滁淮高速现浇箱梁满堂支架专项施工方案最终版.docx

1、滁淮高速现浇箱梁满堂支架专项施工方案最终版现浇箱梁施工方案一、编制依据1、安徽省滁州至淮南高速公路（滁州至定远段）第六合同段施工设计图2、安徽省滁州至定远高速公路（滁州至定远段）第六合同段招标文件3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）5、公路工程施工安全技术规程（JTG F90-2015）6、路桥施工计算手册7、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）8、竹胶合板模板 JG/T 156-20049、建筑结构荷载规范GB50009-201210、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-200811

2、、安徽高速公路工地标准化建设指南DB34/T 1663-201212、我单位GB/T 19001-2000质量管理体系文件、GB/T 24001-2004环境管理体系文件和GB/T 28001-2001职业健康安全管理体系文件。二、工程概况本项目（滁淮高速公路滁州至定远段）位于安徽省滁州市来安县、琅琊区、沙河林业总场、南谯区、定远县境内，东起宁洛高速黄泥岗附近，设枢纽互通相连，设计起点桩号K0+000，向西南方向前进，在沙河镇南侧跨G104及京沪铁路后继续向西，在前郢村跨S311后，沿沙河集水库南侧、琅琊山景区北侧，下穿京沪高铁，在宝塔山南侧通过，在永宁与S226交叉，设置永宁互通，终点在定远

3、县仓镇，设计终点桩号K62+000，路线全长约62.000公里。本项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽27米；设计荷载：公路-I级。本标段为第CDLJ-06合同段，起迄桩号：K35+000 K45+165，标段长度10.165km,主要桥梁工程项目包括中桥3座、车行天桥6座，桥梁上部结构形式包括简支预应力T梁、现浇连续箱梁，现浇连续槽型梁，下部结构为柱式墩、桩基础，柱式台、肋板台、桩基础及扩大基础。其中5座车行天桥有1座采用混凝土现浇箱梁，4座采用现浇混凝土槽型梁。本工程现浇梁主要分布如下：序号桩号结构名称桥长（m）上部结构形式支架平均高度（m）1K35+473车

4、行大桥7716+220+16预应力砼连续槽型梁6.52K36+089车行大桥7716+220+16预应力砼连续槽型梁6.03K38+538车行大桥11716+420+16预应力砼连续槽型梁6.54K42+617车行大桥7716+220+16预应力砼连续箱梁5.55K43+437车行大桥7716+220+16预应力砼连续槽型梁6.0其中K42+617车行天桥，桥长77m，桥面净宽7.5m，下部结构桥墩均采用薄壁墩，桥台采用肋板式及柱式，墩台采用桩基础。全桥共设计一联：16+2*20+16m现浇箱梁。现浇箱梁为单箱两室，采用铅垂腹板设计，顶板宽8.5m，底板宽5.5m，翼缘板宽1.5m，梁高1.3

5、m，墩顶中横隔梁厚1.4m，端横隔梁厚1.0m，顶板厚度25cm45cm(顶板与腹板和横隔梁过渡段)，底板厚度22cm42cm(底板与腹板和横隔梁过渡段)，梁腹板厚度45cm。三、施工布署3.1、组织布署 为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。序号职 务姓 名联系电话备注1项目经理2项目总工3常务经理3项目副总工4工程部长5试验室主任6测量工程师7物资设备部8安全环保部9质检部3.2、开竣工日期 2016年10月31日2017年12月30日,计划工期60天。3.3、劳动力计划 （见附表1）3.4、机械使用计划

6、(见附表2)3.5、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。3.5.1、水泥：全椒海螺水泥有限责任公司，型号P.II52.5；3.5.2、碎石：和县绰庙中正石灰岩有限公司，采用分510mm和1020mm两档碎石，经试验检测，各项指标满足规范要求，且按20%:80%组合掺配，满足520mm连续集配要求，压碎值小于18.8%；3.5.3、砂：滁州市久诺商贸有限公司，规格规格II区中砂，细度模数为2.63；3.5.4、外加剂：安徽天佑霖新型材料有限公司，高性能减水剂；3.5.5、拌合用水：本地饮用水，符合

7、规范要求；3.5.6、坍落度：根据设计及施工要求，选用坍落度140mm180mm；3.5.7、根据配合比设计及试配强度；3.5.8、现浇箱梁C50砼选用配合比为：水泥：水：砂：5-10碎石：10-20碎石：外加剂（KG）=471:146:667：341:795:5.65。3.6、技术准备在现浇箱梁施工前现浇梁所用钢筋应全部到场，所有钢筋报验手续需完成，并经监理现场验收合格。对施工现场必须做到三通一平，确保现场具备开工条件。3.6.1、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细技术交底。3.6.2、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出现浇

8、箱梁的结构尺寸及控制高程点，做好记录，报监理验收。3.6.3、对进场的钢筋及其它原材料进行送检。3.6.4、质量检测人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理。3.7、现场准备3.7.1、施工前必须对现场进行平整，保证临时道路坚实、畅通。参施人员必须全部到场并对自己从事的工作熟悉了解。3.7.2、混凝土采用拌和站集中拌和供应，对混凝土拌站进行检查，保证混凝土供应和质量。3.7.3、现浇箱梁施工前应对施工现场进行清理，以利于施工作业面的展开。3.7.4、协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。3.7.5、施工用水：采用附近水塘清洁水源。3.7.6、施工用电：为保证施工用电的正

9、常供应，施工现场报装一台200KW的变压器，施工用电电缆自变压器低压端直接接入施工现场，另配备1台150kw发电机供电。四、现浇箱梁施工方案 4.1、总体安排现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，支架搭设完成后对其采用预压，预压用墩袋（装砂）按桥梁重量的1.1倍预压（一期恒载+施工荷载），在预压过程中，消除非弹性变形与基础沉降后即可卸除荷载，调整支撑。碗扣支架上搭设纵向5cm10cm方木，横向搭设【10cm槽钢。碗扣式钢管规格型号统一为483.0mm钢管，钢管材质为Q235钢。立杆间距：在腹板和端、中横隔梁底部，支架布置间距为6090cm；在箱室底部，在翼缘板底部，支架间距均为9090cm。横杆步距

10、：横杆除顶、底部步距为60cm外，其余横杆步距为120cm。纵横向布设斜向剪刀撑，间距为4.5米。钢筋制作在钢筋加工场地集中弯制、运输至现场绑扎的方法施工；砼在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板。浇注箱梁顶板砼时在顶板预留天窗，作为内模拆除用的通道口。4.2、质量目标质量管理目标：分项工程合格率100%，确保分项优良率达95%，项目竣工验收达到优良工程，消灭质量通病；杜绝发生重大质量事故4.3、安全目标零伤亡，无安全生产责任事故。4.4、施工工艺流程连续箱梁施工工艺流程图五、主要工序施工方法5.1、地基处理满堂支架基础

11、箱梁翼缘板和箱梁主体与其相对应地基承载力不同，翼缘板位置地基承载力150Kpa，箱梁主体地基承载力要求300Kpa。地基承载满足上述要求，在四周开挖排水沟，防止基地被雨水浸泡，并采用10cm后C20混凝土对基地进行硬化、找平；如不能满足上述要求，则处理方法为：先清除表层软弱土至坚硬土层，采用山皮石回填，分层填筑，每层用压路机最少碾压三遍以上，填至原地面30cm以上，上层采用10cm厚C20砼，并做出1%-2%横坡，高出原地面20cm以上，防止雨水浸泡，并在二侧开挖临时边沟，以利于支架基础排水。5.2、材料选用和质量要求5.2.1本工程脚手架为连续箱梁承重用，选用落地碗扣式多排钢管脚手架。5.2

12、.2钢管规格为48*3.0mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。5.2.3扣件应按现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831-2006）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准钢管脚手架扣件（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。5.3、支架搭设5.3.1、正常段支架搭设支架采用483.0mm碗

13、扣钢管，钢管材质为Q235钢，立杆间距：在箱梁横断面上，位于正常段箱室底下的支架搭设按照9090cm布置；位于中端横梁、腹板位置的支架按照6090cm布置；翼缘板底部支架间距9090cm。其中纵桥向步距均按照90cm布置（横梁处按照60cm布置），横桥向步距根据箱梁断面尺寸适当变化（60cm、90cm）；横杆步距120cm。钢管立柱顶托上主横梁采用10槽钢（翼板下可用1010cm方木）；次纵梁采用510cm方木,其中次横梁直接与底模接触，纵向间距为25cm。在支架四周全范围内及纵横向每间隔4m，从底到顶连续设置剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面夹角在4560之间，斜杆应每步与立杆扣接。矮支架可用短钢管做

14、剪刀撑，保证每根立杆至少有一个斜撑。（见附图1、2）1、测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。2、碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于平稳状态，底托不得有空隙，如遇底托与基础有空隙，用钢板进行支垫，保证底托全部处于受力状态。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。3

15、、顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。4、纵横梁安装顶托标高调整完毕后，顶托上横桥向铺设10槽钢，纵桥向铺设510cm方木，间距中到中25cm。安装纵横梁时，应注意纵向方木的接头位置与横向槽钢的接头错开，且在任何相邻两根纵向方木接头不在同一平面上。5、支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程、支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检

16、查、验收，具体检查项目及内容为：、支架搭设是否按要求的平面尺寸，各杆件尺寸及间距是否按设计要求；、支架基础是否坚实、平稳、牢固，支架底座是否与基础联接密贴，保证支架及各杆件受力的整体均匀性；、支架各杆件数是否联接牢固，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置并连接锁定；、支架顶部纵、横梁及模板之间密贴并连接为整体；、支架周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全；、支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范，要确保夜间施工安全；、现场施工人员已接受安全教育并通过考核。详见附件1：箱梁支架受力计算书5.3.2、施工预拱度的确定与设置在支架上浇筑连续箱梁时，在施工中和卸架后，

17、上部构造要发生一定的下沉和挠度，为保证上部构造在卸架后能达到设计要求的外形，在支架、模板施工时设置合适的预拱度。在确定预拱度时，主要考虑了以下因素：A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度1；B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形2；C、支架承受施工荷载引起的弹性变形3；D、支架基础在受载后的非弹性沉陷4；E、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度5。纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为测定的支架弹性形变值，按二次抛物线计算确定。另外，为确保箱梁施工质量，在浇筑前对全桥采用砂袋进行1.1倍箱梁自重荷载预压，以消除其不可恢复

18、得变形，并观测其弹性变形值，根据该值对上述预拱度数值进行修正以确定更适当的预拱度。5.3.3跨临时路路段支架搭设（门洞支架搭设）1、平面现况临时路段为施工便道，车流量较大，施工时交通不能断流，因此拟采取箱梁支架搭设门洞的方法保证交通便利。根据现场实际情况须设置一个4m宽机动车道门洞。2、立面根据现状路面高程和桥梁梁底设计高程，考虑门洞横梁的结构受力需要，门洞搭设完毕后，门洞限高为4.5m，跨径为4m。3、结构门洞支架采用碗扣式脚手架，立杆间距300mm300mm，横杆步距120mm，立杆可调顶托伸出顶层横杆中心线的长度控制在200mm之内；顶托上主横梁铺设10#工字钢，次纵梁采用40b#工字钢

19、。门洞跨径4m，40b#工字钢上铺510cm方木，在方木上铺设底板。如果净空高于6.5m，在40b#工字钢上按正常支架布距搭设碗口支架直至箱梁底。支架两侧采用170cm宽*80cm高的混凝土防撞墩，其中30cm高埋入基础内。详细附件4：门洞支架受力计算书5.4、支架预压支架搭设完在其上铺设方木，在方木顶层铺设竹胶板采用砂袋预压，预压重量按现浇箱梁自重的1.1倍进行预压，砂袋采用人工配合吊车进行。支架预压应根据施工荷载的加载程序来确定预压的分级加载程序，加载从两端向中间，分层逐级加载。加载顺序：第一次加载总重的40%，第二次加载总重的40%，第三次加载总重的30%。第一次加载后，每1小时观测一次

20、，连续两次观测沉降量不超过2mm，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。支架预压过程中，应安排专人进行观测，观测内容包括：前后两次观测的沉降差、支架弹性变形量及支架非弹性变形量；还应测量下列高程，并详细记录数据：(1)加载之前测点高程。(2)每级加载后测点高程。(3)加载后每隔2h测点高程，按设计加载完成后，直至24h内沉降量不大于1mm终止测量。(4)卸载6h后测点高程。支架预压目的：为消除支架的非弹性变形和地基的非弹性沉陷。获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形。 堆载：支架预压时因考虑到堆载的物品和施工过程中的操作误差

21、等因素，则取1.1的安全系数，用编织砂袋作预压材料，砂袋的堆积高度按梁体自重的1.1倍换算。 监测点布设：在堆载区设置系统测量点，在梁端、14跨、12跨、34跨处纵向布点，每个断面的底板边线、底板中线处各布置一个监测点。观测点横向布置见附图：观测点横向布置示意图。 观测点横向布置示意图预压注意事项：预压注意分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，不得小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降。更不能集中堆放，防止局部超载发生。支架弹塑性压缩值计算：支架塑性变形L塑预压前标高预压后标高弹性回弹值支架弹性变形L弹卸载后底模标高卸载前底模标高其中塑性变形包括地基沉降值、接缝压缩值及方木塑性压缩值，该值在预压完

22、后认为已消除，调整底模标高时不再予以考虑。见（附件3：预压沉落量计算及标高控制说明书）5.5、模板安装1、底模板底模板采用18mm竹胶板。横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条（双面胶）以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面放样 ，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。2、侧模板和翼缘板模板箱梁外侧模板采用510方木骨架支撑，骨架间距30cm

23、一道。外侧方木骨架内钉18mm竹胶板。在侧模底角处放置510方木纵向通长，外用钢管配顶托加固支撑，钢管横向锁在最外侧两道竖向立杆上，立杆被斜拉杆向内侧拉紧，以平衡横向支撑的推力。为了减少侧模中间部分的变形量。翼缘板底模采用18mm竹胶板，主纵梁采用1010方木，翼缘板侧面在竹胶板后用510方木做三角支撑，与横向骨架连成一体，其中三角支撑按照排架步距设置。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。3、箱室模板箱梁内模采用木工板或竹胶板，内模主骨架采用510cm的方木，骨架间距60cm一道。方木骨架下面用钢筋与底板底层钢筋连接，保证底板厚度；主骨架上面设钢管作为次龙骨，纵向布置，

24、用钢管进行支撑，间距35cm一道。模板安装允许偏差项目允许偏差（mm）模板标高基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件+5,0基础30墩台20轴线偏差基础15柱或墙8梁10墩台10模板相邻两板面高低差2模板表面平整度5预埋件中心位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,05.6、钢筋加工安装5.6.1、钢筋安装顺序（1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；（2）安装腹板钢筋骨架和钢筋；（3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋；（4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；（5）第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。5.6.

25、2、钢筋加工及安装钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工及安装应注意以下事项：（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。（3）钢筋保护层采用高强度梅花形砂浆垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。（4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。（5）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，

26、即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。（6）钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。钢筋加工安装实测项

27、目检 查 项 目允许偏差(mm)受力钢筋间 距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板35.7、混凝土浇筑在完成支架验收合格后进行箱梁砼浇筑。砼采用项目部自建砼拌合站2台JS1000搅拌机集中拌和，砼运输采用5台罐车运送，现场采用1台汽车泵浇筑砼。箱梁砼分二次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇筑至腹板顶部；第二次浇筑顶板和翼板，二次浇筑接缝按施工缝处理。采用混凝土泵车泵送砼，纵向从低往高水平分层，横向从中间往两边浇筑，竖向先浇筑底板，再浇腹板；

28、从结构上先浇横梁再浇箱室。施工时进行流水作业，连续性完成浇筑施工。为防止地基不均匀沉降对墩顶处梁的砼影响，先浇筑跨中区梁体砼，再浇筑墩顶梁体砼，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层砼初凝前浇筑完成上层砼，砼浇筑应注意以下事项：1）砼浇筑前，用人工配合吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发动机和振动棒等机械设备进行检查，确保连续施工。2）浇筑砼过程中严格按照设计配合比调整好施工配比，保证计量准确；砼浇筑应对称纵向中心线，先中心、后二侧对称浇筑，砼一次浇筑厚度不能超过30cm。浇筑过程中随时进行坍落度试验，及时调整水灰比。3）混凝土的

29、振捣选派有丰富经验有责任心的混凝土工专人负责。混凝土振捣采用插入式振捣棒，振动棒插入采用先外后内、快插慢拔的方法，振动点振捣延续时间宜为2530s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。振捣棒必须插入到下层混凝土510cm，并防止漏振与过振。避免振捣棒与钢筋接触，并与模板保持10cm左右的距离。每振完一处后应徐徐提出振动棒。4）在灌注过程中应派专人跟踪检查模板、支架、钢筋等情况，模板若发现漏浆现象，及时进行填塞，如发现异常现象应立刻停止浇筑，待校正处理好后方可继续。5）第一次浇筑到腹板顶部时，做好施工缝。砼高度略高于设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的砼粗

30、糙面，用水冲洗干净。6）第二次浇筑箱梁顶板砼时，在12，14等断面处，从内侧向外侧间距5m布设钢筋，使其固定，以此来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。砼经振实整平后进行人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度，待抹面后约半小时左右，采用抹光机再次进行抹面整平，最后再人工收浆抹面。再进行拉毛，待砼表面用手指压下时轻微硬感时拉毛为宜，横桥方向拉毛，深度控制在1-2mm。7）在浇筑箱梁顶板预留孔砼前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔砼要振捣密实。8）砼养生采用土工布覆盖洒水养生，保证砼表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天，用于控制落架的砼强度试块放在箱梁室内，同条件进行养生。养生期间，桥面严禁堆放材料。5.8、预应力工程预应力工程分孔道成型、下料编束、穿束、张拉和压浆五个步骤：5.8.1、孔道成型预应力管道成型采用塑料波纹管，波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。波纹管