牧马人维修小手册.docx

1、牧马人维修小手册牧马人维修技术资料小手册2008年1月1. 车辆识别号码车辆识别号码说明车辆识别号（VIN）牌位于左A立柱附近的下风挡玻璃栅栏上。 VIN包含提供关于车辆的数据的17个字符。车辆识别号也印在： 车辆安全证明标识。 横梁。 为保护消费者免遭盗窃，也避免受欺骗，制造商必须将车辆识别号码的第 9 位数设为“检查数字”。 由制造商与政府机构使用该检查数字来验证车辆与官方文件的真实性。 检查数字的使用公式并不向公众发布。 车辆识别号码解码图位置解释代码 = 说明1原产国1 = 由DaimlerChrysler公司制造2厂商J = 吉普车3车型4 = 多用途乘用车没有侧面安全气囊8 = 多

2、用途乘用车有侧面安全气囊4额定车辆总重F = 4001-5000 lbs.（1815-2267 kg）G = 5001-6000 lbs.（2268-2721 kg）5车辆生产线A = 牧马人 左侧驾驶（4x4）B = 牧马人 左侧驾驶（4x2）E = 牧马人 右侧驾驶（4x4）6系列/变速器2 = L（低档车型）3 = M（中档车型）5 = P（高档车型）6 = S（运动型车）B = 4速自动VLP-销售代码（DGV）C = 6速手动-销售代码（DEH）E = 5速自动-销售代码（DGQ）7车型4 = 敞式车身（JK 72）9 = 加长的敞式车身（JK 74）8发动机1 = 3.8L V-6

3、 CYL 汽油机（EGT）9 = 2.8L I4 CYL 下一代的涡轮增压柴油机（ENS）9检查数字0 到 9 或 X10车型年款8 = 200811组装厂L = Toledo南组装1217车辆制造序列2. 发动机舱国际符号说明Daimler Chrysler公司使用国际符号来标识发动机舱润滑剂和液体检查及加注位置。3. 液体、润滑油技术参数发动机部件油液、润滑剂或原厂零件 发动机冷却液Mopar防冻液/冷却液5年/100,000英里配方HOAT（混合有机添加剂技术）发动机机油推荐API 认证 SAE 5W-20 发动机机油。满足 DaimlerChrysler 材料标准 MS-6395的要求

4、。 察看你的发动机加油口盖，修正SAE 等级。火花塞（3.8L发动机 ）RE14PLP5（间隙 0.050 in 1.27 mm）机油滤清器（3.8L发动机 ）Mopar机油滤清器（P/N 04105409AC）燃油选择87辛烷底盘部件 油液、润滑剂或原厂零件 自动变速器MoparATF+4自动变速器液手动变速器Mopar手动变速器润滑剂或等效产品（满足DaimlerChrysler 材料标准 MS-9224要求）分动箱Mopar ATF+4 自动变速器油液或等效产品。制动总泵MoparDOT 3制动液，应使用SAE J1703 。 如果没有DOT 3，SAE J1703制动液，则可以接受DO

5、T 4。 只用建议的制动液。动力转向储油罐MoparATF+4自动变速器液Mopar 动力转向油液+ 4，Mopar ATF+4自动变速器油液车桥前桥 U.S. 公制 186FBI（模式30）Mopar齿轮润滑剂 80W-90品脱1.0升216FBI（模式44）Mopar齿轮润滑剂 80W-90品脱1.3升后桥 226 RBI（模式44）Mopar 齿轮润滑剂80W-90（拖车牵引 Mopar 合成齿轮润滑剂 75W-140） 品脱*2.25升装有Trac-lok 车桥要求润滑剂内滑爽添加剂限制在0.1 L（3.4盎司）。容量U.S. 公制 燃油（近似的） 2门车型 加仑70升燃油（近似的）

6、4门车型 加仑85升装置滤油器的发动机机油 3.8 升发动机（SAE 5W-20，API 认证发动机机油）6夸脱5.7升冷却系统* 3.8升发动机（Mopar防冻液/发动机冷却液5年/100,000英里（160 000 km）配方）13夸脱12升动力转向系统 动力转向油液性能取决于发动机/底盘选项和转向齿轮/冷却器选项。 这些性能随内冷却器的类型和大小，冷却器线路的长度和内直径，或者辅助冷却器的使用而改变。 有关正确加注和放气程序，参见19，转向系统。空调制冷系统 单个单元1.125 lbs0.51 kg自动变速器 维修加注-45RFE/545RFE夸脱4X2-5.2升夸脱4X4-6.2 升大

7、修-45RFE/545RFE夸脱14-16 升维修加注-42RLE品脱3.8升大修加注-42RLE 品脱8.3升干填功能。 根据内部冷却器的型号和尺寸，冷却管路的长度和内径，或辅助冷却器的使用，这些特征都可以改变 （参见21-变速器/自动-42RLE/油液-标准程序） （参见21-变速器/变速驱动桥/自动-45RFE/545RFE/油液-标准程序）。 分动箱 NV241品脱2.0升手动变速器 NSG 370 近似干填或充填到填充塞孔的底线。品脱1.5升*标称再装能力。 由于制造公差和加油规程的不同，车辆之间的加油量还是有差别的。*包括加热器和加注至MAX量的冷却液回收瓶。4. 保险丝/集成式电

8、源模块完全集成式动力模块（TIPM）位于蓄电池附近发动机舱内。 这个中心包含盒装保险丝，微型保险丝和继电器。 确认每个零件的标签印在盖的里面。 孔 盒装保险丝 微型保险丝 说明 J1-J230安培粉红色分动箱模块J3-J425安培自然色驾驶员门节点J525安培自然色乘客门节点J640安培绿色防抱死制动系统（ABS）泵进给/ESPJ730安培粉红色防抱死制动系统（ABS）泵进给/ESPJ8-J940安培绿色PZEV 部分电机进给/替代性燃料J1030安培粉红色前大灯清洗继电器/歧管调谐阀门J1130安培粉红色摇杆J1360安培黄色点火关布置（IOD）-主要的J1440安培绿色EBL（后车窗除雾器

9、）J1530安培粉红色后鼓风机J1740安培绿色起动机电磁阀J1820安培黄色动力传动系控制模块（PCM）变化范围J1960安培黄色散热器风扇J2030安培粉红色前雨刮器LO/HIJ2120安培黄色前/后洗涤器J22-备用M115安培蓝色高位中心制动灯（CHMSL）/开关 制动灯供给。M220安培黄色续电器拖车灯（停）M320安培黄色前/后车桥锁续电器M4-M5-M620安培黄色动力输出 #1/雨量传感器M720安培黄色动力输出 #2（BATT/ACC 选择）M820安培黄色前加热座椅M920安培黄色后加热座椅（如果装备）M1020安培黄色点火关布置-车辆娱乐系统（IOD-VES），卫星数字音

10、响接收器（SDARS），DVD，免持模块（HFM），收音机，天线（ANT），万能车库门打开器（UGDO），梳妆镜灯（VANITY LP）M1110安培红色（点火关布置）IOD-HVAC/ATC，MW SENSR，发动机罩内灯（UH LMP）M1230安培绿色扩音器（AMP）M1320安培黄色点火关布置-驾驶舱节点（IOD-CCN），无线控制模块（WCM），警报器，多功能控制开关（MULTIFCTN SW）M1420安培黄色拖车牵引（只用于出口）M1520安培黄色COL MOD，IR SNS，加热器通过装置，空调/自动温度控制（HVAC/ATC），后视镜（RR VW MIR），驾驶舱节点（CCN

11、），分动箱开关（T-CASE SW），运行/停止，多功能控制开关（MULTIFTCN SW），轮胎压力检测器（TPM），预热塞模块（GLW PLG MOD） 只用于出口柴油型M1610安培红色乘员防护控制器（ORC）M1715安培蓝色左尾部/牌照/驻车灯（LT-TAIL/LIC/PRK LMP）M1815安培蓝色右尾部/驻车/运行灯（RT-TAIL/PRK/RUN LMP）M1925安培自然色自动关闭（ASD #1 和#2）M2015安培蓝色驾驶舱节点内部灯（CCN INT LIGHT），开关组合（SW BANK）M2120安培黄色自动关闭（ASD #3）M2210安培红色右喇叭（RT HOR

12、N（高/低）M2310安培红色左喇叭（LT HORN（高/低）M2425安培自然色后雨刮器（REAR WIPER）M2520安培黄色燃油泵（FUEL PUMP），柴油提升泵（DSL LIFT PUMP） 只用于出口M26-M2710安培红色点火开关供给，无线模块M2810安培红色PCM 供给/TCMM29-M3015安培蓝色前雨刮器电机，J1962 供给诊断M3120安培黄色备用灯（B/U LAMPS）M3210安培红色乘员约束控制器（ORC），TT 欧姆洲M3310安培红色下一代控制器（NGC），全球 动力传动系发动机控制器（GPEC）M3410安培红色驻车辅助（PRK ASST），加热器通

13、风装置，空调模块（HVAC MOD），前大灯清洗（HDLP WASH），罗盘（COMPAS）M3510安培红色加热后视镜M3620安培黄色电源插座M3710安培红色防抱死制动系统（ABS），电子稳定程序（ESP），制动灯开关（STP LP SW），燃油泵续电器高位控制M3825安培自然色锁止/解锁电机（LOCK/UNLOCK MTRS）续电器1断路器12运行附件3开始运行4运行5后车窗除雾器（EBL）6起动机7变速器控制（EATX）8备用9自动关闭10备用11散热器风扇控制12备用小心: 当安装集成式电源模块盖时，重要的是确保盖正确定位并完全锁止。 如果没有这样做好，那么集成式电源模块有可能会

14、进水，并可能导致电气系统失灵。 当更换熔断的保险丝时，重要的是仅使用具有正确额定电流的保险丝。 若使用不符合原厂规定安培数的保险丝，可能导致危险的电气系统过载。 如果正确额定电流的保险丝继续熔断，表明电路中存在必须排除的故障。 5. 发动机故障码表P0016-曲轴/凸轮轴正时偏移 P0031-氧传感器1/1加热器电路低电位 P0032-氧传感器1/1加热器电路高电位 P0037-氧传感器1/2加热器电路低电位 P0038-氧传感器1/2加热器电路高电位 P0051-氧传感器2/1加热器电路低电位 P0052-氧传感器2/1加热器电路高电位 P0057-氧传感器2/2加热器电路低电位 P0058

15、-氧传感器2/2加热器电路高电位 P0071环境温度传感器性能 P0072环境温度传感器电路低电位 P0073环境温度传感器电路高电位 P0107歧管绝对压力传感器电路低电位 P0108歧管绝对压力传感器电路高电位 P0111-进气温度传感器合理性 P0112进气温度传感器电路低电位 P0113进气温度传感器电路高电位 P0116-发动机冷却液温度传感器电路性能 P0117发动机冷却液温度传感器电路低电位 P0118发动机冷却液温度传感器电路高电位 P0121节气门位置传感器1性能 P0122节气门位置传感器1电路低电位 P0123节气门位置传感器1电路高电位 P0125-用于闭环燃油控制冷却

16、液温度低于标定值 P0128节温器正常 P0129大气压力超出范围低 P0131氧传感器1/1电路低电位 P0132氧传感器1/1电路高电位 P0133氧传感器1/1响应慢 P0135氧传感器1/1加热器性能 P0137氧传感器1/2电路低电位 P0138氧传感器1/2电路高电位 P0139氧传感器1/2响应慢 P013A氧传感器1/2响应慢从浓到稀 P013C氧传感器2/2响应慢从浓到稀 P0141氧传感器1/2加热器性能 P0151氧传感器2/1电路低电位 P0152氧传感器2/1电路高电位 P0153氧传感器2/1响应慢 P0155氧传感器2/1加热器性能 P0157氧传感器2/2电路低

17、电位 P0158氧传感器2/2电路高电位 P0159氧传感器2/2响应慢 P0161氧传感器2/2加热器性能 P0171燃油系统1/1稀薄 P0172-燃油系统1/1浓 P0174燃油系统2/1稀 P0175燃油系统2/1浓 P0201喷油嘴1电路 P0202喷油嘴2电路 P0203喷油嘴3号电路 P0204喷油嘴4电路 P0205喷油嘴5号电路 P0206喷油嘴6电路 P0221节气门位置传感器2性能 P0222节气门位置传感器2号电路低电位 P0223-节气门位置传感器2电路高电位 P0300多缸熄火 P0301-气缸1熄火 P0302-气缸2熄火 P0303-气缸3熄火 P0304-气缸

18、4熄火 P0305-气缸5熄火 P0306-气缸6熄火 P0315-未匹配的曲轴传感器 P0325-爆震传感器 1 电路 P0335-曲轴位置传感器电路 P0339-曲轴位置传感器的间歇性 P0340-凸轮轴位置传感器电路 P0344-凸轮轴位置传感器的间歇性 P0401-EGR系统性能 P0403-EGR电磁阀电路 P0404-EGR位置传感器合理性打开 P0405-EGR位置传感器电路低电位 P0406-EGR位置传感器电路高电位 P0420-催化剂效率（气缸列 1） P0430-催化剂效率（气缸列 2） P0440-总的EVAP系统故障 P0441-EVAP净化系统性能 P0443-Ev

19、ap净化控制电磁阀电路 P0452-EVAP 压力开关压力开关关死 P0455-EVAP净化系统大量泄漏 P0456-EVAP净化系统少量泄漏 P0457-燃油盖松开 P0461-1 号燃油油位传感器性能 P0462-燃油油位传感器1 电路低电位 P0463-1 号燃油油位传感器电路高电位 P0480-冷却风扇 1 控制电路 P0481-冷却风扇2控制电路 P0501-车速传感器 1 性能 P0503-车速传感器1不稳定 P0506-怠速性能低于预期 P0507-怠速性能高于预期 P050B-冷起动点火正时性能 P050D-冷起动怠速不稳 P0513-无效的SKIM钥匙 P0522-机油压力太

20、低 P0532-空调压力传感器电路低电位 P0533-空调压力传感器电路高电位 P0562-蓄电池电压低 P0563-蓄电池电压高 P0571-制动开关1性能 P0572-制动开关1卡滞在打开位置 P0573-制动开关1卡滞关闭 P0579-速度控制开关1性能 P0580-速度控制开关 1 电路低电位 P0581-速度控制开关1电路高电位 P0585-速度控制开关1/2的相关性 P0591-速度控制开关2性能 P0592-速度控制开关2电路低电位 P0593-速度控制开关 2 电路高电位 P0600-系列通讯链路 P0601-内部存储器检查和无效 P0600-系列通讯链路 P0606-内部 E

21、CM 处理器 P060B-ETC A/D 接地性能 P060D-ETC位置2 APP性能 P060E-ETC位置2 TPS性能 P060F-ETC位置2 ETC性能 P061A-ETC 2级扭矩的性能 P061C-ETC位置2 RPM性能 P0622-发电机磁场控制电路 P0627-燃油泵控制电路 P062C-ETC位置2 MPH性能 P0630-PCM中未设置 VIN P0632-里程表未编入 PCM P0633-PCM中SKIM SECRET KEY未储存 P063A-发电机电压感应电路 P0642-传感器参照电压1电路低电位 P0643-主5伏电源电路高电位 P0645-空调离合器控制电

22、路 P0652-传感器参照电压 2 电路低电位 P0653-传感器参考电压2电路高电位 P0685-自动关闭控制电路 P0688-自动关闭感应电路低电位 P0691-冷却风扇1控制电路低电位 P0692-冷却风扇1控制电路高电位 P0693-冷却风扇2控制电路低电位 P0694-冷却风扇2控制电路高电位 P0700-变速器控制系统（MIL请求） P0703-制动开关2性能 P0850-驻车档/空档开关性能 P1115-一般温度合理性 P1128-未达到闭环加油-气缸列 1 P1129-未达到闭环加油-气缸列 2 P1273-空调离合器控制电路2高电位（TIPM） P1275-空调离合器控制电路

23、2过电流（TIPM） P01404-关闭的EGR位置传感器合理性 P1501-车速传感器1/2相关性-驱动轮 P1502-车速传感器1/2相关性-非驱动轮 P1572-制动踏板卡滞接通 P1573-制动踏板卡滞在关闭位置 P1593-速度控制开关1/2卡滞 P1602-PCM未编程 P1607-PCM内部停机预置点火控制器合理性太慢 P1618-传感器参考电压1电路不稳定 P1628-传感器参考电压2电路不稳定 P1696-EEPROM存储器写入拒绝/无效 P1697-EMR（SRI）里程没有存储 P1897-位置1 RPM总线解锁 P2072-电子节气门控制系统-ICE堵塞 P2096-下游

24、燃油微调系统1偏稀 P2097-下游燃油微调系统1偏浓 P2098-下游燃油微调系统2偏稀 P2099-下游燃油微调系统2偏浓 P2100-电子节气门控制电机电路 P2101-电子节气门控制电机性能 P2107-电子节气门控制模块处理器 P2110-电子节气门控制-限制转速RPM P2111-节气门电子控制-无法关闭 P2112-节气门电子控制-无法打开 P2115-加速踏板位置传感器 1 最小中止性能 P2116-加速踏板位置传感器2 最低性能中止 P2118-电子节气门控制电机电路 P2122-加速踏板位置传感器1电路低电位 P2123-加速踏板位置传感器1电路高电位 P2127-加速踏板

25、位置传感器2电路低电位 P2128-加速踏板位置传感器2电路高电位 P2135-节气门位置传感器1/2相关性 P2138-加速踏板位置传感器1/2相关性 P2161-车速传感器2不稳定 P2166-加速踏板位置传感器 1 最大中止性能 P2167-加速踏板位置传感器 2 最大中止性能 P2172-高空气流量/真空泄漏的探测发现（瞬间累积） P2173-高空气流量/真空泄漏的探测发现（缓慢累积） P2174-低空气流量/节流的探测发现（瞬间累积） P2175-低空气流量/节流的探测发现（缓慢累积） P2181-冷却系统性能 P2271-氧传感器1/2信号卡滞在浓位置 P2273-氧传感器2/2信

26、号卡滞在浓位置 P2299-制动踏板位置/加速踏板位置不兼容 P2302-点火线圈1二次回路-电离不足 P2305-点火线圈2二次回路-电离不足 P2308-点火线圈3二次回路-电离不足 P2503-充电系统输出低 P2504-充电系统输出高 P2610-PCM内部停机预置点火控制器合理性太快 U0001-CAN C总线 U0101-与TCM失去通讯 U0121-与防抱死制动模块失去通讯 U0141-与前部控制模块（TIPM）失去通讯 U0168-与车辆安全控制模块失去通讯（SKREEM-WCM） U110A -与 SCM 失去通讯 U110C-未收到燃油油位总线信息 U110E-丢失周围环境

27、温度的信息 U110F-失去燃油体积信息 U1110-车速信息丢失 U1113-空调压力信息丢失 U1120-丢失车轮距离信息 U1403-接收到不合理的燃油液位信号 U1411-所接收到的不合理燃油量信号 U1412-所接收到的有问题的车辆速度信号 U1417-所接收到的有问题的左轮距离信号 U1418-所接收到的有问题的右轮距离信号6. 3.8L发动机正时安装与确认安装-正时链和凸轮轴链轮1. 转动曲轴，使正时箭头到达12点钟位置（4）。 注意: 在安装之前，用清洁的发动机机油润滑正时链和链轮。 2. 用手保持凸轮轴链轮和链不动，将正时链安装到链轮周围，用链轮上的点对齐放平的链节（2）。

28、将正时箭头置于6点钟位置。 3. 将正时链放置到曲轴链轮周围，让放平的链节（2）与链轮上的点对齐。 将凸轮轴链轮安装到位。 4. 使用直尺检查正时标记是否对齐。 5. 安装凸轮轴链轮螺栓和垫圈。 紧固螺栓至54 Nm（40 ft. lbs.）。6. 转动曲轴两圈，并检查正时标记是否对齐。 如果正时标记没有对齐，拆卸凸轮轴链轮，重新对齐。 标准程序-气门正时确认1. 拆卸前部缸盖盖罩和所有6个火花塞。 2. 转动发动机，直到#2活塞处于压缩冲程上止点。 3. 将角度轮安装到曲轴带轮上。 4. 使用正确的适配器，将千分表安装到#2火花塞孔中。 使用千分表，查找压缩冲程上止点。5. 将角度轮置于零。6. 从火花塞孔拆卸千分表。7. 将一个5.08 mm（0.200 in.）垫片放置在#2进气门气门杆末端和摇臂垫之间。 让挺杆向下排气，以给出稳固的挺杆效应。8. 安装千分表，使柱塞接触#2