市政工程项目技术方案包括桥梁道路.docx

1、市政工程项目技术方案包括桥梁道路一、施工总进度计划及保证措施1.1 工程的计划开工、竣工日期根据招标文件要求，本工程的施工工期为：总工期548日历天（2001年4月1日开工，2002年9月30日竣工）。根据我公司的施工能力情况，我们承诺总工期为508日历天，即于2001年4月1日开工，2002年8月21日竣工，比招标工期提前40天。若推迟一天，愿以总价的万分之二进行罚款。各主要节点完成时间如下：2001年4月1日 开工2001年5月31日 准备工作结束川杨河桥梁工程：2001年6月15日 测量放样结束2001年6月1日 方桩予制结束2001年7月31日 钻孔灌注桩桩结束2001年9月15日 沉

2、入桩结束2001年11月30日 承台结束2002年1月31日 立柱结束2002年3月31日 盖梁结束2002年1月15日 T梁预制结束2002年5月31日 架梁结束2002年6月30日 砼铺装结束2002年7月10日 防撞墙结束2002年8月1日 沥青砼摊铺结束2002年8月15日 桥梁附属工程结束杨思港桥梁工程：2001年5月20日 测量放样结束2001年7月31日 钻孔灌注桩桩结束2001年8月20日 承台结束2001年9月10日 立柱结束2001年9月30日 盖梁结束2001年10月31日 架梁结束2001年11月20日 砼铺装结束2002年1月10日 防撞墙结束2002年7月15日 沥

3、青砼摊铺结束2002年7月31日 附属工程结束下水道工程：2001年6月15日 测量放样2001年7月31日 钢板桩结束2001年9月30日 沟槽开挖结束2001年10月15日 排管结束2001年11月15日 坞磅结束2001年12月15日 回填土结束道路工程：2001年6月15日 测量放样结束2001年7月31日 沟浜处理结束2002年1月31日 路基结束2002年2月28日 超载予压结束2002年4月15日 砾石砂结束2002年5月15日 粉煤灰三渣结束2002年6月15日 侧平石结束2002年7月16日 沥青砂、沥青砼摊铺结束2002年8月21日 收尾、工程竣工1.2 施工总进度计划横道

4、图1.3 保证施工工期的措施 1本公司中标后，立即组织项目部和施工队伍进场，根据甲方开工日期的要求，采取边组织落实施工、边搭设临时设施的措施，确保在得到开工令后立即开工。 2依据设计施工图，及时编制施工组织设计（或方案），编报材料、施工机械进场计划。 3劳动力和机械设备均衡配备，特殊路段及施工节点处应采取必要措施，包括增加施工力量和机械设备，以保证工期。 4在同一施工作业面有几项工序施工时，应按施工顺序紧凑安排。 5安排施工进度计划留有余地，以免遇到气候及其他因素影响施工时，便于调整计划。在安排上比甲方要求的工期提前40天，但需掌握各工程项目的施工节点，宜早不宜迟，以便工程能连续均衡地施工，并

5、符合整个工期工程的总体施工计划。 根据工程现状情况和施工计划安排，在本工程开工之时抓起，在总工期不推迟的前提下，全面计划，统筹兼顾，精心组织，积极协调，合理调配施工力量和机械设备，见缝插针地安排好各项具体的施工任务，确保优质、安全、文明，按时完成本工程。 6根据现场实际条件和自然气候的优、劣情况，科学、合理的安排施工工序和调配、安排好施工机械、劳动人员。 7加强与设计单位、甲方、监理公司的技术协调，指导工程科学、有序的按施工方案要求进行施工。 8提前安排外购、外加工构件、配件、模具的加工生产和进场计划的安排。9通过QC小组的研讨，选用科学、先进的科学技术，指导工程施工的全过程。二、工程质量标准

6、及奖罚标准本公司确保本工程优良，确保市级市政金奖。如达不到优良，愿以合同总价的2%进行罚款。三、主要技术方案和施工方法3.1 工程概况和工程特点3.1.1 工程概况卢浦大桥引桥工程是正在建设中的卢浦大桥的配套工程，是市南北高架道路的延伸，是上海市城市快速干道网络的基本骨架之一，是加强浦东与浦西交通联系，连接城市放射性道路的快速干道。本次工程北起浦西南北高架路南端，南接外环线浦东段，全长7.8KM（包括主桥），根据规划路网的性质和使用的功能，建设标准为 。卢浦大桥引桥工程6标起始桩号为K3774.2K5300，全长1525.8m。本标段主要工程内容包括桥梁、道路和排水管。其中川杨河桥为19跨简支

7、梁桥，主桥部分为4跨30mT梁，其余为2022m先张法预应力空心板梁，全桥长444.6m。L30m梁采用后张法预应力砼T梁，梁高1.6m，在现场预制。1桥梁部分川杨河桥桩号K4342.5K4787.1，全长444.6m。分东西两幅，跨径组合，由北向南为：22420（异形孔）22m（斜交）304（斜交）212（斜交）22.6（斜交）22（斜交）20（异形孔）224。主要结构：基础主要采用450450钢筋砼方桩，桩长2935m。东侧04为800钻孔灌注桩，桩长4145m；30mT梁跨基础为600PHC管桩，桩长3842。承台立柱为钢筋砼结构。盖梁采用十字形，除东侧14为预应力砼结构，其余均为钢筋砼

8、盖梁。桥梁上部结构30m跨为后张法预应力钢筋砼T梁，其余为先张法预应力砼空心板梁。桥面设砼铺装及沥青砼面层，两幅桥在中央分隔带侧设钢筋砼防撞墙。杨思港桥跨径组合为13339m，桥宽46m，桥梁与设计道路中心线斜交50。桥梁基础为800钻孔灌注桩，桩长34m40m，采用钢筋砼盖梁，上部结构采用13m先张法预应力空心板梁，梁高0.82m，桥梁在中央分隔带处设防撞墙，外侧为防护栏杆。2排水管部分排水管管径为6001350，总长1400m，最大埋深大约55.5m。本工程为污水管道，应每节做磅水试验。3道路部分道路主要结构：机动车道：3cm细粒式沥青砼 6cm粗粒式沥青砼 6cm沥青碎石 45cm粉煤灰

9、三渣 15cm砾石砂非机动车道：3cm细粒式沥青砼 6cm粗粒式沥青砼 25cm粉煤灰三渣 15cm砾石砂（1）道路里程桩号K3774K3900处为主引桥接坡段，红线宽度52m，其中K3774K3843处填土两侧设挡土墙。道路横断面由东向西分布为3.0（人行）3.5（非机）0.5（机非分隔）37.5（机）1.0（机非分隔）3.5（非机）3.0（人行）。（2）里程桩号K4250处至川杨河桥北侧桥台红线宽度55m，K4245K4342段设L型挡土墙。道路横断面分布为：1.5（人行）5.25（辅道）0.25（挡墙）2.5（人行）3.5（非机）1.0（机非分隔）12（机动）3.0（中央分隔）12（机动

10、）1.0（机非分隔）3.5（非机）2.5（人行）0.25（挡墙）5.25（辅道）1.5（人行）。（3）里程桩号K4787（川杨河桥南侧桥台）K4875处红线宽56.75m，并设有挡墙，横断面，除东侧辅道为7.0m外，其余同桥北侧。（4）其余范围主线红线宽度50m，横断面为：3.0（人行）3.5（非机）1.0（机非隔离）16（机动）3.0（中央分隔）16（机动）1.0（机非分隔）3.5（非机）3.0（人行）。3.1.2 现场条件1地形地貌本标段在川杨河两岸，川杨河北岸部分为已有道路，基本对施工无大影响，川杨河南岸为船闸，且绿化、建筑物较多，对工程影响很大，须先将绿化搬迁，将建筑物拆除。2气象气候

11、上海地区四季分明，年平均气温16，极端最高气温40.52，极端最低气温-12.1，年平均降水量1144.4mm，最大一次降雨量为591.7mm，全年平均降雨日132天，全年降雨多集中在春雨期（36月）、梅雨期（67月）及夏雨期（710月）。6月中旬至7月上旬的梅雨时节，对道路施工极为不利。秋、冬季以晴冷干燥天气为主，是道路工程施工极不利。秋、冬季以晴冷干燥天所为主，是道路施工最为有利的黄金季节。3.1.3 工程水文1地表水及河道本标段范围主要河流有：杨思港、川杨河。川杨河属于五级河道，位于浦东新区的南缘，西起黄浦江，东至长江沿岸的三甲港水闸，全长28.8km，是一条人工运河，现航道的面宽为45

12、m，底宽18m，水深2.5m，边坡为1：3。2地下水本工程的地下水主要有浅部性土中的孔隙潜水，部分地区浅部粉性土或砂土层中的微承压水，深部粉性土或砂土中的承压水，浅部土中的潜水埋深多在0.31.5m，水平径流滞缓，富水性差，水量贫乏，水位埋深的地态变化较大，一般年变化幅度约为1.0m。潜水水质淡水微碱水，矿化度0.71.0g/l，水温1618。在无外界人为污染的条件下，这种水对混凝土无侵蚀性。3.1.4 工程地质概要1填土，地表2m左右。2浜土，土层标高-2.5左右，厚约2m。粘土，土层标高0.000.5，厚度1.52m。淤泥质粉质粘土，土层底标高-31.5，厚度24m。淤泥质粘土，土层底标高

13、-131.5，厚度910m。1粉质粘土，土层底标高-151，厚度1.52m。2-1砂质粉土来粉质粘土，土层底标高-192，厚度3.55m。2-2粉质粘土夹粉砂，土层底标高-342，厚度1317m。2-3砂质粉土夹粉质粘土，标高-35.00以下相当厚度（15m）为砂质粉土夹粉质粘土层，本工程桩基均不穿越这一层。3.1.5 地震基本烈度根据中国地震烈度区划图（1990），上海地区地震强度中等，频率较低，地震活动随大区地震而起伏，本工程考虑上海市地震基本烈度为7度。3.1.6 工程特点1本工程内容多，有桥梁、道路和排水管。2本工程为河网化地区，河浜多，本标段有川杨河和川杨河杨思水闸杨思港。3在施工中

14、，川杨河、杨思水闸不能断航。4本标段地下管线较多。3.2 编制依据及验收标准3.2.1 编制依据1卢浦大桥引桥工程6标工程招标文件和有关设计图纸。2砼结构工程施工及验收规范（GB50204-92）。3建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）。4建筑安装工程质量检验评定统一标准（GBJ300-88）。5公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。6公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）。7沥青路面施工及验收规范（GB50092）。8公路沥青路面施工技术规范（JTJ032-94）。9公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范（JTJ016-93）。10公路软土地基路堤设计与施工技术规范（J

15、TJ017-96）。11公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）。12公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）。13建筑机械使用安全技术规范（JGJ339-86）。14給水排水管施工及验收规范（GB50268-97）15施工现场临时用电技术规范（JGJ46-88）。16中华人民共和国建设部92年2月市政工程质量等级评定规定。17建设部城市建设司95年1月市政工程质量等级评定补充规定。181992年12月上海市沪市政（92）第1400号市政工程及验收技术规程3.2.2 验收标准1市政工程施工及验收技术规程（上海市沪市政(92)第1400号）2市政工程质量等级评定规定（建城(199

16、2)68号）3市政工程质量等级评定补充规定（建城(1995)1号）4市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）3.3 施工准备及主要施工流程3.3.1 施工准备本工程含有桥梁和排水管道、道路。设二个施工队，其中一个施工队施工桥梁；一个施工队施工道路和排水管。一旦中标，在业主发出进场指令3天内确保首批技术人员、施工人员、设备和物资抵达工地，确保监理工程师开工通知书之日起7天内开工，并能正常施工。前期工作争取在28天内全部完成，首批人员进场时，可先租用当地民房暂住，尽快完成临时房屋、临时进场道路的铺设，设置临时用电线路和用水管道，积极为开工创造条件。3.3.1.1 技术准备我方中标后，立即

17、组织专业工程测量组，根据业主提供的有关资料进行复测，并将测量结果交监理工程师审查。由具有专业知识，经验丰富的有资格的测量工程师担任测量组长，并配备符合精度要求的测量仪器。迅速组织参与本工程的工程技术人员，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，掌握设计要求，据此编制实施性的施工组织设计，制订工作计划和标准，制订质量计划，对特殊过程进行重点控制，制订工程检验和试验计划，严格按计划实施。建立工地砼标养室。配备各种施工技术规范和验收标准，配备各种工程报告单和各种质量评定表，检查证等施工所需表格，建立技术档案，专人负责，满足业主及监理工程师的要求。3.3.1.2 物资和设备准备落实各种筑路材料，

18、地方砂、石材料，水泥钢材等材料，送合格试验室进行有关试验和配合比设计。计划投入本标段的主要设备及物资见表投入本工程的主要施工机械设备，物资和设备根据工程需要和工程师要求提前安排，并陆续进场。为了保证前期施工之急需，安排首批主要设备和物资进场，包括挖掘机1台，推土机1台，压路机1台，水管、电线、彩钢板房、活动板房等，当业主指令发出之后3天内运抵工地。3.3.1.3 施工队伍进入现场按任务划分和施工进度安排陆续进场。在接到业主允许进场通知书3日内，我单位即组织先遣人员连同设施等送至现场，迅即安排临时工程施工，为尽快掀起施工高潮做好充分准备。3.3.1.4 施工现场准备 本标段的主要现场准备项目是：

19、导线网复测、水准复测、临时租地、办公生活生产场地及设施、临时供水、临时供电、便道、临时通讯等，在首批人员进场后即着手进行。3.3.1.5 施工组织机构立即组建本工程项目经理部，并委派有施工经验的项目经理和项目总工程师。按工程的要求，选择其他有施工经验的项目部有关人员。3.3.1.6 劳动力安排根据本工程的需要将安排桥梁、道路和排水管各专业施工队，具体见劳动计划表。3.3.2 施工流程3.3.2.1 主要工序道路：测量放样河浜处理路基挡土墙桥接坡超载予压砾石砂垫层粉煤灰三渣沥青砂侧平石沥青砼附属工程。排水管：测量放样打钢板桩（降水）挖沟槽垫层排管坞磅（磅水）回填水中桥梁：测量放样围堰打PHC桩（

20、钻孔灌注桩）承台立柱盖梁架梁砼铺装防撞墙沥青（砼）摊铺附属设施。陆地桥梁：测量放样钻孔灌注桩（或PHC管桩、方桩）承台立柱盖梁架梁砼铺装防撞墙沥青砼摊铺附属设施。3.3.2.2 施工主要技术方法：1600PHC管桩，采用工厂预制，砼方桩采用现场予制。2预应力空心板梁，采用工厂预制。“T”梁现场予制。3土方：采用机械挖土为主，人工配合进行修整。4砼：承台、立柱、盖梁等结构采用商品砼。5模板：承台、盖梁等小型结构采用组合钢模为主，局部配用木模，立柱采用定型钢模。6支撑：采用48钢管支撑。7架梁：陆上采用双机抬吊为主，水上采用吊车加驳船的组合方案为主。3.3.2.3 施工顺序按先地下后地上的原则组织

21、施工，河浜中的桥台安排在枯水期施工，而河浜中架梁则安排在汛期施工，此时采用吊车与驳船组合方案时，河中水位较高。道路从南向北施工，桥梁部份从北向南施工。3.3.3 施工配合3.3.3.1 与设计单位的配合 1如果我们中标，我们将主动地与设计方取得联系，进一步按设计意图及工程要求，根据设计图提出我们的施工实施方案。向设计院提出的方案中，包括施工可能出现的各种结构情况，协助设计院完善设计意图。2积极进行图纸审查，协助发包方会同设计院，供应商（制造商）提出建议，完善设计内容和设备物资类型。3对施工中出现的设计问题积极与设计院取得联系，并办好设计变更手续。4积极配合甲方、设计、监理参加成品或半成品的选材

22、和订货。3.3.3.2 与监理工程师的配合1在施工全过程中，严格按照经发包方及监理工程师批准的 “施工组织设计”进行质量管理，在自检及专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按监理要求进行改正。2贯彻执行各种质量控制、检查、管理制度等，对工程产品质量负终身责任，因而现场要服从监理工程师的检查和指导，使监理工程师的一切指令得到全面执行。3所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书。并在监理的监督之下对其进行检查验收或物理、化学试验。4严格执行上道工序不合格下道工序不施工的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执

23、行监理的指导后予以磋商统一”的原则，积极维护监理工程师的权威性。3.3.3.3 与业主的配合1积极参加业主召开的各种协调会，按业主的意图与其他分包商搞好配合。2积极主动地向业主汇报施工情况，提出施工方面的合理化建议，并会同监理进行实施。3定期或不定期地向发包方提供各种生产计划、完成情况，并征求他们的意见，使施工过程进度日趋合理。4积极配合业主完成各节点的施工任务或阶段性的施工任务。5我公司可充分发挥地方施工队伍的优越性，积极配合业主方做好动拆迁工作及与地方有关部门的协调工作。3.3.3.4 各专业、各工种之间的配合1根据施工中进度计划的要求，调查研究各工序间需穿插施工的合理性，使各专业及各工种

24、能够合理地进入施工状态。2对业主指定的承包方（如四大管线单位），所承担的工序要编制介入计划，使他们能准确的进行施工。3各专业要按照总平面布置图的要求对所用材料“按图就位”，以便做好施工现场的标准化工作。4与各工种各专业负责人签订施工合同，严格按合同条款来检查落实他们所承担的责任和义务，并按合同中明确的责任，来追究由于扯皮所贻误的工期或经济损失。5对各工种、各专业施工人员加强教育，提请他们对产品的保护，做到上道工序对下道工序负责，完工产品对业主负责，使产品不污、不损。3.3.3.5 协调方式1按总进度计划制定的节点，组织协调工作会议，检查节点实施的情况，制定、修正、调整下一个节点的实施要求。2将

25、节点计划分解为月计划、周计划和日计划，以保证节点计划的完成。3用班前会和晚下班时间对各工种、各专业施工人员进行交底和总结，使施工中的各种矛盾得以解决，让他们明确施工方向和施工方法。4定期和不定期地组织各工种、各专业人员进行工程节点、工程质量、现场标准化、电气生产、计量状况、工程技术资料、原材料及电器具等检查，并制定必要的奖罚制度，奖优罚劣，直至中断合同。5以周为单位提出工程简报，向业主和各有关单位反映、通报工程进展情况及需要解决的问题，使各方面了解工程进展情况，及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展，我们还协助业主协调与社会业务部门的联系以确保工程进度。3.3.3.6 与其它施工单位的配

26、合本工程施工中，将会出现四大管线和绿化工程的施工，我公司将本着积极配合、协作的精神，在业主的统一安排下，做好各项工作。与相邻标段的施工单位配合，我公司将按业主的节点要求，对二标段之间的工序交叉施工中的矛盾，也本着积极态度，主动做好配合与协调。3.4 主要技术方案和施工方法3.4.1 桥梁工程3.4.1.1 测量放样1要仔细审图，了解桥梁的形式、线形，掌握它的特点、难点。理解设计的要求，以此制定桥梁测量工作的布署和关键部位的控制方法。对图纸上的数据要进行核算。2设置严密的控制网和水准网。并对于不同的部份和施工工艺，采取有效的测量方法。3桥梁轴线控制，根据控制网采用极坐标法，测放每个墩、台的中心和

27、法线点以及曲线要素ZH、HY、QM、YH、HZ等点。然后在中心点采用偏角法测放中心线。直线段每10m一点，曲线段每5m一点，小半径曲线每2m一点。桥梁从基础、下部、上部的每个部位都要进行轴线复测。4关键部位的控制，如防撞墙。防撞墙是最终展现桥梁线形的主体部位。施工时中心轴线点的间距要同定型钢模一致，且不得大于1.5m，边线根据中心轴线采用三边几何交汇法定点弹线，这样可以有效控制桥梁线形。5每次测量前，先确定好测量方法，做好测量的内业计算工作，列出特殊点位，如曲线要素点，立柱、桥梁中心点是否有偏心等，避免边测边算，以免忙中出错。6做好桥梁的沉降观测工作，在立柱和桥台离地面0.30.5m处设置，利

28、用直径20mm的钢筋，顶端磨成半圆形，并弯成90角，埋入砼中。沉降观测是一项长期的系统观测工作，应做到固定人员观测和整理成果，固定使用的水准仪及水准尺，使用固定的水准点，按规定的日期、方法及路线进行观测，观测时间的间隔，可按施工的进展，沉降量大小及速度而定，开始时间隔短一些，以后随沉降速度的减慢，可逐渐延长，直到沉降稳定为止（百日平均沉降量0.1mm/日。7所有部位的测量工作，均严格实行3级检验制度，即先自检，复检，监理工程师核检，符合规范要求后并且资料手续齐全才能进行施工。3.4.1.2钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩的施工采用1台GPS15型钻机成孔，正循环作业，泥浆护壁，导管法灌注水下砼工艺成桩

29、，施工工艺流程见附图。钻孔灌柱桩施工工程程序示意图测量、放线、定桩位灌注水下砼泥浆池处理排放埋设护筒第二次清孔泥浆沉淀池桩机就位、调整垂直度制作泥浆池、流槽吊放导管钻孔制护壁泥浆吊放钢筋笼钢筋笼制作第一次清孔质量检测1放样定位（1）测量放样人员应根据甲方提供的红线、水准点，严格按照施工图纸负责定位、放样及高程引测工作，并作好永久、临时标志。（2）测量、放样前，应对水准仪、经纬仪及钢卷尺等测量工具仔细校核其精度。（3）施工中，应定期校核高程定位标志，并应采取有效的保护措施，保证其精确性，发现问题及时解决，测量精度符合设计及规范要求。2护筒埋设（1）护筒长度为1.52m左右，埋入土中深度不小于1m

30、，并高出地面0.3m，护筒上设溢浆孔。（2）护筒内径比钻孔桩的设计桩大100mm。（3）护筒埋好后，周围用粘土夯实，然后校正护筒，中心偏差不得大于50mm，并用水平尺校对护筒的垂直度，使护筒达到水平牢固程度。3制作泥浆池、流槽 根据钻孔灌注桩的位置，就近设置泥浆池，泥浆池设有循环池和沉淀池，泥浆池与灌注桩之间采用流槽连接，流槽对准灌注桩护筒的溢浆口，流槽采用砖砌明沟，水泥砂浆粉刷。4成孔（1）钻机就位后，必须平稳。钻机的转盘中心与护筒中心应在同一垂直线上，偏差应小于20mm。（2）确保钻头直径不小于设计桩径，保证成孔后任何截面均不小于设计桩径。（3）相邻桩位施工流程应大于4d，如桩间距离小于4d，则采用跳打方式，时间间隔应在36小时以上。（4）成孔技术参数指标 刚开孔时，应轻压慢速成孔，把好开孔关。 在粘土层中成孔时，钻进速度控制在80120转分，泵量控制在800升分左右，