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1、市政指南讲义道路工程：2012年（五）： 背景资料A公司中标北方地区某郊野公园施工项目，内容包括绿化栽植，园林给水排水、夜景照明、土方工程、园路及广场铺装，合同期为4月1日至12月31日。A公司项目部拟定施顺序：土方工程给排水园路、广场铺装绿化栽植夜景照明。因拆迁等因素影响，给排水和土方工程工程完成后，11月中才进入园路及铺装施工。园林主干路施工中发生了如下情况：（1） 土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成型。（2） 为不干扰临近疗养院，振动压路机作业时取消了振动压实（3） 路基层为级配碎石层，现场检查发现骨料最大料径约50mm;采用沥青乳液下封层养护3天后进入下一道工序施

2、工（4） 路面层施工时天气晴朗，日最高温度为+30C。项目部在没有采取特殊措施的情况下，抢工摊铺。绿化栽植进进入冬期。项目部选择天气较好、气温较高时段组织了数十株大雪松和银杏移栽，每株树木用三根直径50mm的竹竿固定支撑。在此期间，还进行了铺砌草块施工。翌年4月，路面出现了局部沉陷、裂缝等病害。问题：1指出园路施工存在哪能些不妥之处，给出正确作法(10分)2分析并指出园路出现病害的主要成因（6分）3指出冬期绿化移植有哪些不妥之处，给出正确作法（8分）4补充项目部应采用的园路的冬期施工措施（4分）1指出园路施工存在哪能些不妥之处，给出正确作法(10分)答：土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰

3、进行处理后碾压成型错误（1分）应该翻晒至最佳含水量碾压成型（1分） 为不干扰临近疗养院，振动压路机作业时取消了振动压实错误（1分）应安排在白天六点至二十二点施工（1分）基层碎石50mm错误（1分）基层碎石应不大于37.5mm（1分）级配碎石基层用沥青乳液下封层养护3d错误（1）养护时间应不少于7d（1分）路面施工最高气温3度错误（1分）应在日最低气温5度以上施工（1分） 2分析并指出园路出现病害的主要成因（6分）答：施工关闭震动作业压实度不足（1分）导致沉陷（1分）基层材料不符合要求（1分）导致裂缝（1分）路面施工气温低未采取保护措施强度不足、受冻（1分）导致裂缝（1分）3指出冬期绿化移植有哪

4、些不妥之处，给出正确作法（8分）答： 项目部选择晴好天气组织大雪松和银杏移栽错误（1）大树移栽应选在阴天或降雨前后移植（1分）用直径50mm竹竿固定支撑错误（1）应选择50mm硬质材料固定支撑（1分）在此期间，还进行了铺砌草块施工错误（1分）应等树木定植后方可进行铺砌草皮施工，避免交叉作业（2分）北方冬季不宜草皮施工项目部应安排在进入冬季前铺砌完成（1分）4补充项目部应采用的园路的冬期施工措施（4分）答：混泥土施工完成后即时开始养护，养护因为7天以上，冬期适当延长（2分）冬期混泥土要注意防寒保温措施，应有测温记录（2分）2013年案例（四）某公司中标修建城市新建主干道，全长2.5km，设双向四

5、车道，其结构从下至上为：20cm 石灰稳定碎石底基层，38cm 水泥稳定碎石基层，8cm 粗粒式沥青混合料底面层，6cm 中粒式沥青混合料中面层，4cm 细粒式沥青混合料表面层。项目部编制的施工机械主要有：挖掘机，铲运机，压路机，洒水车，平地机，自卸汽车。施工方案中：石灰稳定碎石底底基层直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧碾压，沥青混合料摊铺时随时对温度进行检查，轮胎压路机初压，碾压速度1.5-2.0km/h。现场设立了公示牌：内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌，安全纪律牌。施工分为、5个部分, 、作业时间如下表所示。、作业均为1周。45343423问题：1、补充施工机械种类2、底基层碾

6、压方法，沥青混合料的初压设备3、沥青混合料碾压温度的确定因素4、公示牌还需补充设置哪些。5、完善横道图，并计算工期。【参考答案】1补充施工机械种类土方机械：推土机、铲运机、单斗挖掘机、装载机、平地机、拖拉机、压路机、凿岩穿孔机械路面工程机械：包括稳定土拌和机和厂拌设备、沥青乳化设备、沥青运输车辆及洒布车、黑色粒料拌和机、沥青混合料拌和设备及摊铺机、水泥混凝土摊铺机等。2底基层碾压方法，沥青混合料的初压设备底基层施工时首先用振动压路机静压2遍，再用振动压路机振压2遍，最后用光轮压路机静压1遍。振压时，前进采用振动，后退采用静压。初压应采用轻型钢筒式压路机碾压12遍。压路机应从外侧向中心碾压，碾压

7、速度应稳定而均匀。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。3碾压温度的高低,直接影响沥青混合料的压实质量。影响碾压温度的因素有：施工材料构成、碾压层厚度，施工的工艺、碾压的设备、施工的季节、施工的气候等。一般的沥青混合料,最佳碾压温度在120150,最高不超过1 6 0 。4防火须知牌，安全无重大亊故计时牌，施工总平画图，施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。5本工程属于：无节奏流水节拍施工采用大差法计算I 4 5 3 4II 3 4 2 3大差法I 4 9 12 16II 3 7 9 124 6 5 7 -12错位相减取大值：取7（大家看到已知已画条件中，I,II，的流水步距为7周）工期：7+（3+4

8、+2+3）+( 1+1+1)=22周横道图如下:123456789101112131415161718192021222015年案例（一）背景资料某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况里面铣刨后铺表面层形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价；合同要求4月1日开工，当年完工。项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5m，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和居民多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部分析了工程特

9、点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管道部门批准后组织实施。为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后施行交通，整幅摊铺施工表面层。施工过程中，由拆迁进度滞后，致表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设间接意见，增加3个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。问题：1. 本工程施工部署应考虑哪些特点？2. 简述本工程交通导行的整体思路。3. 道路表面层施工做法有哪些质量隐患？针对隐患应采取哪些措施？4

10、. 接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价？答案：1. 施工部署包括施工阶段的区域划分与安排、施工流程（顺序）、进度计划、工种（力）、材料、机具准备、运输计划。应分析工程特点、施工环境、工程建设条件。该工程应考虑的特点是：多专业工程交错、综合施工，旧工程拆迁、新工程同时建设，与城市交通、市民生活相互干扰，工期短等。2. 交通导行方案必须周密考虑各种因素，满足社会交通流量，保证高峰期的需求，使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。(1) 调查现场及周围的交通车行量及高峰期，预测高峰流量；(2) 应对现场居民出行路线进行核查，并结合规划围档的设计；(3) 应对预计设置临时施工便线、便桥位置进

11、行实地详勘。3. 不应该在对中面层简单处理后就摊铺表面层。4. 非承包人原因引起的工程量增减，该项工程变化在合同约定幅度以内的，应执行原有的综合单价；该项工程量变化在合同约定幅度以外的，其综合单价及措施费应予以调整。桥梁工程：2012年（一）背景资料某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续刚构桥，桥高30m，跨度为80m136m+80m，箱梁宽14.5m，底板宽8m，箱梁高度由根部的7.5m渐变到跨中的3.0m。根据设计要求，0号、1号段混凝土为托架浇筑，然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。施工项目部根据该桥的特点，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师审批后实施。项目部

12、在主墩的两侧安装托架并预压，施工0号、1号段，在1号段混凝土浇筑完成后在节段上拼装挂篮。施工单位总部例行检查并记录挂篮施工安全不合格项，施工作业人员为了方便施工，自行拆除了安全防护设施；电缆直接绑在挂篮上；工机具材料在挂篮一侧集中堆放。安全资料检查时发现：只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月进行一次的安全检查记录；安全检查组随即发出整改通知单，要求项目部按照建筑施工安全检查标准补充有关记录。问题1 本案例的施工组织设计审批符合规定吗？说明理由（4分）2 补充挂篮进入下一节段施工前的必要工序（5分）3. 针对挂篮施工检查不合格项，给出正确做法（6分） 4. 项目部应补充哪些记录？（5分）参

13、考答案： 1、施工组织设计由总监工程师审批不合规定。 理由：施工组织设计应经项目经理组织、技术负责人编制，报企业技术负责人审批，盖章，报建设方、监理工程师审核后实施。 2、补充挂篮进入下一节施工前的必要工序 【既然是补充，先看已经】项目部已“安装托架并预压”，“0号、1号段浇筑已完成”， 【目前状态】正“在节段上拼装挂篮”。现场就是我拍的照片的摸样：阶段目标是从图（a）到图（b）。 【书上】P66：悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一梁段施工，

14、循序前进，直至悬臂梁段浇筑完成。上述明确包含工序：绑扎钢筋立模浇筑混凝土施加预应力挂篮对称前移进入下一节段直至合拢。 【印证】如上图与各类工程资料主要程序相符合。 【探讨】让补充工序先明白什么是工序，工序是组成生产的工段，加工的先后次序。很多观点讲预压，预压已经完成，检验指标抗滑移倾覆系数2之类明显不是工序。 举例，炒青菜的工序：洗菜、切菜、预热、下锅、翻炒，放盐、起锅。油温75C是技术指标不是工序本身。 【结论】按照书上答比较保险。应补充的挂篮进入下一节施工前的必要工序有：挂篮就位、按规范性能检测完成以后，绑扎钢筋立模浇筑混凝土施加预应力挂篮对称前移进入下一节段直至合拢。 3.本案例不合格项

15、： （1）拆除防护设施不正确。因为按规范高空作业必须有保证操作安全措施。正确做法：责令立即改正，预防再次被拆。 【解析】无论何种表述，要点是纠正。 （2）电缆直接绑在挂篮上不妥。因为挂篮为金属构件，容易导致的触电事故。正确做法：电缆加套管按预定路线布置较规范做法：将电缆M型折叠圈沿钢丝滑行，滑行部位设帘钩。 【解析】电缆是必须随吊篮行走的，要点是不得直接。 （3）工机具材料不准在挂篮一侧堆放。因为保持两肩平衡是悬臂浇筑安全质量的关键。正确做法：必须上墩的钢材水泥和工机具等总重量不得超计算限额。按重量在桥墩两侧均衡放置，防止发生倾斜。 【解析】不是指挂篮内的两边。 4、应补充的记录：（1）安全部

16、分：技术交底记录，例会记录，事故及处理记录，整改通知记录，特种作业人员登记，培训记录等。（2）其它记录还有：设计变更记录，质量检查记录，隐蔽工程检查记录等。 【解析】安全教育已经有了，只要挑主要的写，5个以上可得满分。2013年案例（一）背景资料某公司低价中标跨越城市主干道的钢-混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如图1-1所示。三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁(单箱单室钢箱梁)分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22。桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰

17、问题。针对本工程的特点，项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专家论证。依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。1、除支架专项方案外，还需编制其它那些专项方案。2、钢梁安装时，主干道应设几座支架，是否需要占用机动车道，并说明理由。3、施工支架专项方案需要哪些部门审批?4、钢梁分包经济合同需要注意哪些事项。【问题及参考答案】1. 除支架专项方案外，项目部还应编制那些专项方案?答：还应编制的专项方案有：基础施工(基坑、承台或桩基)方案、地下地上管线保护方案、预应力张拉方案、吊装及运输方案、焊接及拼装方案、监控量测方案，交通导行方案，其他设计和规范要求的方案

18、。2.钢梁安装时在主干道上应设置几座支架?要否占用机动车道?说明理由。答：钢梁安装时在主干道上应设两座支架。必须占用机动车道。理由：分析图纸，梁的居中段长度为 21 米，主干道连绿化带宽 24 米，两头支架正好落在主干道内，离路边 2 米处。【解析】注意是问主干道上几座，不是总数。题目明确给出必须用支架安装的方法，如图所示。3.施工专项案需哪些部门审批?答：施工专项方案应经项目经理组织、技术负责人编制，应根据专家论证意见修改确定后，报企业技术负责人审批、填制审批表、盖章，报建设方、监理工程师审核后实施。本案涉及包括园林绿化管理部门、路政管理部门、交通管理部门、物业产权单位等相关部门，应经过其审

19、批同意，应报政府主管部门备案，如有变更，按原程序重新审批。4.指出钢梁加工分包经济合同签订注意事项。答：分包合同必须依据总包合同签订，满足总包合同工期和质量方面的要求，本案例属于低价合同，应按照施工图预算严格控制分包价格，留有余地应另行签订安全管理责任协议，明确双方需要协调配合的工作。【解析】参考拆桥安全协议内容，及成本管理内容，教材并没有现成答案。2013年案例（二）背景资料A公司承建一座桥梁工程，将跨河桥的桥台土方开挖工程分包给B公司，桥台基坑底尺寸为508m，深4.5m;施工期河道水位为-4.0m，基坑顶远离河道一侧设置和施工便道(用于弃土和混凝土运输及浇筑)。基坑开挖图如下表2-1 基

20、坑坑壁容许坡度表（规范规定）坑壁土类坑壁坡度（高：宽）基坑顶缘无荷载基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载粉质土1：0.671：0.751:1.0黏质土1：0.331 : 0.51:0.75砂类土1：11：1.251：1.5 在施工安全技术措施中，B公司设立了安全监督员，明确了安全管理职责，要求在班前、班后对施工现场进行安全检查，施工时进行安全值日，对机械等危险源进行了评估，并制定了应急预案。基坑开挖前项目部对B公司作了书面的安全技术交底并双方签字。问题：1分包方施工方案和安全技术措施的审批程序。2根据所给图表确定基坑的坡度，并给出坡度形成的投影宽度。3根据现场条件，采用何种降水方式及平面布置形式。4除

21、了机械伤害和高处坠落，本项目的风险源识别有哪些内容？5安全技术交底包括哪些内容？安全监督员的职责有哪些？【参考答案】1 答：1、分包方提交给总包方后，总包方技术负责人应该根据施工要求认真审核，核对其完整性和适用性，必要时实地查看。2、报企业技术负责人审核，填制审核表，加盖公章。3、报建设单位和监理审核。4、返还分包方签收，并监督其严格执行。2 答：1、左边坡度按照沙质土坡顶无载荷，应为1：1.067，右边坡度按照沙质土土动载应为1:1.0。2、基坑宽度方向两边可参照左边适当放坡。3、左边及两侧投影宽度分别为4.5*1.067=4.8米，右边投影宽度为4.5米。3答：降水5 08米条状基坑是肯定

22、的，按照大于6M应该是采用双排：1 井管距基坑壁不应小于1一1 . 5米。2 井管间距一般为0. 8 1. 6米。3 滤水管埋入含水层，比坑底深0.912米在河堤两侧布置。4答：项目风险源识别应有：触电洪水淹没物体打击交通事故坍塌有毒有害气体火灾本项目特有的其他风险5.答：安全技术交底包括：项目部技术负责人应对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，并形成文件。分包方技术负责人应对所展全体施工作业人员进行安全技术交底，并形成文件。4 交底内容为危险性较大的、结构复杂的分部分项工程，以及工程变更。安全监督员的职责有：1 安全员受项目部的委托负责本项目的具体安全管理。2 应在现场经理的直

23、接领导下负责项目安全生产工作的监督管理。3 具体工作有：危险源识别，参与制定安全技术措施和方案：施工过监督检査、对规程、措施、交底要求的执行情况经常检查，随时纠正违章作业，发现问题及时纠正解决，做好安全记录和安全日记，协助调查和处理安全事故等。2014年案例四某市政工程公司承建城市主干道改造工程标段，合同金额为 9800 万元。工程主要内容为： 主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道，如图 4-1 所示。桥梁基础采用钻孔灌注桩。上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用满堂支架法现浇施工。边防撞护栏为钢筋混凝土结构。 施工期间发生如下事件：事件一：在工程开工前，项目部会同监理工程师，根据 CJJ2-2

24、008城市桥梁工程施工与质量验收规范等确定和划分了本工程的单位工程（子单位工程）、分部分项工程及检验批。 事件二：项目部进场后配备了专职安全管理人员，并为承重支模架编制了专项安全应急预案，应急预案的主要内容有：事故类型和危害程度分析、应急处置基本原则预防与预警、 应急处置等。 事件三：在施工安排时，项目部认为主线与匝道交叉部位及交叉口以东主线和匝道并行部位是本工程的施工重点，主要施工内容有：匝道基础及下部结构、匝道上部结构、主线基础及下部结构（含 B 匝道 BZ 墩）、主线上部结构。在施工期间需要多次组织交通导行，因此必须确定合理的施工顺序。项目部经仔细分析确认施工顺序如图 4-2 所示。交通

25、导行交通导行交通导行 图 4-2 施工作业流程图另外项目部配置了边防撞护栏定型组合钢模板，每次可浇筑边防撞护栏长度 200 米，每四天可周转一次。在上部结构基本完成后开始施工边防撞护栏，直至施工完成。问题：1.事件一中，本工程的单位（子单位）工程有哪些？2.指出钻孔灌注桩验收的分项工程和检验批。3.本工程至少应配备几名专职安全员？说明理由。4.补充完善事件二中的专项安全应急预案的内容。5.图 4-2 中、分包对应哪项施工内容？6.事件三中，边防撞护栏的连续施工至少需要多少天？（列式分步计算）【答案】1. 本工程的单位工程（子单位工程）有：A主线高架桥梁；B 匝道桥梁；C 匝道桥 梁；挡土墙及引

26、道。【解析】 建设单位招标文件确定的每一个独立合同应为一个单位工程。当合同文件包含的工程内容较多，或工程规模较大、或由若干独立设计组成时，宜按工程部位或工程量、每一独立设计将单位工程分成若干子单位工程。2. 钻孔灌注桩验收的分项工程有：机械成孔/人工挖孔；钢筋笼制作与安装；混凝土灌注。检验批为每根桩。【解析】依据 CJJ2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范的规定划分，也可由教材 P64-67 归纳提炼。3.本工程至少应该配备 2 名专职安全员。 理由：土木工程、线路工程等按照合同价配备专职安全员：5000 万1 亿元的工程不少于2 人。（本工程合同金额为 9800 万元。）【解析】 教材

27、 P369。4.专项安全应急预案主要内容还应有：组织机构及职责；信息报告程序；应急物资与装备保障。【解析】 教材没有，依据生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（ GB/T 29639-2013），共七项、缺三项。5.图 4-2 中对应内容：主线基础及下部结构（含 B 匝道 BZ 墩）；匝道基础及下部结构；主线上部结构；匝道上部结构。【解析】 先主线后匝道、先地下后地上。6.边防撞护栏至少需要连续施工 60天。 主线长度：（K2+000）-（K1+100）=900 m ；B 匝道长度：（BK0+360）-（BK0+000）=360 m ； C 匝道长度：（CK0+150）-（CK0+000）

28、=150 m ； 挡土墙长度：（DK0+090）-（DK0+000）=90 m ； 合计：（900+360+150+90）2/2004=60 天。【解析】 纠结点：挡土墙长度要不要计算；最后一段算 4 天还是 1 天。2014年案例（一）A 公司承建城市道路改扩建工程，其中新建一座单跨简支桥梁，节点工期为 90 天，项目部编制了网络进度计划如图 1 所示（单位：天）。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求，工序安排不合理，要求在每项工作作业时间不变，桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前，由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。桥台施工完成

29、后在台身上发现较多裂缝，裂缝宽度为 0.1mm-0.4mm，深度为 3-5mm，经检测鉴定这些裂缝危害性较小，仅影响外观质量，项目部按程序对裂缝进行了处理。 图 1 桥梁施工进度网络计划图问题：1.绘制优化后的该桥施工网络进度计划，并给出关键线路和节点工期。2.针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处，给出正确做法。3.按裂缝深度分类背景材料中裂缝属哪种类型？试分析裂缝形成的可能原因。4.给出背景材料中裂缝的处理方法。【答案】1. 画图如下 关键线路：节点工期为：0 天10 天31 天43 天43 天55 天65 天72 天87 天 节点计算工期=10+21+12+12+10+7+15=87 天。（小于 90 天，符合要求。）【解析】 优化原图时，注意“桥台钢模板为一套”的前提；至于关键线路和工期的计算，是常规考点。2.不妥之处：由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。 正确做法：施工前，由施工负责人进行安全技术交底。安全技术交底应留有书面材料，由交底人、被交底人、专职安全员进行签字确认。以施工方