活动方案 绥延高速公路Word文件下载.docx

1、1、进度目标：以控制性工程、重难点工程、阶段性工期目标和关键节点为抓手，重点突破，以局部保整体，确保阶段性投资与建安计划目标顺利完成，具体竞赛活动计划指标见附件。（1）总体进度目标二季度计划完成产值244537万元，其中4月份66554万元、-2-5月份83837万元、6月份94146万元；（2）各经理部产值及形象进度目标1经理部：计划完成产值25446万元，其中4月份6735万元、5月份9129万元、6月份9581万元；主要形象进度：桩基702根，墩柱422个，盖梁227个，梁板预制729片，梁板架设500片，隧道折合成洞米678米。2经理部：计划完成产值30963万元，其中4月份9403万

2、元、5月份10258万元、6月份11302万元；桩基717根，墩柱350个，盖梁150个，梁板预制610片，梁板架设300片，隧道折合成洞米1472米。3经理部：计划完成产值36269万元，其中4月份9620万元、5月份12451万元、6月份14198万元；桩基839根，墩柱310个，盖梁226个，梁板预制760片，梁板架设400片，隧道折合成洞米1073米。4经理部：计划完成产值12811万元，其中4月份3478万元、5月份4440万元、6月份4893万元；桩基438根，墩柱230个，盖梁110个，梁板预制389片，梁板架设210片，隧道折合成洞米715米。5经理部：计划完成产值17197万

3、元，其中4月份4670万元、5月份5909万元、6月份6617万元；桩基366根，墩柱180个，盖梁90个，梁板预制290片，梁板架设210片，隧道折合成洞米367米。-3-6经理部：计划完成产值91406万元，其中4月份25451万元、5月份31038万元、6月份34917万元；桩基1560根，墩柱800个，盖梁430个，梁板预制830片，梁板架设450片，隧道折合成洞米6039米。7经理部：计划完成产值11639万元，其中4月份2617万元、5月份4150万元、6月份4871万元；桩基500根，墩柱290个，盖梁123个，梁板预制360片，梁板架设150片。8经理部：计划完成产值18805

4、万元，其中4月份4578万元、5月份6461万元、6月份7766万元；桩基900根，墩柱590个，盖梁245个，梁板预制500片，梁板架设250片。2、安全质量目标：杜绝公路工程一般及以上质量事故，杜绝公路工程一般及以上安全事故。四、劳动竞赛依据、考评办法及奖罚标准主要依据中国中铁股份有限公司陕西绥延高速公路项目工程指挥部劳动竞赛实施办法执行。五、主要保证措施1、提高认识，加强领导。各经理部特别是上级子公司要进一步提高思想认识，将本项目列为各单位的重点项目，形成领导重视、全员关注的良好氛围，配备充足的人力、物力和财力等资源，配强经理部领导班子和各职能部门力量，密切关注本项目进-4-展情况，每月

5、定期召开施工组织分析会议，及时解决施工难题。2、干部带头，靠前指挥。各经理部要成立以主要领导为组长、其他领导为副组长、各职能部门为成员的靠前指挥领导小组，领导班子要身临一线，工作重心下沉，充分发挥党员先锋岗和青年突击队作用，充分利用和创造有利条件，解决现场施工与组织难题，尽量多地完成产值。3、统筹安排，科学组织。各经理部要进一步细化二季度施工计划指标，分解至月、周、日，充分发挥集体智慧，超前预想，统筹安排，根据季节气候特点、征地拆迁进度、机械设备状况、施工人员水平等各方因素，确定可行的施工方案，并在实施过程中根据实际情况，优化施工组织，合理配置资源，科学组织施工，确保计划目标全面实现。4、加强

6、管控，不留隐患。各经理部务必要提高安全质量管理意识，加强执行力建设，贯彻执行安全质量及文明施工管理等各项规定，落实安全质量管理体系，切实提高安全质量、文明施工管理水平，确保安全生产无隐患、工程质量无缺陷。5、积极协调，主动配合。各经理部主要领导要亲自挂帅负责征拆与协调工作，做好现场调查研究，编制合理的可行性方案，做好拆迁前准备工作，确保红线用地按时交付。凡地方政府交付使用的土地，各经理部必须立即组织人员与机械设备进场，做到以动促迁，加快征拆进度。同时，要不等不靠，主动积极配合各级地方政府抓好征迁工作，创新工作手段，转变工作思路，以灵-5-第二篇绥延高速公路绥延项目高边坡施工安全专项方案第一章编

7、制说明.51.1编制依据.51.2编制目的.51.3适用范围.51.4编制所遵循的技术规范和陕西省高速公路施工标准化指南.51.5施工组织原则.6第二章工程概况.62.1工程简介.62.2地形、地貌.62.3地质情况.72.4气象与水文地质.82.4.1气象.8绥延高速公路2.4.2水文.82.5交通、电力、筑路材料供应与其他服务.8第三章施工总体布置及施工方法.93.1施工总体布置.93.2安全管理组织机构.93.3施工方法.133.3.1深路堑边坡.133.3.2高填方边坡施工.14第四章危险源辨识与分析.154.1危险源的辨识.154.2危险、危险因素分析.164.2.1触电.164.2

8、.2高处坠落.204.2.3物体打击.204.2.4机械伤害.214.2.5坍塌.224.2.6车辆伤害.224.2.7职业健康危害、中毒、窒息.234.2.8爆破伤害、火药爆炸.244.2.9火灾.24第五章施工安全技术保障措施.265.1预防触电事故的措施.265.2预防高处坠落的措施.345.3预防物体打击的措施.355.4预防机械伤害的措施.355.5预防坍塌的措施.365.6预防车辆伤害的措施.365.7预防职业健康危害、中毒的措施.365.8预防爆破伤害、火药爆炸的措施.375.9预防火灾的措施.38第六章安全管理措施.396.1成立现场安全生产小组.396.2安全生产目标.396

9、.3制定安全生产岗位职责.错误！未定义书签。6.3.1现场安全生产负责人岗位职责错误！6.3.2专职安全员岗位职责.错误！6.3.3班组安全负责人岗位职责.错误！6.3.4特种作业人员安全职责.错误！6.3.5爆破作业人员安全职责.错误！6.3.6机动车辆驾驶员安全职责.错误！6.3.7机械操作人员安全职责.错误！6.4认真贯彻职工安全教育和安全技术交底制度错误！6.5落实安全生产检查与隐患排查.错误！6.6保障安全生产经费的投入.396.7施工现场安全管理.406.7.1施工安全防护.406.7.2深路堑边坡施工.406.7.3高填方边坡防护.42第七章应急预案.437.1应急预案编制目的.

10、437.2应急救援工作的原则.437.3组织机构及职责.447.3.1应急组织体系.447.3.2信息报告与处置.467.3.3应急处置.477.3.4突发事故应急预案.477.3.5监督管理.507.3.6应急物资与装备保障.527.3.7应急指挥小组联系方式：.53第八篇其它需要说明的内容.548.1环保、水土保持目标与措施.548.1.1环保目标.548.1.2环保、水土保持领导小组.548.1.3环保措施.558.2文明施工措施.60第一章编制说明1.1编制依据（1）、招标文件、设计图纸及地勘资料、施工招投标文件及补遗。（2）、国家、陕西省及榆林市发布的现行有关工程建设的法规、标准、技

11、术规范等。JTGF10-xx）（JTG/TF50-xx）（JTGF60-xx）（JTGF80/1-xx）（3）、现场气候条件，地形、地质条件，周边建（构）筑物现状等。（4）、前期对各种边界条件和现场情况的调查。（5）、项目特点、施工调查相关成果等。（6）、业主和上级对项目的其他要求。1.2编制目的为了贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，规范30m以上高边坡现场施工安全管理，有效防止因高边坡“三违”作业引发安全事故，最大限度的避免安全事故造成的人身伤亡和财产损失，切实保障员工生命安全和社会安定，特制定本方案。1.3适用范围本专项方案仅适用于陕西绥延高速公路土建2标高边坡施工。1.4编

12、制所遵循的技术规范和陕西省高速公路施工标准化指南绥延高速公路（1）编制所遵循的技术规范有：公路路基施工技术规范（JTGF10-xx）、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-xx）、公路隧第三篇绥延高速公路绥正高速试验管理实施细则及取样频率试验管理实施细则第一章项目简介本项目为贵州省遵义市至绥阳高速公路延伸线。本项目位于遵义市境内，为遵义骨架公路网规划中的第三纵（遵义市骨架公路网规划（xx-2030）为“五纵四横九联二环”）；同时亦属贵州省高速公路网规划（678网）中的第一联（遵义至绥阳高速公路）往北延伸至第三纵（道真至新寨高速公路道真至瓮安段）的链接路段。目前，贵州省道真至新寨高速公路道真至

13、瓮安段现已于xx年11月24日全面开工建设，将于xx年12月底通车，而遵义至绥阳高速公路已于xx年7月通车。为进一步完善区域路网，促进遵义与东北部县市的高效连接，发挥路网整体效益，避免遵绥高速公路在此成为“断头路”，经遵义市人民政府决定，遵义至绥阳高速公路延伸线组建提上建设议程。本项目作为遵义市中心城区与北部四县联系的高速快捷通道，不仅直接拓展了沿线各城镇的发展空间，为招商引资“引得来，留得住”提供最基础的保障，沿线工业的快速发展，将吸引大量农村剩余劳动力和从业人员，以工业园区为点，以原来的城镇为片，必然会形成点片结合的新型城镇格局，提高城镇化水平，总体形成一路一带一片的繁荣社会景象。本项目的

14、建设加强了遵义市区与北部县区联系，促进沿线工业化、城镇化快速发展，为全面推动社会经济的跨越式发展具有重要的作用和意义。本项目路线全长46.933025公里（工可路线全长46.486公里，桩号为K0+000至K45+810.964，其中K3+940至K5+300路段位于正安县土坪镇境内，其余皆位于绥阳县境内）。本项目业主：遵义高速公路开发投资有限公司。本项目咨询点位：华杰工程咨询有限公司。本项目主要的试验技术参数1、砂、石料：沿线石料丰富，岩性以石灰岩、白云岩为主，岩石强度较高。路面用沥青混凝土骨料可采用息烽县的玄武岩，混凝土骨料和路面基层材料以优质石灰岩为主。天然山砂，可采用优质石灰岩破碎的机

15、制砂为主，主要检测参数见附表1。2、施工用水：沿线地表径流、地下水较丰富。测区地表及地下水多为弱碱性水，均可用于道路施工。3、路基填筑材料：沿线第四系坡积粘土广泛分布，工程用粘土不缺，且运距较近，具沿线使用石灰可在当地生产商处购买，石灰为灰白色，质量较好，均为级，储量较为丰富，可满足工程建设要求，主要检测参数见附表2。4、钢材：结合本项目建设情况和省内其他高速采用高强筋的实例，拟上下结构中高强钢筋主筋采用HRB500（直径大于25mm）和HRB400级（12mm直径25mm），箍筋采用HPB300级（直径12mm）；涵洞通道主筋采用HRB400级（12mm直径），箍筋采用HPB300级（直径12mm）。主要检测参数见GB1499.1-xx钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋、GB1499.2-xx钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋。5、水泥：第二章总则1、试验工作人员是工程试验和质量检测的专职人员，需持证上岗，不得兼职。工地试验人员必须坚守工作岗位，跟班作业。需休假、出差或学习时，必须把工作交接清楚，且有交接记录。接收的工作人员必须具有一定的专业基础。试验员离岗前需向项目部工地试验室报告，必要时工地试验室派专人监督交接工作。2、各队试验室必须制定管理规定，包括试验员职责、各种操作规程及仪器设备保管制度等，张贴上墙并认真执行。试验工作人员应讲职业道德，坚持实事求是，不得弄虚作假