整理机床拆装实习小结拨叉.docx

1、整理机床拆装实习小结拨叉拆装实习说明书 姓名： 班级： 学号： 1、拆装的概述。1.1 拆装意义 使我们机电专业的学生了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一钟很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。 1、 详细了解了机床的额内部工作结构和认识2、 弄清楚了机床里的传动结构，了解机床的变速原理3、 与指导老师讨论发现的问题并一起解决4、 独立进行了主轴箱测绘、草图测绘5、 提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等6、 复习了现代工程制图，绘图水平从“给图绘图”提

2、高到“看实体绘图” 1.2 现代拆装1、 拆装现状及存在的问题由于实习过程中人多设备少指导教师人数有限，常常出现如下几个问题：（1）一部分学生认为拆装实习就是简单的分解现有设备，只要敢拆、敢装、肯拆、肯装，那就行了；也有一部分学生认为，只要学好理论知识，实际动手操作则是工人的活，不肯动手。这两种思想的存在，使得多数学生拆装实习前不按实习指导书预习，指导老师讲解拆装注意事项时，也不认真听讲；（2）拆卸时不按顺序步骤乱拆，想拆哪里就拆哪里，零件任意摆放，装配时零件找不到，无法复原；（3）不按操作规程拆卸，随意使用工具，造成零件不同程度的损坏；（4）装配前不按规定对零件做清洗、涂润滑油处理（5）装配

3、时，不看图纸，随意装配，造成装配多次返工，有时装配结束后，还有多余零件。2、键和销的拆装技巧键和销用于联接轴上的传动件或定位，以便传递扭矩，它们都是标准件。常用的键有平键、月牙键、滑键以及钩头楔键等;常用的销有圆柱销、圆锥销和开口销等。在维修保养中，若拆装不当，易造成事故隐患或损坏机件。(1)平键的拆装平键联接是最常见的键联接。拆卸时，先拧下轴端螺母，用拉出器拉出带轮;为便于拉出，可用手锤轻轻敲击丝杠后端，使之振松。在拆卸较笨重的轮盘(如柴油机飞轮)时，应预防轮盘突然松脱伤人。拆键时，可在键两侧垫上铜片，用钢丝钳夹住拉出;有的平键孔中部有螺孔，可用螺钉拧人螺孔中将键顶出。禁止硬凿硬敲，以防损坏

4、键和键槽。装配时，应修去键及键槽配合面上的毛刺，表面粗糙度R。应控制在1.6一6.3卜叭键两侧应有一定的配合紧度，键的顶面和轮毅槽底之间应留有间隙，键的底面与轴上的键槽应接触良好。将键平正放人键槽时，应用手锤轻击敲紧。若发现配合过紧应锉修键的侧面，锉修至以不出现松动为度，以防切键。键槽磨损的应焊修或重开键槽。(2)月牙键的拆装月牙键多用于锥形轴或直径较小的轴上，传递扭矩较小。它的拆装方法与一般平键相似，不过这种键能在键槽中滑动，以自动适应轮毅的斜度。在一时无备件时，平键和月牙键可以自制。制成后应将键的棱边磨出0.5x450的斜面，并进行淬火处理(处理后硬度为HRC40一50)。(3)滑键的拆装

5、滑键用于轴向滑动、径向固定的轮毅与轴之间的联接，因而轮毅、轴、键之间有一定的间隙。滑键上制有专供拆卸用的螺纹孔，拆卸时将螺钉拧人该孔中即可将键顶出。装配时，为防止键从键槽中跳出，可在键上加装埋头螺钉固定。(4)花键的拆装花键多用于轴向滑动且能传递较大扭矩的联接部位，如变速箱内轴与齿轮等。装配前应清除花键上的毛刺、锐边、锈渍、磨损出的沟槽或台阶等，以防装后卡滞或滑动受阻。装配时严禁用手锤或铁器猛击，以防轮毅倾斜或擦伤花键。装后用手拨动传动轮，应无明显径向晃动;轴上的轮毅在其行程范围内应活动自由，不允许有局部倾斜和卡死现象。若花键磨损严重、配合松动，应予修复或更换。(5)钩头楔键的拆装楔键的平面斜

6、度为1:100，多用于轴与轮毅联接。轮毅的键槽也有相应的斜度。拆卸时，先用手锤或其他工具从钩头端敲出楔键，然后从轴上卸下轮盘。装配时，先装轮盘，再用手锤打人楔键。由于楔键的顶面是工作面，因此必须保证键的上下面与轮毅、轴接触，两侧面应留有间隙。(6)销的拆装销的作用主要是定位和联接。圆柱销和圆锥销与机件的联接为过渡配合和静配合，拆装时用同径旧销和手锤轻轻敲击即可。圆锥销的锥度为卜50，拆卸时应从小端冲出，不要弄错方向。这两种销均为中碳钢经热处理制成，表面硬度为HRC2838，销与销孔表面应光洁。开口销多与槽形螺母配合，用于防止螺母松退;销的两脚装后应分别弯折贴紧螺母棱面;开口销只能使用一次。3、

7、 轴承的简易拆装更换轴承时，如果轴承拆装不当，会造成轴承及拆卸部件表面损伤，既增大劳动强度又造成材料浪费。为此，自制一套专用工具。该工具由支架、横梁、螺杆、螺母、垫片、拉板等组成。拆卸轴承时，先将拉板7倾斜着放入轴承内并拉紧，然后用扳手稳住螺杆4，旋动螺母5即可将轴承9拉出(见图l)。压装轴承时，将螺杆4端部换装一个带耳螺钉3，借助轴2端部螺纹孔固定，旋拧螺母5即可将轴承7装入。为防止装轴承时轴跟着窜动，可将轴2另一端加定位套图中未示出)固定(见图2)。此工具使用简便，省时省力，既提高设备维修质t，又减少对轴承及拆装部件的损伤，同时降低了工人劳动强度。二、机床拆卸2.1 机床组成 车床的型号

8、机床均用汉拼音字母和数字，按一定规律组合进行编号，以表示机床的类型和主要规格。车床型号C6136的含义如下：C车床类；6普通车床组；1普通车床型；32最大加工直径为360mm。老型号C616的含义如下：C车床；6普通车床；16主轴中心到床面距离的1/10，即中心高为160mm。1. 主轴箱：主要用于安装主轴和主轴的变速结构，主轴前端安装卡盘以夹紧工件。并带动工件旋转实线主运动。为方便安装长棒料，主轴为空心结构。2. 挂轮箱：主要用来把主轴的转动传给进给箱，调换箱内齿轮，并和进给箱配合，可以车削不通螺距的螺纹。3. 进给箱：主要安装进给变速结构。它的作用是把从主轴经挂轮机构来的运动传给光杠或丝杠

9、，取得不同的进给量和螺距。4. 溜板箱：是操作车床实现进给运动的主要部分，通过手柄接通光杠可使刀架做纵向或横向进给运动，接通丝杠可车螺纹。大托板是纵向车削的；中托板是横向车削和控制背吃刀量；笑托板是纵向车削较短工件或角度工件；刀架是用于安装车刀。5. 尾座：安装顶尖支顶较长工件，还可安装中心钻、钻头、绞刀等其它切削刀具。6. 床身：用于支撑和连接车床其它部分并保证各部件间的正确位置和相互运动关系。2.2 主轴箱拆卸拆装常用的工具：扳手类、旋具类、拉出器、手锤类、铜棒、衬垫、弹性卡簧钳主轴箱的拆卸：主轴箱用一个底平面及底部凸块的侧面装置定位在床身的安装基面上，由四个螺钉及一组压板进行上下压紧，用

10、两个螺钉从侧面进行压紧。拆卸时，现将上下压紧螺钉全部拧松、取掉，再取下压板，然后将侧面螺钉拧松，即可将主轴吊起。1、 主轴箱零、部件的拆卸（1） I轴的拆卸 首先松掉法兰盘上的紧固螺钉，再将摩擦离合器定位销压入紧固螺母的缺口。然后旋松螺母，将摩擦片间隙调至最松，最后设法将I轴向左移动，直至整体从箱体中抽出。整体抽出后，旋松皮带轮紧固螺母，用拉卸工具分别将左端的皮带轮和法兰盘从轴上拆下，再取出隔套、空套双联齿轮等。最后松开摩擦片锁紧片，取出所有内、外摩擦片。将I轴右端的滑环取出，冲掉摆开销子，取下摆杆，再依次将轴承、隔套、摩擦片取出，做后冲掉花键滑套紧固销，取下推杆和花键滑套。（2） 主轴的拆卸

11、 首先应注意，主轴的拆卸方向应向右（因主轴各直径向右成阶梯状）。先将联结端盖及箱头箱的螺钉松脱，拆卸前段盖及后罩盖。接着松开主轴上的圆螺母，由于止推轴的关系，只能松至碰到垫圈处，用手锤、铜棒敲击使主轴向右移动一段距离后，再将螺母直至全部松卸为止（在松卸拧在主轴上的螺母前，必须将螺母上的锁紧螺钉先松掉）。大齿轮应滑移至左面，轴向定位的弹簧挡圈应相应尺寸的弹簧钳将其撑开取出。当主轴向右移动而完全没有阻碍时，才能使用大木锤（或在主轴尾部垫铜或铝等金属圆棒）敲击主轴，待其松动后，即能从床头箱右端把它取出。然后再从床头箱中拿出齿轮、垫圈、推力轴承等，主轴上的双列滚子轴承垫了铜套后亦可很顺利地向右搬出。（

12、3） 其余各零、部件的拆卸 2.3 拆卸注意事项 机械在日常维护和修理时，不可避免地要进行拆卸和安装。但频繁的拆装会使机械的使用寿命下降，甚至使用不久既需修理，故应尽可能地避免对重、大、稀、精的机械作不必要的拆卸。此外，由于各种机械的类型、牌号很多，结构特点不一，如果修理工没有掌握机械的构造特点和技术要求，就容易产生乱拆硬打损坏零件的情况。因此在拆卸机械时，一般应遵照下列规则。 1.机械拆卸工作，应按其结构的不同，预先考虑操作规程，以避免先后倒置，或贪图省事、猛拆猛敲，造成零件损伤或变形。 2.拆卸的顺序，应与装配的顺序相反，一般应先拆外部附件。然后按总成、部件进行拆卸，在拆卸部件或组合件时，

13、应按从外部拆卸到内部，从上部拆卸到下部的顺序，依次拆卸组合件或零件。 3.拆卸时，使用的工具必须保证对合格零件不会发生损伤（应尽量可能使用专用工具，如拆装齿轮或皮带轮时，应用适当的拉出器或压力机。旋松螺母时，应用固定扳手或套筒板子，避免用活络扳手等），严禁用硬手锤直接在零件的工作表面上敲击。 4.拆卸时，不能硬敲猛击零件表面以防损坏。必须敲打时，应用木棒或铜、铝等软金属棒垫在零件表面。敲击前要观察零件中有无销钉、螺纹、卡簧或铆钉等固定件。要注意敲击方向，用力要适当，受力部位要正确。 5.拆卸时，零件的回松方向必须辨别清楚。 6.拆下的部件或零件，要按零件大小、轻重和精度程度分类，有次序、有规则

14、地存放在木架、木箱或零件盘内，同一总成的零件应集中存放，避免杂乱无章的堆放，要保持零件、场地的清洁整齐。 7.对精密的零件和易变形的零件等软性材料，更应小心安放和包扎好。例如：对丝杠、长轴类零件必须用绳索将其吊起并用布包好，以防弯曲变形和碰伤。 8.拆下的零件，尽可能按原来的结构套在一起，如轴、齿轮、螺钉、螺母、键、垫片、定位销等。 9.对于成套加工或不能互换的零件，在拆卸前应作上记号，并用绳索串起，以免搞乱，使装配时发生错误，而影响它们原有的配合性质。如各种齿轮组、气门与气门座、时规齿轮、油管接头等。阀上的零件清洗后应塞在原阀体内，防止同直径的阀搞错而影响质量。 10.凡经检验，认为不需修理

15、仍能使用的配合件，不应拆散或硬拆。如花键配合齿轮组、轴和轴承等。三、典型零件测绘3.1 测绘准备1.准备好轴绘图的零件。2.准备好A4的绘图纸 ，铅笔，尺，圆规等绘图工具。3.机械拆卸手册，机械设计工具书。4.记录下所测零件的数据。3.2 测绘过程3.3 技术参数及说明（1） 对材料的机械性能和化学成分的要求及允许代用的材料等。（2） 热处理方法和要求，如热处理后的硬度范围、渗碳要求及淬火硬化层深度等。（3） 对图中未注明的圆角、倒角的说明及个别的修饰加工要求等。（4） 对其它加工的要求，如是否要保留中心孔（留中心孔时应在图中画出或按国家标准加以说明）。若与其它零件一起配合加工（如配铰和配钻等

16、）也用说明。3、 机床装配4.1主轴箱传动原理图4.2主轴箱装配 1、各轴的安装步骤如图顺 2、下图为机床装配详细图4.3 装配注意事项1、装配前将主轴箱展开图看懂，切不可将零件装错，装反。2、I轴组件，主轴组件装入箱体后，要调整好与各齿轮之间的相互位置。3、严格按照先拆卸的零件后装，后拆卸的零件先装的装配则。4、拆卸花键可用拔销器配以合适的接头将轴拉出。5、拆装轴承时切不可用手锤直接敲击。6、因主轴本身较重，装配时最好有起重设备。如没有条件则需多人操作，制作具体的安全措施，专人指挥，防止零件伤人。7、装配过程中一些较小零件（如弹簧挡圈）千万不能漏装，否则将返工。8、装配轴承3182120时要

17、采用正确的滚动轴承装配方法。9、装配完毕要将所有的螺母锁紧螺钉拧紧。4、 参考文献1. 金工实习（第二版）金禧德主编.北京：高等教育出版社，（2007 重印）；2. 机械设计基础实训指导（第三版）王少岩，郭玲主编.大连：大连理工大学出版社，2009.2；3. 中国知网网上资料查询。4. 中华人民共和国国家标准 机械制图 图样画法 剖视图和断面图.北京：中国标准出版社，20035. 王家禾.机械设计基础实训教程。上海：上海交通大学出版社，2003表三：周围环境概况和工艺流程与污染流程；（三）环境影响评价的原则第五章环境影响评价与安全预评价1.环境影响评价工作等级的划分（3）机会成本法（3）环境影

18、响分析、预测和评估的可靠性；（三）安全预评价程序（3）公众对规划实施所产生的环境影响的意见；3）按行业分。国家污染物排放标准分为跨行业综合性排放标准和行业性排放标准。 实习小节 时间过的很快，一周的拆装实习已经结束，一周的劳累一周的辛苦让我认识到我在学习方面还有很多的欠缺，在拆装中把零件一个个从机身中拿出，一个个齿轮配合的如此巧妙和紧密，位置的变幻从而产生速度的变化，真是巧夺天宫。拆装实习的第一天天气有点热，指导老师都事先料想会有一大部分同学因为怕热而“袖手旁观”，谁知，当机床拆开露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。就这样，一个完整的机床

19、被我们10个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，可是拆下来容易，想还原可就难多了，果然是纸上得来终觉浅啊！当我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：有什么样的结构，就会有什么样的功能反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。顺着这样的思路，我们又得出：机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。虽然过程中我们犯了一些错误，但我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。（4）列出辨识与分析危险、有害因素的依据，阐述辨识与分析危险、有害因素的过程。实训让我们了解了很多知识，每一次科技的迅速发展都将推动社会巨大变革，机械制造也是如此，从原始的手工绘图到如今的计算机制图，进步的不仅仅是工具，更是一种理念一种先进制造的理念。我认为高科技数控车床、全自动车床等机器，就是理念化为实际的成果。而我们就是引领科技进步的本源。