烟草配送中心选址.docx

1、烟草配送中心选址烟草配送中心选址键入文字 摘要 本论文根据烟草行业的特点和配送中心的发展现状及趋势，遵循配送中心选址的一般原则，分析了配送中心选址的各种方法，包括重心法、最优化规划方法、启发式算法、遗传算法、综合因素比较法等，并比较了各种算法的优缺点，综合运用定性分析法和定量分析法，根据各地区的市场需求量和各地区的交通发展现状，运用上述所介绍的算法对M烟草公司配送中心进行选址，结合定性分析法给出了比较优的解。 关键词:配送中心;选址模型;烟草 I 键入文字 ABSTRACT The thesis according to the characteristics of the tobacco i

2、ndustry and distribution center development and trend, follow the general principles of distribution center location analysis of the distribution center location of the various methods, including center of gravity method, optimum programming, heuristic algorithm, genetic algorithm, a combination of

3、factors such as comparative law, and compare the advantages and disadvantages of various algorithms, integrated use of qualitative analysis and quantitative analysis, according to market demand in all regions and regional transport development status, the use of the above described algorithm M tobac

4、co company distribution center location planning, combined with qualitative analysis method of solution is given more priority. Keywords: Distribution center; location model; tobacco II 键入文字 摘要 . I ABSTRACT . II 第一章 绪论 . 1 1.1 本课题的研究背景 . 1 1.2 烟草配送中心的现状和研究意义 . 2 1.2.1 烟草配送中心的现状 . 2 1.2.2 烟草配送中心选址的意义

5、 . 3 1.3 本课题的研究内容 . 5 第二章 物流配送中心选址 . 6 2.1 配送中心选址原则 . 6 2.2 配送中心选址影响因素 . 7 2.2.1 自然环境因素 . 7 2.2.2 经营环境因素 . 8 2.2.3 基础设施状况 . 8 2.2.4 其他因素 . 9 2.3 配送中心选址的注意事项 . 9 2.4配送中心选择的难度 . 10 第三章 配送中心选址算法简介 . 11 3.1 重心法 . 11 3.2 最优化规划方法 . 12 3.3 启发式算法 . 13 3.4 仿真算法 . 14 3.5 遗传算法 . 14 3.6 综合因素评价法 . 15 3.7 各种算法比较

6、. 16 III 键入文字 第四章 M烟草公司配送中心选址 . 18 4.1 福建省物流状况概述 . 18 4.1.1 铁路 . 18 4.1.2 公路 . 19 4.1.3 水路 . 19 4.1.4 航空 . 20 4.2 重心法 . 20 4.3 用CFLP法规划M烟草公司配送中心 . 21 4.3.1 问题描述 . 22 4.3.2 模型求解 . 22 4 3.3 应用假设及数学模型 . 23 4.3.4 选址步骤 . 25 4.3.5 应用CFLP法对M烟草公司配送中心选址 . 27 4.3.6 选址结果 . 36 第五章 结论 . 39 致谢 . 错误未定义书签。41 参考文献 .

7、 42 附录 . 错误未定义书签。43 IV 键入文字 第一章 绪论 随着国民经济的发展，社会物流量不断增长，要求有相应的配送中心及网点与之相适应。进行配送中心的建设，必须有一个总体规划，就是从空间上和时间上，对配送中心的新建、改建和扩建进行全面系统的规划。规划的合理与否，对配送中心的设计、施工与应用，对其作业质量、安全、作业效率和保证供应，对节省投资和运营费用等，都会产生直接和深远的影响。 1.1 本课题的研究背景 随着以信息技术为主要代表的现代科学技术的迅猛发展，知识经济初露端倪;全球经济一体化和贸易自由化趋势日益加强，各个企业、各个国家都面临着前所未有的发展机遇与挑战。新经济大潮的兴起，

8、经济全球化、贸易自由化和电子商务的迅猛发展，呼唤物流服务由传统物流向现代物流的转变，以有效地缩短供应链和消费链，提高物流系统运作效率和企业国际市场竞争力:而现代信息技术的高度发展和广泛应用，为现代物流发展提供了强有力的技术支撑条件。现代物流作为新经济环境下新的社会专业化分工的产物，作为一种先进的经济运行方式和管理技术，成为企业在降低物质资源消耗、提高劳动生产率之后更为重要的利润源泉，在降低企业经营成本，增强市场竞争力，提高各国经济运行质量，促进世界经济贸易快速发展力面发挥了并将继续发挥极其重要的支撑保障作用。在经济全球化及现代信息技术快速发展的推动下，现代物流在世界范围内获得迅速发展，成为本世

9、纪极具发展前景的新兴产业，物流的社会化、专业化逐渐成为主流，物流社会化趋势的一个重要体现就是各种物流节点如物流中心和配送中心的社会化。社会化的物流中心或配送中心有利于实现其集约化、规模化经营，以使在史人范围内实现物流合理化，降低物流成本，提高国际市场竞争力。在此情况下，日1 键入文字 本和欧洲一些发达国家依托各类货运枢纽，积极建设发展各类大型公共物流节点。随着这些物流节点的发展，一些重要港日、国际化大城市、边境口岸城市等以此为依托逐步发展形成了具有不同特色和规模的国际性商贸中心，有力地带动周边地区国际贸易的快速发展、促进城市自身及周边区域经济的整体增长。近几年来，随着现代物流理念在我国的逐渐普

10、及，我国部分省市政府已逐步认识到现代物流对干推动经济发展、改善投资环境、提高地区经济市场竞争力的重要性。为了使地区经济持续高速发展，地方政府都从战略高度出发把发展现代物流作为经济腾飞的重要措施和支撑点之一，开始制定相应的物流发展规划，城市物流节点的规划与建设是其中的重点内容，进展尤为迅速。烟草行业作为国民经济的重要组成部分，配送中心的建立同样对其具有重要的意义。 1.2 烟草配送中心的现状和研究意义 1.2.1 烟草配送中心的现状 目前，中国烟草配送的业务基本是由各城市烟草公司全权负责，自我运营和管理，不是由社会的第三方物流公司承担，有以下几个特点: 1.在组织管理方式方面，烟草配送没有统一的

11、、集中的配送管理机构，配送资源分散在各县级公司，隶属于县级公司管理，配送功能含盖了拣选、包装、组配、仓储、运输等作业，呈现小而全的状态. 2.在卷烟进货方式方面，各地级市烟草公司负责成品卷烟的统一订货，由卷烟生产厂家负责运送到各县级公司所在地。运输费用由生产厂家承担。 3.在基础设施方面，各级县公司都建设有自己的成品卷烟仓库，建设规模不一，从几百平方米到几千平方米，建设结构多样，老式的有普通砖瓦房仓库、钢混楼层式仓库，新式的有轻钢架结构仓库或是更为先进的自动化立体仓库，各自安排专人管理。从总体角度分析，一般都会存在较大的空闲仓2 键入文字 库面积，管理人员有很大的冗余。 4.在配送中心所有相关

12、设备方面，总体平均水平比较落后，比如卷烟拣选设备，除少数大城市，其他城市基本上都是采用全人工方式，即分拣人员手持订单，对照单据上客户所需卷烟品种和数量，将卷烟拣出并放入分拣袋中。这种方式最大的缺点是工人劳动强度大，分拣作业容易出现差错，分拣速度慢，需要人工多。这在客观上，存在一种很大的要求，就是要进行配送资源的有机整合，彻底改变这种小、散、乱的局面。 1.2.2 烟草配送中心选址的意义 伴随着世界经济的发展，企业经营环境发生了巨大变化，企业战略管理理论进入了一个以核心能力理论为“核心”的新的阶段。企业战略管理的关键在于培育和发展能使企业在未来市场竞争中居于有利地位的核心能力。 我国烟草行业的核

13、心竞争力是什么呢?有人认为: 一是法律保护，我国对烟草行业实行专卖专营制度:中华人民共和国烟草专卖法明确规定:“国家对烟草专卖品的生产、销售、进出口依法实行专卖管理”、国务院烟草专卖行政主管部门主管全国烟草专卖工作。省、自治区、直辖市烟草专卖行政主管部门主管本辖区的烟草专卖工作。己经从法律上确立了当前烟草行业政企合一的特性。 二是人力和财政资源，烟草行业多年来积累了丰厚的财富和大量的经验，特别是1994年以来国家大力开展烟草行业销售网络和专卖网络的建设，使经营和管理的触角己经延伸到社会的最深处。 三是无形资产优势，由于中国的特殊情况，烟草行业一直是税利大户，中国前100家利税企业中，有几十家为

14、烟草企业，在各个城市中，烟草公司的盈利性和创造税收的能力，也是当地佼佼者，对各地财政贡献很大，与政府之间的关系非常密切和融洽。这是烟草公司的巨大的无形资产。 四是市场资源，烟草商业企业直接面对的是零售户，而卷烟零售户几乎3 键入文字 涵盖了全部零售商，不仅仅是一般意义上的卷烟零售户，还包括百货店以及各级规模的超市。 但是，真正的核心竞争力，只有第四条: 首先，随着中国政治经济体制改革的不断发展，政府对企业经营的直接牵扯会逐步减少，对宏观经济行政干涉也会逐步过渡到以经济手段指导，以上所述第三条核心竞争力就会减弱甚至消失。 第二，从世界经济发展史看，烟草专卖体制只是一定历史阶段的产物，现在大多数西

15、方国家都已取消了专卖。虽然中国加入WTO，专卖暂时未取消，但面对国际压力会越来越大。随着中国经济的发展，烟草对国民经济的重要性将会逐渐降低，而且世界经济一体化和中国加入WTO后来自外部压力，也要求中国在烟草专卖制度有所改变，取消专卖将是无法避免的，虽然这不是短期内能够改变的，这样，第一条核心竞争力就会丧失; 第三，随着对外开放程度的不断深入，关税的降低，烟草行业垄断地位会逐渐动摇，垄断利润也会不复存在，这样，第二条核心竞争力也会消失，所以仅有第四条核心竞争力能够幸存下来，这才是实实在在的，真正的核心竞争力。 依照 WTO 的“国民待遇原则”，进口卷烟在零售环节享受同等国产烟的待遇，而我们卷烟批

16、发环节就必须向持有合法经营卷烟许可证的零售商提供进口卷烟货源。否则，如果不把我们制定的卷烟销售政策公布与众、接受监督，如果不向持有合法经营卷烟的零售商供应进口卷烟，或者像目前省际间搞地区封锁、条块分割的保护地产烟的土政策;依照WTO“不歧视原则和透明度原则”，跨国烟草集团就可通过WTO规则对我施压一一起诉中国卷烟经营企业，甚至借机申请建立自己的卷烟分销零售体系和配送体系。 由上可见中国加入WTO以后，面临跨国烟草企业的竞争压力，烟草行业越来越深刻而迫切地感到建立完善的卷烟配送体系是“中国烟草最有价值的4 键入文字 战略性工程”。当前中国国家烟草专卖局大力推行卷烟营销网络建设，正是基于此点深远认

17、识。 日本在取消专卖制度后，如何面对来自世界各烟草巨头的竞争呢?他就是依靠完善的配送体系继续对卷烟的销售市场进行有效的控制的。这个经验值得我们借鉴。 现在我们选择的配送的方式主要有三种:自主建立物流配送组织;与系统外单位合资建立;完全依靠第三方物流。后两种方式虽然有减少成本，降低管理和经营费用等优势，但是，这样的配送体系是不可靠的，将来依然会被国际竞争者所利用，烟草公司的核心竞争力也就不复存在了。因为目前依靠第三方物流或者是合资建立第三方物流公司，等于烟草行业花钱建网络，随着物流企业对零售客户服务的深入，零售客户必然对其产生依赖性。一旦专卖取消，外方烟草公司将轻易通过我们培养、建立的第三方物流

18、进入销售渠道，占领市场。依靠第三方物流，看似减少成本，降低管理费用，丢失的是市场。因此谁控制了物流配送公司，谁就控制了市场，烟草行业要想在将来市场竞争中能够生存与发展，就应该建立自己的完善的物流配送体系。 烟草配送中心的布局规划是烟草公司从烟草行业总体战略出发，为解决城市卷烟配送运营体系中存在的问题，实现配送网点的合理布局，优化资源配置、降低卷烟配送消耗，提高信息化程度，降低工人劳动强度，全面提升卷烟配送效率，并且，加强对卷烟营销渠道和卷烟流通体系控制的一种重要措施。 1.3 本课题的研究内容 本课题分析了烟草配送中心的现状和研究意义，进一步分析了影响配送中心选址的各个因素，并且介绍了当下比较

19、受欢迎的配送中心选址规划的各种算法，结合福建省的实际情况，采用了重心法和启发式算法中的CFLP算5 键入文字 法对M烟草公司配送中心进行了规划。 相信在进行了上述研究之后，会对决策者提供一定的数据支持。 第二章 物流配送中心选址 一般来讲，配送中心选址规划应以物流费用低，客户服务效果好，辐射强，以及社会效益高为目标，这是配送中心选址规划决策的中心问题。费用低:指寻求配送中心包括建设费用和经营费用在内的总费用最低;服务好:指配送中心选择的地址应该能够保证物品及时、完好的送达用户;辐射强及社会效益高:指配送中心的选址应该从整个区域的物流系统出发，与配送中心的地域分布与区域物流资源和需求分布相适应。

20、 2.1 配送中心选址原则 配送中心的选址过程应同时遵守适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则。 1. 适应性原则 配送中心的选址必须与国家以及省市的经济发展方针、政策相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应。 2.协调性原则 配送中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使配送中心的设施设备，在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。 3.经济性原则 在配送中心的发展过程中，有关选址的费用，主要包括建设费用及物流费用(经营费用)两部分。配送中心的选址定在市区、近郊区或远郊区，其未来物流活动辅助设施的建设 规模及建设费用是不同的，选址时应

21、以总费用最低作为配送中心选址的经济性原则。 6 键入文字 4.战略性原则 配送中心的选址，应具有战略眼光。一是要考虑全局，二是要考虑长远。局部要服从全局，目前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。 2.2 配送中心选址影响因素 配送中心的选址主要考虑以下因素: 2.2.1 自然环境因素 (1)气象条件 配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。如选址时要避开风口，因为在风口建设会加速露天堆放商品的老化。 (2)地质条件 配送中心是大量商品的集结地。某些容量很大的建筑材料堆码器历来，会对地面造成很大的压力。如果

22、配送中心地面以下存在着淤泥层、流沙层、松土层等不良地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，配送中心选址要求土壤承载力高。 (3)水文条件 配送中心选址需要远离容易泛滥的河川流域与地下水上溢的区域。要认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止选择。 (4)地形条件 配送中心应选择地势较高、地形平坦之处，且应具有适当的面积与外形。若选在完全平坦的地形上是最理想的，其次选择稍有坡度或起伏的地方，对于山区陡坡地区则应该完全避开，在外形上可选择长方形，不宜选择狭长或7 键入文字 不规则形状。 2.2.2 经营环境因素 (1)经营环境 配送中心所在

23、地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响，数量充足和素质较高的劳动力也是配送中心选址要考虑的因素之一。 (2)商品特性 经营不同类型商品的配送中心最好能分别布局在不同地域，如生产性配送中心的选址与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。 (3)物流费用 物流费用是配送中心选址的重要考虑因素之一。大多数配送中心选择接近物流服务需求地，例如接近大型工业、商业区，以便缩短运距、降低费用等物流费用。 (4)服务水平 服务水平是配送中心选址的考虑因素。在现代物流过程中，能否实现准时运送是配送中心服务水平高低的重要指标，因此，在配送中心选址时，应保证客户可在任何时候向配送中心提出物流

24、需求，都能获得快速满意的服务。 2.2.3 基础设施状况 (1)交通条件 配送中心必须具备方便的交通运输条件。最好靠近交通枢纽进行布局，如紧邻港口、交通主干道枢纽、铁路编组站或机场，有两种以上运输方式相联结。 (2)公共设施状况 配送中心的所在地，要求城市的道路、通信等设施齐备完善，有充足的8 键入文字 供电、水、热、燃气的能力，且厂区周围要有污水、固体废弃物处理能力。 2.2.4 其他因素 (1)国土资源利用 配送中心的规划应贯彻节约用地、充分利用国土资源的原则。配送中心一般占地面积较大，周围还需留有足够的发展空间，为此地价的高低对布局规划有很重要的影响。此外，配送中心的布局还要兼顾区域与城

25、市规划用地的其他要素。 (2)环境保护要求 配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。对于大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心区的地方，使得大城市交通环境能够得到改善，城市的生态建设得以维持和改进。 (3)周边状况 由于配送中心是火灾重点防护单位，不宜设在易散发火种的工业设施(如木材加工、冶金企业)附近，也不宜选择居民住宅区附近。 2.3 配送中心选址的注意事项 大中城市的配送中心应采取集中于分散相结合的方式选址;在中小城镇中，因配送中心的数目有限且不宜过于分散，故宜选择独立地段;在河道(江)较多的城镇，商品集散大多利用水运，故配送中心可选择沿河(江)地段

26、。应当引起注意的是，城镇要防止将那些占地面积较大的配送中心放在城市中心地带，否则会带来交通不便等诸多不良后果。 1.不同类型配送中心选址时的注意事项 (1)转运行配送中心 大多经营倒装、转载或短期储存的周转类商品，大都使用多式联运方式，因此一般应设在城市边缘地区的交通便利地段，以方便转运和减少短途运输。 9 键入文字 (2)储备型配送中心 主要经营国家或所在地区的中、长期储备物品，一般应设置在城镇边缘或城市郊区的独立地段，且具备直接而方便的水陆运输条件。 (3)综合性配送中心 这类配送中心经营的商品种类繁多，可根据商品类别和物流量，选择设置在不同的地段。 2.经营不同商品的配送中心选址时的注意事项 经营不同商品的配送中心对选址的要求不同，应分别加以注意。 (1)果蔬食品配送中心 果蔬食品配送中心应选择入城主干道处，以免运输距离拉的过长，商品损耗过大。 (2)冷藏品配送中心 冷藏品配送中心往往选择在屠宰场、加工厂、毛皮处理厂等的附近。 (3)建筑材料配送中心 通常建筑材料配送中心的物流量大、占地多，可能会产生某些环境污染问