ImageVerifierCode 换一换
格式:DOCX , 页数:23 ,大小:186.21KB ,
资源ID:18347338      下载积分:3 金币
快捷下载
登录下载
邮箱/手机:
温馨提示:
快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。 如填写123,账号就是123,密码也是123。
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝    微信支付   
验证码:   换一换

加入VIP,免费下载
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.bingdoc.com/d-18347338.html】到电脑端继续下载(重复下载不扣费)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录  

下载须知

1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。
2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
3: 文件的所有权益归上传用户所有。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

版权提示 | 免责声明

本文(红外自动循迹小车实验报告.docx)为本站会员(b****0)主动上传,冰点文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知冰点文库(发送邮件至service@bingdoc.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

红外自动循迹小车实验报告.docx

1、红外自动循迹小车实验报告 摘要本实验完成采用红外反射式传感器的自寻迹小车的设计与实现。采用与白色地面色差很大的黑色路线引导小车按照既定路线前进,在意外偏离引导线的情况下自动回位,并能显示小车停止的时间。本设计采用单片机STC89C51作为小车检测、控制、时间显示核心,以实验室给定的车架为车体,两直流机为主驱动,附加相应的电源电路下载电路,显示电路构成整体电路。自动寻迹的功能采用红外对管LTH1550实现,信号经三极管9012放大,经LM339电压比较器比较之后将信号送给单片机,由单片机通过控制驱动芯片L298N驱动电动小车的电机,实现小车的动作。同时还可以将小车的停留时间通过四位数码管显示。

2、关键词:STC89C51单片机;红外对管LTH1550;红外传感器;寻迹 一、系统设计任务与要求小车从上坡处开始行驶,到达坡顶停留5秒,由数码管显示停留时间,然后继续行驶,到达坡底开始沿黑线行驶,直到终点宽黑线停止。二、 方案分析与论证总体方案设计: 根据题目,我们设计了以下方案并进行了综合的比较论证,自动寻迹电动小车系统由小车主体部分、微控制器模块、寻迹传感器模块、电机驱动模块、显示模块、电源模块构成。2.1 总体方案论证与比较 方案一:采用数字电路来组成小车的各部分系统,实现各部分功能。本方案电路复杂,灵活性不高,效率低,不利于小车智能化的扩展,设计困难。 方案二:采用单片机来作为整机的控

3、制单元。黑线检测采用红外对管对光源信号进行采集,再经过三极管放大,电压比较使输出转化为数字信号送到单片机系统处理。此系统比较灵活,采用软件方法来解决复杂的硬件电路部分,使系统硬件简洁化,各类功能易于实现,能很好地满足题目的要求。 方案二简洁、灵活、可扩展性好,能达到题目的设计要求,因此采用方案二来实现。方案二的基本结构图如下:图 总体系统结构框图 .2 寻迹检测方案的选择方案一:采用CCD传感器。利用CCD传感器进行自动导航的机器人已得到初步应用。但CCD传感器价格较高,体积较大,数据处理复杂,不适合本次实验使用。方案二:用红外对管作为寻迹传感器。红外反射式传感器由1个红外发射管(发射器)和1

4、个光电二极管(接收器)构成。红外发射管发出的红外光在遇到反光性较强的物体(表面为白色或近白色)后被折回,被光电二极管接收到,引起光电二极管光生电流的增大。将这个变化转为电压信号,该电压通过比较器LM339后转换为高电平(单片机的有效电平),检测出白线;若接收不到发射管发出的光线则输出为低电压,该电压通过比较器LM339后转换为低电平(单片机的有效电平),检测出黑线。方案可行,且红外对管使用方便,所以选用方案二。原理图见图。 图正确选择检测方法和传感器件是决定循迹效果的重要因素,而且正确的器件安装方法也是循迹电路好坏的一个重要因素。从简单、方便、可靠等角度出发,同时在底盘装设5个红外探测头,进行

5、两级方向纠正控制,将大大提高其循迹的可靠性。 .3电机驱动方案的选择方案一:采用继电器对电动机的开或关进行控制,通过开关的切换对小车的进行调整.此方案的优点是电路较为简单,缺点是继电器的响应时间慢,易损坏,寿命较短,可靠性不高。方案二:采用专用芯片L298N作为电机驱动芯片。L298N是一个具有高电压大电流的全桥驱动芯片,它相应频率高,一片L298N可以分别控制两个直流电机,而且还带有控制使能端。用该芯片作为电机驱动,操作方便,稳定性好,性能优良。因此决定采用方案三.4 电机的选择 方案一:采用步进电机,步进电机具有快速启动和停止能力,其转换灵敏度比较高,正转、反转控制灵活。但是步进电机的价格

6、比较昂贵,且该实验对小车速度等没有特殊要求,因而,不选用该方案。 方案二:采用普通的直流电机。直流电机具有优良的调速特性,调速平滑、方便。调整范围广;过载能力强,能承受频繁的冲击负载,可实现频繁的无极快速启动、制动和反转。可以满足实验要求。2.5 稳压模块的选择7805稳压芯片使用方便,用很简单的电路即可以输入一个直流稳压电源,使其输出电压恰好为5v,达到逻辑电路电压要求,因此,直接选用7805作为稳压芯片,将电压稳压至5V给单片机系统和其他芯片供电。2.6 显示模块方案的选择方案一:使用液晶显示屏显示时间。液晶显示屏(LCD)优点是:低耗电量、无辐射危险,平面直角显示以及影象稳定不闪烁等优势

7、,可视面积大,画面效果好,分辨率高,抗干扰能力强等。缺点是:液晶显示屏是以点阵的模式显示各种符号,需要利用控制芯片创建字符库。编程工作量大,控制器的资源占用较多,在使用时,不能有静电干扰,否则易烧坏液晶的显示芯片,不易维护,其成本也偏高。并且本系统只需要显示时间,信息量比较少,因此并不适于选用液晶显示屏。方案二:使用数码管显示行驶时间。数码管具备数字接口,显示清晰,价格较低,作为时间显示的器件性价比非常高,方便易行。决定采用数码管显示行驶时间三、 单元电路设计3.1控制部分设计:小车控制单元是整个小车运行的核心部件,起着控制小车所有运行的作用。本实验采用的是STC89C51单片机。控制部分设计

8、包括单片机的复位电路及起振电路。单片机晶体振荡模块采用最常用的内部时钟方式,即用外接晶体和电容组成的并联谐振回路。振荡晶体选择11.0592MHz。具体电路见图3。单片机启动运行时,都需要先复位,单片机本身是不能自动进行复位的,必须配合相应的外部电路复位。复位电路采用按键手动复位,电路见图4。 图3 图43.2寻迹部分设计题目要求小车要沿着画出的黑线运动,但在运动过程中,车体不可避免地会偏离运动轨迹,为了能使车体在偏离后可以自动调整方向,重新回到运动轨迹上,系统需要将车体的运动状态及时地以电信号的形式反馈到控制部分,控制部分控制两个电机的左转,右转,使小车重新回到轨迹上。本设计中共使用个集成的

9、红外对管LTH1550装在车体的前方。当检测到黑线时,红外对管的接收端接收到黑白线反射回来的红外光,其输出经LM339电压比较器后立即发生高低电平转换,该信号经9012放大后送到单片机进行分析处理。然后将处理后的结果发送到电机驱动模块,进行校正。电路见图。 图53.3驱动部分设计由于单片机输出的信号不仅点压偏低,而且负载能力不够,不能用来直接驱动电机L298N驱动芯片是性能优越的小型直流电机驱动芯片之一。它可被用来驱动二个直流电机。在46V的电压下,可以提供2A的驱动电流。L298N还有过热自动关断功能,并有反馈电流检测功能,符合电机驱动的需要。因此需要使用驱动芯片L298N,单片机输出的信号

10、,经过L298N实现功率的放大,从而驱动电机工作。L298N芯片是一种高压,大电流双全桥式驱动器,其设计是为接受标准TTL逻辑电平信号和驱动电感负载的电路图见图6 图63.4稳压部分设计直流电机需要6V供电,但是单片机需要的电压是5V,这就需要稳压片将6V左右的电压较为准确的控制为5V,而6V的电压直接给直流电机供电,保证用一路信号实现两路功能。首先将电压源输出的6V转换为5V直流稳压电源,实现方法是应用滤波电路(电解电容)使电压变为平稳的直流电,然后通过稳压电路即7805使输出5V直流稳压供给单片机及驱动芯片的相应电压。电路见图。 图73.5显示部分设计本实验采用四位共阳极数码管进行数码显示

11、,它有四个位选,由于本实验只需显示小车停止行驶的时间,因而只需选通一位位选线,当各段阴极上的电平为“0”时,该段点亮,电平为“1”时,该段熄灭。数码管与单片机之间通过反相器74LS04连接,具体电路见图8。 图83.6下载电路设计下载电路用来下载程序,其中用MAX232实现电平转化,将PC机输出的RS-232(12V)电平转化为标准的TTL电平(5V)。电路见图9。 图9四、系统软件设计4.1 主程序流程图 寻迹子程序中红外对管与小车偏转方向关系如表一.: 表一五、 系统功能测试5.1 测试仪器及设备测试仪器及设备如表2:仪器名称型号数量电源HH1713 直流稳压电源双踪示波器COS5040C

12、H电脑 方正科技万用表DT9025A导线若干5.2 安装调试及测量数据分析 整机焊接完毕,首先对硬件进行检查联线有无错误,再逐步对各模块进行调试。我负责的电源部分,驱动部分,黑线寻迹部分,具体测试过程如下:1电源测试过程6V电压输入,经稳压片7805之后的电压为.80,电压在4.85.2V之间,所以该部分符合要求。2驱动部分测试过程将驱动部分与单片机正确连接之后,在单片机中写入电机控制小程序,控制其转动与停止,用万用表测试输出电压正常。3黑线寻迹部分测试首先,通过调每一路的电位器(50K),使9012的C管脚输出电压为4.7V4.8V,然后调节10K的电位器,使其两端的电压为2.9V左右,作为

13、阈值电压。设置好阈值电压之后,将电路板上有红外对管的那一面朝下,分别对着白纸和黑线,测每个红外对管的输出信号经电压比较器之后的电压,数据记录如表3: 红外对管白纸电压(v)黑带电压(v)最左边0.054.95左边0.054.93中间0.054.95右边0.054.91最右边0.054.93 表3由测量结果可知,每个红外对管检测到白纸和黑线的输出电压均位于阈值电压两侧,且相差较大,经反相器比较后可以立即发生高低电平的转换,符合要求。至此,这三部分硬件调试完毕。整体综合调试将所有模块连接(加入最小系统,显示部分),检查连接无误之后,写入总程序。开始整车测试,数码管有显示,但是小车电机不转,但有很轻

14、的声音从电机中发出,想到可能是驱动电路部分电压不够,在输入电压加到6.4V后测试过程一切正常。六结论完成了控制部分各模块的焊制及连接,以及51版的程序下载,数码管按照既定的计划轮换闪亮.七:结束语在实验过程中,由于焊接的工艺不是很到位,初次完成电路板的焊制并下载程序后,数码管并没有亮,通过检查焊点并更换排针排线,克服了接触不良的故障,由于是自己完成实验的控制部分,故小车实际上并没有真正按照设计目的行驶,但同样在这次实验中,熟悉了MCS51的功能及焊制方法,以及程序的下载方法,在老师的帮助下,感觉收获很大. 八附录1.总电路图(见图9,图10) 图9图102.元件表(见表三) 表三 元件表元件名

15、称规格 数量STC89C51 1MAX232 174LS04 1四位一体数码管LG5641BH 19针串口 1晶振11.0592MHz 1按键 1直流电机 6V 2L298N 1W7805 1LED 1电源开关 1LM339 2红外对管LTH1550 5三极管9012 5电阻240 5电阻 5K 5电阻 1K 6 电位器 50K 5电位器 10K 1电解电容 100uF 1电解电容 10uF 1电容 104 6电容 30pF 23.程序#include #include #define uchar unsigned char #define uint unsigned int /定义用uint

16、表示无符号整形常量sbit wei0=P20;sbit wei1=P21;sbit wei2=P22;sbit wei3=P23;/*电机控制部分的数据定义*/sbit a0=P10; /分别用a0,b0,a1,b1替代P1口的P0到sbit b0=P11; /P3引脚sbit a1=P12;sbit b1=P13;/*寻迹部分的变量定义*/sbit lefter_det=P32; /最左边的红外信号传给P32sbit left_det=P33; /左边的红外信号传给P33sbit mid_det=P34; /中间的红外信号传给P34sbit right_det=P35; /右边的红外信号传给

17、P35sbit righter_det=P36; /最右边的红外信号传给P36bit mid,left,lefter,right,righter, stop; /一些标志位,用来表示偏向哪边,从而做出适当的调整void status(void); void run_forward(void);void turn_left (void);void turn_lefter(void);void turn_righter(void);void turn_right(void);void stop_run(void);uchar code dis_710=0xC0,0xF9,0xA4,0xB0,0x9

18、9,0x92,0x82, 0xF8,0x80,0x90; /*寻迹模块*/void status(void) /高电平说明检测到信号 if(lefter_det&righter_det) /全都检测到信号,说明小车到达终点 left=0; lefter=0; mid=0; right=0; righter=0; stop_run(); else if(mid_det) left=0; lefter=0; mid=1; right=0; righter=0; run_forward(); else if(left_det) left=0; lefter=0; mid=0; right=1; ri

19、ghter=0; turn_left(); else if(right_det) left=1; lefter=0; mid=0; right=0; righter=0; turn_right(); else if(lefter_det) left=0; lefter=0; mid=0; right=0; righter=1; turn_lefter(); else if(righter_det) left=0; lefter=1; mid=0; right=0; righter=0; turn_righter(); else left=0; lefter=0; mid=1; right=0;

20、 righter=0; run_forward(); void run_forward(void) P1=0xcc; void turn_left(void) P1=0x0c; void turn_right(void) P1=0xc0;void turn_lefter(void) P1=0x0c;void turn_righter(void) P1=0xc0;void stop_run(void) P1=0x00; void delay (uchar x)uchar i,j,k;for (i=0;ix;i+) for (j=0;j100;j+) for (k=0;k100;k+); void xianshi () uchar i; wei0=1; wei1=1; wei2=1; wei3=0; for (i=1;i6;i+) P0=dis_7i; delay(20); void xianshi2 () wei0=1; wei1=1; wei2=1; wei3=1; P0=0x00; /*主函数*/main() run_forward() ; delay (100); stop_run() ; xianshi (); xianshi2 (); while(1) if (P3=0x00)run_forward() ; else status();

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2