路基路面工程复习题09级建工.docx

1、路基路面工程复习题09级建工路基路面工程复习题上篇 路基工程第一章 总论一、填空题1.公路要求路基路面具有的基本性能包括_。第二章 路基工程概论一、填空题1. 我国公路用土依据土的颗粒组成、塑性指标和有机质存在情况，可分为_四类。 2粉性土的毛细水上升速度快而且 _ ，水稳定性 _ 。 3公路路基用土按粒径划分为 _ 组、 _ 组和细粒组。6.公路自然区划分_个级别，其中一级区划是按_ _，全国性_划分的。将全国划分为_、_和_三大地带，再根据_和_划分为_、_、_ _、_、_、_ _、_七个大区；二级区划仍以气候和地形为主导因素，度以主要划分依据_为主要分区依据。 7.路基干湿类型划分为_、

2、_、_和_四种。 8.路基的干湿类型以_来划分。对于原有公路，按不利季节_来确定，对于新建公路可以用_作为判别标准。9.表征土基承载力的参数指标有_等。10.路基的沉陷有两种情况即： _ 、 _ 。11.土的回弹模量仅反映了土基在弹性变形阶段内在 _ 荷载作用下，抵抗 _ 变形的能力。12.在路基设计时，要求路基处于 _ 或 _ 状态。 13. 研究土基应力应变特性最常用的试验方法是_。14.土基回弹模量的测定可用两种承载板，其中压板下土基顶面的挠度为等值的是_。15.土作为路基建筑材料， 土最优， 土属不不良材料。16.路基的自重应力大小是随着深度而逐步_，汽车荷载在路基内产生轮重的应力，其

3、大小是随着深度而逐步_。1.路基临界高度三、选择1.用以下几类土作为填筑路堤材料时其工程性质由好到差的正确排列是（B .砂性土-粘性土-粉性土 2 .在公路土中，巨粒土和粗粒土的分界粒径是（ B . 60 mm）。A . 200mm C.20mm D.5mmm 3 .已知某路段预估路面厚度约 30cm ，路面表层距地下水位的高度为 1.65m ，查得临界高度 H 1 =1.7 1.9m ， H 2 =1.2 1.3m ， H 3 =0.8 0.9m ，则该路段干湿类型是（B .中湿）。 A .干燥 C .潮湿 D .过湿 4.新建公路路基干湿类型判断的依据是（C ）。 A .填方或挖方高度B.

4、地表水及地下水位 C .临界高度D .分界相对含水量 5.路基的最小填土高度是指（C ）。 A .地下水或长期地表积水的水位至路槽底的高度 B .路肩边缘距原地面应满足一定要求的高度C .路肩边缘距路槽底的高度 D .路肩边缘距地下水位的高度 7 .我国公路自然区划的一级区是按（ A ）划分的。 A .自然气候，全国轮廓性地理，地貌 B .潮湿系数 C .各地方的自然特点； D .各地方的年降雨量8.公路自然区划中划分二级区划的标准是（B）。 A、地域特征 B、潮湿系数 C、工程特征 D、大气降水10.在路基常见的病害中，由于山坡陡峭，基底的摩擦力不足而引起的病害是（B ）。 A.路基的沉陷

5、B .路堤沿山坡滑动C.路堤边坡滑坍 D .路基边坡剥落13.路基边坡的滑塌破坏属于（C ）。 A .受压破坏 B .弯拉破坏 C .剪切破坏 D .因土质而定四、判断 1 .我国公路自然区划的一级区划是按自然气候、全国轮廓性、地理、地貌、各地方的年降雨量划分的。 （ ） 2 .在各种公路的用土中，工程性质最差的土是粉性土和重黏土。 （） 3 .新建公路路基干湿类型判断的依据是地表水及地下水。 （） 4 .路基的应力作用区指自重土压力作用的土基范围。 （） 5 .按土的工程性质由好到差可作如下排列：砂性土-黏性土-粉性土。 （）6.路基干湿类型可分为干燥、中湿、潮湿、过湿，而且是用平均含水量来

6、确定。 （） 7.我国公路自然区划是按照行政区划来划分的。 （ ） 8.所谓潮湿系数是指年降雨量与年蒸发量之比。 （） 五、简答题 2.影响路基稳定性的自然因素有哪些?试述路基的水温稳定性。 5.试述新建公路土基干湿类型的确定方法。6.路基的主要病害有哪些？对路基有哪些基本要求?六、计算题3.已知某地段是粘性土，3，路表距地下水位高度为1.58m，预估路面厚度为30cm，又得知路表距地表长期积水高度为0.75m，查得有关资料如下：地下水 H1=1.51.7 H2=1.11.2 H3=0.80.9地表长期积水 H1=0.80.9 H2=0.50.6 H3=0.30.4第三章 路基设计一、填空题2

7、.路基典型横断面形式有、_、_和_。3.路基除承受行车荷载的作用外，还应满足_、_和_等。4.公路路基几何尺寸由宽度_构成，其中宽度取决于_。7.确定土质路堑边坡坡度时应考虑_、_和_等因素。8.路基边坡的坡度是边坡的高度 H 与边坡宽度 B 的比值，写成 1 ： m ， m 值愈大则边坡愈 _ ， m 值愈小，则边坡愈 _ 。9.在进行路基边坡稳定性验算时， _ 、 _ 和容重是必不可少的土质参数。11.通过试验测定路基边坡稳定性验算所需参数时，路堤地段采取 _ 的数据；路堑地段应取 _ 的数据。 13.路基边坡稳定性力学分析法主要有_和_两大类，前者适用于_土，后者适用于_土。13. 路基

8、工程的附属设施包括_、_、_、_、_等。三、选择1.对于用砂砾石填筑的路堤，若略去其粘结力不计，其边坡稳定性验算的安全系数计算公式为 K=tg/tg 。根据此公式求得 K1 时，则说明（B ）。A.土体处于极限平衡状态 B .滑动面上的土体不论坡度多高，都是稳定的 C.滑动面上的土体不论坡高多少，都不稳定 D .土体可能稳定，也可能不稳定2.路基边坡稳定性分析与验算的方法有（C ）两类。A .力学验算法与图解法 B.力学验算法与表解法 C .力学验算法与工程地质法 D .图解法与表解法 3.对于粘性土路基边坡，可采用（B ）进行稳定性验算。A.直线滑动面法 B.圆弧滑动面法 C .折线滑动面法

9、 D .工程地质比拟法 4.为了验算某陡坡路堤沿基底的滑动稳定性，需对填土和基底进行试验，测得它们的粘结力 c 和内摩擦角 值。经试验知，填土的 、 c 值为： c=19.6kPa ， =24 ；基底土的 c 、 值为: c=17.64kPa ， =17 ，验算时应取 c 、 值为（B ）。A . c=19.6kPa =24 B . c=17.6kPa =17 C. c=18.64kPa =20.5 D . c=17.64kPa =24四、判断题5.当路堤上下游的水位不一致时，除承受水的浮力和动水压力外，还要考虑路堤两侧静水压力的作用。（ ）6.路基边坡滑塌的主要原因是土的抗剪强度不足。 （）

10、7.砂性土用直线法验算边坡稳定性。 （ ）8.路基边坡滑塌的主要原因是抗拉强度不够。 （ ）9.碎落台的作用主要是解决挖方坡顶的山坡经常发生土石滚落的问题。（ ）12.对同等土质，路堤边坡率比路堑边坡坡率小。（）13.路基最小填土高度就是指路肩边缘至原地面的高度。（）五、简答题1.对路基工程的基本要求有哪些？2.一般路基设计包括哪些内容？五、计算题2.已知某路堤由双层土体组成。上层边坡坡率为l：1.5，土层高为8 m，上层土单位体积的重力为 175kNm3，内摩擦角为30度，粘结力为50 kPa；下层边坡坡率为l：175，土层高为7 m，下层土的单位体积的重力为190 kNm3，内摩擦角为40

11、度，粘结力为20kPa。试确定边坡稳定性验算参数单位体积的重力、内摩擦角和粘结力的取值。第四章 路基排水设计一、填空题2.路基排水的目的是保证路基的 _ 和 _ 。 3 .排水沟渠流速应 _ 不淤积的最小流速，大于容许流速时，应 _ 。 4.跌水的构造分为 _ 、 _ 及出水口三部分。 7.路基排水设计包括两部分内容，一是排水 _ 设计，一是 _ 设计。 9.流线形边沟适用于 _ 路段，石质边沟一般采用 _ 断面。 10.渗沟按排水层构造形式不同分为 _ 、 _ 及洞式渗沟。 11 .某路基地下水位较高时，可采用 _ 的渗沟。地下含水层影响路堑边坡稳定，应采用 _ 渗沟。 12 .排水沟渠进行

12、水力计算应确定沟渠 _ 、 _ 及其纵坡。13 .公路上 _ 边沟宜采用梯形断面， _ 和机械化施工路段可采用三角形断面的边沟。 三、选择题1.当路基上侧山坡汇水面积较大时，应在挖方坡顶以外或填方路基上侧适当距离设 （B ）。 A .边沟 B.截水沟 C .排水沟 D .渗水井 2 .为了排除路基范围内及流向路基的少量地表水，可设置（C ）。 A .排水沟 B .急流槽 C.边沟 D .天沟 3 .（D ）具有吸收、降低、汇集、排除地下水的功能。 A .暗沟 B.渗沟 C.截水沟 D.渗水井 5 .路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（ A）排除到路基以外的天然河沟。 A .排水

13、沟 B.盲沟 C .跌水 D.涵洞 6.截水沟在平面上布置的特点是（C ）。A.与水流方向平行B .与水流方向相交 C.与水流方向垂直 D.因地形而异 7.影响排水沟渠加固类型的主要因素是（ B）。 A.沟底纵坡 B.土质 C .流速 D.流量 8.沟渠冲刷的最主要原因是（ C）。 A.流量过大 B.过水面积小 C .土质D.沟底纵坡大9 .路基排水的目的是保证路基的（C ）。 A .强度 B.稳定性 C .强度和稳定性 D.干燥 10.排水沟渠加固类型选择与（D ）无关。A.土质 B .水流速度 C .沟底纵坡 D.断面形状 11.排水沟渠应满足的条件为（ C）。 A. V 实际 V 最小

14、B. V 实际 V 实际 V 最小 、 D . V 实 =V 计12 .某排水沟渠的纵坡 i=10 ，需设跌水，若每级台阶的长度为 5m ，则台阶高应为（ A）。 A 0.5m B 2m C 1m D 0.1m 13.某山区路线在路堑与高路堤接头处，路堑的边沟水通过（A ）引到路基以外。 A .急流槽 B .截水沟 C.排水沟 D .盲沟 15 .渗水井下部为排水结构，井深必须穿过不透水层而深达（D ）。 A .岩层 B .土层 C.不透水层 D.透水层16.下列排水构造物中，可以克服坡差最大的是（D ）。A.边沟 B.跌水.截水沟 D.急流槽17.下列排水构造物中属于地下排水设施的是（C ）

15、。A.边沟 B.排水沟 C.盲沟 D.截水沟四、判断1.截水沟主要目的是为了拦截地下水对路基的危害。 ( ) 2 .暗沟可以拦截、排除地下水。 ( ) 3 .排水沟渠实际流速小于容许不冲刷流速，故沟渠不会产生淤积。 ( )5.若沟渠的过水面积不变，允许流速一定，则水力最佳断面通过的流量最大。 () 6.路线经过地区平坦，且有地下水位作用时，需设渗水井。 () 9 .跌水每级高度与长度之比，应大致等于地面坡度。 ()10.水位变化产生的动水压力对路堤的影响，在水位上升时最为不利。（ ）五、简答题1.简述路基路面排水的意义和作用。2.路基排水设计的一般性原则有哪些？第五章 路基防护与加固一、填空题

16、1.沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为 _ 和 _ 两种。 3.植物防护主要有 _ 、 _ 和植树。 4.为了调节水流方向，降低流速，以防护路基，可采用调治构造物 _ 和 _ 。 5.路基的防护与加固工程不仅可以 _ ，而且可以 _ ，提高公路的使用质量。 10.坡面防护可分为_、_2种类型，冲刷防护可分为_、_2种类型。11.路基坡面防护可分为_和_，例如属于前者的有_，属于后者的有_。12. 冲刷防护又分为_和_。三、选择题1 .路基防护与加固的重点是（D ）。 A .边沟 B.路肩 C .路基边坡D.路基本体 2.某路堑边坡属于风化的岩石，且坡面不平整，应采用的防护措施是（A ）

17、。 A.喷浆 B .抹面 C.植D被防护 D.灌浆 4.护面墙的主要作用是（ D）。 A.防护土质边坡 B .防护软质岩石边坡 C.防护土质及岩石边坡 D.加固边坡，防止塌方 6.防护水下部分路基边坡时，不宜采用（A ）。 A.铺草皮 B.抛石 C.浆砌片石 D.石笼 7.对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用（C ）。 A.纯水泥浆 B.水泥砂浆 C .水泥石灰砂浆 D 水泥混凝土8.下列路基冲刷防护中，属于直接防护的是_A_。A. 抛石 B.格坝 C.丁坝 D.顺坝 四、判断题1.路基中把防止冲刷和风化，主要起隔离作用的措施称为防护工程。 （ ）2.对路基进行坡面防护时，路基本身

18、应是稳定的。 （ ）4.防护水下部分的边坡和坡脚，采用抛石防护路基边坡，效果较好。 （ ）5.抛石垛的边坡坡度不应陡于所抛石料浸水后的天然休止角。 （ ）6.植物防护可以减缓地面水流速度，根系起固结作用，所以它可用于防护流速大的浸水路堤边坡。 （ ）8.坡面防护主要采用封面防止坡面进一步风化，并兼起稳定支撑作用。（ ）五、简答题1.路基防护与加固的目的和意义是什么？下篇路面工程第八章 路面工程概论一、填空题1.公路对路面的要求有_。2.按照路面的使用品质、材料组成类型和结构强度及稳定性的不同，可将路面划分为高级路面、_路面、中级路面和低级路面。3.路面横断面的形式随道路等级不同，可选择不同的形

19、式，通常分为_和_。4.在干旱和有积雪、浮冰地区路拱横坡应选用_值；当道路纵坡较大或路面较宽或行车速度较高时，路拱横坡应选用_值。5.在工程设计中，主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为_路面、_和_路面三类。二、简答题2.为什么路面要划分结构层次，如何进行划分？ 三、判断题1.沥青碎石路面属于高级路面。（ ）2.设置路拱的目的是有利于排除地表的径流水和地下水。（ ） 3.路面的使用品质主要取决于面层。（ ）4.路面设置路拱横坡的目的是为了行车安全。（ ）第九章 行车荷载 环境因素一、填空题1.行驶状态的汽车除了施加给路面垂直压力之外，还给路面施加_、_。2.行驶状态的汽

20、车对路面施加的荷载具有振动性和瞬时性的特点。3.行驶在道路上的车辆分成固定车身类、_类和_类共三类。二、选择题1.对道路上的车辆进行等效换算是以( C )为原则的。A静力等效 B接触应力等效 C对路面使用寿命影响程度 D面积等效2.某汽车为单后轴，双轮组，后轴总重60KN，轮压0.5Mpa，其双圆图式当量圆半径为（C ）。A19.54cm B13.82cm C9.77cm D3.09cm3. 观测得某道路年平均日交通量为1600辆，方向不均匀系数为0.5，车道不均匀系数取0.6，则设计车道的年平均日交通量为（B ）。A800辆 B480辆 C960辆 D1600辆三、名词解释1.2.累计当量轴

21、次四、判断题1.汽车对道路作用的只有垂直力。（ ）2.静止汽车对道路的作用力主要是由轮胎传给路面,其大小只与轮载大小有。（ ）3.设计交通量是指设计年限内通过道路的车辆数。（ ）4. 路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。（ ）5. 车速越高，平整度越好，变异系数越大。（ ）五、简答题1.什么是标准轴载的当量轴次，它与哪些因素有关？2.已知某载货车为双后轴（轴距3m)双轮组，每一后轴重110kN；前轴为单轮组，前轴重50kN，求该货车通过一次相当于标准轴BZZ100作用几次。（1）以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为设计指标。（2）以半刚性材料层

22、层底拉应力为设计指标。第十章路面基层与垫层一、填空题1.一般规定水泥稳定类材料设计龄期为_天，石灰或石灰粉煤灰稳定材料设计龄期为_天。2.半刚性材料基层配合比设计时，试件应在 、 条件下保湿养生 、 后，进行无侧限抗压强度试验。3.通过标准击实实验确定各种混合料的 和 。二、选择题1.对于无机稳定粒料类，常用的三类半刚性材料的干缩特性的大小依次是（A）。A石灰稳定类水泥稳定类石灰粉煤灰稳定类B水泥稳定类石灰稳定类石灰粉煤灰稳定类C水泥稳定类石灰粉煤灰稳定类石灰稳定类D石灰粉煤灰稳定类石灰稳定类水泥稳定类2. 对路面垫层所用材料的要求是(D )。A水稳性、隔热性和吸水性一定要好B强度要求高，水稳

23、性好 C造价便宜D强度要求不高，水稳性可差一些3.半刚性材料混合料组成设计时，是以（）为标准确定结合料的剂量。A抗拉强度B抗剪强度 C抗压强度D抗弯拉强度三、判断题1.垫层设在底基层和土基之间，起排水、隔水、防冻、防污等作用。（ ）2.用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。（ ）3.无机稳定粒料的干缩性大于无机稳定细粒土.。（ ）四、简答题1.石灰稳定土基层缩裂的防治措施有哪些？2.影响水泥稳定类材料基层强度的因素有哪些?第十一章沥青路面一、填空题1.沥青混合料按照强度构成原理可以分为_和_两大类。2.密实类沥青路面的强度主要由 _ _ 构

24、成，其次由 _ 构成。 3.嵌挤类沥青路面的强度构成是以 _ 为主，而以 _ 为辅。4.按施工工艺不同，沥青路面可分为_和_三类。5.高温使沥青路面强度和_大大降低，低温会使路面_。二、简答题1.沥青路面必须满足哪些基本要求？三、判断题1沥青混凝土路面面层越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。（ ）2沥青路面由于低温而产生的裂缝都是从路表开始产生的。（ ）3沥青表面处治施工工艺的主要特点就是“先料后油”。 （ ）4对同一种沥青混合料进行疲劳试验，采用控制应力试验法所得的疲劳寿命比用控制应变试验法所获得的疲劳寿命短。（ ）5沥青混合料是温度敏感性材料，抗拉强度与温度有关。（ ）6沥青贯入式铺筑的路

25、面属于次高级路面。（ ）7沥青混合料的松驰时间主要取决于温度，随温度和粘度的增加，沥青混合料松弛时间减短。（ ）8细型密级配沥青混凝土混合料的高温稳定性差，低温抗裂性好。（ ）9粗型密级配沥青混凝土混合料的高温稳定性好，低温抗裂性差。（ ）第十一章沥青路面设计一、填空题1.在沥青路面设计规范中采用_作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以_为准。2.在理论分析和设计计算中，沥青路面是以_和层底的_为设计的主要控制目标。3.在柔规中采用 _ 作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以 _ 为准。4.路表容许弯沉值是柔性路面设计的 _ 指标，而 _ 是验算指标。5

26、.沥青混凝土面层及整体性的基层材料在行车荷载的多次重复作用下，由于疲劳现象 而使其 _ 强度降低，6.路面结构层的整体强度，以 _ 作用下轮隙中心处的 _ 表示。7.柔性路面设计年限内最基本的任务是：通过设计工作，防止路面结构 _ ，由于 _ 和自然因素综合作用而出现各种损坏。8.沥青路面设计的主要内容包括_、_和_三大部分。9.沥青混凝土路面设计是以_理论为基础，以_为设计指标。二、选择题1.在我国沥青路面设计规范中，是以（D）来表征土基的强度指标。 A.抗剪强度B.抗压强度 C.垂直强度D.抗压回弹模量3在汽车轮载作用下，柔性路面的变形与荷载呈直线关系的是指（C）工作阶段。 A.塑性阶段 B.弹性阶段 C.弹塑性阶段 D.破坏阶段 4.沥青混凝土的抗弯拉强度与（B）无关。A.沥青混合料类型B.结构层厚度 C.交通量 D.道路等级5柔性路面结构中的基层主要是起（B）的作用。 A.承受水平力 B.承受竖向力C.隔温 D.整平7沥青路面