冬季施工质量控制细则.docx

1、冬季施工质量控制细则冬季施工质量控制细则编制：审核：审批：混凝土工程当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5或最低温度低于-3时，混凝土按冬期进行施工。一、 冬季准备工作（一） 冬季施工方案施工单位在冬季到来前要根据每一工点的具体情况，根据施工规范、指南、验标及郑西公司郑西铁路客运专线冬期施工指导性意见，编制实施性冬季施工方案。施工方案中措施要明确、方法要具体，要进行必要的热工计算。冬季施工方案经监理分站、总监批准后实施。（二） 拌合站（集中拌合站、隧道口拌合站、CFG桩拌合站等）1、 砂石料仓砂石料仓搭设全封闭暖棚，进出口设门帘

2、。暖棚内设取暖设备，确保砂石料不冰冻，并根据入模温度要求对砂石料均匀加热。2、 水泥库袋装水泥库搭设全封闭暖棚，散装水泥罐外设保温层。3、 拌合站拌合站粗、细骨料仓必须置于暖棚内，暖棚内温度不得低于5。拌合机必须安装于暖棚内，暖棚内温度不低于10。4、 外加剂外加剂存放于暖棚内。5、 热源每一集中拌合站必须配备常压锅炉，用作拌合水、砂石料、暖棚供热等热源。隧道口只用作拌合喷射混凝土的拌合站可采用火炉加热，但必须确保加热效果并设置排烟通道，确保人员安全。6、 供、排水管道所有供水管路应埋置于冻结线以下（0.4m），位于冻结线以上的供水管路要设防冻设施。排水通道也要采取必要措施防止因冰冻而影响使用

3、。（三） 混凝土运输设备所有混凝土运输均必须采用罐车，罐车外设保温层。（四） 隧道工程当预计冬季到来隧道内混凝土工作施工面环境温度达不到5时，应采用支架与保温材料封闭洞口并设置必要的取暖设备，确保洞内温度保持在5以上。隧道明洞要进行冬季施工必须搭设暖棚，暖棚内温度保持在5以上，暖棚搭设方案必须通过必要的设计和检算，确保安全。（五） 桥梁工程高墩不宜安排在冬季施工。桩基施工在保证混凝土入模温度的前提下可不另行采取特殊措施（桩顶混凝土不得拢动，桩顶设计标高以上保持不少于1米的保护层）。承台、墩身混凝土施工前必须搭设暖棚。（六） 冬季施工准备工作检查在冬季到来前要认真对照批准的冬季施工方案对施工准备

4、工作进行检查，重点检查拌合站的冬季施工准备工作，隧道口（明洞）暖棚搭设，用于施工现场的各种物资、设备到位，人员培训、技术交底等情况。二、 混凝土施工过程控制1、 混凝土拌合搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。2、 拌合物出机温度计算每次混凝土开盘前现场监理、试验专监要督促施工单位试验人员根据环境温度、混凝土运输及灌注时间、入模温度等要求计算混凝土拌合物出厂温度要求。拌合物出厂温度原则上不宜低于10。3、 原材料、拌合用水温度控制每次开盘前要认真检测砂石料和水泥温度（砂石料中严格夹

5、冰、夹雪），根据混凝土拌合物出厂温度要求和砂石料、水泥温度计算拌合用水所需温度并检测实际水温。当水温达不到要求时或供应量不能满足要求时不能开盘。当仅靠加热拌合用水（至80）不能满足混凝土拌合物出厂温度要求时，要对砂石料进行均匀加水（蒸汽加热、不超过60）。4、 拌合物出厂温度监控开盘后要随时检查拌合物出厂温度，根据出厂温度和灌注地点入模温度变化及时进行调整砂石料、拌合用水温度。5、 混凝土运输控制混凝土运输时间必须严格控制，不得大于热力学计算时所确定的运输、灌注时间（不大于30分钟）。否则要及时调整出拌合物出厂温度。6、 作业环境温度、介质温度控制混凝土灌注前要检查暖棚底部温度（不低于5）和介

6、质温差（拌合物与介质间温差不大于15），当满足要求后才能同意开盘。在灌注过程中要随时监测暖棚内环境温度，及时采取措施。7、 入模温度检查在灌注地点要随时监测气温变化，及时监测入模温度，确保入模温度不低于5。不能满足入模温度的混凝土拌合物必须废弃，严禁采取任何形式加工后重新使用。混凝土入模温度变化要及时反馈到拌合站，及时对出厂温度进行调整。当环境温度稳定时每2小时监测一次，当环境温度变化时每车进行监测。三、 混凝土养护、拆模工作养护中要及时监测混凝土蕊部与表面、表面与环境温差，要根据温差变化及时调整暖棚内温度。各项温差不得大于15。当同条件养护试件强度达到设计强度的30%（浸水基坑不低于设计强度

7、的75%）后方可允许暖棚内温度降至0。当混凝土表面温度冷至5且与环境温差不大于15时才能拆模。拆除模板时，应边拆除模板边内用塑料布外用棉被对拆除部分包裹，包裹时间自拆除模板时计不得小于21天。四预制梁施工1. 冬季施工准备工作检查梁场监理、试验专监要对照梁场的冬季施工方案认真检查梁场的冬季施工准备工作。除一般的混凝土冬季施工准备工作外，要着重检查梁体的蒸养设备准备是否到位、梁体蒸养方案是否确定。当冬季施工条件不具备时严禁施工。2. 模板温度控制混凝土灌注前应搭设暖棚对模板进行加热，确保混凝土施工期间模板温度保持在5以上。现场监理、试验专监在开盘前和混凝土灌注过程中要督促施工单位随时检查模板温度

8、并抽查，及时采取相应措施。3. 混凝土施工过程控制（同二）。4. 梁体养护及温度监控1) 当梁体混凝土浇注完毕后要督促施工单位立即用养护棚将梁体封闭并通过预通蒸汽的方法保证静停期间棚温不低于5。静停时间不得少于4h。2) 检查、督促施工单位按预定蒸养方案进行蒸养，蒸养过程中严格控制梁体养护温度和升、降温速率：升温速度不得大于10/h；恒温养护期间蒸汽温度不宜超过45，混凝土芯部温度不宜超过60，个别最大不得超过65；降温速度不得大于10/h；梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15。3) 检查、督促施工单位安排专人连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记

9、录表。及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。4) 梁体宜在制梁台位蒸养棚内养护到强度、弹性模量达到设计值的100%5) 模板拆除后，应立即喷洒养护剂5. 预张拉为了降低温差裂纹产生的可能性，拆模前进行预张拉。6. 预应力孔道压浆1) 对整个梁体搭设暖棚，保证棚内温度在5以上并对梁体升温；2) 检查梁体温度。当梁体温度及棚内温度达5以上时方可允许进行预应力孔道压浆施工；3) 预应力孔道压浆浆体要求不泌水，适当早强。浆体搅拌时，适当控制水温，水预热温度不能影响到浆体稠度以及其他性能。水泥应保温，不得露天存放。浆体应采用700转/分钟

10、的高速搅拌装置，降低水灰比至0.3以下；可增加保水性材料（如粉煤灰、硅灰）减少泌水；可添加高效减水剂降低水灰比，并适当掺加引气剂；应用毛细水泌水试验，检验浆体的泌水性能4) 压浆前，孔道及两端必需密封，用高压水或高压风将管段内吹净，管道内不得存水。然后进行压浆。5) 压浆后三天内梁体及环境温度不得低于5。预应力孔道内的浆液，其强度达到25MPa前，不得受冻。钢筋工程钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。 钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。 一、 闪光对焊闪光对焊在室内进行，作业环境温度不低于0，钢筋应提前运入车间，焊毕后钢筋应

11、待完全冷却后才能运往室外。二、 电弧焊雨天、雪天及风力达五级不能在现场焊接。焊后未冷却接头不得碰冰雪。路基工程一、 DDC、水泥土挤密桩1. 场地准备DDC、水泥土挤密桩场地平整宜在冻结前完成，场地标高高于设计设计桩顶标高不小于60厘米，保证冻结深度达不到桩身。2. 取土场应在冬季到来前完成地表清理等准备工作，顶面、开挖工作面应采取覆盖、翻松表土（不小于35cm）等防冻设施，确保取土场不冻结。提前检测含水率。当含水量不能满足施工要求时，设置人工增湿设施并妥善防冻。3. 存土场应搭设暖棚或采用保温材料覆盖，确保土不受冻。4. 水泥库袋装水泥应搭设全封闭暖棚，散装水泥应设保温层，保证水泥不受冻。5

12、. 拌合设备拌合设备（含料仓）宜安装内暖棚内，暖棚温度不低于10。6. 施工挤密桩施工必须在正温条件下进行。现场监理要督促施工单位检查作业环境温度并作好记录。当环境温度不稳定、未达正温条件时不得允许施工。（1） 成孔水泥土挤密桩、DDC桩要及时成孔，当日成孔当日回填成桩。当日未成孔或未能及时回填的桩孔必须采用保温材料覆盖保温。（2） 取土要提前检测取土场含水率，当含水量偏小进要提前晒水闷土，水应适当加热并宜考虑在冬季到来前先期增湿，降低增湿成本。取土要正温条件下进行，清除覆盖物并及时进行，确保取土不发生冻结。取土完成后要及时覆盖。（3） 地基含水量检测要提前检测地基含水率，当需要增湿时应提前4

13、6天进行，增湿用水应适当加热并宜考虑在冬季到来前先期增湿，降低增湿成本。（4） 水泥土拌合、使用当环境温度达到正温后方可清除覆盖物，进行拌合作业。在拌合开始前要仔细检查土料情况，受冻的土料必须清除，不得使用。水泥土要随拌随用，不得留存。水泥土在运输、使用过程中必须覆盖，减少热量散失，并及时监测水泥土温度，确保成桩后水泥土温度不低于0。当日施工结束时要清除料仓内存土（若料仓搭设有暖棚可不清除，但要保证暖棚温度），对存土场进行及时覆盖，确何保土料不受冻。（5） 桩身保护成桩后桩顶及时覆盖松土保温，土层铺设厚度不得小于50cm。二、 CFG桩1. 场地准备场地平整宜在冻结前完成，场地标高高于设计设计桩顶标高不小于60厘米，保证冻结深度达不到桩身。2. 拌合站（同混凝土工程）3. 施工在灌注地点要随时监测气温变化，及时监测入模温度确保入模温度不低于5。不能满足入模温度的拌合物必须废弃，严禁采取任何形式加工后重新使用。混凝土入模温度变化要及时反馈到拌合站，及时对出厂温度进行调整。当环境温度稳定时每2小时监测一次，当环境温度变化时每车进行监测。4. 桩身保护成桩后人工及时在桩顶覆盖松土保温，土层铺设厚度不得小于50cm。三、 边坡防护不宜安排冬季施工。四、 填方不宜在冬季组织施工。五、 挖方可安排在冬季施工，但应留不少于50cm的保护层。