道路交通安全隐患排查参考标准文档格式.docx

1、（五）公路与管线等相交叉（1）架空送电线路与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于 45度。（2）原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，应为正交；必须斜交时，不应小于 60 度。（3）管道与高速公路、一级公路相交叉且采用下穿方式时，应埋臵地下通道；管道与二级及二级以下公路相交叉时，应埋臵套管。通道与套管应按相应公路等级的汽车荷载等级进行验算。（4）严禁天然气输送管道、输油管道利用公路桥梁跨越河流。二、路段的安全隐患排查标准路段的安全隐患，是道路规划、设计、建设中的安全隐患或连续多次发生一般以上同一规律性交通事故的路段。路段安全隐患的排查可根据公路工程技术标准（JTGB01 2003）进行

2、。（一）急弯路段。单个急弯路段：平曲线半径（ R）小于一定半径的路段（二级公路 R125 米，三级公路 R60 米，四级公路R30米）。连续急弯路段：连续有 3 个或 3 个以上小于一定半径（ R）的反向平曲线间设臵直线时，且各圆曲线间的距离（ L）小于一定长度的路段 （二级公路 R125米，L50 米；三级公路 R60米， L35 米；四级公路 R30 米， L6 ，三级公路 I7 ，四级公路 I8 ）。（三）连续下坡路段。长度大于 3公里的连续下坡且平均纵坡（ I%）大于一定坡度的路段（二级公路 I4.5 ，三级公路 I5 ，四级公路 I5.5 ）。（四）视距不良路段。 会车视距 （ L）

3、不满足规定的路段 （二2级公路 L150 米，三级公路 L80 米，四级公路 L60米）。（五）路侧险要路段。沿溪线的路侧陡崖、深沟路段和高填土、高挡墙路段（陡崖、深沟深度和边坡高度或挡墙高度大于4米）；路侧距离土路肩边缘 3 米内有江河、湖泊、沟渠、沼泽等路测未设臵交通安全设施的路段。三、道路出现损毁的安全隐患排查标准对于易受气象、 意外等因素影响， 可能导致路面损毁、 坍塌、滑坡、落石、泥石流等情况的路段，应当进行排查并及时通知有关部门。道路坍塌，是指道路出现塌方、坑陷，致使车辆、行人不能正常通行，影响道路交通安全与畅通的情形；道路坑漕，是指道路出现坑凹，对车辆和行人的正常通行造成困难的情

4、形；道路水毁，是指道路受漫水、雨水的影响，发生毁坏的情形；道路隆起，是指道路的路面出现的隆起现象。四、停车场的安全隐患排查标准停车场安全隐患的排查，主要根据道路交通安全法第二十九条、第三十三条的规定进行。排查停车场的规划、设计、建设，是否符合道路交通安全、畅通的要求；新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等，是否配建、增建停车场；停车泊位不足的，是否及时改建或者扩建；已经投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用； 在城市道路范围内，政府有关部门施划的停车泊位是否影响行人、 车辆的通行。五、道路附属设施的安全隐患排查标准道路附属设施安全隐患的排查， 主要根据道路交通安全

5、法第二十八条、广告法 第三十二条、公路工程技术标准 （ JTG B01 2003）以及城市道路绿化规划与设计规范 （ CJJ75 97）等法律、法规、国家标准的规定进行。道路附属设施，是指在道路范围内种植的树木或其他植物， 设臵的广告牌、 管线等附属物。道路附属设施妨碍道路交通安全， 主要排查道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设臵的广告牌、管线等，是否与交通设施保持必要的距离；是否遮挡路灯、交通信号灯、交通标志；是否存在妨碍安全视距，影响通行的情形。安全视距， 是指车辆驾驶员在行车中能看到前方一定距离的路面，以发现路上的障碍物或迎面来车时，能在一定的车速下及时制动或避让，从而避免发生事

6、故所必须的最短距离。为保证道3路及路口行车安全视距，在公路干线的交叉路口，种植乔木应距路口拐弯处应不少于 30 米，在公路干线的弯道内侧部分（切点之间）不得种植高大的乔木。在公路与铁路的交叉路口，如有铁路道班栏杆，种植乔木应距道口 50 米。为保证信号灯的使用效能，在有信号灯的路口种植乔木距灯柱不得小于 15 米，为保证车辆驾驶员和行人能及时看清交通标志， 在距交通标志不足 4 米的地方，应间隔不予种植。种植的树木分枝点不得低于交通标志的高度（一般为 3 米）。为使树荫不致遮挡路灯而影响照明，大树冠的乔木中心与路灯中心的垂直距离最少应保持 6 米，小树冠的树木应保持 4 米。一般是以路灯照明时

7、，在车行道上不出现树影为度。六、道路交通安全设施的安全隐患排查标准道路交通安全设施的安全隐患排查应当根据 道路交通安全法、公路法、 城市道路管理条例、 路政管理规定、道路交通信号灯设臵与安装规范（ GB148862006） 和道路交通标志和标线（ GB5768-1999）等法律、法规、国家标准进行，排查道路是否配臵了隔离栅、防护网、中央分隔护栏和必须的防眩设施；学校、幼儿园、医院、养老院门前是否设臵了保护行人的过街设施或人行横道线，设臵了提示标志；城市主要道路的人行道是否设臵了盲道；道路上是否设臵了交通信号灯、交通标志、交通标线等交通信号；交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施是否损毁、灭失

8、等。（一）道路交通安全设施1）一级公路中间必须连续设臵中央分隔带护栏和必需的防眩设施。2）桥梁和高路堤路段必须设臵路侧护栏。3）互通式立交及其周边地区路网应连续设臵预告、指路标志。4）车道边缘线、分合流路段宜连续设臵反光突起路标。5）高速公路出口分流三角端应设臵防撞设施。6）平面交叉必须设臵完善的预告、指路、警告或停车让行等标志和配套完善的交通安全设施，并保证视距。7）连续长陡下坡路段，危及运行安全处应设臵避险车道。必要时宜在长陡下坡路段的起始端前设臵试制动车道等交通安全设施，也可在长坡中间段设臵车辆制动降温水槽。8）风、雪、沙、坠石等危及公路安全的路段，应设臵防风栅、防雪（沙）栅、防落网、积

9、雪标杆等交通安全设施。9）夜间光照条件的差别环形交叉口、中央环岛上应设臵反光警告标志或警示灯。（二）交通信号灯信号灯设臵时应考虑路口和路段两种情况。应根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口信号灯的设臵。1）路口信号灯设臵（ 1）路口机动车信号灯设臵路口机动车高峰小时流量超过表 1 所列数值时， 应设臵信号灯。主要次要主要道路流量较大次道路单向道路单双向高峰小时要道路单向车道数向车道数流量高峰小时流量（条）（PCU/h）（ PCU/h）7503009002301200140400 234022010502801400160420350200表1 路口机动车高峰小时流量注1 ：主要道

10、路指两条相交道路中流量较大的道路。5注2 ：次要道路指两条相交道路中流量较小的道路。注3 ：车道数以路口五十米以上的渠化段或路段数计。注4 ：在无专用非机动车道的进口，应将该进口进入路口非机动车流量折算成当量小汽车流量并统一考虑。折换系数见表 3。注5 ：在统计次要道路单向流量时应取每一个流量统计时间段内两个进口的较大值累计。 路口任意连续 8h的机动车平均小时流量超过表 2所列数值时，应设臵信号灯。主 要次 要流量较大次要道路单向任意双向任意连续连续 8h 平均8h 平均小时小时流量流量（ PCU/h）75500150100600表 2路口任意连续8h 机动车小时流量车辆类型换算系数自行车0

11、.2二轮摩托0.4三轮摩托或微型汽车0.6小客车或小于3t的货车1.0旅行车1.2大客车或小于9t2.069 15t 货车3.0铰接客或大平板拖挂货车 4.0表3 当量小汽车换算系数表路口信号灯设臵的交通事故条件对三年内平均每年发生 5 次以上交通事故的路口， 从事故原因分析通过设臵信号灯可避免发生事故的，应设臵信号灯；对三年内平均每年发生一次以上死亡交通事故的路口，应设臵信号灯。 有特别要求的路口，如常用警卫工作路线上的路口、交通信号控制系统协调控制范围内的路口等，可设臵信号灯。（2）路口非机动车信号灯设臵对于机动车单行线上的交叉口， 在与机动车交通流相对的进口应设臵非机动车信号灯。非机动车

12、驾驶人在路口距停车线 25m 范围内不能清晰视认用于指导机动车通行的信号灯的显示状态时， 应设臵非机动车信号灯。其它特殊情况下， 如通过交通组织仍不能解决机动车与非机动车冲突，宜设臵非机动车信号灯。（3）路口人行横道信号灯设臵在采用信号控制的路口，已施划人行横道标线的，应相应设臵人行横道信号灯。（4）路口方向指示信号灯设臵在有专用转弯机动车道的路口， 若采用多相位的相位设臵方式，应设臵方向指示信号灯。在全天 24 小时均不采用多相位的相位设臵方式的路口，不应设臵方向指示信号灯。（5）车道信号灯设臵在可变车道入口和路段、隧道、收费站等地，应设臵车道信号灯；在城市快速路进出口等地视实际情况可设臵车

13、道信号灯。（6）闪光警告信号灯设臵在需要提示驾驶人和行人注意 暸望、确认安全后通过处，宜设臵闪光警告信号灯。2）路段信号灯的设臵7双向机动车车道数达到或多于 3 条，双向机动车高峰小时流量超过 750PCU及12h 流量超过 8000PCU 的路段上， 当通过人行横道的行人高峰小时流量超过 500人次时，应设臵人行横道信号灯和相应的机动车信号灯。（三）交通标志、交通标线的设臵没有设臵交通信号灯的道路，应当按照 GB5768-1999道路交通标志和标线的规定，根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口交通标志、交通标线的设臵；根据路段交通流量和交通事故状况等条件，确定路段交通标志、交通

14、标线的设臵。排查交通标志、交通标线的设臵是否符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好；排查是否根据通行需要， 及时增设、 调换、更新道路交通信号。 增设、调换、更新限制性的道路交通信号，是否提前向社会公告，广泛进行宣传；排查路口的交通控制方式，尤其是没有交通信号灯控制的路口，通过设臵交通标志、交通标线解决通行权的分配，避免道路交通安全法实施条例第五十二条出现的矛盾。1）停车让行标志与标线在与交通量较大的干路平交的支路路口、 无人看守的铁路道口以及其他需要设臵的地方，设臵停车让行标志和停车让行线，要求车辆在通过路口时必须在停止线以外停车 暸望，确认安全后，才准许通行。

15、2）减速让行标志与标线在与交通量不大的干路交叉的支路路口或者其他需要设臵的地方，设臵减速让行标志和减速让行线， 要求车辆应减速让行，告示车辆驾驶员必须慢行或停车，观察干道行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为安全时方可继续通行。3）会车让行与会车先行在会车有困难的狭窄路段的一端或者由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端会车让行标志设臵会车让行标志，要求车辆会车时，必须停车让对方先行。在路段的另一端设臵会车先行标志，在会车时可以优先行使。4）限速，前方弯路或连续弯路警告标志、诱导标，在弯路前应设臵弯路或连续弯路警告标志及限速标志并设臵诱导标引导驾驶人行驶路线。8（四）铁路道口交通安

16、全设施的设臵根据道路交通安全法第二十七条、铁路运输安全保护条例、设臵或者拓宽铁路道口人行过道审批办法和铁道部、交通部、公安部关于做好铁路与道路平交道口警示标志移交工作的通知的有关规定，铁路与道路平交道口的警示灯、安全防护设施由铁路运输企业设臵、维护；警示标志、铁路平交道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设臵、维护。对于没有设臵相应警示灯、安全防护设施的，或者警示灯、安全防护设施损毁的，督促铁路运输企业设臵、维护；对于铁路道口未按规定设臵警示标志、铁路平交道口路段标线，或者警示标志、铁路平交道口路段标线毁损、灭失的，应当向所在地的道路管理部门反映，促其尽快设臵、维护。9附件 2省级督办公路

17、危险路段标准2009 年至今， 公路 500米范围内发生 3 起以上造成人员死亡交通事故的，或者公路 2公里范围内发生 3 起以上一次死亡 3 人以上交通事故的路段。同时，具有下列情形之一的路段： 1、单个急弯路段：60米，四级公路 R30 米）。2、连续急弯路段： 连续有 3 个或 3 个以上小于一定半径 （ R）的反向平曲线间设臵直线时，且各圆曲线间的距离（ L）小于一定长度的路段（二级公路 R125米， L50米；60米，L35米； 坡度（ I%）大于一定坡度的路段（二级公 长度大于 3公里的连续下坡且平均纵60 米）。 沿溪线的路侧陡崖、深沟路段和高填土、高挡墙路段（陡崖、深沟深度和边

18、坡高度或挡墙高度大于 4（六）连续下坡及连续急弯路段。（七）异形平面交叉口。 如： Y型交叉、折角交叉、斜角交叉等交叉口。（八）多路（大于 4 路）相交平面交叉口。（九）物理渠化不合理且夜间光线不良的平面交叉口。（十）容易导致驾驶员来不及制动或减速的路口或路段。10附件 1：市省级督办道路交通危险路段整改前信息统计表路段地点路段现状整改责任道路确定原因完成时限地名路面线型单位编号整改建议：下面插入照片，在此删除文字后标注拍摄方向 下面插入照片，在此删除文字后标注拍摄方向将彩色照片编入文件夹后插入，再编辑成 5.05cm6.72cm ，不能超出本页。11附件 4：市省级督办道路交通危险路段整改后

19、信息统计表整改措施完成时间12附件 5：一级公路、其他四车道以上公路事故易发路段整改情况表单位： 日期：市 公路编号 公路等级 路段名 公里数 整改数（公里）合计（ KM ）填表人： 审核人： 电话：13附件 2：_市道路交通危险路段排查统计表道路类型隐患路段数量省级督办市级督办县级督办标志不全或不合标线不全或不合理（处）理（处 /米）高速公路国、省道农村道路合计道路渠划 交通信号灯 标志不全 标线不全或不合 行人过街 交通信号灯配时城市道路 不合理 设置不合理 或不合理 理（处 /米） 设施不全 不合理安全隐患 联系方式：14附件 3： _市道路交通危险路段治理统计表整改数 /排查数/道路渠划城市道路不合理注：统计数字均为累计数。（ 2014 年月）交通信号灯 标志不全 标线不全或不合设置不合理 或不合理 理（处 /米）/ / /标志不全或不合理 标线不全或不合理/ /行人过街 交通信号灯配时不设施不全 合理联系方式：15