上海海事大学船舶积载第六章杂货运输国航班.docx

1、上海海事大学船舶积载第六章杂货运输国航班第七章、杂货运输第一节、 普通杂货分类1、食品类如袋装的烟叶、辣椒粉、生姜粉等货属于（ ）。A气味货 B怕潮货 CA和B均是 DA和B均不是2、以下（ ）货物属于怕潮货。大米；罐头食品；茶叶；烟叶；化肥。A B C D3、以下（ ）货物属于清洁货。A大米 B滑石粉 C纸浆 D以上都是4、（ ）属于固体散装货物。A精矿粉 B蜂蜜 C生丝 D盘圆5、下列（ ）不属于易碎品货物。A玻璃 B陶器 C瓷器 D液态氮钢瓶6、下列（ ）不属于扬尘污染货物。A炭黑 B膨润土 C镁砂 D红粉7、下列（ ）不属于气味货物。A生皮 B猪鬃 C蜂蜜 D禽毛8、下列（ ）不属于气

2、味货物。A生姜粉 B奶粉 C丝织品 D化妆品9、下列（ ）不属于气味货物。A蚕蛹粉 B尿素 C红葱 D味素10、下列（ ）不属于贵重货物。A精密仪器 B蜂蜜 C古董 D文物第二节、普通杂货的配积载要求1、船上装载扬尘货物时应做到（ ）。I与怕污染的货物至少不相邻；II最好装于舱的底部，堆装面积尽量小；III尽量后装先卸 ；IV装后货堆表面应加衬垫并清扫货舱。AI，II，IV BI，III，IV CII，III DI，II，III，IV2、后卸港的小木桶装流质货（ ）。A可配于中部货舱作打底货 B应配于其他货物上面C可配于容积较小的首尾部底舱作打底货 D应配于二层舱舱口四周底部，并尽量离开舱口位

3、置3、在可能的情况下，单一气味小批量货应尽量（ ）。A分散配于各舱内 B集中配于任一货舱内 C集中配于容积较小的首尾舱内 D集中配于中部大舱的底舱内4、关于固体散货（ ）说法是错误的。A装后应平舱 B不能配在二层舱C宜配在中区货舱的底舱 D因港序原因可以配在二层舱5、关于扬尘污染货以下（ ）说法是错误的。A不能配在二层舱 B宜配置在首尾舱的底舱C因港序原因可以配在二层舱 D可与不怕扬尘污染的货物同舱6、某前三后一型船舶，合成樟脑应配置在（ ）。A所有货舱均可 BNo2，No3货舱 CNo3，No4货舱 DNo1货舱7、在海上运输过程中造成茶叶陈化的主要原因是（ ）。A包装不封闭 B茶叶含水量增

4、加 C外界温、湿度升高 D以上均是8、不耐压包装的木箱装货时常（ ）。A堆高受限制 B采用压缝交错堆垛 C配装在各舱的中层或底层 DA和B9、包装坚固耐压的木箱装货一般（ ）。A堆高不受限制 B木箱上可随意堆装其他任何货物 C配装在各舱的中层或底层 DA、C均对10、四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在（ ）。ANo.1二层舱上层 BNo.4二层舱上层 CNo.1底舱下层 DNo.2底舱上层11、某轮装载一批箱装精密仪器，应选择（ ）舱位。A有贵重舱时应配置在贵重舱内 B无贵重舱时可配置在底舱舱口位顶层C无贵重舱时也可配置于二层舱舱口位顶层 DA、B和C均可?12、货物的配装顺序中，

5、应首先配装的货物是（ ）。A最后到港货物 B数量较大的货物 C性质无特殊要求的一般货物 DA、B均是13、某轮航次接近满舱时承运一批玻璃制品，其舱位最好选择在（ ）。A二层舱，靠近舱口位顶层 B二层舱，靠近前后横舱壁底层 C底舱，靠近前后横舱壁 D底舱，靠近左右两舷14、下列（ ）部位属于怕热货应远离的热源。机舱；厨房；加温油舱；锅炉间；滑油舱。A B C D15、以下（ ）货物配装时应远离热源。A乒乓球 B石蜡 C松香 D以上都是16、若无港序限制，万吨轮装载大铁桶装的花生油时下列（ ）配置方案较为合适。A大舱的底舱堆八层 B大舱的二层舱堆四层C首尾舱的底舱堆四层 DA、B和C均不合适17、

6、某轮某航次装载一批瓷器，则其应配置在（ ）。A大舱底舱上层 B首尾舱的底舱上层C任一货舱的二层舱舱口位顶层 DA、B和C均对18、某轮承运一批最后目的港的塑料桶装液体，以下最合适的配置舱位是（ ）。A各二层舱的舱口位上层 B各底舱的上层舱口位C各二层舱的后部，避开舱口位 D各底舱的底部19、某轮装载一批最后目的港的大桶装植物油，以下最合适的舱位是（ ）。A中部货舱底舱上层 B中部货舱的二层舱 C首尾部货舱的底舱打底 D中部货舱底舱打底20、若无港序限制，塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是（ ）。A任意舱位均可 B各舱底舱的舱口位C各舱底舱的上层及二层舱舱口位 D各舱的二层舱底部，避开舱口

7、位21、某前三后一（机舱前有三个货仓、机舱后一个货仓）型船舶装载最后目的港的大桶盐渍肠衣，以下（ ）舱位是合理的。ANo.2舱的底舱 BNo.3、No.4舱的底舱CNo.1、No.2舱的二层舱 DNo.2、No.3舱的二层舱22、某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石，配载时则应先配装（ ）。A袋装大豆 B散装氟石 C任一种货物 D视货物的数量和卸货港序而定23、货物数量及货物性质不同的货物，应首先配装（ ）。A特殊的，且数量较少的货物 B特殊的，且数量较大的货物C普通的，且数量较少的货物 D普通的，且数量较大的货物24、杂货船配载时，先配底舱后配二层舱的原因是（ ）。A底舱装卸货物方便 B底

8、舱在水线下受水压力作用C底舱高度大，载货数量多 D二层舱装卸货物方便25、某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位（ ）是合适的。ANo.5舱的底舱 BNo.3舱的底舱C任何舱位均可 D除了No.4舱以外的任何舱室26、以下有关扬尘污染货和固体散货的说法，错误的是（ ）。A二层舱装载扬尘污染货时，应在污染货物底部和底舱货物顶部铺盖帆布，防止撒落，污染底舱货B二层舱装载固体散货时，应在其底部和底舱货物顶部铺盖衬垫物，防止撒落，污染底舱货物C二层舱装载固体散货时，应只在底舱货物顶部铺盖衬垫物，防止撒落，污染底舱货D袋装扬尘污染货应尽可能整票集中选配在首尾底舱其他货物下面27、根据忌装原则，萘

9、和小麦的最低配装要求是（ ）。A不同室 B不同舱 C同室不相邻 D可以相邻堆装28、棉织品不得与（ ）混装。A颜料 B皮革制品 C玻璃 D柳制品29、棉花可与（ ）同舱装载。A圆木 B羊毛 C矿石 D樟脑30、茶叶可与（ ）混装。A玻璃 B香皂 C蜂蜜 D糖果31、下列（ ）货物中可同舱但不相邻装载。A玻璃和纯碱 B茶叶和樟脑 C大米和砂糖 DB和C均是32、纸张在配装时不能与（ ）混装。A硫酸铵化肥 B尿素 C硝酸钙 D以上都不可33、下列（ ）不属于忌装货。A橡胶和油漆 B棉布和丝绸 C浓硝酸和铝制品 DB和C34、下列（ ）属于忌装货。A橡胶和硫酸 B棉织品和尼龙 C玻璃和瓷器具 D茶叶

10、和棉织品35、油污货物和忌油污货物间的装载要求是（ ）。A不同船 B不同舱 C不同室 D不相邻36、下列属于货物性质搭配不当的是（ ）。A卫生球与尼龙制品同室装载 B花生米和丝绸同室配装C塑料桶装食用油堆装于捆装的棉布上 DA、B和C都是37、桶装液体货的舱位宜选择在（ ）。A底舱底部 B二层舱舱口四周 C视货物包装情况而定 D底舱不怕污染货上部38、食物可与（ ）混装。A氯化铵 B硫酸铵 C硝酸铵 D瓷器39、以下（ ）货物配装时应远离热源。A盘圆 B盐渍肠衣 C乒乓球 DB和C40、扬尘污染货与易碎品的积载要求分别是（ ）。A二者都先卸后装 B二者都先装后卸C前者应先卸后装，后者应先装后卸

11、 D前者应先装后卸，后者应先卸后装41、普通杂货船兼运最后目的港的少量固体散货时，散装货最好装在（ ）。A首部货舱 B尾部货舱 C中部货舱二层舱 D中部货舱底舱42、某轮某航次装载猪鬃、家禽毛、大蒜三种货物，下列（ ）配装方案是正确的。A三种货物可配装一个货舱不同舱室 B三种货物可以配置于同一舱室C猪鬃和大蒜不可以同装一室，此外无忌装要求 D以上都错43、一般杂货船装载少量固体散货时，应（ ）。.装于大舱；.与怕气味货分舱室装载；.可用草席隔票；.污水井应用透水材料加以封盖。A， B， C， D，44、裸装钢材类货物配装时宜选配于（ ）。A二层舱 B底舱打底 C因港序及数量原因可配于二层舱 D

12、B和C均是45、某前四后一型杂货船装载单重300kg的桶装松香，舱位应选择在（ ）为宜。ANo.2底舱 BNo.3底舱 CNo.4底舱 DNo.1底舱46、小批量扬尘污染货宜选择在（ ）。A首、尾部底舱打底，尽量集中 B中部底舱舱位 C底舱上层 DA和C47、小批量气味货在配装时，其舱位一般选择在（ ）。A中部底舱 B首、尾货舱 C中部二层舱 D以上均可48、大桶装的肠衣应配装在尾机型船（ ）较适宜。A中部二层舱 B首尾部二层舱 C中部底舱 D首尾部底舱49、包装液体货通常可以配装在（ ）。A底部打底 B二层舱底部 C舱内任何位置 D视货物性质、包装及数量而定50、根据忌装原则，茶叶与大米的最

13、低忌装要求是（ ）。A不同室 B不同舱 C不相邻 D中间隔一个货舱51、强酸类货物可与（ ）混装。A莹石 B氟石 C橡胶制品 D以上均不可第三节、普通杂货的堆码、衬垫与隔票1、包装弱、重量轻的箱装货的堆码要求是（ ）。可采用垂直码垛；垛形应牢固；当堆码一定高度时应铺垫一层木板；宜采用压缝码垛。A B C D2、金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时，若其数量较多能够堆满两舷，则其滚动方向应（ ）。A沿船宽方向 B沿船舶首尾方向 C在舱内任意堆码 D由货主决定3、金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时，若其数量较少不能堆满两舷，则其滚动方向应（ ）。A沿船宽方向 B沿船舶首尾向 C在舱内任意堆码 D由货主决定4

14、、下列（ ）可作打底货。A矽钢卷 B金属类捆扎货 C非金属类捆卷货 D由工头确定5、长钢材在舱内堆垛时，应（ ）。A顺船长方向 B顺船宽方向 C根据船舶的实际情况而定 D由工头确定6、下列（ ）配置在形状不规则的首尾舱时能够减少亏舱。A捆包货 B捆卷货 C捆桶货 D捆扎货7、长度较大的捆扎货在舱内堆码时，其堆放方向应（ ）。A沿船宽方向 B沿船长方向 C在舱内任意堆码 D视具体情况而定8、盘圆、钢丝等捆卷货在舱内堆码时，其滚动方向应（ ）。A沿船宽方向 B沿船长方向 C在舱内任意堆码 D视具体情况而定9、一般的捆包货物在配装时的适宜舱位是（ ）。A上甲板 B中部货舱打底 C形状不规则的首尾舱

15、D中部货舱的二层舱10、编织袋装货物的堆码方法中垂直堆码是指（ ）。A上层货件压在下层货件接缝处 B袋口朝一个方向直上直下的堆码C袋口朝前后两个方向直上直下的堆码 D上层货件横向压在下层货件纵向接缝处11、大型箱装货物，最好配装于（ ）。A中间货舱 B首尾货舱 C上甲板 D船上任意位置12、若货舱底部两侧是倾斜舱壁，则堆装桶装货物时（ ）A货舱底部两侧应增设支架 B应直立堆装C应沿倾斜舱壁堆装 DA和B13、包装弱、重量轻的箱装货，在堆装时一般采用（ ）。A压缝堆码 B垂直堆码 C扎位堆装 D纵横压缝堆码14、重量大、包装坚固的木箱货在堆装时一般采用（ ）。A压缝堆码 B垂直堆码 C扎位堆装

16、D纵横压缝堆码15、袋装货物的压缝堆码的优点是（ ）。A货舱通风性好 B货舱亏舱小 C货物堆码牢固 DB和C都对16、袋装货物的垂直堆码的优点是（ ）。A货舱通风性好 B货舱亏舱小 C货物堆码牢固 D以上都是17、下列（ ）不属于袋装货物的堆码方法。A压缝堆码 B垂直堆码 C扎位堆装 D纵横压缝堆码18、袋装货物的堆码方式中，操作方便且垛形稳固，但不利于通风的堆码方法是指（ ）。A压缝堆码 B垂直堆码 C扎位堆装 D纵横压缝堆码19、货物装船时，需要长途运输和要求良好通风的袋装货物的堆码方式为（ ）。A压缝堆码 B垂直堆码 C扎位堆装 D纵横压缝堆码20、编织袋装货物的堆码方法中纵横压缝堆码是

17、指（ ）。A上层货件压在下层货件接缝处 B袋口朝一个方向直上直下地堆码C上层货件横向压在下层货件纵向接缝处 D上层货件纵向压在下层货件横向接缝处21、袋装货物的堆码方法中压缝堆码是指（ ）。A上层货件压在下层货件接缝处 B袋口朝一个方向直上直下地堆码C袋口朝前后两个方向直上直下地堆码 D上层货件横向压在下层货件纵向接缝处22、大型箱装货物，不宜配装于（ ）。A中间货舱 B首尾货舱 C上甲板 DB和C23、对于一般杂货，在舱壁处衬垫的主要目的是（ ）。A防止货物压损 B防止货物水湿 C防止货物撒漏 D以上均是24、装载不同货主的钢材时，下列较好的隔票材料是（ ）。A油漆 B钢丝绳 C帆布 D以上

18、均可25、对包装不同的两票货物，适宜的隔票方法是（ ）。A采用油漆标记隔票 B采用自然隔票方法C采用颜色鲜艳的网绳隔票 D以上均可26、对包装相同的两票袋装货物，适宜的隔票方法是（ ）。A采用油漆标记隔票 B采用草席隔票C采用颜色鲜艳的网绳隔票 DB和C均可27、货物隔票的主要作用是（ ）。A减少货物错卸或漏卸 B加快卸货速度C提高理货的工作效率 D以上均是28、装载不同货主的木材时，下列较好的隔票材料是（ ）。A钢丝绳 B油漆 C彩带 D以上均可29、对具有边污水阱的杂货船来说，在其底舱装载袋装大米时，为防止水湿，应先在舱底铺设木板，其铺设方法为（ ）。A下横上纵交叉铺设 B下纵上横交叉铺设

19、 C只用纵向铺设 D只用横向铺设30、在杂货船的二层舱装载袋装大米时，为防止水湿，应先在舱底铺设木板，其铺设方法为（ ）。A下横上纵交叉铺设 B下纵上横交叉铺设 C只用纵向铺设 D只用横向铺设31、防止货物振动的衬垫材料主要有（ ）。A撑木 B厚木板、钢板等 C塑料布、席子、锯木粉等 DA、B、C均可32、在靠近舱壁、舷侧处用帆布、草席、塑料布等衬垫的目的是（ ）。A防止舱壁、舷侧受损 B防止货物受到污染 C防止货物水湿 DA和B33、以下（ ）金属捆卷货不可以作打底货。A盘圆 B钢丝 C电缆 D矽钢卷34、在舱底以木板衬垫的目的是（ ）。A防止舱底受损 B防止货物水湿 C防止货物滑动 DA、

20、B和C35、根据经验，单件重量越大的桶装货物，其允许堆装层数（ ）。A应增大 B应不变 C应减小 D与桶重无关 36、下列（ ）不是货物衬垫的目的。A便于理货 B防止货物移动或压损 C防止货物水湿、撒漏和震动 D防止货物受到污染37、货物衬垫的作用是（ ）。A便于理货 B防止货物移动或压损 C防止货物水湿、撒漏、震动和受到污染 DB和C38、为防止撞击产生火花，在装运桶装石油产品时，应（ ）。A放好衬垫 B竖直排列 C牢固绑扎 DA、B、C均是第四节、杂货船配载图编制1、货物配载图中，某舱底舱如图4所示。其中D的货位是（ ）。图4A上层舱口位 B上层中间部位 C上层舱口位堆成倒三角形 D上层中

21、间部位堆成倒三角形2、货物配载图中，某舱底舱如图2所示。其中A的货位是（ ）。图2A下层前部 B下层后部 C下层左舷 D下层右舷3、货物配载图中，二层舱如图1所示。其中B的货位是（ ）。图1A舱的后部右舷 B舱的后部左舷 C舱的后部下层 D舱的后部上层4、货物配载图中，底舱如图3所示。其中C的货位是（ ）。图3A货舱的上层舱口位 B货舱的上层中间部位（横向）C货舱的上层舱口位堆成倒三角形 D货舱的上层中间部位堆成倒三角形5、在货物配载图中，底舱的图示法以（ ）表示。A侧视图 B俯视图 C正视图 DA或B6、在货物配载图中，二层舱的图示法以（ ）表示。A侧视图 B正视图 C俯视图 DA、B均可第

22、五节、货物运输单元1、下列（ ）为货物系固手册的主要内容。手册编制依据、定义等；货物堆装与系固原则；固定系固设备及其布置；船舶载运货物的安全操作；系固方案核算方法。A B C D2、根据CSS规则，下列（ ）不属于货物运输单元。A车辆 B散装生铁 C集装箱 D中型散装容器 3、根据CSS规则，船上装卸设备（ ）货物运输单元。A属于 B不属于 C若非永久性固定在船上则属于 D若永久性固定在船上则属于4、CSS规则中货物运输单元包括（ ）。车辆；包装组件；中型散装容器；未永久性固定的货物装卸设备或部件；托盘。A B C D5、SOLAS 1974要求船舶配备的货物系固手册不适用于（ ）船舶。高速船

23、；海上供给船；仅载运固体散货的散货船；集装箱船；散化船；兼运杂货的散货船。A B C D6、根据SOLAS 1974的要求，下列（ ）应配备货物系固手册。A高速船 B集装箱船 C兼运杂货的散货船 D以上都是7、CSS规则中定义的货物运输单元包括（ ）。车辆；托盘；中型散装容器；集装箱；火车车厢。A B C D8、根据SOLAS 1974的要求，下列（ ）必须配备货物系固手册。A装载货物运输单元的船舶 B固体散货船 C液体散货船 D以上都是9、装载机车、变压器等重件货物时，系固钢丝绳每端接头所用绳夹的鞍座部分应装在（ ），U形螺栓应装在（ ）。A动载段；静载段 B静载段；动载段 C动载段；缩短端

24、段 DA和C均可10、下列（ ）不包括在货物系固手册中。A手册编制依据、定义 B系固设备及其布置 C航次货物的系固方案 D系固方案的核算方法11、根据1974SOLAS的要求，（ ）可不配备货物系固手册。A高速船 B集装箱船 C油船 D海上供给船第六节、重大件货物运输1、重大件货在配装前应了解其（ ）。重量及重心位置；尺寸；形状；吊装位置；包装形式；装卸要求；运输要求。A B C D2、按我国远洋标准，下列货物属于重大件货物的是（ ）。A货物单重超过5t B单长超过9m C货物单重超过3t或单长超过12m DA、B均是3、在重大件货物系固时，若货件与甲板间摩擦力较小，需（ ）以防货件水平移动。

25、A增加支持 B增多系索道数 CA、B都是 DA、B都不是4、对一般杂货船装载重大件货物时，除应满足均布负荷的要求外，尚应满足（ ）的要求。A集装箱负荷 B车辆负荷 C集中负荷 DA和或B、C5、将重大件货物配装于（ ）时所受的惯性力最小。AL/2和B/2的底舱位置 BL/2和B/2的二层舱位置 CL/2和B/2的上甲板位置 D船首位置或船尾位置6、通常情况下，将重大件装于船舶上甲板，该船的横摇频率将（ ）。A减小 B不变 C增大 D变化趋势不定7、通常情况下，将重大件装于船舶上甲板，该船的横摇周期将（ ）。A减小 B不变 C增大 D变化趋势不定8、重大件货物装载前船方应作好的工作有（ ）。A掌

26、握本船的装载能力 B了解大件的详细资料 C检修船上的重吊 D以上均是9、用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为（ ）。A吊杆头的高度最大时 B货物距基线的高度最大时C吊杆与船舶首尾线垂直时 D吊杆与船舶首尾线平行时10、杂货船上为了防止所载车辆在船上移动，在配载时应使这类货件的最可能移动方向沿（ ）方向。A船长 B船宽 C随意方向 D以上都不对11、用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为（ ）。A吊杆头的高度量大时 B货物距基线的高度最大时 C货物刚离地之时 D货物将要落下之时12、船运重大件货物时应特别注意（ ）。A稳性和吃水差 B稳性和纵向强度 C稳性和局部强度 D局部强度和吃

27、水差13、重大件货的配装位置主要应考虑（ ）。船舶稳性；船舶局部强度；便于装载；货件系固；船舶吃水差。A B C D14、船舶承运重大件货物时，实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积，原因可能是（ ）。A计算时未计及衬垫物和系固索具的重量 B海上航行时，货件正压力增大C上甲板舷弧和梁拱的不利影响 D以上都是15、通常情况下，将重大件装于船舶上甲板，该船的稳性将（ ）。A减小 B不变 C增大 D变化趋势不定16、通常情况下，将重大件装于船舶上甲板，该船的重心高度将（ ）。A减小 B不变 C增大 D变化趋势不定17、按国际标准，以下（ ）属于重大件货物。货物单重超过40t；货物单重超过5t；

28、货物单件长度超过12m；货物单件高度超过3m；货物单件宽度超过3m；货物单件长度超过9m。A B C D18、按我国沿海标准，下列货物属于重大件货物的是（ ）。A货物单重超过2t B货物单长超过10m C货物单重超过3t或单长超过12m D货物单件宽度超过3m19、重大件货物装载位置选定时，应考虑（ ）。A货物和船舶的安全 B便于装卸和系固 C便于使用船上重吊 D以上都是20、船舶吊装重大件货物当起吊离地时，吊钩垂直线必须对准（ ）起吊。A货件重心 B货件宽度中心 C货件高度中心 D货件长度中心21、在重大件货物与甲板之间使用防滑材料，将使系固道数（ ）。A减少 B增加 C不变 D以上均可能22、某船在上甲板载运一重75t的大件，拟用钢丝（破断强度为122.3kN）进行系固，则按经验方法，需横向系索（ ）道。A6 B7 C8 D923、根据经验，重大件货物系固时的横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的（ ）。A1