航空的运输地理复习资料问题详解.docx

1、航空的运输地理复习资料问题详解航空运输地理期末复习资料一、单项选择题1、航空运输地理是一门新兴的学科，是庞大的地理科学体系中的一个小小分支。与其构成交通运输地理学的部门学科体系的其他运输地理学分支是 DA、公路 B、水运和管道C、铁路 D、以上都是 2、我们看到的太阳，是太阳表面的大气层，它从里到外分为 AA、光球层、色球层、日冕层 B、光球层、日冕层、色球层C、色球层、光球层、日冕层 D、日冕层、光球层、色球层3、光球表面有一些暗色斑点，称 DA、耀斑 B、臭氧层C、日珥 D、太阳黑子4、安排航班的考虑因素之一是 BA、昼夜更替 B、四季更替C、时差 D、地转偏向5、地球相对于太阳自转一周的

2、时间为24小时，称为一个 AA、太阳日 B、恒星日C、行星日 D、卫星日6、LST指的是 AA、当地标准时 B、标准时差C、夏令时 D、格林威治时7、世界各国所参照的标准时刻系统是 DA、当地标准时 B、标准时差C、夏令时 D、格林威治时8、一天当中最高气温出现在 CA、12点前后 B、13点前后C、14点前后 D、15点前后9、降水的类型有 DA、锋面雨 B、地形雨C、对流雨 D、以上都是10、代表的降水的类型是 AA、锋面雨 B、地形雨C、对流雨 D、气旋雨11、直接影响飞机起降，其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是 bA、低空风切变 B、地面大风C、低能见度 D、降水12、考虑到目

3、前的飞行密度及技术因素，高空飞行层在 BA、8400-10000米 B、8400-12000米C、8300-10000米 D、8500-12000米13、地面大风的速度为大于 BA、10米/秒 B、12米/秒C、15米/秒 D、20米/秒14、目前世界上最长的越洋航线是 AA、北大西洋航线 B、南大西洋航线C、北太平洋航线 D、南太平洋航线15、目前，我国航线结构中所采用的主要形式是 BA、城市串 B、城市对C、枢纽式 D、甩鞭子16、中国是世界上最着名的哪种气候显着的国家？ BA、地中海气候 B、季风气候C、温带大陆性气候 D、温带海洋性气候17、南昌国际机场的名字是 AA、昌北 B、观音d

4、C、禄口 D、西关18、以下不属于我国民营航空公司的是 DA、春秋航空公司 B、奥凯航空公司C、吉祥航空公司 D、深圳航空公司19、以下天气中，既是影响起降又是影响航行的重要天气是 BA、雾 B、低空风切变C、沙尘暴 D、雷暴20、通常，高空急流的空中风速是超过 CA、12米/秒 B、15米/秒C、30米/秒 D、50米/秒21、交通运输地理学从属于下列哪个地理学科体系 BA、政治地理学 B、经济地理学C、自然地理学 D、人文地理学22、色球层在某些部位，有短时间内突然增亮的现象，这种现象称为 AA、耀斑 B、臭氧层C、日珥 D、太阳黑子23、目前最主要的导航方式是 BA、天文导航 B、无线电

5、导航C、卫星导航 D、GPS24、地球自转一周的时间是23小时56分4秒，即一个 BA、太阳日 B、恒星日C、行星日 D、卫星日25、地球自转角速度的大小是 CA、10度/小时 B、20度/小时C、15度/小时 D、30度/小时26、SCT指的是 BA、当地标准时 B、标准时差C、夏令时 D、格林威治时27、理论区时的建立基础是 AA、地方时 B、世界时C、标准时 D、北京时间28、一年当中，北半球平均最高气温的月份在 BA、6月 B、7月C、8月 D、9月29、代表的降水的类型是 BA、锋面雨 B、地形雨C、对流雨 D、气旋雨30、气压随高度的增加而 BA、增加 B、降低C、不变 D、以上都

6、不是31、造成飞行事故的“隐形杀手”的天气现象是 AA、低空风切变 B、地面大风C、低能见度 D、降水32、为了使不同方向的飞行安全有序，高度层的配备还与航路的航线角有关。按规定，当航线角在0度-179度之间时，定义为 DA、向南飞 B、向北飞C、向西飞 D、向东飞33、通常，低能见度的距离是 AA、1000米以下 B、1200米以下C、1500米以下 D、2000米以下34、目前世界上最繁忙的国际航线是 AA、北大西洋航线 B、南大西洋航线C、北太平洋航线 D、南太平洋航线 35、飞机起降的理想条件是 BA、顺风起降 B、逆风起降C、侧风起降 D、阵风起降36、中国地势 CA、西低东高 B、

7、西低东低C、西高东低 D、西高东高37、春秋航空公司的主运营基地在 BA、天津滨海国际机场 B、上海虹桥国际机场C、深圳宝安国际机场 D、贵阳龙洞堡机场38、水平风在垂直方向上风向或风速的改变称为 AA、水平风的垂直切变 B、水平风的水平切变C、垂直风的垂直切变 D、垂直风的水平切变39、造成航班延误最重要的天气之一是 BA、降水 B、低能见度C、大风 D、雷暴40、在空港城市的类型中，华盛顿属于典型的 AA、政治外交型城市 B、经济贸易型城市C、枢纽型城市 D、旅游型城市41、一天当中最高气温出现在 CA、12点前后 B、13点前后C、14点前后 D、15点前后42、一年当中，北半球平均最高

8、气温的月份在 BA、6月 B、7月C、8月 D、9月43、一年当中，北半球平均最低气温的月份在 CA、11月 B、12月C、1月 D、2月44、一年当中，南半球平均最高气温的月份在 CA、11月 B、12月C、1月 D、2月45、一年当中，南半球平均最低气温的月份在 BA、6月 B、7月C、8月 D、9月46、降水的类型有 DA、锋面雨 B、地形雨C、对流雨 D、以上都是47、代表的降水的类型是 AA、锋面雨 B、地形雨C、对流雨 D、气旋雨48、代表的降水的类型是 AA、锋面雨 B、地形雨C、对流雨 D、气旋雨49、代表的降水的类型是 CA、锋面雨 B、地形雨C、对流雨 D、气旋雨50、气压

9、随高度的增加而 BA、增加 B、降低C、不变 D、以上都不是51、造成飞行事故的“隐形杀手”的天气现象是 BA、低空风切变 B、地面大风C、低能见度 D、降水52、直接影响飞机起降，其带来的沙尘暴、扬沙可造成能见度低的天气是 aA、低空风切变 B、地面大风C、低能见度 D、降水53、造成各种复杂天气的主要诱因是夏季的 BA、低温 B、高温C、高压 D、低压54、环绕地球外层的气体圈层是 DA、大气圈 B、水圈C、生物圈 D、以上都不是55、大气层有内到外的顺序是 CA、平流层，对流层，中间层，暖层，散逸层B、对流层，平流层，暖层，中间层，散逸层C、对流层，平流层，中间层，暖层，散逸层D、对流层

10、，平流层，中间层，散逸层，暖层56、飞机航行的最理想的大气层是 BA、平流层 B、对流层C、中间层 D、散逸层57、考虑到目前的飞行密度及技术因素，高空飞行层在 BA、8400-10000米 B、8400-12000米C、8300-10000米 D、8500-12000米58、考虑到目前的飞行密度及技术因素，中低空飞行层在 CA、8200以下 B、8300米以下C、8400米以下 D、8500米以下59、为了充分利用空域资源，已经出台的新规则把高空飞行层的间隔缩小为 BA、200米 B、300米C、400米 D、500米60、为了使不同方向的飞行安全有序，高度层的配备还与航路的航线角有关。按规

11、定，当航线角在0度-179度之间时，定义为 DA、向南飞 B、向北飞C、向西飞 D、向东飞二、多项选择题1、描述天气的基本要素有 A、B、C、DA、气温 B、降水C、气压 D、风 E、云2、外部圈层分为 B、C、DA、植物圈 B、大气圈C、水圈 D、生物圈 E、以上都不是3、飞行的理想层次是 B、CA、对流层全部 B、对流层上部C、平流层底部 D、平流层内 E、对流层下部4、大气层分为 A、B、C、D、EA、对流层 B、平流层C、中间层 D、暖层 E、散逸层5、在飞机的飞行过程中，所用时间约占整个飞行时间的40%的阶段是 A、B、D、EA、起飞 B、爬升C、航路巡航 D、进近 E、着陆6、严重

12、影响飞机起降的恶劣天气主要有 B、C、D、EA、飞机积冰 B、地面大风 C、低空风切变D、低能见度 E、雷暴7、低空风切变可分为 A、B、CA、水平风的垂直切变 B、水平风的水平切变C、垂直风的水平切变 D、垂直风的垂直切变 E、以上都是8、造成低能见度天气的天气现象主要有 A、B、CA、低云 B、降水C、雾 D、风沙 E、吹雪9、低云的类型包括 A、B、C、D、EA、淡积云 B、浓积云 C、积雨云D、碎积云 E、碎雨云10、根据低云形成的原因，低云可分为B、C、DA、辐射低云 B、平流低云C、扰动低云 D、锋面低云 E、以上都是11、雷暴出现时，多伴随的其他现象有 B、C、D、EA、低空风切

13、变 B、雷电C、暴雨 D、冰雹 E、大风12、巡航阶段可能遇到的天气现象有 A、B、C、D、EA、雷暴 B、飞机颠簸 C、结冰 D、高空急流 E、山地气流13、重要的天气系统有 A、B、CA、气团 B、锋 C、气旋反气旋D、槽线 E、切变线14、构成地理学的两大体系是 C、DA、政治地理学 B、经济地理学C、自然地理学 D、人文地理学 E、交通运输地理学15、飞行的理想层次是 B、EA、对流层全部 B、对流层上部C、平流层底部 D、平流层内 E、对流层下部16、巡航阶段可能遇到的天气现象有 A、B、C、D、EA、雷暴 B、飞机颠簸 C、结冰 D、高空急流 E、山地气流17、共同组成北半球中纬地

14、区的纬向航空圈带的航线有 B、C、D、EA、欧洲-拉美航线 B、北大西洋航线C、北太平洋航线 D、欧亚航线 E、北美航线18、构成中国国内航线骨架的3个系统的辐射航线有 A、B、CA、以北京为中心的辐射航线B、以上海为中心的辐射航线C、以广州为中心的辐射航线D、以香港为中心的辐射航线E、以昆明、成都、西安等大中型机场为中心的辐射航线19、地理学的显着特性是 A、CA、地域性 B、国际性C、综合性 D、独立性 E、单一性20、严重影响飞机起降的恶劣天气主要有 B、C、D、EA、飞机积冰 B、地面大风 C、低空风切变D、低能见度 E、雷暴21、造成低能见度天气的天气现象主要有 A、B、CA、低云

15、B、降水C、雾 D、风沙 E、吹雪22、空港城市按吸收辐射功能划分的类型主要有 A、B、C、D、EA、政治外交型 B、经济贸易型 C、科技型D、枢纽型 E、旅游型23、华东地区重要的机场有 A、B、C、EA、济南遥墙国际机场 B、青岛流亭国际机场C、南昌昌北国际机场 D、郑州新郑国际机场E、上海虹桥国际机场三、填空城市/机场三字代码航空公司二字代码济南TNA美三角航空公司DL青岛TAO美西北航空公司NW南昌KHN美大陆航空公司CO合肥HFE德国汉莎航空公司LH上海虹桥SHA荷兰皇家航空公司KL上海浦东PVF北欧航空公司SK深圳SZX大韩航空公司KE海口HAK韩亚航空公司OZ三亚SYX快达航空公

16、司QF郑州CGO国泰航空公司CX杭州HGH美利坚航空公司AA南京NKG美联合航空公司UA成都CTU美三角航空公司DL厦门XMN英国航空公司BA福州FOC法国航空公司AF广州CAN德国汉莎航空公司LH武汉WUH日本航空公司JL长沙CSX全日空航空公司NH南宁NNG大韩航空公司KE桂林KWL泰国国际航空公司TH四、简答题1、简述降水产生的条件以及降水的类型。P31主要有二：一是要有水气，二是要有空气的抬升，即对流。水汽是降水必不可少的物质条件：对流可造成气温的降低，当气温低过露点温度时，水汽便会产生凝结，从而形成降水。类型游：锋面雨，地形雨，对流雨。2、简述垂直风切变对飞机起降的影响。P39垂直风

17、切变往往直接对飞机航迹和飞机姿态构成威胁，他是飞机在起降阶段中最危险的天气现象。垂直风切变的主要体现新式是微向下冲气流。当飞机进入微向下冲气流时，开始时逆风突然增大，飞机姿态上扬：进入中心地带时，受强烈的下冲气流的影响而出现明显沉落：继而从中心飞出时，又突然进入顺风区，使空速和升力迅速减小，机头下府，飞行员不真确判断容易坠机。3、简述世界主要国际航线的分布特点。P49-P50A航线最为密集的地区和国家为：欧洲，北美，东亚等地。航线最繁忙的海域为北大西洋以及北太平洋。B航线走向总趋势呈东西向，主要的国际航线集中分布在北半球的中纬地区，大致形成一个环绕圈的航空带。C在纬向航空带的基础上，由航线密集

18、区向南辐射，形成一定的经向航线的分布。4、简述地球自转和公转的影响。P9地球自转主要造成了昼夜更替，地方时差，地转偏向等重要现象。自转还使地表物体产生惯性离心力，从而是塑造了两极略扁，赤道略鼓的地球形状。运动物体的偏向，是一个极为重要的问题，飞机长距离飞行明显收其作用。公转即地球绕太阳的运动，公转轨迹为椭圆，太阳位于椭圆的一个焦点上，由于地球的公转和地轴的倾斜，共同造成了四季更换和昼夜长短的变化。昼夜长短变化是安排航班考虑的因素之一，为了充分利用白天，冬半年的航班时刻普通比夏半年的航班时刻提前1-2小时。5、简述我国机场布局存在的问题。P95A机场数量规模偏小，地域服务范围不广，难以满足未来经

19、济社会发展的要求B民航机场体系内部未能充分协调缺乏个机场的合理定位和明确分工C部分机场建设和发展与其所在城市规划。军航规划以及其他运输方式规划缺乏有效衔接D大部分中型以上机场容量已饱和，总和功能不健全与提高航空安全保障能力和运输服务质量水平和客观要求存在较大差距。6、简述气压对飞行的影响。P33气压指大气的压强，气压主要与高度，温度有关。气压随高度的增加而递减，高空通常小于0.5个大气压。气压降低可造成飞机发动机推力减小，所需要跑道滑跑起飞的距离越大：海拔越高，气压越低，高原地区的低压与夏季高温配合可造成飞机的全重减载。7、简述雷暴对飞机起降和巡航的影响。P43雷暴是一种强烈的对流性天气。对起

20、飞和巡航有较大影响，强雷暴的出现往往对飞行造成危险。在雷暴飞行时，云中强烈的乱流使飞机发生严重颠簸，甚至使飞机处于无法控制状态：云中大量的过冷水滴回事飞机发生积冰。闪电能严重干扰无线电通讯，甚至烧坏仪器：冰雹可能击穿飞机蒙皮等等，一般，应避免在雷暴区飞行。8、简述我国国际航线的分布特征。P85A国际航线以北京，上海，广州三大国际门户为主，以大连，青岛，厦门，深圳等沿海城市为辅：以哈尔滨，乌鲁木齐，昆明等沿边城市向东，西，南领近国家辐射。B主要远程国际航线有：飞往北美的东线，飞往欧洲的西线和飞往大洋洲的南线：主要近程国际航线有：中日。中韩航线，中国东南亚航线。C国际航线向东连接日，韩，北美。向西

21、连接中东，欧洲，成为北半球航空圈带的重要组成部分。9、无线电波、大量射线及带电粒子流进入地球大气层后的影响是什么？P5A在南北两极地区上空形成五彩的极光B可能破坏和扰乱地球大气中的电离层，致使无线电短波通讯占时中断C可能扰乱地球的磁场引起磁暴，使磁针不能正确指示方向。10、简述IATA3个运输区域各自的范围。P119一区指南，北美洲大陆及其邻近岛屿，这些岛屿包括格陵兰，百慕大，西印度洋群岛，加勒比岛屿以及夏威夷群岛，称为美洲区二区指欧洲，中东，非洲，及其邻近岛屿，包括阿松森岛以及乌拉尔山以西以及伊朗的亚洲部分，称为：欧，非，中东区。三区指亚洲，大洋洲及其邻近岛屿，包括东印度群岛，澳大利亚，新西兰以及太平洋中的岛屿，称为亚太区。五、填图P98(1)P102(2)六、计算题1、某飞机于9月1日8时10分从北京起飞时，向东飞行10小时10分后到达洛杉矶，到达时，洛杉矶的区时是多少？如要求9月1日18时到达洛杉矶，那么，北京的起飞时刻是多少？（提示：洛杉矶为西8区，北京为东8区，请考虑夏令时）2、一架飞机2月5日上午10时从上海（东八区）起飞，向东越过太平洋到华盛顿（西五区），途中共飞行19小时20分钟。问：飞机穿越了多少个时区？飞机起飞时华盛顿的区时是几时？飞机到达华盛顿时，当地时间是何时？