某高速交通安全设施工程完整版施工组织设计A部分.doc

1、(表D.0.2)-绿化(子单位)工程质量竣工验收报告表29804某高速公路交通安全设施工程JAX标段施工组织设计施工组织设计四川XXX高速公路有限责任公司XX高速JA5项目部目录1.编制综述2.工程概况及施工目标3.施工组织4.施工方法、工艺流程和工艺安排5.各分项工程的施工顺序、施工注意事项6.保证工程质量和工期措施7.重点（关键）和难点工程的施工方案8.雨季的施工安排9.质量安全保证体系10.环境保证体系11.附表表1：分项工程进度率计划表2：工程管理曲线表3：施工场地总平面布置图表4：主要分项工程施工工艺框图表5：分项工程生产率和施工周期表表6：施工总体计划表7：劳动力计划一、总体施工组

2、织布置及规划(一)、项目管理机构设置根据本标段的具体情况和我公司多年的具体施工组织经验，为完成本合同段的工程任务，将有效地组织完整的工程组织机构。按照精简高效的原则，选派公司骨干，精心组织指导施工。我公司为本工程项目成立“南部至成都高速公路工程项目K115+295至K144+636.924合同段工程项目交通安全设施工程第JA5标段项目经理部”，按项目法人责任制由经理部全权管理，负责本施工项目总指挥、协调施工生产及对外联络工作，对本施工项目的工程施工进度、费用和质量负责。项目经理部下辖八个部室，现场设立一个施工项目处，负责防护栏、标志、标线、隔离栅及其它工程的施工，项目经理部各部室根据职能分工，

3、对项目处进行相应的各项监控。（二）、管理人员安排为确保工程质量和工期，项目部对本工程实行项目法施工管理，从公司现有施工管理人员中组织事业心强、经验丰富的人员组建好管理班子，明确各方面人员的负责，建立相应的岗位责任制。配备行政人员，实行全面质量管理和安全管理，优化劳动组合，文明施工，确保本工程质量.1、项目经理：(1)协调项目总部与建设方、监理方、设计方之间的关系，促使工程各方案紧密合作，为该工程的质量目标创造外部条件。(2)根据工程的结构和技术特点，合理选择并建立功底扎实的劳动力组织，对全体施工人员进行质量、安全和文明施工教育，树立工程品牌意识，提高全员的质量意识和文明施工意识，并要在施工中不

4、断提高施工技术水平。(3)建立健全并贯彻实施岗位责任制、质量管理制度及奖惩条例等制度，约束或激励现场施工人员的施工行为。(4)编制项目质量保证计划，进行项目整体质量策划，建立工程的形象目标和质量目标，选挥质量控制点，由点到面对下程的整体质量进行控制。(5)织织评审工期，按照工期计划对工期进行控制，将工期目标分段落实到具体施工人员，选择工期形象控制点，对丁程进行全面控制。(6)组织全体施工管理人员学习和掌握工程设计图纸、资料、规范、合同等质量文件，领会建设方和设计方对工程质量的要求，并将质量要求落实到具体施工中。(7)参加定期和不定期的质量捡查，对检查结果进行评价，对工程质量问题提出处理意见并监

5、督实施。2、项目技术负责人：(1)按国家有关质量体系标准进行质量管理，在本工程的施工全过程中贯彻该标准，将本工程纳入标准质量管理的轨道。(2)编制项目施工组织设计，参加编制质量计划，根据工程的结构特点和项目的施工能力，对各分项工程做出详细的施工方案，保证施工方案的可行性。(3)组织我方人员参加工程图纸会审，对图纸会审结果、设计变更、工程技术、安全和施工要求作详细的书面交底。(4)组织有关施工人员学习、掌握施工技术和施工要点，并负责其施工质量。(5)参与质员检查、出具质量问题和质量通病的纠止和预防措施，对各分项工程的施工顺序和施工工艺进行质量监控。3、施工员：(1)对各自负责的专业施工人员进行质

6、量要求、技术要求、安全要求和施工要求的交底，交底要详尽，并按规定做好原始交底记录，直接服务于施工。(2)按照项目施工组织设计和质量计划，对各自负责的施工专业、工序直接实施质量、工期方面的控制。4、质安员：(1)根据工程质量检验和验收标准，对各分项工程的施工过程进行质量检验和自评，并记录和保存有关的记录和资料。保证工程施工每一步的产品质量。(2)监督各工序的施工员和班组长实施“三检制”自检、互检、交接检，保证上一道工序合格后才能进入下道工序。(3)将施工中发现的不合格或质量问题，要及时通报有关人员，监督纠正预防措施的实施，并对纠正结果进行检查和验收，杜绝施工隐患。5、试验员：(1)按有关规定对进

7、场的钢筋、水泥、砂、砖等原材料进行拙样检验，确保合格的材料才能用于工程中。(2)按规定随机制作混凝土试块，将试块送检，并及时取回试验报告送交有关施工人员。(3)根据混凝土强度试验报告和统计技术的有关要求，评定混凝土强度。(4)对项目施工用各种计量器具进行分类、编号、维护，掌握其校准周期和有效期，编制计量器具检定和校准计划，定期将器具送检，保证施工用计量器具准确有效。6、预算员：负责定额核算、计划统计和预决算的编制工作。7、测量员：(1)负责以测量器具的校验和保管工作。(2)负责工程的测量放线定位工作，并作好记录。（三）、施工组织目标“以高效、优质、安全、文明”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业

8、层”的施工组织原则，优化资源配备，狠抓重点、难点工程，抓住重点控制项目的施工，令业主满意、放心。进场快、早开工、保证重点、统筹安排，合理安排施工顺序，保持均衡生产。1、总工期计划工期目标：总工期10个月，我方预计2012年4月开工，2013年1月完成。2、质量目标质量方针：健全质保体系，落实全员责任，严控施工过程，实施科学管理，争创一流工程。质量目标：本标段工程质量目标为优良级，重点工程优良率100%、工程自检合格率100%、工程报验合格率100%、分项工程评定95分以上、分部工程评定95分以上，全过程无重大质量事故，质量满意度100%。3、安全目标计划安全目标：杜绝重大伤亡事故，无等级火警事

9、故，消灭重大机械破损事故。4、文明施工目标计划：文明施工目标：施工现场确保遵照业主、监理工程师要求，全面实行文明施工，创文明工地。（四）、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期：（1）设备：本工程所需设备简单，以小型设备为主。我司这些设备均由我司下属设备处进行管理和保养。设备完整、功能适应、零配件和维修服务的长期供应能力良好，能达到所规定的履约标准要求。只要工程需要，只需5个小时即可到达施工现场。（2）人员：我司现有专业从事道路交通安全设施制作、安装等施工的技术和管理人员158人，有根据工程需要组建同类工程45个项目经理部的能力。根据本合同段的具体情况，我

10、司在接到中标通知书后2天内可组建项目经理部，在项目经理部的指挥下，施工队伍可1天内全部到达施工现场。（3）人工用量计划按照项目管理方法施工原理实行动态组织管理，根据工程需要和各分项工程的施工特点随时增减劳动力数量，所有人工用量在上岗前需进行短期技术培训，以便能熟练掌握各工序要求。特殊工种，如机械驾驶员、砼工、钢筋工及搅拌机操作司机等必须持证上岗，以确保工程的顺利进行。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法：（1） 设备：由于设备简单、以小型为主，采用一般载重汽车由贵阳通过现有公路网即可运抵工地现场；能满足本合同段需要。（2） 人员：人员可乘坐汽车到达施工现场。材料：护栏成品材料及立柱等附件材料

11、由业主直接供货至施工现场；其它如隔离网、防眩设施、标线涂料等主要材料可通过铁路运达距工程地点最近的火车站，再由现有公路进行集散运输。公路沿线范围内分布有大量岩石，质地坚硬，储量丰富，故中砂、碎石可在沿线购买或自备料场，完全能满足本合同需要，普通硅酸盐水泥、钢筋等按业主要求购买，由汽车运往工地。标志所需钢材及铝板等材料在贵阳购买，在我司设施厂制作好后，由汽车运往工地。（五）、施工现场规范管理措施施工现场根据本工程现场情况，在满足正常施工和生产要求，本着节约、安全、经济、整洁、文明的目的进行布置。经对现场详细勘察，在本标段用地红线内砌筑围墙地作为施工场地，我们设立门卫、机械修理场、办公室、生活用房

12、等临时设施，并用10cmC10砼形成硬化地面。为便于管理，现场平面布置时做到：文明、规范、合理，场地硬质化，材料有序化，机械停放整齐化，施工区、职工生活区、办公区要分开，同时在临时设施周围建立起有效的排水、排污系统，确保环境卫生。为使施工现场文明规范，项目部将采取以下措施：1、施工用电、用水的布置（1）、现场施工临时用电方案协助业主与供电部门，从城市供电网上接入临时用电，同时备有75KW的发电机1台，用于拌和场、材料堆放场。临时用电一律采用电缆线，主线不宜过长，在发电机配电箱中设置一级电箱，电箱内必须配置与电流容量相匹配的空气开关，触电保安器，所有用电设备、配电箱均从此配电箱分配，做到“一机一

13、箱一漏一闸”，所有用电设备均须设临时接地。（2）、施工现场临时用水施工现场接工地附近的自来水或打井供水，水管穿越重载车道做加固处理。2、施工排水布置办公区、生活区设自动水冲厕所一座，施工场地外侧设临时排水沟与河流或城市排水管网接通排水。3、施工现场消防布置施工消防单独布置，按标准化工地的要求，在各个消防关键部位，如临时用房转角处、油料库等处，安放一定数量的灭火器，定人照管，定期更换灭火剂，保证灭火器的完好。4、临时设施用房的布置临时用房具体的搭设标准如下：食堂（兼临时会议室）、按照22M2/间，搭设两间；办公室按照22M2/间，搭设三间，其中办公用房一间，工地试验室一间，小型工具库一间，工人宿

14、舍按照22M2/间，搭设十间。（六）、劳动力配备情况：本工程工期短、时间紧、任务重，因此，工期紧迫为工程的主要矛盾。为按期、力争提前交出一个优良工程，我司将组织5个混合施工队，配齐管理人员及相应施工机具，在每个段根据实际划分若干施工段组织平行流水作。人工用量计划按照项目管理法施工原理实行动态组织管理，根据工程需要和各分项工程的施工特点随时增减劳动力数量，所有人工用量在上岗前需进行短期技术培训，以便能熟练掌握各工序要求。特殊工种，如吊车司机、机械驾驶员、砼工、钢筋工及搅拌机操作手等必须持证上岗，以确保工程的顺利进行。劳动力部署的原则，根据工程需要，项目范围灵活调整，从公司全局方面作合理统筹，确保

15、工程需要。各科室设置的人员、技术力量相对该工程是固定的，各专业班组的骨干力量也是固定，只在一些作业人员范围内作调整，达到一个提高施工队伍活力、稳定和增强施工力量的目标。（七）、材料安排及检查措施1、材料安排计划：（1）、按施工图作好工程预算，进行材料分析。（2）、对预制构件作好外加工订货。（3）、对需用量大，紧缺材料作好联系、采购工作。2、材料质量检查、试验保证措施本工程项目所需材料均由项目经理部统一协调指挥，并严格按照合同条款要求，在接到业主或监理工程师的通知后在规定的时间内按时到达施工现场。选用的材料、半成品构件在进场前均须向监理工程师提交产品合格证或检验报告，保证工程使用的材料质量和规格

16、符合国家标准、行业规范及招标文件的要求。同时，工地实验室按相应频率做好每批材料的检查、试验，并将试验报告及时报监理工程师。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）工程施工符合设计施工图、招标文件及国家现行相关规范要求。（一） 护栏的施工本工程护栏包括波形梁护栏、活动护栏。护栏在施工之前，向监理工程师提交详细的施工组织设计，监理工程师审查批准。波形梁基础所用钢筋、水泥、砂石等原材料，由我司依据图纸购买制作，向监理工程师提供所购买原材料的出厂检验合格证书以供监理工程师审查批准，进场后的原材料都要由有资质的试验单位进行检验，经检验合格后方可投入

17、使用。由于波形梁钢护栏及配件是由业主提供，所以在收到业主所供材料时，由专门的材料验收员与监理一起负责验收质量和数量，并作好记录。若有不合格的产品，由项目经理与业主协商解决。确保所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术规范标准。活动式钢护栏为插拔式，采用外购成品，施工之前向监理工程师提供出厂检验合格证书以供监理工程师审查批准，在路面施工完成后安装。1、路侧波形梁护栏（1）、立柱放样a、 由于波形护栏基坑已预留出，但仍应根据施工图复核现场基坑，并以桥梁、通道、涵洞、立交、挖填结合部、中央分隔带开口及入口处等为复检控制点，进行距离复核；特别应复核涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基坑，尺寸不足者应进

18、行修整。b、 基坑复核时，可利用调整段调整间距，并利用分配方法尽量处理间距零头数；便于波形梁板安装及以后维修工作。c、 预留的基坑，应注意调查每根立柱位置的地基状况。如遇地下通讯管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应通知业主、监理等有关部门协调处理，调整某些立柱位置或改变立柱固定方式。(2)、浇筑基础a、 如预留的基础坑开挖达不到设计尺寸和深度，应进行修整，浇筑基础时，将模板支好，固定在路基上，再预埋钢筋预埋件，浇筑一层混凝土，留出承座器预埋尺寸。用振动棒振捣密实，接着在混凝土上支好承座器，固定就位，即可浇筑上层混凝土。同时用振动棒振捣密实，使混凝土顶部与路缘石边缘齐平。b、 根据预留基础

19、位置检查标高，基础模板利用3mm厚钢板加工制作，25钢筋制作卡具固定钢模板，浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质，未经监理工程师检查批准，不得在结构任何部分浇筑混凝土，在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在10至32之间，除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m时应采用导管或溜槽。混凝土的制作采用搅拌机集中拌和，自卸汽车或手推车运输到浇筑现场，振捣时水平分层施工并全面振捣密实，保证

20、混凝土表面无蜂窝麻面，同时应复核其位置与标高的正确性，混凝土在浇筑完成以后应采取正常的养护措施，直达到其规定强度。c、 施工时应注意混凝土基础与路面砌体的接缝，防止混凝土漏浆污染砌体，混凝土制作时严格按照配合比计量施工并按规范要求留置砼试件，拆模时砼强度应达到设计强度的70%，并保证砼表面完好，边角无损坏。砼表面缺陷，应凿到监理工程师同意的深度，并以监理工程师同意的混凝土等级重新填筑和修整表面。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7d或监理工程师指示的天数。(3)、立柱安装a、 立柱安装与设计图相符，并与道路线形相协调。立柱就位后其线形需顺畅。渐变段及端部为护

21、栏施工中需重点注意的部位，施工中应严格控制其立柱位置，注意线形。b、 砼基础强度达到设计强度70%以上时方可进行立柱安装，利用迫紧器将立柱固定在浇好的砼基础承座器上，施工时应与图纸设计相符并同路面线形一致，立柱水平方向和竖直方向应形成平顺的线形，渐变段和顶端部的立柱按图纸设计和监理工程师的示意位置进行安装。c、 立柱应用迫紧器通过连接螺栓牢固地连接在承座器上，并与路面垂直。纵向和横向，立柱都应垂直竖立。立柱的间距应能适应护栏的安装，而不必移改立柱。d、 立柱就位后，其水平曲线和竖直曲线应与道路形成平缓顺直的线形，护栏连接螺栓中心相对于路缘石顶面或路面的高度应以设计图为准，并尽量避免对路肩的破坏

22、。e、 在渐宽地段端部，立柱的标高应与主线路面的延伸横坡相一致。渐变段立柱的标高，应按设计坐标进行安装。f、 施工过程中及时清理施工机械、工具、扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。g、 施工人员应严格按照施工顺序及操作规则施工，在上一道工序完成合格才能进入下一道工序的施工，严把施工质量关和施工安全关。(4)、波形梁板安装a、 立柱安装好后，安装波形梁板。先用连接螺栓将防阻块固定在立柱上，再由连接螺栓将波形梁固定于防阻块上，最后通过拼接螺栓相互拼接。波形梁的拼合接头，应使搭接方向与行车方向一致。如图1所示：行车方向b、 图1b、安装波形梁时，所有螺栓不宜过早拧紧，以便利用波形梁上的长圆孔进行调整

23、，使线形平顺，无局部凹凸。c、 波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当垂直方向和水平方向的定线都已获得认可，才能最后拧紧拼接螺栓并加以最后调整。(5)、端头安装所有活动端端头都应按图纸要求进行锚固。在整段波形梁安装完成，线形平顺，方能安装端头，拧紧拼接螺栓。c- 232 -波型梁基础模板、承座器的安装波型梁基础浇筑中正在安装路侧波型梁立柱正在安装、调整路侧波型梁护栏板2、中央分隔带护栏中央分隔带波形梁护栏的施工方法和注意事项与路侧波形梁基本一致，但施工时应注意对分隔带中管线的保护。3、活动护栏（1）活动护栏的基础在路面铺装完毕后进行，基础采用C25混凝土。施工过程及基础完成后护栏安装前基础预埋管件

24、应采取保护措施，以防杂物掉入。（2）活动护栏根据设计向厂家定制，现场安装。安装完成后要求垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。以上各型安装好的护栏应满足如下要求：安装好的波形梁及立柱不得有镀层剥落、气泡、裂纹、疤痕、擦伤等表面缺陷；喷涂层应连续，不允许存在熔渣、色泽暗淡以及假浸、漏浸等缺陷。波形梁线形应顺适，色泽一致；安装后的护栏线形与公路线形应协调一致，无局部凹凸不平。施工中应特别注意立柱管内壁防腐。安装好的波形梁应满足如下要求：波形梁钢护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1波形梁板基底金属厚度（mm）0.16板厚千分尺：抽检5%22立柱壁厚（mm）4.50.25

25、测厚仪、千分尺：抽检5%23镀（涂）层厚度（m）符合设计测厚仪：抽检5%24拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（Mpa）600抽样做拉力试验：每批3组15立柱埋入深度符合设计规定过程检查、直尺：抽检10%16立柱外边缘距路肩边线距离（mm）20直尺：抽检10%17立柱中距（mm）50钢卷尺：抽检10%18立柱竖直度（mm/m）10垂线、直尺：抽检10%29横梁中心高度（mm）20直尺：抽检10%210护栏顺直度（mm/m）5拉线、直尺：抽检10%2（二）隔离栅和防护网本合同段隔离栅分为焊接网隔离栅及刺铁丝隔离栅。我司是专业从事交通工程施工的新型企业，现我省已建成通车的大部分高速公路交通工程由我司独立

26、承担完成，从西南地区最早建成的高等级公路贵黄公路的交通工程开始，我司就具备了山岭重丘区高等级公路交通工程丰富的施工经验。在我司已完成通车的关岭至兴仁、黄果树至水城、崇遵高速公路、扎南高速公路中的隔离栅工程中，对山岭重丘区陡坡地形的隔离栅施工有较成熟的施工经验。特别是焊接网隔离栅，在地势较平地段，采用平网已不是技术难题，而对于上坡下坎较复杂地形的焊接网隔离栅施工，我们采用起点和终点挂线、经纬仪配合定线、局部高低起伏地段则用人工铲平、用水平仪测高差、再用钢卷尺测出其斜距等方法，算出坡度，然后根据算出的角度进行斜网的定做，现进行整体施工。1、材料刺铁丝隔离栅立柱为C20钢筋砼结构，施工时均采用预制场

27、集中预制。基础为C20素砼。施工前的砼配合比设计、钢筋、水泥、砂石的试验报告报监理工程师批准。立柱模板采用槽钢涂隔离剂以保证砼表面质量光滑，钢筋严格按图纸加工制作，并按图纸均匀预埋钢钩（作热浸镀锌防腐处理，含锌量高于300g/m2）以便刺铁丝安装施工。砼的制作采用搅拌机拌和。立柱预制施工时，检测工程师要随时检查砼的坍落度及和易性，并保证其设计尺寸及外观质量，在立柱强度达到设计强度的70%后，方能拆模，堆放整齐，但堆放高度不能超过1.5米。基础砼的制作采用搅拌机拌和。基础施工时，检测工程师要随时检查，保证其设计尺寸及外观质量达到要求，在基础强度达到设计强度的70%后，方可进行刺铁丝挂网安装。刺铁

28、丝采用低碳合金钢丝，采用锌铝合金镀层防腐工艺处理，其镀层必须满足设计要求。焊接网隔离栅要求焊网平整光洁，焊点脱焊率不得超过2%，网片及立柱应按重锌环氧防腐粉加聚酯环氧耐气候双层喷涂防腐工艺处理，镀层必须满足设计要求，镀层均匀，光亮，不得有漏镀，针孔，流淌堆积，粘结，烧焦，裂解等缺陷。焊接网隔离栅钢立柱和刺铁丝钢筋砼立柱运到工地现场之前经监理工程师确认抽检，符合要求后方能用于安装。2、安装施工（1） 隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施，施工前制订详细的施工组织设计方案，并送监理工程师审批；（2） 在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的立柱、焊接网网片、刺铁丝等样品及出厂检验合格证书供监理工程师

29、审查批准，所有运往工地的隔离栅立柱的质量均应符合有关的技术标准。（3） 到达施工现场后，充分利用标志、路栏等安全设施维护好行人和交通，并严格按照操作规程施工，以确保路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全。（4） 严格按照施工图纸的要求及实际地界、地形、地物等情况进行施工放样，先定出立柱中心线，然后按设计的柱距定出柱距。每个柱位均应按设计要求确定高程，必要时应进行场地清理和挖除树根。确保下一步隔离栅的安装线形与公路界地形相协调，在根据公路用地界限进行必要的修整后，平坡地段设置成水平状。纵坡地段焊接网隔离栅顺坡平行设置，即采用异形网或将立柱作特殊处理进行，对高低不平的地势进行修坡且

30、保证坡度的一致性，避免出现坡面的凹凸，坡度控制小于等于250。（5） 立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。这样从纵向看，可确保立柱的轴线在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；在高度上立柱顶应平顺，不得出现高低不平、参差不齐的情况。（6） 立柱埋置深度应符合设计要求，在挖孔到达设计深度后，应将基底清理干净，经检验合格后，方准进入下道工序。立柱的埋置深度、地面高度、垂直度检查无误后，方可浇灌混凝土，分层捣实。把立柱埋入混凝土基础中时，为确保立柱的垂直及固定在要求的位置，需设置必要的临时拉索或支撑，并直到混凝土硬化为止。在基础混凝土养生期间，不宜在立柱、拉索或支撑上安装或拉紧

31、任何材料或部件。（7） 隔离栅焊接网网片及刺铁丝安装时应检查立柱基础砼强度达到70%以上，并将隔离栅网片样品及有关材质资料送监理工程师审批。（8） 隔离栅中如有断开处，或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽不超过4m时，按图纸所示用刺铁丝连接起来；当河两岸宽大于4m时，隔离栅应做终止封闭连接设置。（9） 焊接网片及刺铁丝安装时从端头立柱开始，先将金属网或刺铁丝挂在支柱挂钩上扣牢，并按图纸设计大样处理端部，然后沿纵向陡坡处根据实际情况确定焊接网形状，并按图纸设计安装钢网片。（10） 安装隔离栅网片时，按图纸规定的方式从立柱端部开始安装在立柱的连接件上，所有网片及刺铁丝与立柱的连接均绷紧而不变形。网片安装要求网面平整，无明显凸凹现象，框架与立柱应连接牢固，整体连接平顺。刺铁丝之间要求平行、平直，立柱挂勾、横向与斜向刺铁丝相交处用12#铁丝绑扎，且安装高度符合图纸规定。隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后夯实处理。（11） 在高压输电线穿越过安装隔离栅的地方，隔离栅按电力部门的规定接上地线。当电线平行或接近平行于隔离栅且电线在隔离栅上方时，在每端或按不大于400m的间距埋