渡口安全工作总结.docx

1、渡口安全工作总结渡口安全工作总结篇一：台州市渡口安全工作总结台州市椒江区交通局XX年工作总结和XX年工作思路一、XX年工作总结XX年，我们在市交通局和区委、区政府的领导下，在区人大、区政协的监督和支持下，坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕区七届二次党代会提出的全面推进“五区”建设总目标，突出推进市交通局提出的“5588”交通重大项目的前期工作，努力做好发展、服务两篇文章。全区交通工作在平稳中更进一步。（一）重点工程在攻坚克难中得到推进1、二高一桥工程。台金高速公路东延段椒江段土地征用，青苗赔偿，杆线迁移，房屋拆迁等政策处理工作基本完成，并落实开工后的临时用地，施工便道，预制场地等相关事项，目前已

2、完成总工程量%。沿海高速公路椒江段正在进行规划选址等相关工作，其中，椒北段规划选址已完成。椒江二桥及接线工程。省发改委“工可”批复的各项前置条件，环评、水保等10几项专题已全面完成，“工可”已批复，目前已完成“初步设计”和“施工图勘察设计”招投标，土地征用勘界定线，江南土地权属确定基本完成，并与沿线10个村签订了征地协议，融资方案正在洽谈中。2、干线公路工程。一是溪口至椒江章安公路改建工程（台金高速东延椒江段接线项目），已完成施工图设计并上报市局待批，土地征用已完成,现已进行招投标相关工作。二是椒江至机场公路（机场路），省发改委“工可”批复前的各项专题环评、水保已编制完成，规划选址已批复。三是

3、82省道复线椒江段省发改委已批复“项目建议书”，现已开展勘界定线工作，规划选址已批复，水保、环评已通过专家评审。75省道南延(椒江段)省发改委已批复项目建议书，现正在开展规划选址工作，76省道北延省发改委批复项目建议书，水保已评审。3、站场码头（渡轮）工程。一江山岛300吨级客货码头工程，作为省交通厅下达的七条红色旅游线之一的建设项目，顺利通过交工验收，被评为优良工程。台州市客运总站工程，经过多方努力，组建成立区交通站场建设有限公司，完成了总站主站房工程扩初设计。椒江至大陈车客渡码头工程，“工可”、“初设”已通过评审，施工图设计已完成，陆域场地改造已完成，南岸部队码头改建已完成。投资200万元

4、的700客位新客渡轮船，现已投入80多万元，渡轮建造进入设备安装阶段，于10月底下水。4、海岛公路和联村公路。大陈环岛公路共计完成16公里，余4公里路基工程已完成，现正在进行水泥混凝土路面施工。下大陈水嘴头经鸡笼头至土地堂公路施工图设计已完成，并上报市局待评审。继续开展农村公路安保工程建设，现完成大陈岛公里安保工程设施、陆上钢质波形护栏公里。5、公路养护工作。加强日常公路养护，全区干线公路平均好路率为%,农村公路好路率为%。日常公路养护：共修补沥青坑洞28333平方米，桥梁跳车22座。省道干线大中修：完成了大环线云西路路面整治计公里39600平方米；完成了75省道路面大中修公里7620平方米,

5、83省道路面整治公里45150平方米。5条县乡公路大中修工程全部完成。（二）行业管理工作在依法行政中得到加强1、积极推进公交一体化工作。根据市公交规划，制订了新的公交发展规划。投资1500万元，置换了大客66辆公交车，投运到7条公交线，改善了乘车环境，提高了车容车貌。新开通了4条公交线路，调整了8条公交线。建成公交回转站场1个，公交调度亭4个，公交站牌100多个，公交基础设施不断完善。目前，全区275个行政村共有22条公交线路，213辆公交车（不含大陈），通车率已达到93%。大大方便了市民出行。此外，经过不懈努力，已完成了到期线路二轮运力配置工作，辖区年度跨区线路36辆中巴完成改造。公交站场项

6、目建议报经区发改局批准。2、落实行政许可办事制度，加强执法力度。根据区政府行政审批推行“两集中、两到位”改革实施方案和区行政机关内设机构行政许可职能归并的实施意见文件精神，局机关和下属三个执法单位均成立了行政审批科，行政审批项目由原来的17项增加到26项，中心交通窗口工作人员由原来的4人增加到现在9人，于今年年初进驻中心统一集中办公，审批工作基本授权到位。并进一步完善公开办事程序，将行政审批许可内容、依据、条件等向社会公开，接受群众监督。截止12月底交通窗口办理服务事项39件，其中路政6件、港航3件、运管30件。进一步加强行政执法力度。1-12月份，区运管所稽查人员上路179天1505人次，检

7、查车辆9421辆，查处违章车辆730辆，罚款余万元，有效的维护了运输市场的正常秩序。1-12月份，区公路路政大队路政人员人均月上路天数300天3470次，组织11次公路清障，共发现违章案件526起，查处违章案件526起，非公路标志328块，违章堆积物3142平方米，处理36起，收取赔偿费113991元，处罚491起案件，罚款777900元。区港航处航政执法人员，坚持航道巡查，对辖区内的七级航道、椒江至大陈客运航线每月巡查不少于一遍，八级、九级航道每二个月巡查一次，巡查内河航道共公里。检验船舶249艘次，121114总吨位，主机功率66374kw。检查企业72家次,预警检查46家次,发现隐患14

8、条,整改到位14条,整改率100%。检查船舶230余艘次，违章12艘，罚款8400元，进一步规范了船舶经营行为，维护了水上运输秩序。同时，区港航处加强水运业服务工作，积极引导水运业发展。今年年初区政府出台了关于促进椒江海运业发展若干意见，有效地阻止了我区船舶的外流，增加了财政收入。同时，积极引导企业优化运力结构，目前我区现有沿海货船214艘总运力万载重吨，单船平均运力2603载重吨，同比增长%。征收税收3240多万元，比去年税收多2倍。3、安全生产工作长抓不懈。道路运输企业:道路长途客运,行驶3647万车公里,运送旅客379万人次。发生事故7起，其中重大事故2起，一般事故5起，死亡2人（折合责

9、任死亡1人），受伤7人（折合责任受伤3人），直接经济损失万元,与去年同期相比,事故起数上升250%,折合责任死亡人数上升25%,受伤人数上升300%,直接经济损失下降25%。公交客运行驶950万车公里，运送旅客1110万人次。发生交通事故3起，均为一般事故，与去年同期相比均有不同程度下降。水上运输企业：渡口渡运23200航次，运送旅客157万人次；椒江至大陈客运586航次，运送旅客万人次,未发生水上客运责任事故;货运船舶未发生事故。交通工程建设企业未发生质量安全事故；局属各企事业单位无发生火灾事故。以上事故各项指标未突破区政府和市局下达的考核指标。（1）全面落实安全生产责任制。年初印发了关于做

10、好XX年交通安全管理工作的通知和关于印发椒江区交通系统安全管理目标考核办法的通知，合理调整安全生产领导小组成员，加强对安全管理工作的领导。与系统11家企业事业单位签订了安全生产综合目标管理责任状，签订率达100%。全年以来召开系统安全会议8次、进行安全生产大检查5次，对检查发现的问题和安全隐患及时要求按期整改。（2）圆满完成春运工作。春运期间，全区共完成公路运输旅客万人次，水上运输旅客45999人次，区内公交运输旅客万人次,渡运旅客万人次，取得了连续保持21年春运安全无责任死亡事故的好成绩。（3）切实加强春游、雾季、“五一”、端午节、中秋小长假及“十一”黄金周运输安全工作。我们及时印发了关于做

11、好运输安全管理工作的通知，召开会议进行布置，严格履行“三关一监督”制度，强化对营运车（船）的日常安全检查，坚持预防为主。督促系统各企事业单位认真开展“安全生产隐患排查治理年”和“安全质量年”活动，加强安全隐患排查和治理工作。共查出安全隐患527条，已落实整改454条，整改率为%,其中重大隐患15条,已整改8条。有些隐患由于自身职责所限，不能及时整改到位，已向区政府报告和有关部门反映，争取上级政府和有关部门支持，协调解决。（4）坚持不懈抓好“三防”工作，重特大突发性事件处置能力进一步增强。为了将台风给我们造成的损失降低到最少程度，及时调整“三防”工作领导小组，加强对“三防”工作的检查，重点查找码

12、头、站场、车辆、船舶以及其他设备设施和在建工程存在的薄弱环节。结合实际进一步完善“三防”应急预案，落实抢险队员、车、船、机具、物资等，从人力财力上作好充分准备，做到遇有情况马上启动应急预案，反应迅速，抢修及时，确保平安。在今年防御7号、8号、13号和15号台风中得到了很好的检验。（5）积极开展奥运反恐工作。今年是奥运之年，我局高度重视，4月30日上午，系统召开奥运反恐安保工作会议，建立了奥运会期间反恐和安保工作领导小组，全面加强对安保工作的组织领导。坚持值班制度，全系统各企事业坚持24小时有人员值班，每日做到向市局和区反恐办报告值班情况。在奥运年期间，督促交通运输企业认真做好奥运安保反恐工作，

13、加强营运车（船）的日常安全管理，坚持客运站场门检、例检制度，加大对危险物品的检查力度。浙江金豹运业有限公司利用危险检验仪等先进设备加强对旅客行李的危检工作，当场查获各类易燃易危险物品252起，在对托行李检查中共检查XX批次，对到比赛城市旅客进行实名制登记3000人次，确保了奥运期间的道路运输安全。4、规费征收又上新台阶。1-12月份，区运管稽征所共征收养路费万元；公路建设金万元，同比增长%和%；征收运管费万元；代征税款万元，同比增长%和%。区港航管理处征收事业性规费1465万元；区公路段征收摩托车养路费283万元，拖拉机养路费万元。1-12月份，椒江大桥共征收通行费5550万元，比上年同期增长

14、%。5、积极开展信访调处工作。加强对椒江第三运输公司企业改制工作的指导，重新调整了企业改制领导小组和职工代表，完成了特殊人员提前退调查摸底，企业改制成本测算和四块地产收购前后相关工作。二航改制工作接近扫尾。温岭至椒江中巴线完成改造。（三）精神文明建设和廉政建设深入开展1、深入开展十七大主题教育活动。根据区委的统一部署和要求，开展了以“高举旗帜、科学发展、创业创新”为主题的党的十七大主题宣传教育实践活动。建立了组织，制订方案，召开动员会。各企事业单位也相继成立领导小组和工作班子，制订具体实施方案，形成了机关带动、领导推动、上下联动的宣教格局。开展了“创业创新、推进交通重大工程”大讨论活动，提高“

15、两创”战略的坚定性和执行力。开展“蹲点调研，破解难题”，党委书记、局长赵鸣深入洪家街道上林村，开展为期5天的蹲点调研活动，与村党员、村民代表座谈，走访了特困户，实地察看了村里急需建造的村主干道南大路，切实帮助基层群众解决一些具体问题，获得了基层群众的普遍好评。2、开展新一轮解放思想大讨论活动。根据区委的总体部署，从8月下旬开始，区交通系统集中三个月开展了新一轮解放思想大讨论活动，我局集中开展了新一轮解放思想大讨论活动，对于此次新一轮解放思想大讨论活动，局党委高度重视，结合交通工作实际，全面动员，周密部署，强化措施，认真落实。通过活动，进一步统一了交通系统干部党员思想，激发了工作热情，收到了较好

16、的成效。3、深化创建“人民满意机关”活动。按照区委办公室、区政府办公室关于深入开展创建人民满意机关活动的通知要求，结合交通前二年创建“人民满意机关”存在的问题和不足，有针对性地制订台州市椒江区交通局创建“人民满意机关”活动实施方案（台椒交党XX9号），明确分阶段工作安排和责任分工。搞好整改，落实整改责任。4、积极开展多城同创工作。根据区委、区政府和区创建办关于“多城同创”工作的通知要求，我局及时召开了会议、制定了方案。按创建要求占城区公交候车亭总数的35%以上，完成公交候车亭公益广告及公交候车亭、公交站牌维修整治工作。5、加强党风廉政建设。局党委高度重视交通领域的党风廉政建设和反腐败工作，并把

17、此项工作纳入党委重要议事日程，实行目标管理，在工作中认真贯彻“一岗双责”制，全面落实党风廉政建设责任制，层层签订目标责任书。根据作风办关于在全区党员干部中开展“重品行、讲操守、增本领、提效率、转作风“专题教育活动的实施意见要求，集中学习新时期领导干部反腐倡廉读本、中国共产党章程和党纪条规，学习了中央、省委、省纪委有关反腐倡廉和作风建设的文件，提高了全体党员干部对反腐倡廉和作风建设重要性认识。开展警示教育，组织党员干部学习党纪处分条例实案解读，观看警钟、周恩来勤政廉政风范报告会录像等反腐倡廉电教片。召开交通系统职务犯罪案件剖析会，10月30日，我局在军分区召开职务犯罪案件剖析会，通过对典型案例的

18、剖析，提高了广大交通系统党员干部进行自我反省、自我教育，远离职务犯罪能力。开展了领导干部作风评议，有效加强领导干部“五风”建设，切实做到“为民、务实、清廉”。6、认真办理议题案、意见建议函和直线电话。以让代表、委员和广大群众满意为目标、以解决实际问题为落脚点，本着实事求是的态度，认真梳理研究了35件议提案，对代表、委员关注的热点、难点问题，局领导带队上门征求意见、专题调研，召开代表委员见面会，认真办理议题案，做到件件有答复、有落实，并在法定时间办结，满意率达到100%。收到政府直线电话交办单61件，区长信箱交办9件，办结率达到100%，满意率为100%。7、积极向地震灾区奉献爱心。我局行动迅速

19、，积极行动，发扬“一方有难、八方支援”的精神，为灾区人民捐款，奉献爱心，帮助灾区的同胞共渡难关。局党委班子成员带头募捐，全系统广大干部职工踊跃捐款，共捐款90484元。系统全体党员更是情系灾区，为国分忧，在原已捐助的基础上，又缴纳“特殊党费”140262元，再次向灾区人民伸出援助之手，为党旗增添了新的光彩。交通系统妇委会也积极响应区妇联倡议，为灾区人民捐款5470元。部分干部职工除在系统内进行捐款外，还直接向慈善总会和红十字会捐款捐物。交通系统各类捐款累计236216元。椒江交通部门技术骨干、架桥能手余根足与台州市交通系统的13名架桥技术人员组成一支抗震救灾架桥抢险队，赴四川架设战备钢桥，帮助

20、灾区人民重建家园。（四）存在问题一是重点工程建设困难重重，资金、土地、项目报批制约很大，协调工作也有待寻求进一步的突破。二是城乡公交一体化工作推进困难多，“公交优先”政策尚未出台，对公交财政贴补难以到位，公交企业陷入资金困境，步履维艰；公交站场规划滞后，土地政策落实困难，造成车辆停放场地紧缺，对车辆管理带来困难。三是有些企业对排查出来的一时难整改的重大安全隐患，整改主动性不强，致使一些重大安全隐患整改进度较缓慢。四是椒渡3号服役接近最长使用时间（已使用23年），主机、舵机易出故障，给船运带来安全隐患。 二、XX年工作思路坚持以科学发展观为指导，认真学习全面贯彻十七届三中全会精神，紧紧抓住国家扩

21、大内需的有利时机，按照市交通局和区委、区政府的工作要求，倾全局之力，加快推进“811”重大交通工程。建设大路，提升交通服务水平，保障篇二：春运工作总结(阎厅长)在全省交通系统春运工作总结暨安全生产工作会议上的讲话阎震 副厅长（XX年3月15日）同志们：今天，我们召开XX年全省春运工作总结暨安全生产工作会议。会议的主要任务是认真总结今年的春运工作，传达和贯彻落实全省安全生产工作会议精神，分析目前交通行业安全管理中存在的薄弱环节和突出问题，部署下一阶段交通行业安全生产工作。一、XX年春节运输安全工作回顾（一）客流情况春运期间（1月25日至3月5日，历时40天），全省共完成道路旅客运输量万人，比去年

22、同期增长%；客运周转量亿人公里，比去年同期增长%；全省日均投放车辆万辆，万客位，分别为去年同期和%。全省水路共完成客运量万人、旅客周转量万人公里，分别为去年的%和%。全省共投入运力586艘、51935客位，比去年有所增加。纵观XX年春运，省际省内、长途短途客流都较为平稳，基本上做到了人便于行，货畅其流，信息畅通。客流特点：一是由于学生放假时间相对春节较早，学生流在春运前基本运送完毕；二是政府解决拖欠民工工资力度加大，也使得部分民工提前返乡。因此，今年春运全省客流总体增长幅度不如往年，杭州、宁波市区的客流还有所下降。从历年春运的情况看，杭州的节前春运一直是全省重点，但今年杭州市区客流下降明显，节

23、前下降均在10%以上，也有个别如2月6日，杭州市创出了单日春运客流最高记录万人，比去年最高峰增加4000多人。节后外省民工返乡有所提前，来我省打工的民工比去年有明显增加。（二）重特大事故情况道路行车：共发生重特大行车事故83起，死亡121人,其中特大事故4起，死亡35人。其中台州旅游公司包车“”事故死亡6人，东阳“”事故死亡8人，嘉善“”事故死亡17人。水路交通：共发生重大事故3起，死亡失踪8人。其中内河辖区发生重大事故2起，死亡2人；沿海发生重大事故1起，死亡失踪6人。（三）采取的措施春运期间，各地紧紧围绕 “以客为主、兼顾货运、安全有序、方便快捷”工作目标，让旅客走得了、走得好、走得安全、

24、走得有序，着重在组织领导、保障运输、安全管理、服 务质量、宣传教育等方面开展了扎实有效的工作。第一，加强领导，加大检查力度。春运工作是交通部门的一件大事。各级交通部门高度重视春运工作，省厅和各级交通主管部门、行业管理部门和主要运输企业都成立了春运领导机构，统一领导、协调春运工作。在运力调配、市场监管、安全保障、信息沟通、优化服务、值班制度、应急处置、卫生防疫和统计制度等各方面都进一步落实了工作责任制。1月11日召开了全省交通行业安全暨春运工作会议，对春运工作进行了全面部署，赵厅长在会上作了真重视、真落实、真整改、真奖惩的重要讲话。全省交通系统各单位都相继召开了春运动员大会。紧接着，开展春运检查

25、工作。与往年不同的是，今年的春运检查，省厅组成了九个组，由全体厅领导亲自带队赴各地检查，省公路局、省港航局、厅运管局的全体领导及相关处室领导也都参加了检查；各级交通主管部门领导班子成员也带队开展春运检查，这表明各级领导对这项工作的高度重视。检查中发现的一些安全隐患，也得到了整改。正因为领导重视、措施得力，所以，今年的春运基本上保证了安全、有序和畅通。第二，组织运力，提供运输保障。十一“黄金周”运输一结束，省厅就着手XX年春运客流的摸底调查和预测、车船运力组织和保障道路航道畅通等工作。在客运运力保障方面，一是制订运输方案。在对本地区春运期间客流量、流向、流时调查和分析预测的基础上，制订运输组织方

26、案。在制订方案时，注重优化运力配置，挖掘运输潜力，加强路、港、车、船等各方面衔接配合，提高集疏运效率，增强运输能力。同时，储备部分应急运力，以应对各种突发情况的发生。各港口、渡口和船闸加强调度，保证客船优先靠泊、优先过闸和客车优先过渡。二是采取保障措施。在制篇二：港口安全工作总结篇一：港口安全工作总结范文 XX年马上就要过去了,在这一年中我在中心领导的关怀指导下,在同事和队员的帮助支持下.较为圆满的完成了中心以及大队领导安排的各项工作.在中心的日常活动工作中也取得了一定的进步.但在工作中还存在着一些不足之处,现将一年来的工作.思想总结如下: 一,转变角色,尽快适应管理与被管理 从被管理者到管理

27、者对我来说是一次难得的机会和挑战,尽快的完成角色转变,是做好本职工作的前提。工作中，我细心向领导和其他同事请教，用心观察、用心揣摩。想问题、办事情时刻从一名工作人员的角度出发，努力尽快适应快节奏、高效率的工作，通过学习，自己的业务知识积累.服务协调能力等方面都有了一定程度上的提高. 二,加强学习,努力提高安保业务知识流程的熟练和业务素质 从来到这个岗位第一天开始,领导要求我勤于动脑,仔细观察.要养成踏实的工作态度.这些话一直深深的记载脑子里.一年工作学习中,我积极的参加科室组织的各项工作学习活动,仔细听,认真记.用心琢磨.不偷工减料,增加自己的安保知识业务面.不断熟练各种单据的验收,包括船舶交

28、付门卫检查登记表,进出港维修车辆登记表.出港废旧物资单据等等.并不断提高自身的业务素质,对每一个进港的客户负责.严格要求自己.和气待人.基本做到了应有的岗位素质. 三,灵活处理各种纠纷,维持港口大门的正常通畅与秩序 每天进出港口的人员流动量比较大,教育层次跨度很大.因此,必须要灵活处理好各种有可能发生的纠纷.以理服人.公平公正.对一些客户不理解的政策仔细耐心的予以解释.本着服务港口,服务客户的原则处理好每一位客户的事情,保持港口大门的正常通畅与日常秩序. 篇二：关于大雪灾害天气港口安全工作的总结 1月26日苏州市两办下发了关于切实做好大雪灾害天气下各项安全工作的紧急通知（苏机发01号），太仓市

29、在1月28日上午9:00召开了关于切实做好大雪灾害天气下安全工作紧急会议。管委会主要领导十分重视，要求本委各部门认真贯彻落实上级和各部门的指示精神，认真做好了大雪灾害天气下港口安全各项工作，切实保障了人民的生命和财产安全。现将主要工作情况总结如下： 一、 制定各项安全措施，落实到位 管委会第一时间召开安全紧急会议，传达精神，部署工作。各部门尽职尽责，坚守岗位，认真做好大雪期间安全保障工作。党政办公室做好了对上汇报、对下通知等各项工作，及时准 确的掌握和上报大雪灾害期间的各项情况。规划建设办公室监督施工单位停工，妥善安置相关工作人员，确保设备和人员安全。对施工人员居住的房屋进行认真检查，作好防冻

30、准备；对危险房屋内的人员组织撤离。港政安全管理部门组成督查小组，赶赴各码头公司现场，对码头、堆场（罐区）、辅助房屋等场所和设备进行认真检查，全面落实大雪灾害天气的应急预案，发现隐患及时排除。口岸委办公室向码头公司及物流公司、查验单位了解情况，提醒旅客注意上下安全、通行安全。鉴于大雪形势严峻，各部门都做好了打持久战的准备，同时也做好外来务工人员的思想工作，以及各单位、各部门和家庭的节水、节电工作。组织了相关人员清扫码头通道积雪，保障道路的通畅。 根据苏州两办和太仓市紧急会议精神，管委会和各单位都加强了值班工作，严格值班岗位责任。在28日-30日各单位领导都带班值守，坚守岗位，随时关注天气变化和处

31、理灾害紧急情况。 二、 港口防范大雪灾害总体情况 28日-30日三天中，我委每天上午都组织相关人员前往码头现场检查各单位大雪防范工作，各单位都在第一时间采取了防雪、防冻、防滑的有关措施，总体情况良好，受灾面不大，损失相对较小。 各单位组织人员清除积雪，确保库场道路畅通；进一步加强防暴风雪工作，加大抗灾应急物资的储备；加强作业场所、船岸界面等环节作业人员安全防护，避免事故的发生。武港、万方、阳鸿三个建设工地做好停工后的善后工作、安全措施落实到位。同时加强值班：万方码头留守20人，分成两班，轮流进行24小时值班，此外，业主也分派了6名人员进行值班，确保工地安全无事故；阳鸿石化码头安排6人值班，维持

32、了道路通畅。民工问题得到安排和解决：阳鸿共10名民工已经回家；武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春节将不停工；万方现场民工60人，公司已自行安排车辆送他们回家。灾害期间主要受灾情况：万方码头业主现场办公室4间活动房（6米*米*4间）被积雪压塌。陆域承包商航二公司会议室（6米*米*2间）被雪压塌。除此以外无其他人员伤亡和财产损失。 三、 积极采取措施，全面保障运输畅通 为了保证暴雪冰冻天气期间水路客运安全和救灾物资的运输畅通，管委会积极采取应对措施，全面保障运输畅通，为全国的抗灾减灾工作出力。 一是要求太仓国际集装箱码头有限公司、苏州现代货箱码头有限公司、华能太仓发电有限公司、协鑫发电有限公司等企业认真采取防雪防冻防滑等