铁路隧道洞口段施工方案.docx

1、铁路隧道洞口段施工方案新建乐清湾港区铁路支线工程SG02标 隧道洞口段专项施工方案 中铁大桥局集团有限公司浙江乐清湾铁路SG02标项目经理部二一五年十一月新建乐清湾港区铁路支线工程SG02标 隧道洞口段专项施工方案编 制： 复 核： 审 核： 审 批： 中铁大桥局集团有限公司浙江乐清湾铁路SG02标项目经理部二一五年十一月1.编制依据新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程SG02标官岭山隧道设计图乐清港施（隧）01新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程SG02标六岙隧道设计图乐清港施（隧）02新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程SG02标江北岭隧道设计图乐清港施（隧）03新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工

2、程施工图单线隧道（有砟道床）洞门参考图乐清港参05新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程SG02标施工图隧道洞口危岩落石设计图新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程施工图乐清港隧参03新建铁路温州乐清湾港区铁路支线工程施工图乐清港隧参02铁路隧道施工技术指南(TZ 204-2008)铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)爆破安全规程(GB6722-2014)2.工程简介2.1官岭山隧道一、隧道概况官岭山隧道为单线隧道，位于温州市鹿城区，起讫里程DK2+505DK4+158.745，全长1653.745m；进出口隧线分界里程分别为：DK2+505、 DK4+158.745，进口轨面

3、标高18.219m,出口轨面标高29.464m,最大海拔高度341m，最大埋深312m，纵坡为单面上坡。二、隧道洞门设计本着早进晚出、保护环境的原则确定隧道进出口位置采用合理的隧道洞门，隧道进口里程为DK2+505，隧道线分界里程为DK2+505，采用8.5m长倒切式明洞门；隧道出口里程DK4+158.745，隧线分界里程为DK4+158.745，采用端墙式洞门；洞口施工前，先清除表层覆盖的溜坍体，采取控制爆破清除洞口上方危岩、落石、临时边仰坡采用喷锚网防护，永久边坡进口采用锚杆喷砼植生防护、出口采用框架锚杆防护，进口暗洞开挖前先施作一环89mm超前长管棚，管棚长24m，出口暗洞出洞前先施作一

4、环89mm超前长管棚，管棚长20m；本隧道进口下方为G330国道、出口下方为金丽温高速。三、洞口排水系统设计洞口排水：洞门顶部设截水天沟，天沟设于边、仰坡坡顶外侧不小于5m，坡度不小于3%,侧沟在洞外23m范围内与路基排水沟顺接；出口出洞方向为上坡，洞口处侧沟采用50cm 厚C25混凝土封堵。四、特殊地段设计1、危岩落石隧道进出口洞顶以上山坡存在危岩及孤石，施工前首先采取控制爆破清除洞口上方危岩、落石，并进行必要的防护处理。2、洞口浅埋、偏压地段处理措施(1)DK2+513.5+535段属于洞口级围岩浅埋偏压段，采用89洞口长管棚(长24m)加强型复合衬砌台阶临时仰拱法的综合处理措施，施工中加

5、强洞内及地表时监控量测工作，及时施作支护结构，确保安全。2.2六岙隧道一、隧道概况本隧道位于浙江省温州市永嘉县境内，进口紧邻S333省道，洞口附近房屋密集分布，施工场地狭窄，不具备进洞条件；出口位于温州市永嘉县桥下镇六岙村北侧沟谷，可接便道进洞。本隧道全长792.535m，为单线隧道，进口里程为DK5+352.465，出口里程DK6+145，进出口隧线分界里程为Dk5+352.465、DK6+150。进口轨面标高32.232m，出口轨面标高26.684m，最大海拔高度99m，最大埋深70m，纵坡为单面下坡。二、隧道洞门设计本着早进晚出、保护环境的原则确定隧道进出口位置采用合理的隧道洞门，隧道进

6、口里程为DK5+352.465，隧道线分界里程为DK2+352.465，采用8.5m长倒切式明洞门；隧道出口里程DK6+145，隧线分界里程为DK6+150，采用单压式明洞门；洞口施工前，逐一排除崩坍、落石、溜体等安全隐患，临时边仰坡采用喷锚网防护，永久边坡方格式截水骨架护坡；出口洞口开挖前先施作一环89mm超前长管棚，管棚长30m，进口暗洞出洞前先施作一环89mm超前长管棚，管棚长23m；本隧道进口紧邻S333省道、洞口附近房屋密集分布，出口紧邻六岙村、洞口附近房屋分布较多，洞口工程、施工便道等采用控制爆破开挖，按浅钻孔、少装药、弱爆破、必要时覆盖等措施组织洞口施工。三、排水系统设计洞口排水

7、：洞门顶部设截水天沟，天沟设于边、仰坡坡顶外侧不小于5m，坡度不小于3%,侧沟在洞外23m范围内与路基排水沟顺接；进口出洞方向为上坡，洞口处侧沟采用50cm 厚C25混凝土封堵。四、特殊地段设计1、洞口浅埋、偏压地段处理措施(1)DK5+360.965+380段属于洞口浅埋段，设计采用89洞口长管棚(长23m)加强型复合衬砌台阶临时仰拱法的综合处理措施，施工中加强洞内及地表时监控量测工作，及时施作支护结构，确保安全。(2)DK5+380+390段属于洞口浅埋段，设计采用50超前小导管加强复合式衬砌台阶临时仰拱法的综合处理措施，施工中加强洞内及地表时监控量测工作，及时施作支护结构。(3)DK6+

8、080+108段属于级围岩浅埋偏压段，设计采用89洞口长管棚(长23m)加强型复合衬砌台阶临时仰拱法的综合处理措施，施工中加强洞内及地表时监控量测工作，及时施作支护结构，确保安全。2、临近道路、房屋、天然气管线的防护措施本隧道进口紧邻S333省道、洞口附近房屋密集分布；出口紧邻六岙村、洞口附近房屋分布较多；线路前进方向左侧山体表面敷设有天然气管线，水平距离约100485m；线路前进方向右侧约100m为六岙村，山体坡脚密集分布房屋及坟墓，山体自然坡度4060，坡面基岩裸露、节理发育、存在危岩落石。本隧道施工需要进行控制爆破开挖和必要的施工防护措施。2.3江北岭隧道一、隧道概况本隧道位于浙江省温州

9、市永嘉县境内，隧道进口位于温州市永嘉县六岙村附近，洞口紧邻山坳，地形偏压严重，交通较不便利；出口位于温州市永嘉县上白岩村附近，距温州绕城高速S10较近，交通较便利。进口轨面标高26.216m,出口轨面标高30.829m,最大海拔高度524m,最大埋深400m，纵坡为人字坡。隧道全长4811m，为单线隧道，隧道进出口里程分别为：DK6+229、DK11+040；隧线分界里程分别为：DK6+229、DK11+045。二、隧道洞门设计本着早进晚出、保护环境的原则，本隧道进口位置DK6+229，采用10.5m长倒切式明洞门；隧道出口DK11+040，采用单压式明洞门。进口暗洞开挖前，先施作一环89mm

10、超前长管棚，管棚长17m；出口暗洞开挖前先施作一环89mm超前长管棚，管棚长28m。本隧道进口紧邻六岙村、出口附近房屋分布乡村碎石路，洞口工程、施工便道等采用控制爆破开挖，按浅钻孔、少装药、弱爆破、必要时覆盖等措施组织洞口施工。三、洞口排水系统设计洞口排水：洞门顶部设截水天沟，天沟设于边、仰坡坡顶外侧不小于5m，坡度不小于3%,侧沟在洞外23m范围内与路基排水沟顺接；进口出洞方向为上坡，洞口处侧沟采用50cm 厚C25混凝土封堵。四、特殊地段设计1、危岩落石隧道进、出口洞顶以上山坡存在危岩及孤石，施工前采取控制爆破清除洞口上方危岩、落石，并进行必要的防护处理。2、洞口浅埋、偏压地段(1)DK6

11、+239.35+254段属于洞口级围岩浅埋偏压段，设计采用89洞口长管棚(长17m)加强型复合衬砌台阶临时仰拱法的综合处理措施，施工中加强洞内及地表时监控量测工作，及时施作支护结构，确保安全。(2)DK11+010+035段属于级围岩浅埋偏压段，设计采用89洞口长管棚(长28m)加强型复合衬砌台阶临时仰拱法的综合处理措施，施工中加强洞内及地表时监控量测工作，及时施作支护结构，确保安全。3.隧道洞口地质概况3.1官岭山隧道一、地层岩性本隧道地处剥蚀低山及山间谷地，地形陡峭，山谷深切，常有水流，植被发育，多为灌木。进出口交通较便利。地层岩性1）粉质粘土，黄褐色，灰黄色，硬塑，局部夹少量碎石，隧道址

12、区零星分布与地表，厚度00.5m；2）流纹质晶屑玻熔结灰岩，灰色，灰白色，灰紫色，凝灰质结构，块状构造，岩石主要碎屑物少量晶屑和玻屑，强弱风化，弱风化岩质坚硬，局部节理裂隙发育，主要节理产状24080、13587、15536、16582-85。3.2六岙隧道一、地层岩性本隧道地处低山丘陵及丘间谷地：低山丘陵地形起伏植被发育多生长树木杂草山体稳定；丘间谷地地形稍有起伏谷地地势低洼。二、地层岩性1）粉质粘土褐灰色硬塑进出口地表零星分布厚度00.5m；2）流纹质晶屑玻熔结灰岩灰色全风化厚23m；其下为强风化层厚35m；其下为弱风化青灰色凝灰质结构块状构造岩质坚硬。3.3江北岭隧道一、地层岩性隧址区地

13、层主要为白垩系下统朝川组流纹质晶屑坡屑熔结凝灰岩、YTT花岗斑岩；此外零星分布有第四系坡残积层。从新至老分述如下：(1) 第四系(Q)坡残积层： 粉质粘土，褐黄色，硬塑，成分以粉黏粒为主，含有少量碎石，进口段零星分布，出口段较厚，约15m；(2) 白垩系下统朝川组（）流纹质晶屑玻熔结灰岩：进口段未见全风化，强风化厚度35m,出口段全、强风化层相对较厚，约39m；弱风化岩石多为青灰色，局部夹灰紫色，凝灰质结构，块状构造，岩质坚硬，节理裂隙较发育，岩体较完整；局部受断裂构造及花岗斑岩侵入接触影响，节理裂隙发育，岩体较破碎或破碎。二、水文地质隧址处于中低山区，沟谷深切，冲沟常年有水，呈树枝状分布，径

14、流条件良好，以山脊为分水岭，向两侧洼地冲沟排泄，流量主要受大气降雨影响较大，季节性变化影响显著。隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水和构造裂隙水，受大气降水补给，向低洼处排泄，由于山体切割强烈，沟谷纵横，地下水径流途径较短，受大气降雨影响较大，局部构造带处直接受附近地表溪流短距离补给。三、不良地质(1) 隧道进口坡体见危岩危石，应注意采取清除或加固措施。(2) 隧址区未发现滑坡、地陷、岩溶、采空区等不良地质现象，但隧址区内断裂发育，对工程建有一定影响。4.隧道洞口危岩落石处理一、危岩落石本标段三座隧道进出口洞顶以上山坡存在危岩及孤石，施工前首先采取控制爆破清除洞口上方危岩、落石，并进行必要的防护处

15、理，进洞前，首先应对坡面松动、突凸的危岩危石进行清除(自上而下处理)，然后采用喷射混凝嵌补、灌浆、锚杆、锚索、主动防护网、被动防护网、挂网锚喷等进行加固。洞口工程、施工便道等采用控制爆破开挖，做好房屋及道路的安全防护工作，避开道路交通高峰期，严格控制装药量，弱爆破、短开挖，及时支护，安排专人进行安全巡查，并设置安全警戒范围，必要时采取相应的交通管制措施和人员疏散措施，确保施工和道路交通安全。二、安全防护网、官岭山隧道在官岭山隧道进口DK2+526左侧30m,右侧20m、出口DK4+138左侧25m右侧35m范围内设一道长(进口：50m，出口60m)的SNS被动拦石网(750型)，被动拦石网由钢

16、立柱、高强度棱形镀锌钢绳网、锚绳及锚固基础组成，钢立柱间距为10m，拦石网的高度为7m，位置和标高根据现场地形实际调整。2、六岙隧道在六岙隧道出口DK6+120左侧40m,右侧20m、进口DK5+371左侧30m右侧40m范围内设一道长(出口：60m，进口70m)的SNS被动拦石网(750型)，被动拦石网由钢立柱、高强度棱形镀锌钢绳网、锚绳及锚固基础组成，钢立柱间距为10m，拦石网的高度为7m，位置和标高根据现场地形实际调整。3、江北岭隧道在江北岭隧道进口DK6+248左侧40m,右侧20m、出口DK11+020左侧30m右侧40m范围内设一道长(进口：60m，出口70m)的SNS被动拦石网(

17、750型)，被动拦石网由钢立柱、高强度棱形镀锌钢绳网、锚绳及锚固基础组成，钢立柱间距为10m，拦石网的高度为7m，位置和标高根据现场地形实际调整。被动防护网示意图三、安全防护网施工工序及方法a.施工前应先清除坡面浮土及浮石；b.锚杆孔位放线测定(根据地形条件，孔距可有0.3m的调整量)，并在每一孔位凿出深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，口径0.2m，深0.2m；c.按设计锚固长钻锚杆孔并清孔，孔径=42mm，孔深比锚杆长0.2m；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于=35mm的锚孔内，开成人字形锚杆，夹角1530，以达到相同的锚固效果；d.锚孔注浆采用M30水泥砂

18、浆(环套段不能注浆)，插入锚杆，锚杆的外露环套不能露出地表，以确保张拉后网绳紧贴地表。e.安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用24根支撑绳与锚杆与外露环套固定连接；支撑绳长度要求：小于15m时4根，在于30m时2根，其间为3根。f.从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m的缝合绳与四周支撑绳缝合并预张拉，缝合两端各用两个绳卡与网绳固定连接。5.隧道洞口段施工方法一、官岭山隧道图5-1官岭山隧道进口洞门设计图图5-2官岭山隧道出口洞门设计图根据设计和本工程的实际情况，官岭隧道进口采用倒切式洞门，出口采用端墙式洞门，采用常规施工方法。二、六岙隧道图5-3 六岙隧道进口洞

19、门设计图图5-4 六岙隧道出口洞门设计图根据设计和本工程的实际情况，六岙隧道进口采用倒切式洞门，出口采用单压式明洞，采用常规施工方法。三、江北岭隧道图5-5江北岭隧道进口洞门设计图图5-6江北岭隧道出口洞门设计图根据设计和本工程的实际情况，江北岭隧道进口采用倒切式洞门，出口采用单压式明洞，采用常规施工方法。6.隧道洞口前置施工6.1洞口前置施工原理隧道洞口的设计和施工提倡“早进晚出”和“零开挖”，在遵循环保、安全、经济的原则下，不开挖明洞段洞内山脚土体的情况下，从上而下分层开挖。在衬砌外轮廓以外施作工字钢拱架并浇筑砼，作为临时明洞衬砌，在进洞前成洞，然后反压回填，保证洞口边仰坡的稳定后再进行临

20、时衬砌内暗挖施工，并以洞口超前支护措施保证隧道施工安全。6.2施工工序隧道洞口前置施工工艺图框6.3施工方法图6-1洞洞施工工序图6.3.1测量放样测量组根据施工图纸设计要求，放出开挖边坡边线及挖深，并在开挖前复核基坑位置、尺寸的准确性。6.3.2清表、截水沟施工清表采用挖掘机配合人工清除洞口原地面的植被及可能滑塌的危石等，以保证刷坡时顺利进行。截水沟施工截水沟开挖应避开雨季，截水沟设置在边仰坡开挖线5m以外，坡度不小于3%, 开挖时采用人工配合机械开挖遇石质时辅以弱爆破，截水沟采用模注工艺施工，先用混凝土铺底后架立模板，混凝土浇筑采用人工或混凝土泵送车泵送。在截水沟两端增设排水沟，将洞口排水

21、系统与路面排水系统连接为一体。6.3.3边仰坡开挖 根据具体的地址情况，选择合适的开挖方法。自上而下分层开挖，每层开挖高度不超过2m。 土方开挖直接用挖掘机开挖，人工配合修整边坡。石方开挖若为土质岩体或松软破碎的石质岩体，采用挖掘机配合人工手持风镐直接开挖；土石混杂情况，较大的孤石采用爆破破裂改小后清运；若为较硬的石质岩体，先采用冲击锤破碎，暴露临空面后再用炸药爆破破碎。石方开挖禁止采用大爆破，必须爆破时以松动爆破控制。洞口段临时衬砌及管棚导向墙两侧施工槽开挖，及时施作边仰坡喷锚网防护；边仰坡按设计坡比放坡，坡面设4m长22砂浆锚杆，梅花形布置，间距1.5m1.5m，挂6钢筋网，网格间距202

22、0cm，表面喷C25砼厚10cm。6.3.4边仰坡防护边仰坡防护主要采用锚喷网防护。砂浆锚杆施工在坡面上定出锚杆位置，本工程中选用风动钻机钻孔，钻孔直径4250mm（施工时根据选用的钻机确定），孔深不应小于杆体有效长度且不应大于杆体有效长度30mm；成孔后，清除孔内石粉等杂物，排尽孔内积水，并检查孔径、倾斜度、孔深等，合格后方可进行下一步操作。本工程中选用早强砂浆卷作为锚固剂。锚杆外露长度不超过10cm。2 钢筋网施工1 钢筋保护层厚度不宜小于20mm；2 钢筋网应与锚杆连接牢固； 应在初喷一层砼后再进行钢筋网铺设，然后再喷射砼至设计厚度（10cm厚）；钢筋网应随受喷岩面起伏铺设，与受喷面的最

23、大间隙不宜大于30mm； 钢筋搭接长度不得小于30d（d为钢筋直径），并不得小于一个网格长边尺寸。3 喷射砼施工根据设计要求，采用C25砼，厚度为10cm。喷砼要密实，表面平整，并保证厚度（可在坡面上先作好10cm厚的标志）。本工程中采用湿喷法喷射砼，工艺流程见下图：湿喷混凝土施工工艺流程图施工要点: 材料：a、水泥：选用42.5普通硅酸盐水泥；b、集料：粗集料粒径不宜大于16mm，细集料选用中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5。集料级配宜采用连续级配；c、外加剂：应对砼的强度及于围岩的黏结力基本无影响，对砼和钢材无腐蚀作用，易于保存，不污染环境，对人体无伤害。外加剂使用前必须进行相应性能试验；d

24、、速凝剂：应根据水泥品种、水灰比等，通过不同参量的砼试验选择参量。使用前应做速凝效果试验，要求初凝不应大于5min，终凝不应大于10min；e、水：水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质；f、外参料：外参料剂量应通过试验确定，加外参料后的喷射砼性能必须满足设计要求。 喷射砼前准备工作：a、检查开挖面空间尺寸是否符合设计要求，清除松动岩块，清洗岩面的粉尘，清理边脚处的岩屑、杂物等；b、岩面有集中渗水出露，应先引排，妥善处理；c、设置控制喷射砼厚度的标志；d、检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，作业面具有良好的通风和照明条件。 喷射施工：a、喷射作业应分

25、段、分片由上而下顺序进行；b、喷射砼作业时喷嘴应垂直岩面。喷射砼必须直接喷在岩面上。喷枪头到喷射面距离宜为0.61.2m，喷射机工作压力控制在0.10.15MPa。c、喷射砼终凝2h后，应喷水养护，养护时间不应少于7d。6.3.5洞口段89超前大管棚施工 导向墙施工由测量组施工测量放线定位后，经项目部与监理复测同意施工后，才能开始施工，导向墙设计参数C20混凝土浇筑，长1m、厚1m，导向管为1205无缝钢管，导向管安装仰角13（不包括路线纵坡），环向间距40，方向与路线中线平行。导向墙内置型钢为I18工字钢，孔口管用12钢筋固定。钢支撑采用自制型钢冷弯机加工，严格管理，将钢架的加工误差及变形值

26、控制在技术规定的范围之内。拱架加工完成后，进行试拼，其平面扭曲不得大于20mm，尺寸偏差不得大于10mm，轮廓线偏差不得大于10mm。钢支撑段与段之间用22241.6钢板连接，用螺栓固定。焊接必须使用双面焊接工艺，焊缝厚度不小于4。钢支撑按50每榀安装，共安装2榀，钢支撑安装时要保证与隧道纵向垂直，其上下、左右允许偏差为5cm，钢架倾斜度不得大于2度。孔口管环向间距40，仰角13，方向与路线中线平行。孔口管用12钢筋固定。孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置，用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角，用前后差距法

27、设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。报项目部与监理检验合格后方可进行下步施工。导向墙内外模全部使用5公分厚木模板，底模支撑采用2榀I18型钢支撑，外模用16钢筋焊接在导向墙内部钢拱架上形成弧形扣牢外模板，挡头板也使用类似方法固定。导向墙浇筑C20混凝土，一次浇筑完成，浇灌前先检查搅拌机与振动器及备用发电机运转是否正常，水、电及砂石、水泥准备充足。管棚预注浆施工参数管棚采用89热轧无缝钢管，沿拱部环向布置；钢管长度以设计为准；管棚环向间距40cm，89钢管外插角度13，间隔注水泥浆，注浆压力：初压0.51.0Mpa，终压2.0MPa。主要施工机具主要机具有：

28、履带式潜孔钻机（钻孔和安装管棚），注浆泵，灰浆搅拌机；辅助机具有：止浆塞、流量计、压力表、注浆管路等。管棚施工方法钻孔流程：测量放样潜孔钻就位、矫正钻孔及接长钻杆钻杆分节退出卸下。a.潜孔钻钻深孔时由于钻杆长度较短必须接杆，因此，随着孔深的增长，需要对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其要严格控制推力，不能过大。b.为了确保钻杆接头有足够的强度、钢度和韧性，钻杆联接套应与钻杆材质相同，两端加工内螺扣(配合钻杆首尾端外螺扣)，联接套的壁厚10mm。联接套及连接方式见下图。钻杆连接器示意图c.施钻时，潜孔钻支架必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精度。d.钻机开孔时钻速宜低，钻进20c

29、m后转入正常钻速。 e.第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余2030cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆(注意不得卡丝扣)，钻机低速反转，脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一体。 f.换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业。 g.钻孔直径比棚管外径大1520mm，孔深大于管长0.5m以上。 h.钻孔达到要求深度后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。根据快速施工的要求，决定采用大引导孔和棚管钻进相结合的工艺，及先钻大于钢管外径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推

30、力（顶进管棚时凿岩机不使用回转压力，不产生扭矩）将管棚管沿引导孔顶进，逐节接长管棚，直至孔底。管件制作：棚管采用89的无缝钢管，钢管节长有4m和6m两种，而管棚长度在18m、30m、40m，因此必须进行接长，同时根据设计钻注浆孔。为使钢管接头错开，加工钢管时对钢管节进行编号，进行搭配后做好记录待用，保证每一断面上钢管接头数量不超过50%，相临钢管接头错开1米以上。顶管作业：钻机对准已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击力控制在1.8至2.0MPa，推进压力控制在4.0至6.0MPa。管棚接长：管棚接长时先将前一根钢管顶入钻好的引导孔后再行连接。预先加工好管节连接套，联接器螺纹长度不小于15厘米。

31、要将联接器预先焊接在每节钢管两端，便于连接。接长管件应满足管棚受力的要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一个断面受力。注浆注浆顺序：管棚注浆顺序原则上遵循着“先外后内”、“跳孔注浆”、“由稀到浓”的原则，跳孔进行注浆施工，开始时注浆的浆液浓度要低一些，逐渐加浓至设计浓度。注浆方法：a.注浆前在钢管管口处焊接管堵，管堵上焊止浆阀注浆管与止浆阀连接b.注浆从进浆孔孔口注入，等浆液流出时，进行终压注浆，直至达到设计注浆压力或设计注浆量时终止，关闭阀门。c.注浆结束后及时及时清除管内浆液，用M40水泥砂浆紧密充填。d.按设计施工间隔无孔钢管，检查注浆质量，并用M40号砂浆填充。注浆施工要点： a.注浆孔位要准确，定位偏差应小于5cm，孔底