杆后移速度（阻力）是由 AC伺服阀控制的。 二、适当调校背压的好处 1、 能将炮筒内的熔料压实，增加密度，提高射胶量、制品重量和尺寸的稳定性。 2、可将熔料内的气体“ 挤出 ”，减少制品表面的气花、内部气泡、提高光泽均匀性。 减慢螺杆后退速度，使炮筒内的熔料充分塑化，增加色粉、色母与熔料的混合均匀度，避免制品出现 混色 现象。 3、减慢螺杆后退速度，使炮筒内的熔料充分塑化，增加色粉、色母与熔料的混合均匀度，避免制品出现 混色 现象。 4、适当提升背压，可改善制品表面的缩水和产品周边的走胶情况。 5、能

23、提升熔料的温度，使熔料塑化质量提高，改善熔料充模时的流动性，制品表面无冷胶纹。 三、背压太低时，易出现下列问题 1、背压太低时，螺杆后退过快，流入炮筒前端的熔料密度小（较松散），夹入空气多。 2、会导致塑化质量差、射胶量不稳定，产品重量、制品尺寸变化大。 3、制品表面会出现缩水、气花、冷料纹、光泽不匀等不良现象。 4、产品内部易出现气泡，产品周边及骨位易走不满胶。 四、 过高的背压 ,易出现下列问题 1、炮筒前端的熔料压力太高、料温高、粘度下降,熔料在螺杆槽中的逆流和料筒与螺杆间隙的漏流量增大,会降低塑化效率(单位时间内塑化的料量)。2、对于热稳定性差的塑料(如:PVC、POM等)或着色剂，因

24、熔料的温度升高且在料筒中受热时间增长而造成热分解，或着色剂变色程度增大，制品表面颜色/光泽变差。 3、背压过高，螺杆后退慢，预塑回料时间长，会增加周期时间，导致生产效率下降。 4、背压高，熔料压力高，射胶后喷嘴容易发生 熔胶流涎 现象，下次射胶时，水口流道内的冷料会堵塞水口或制品中出现冷料斑。 5、在啤塑过程中，常会因背压过大，喷嘴出现 漏胶 现象，浪费原料并导致射嘴附近的发热圈烧坏。 6、预塑机构和螺杆筒机械磨损增大。 五、背压的调校 注塑背压的调校应视原料的性能、干燥情况、产品结构及质量状况而定，背压一般调校在 3-15kg/cm 3 。当产品表面有少许气花、混色、缩水及产品尺寸、重量变化

25、大时，可适当增加背压。当射嘴出现漏胶、流涎、熔料过热分解、产品变色及回料太慢时可考虑适当减低背压。 背压 是注塑成型工艺中控制熔料质量及产品质量的重要参数之一，合适的背压对于提高产品质量有着重要的作用，不可忽视！额定压力 额定压力是指额定工况下的压力。液压站 液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或油马达）用油管相连，液压系统既可实现各种规定的动作。工作原理：电机带动油泵工作提供压力源，通过集成块、液压阀等对驱动装置（油缸或马达）进行方向、压

26、力、流量的调节和控制，实现各种规定动作。 矿井提升机液压站分类： 1电气延时二级制动液压站： TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。 TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKMC、JKMDC、JKMA、JKMDA、JKME、JKMDE井塔式和落地式多绳提升机。2液压延时二级制动液压站： TY3S（TK083S）、TE002用于单绳双筒系列提升机（提升机型号同上）。 TY3D（BTK083D）、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列（塔式和落地式）提升机（提升机型号同上）。

27、 高炉炼铁液压系统、液压站，是液压传动装置的动力源，针对高炉炼铁行业专业设计开发的液压泥炮专用液压站，结构紧凑，坚固耐用，工作稳定性好，可靠性高，特别适合动态载荷及于粉尘环境下的长期使用。还可依据客户具体需要设计开发专用液压站等液压系统。回路图 用液压图形符号表示的液压回路图。液压回路 由各种液压元件组成的具有某种机能的液压装置构成部分。液压油箱1)液压油箱的选用 液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵最大流量的23倍，固定式设备取34倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩

28、以后油面不得高于最高油位；最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。 2)液压油箱的安装 按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。 上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用最广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。 侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用

29、，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。 下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力 大为改善。液压泵 液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。 影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。什么是液压 一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流