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1、从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和驻地绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被，搞好环境美化。1.4 工程概况1.4.1 工程位置概括野鸡山隧道位于崇礼县和赤城县之间，全长1655米，属长隧道，于2007年10月31日竣工。运营3年后，隧道拱顶、侧墙多处出现漏水，造成洞内空气潮湿，而且使洞内电路短路，设备损坏，危及行车安全，隧道表面出现裂缝，降低了隧道的稳定性。1.4.2 主要工程数量及处理方案。1、k10+796.5K11+052,长度255.5米，衬砌漏水，环向裂缝。处理方案为重做环纵向排水。

2、2、k11+052K11+181，长度129米，衬砌渗水较为严重，环向裂缝，部分衬砌不足。处理方案为重做环纵向排水，衬砌不足段重做衬砌。3、k11+181K11+528.5，长度347.5米，衬砌渗水严重，砼脱落，纵斜环向裂缝、部分衬砌不足。处理方案为重做环纵向排水，重做衬砌。4、k11+528.5K11+576，长度47.5米，衬砌渗水比较严重，环向裂缝，部分衬砌不足。处理方案为重做环纵向排水，不足段重做衬砌。5、k11+730K11+741.5，长度11.5米，衬砌不足，自然脱落。处理方案为重做衬砌。1.5 工程重点隧道衬砌破除、初期支护、二次衬砌及防排水是工程的重点，如何安全破除原有二次

3、衬砌并保证断面尺寸，认真做好防排水是控制质量的关键。1.6 总体施工思路针对本合同段施工的主要特点，其施工的总体思路是：严格按照设计规范、检验评定标准、合同文件等要求，遵循新奥法施工原理，隧道施工中遵循“短破除、强支护、勤检查、勤量测、适时衬砌，稳妥前过，不留隐患，确保安全、确保质量，实现工期”的原则。贯彻“控制断面是基础，层层防护保安全，围岩量测明情况，合理安排出效率，及时清理造环境，衬砌质量树形象”的工作思路。1.7施工准备1.7.1 施工调查进场考察后，立即组织各职能部门进行施工现场勘查，目的主要是核对设计文件和了解施工条件，为改善设计、编制施工组织设计和布置施工队伍等提供基础资料。施工

4、调查内容为：核对设计文件、了解工程分布情况、水文气象、地质资料、建筑材料、地方能源、通信情况、交通、地方劳动力、生活和生产用水情况及当地关于征租土地、拆迁的有关规定和取费标准等。调查重点是创造工程开工所需的四通一平自然条件，以及沿线物资供应情况和当地的水文地质、地方政策等。调查完毕后，根据调查资料，为工程开工提出合理方案，并通过项目部会议讨论后形成正式报告。1.7.2 技术准备1.7.2.1 外业准备现场详细调勘；控制点交接桩及复测，加密施工控制点；料源合格性测试分析；现场纵横断面复核测量工作；现场施工测量放样。1.7.2.2 内业准备施工图纸审核，编写审核报告；临时工程设计与施工；编制施工工

5、艺标准和保证措施；由综合办公室负责实施岗前技术培训；制定施工技术管理办法和实施细则；工程数量及清单复核；测量、试验仪器的计量标定及试验准备工作。1.7.3 物资准备做好工程所用材料材质、产量及价格调查，选择合格的供应方。大宗材料如水泥、钢材等按国家基建材料采购与供应暂行规定执行，采用公开招标方式选购，并邀请采购人、监理单位及相关领导部门参加，并将合格供货方名单上报主管部门经审定后签定供需合同。对于特殊材料如隧道防水卷材、外加剂及止水带等及时进行招标，保证特殊材料按计划及时供应。施工材料根据工程进度需要分批分期进场。进场原材料均由厂家提供产品合格证、质保书，经试验检验合格的材料。1.8 组织机构

6、设置1、项目经理部驻地设在隧道出口左侧，作为项目部生活驻地，这里管理方便，水、电和通讯设施都将准备全面，便于生活和施工管理；搅拌站设在引水工程所用的丁字路村南的开阔场地。2、我项目部按照招标文件要求，成立经授权的现场施工管理组织机构项目部领导决策层设：项目经理、项目总工程师；项目管理层设：工程技术部、质量安全部、中心试验室、财务部、物资设备部、综合办公室，计划经营部。1.9 施工平面、临时设施布置1.9.1 施工总平面布置1.9.1.1 施工便道及场地布设本合同段施工可利用南赤线作为施工便道，道路运输条件较好，隧道出口右侧作为钢筋加工场地，丁字路村南侧作为搅拌站。1.9.1.2 通讯、电力的布

7、设及施工用水电力设施已经解决并满足施工要求，隧道洞口有移动信号覆盖。生活用水用水车及时运送；工程用水全部采用地下机井水源。深层地下水水质洁净、矿化度低、化学侵蚀性微弱，可满足工程用水需要。为保证混凝土拌和用水，计划在混凝土拌合站修建200m3施工用蓄水池一个。第2章 隧道施工技术方案2.1 各关键工序施工方法2.1.1 衬砌破除2.1.1机械破除工作平台自上而下，由中间向两边牢固搭建。在搭建工作平台之前，先检测支架稳定性，采取相应处治措施，如支架下垫混凝土预制块、木板等支撑块，以免工作平台不均匀沉降或施工时工作平台摆动、位移或倾斜从而影响破除质量和施工安全；平台满铺跳板，四周设护栏，结构下方搭

8、设防护网，以保证施工安全。工作平台上设2台风镐，风镐距工作面角度不大于45度。施工方向由拱顶向边墙。工作方向与线路中线平行。工作平台下方设挖掘机破碎锤装置。用机械破碎时，挖掘机在工作平台的下部以保证安全。在破碎时保持45度角以保证破除后掉落物不会损坏挖掘机，并保证施工人员的安全。换拱按纵向3米逐圈进行，破碎顺序为有拱顶到拱角到边墙，机械破碎和风镐破碎不在同一时间段进行。不能大面积拆除二次衬砌，防止坍方和冒顶。风镐凿除二次衬砌之前，必须先把砼的凿除部分与不凿除部分在分界处切开分离以防止对不凿除部分砼的损坏。架立钻机时用全站仪、挂线相结合的方法，确保断面尺寸，严禁超欠挖。2.1.2弱爆破根据工期等

9、条件野鸡山隧道要采用弱爆破方法，爆破完成后，以装载机进行装渣作业，用自卸汽车将弃渣运至弃土场。2.1.2.1 钻爆设计为了使隧道开挖轮廓圆顺、控制超欠挖、减少对围岩的扰动，使爆破达到预期的效果。在隧道洞身开挖时，根据岩性的特征，采用不同的爆破技术。1） 设计原则及参数选择爆破设计遵守以下原则：炮孔布置便于提高机械钻孔效率；提高炸药能量利用率，以降低炸药用量；减少对围岩的扰动，控制好开挖轮廓，提高钻爆效果；在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度。目前隧道最常用的爆破方法是光面爆破，其设计参数见下表：根据洞内围岩情况，拟选择的爆破技术参数为：炮眼深度：30cm；炮孔直径：40mm；炸药类型：普通销氨

10、炸药、乳化炸药雷管间隔：非电毫秒雷管间隔大于30ms。2） 爆破方案设计（1） 爆破器材选用开挖断面无渗水时隧道拱角以上采用25普通销氨炸药，底眼和有渗水断面采用25乳化炸药。火雷管采用塑料导爆管非毫秒雷管起爆,毫秒雷管采用15个段位的等差毫秒雷管引爆。（2） 装药结构周边眼装药采用25小直径光爆药卷间隔装药，导爆索连接，导爆索用竹片和电工胶布与炸药卷绑在一起。 2.1.2.2 开挖各工序施工方法1） 测量放样根据施工里程及施工设计图做中线、标高计算工作并绘制开挖施工草图，。放样时，先根据计算资料确定出开挖轮廓；为避免侵限一般需将拱墙部净空放大5cm。需爆破的应根据钻爆设计布置好炮眼。2） 钻

11、眼钻眼作业在多功能台车上进行，设备采用YT-28风钻，钻头直径40mm。钻孔前要安装好作业照明设施，并连接好高压风、水管。钻孔作业应根据钻爆设计的炮眼布置及深度进行。钻眼完毕后，按炮眼布置图对炮眼进行检查并作好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可通过。3） 装药连线与起爆当钻孔完成并检查通过后，便进行装药连线工作。装药结构采用空气柱状结构（如下图所示），每孔装药量根据爆破设计确定。本隧道采用非电毫秒雷管起爆，连线要保证炮眼按设计顺序起爆。当连线完成后，要对连线进行检查，确认无误后准备爆破。爆破由专人统一指挥，严格按爆破有关安全操作规程执行。2.2 初期支护隧道开挖后，初期支护必须紧

12、跟，以便及时形成支护作用，充分发挥围岩的自稳能力。图纸没有初期支护参数。2.3 隧道防排水工程施工对于一般岩溶不发育的隧道地段，地下水排放不影响周围生态环境时，采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则；对于隧道穿过断裂破碎带，预计地下水较大，当采用以排为主会影响生态环境时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，采取超前帷幕注浆和开挖后径向补注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，达到堵水有效、防水可靠经济合理的目的。对于注浆材料，将根据实际情况，选择普通水泥，TGRM水泥基注浆材料或化学浆液，少用、慎用水玻璃，提高浆液材料的耐久性。在暗河发育地段，尽量维系暗河的既有通路，避

13、免封堵暗河。隧道一般衬砌地段拱墙采用复合防水卷材，按设计，二次衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不小于S8。1、环向、纵向、横向、及暗埋式排水沟双窑沟隧道环向盲沟间距可根据水流大小调整，环向排水盲沟沿喷射混凝土表面环向布置，并用固定钉固定，间距1米，采用5厘米的长圆钉。横向排水管为10硬聚氯乙烯管材，与边沟沉砂池对应设置间距为25米，横向排水管应尽量设在环向盲沟处，以便环向盲沟里的水能迅速流入暗埋式排水沟。纵向盲沟设在边墙底部，沿隧道两侧布设，全隧道贯通；环向盲沟沿隧道环向布设，并下伸到边墙脚与纵向盲沟连通。在地下水较大的地段或有集中出水地段应加密布置。衬砌背后的地下水通过环向排水盲沟、无纺布汇集到

14、纵向盲沟以后，再通过横向排水管引入160HDPE暗埋式水沟排出洞外。隧道电缆沟沟采用现浇钢筋混凝土沟身和盖板。2、洞顶段防排水洞顶段防排水结合地形在洞顶设截水沟，防止雨水对坡面及洞口的危害，对地面洞穴要及时封堵，保证排水畅通，不影响洞口施工。洞顶有一段山凹地带长期积水，原排水沟部分段落沉陷已失去排水功能，山凹积水向隧道渗漏，此次对山凹进行地带进行防水处理，对原排水进行修复。3、洞身防排水洞身段采用1.5mm厚的PVC防水板和300gm2的土工布组成，防水板幅宽不小于2m，搭接宽度不小于0.1m,搭接处采用热风焊接。防水板的铺设前测量隧道开挖断面，对欠挖部位及时处理确保二衬厚度，并应经过地质雷达

15、空洞扫锚后方能开始施工。对喷射砼表面凹凸不平处，特别是连接钢板露头处用高标号砂浆找平，修凿，使喷层表面平顺，上露锚杆头或钢筋网头齐根切除，并用水泥浆抹平，检查防水板有无破损，准备好施工简易台车，电钻，爬行式热合机等机具。工作平台到位后，首先在岩壁上铺设一层土工布，土工布用专用水泥钉固定。必须保证无纺布足够的搭接长度。土工布铺设完成后开始铺设防水板。从隧道一侧底部先开始，防水板宽2m，环向铺设，使防水板背后的固定绳缠绕在固定钉上，防水板铺设松紧适度，使之能与岩壁充分接触，铺完后开始焊接，用爬行式自动缝热熔焊机按预定的温度速度焊接。焊接后两条间自动留出一道空腔，利用压气试验检测焊接质量，保证焊缝搭

16、接宽度大于10cm。具体见施工流程图防水层施工流程图2.4 二次衬砌施工1、二次衬砌二次衬砌是隧道支护施工的最后一道工序，也是最重要和最关键的一道工序；其质量的优劣直接决定了整座隧道的质量评定。根据监控量测回归数据分析，各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定时施作二次衬砌混凝土。衬砌台车为整体式液压台车。混凝土在洞外搅拌站集中拌制，轮式搅拌运输车运输，HBT60C泵送入模，插入式振捣器振捣。设混凝土自动计量集中拌合站，配JS750型拌合机和PL1200自动计量配料机，砼采用三次投料拌合，砼搅拌输送车运输，砼输送泵灌注，附着式振动器振捣，插入式砼振动器辅助振捣。特殊地段分部衬砌时可用小型砼

17、输送车运输，人工配合机械灌注。混凝土施工为保证砼具有良好的密实性，耐久性，达到设计要求的抗压、抗拉、抗渗指标，开工前进行砼配合比的选配，按要求添加砼外加剂，通过试验确保施工配合比。混凝土灌注采用两侧对称水平分层灌注，保证两侧灌注高差不超过1m，防止侧压引起台车移位。混凝土浇筑中应依据浇筑部位随时调节混凝土坍落度，防止过捣和漏捣，保证混凝土密实，表面光滑，无蜂窝麻面。砼灌注至拱顶采用挤压式倒退逐一泵送砼，确保拱顶砼密实。输送泵供砼时保持连续运转，输送管宜直，转弯宜缓，接头严密，泵送前润滑管道。灌注后清理现场，及时检修，保养输送泵和清洗管道，以备下循环使用。砼灌注完成后，及时按规范进行养生。2、二

18、次衬砌施工缝及沉降缝 每围岩级别变化界面处、明洞与暗洞界面设置沉降缝一道，每道沉降缝必须在衬砌全断面设置。每组衬砌新旧混凝土交接处为施工缝，施工缝仅在拱墙部位设置。隧道沉降缝设置一道止水带，止水带沿二次衬砌设计轴线间隔0.5m在挡头板上钻一12钢筋孔。将加工好的10钢筋卡由模筑混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带一半，另一半止水带平贴在挡头板上。待模筑混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠中心钢筋拉直，然后弯曲10钢筋卡套上止水带，浇筑下一环混凝土。施工缝设置止水条。止水条设置示意图止水带设置示意图2.2.8 路面工程混凝土基层1）、路面中线及边线,确定逐桩高程，并据此修整到设计高程。2）、在找

19、平层施工前,利用网格测点法检测基底高程，并修整。3）、以槽钢作为模板或采用自制钢模，高度与找平层厚度相同。严格控制钢模顶底高程，使顶面高程与找平层设计面高程相同，以保证沥青混凝土厚度。4）、混凝土施工:混凝土利用拌和站集中拌和，砼罐车运输，人工摊铺，振捣器振捣，振动梁找平、提浆。5）、采用半幅施工方法，以保证其它项目正常施工。6）、砼基层养生混凝土终凝以后，及时用土工布覆盖于混凝土板表面均匀洒水养护，以保持砼表面处于潮湿状态为宜，养护期不小于7天。养护期间禁止一切车辆通行。2.3 隧道监控量测2.3.1 量测的目的主要从新奥法方面来讲述监测的意义就是要经过监测数据的现场分析、处理，及时取得监测

20、数据进行动态、优化设计，以节省资金和保证施工运营安全。本次监控量测的目的主要有：1）掌握围岩在施工中的动态，控制围岩变形。2）了解支护结构的效果，及时采取措施，安全地施工。3）通过水平收敛、拱顶下沉量测、回归分析了解围岩变形规律，对原支护结构形式、支护参数做出修正，并为二次衬砌施作时机作出判断。2.3.2 量测内容根据相关规定，本项目隧道监测内容分为必测与选测项目。监控量测项目与目的量测类别序号量测项目测试目的必测1地质和支护状况观察及时了解围岩岩性的变化情况、节理裂隙的发育情况、隧道内淋水情况及支护裂隙等2周边位移收敛量测判断围岩的稳定性，确定二次衬砌的施做时间3拱顶下沉量测及时掌握隧道整体

21、的稳定情况4锚杆拉拔力抽检锚杆的拉拔力，判断锚杆的施工质量5地表下沉量测级围岩通常是破碎段，其稳定性差，如果覆盖层厚度又较小，那么开挖时地表下沉就大。进行必要的地表下沉量测，以了解其稳定性选测围岩压力量测判断复合式衬砌中围岩载荷大小，判断初期支护与二次衬砌各自分担围岩压力的情况钢支撑内力量测型钢支撑内应力，推断作用在型钢支撑上的压力大小。判断型钢支撑尺寸、间距及设置型钢支撑的必要性支护、衬砌内应力量测二次衬砌内应力、喷射混凝土层内轴向应力，了解支护衬砌内的受力状态2.3.3 断面及测点布设断面数量根据下表进行设计布设。地表下沉量测的测点纵向间距（单位：m）埋深h与隧道开挖宽度B测点间距2Bh2

22、050Bh2B1020hB510净空位移、拱顶下沉的测点间距（单位：条件围岩洞口附近埋深小于2B施工进展200m前施工进展200m后硬岩地层（断层破碎带除外）102030软弱地层（不产生很大塑性地压）软岩（产生很大塑性低压）土、砂断面数量的确定从国家隧道施工技术规范相关内容和设计图纸要求这两方面充分考虑。并应遵守如下原则：1）设计单位有指导意见的，按设计单位的指导意见考虑布置；2） 若设计单位没有指导意见的，按规范规定选择具有代表性地段进行布置。当然，在施工过程中可根据实际情况做适当调整。 地段开挖方法一般地段特殊地段有膨胀压力或偏压地段选测项目量测位置全断面开挖一条水平线三条或六条短台阶法二

23、条水平线四条或六条多台阶法每一台阶一条水平测线每一台阶三条水平测线 净空位移量测的测线数2.3.4 测点布设及测试方法（1） 周边位移在预设点的断面隧道开挖爆破后在不超过两天沿着隧道周边、拱顶、拱腰和边墙部位分别埋设测桩。测桩深度30cm，钻孔直径42mm，并用快硬水泥或早强剂固定。测桩应根据能保证外露在喷射混凝土之外来确定。SWJ型隧道周边位移收敛仪量测。净空周边位移相对值：un = Rn R0Rnt = a L（ tn t0 ）un 第n次量测时的周边净空变化值，即两点之间的相对位移值；Rn 第n次量测时的观测值；R0初始观测值；Rnt第n次量测的温度修正；tn第n次观测时的温度；t0初始

24、观测时的温度；L测线长；a钢尺的线膨胀系数，a=1210-6 C（2） 拱顶下沉与周边位移布置在同一断面。在拱顶带固定一倒三角环的测桩。然后用水准仪配合SS-82型隧道拱部位移计进行测量。下沉量计算：un=a0-（基-r后+r前） 式中un第n次量测下沉量，mm；a0测点初始标高，mm；基水准基点标高，mm；r后第n次量测后视读数，mm；r前第n次量测前视读数，mm。净空变形量测测线布置图隧道拱顶下沉量测图（3） 锚杆拉拔将锚杆外端挖出，采用强度焊条将相同直径的锚杆（要求伸出40cm）对焊，露头部分穿过中空油缸，然后用夹具夹住锚杆头并使锚具紧贴中空活塞，连接手摇油管，摇动油泵手柄，观测压力指示

25、器读数。（4） 洞内观察洞内观察主要包括爆破后工作面的岩性、结构面发育程度、产状、涌水情况，锚杆有无拉断，已喷层有无裂缝、剥离或剪切破坏，钢拱架有无明显压扭变形，以及特殊地质（如断层、溶洞、暗河等）等情况进行定性描述和记录。并采用数码相机进行摄影和分析。（5） 围岩与初支间压力及两层衬砌之间的压力在每个断面上，沿隧道周边拱顶、拱腰及边墙埋设57个压力传感器，分别埋设在围岩与喷射混凝土之间及喷射混凝土与二次衬砌之间。围岩与喷射混凝土之间的压力盒在喷射混凝土之前埋设，喷射混凝土与二次衬砌之间的压力是在挂防水板之前安设。混凝土达到初凝强度之后开始测取读数。（6） 钢支撑内力将钢筋计焊接在型钢钢拱架靠

26、近围岩侧，对于格栅钢拱架将钢筋计直接焊接在截断的主筋上。钢支撑安装完毕后即可测取读数。测点布置同喷射混凝土轴向应力测点布置相同。量测采用频率计进行。（7） 支护衬砌应力沿隧道周边拱顶、拱腰及边墙在喷射混凝土内和二次衬砌混凝土内埋设5个传感器，注意二者点位轴向应一致。对于喷射混凝土在围岩初喷以后，在初喷面上固定应力计，然后再复喷，将传感器全部覆盖并使传感器居中。复喷混凝土达到初凝强度后开始测取读数。级围岩不做此量测。对于二次衬砌待浇筑到位置的时候埋设传感器，待初凝后读数。（8） 浅埋段地表下沉地表和地中沉降测点，主要应布置在坑道中轴线上方的地表，在主点的横向上也应布置必要的测点。另外，在沉降点以

27、外也应布置必要的测点作为参照及协同分析和应用。地表下沉量测布置在4 b6 b（b主洞室宽）范围，中线附近密些，外侧渐稀。（1）测点埋设：在埋设点挖长、宽、高均为20 mm 的坑，然后放入沉陷测点，测点一般采用25 mm 长、350 mm半圆头钢筋制成。测点四周用混凝土填实。在开挖影响范围以外设置水平基点2个 3个。水平基点埋设方法同上。（2）量测沉陷量计算：使用普通水准仪和水准尺，测出各沉陷量测点的标高，然后按下式计算沉陷量。un=a0-（a基-r后+r前） 式中un第n次量测下沉量，mm；（9） 地质超前预报TSP202超前地质预报系统是利用地震波在不同均匀地质中产生的反射波特性来预报隧道掘进面