造船管理人员工作总结范文版.docx

1、造船管理人员工作总结范文版造船管理人员工作总结范文2021版Model text of work summary of shipbuilding management pers onnel (2021 Edition)汇报人：JinTai Co I I ege造船管理人员工作总结范文2021版前言：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分 析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的 理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作 顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和 经验性的特

2、点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文档下载后内容 可按需编辑修改及打印。在这三年里我已经熟悉了工作 环境，和同事建立了 良好的合作关系，在以后的工作中，我将总结 以前工作中的 成功 与不足在做好自己工作的同时，积极学习 各工种中的 工作于工艺.时光飞逝，转眼我已经在正和船厂工作三年了，造船厂 员工工作总结。在正和船厂三年里，多谢厂里各位领导培 养和教导我，让我学会了很多知识。本人工作总结如下：一、 工作状态积极而稳妥对于造船还是有部分知识不懂，但是我积极与各部门询 问，保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。 积极听从领导的安排。二、 注重发扬团队精神部门的良性发展不是某个

3、人 的行为，而是建立在每名 员工具备较高的业务 素质、对工作的责任 感、良好的品德 这一基础。我保持与部门同事的良好沟通，通过不断交流 来 融入整个工厂 的整体，来为部门的整体稳定发展贡献自己的 力量，总结造船厂员工工作总结（）。三、 积极的进取之心这三年来，我坚持 学习船舶专业 知识，不断充实、 武装自己的头脑，工作带来的高要求，激励了我更加积极的进 取之心。不懂就要问，我相信只要有进取之心，就没有什么不 可以。四、 精益求精在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作，不断完 善造船的方法和工艺。想办法用最短的时间来完成质量更 好，精度更高的工作。五、 满怀激-情展望未来在这三年里我已经熟悉了

4、工作环境，和同事建立了良好 的合作关系，在以后的工作中，我将总结以前工作中的成功与 不足在做好自己工作的同时，积极学习各工种中的工作于工艺。争取保持船体，管系，电气等工种同步 前进。为各工种做好 准备和先决条件。通过这三年的工作，我已渐渐意识到，现代造船与以前 相比已经迈了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一个 转变。不断优化造船中的种种问题，用设备来弥补人员上的技 术与劳力。把造船带入一个新的观念中。此外，在日常工作方面，我还要力争做到继续加强船舶 建造知识，增强自身信息的敏锐性。在以后的业余时间，多读 一些关于船舶建造方面的书籍。在以后新的工作生活 中，我会和部门全体同事、领导 一起齐

5、心协力，在探索中不断发展。在部门成长 的过程中， 也会出现了一些始料未及和难以避免的问题，在日后的工作中, 我会继续从工作中不断吸取经验，及时改正，在实践 中不 断发展，不断完善。逆水 行舟，不进则退。今后，我会认真 总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在团队整 体的努力下，我们船厂今后的路会愈走愈远，愈走愈好！造船厂实习工作总结参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青 年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视, 从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位 前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为

6、轮岗实习制 度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业 定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概 念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了 “整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业 选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过 某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行 一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾！甲装车间一一一切的开始甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开 始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将 来要从事的工作。最初的实习阶段，让我清醒的认识

7、到了安全的重要性， 师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全！”这些话也深 深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为 前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步 的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工 作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时 对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的 融入到了三部的生产生活当中。技术质量科一一体验另一种工作环境甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起 来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常 有意义的，因为我开始觉得我的生活又

8、变得丰富多彩起来了， 这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们 这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识 了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让 人难忘，就这样这一年就结束了。我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师 傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对 造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术 质量科的实习中我跟着师-父主要是负责20000T船舶除了电气 以外的所有技术指导与实施工作，师-父每天会带着我到船台 和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上岀现问题或者 不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进

9、行修改、 整顿。通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我 们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数 没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况 是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工， 在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过 程中就会岀现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧 的墙体铁皮安装的不到位;会有一些明显的错位，一些零件的 安装方向出现错误;还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、 管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患遇到这些师傅都会 上去跟负责人员指岀来。生产管理科一一飞快的进步生产管理科的主要工作职能我认为主要是“为生

10、产服 务”，组织、协调、分配、计划各个车间、科室的生产任务， 及时根据工作实际情况变更生产计划，并监督执行;保证报验 的正常并且高质量的完成，协调船东、船检、公司质量保证部 门对船舶修造进行的监督、检查。可以说在生产管理科的一个月让我从另外一个角度认识 了造船，这段时间更多的是和船东、船检，这与之前的生活完 全不同，也真正了解了船舶建造的新的阶段，这段时间是我无 论说是对于船舶机舱管理、报验流程、以及生产科的工作都很 好的了解。机装车间一一再次回归从科室回到车间其实内心多少会有一些不适应，对于工 作环境，工作内容，接触的人都有着很大的改变，其实这也算 是一种回归吧，回到最初，就像刚来时一样，车

11、间能交给我们 的其实真的很多，现场的经验对于一个造船人来说是十分重要 的！机装车间的师傅是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴 到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好, 跟下来两条船，让我也重新给自己定位，让自己的心态也回复 到最初的状态，无论说在车间也好，科室也好，我们要做的就 是把自己的工作做好。一点感受车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业 的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平 常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说 喜欢车间的工作环境，单起码我现在能够接受并且能够做好自 己的工作。整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着

12、师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平 的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那 时候起我的工作服口袋里面就多了一个记录专业英语单词的本 子，电话里也多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事 交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查岀来，上学时 没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。船舶行业是一个高危行业，我们要时刻注意保护自己， 这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现, 安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素, 来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的 义务和所要具备的素质。对于见习生管理的几点建议一、见习生带

13、教师傅的安排应该由人事科把关，根据往 年见习生的反馈来适当进行调节。二、适当安排往届大学生与见习生的互动，结对子等等， 能更快更好的提高我们各方面的能力。三、鉴于三部地理位置等的特殊情况，对于新进大学生 应该有更多的情感疏导和关心，要增加大学生的对于工作的热 情和信心。结束语去年八月我们来到这里，而在隔年的火热夏季，我们也 将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这一年有过失落、 有过沮丧、有过一个人在上海这座大都市的迷茫，但是，我知 道我还年轻，还有很多时间和能量来完成我的梦想，来让我身 边的人过的幸福快乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一 点孤独，又算得了什么呢，我始终相信通过自己不断的努力， 一定会在造船行业上有所作为，不为别的，只为了那些一直关 注我的人。 Designed By JinTai College