汽车转向系统工作原理 新 优质文档.docx

1、汽车转向系统工作原理 新 优质文档汽车转向系统工作原理本文包括：1. 1.引言2. 2.汽车转向过程3. 3.齿条齿轮式转向系统4. 4.循环球式转向系统5. 5.动力转向系统6. 6.动力转向系统的未来7. 7.了解更多信息8. 8.阅读所有引擎盖下类文章我们知道，当转动汽车方向盘时，车轮就会转向。 这是一种因果关系，不是吗？ 但是，为了使车轮转向，方向盘和轮胎之间发生了许多有趣的运动。在本文中，我们将了解两种最常见的汽车转向系统的工作原理： 齿条齿轮式转向系统和循环球式转向系统。 随后，我们将介绍动力转向，并了解一些有趣的转向系统发展趋势，这些趋势大多源于人们对汽车省油功能的需求。 不过，

2、让我们先看一下让汽车转向所必须执行的操作。 这并不像您想像的那么简单！当汽车转向时，两个前轮并不指向同一个方向，对此您可能会感到奇怪。要让汽车顺利转向，每个车轮都必须按不同的圆圈运动。 由于内车轮所经过的圆圈半径较小，因此它的转向角度比外车轮要大。 如果对每个车轮都画一条垂直于它们的直线，那么线的交点便是转向的中心点。 转向拉杆具有独特的几何结构，可使内车轮的转向角度大于外车轮。转向器分为几种类型。 最常见的是齿条齿轮式转向器和循环球式转向器。齿条齿轮式转向系统作者：Karim Nice（本文为博闻网版权所有, 未经许可禁止以任何形式转载或使用。违者必究。）推荐到：本文包括：1. 1.引言2. 2.汽车转向过程3. 3.齿条齿轮式转向系统4. 4.循环球式转向系统5. 5.动力转向系统6. 6.动力转向系统的未来7. 7.了解更多信息8. 8.阅读所有引擎盖下类文章齿条齿轮式转向系统已迅速成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。 其工作机制非常简单。 齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中，齿条的各个齿端都突出在金属管外， 并用横拉杆连在一起。小齿轮连在转向轴上。 转动方向盘时，齿轮就会旋转，从而带动齿条运动。 齿条各齿端的横拉杆连接在转向轴的转向臂上（请参见上图）。