二级建造师公路工程案例分析二Word格式.doc

1、并在合拢段两侧（），随着合拢段混凝土的浇注逐步减压，保持合拢段混凝土浇注过程中荷载平衡。为减少温度变化对合拢段混凝土产生拉应力，混凝土浇注时间应选择一天（）气温时浇注，混凝土强度达到（）后，按顺序对称进行张拉、压浆。在张拉压浆完成后及时解除（），将各墩临时支座反力转移到永久支座上，将梁体转换成（）参考答案：1、浇施工工序包括：（1）上挂篮（2）模板校正、就位（3）普通钢筋、预应力管道架设（4）混凝土浇筑（5）张拉、压浆（6）折模及移动挂篮2、（中线及标高），（劲性骨架），（张拉临时束 ），（ 加压）， （最低）， （设计要求强度）， （临时固结措施）， （连续梁体系）2013年二级建造师考试公

2、路工程案例分析（6）6、背景材料某大桥为（50+480+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，砼标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。1、 悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点？2、 简要叙述长线法施工工序。3、1块是紧邻0块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为：吊机就位提升、起吊1梁段安设铁皮管（ ）丈量湿接缝的宽度调整铁皮管（ ）检查中线固定1梁段安装湿接缝的模板（ ）湿接缝养护、拆模（ ）下一梁段拼装。（请在以上括号内填入正确的工序）1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备以下优

3、点：a. 梁体的预制可%与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期。b. 预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。c. 预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。2、长线法施工工序：预制场、存梁区布置梁段浇筑台座准备梁段浇筑梁段吊运存放、修整梁段外运梁段吊拼。3、（中线测量），（高程测量），（浇筑湿接缝混凝土），（张拉预应力筋）2013年二级建造师考试公路工程案例分析（7）7、背景材料某三跨预应力混凝土连续梁桥，跨度为90m155m90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0#、1#块混凝土为

4、托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架式结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下：1.墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎0#、1#块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋；2.拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形；3.按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土；4.张拉预应力筋；5.拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工。6.在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。1、施工单位在0#、1#块施工完成后拼装

5、挂篮是否正确？如不正确，应该如何处理？2、采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外，还有哪些目的？3、张拉完预应力筋后能否开始作下一节段的施工？为什么？1.不正确，应该先对%支座作临时固结；2.还应测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，供挠度控制中修正立模标高；3.不能，因为还需对管道进行压浆。2013年二级建造师考试公路工程案例分析（8）8、背景材料某跨海大桥，上部结构为950m950m1250m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥，横向为两个独立的单箱，梁高2.75m，单箱顶面宽为11.30m。箱梁采用移动式模架逐跨施工，整套设备从瑞士某公司引进。施工单位在完成了侧模和底模安装后，开始调整各支点

6、处的模板纵向标高，使钢箱模板处于浇筑混凝土的正确位置，同时设置预拱度。在设置预拱度值时，施工技术人员考虑了如下主要因素：1）、钢梁由于新浇混凝土重量产生的的弹性变形；2）、恒载；3）、混凝土箱梁产生的弹塑性变形。在浇筑底板和腹板混凝土时，采用同步浇筑的方式，以期增大混凝土箱梁的刚度值，减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形；在浇筑顶板混凝土时，采用先浇筑两侧翼缘板，后浇中间的顺序，便于早期脱模，提高模架的利用率，加快施工进度。1） 计算理论预拱度值的项目%是否完整？如不完整，还应考虑哪些因素？2） 请指出浇筑底板、侧板和顶板混凝土顺序的不合理之处？1. 不完整，还应计入支点沉降值；2. 底板混凝土浇筑应先于腹板混凝土10-20m；顶板混凝土应先浇中间后两侧翼缘混凝土