十二月安全生产事故隐患排查会议纪要.doc

1、十二月安全生产事故隐患排查会议纪要会议时间：2014年12月22日9：10 会议地点：东厂区第九会议室 参加人员：张志伟 芮胜波 刘晓威 刘乐利 梁雪梅 王冬青 甘利民 赵爱东 张光明 戴 彬 岳海滨 周 清 曹君国 贺 伟 刘继党 谭 伟 郭向东 李 慧 李 峥 于海水 孔令涛 何 闯 高宝山 栗 铭 严小松 付边江 丁平亮 刘继党 刘 彬 姜广冉 王 莹 江在成主 持 人：张志伟安全监察处通报前期隐患治理情况，生产调度室对2014年12月份新排查的隐患进行汇报，随后各单位汇报了本单位11月份隐患治理情况及12月份隐患排查情况。各相关专业部处室及公司领导芮胜波、张志伟对各单位反映的问题给予答

2、复，并对相关工作提出了要求，会议形成纪要如下：1、深刻吸取兄弟单位的事故教训，各单位近期隐患排查工作的重点是要针对性的对防泄漏、防冻、防滑、防坠落等方面进行全面排查，对重点设备、重点部位、重要工艺指标加强监控，加大巡检频次。各级管理人员特别是生产技术员要高度重视生产区域气味和粉尘的治理工作，对产品充装、产品储槽的放空有味气体治理可以借鉴石化系统的管理经验和方法，制定切实可行的治理工艺路线，采取吸收、回收等措施切实减少现场有毒、有味气体的排放。2、变压吸附塔存在的裂纹隐患，对正在制作的4台新吸附塔，经营部、醋酸乙酯车间、机电管理部要严格过程控制，建立监控档案，完善保存好档案资料，确保制作质量，不

3、能出现任何问题。醋酸乙酯车间本月新排查出来的小解析气压缩机运行隐患问题，对运行的压缩机加强监控，严密监控设备运行数据，加大现场巡检频率，发现问题及时处理。同时车间要制定完善的故障应急处置预案，发放至控制室和现场岗位,并组织各班组人员进行学习。3、关于西厂区A#气化炉激冷室裂纹问题，气化二车间要加强监控，机电管理部、气化二车间要多与厂家进行交流，制定完善的裂纹修复方案，确保修复后不存有裂纹。4、酸酐联产装置，车间与承包团队要对试运行以来暴露的问题进行排查梳理，制定完善的整改措施，逐项落实责任人进行整改，并加强系统优化改造现场施工质量、安全监督。同时要重视醋酸产品质量问题，进一步修改完善试生产方案

4、，优化试车工艺参数，使生产逐步正常化。5、甲醇二车间氨制冷设备精馏塔腐蚀问题，检修公司在制造新设备过程中，机电管理部要派专人进行全程跟踪。车间要加强监控运行，进出口氨水量、蒸汽量等加减要缓慢，确保精馏塔操作压力和温度的稳定。6、供水车间西厂区CO酸性气污染水质问题，目前水质得到了一定的改善，中间水池CO含量有所降低，冷凝液水质也逐渐好转，但泄漏情况仍然存在。车间岗位人员要进一步加强监控，强化自我保护意识。供水车间和甲醇二车间要按照隐患治理措施进行治理，严格按照监控方案定期组织班组人员进行学习。7、聚甲醛装置尾气和粉尘的治理，目前几家专门治理现场通风系统等方面的厂家已到聚甲醛车间了解实际情况，正

5、在进一步制订治理方案，要从中选择最好的厂家来彻底治理现场的尾气和粉尘问题，实现达标排放。8、各单位要对隐患排查情况、治理情况及时进行总结，今后公司每季度、每年末从各单位对隐患排查情况、隐患治理情况和安全事故隐患总结情况等方面进行总体排名，根据排名情况进行奖罚。一、已治理完成的隐患1丁酯反应精馏塔温度保护套管泄漏（一般事故隐患C级）隐患描述：10月2日20:05，丁酯控制室反应精馏塔釜顶温度远传TT_3102E突然从119掉到-6，仪表人员排查后发现是保护套管破损造成漏液，需停车处理。10月10日6:40发生同样类似问题，丁酯反应精馏塔温度远传TT_3102B从128.5掉到113.8，问题同样

6、是保护套管破损需停车处理。丁酯反应釜总共有4个温度点，E点温度远传已坏，最为关键的B点温度虽然现在已恢复正常，但仍存在再次波动的可能，现控制室人员通过温度调节反应釜组分的难度大大增加，严重时会造成精馏系统紊乱，影响成品质量。隐患治理措施：（1）控制室人员及仪表巡检人员密切监控B点温度，确保精馏系统稳定。（2）工艺人员对C点和D点温度做好记录，以防止B点温度出现问题时通过其他两个温度点调整反应釜组分。（3）工艺车间等待停车机会对反应精馏塔进行导液，仪表车间随后更换温度远传保护套管。（4）仪表车间提报计划对数据表材质进行确认，将316L套管更换成超级双相钢2507，经营部需紧急采购。责任单位：仪表

7、车间 醋酸乙酯车间 机电管理部 经营部 责 任 人：张国栋 赵 文 胡 云 杨开明督促单位：安全监察处要求治理完成时间： 2015年7月31日治理进展情况：利用11月份系统停车机会整改完毕。11月22日经分管总工及职能部室人员验收合格，该隐患消除。二、需继续治理的隐患1、气化二车间A#气化炉激冷室（6、7楼）内部裂纹问题（一般事故隐患A级）隐患描述：气化二车间A#气化炉激冷室筒体段内称复合板处存在裂纹，一旦裂纹发展会造成设备腐蚀、损坏，导致该炉长时间停车。A#气化炉于2005年8月投入使用，2014年8月14日枣庄特种设备检验院人员对该设备进行检测，对外部纵横焊缝和管件接口经过超声波、磁粉、测

8、厚检测未发现缺陷部位，但对激冷室七楼和六楼内部及人孔盖进行PT检测后，发现存在大面积网状裂纹，在对人孔盖表面裂纹进行消除，发现内部裂纹较深、越来越大，打磨深坑用深度卡尺测量发现已达到8mm。8月16日，经公司批准后，工程公司压力容器制造厂专业人员对七楼内部一处肉眼可见的裂纹进行了竖向切割，并对周围区域进行打磨，经PT复检，发现切割处裂纹较深同时变长，周围区域细纹更加明显，目前只对竖向切割处补焊，其余细裂纹暂停处理。隐患治理措施：（1）控制室人员严密监控气化炉压力、温度各项指标，保证在指标范围内。（2）确保系统压力稳定，避免出现系统负荷和压力大幅度波动情况。（3）现场巡检时，如发现气化炉出现异响

9、或漏点立即通知控制室进行紧急停车。（4）车间管理人员保证每天至少不低于2次对该气化炉进行巡检。（5）车间编制好应急处置预案并放置岗位，并组织班组人员加强学习，熟知应急处置步骤、演练。（6）现场设置安全警示标示，禁止参观人员进入该区域。（7）每半年对设备进行一次全面检测，重点检查缺陷的发展情况及趋势。（8）与大连金重研究制订方案，做好维简计划的提报及设备的修复。责任单位：气化二车间 机电管理部 责 任 人：徐开峰 胡 云 督促单位：安全监察处要求治理完成时间： 2015年9月30日治理进展情况：修复方案已联系大连金重、工程公司等单位制订和完善，待方案确定，该设备计划2015年上半年换砖时进行修复

10、。目前A号气化炉生产运行各项工艺指标均正常。2、醋酐车间酸酐联产改造项目建设和装置生产交叉进行（一般事故隐患C级）隐患描述：酸酐联产改造项目是在原有醋酐装置基础上进行的技术升级改造项目，该项目在公用工程介质和原料方面依托醋酐装置现有资源，新建框架与原有框架连接在一起，在新建框架内安装大部分设备，在原有框架上安装一部分设备，计划在8月醋酐装置系统停车，全部工艺交出后，新安装的设备与原醋酐装置进行连接，形成酸酐联产。目前该项目新建的框架部分已基本完成，部分设备正在安装，醋酐装置正常生产，施工与生产交叉进行，施工难度较大，同时对生产装置也存在一定的影响。隐患治理措施：（1）严格执行全员安全教育，提高

11、施工人员安全意识，提高工艺人员安全监护责任心，严格执行安全票证制度；保障施工安全；（2）严格编制各种施工方案，确保审批流程完整，确保方案齐全可靠；（3）编制投料试车和试生产方案，严格审批、安全确认等工作程序。（4）严格落实各项安全技术措施。（5）积极向公司申请，补充岗位人员缺口；加大人员培训力度，提高操作人员业务熟练程度。（6）制订相应专项应急救援预案，组织演练，强化应急处置能力。（7）生产管理部门组织对试建设、试车和开车各阶段进行安全和技术评估。（8）试车过程需要的各类安全防护用品和安全警示标识齐备。（9）严格执行系统吹扫清洗和水联动试车方案，以加强内部现场培训的效果，保证化工投料试车的安全

12、。责任单位：醋酐车间 机电管理部 六化建责 任 人：李志远 胡 云 罗建明督促单位：安全监察处要求治理完成时间：延续申请至 2014年12月31日治理进展情况：（1）目前车间对联产装置试运行以来暴露的问题进行排查梳理，逐项落实责任人进行整改。（2）车间每天安排专人对醋酸系统优化改造施工现场进行安全巡查，对施工质量进行监督。3、甲醇二车间氨制冷精馏塔腐蚀问题（一般事故隐患C级）隐患描述：甲醇二车间氨制冷设备精馏塔，在2013年3月份系统检修期间拆检该设备，发现人孔法兰焊缝处出现严重腐蚀缺陷，内部筒体环焊缝及人孔对面接管焊缝出现严重的腐蚀减薄，经打磨堆焊修复后使用。2014年7月份系统检修期间再次

13、拆检该设备，检查发现浓氨水入口分布管出现严重腐蚀，8根DN80分布管上的出液孔全部腐蚀坏掉。拆检填料发现填料内有大量铁锈等杂物造成填料严重堵塞，拆下分布器后，发现分布管以下至分布器环筒体出现严重的冲刷腐蚀，筒体严重减薄，局部筒体出现漏点，已采取内部减薄处打磨堆焊修复，筒体漏点处进行外部包焊部分塔体。若该设备问题继续恶化将造成氨制冷系统停车，进而影响整个西厂区系统稳定运行。隐患治理措施：（1）目前重点监控运行，稳定精馏塔操作压力、操作温度，进出口氨水量、蒸汽量减缓慢加减。（2）提报计划购买新设备，对该设备进行更换。责任单位：甲醇二车间 机电管理部 经营部 计划财务部责 任 人：秦显军 胡 云 杨

14、开明 田建设督促单位：安全监察处要求治理完成时间：2015年7月31日治理进展情况：目前该设备已经列入2015维简计划，工程公司图纸已经准备完毕、塔体材料已经到货，塔内件厂家已经选定。现场精馏塔基础已经制作完毕。4、含CO酸性气污染冷凝液水质（一般事故隐患C级） 隐患描述：2014年9月4日，西厂区回收至脱盐水冷凝液监控分析检测出冷凝液水质异常（PH值下降至酸性6.7 ，电导率升高至15-30us/cm，铁离子含量升高至1.0mg/l，脱盐水中间水池CO含量456ppm，新脱盐水中间水池CO含量647ppm），正常冷凝液水质品质较好（PH值为8.8以上，电导率小于1.0us/cm，铁含量小于0

15、.02mg/l，CO含量检测为零）。经过对全厂冷凝液系统进行排查，初步确定为甲醇二车间废锅E2001发生泄漏，酸性气漏进蒸汽中，蒸汽污染导致冷凝液污染。被污染的冷凝液品质较差，严重污染脱盐水树脂，同时CO含量超标给岗位人员操作带来安全隐患，整个冷凝液管网酸性会产生腐蚀加重恶化，严重影响着脱盐水站及系统的安全稳定长周期运行。隐患治理措施：（1）供水车间中间水池周围拉警戒线，张贴警告标语。（2）供水车间脱盐水岗位两人巡检，佩戴CO报警仪。再生混床设备佩戴CO防毒面具。（3）供水车间监控冷凝液水质。（4）供水车间跟踪阳床、混床周期制水量变化。（5）各车间监控蒸汽管网，注意蒸汽内CO含量，使用及检修时

16、做好防护。（6）对泄漏源头E2001进行隔离。让污染的蒸汽在车间界区内循环使用，避免对整个冷凝液管网的污染。（7）利用停车检修机会对E2001泄漏点进行消除。责任单位：供水车间 甲醇二车间 生产调度室 机电管理部责 任 人：刘 杰 秦显军 张 岭 胡 云督促单位：安全监察处要求治理完成时间： 2014年12月31日治理进展情况：本月监测脱盐水现场CO含量情况：对蒸汽流程进行调整，现测老脱中间水池CO 9ppm，新脱中间水池CO 18ppm，冷凝液PH恢复至8.3左右，铁含量有少量下降达0.7-0.9mg/L，泄漏情况有缓解但仍存在。5、醋酸乙酯车间PSA段15#、PSA段20#吸附塔塔体焊缝漏

17、点（一般事故隐患C级）隐患描述：10月14日白班，醋酸乙酯车间工艺三班排查出PSA段15塔（共18个）中上部有35cm竖向焊缝漏点一个。11月24日，PSA段20塔（共32个）中上部有35cm竖向焊缝漏点。这些塔均为2008年制造安装（河北深州热力设备有限公司），塔高16206mm，筒体12050mm，直径2000mm，容积42m，壁厚26mm。运行压力3.0MPa0KPa，40分钟左右交变循环一次，运行介质为一段粗脱后的混合原料气。在交变压力的作用下设备容易产生疲劳，会导致设备焊接和母材上的薄弱环节产生漏点，如果不能及时发现处理，将产生严重的后果。隐患治理措施：（1） 将15塔、20塔切出系

18、统，保持常压；（2） 加强对塔区的监控、排查，加大巡检力度；（3） 计划在大修期间把15塔、20塔的吸附剂抽出，对焊缝进行补焊并对塔体进行全部探伤检查。责任单位：醋酸乙酯车间 机电管理部责 任 人：赵 文 胡 云 督促单位：安全监察处要求治理完成时间： 2015年6月30日治理进展情况：塔已经切出，常压，等待停车机会处理。6、西厂区3#锅炉DCS系统控制器故障（一般事故隐患C级）隐患描述：西厂区3#锅炉DCS系统采用的是霍尼韦尔公司早期的TPS控制系统，网络结构及硬件存在很大缺陷。从 2012年9月至今，系统多次出现故障，给公司的安全生产带来隐患。同时系统的备件采购价格非常高，且采购周期非常长

19、。2014年10月10日，3#锅炉14#控制器I/Olink模块又出现故障，造成14#控制器无法运行，暂时对I/Olink模块进行插拔处理维持系统运行。在这种情况下，如果13#控制器再出现故障， 3#锅炉以及5#、6#减温减压站将失去控制，进而造成3#锅炉以及5#、6#减温减压站被迫停车。隐患治理措施：（1）10月10日对14#控制器及I/Olink模块，进行插拔处理，系统暂时恢复运行。（2）加强巡检，将3#锅炉DCS系统列入特护工段，每天巡检4次。（3）制定应急处理预案，班组全员进行学习，出现问题时及时进行处理（4）车间将3#锅炉DCS系统整体换型改造列入到2015年安全维简中并已上报煤化公

20、司等待批复，待2015年系统检修期间对其进行整体更换改造,彻底消除该隐患。责任单位：仪表车间 热电二车间 机电管理部 经营部 责 任 人：张国栋 戴厚峰 胡 云 杨开明督促单位：安全监察处要求治理完成时间： 2015年9月30日治理进展情况：已上报2015年安全措施项目，待煤化公司批复。7、中央控制室ESD系统B#控制器以太网卡故障（一般事故隐患C级）隐患描述：西厂区中央控制室A#、B#气化炉安全逻辑系统共同使用一套ESD系统控制，平时出现硬件问题时不能得到及时处理，只有等到A#、B#两台气化炉同时停车时才能进行处理，对A#、B#气化炉的运行极为不利。 2013年，因为一块总线控制卡故障造成A

21、#、B#两台气化炉停车。而且系统使用的时间较长，卡件老化严重，故障率较高，不利于公司的安全稳定长周期运行。2014年9月29日班组巡检时发现ESD系统B#控制器以太网卡故障，在这种情况下，操作员的操作指令无法通过操作员站到达B#控制器，如果A#控制器以太网卡或者C#控制器以太网卡再出现故障，会造成气化炉无法进行开车或进行相应操作。隐患治理措施：（1）利用班组现有库存备件在B#气化炉开车前对其在线进行更换，保证B#气化炉顺利开车（2）提报以太网卡采购计划3块，待备件到货后利用系统检修机会将以太网卡增加冗余配置，提高ESD系统装置的可靠性。（3）车间将中央控制室A#、B#气化炉ESD系统分离改造列

22、入到2015年技术改造项目中，并已上报煤化公司等待批复，待2015年系统检修期间对其进行分离改造，彻底消除该隐患。责任单位：仪表车间 气化二车间 机电管理部 经营部 责 任 人：张国栋 徐开峰 胡 云 杨开明督促单位：安全监察处要求治理完成时间： 2015年9月30日治理进展情况：故障以太网卡已于11月11日更换，A#、B#气化炉ESD系统分离改造已列2015年安全措施项目，待煤化公司批复，技术方案正在制定。8、聚甲醛尾气及粉尘泄漏隐患（一般事故隐患B级）隐患描述：聚甲醛装置是利用公司自产甲醇，经氧化后制得甲醛，经初步聚合得到中间产品三聚甲醛，利用三聚甲醛易于聚合的特性，在聚合反应器内生产粗聚

23、甲醛粉末，并经稳定化处理后生产聚甲醛颗粒。在生产过程中，中间产品甲醛、三聚甲醛主要存放在主装置西侧中间罐区，由于存放甲醛、三聚甲醛储罐顶部呼吸阀非常容易堵塞，易造成呼吸阀工作不正常，并引起储罐超压、有毒有害气体泄漏等问题，给现场环境造成很大危害。同时在聚合单元、后处理单元、尾气处理单元，因取样分析、拆检清理、系统堵塞疏通等工作，在日常运行及开停车阶段会有一定量的粉尘及有害气体现场排放或泄漏。隐患治理措施：（1）在中间罐区新增洗涤塔，并且对甲醛、三聚甲醛储罐顶部尾气系统改造，设置夹套压力调节阀，再配合原有氮气稳压阀进行操作运行，确保储罐顶部释放尾气经过吸收后再并入尾气系统，并达到储罐尾气零排放，

24、储罐尾气密闭回收的目的。（2）由于中间罐区尾气并入尾气系统后，三聚五楼洗涤塔进口风机材质及选型不合适，导致尾气洗涤塔运行不稳定，因此，需要对三聚尾气洗涤塔进行改造，并更换尾气风机。（3）为确保各聚合、后处理单元的安全运行，所有涉及粗聚甲醛粉末的系统要求氮气氛围正压操作，所有转动设备均设置氮气轴封，所有储存设备均设置氮封密封，所有排放的密封气汇总后集中进入尾气洗涤系统，经三次水洗后，送入焚烧系统。（4）针对现场取样、拆检等易于出现粉尘泄露和气体排放情况，以及封闭厂房内粉尘及气体排放难的问题，车间制定了整体通风系统整改方案，对聚合、后处理厂房进行整体通风和定点局部通风改造。责任单位：聚甲醛车间 机

25、电管理部 责 任 人：芮胜波 胡 云 督促单位：安全监察处要求治理完成时间： 2014年12月31日治理进展情况：（1）中间罐区洗涤塔及尾气调节阀已经安装完毕，待系统停车机会进行工艺管线碰头工作。（2）三聚系统更换新尾气风机已经投用，效果较好。（3）因冬季气温较低，多次出现尾气管线物料板结、堵塞，造成尾气系统不畅通，车间正在组织进行易堵塞部位及泄漏点排查工作，。（4）通风系统正在与厂家进行技术交流。（5）针对下一步的尾气系统治理，车间已经申报三聚系统和聚合、后处理系统的尾气治理2015年度整改项目。（6）近期暴露出因系统连续运行，粒料仓系统含尘量大量增加，为确保系统安全，车间已经联系施工单位，

26、就前期遗留的粒料管线静电跨接和静电接地整改项目进行择机整改。三、本月新增安全产事故隐患1、醋酸乙酯车间PSA段小解析气压缩机运行隐患（一般事故隐患C级）隐患描述：变压吸附工段PSA段小解析气压缩机为DW-17.7/40型，两列对称平衡型四级压缩，容积流量19.2 m3/min，转速740r/min，入口设计压力为4070KPa，出口设计压力为4.0MPa。气体来源为PSA段逆放和吹扫气（含H2：23.24%，CO：72.36%，CO2:3.84%），经加压后送至入工段进行回收。该机在运行过程中频繁发生气阀、活塞环、支撑环损坏和因四段振动过大造成的各种故障。据统计该机运行以来因气阀造成压缩机非计

27、划停车达68%，因三、四级汽缸振动造成非计划停车检修21%，因活塞环、支撑环磨损造成非计划停车达5%。期间发生严重设备事故一次和未遂事故多次。目前变压吸附装置扩产改造完成后，二段下部逆放吹扫气量增加，为保证二段出口CO2指标，需要增开三台小解析气压缩机，但三台小压缩机原始设计不合理，检修周期太短，检修频繁。压缩机一旦出现停车检修，二段出口CO2指标无法控制，需要系统减量运行，导致变压吸附系统不能安全长周期稳定运行。隐患治理措施：（1）对运行的压缩机加强监控，严密监控设备运行数据，加大现场巡检频率,发现问题及时处理。（2）车间制定完善的故障应急处置预案,放在控制室和现场岗位,并组织各班组人员进行学习。（3）加强对设备备品、备件管理，缩短压缩机检修时间，及时恢复正常生产。责任单位：醋酸乙酯车间 机电管理部 责 任 人：赵 文 胡 云 督促单位：安全监察处要求治理完成时间： 2015年6月30日生产调度室 2014年12月22日