基本概念自测题二汇总.docx

1、基本概念自测题二汇总第一部分 基本概念自测题第一章 总论二、单项选择题(在括号内填入一个选定答案的英文字母代号) 1、构件是机械中独立的( )单元。 A制造 B运动 C分析 2、两构件通过( )接触组成的运动副称为低副。 A面 B点或线 C.面或线 3、在平面内用高副联接的两构件共有( )自由度。 A3 B4 C5 D6 4、一般门与门框之间有两个铰链，这应为( )。 A复合铰链 B局部自由度 C.虚约束 5、平面运动链成为具有确定运动的机构的条件是其自由度数等于( )数。 A1 B从动件 C原动件 6、循环特性r-1的变应力是( )应力。 A脉动循环 B对称循环 C非对称循环 7、钢是含碳量

2、（ ）铁碳合金。 A低于2 B高于2 C. 低于58、合金钢对应力集中的敏感比碳钢( )。 A大 B小 C相同9、高碳钢的可焊性比低碳钢( )。 A好 B差 C相同10、一般情况下合金钢的弹性模量比碳钢( )。 A大 B小 C相同11、外形复杂、尺寸较大、生产批量大的机件适于采用( )毛坯。 A铸造 B锻造 C焊接12、要求表面硬芯部软、承受冲击载荷的机件材料选择宜( )。 A高强度铸铁 B低碳钢渗碳淬火 C高碳钢调质第二章 联接1、联接螺纹采用三角形螺纹是因为三角形螺纹( )。 A牙根强度高，自锁性能好 B防振性好 C传动效率高2、联接用螺纹的螺旋线头数是( )。 A2 B1 C33、螺旋副

3、相对转动一转时，螺钉螺母沿轴线方向的相对位移是( )。 A一个螺距 B一个导程 C导程头数4、螺纹的牙形角为，螺纹中的摩擦角为，当量摩擦角为v，螺纹升角为，则螺纹的自锁条件为( )。 A B Cv Dv5、用于薄壁零件的联接螺纹，应采用( )。 A三角形细牙螺纹 B圆形螺纹 C.锯齿形螺纹6、在受预紧力的紧螺栓联接中，螺栓危险截面的应力状态为( )。 A纯扭剪 B简单拉伸 C弯扭组合 D拉扭组合7、当螺纹的公称直径、牙形角及螺纹线数都相同时粗牙螺纹的自锁性比细牙的( )。A好 B差 C相同 D无法比较8、螺栓联接的疲劳强度随被联接件刚度的增大而( )。 A提高 B降低 C不变9、在紧螺栓联接中

4、，螺栓所受的切应力是由( )产生的。 A横向力 B拧紧力矩 C螺纹力矩10、在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（ ）。 A增大螺栓刚度K1，减小被联接件刚度K2 B.减小K1，增大K2 C增大K1和K2 D.减小K1和K211、在下列三种具有相同公称直径和螺距，并采用相同材料配对的螺旋副中，传动效率最高的是( )。A单线矩形螺旋副 B单线梯形螺旋副 C.双线矩形螺旋副 12、不控制预紧力时，紧螺栓联接安全系数选择与其直径有关，是因为( )。 A直径小，易过载 B直径小，不易控制预紧力 C直径大，安全 13、提高螺栓联接疲劳强度的措施之一是( )。 A增大螺栓

5、和被联接件刚度 B增大螺栓刚度，减小被联接件刚度 C. 减小螺栓刚度增大被联接件刚度 14、( )键适于定心精度要求不高、载荷较大的轴、毂静联接。 A平键 B花键 C切向键 15、( )键适于定心精度要求高、传递载荷大的轴、毂动或静联接。 A平键 B花键 C切向键 16、( )键适于定心精度要求不高、载荷平稳、低速、轴向力较小的轴、毂静联接。 A楔键 B导向平键 C切向键 17、普通平键剖面尺寸根据( )来选择。 A传递力矩的大小 B轴的直径 C.键的材料 18、( )键对轴削弱最大。 A平键 B半圆键 C. 楔键 D花键 19、( )键对轴削弱最小。 A平键 B半圆键 C. 楔键 D花键 2

6、0、两块平板应采用( )只销钉定位。 A1只 B2只 C3只 21、( )销宜用于盲孔或拆卸困难的场合。 A圆柱销 B圆锥销 C. 带有外螺纹的圆锥销 D开尾圆锥销 22、( )销宜用于冲击振动严重的场合。 A圆柱销 B圆锥销 C. 有外螺纹的圆锥销 D开尾圆锥销 23、轮船甲板处要求联接件表面平滑应采用( )铆钉。 A半圆头 B沉头 C.平截头 24、要求防腐蚀处宜采用( )铆钉。 A半圆头 B沉头 C平截头 25、冲击振动严重的轻金属结构件宜采用( )联接。A铆接 B焊接 C过盈联接 第三章 带传动1、V带传动用于( )传动。 A开口传动 B交叉传动 C. 半交叉传动 2、中心距已定的开口

7、带传动，传动比增大，则小轮包角( )。 A增大 B. 减小 C不变 3、两轮直径已定的开口带传动，增大中心距，则小轮包角( )。 A减小 B不变 C增大 4、V带传动比平带传动允许的传动比( )。 A大 B小小 C相同5、V带传动比平带传动效率( )。 A高 B低 C相同6、V带传动比平带传动允许的中心距( )。 A大 B小 C相同7、V带带轮材料一般选用( )。 A碳钢调质 B合金钢 C铸铁8、当带长增加时，单根普通V带所能传递的功率( )。 A增大 B减小 C不变9、当小带轮直径增加时，单根普通V带所能传递的功率( )。 A增大 B减小 C不变10、在带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为

8、了避免( )。 A带轮强度不够 B传动结构太大 C带轮的弯曲应力过大11、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是( )。 A预紧力不足 B. 离心力大 C带的弹性与紧边松边存在拉力差12、带轮采用实心式、腹板式还是轮辐式，主要取决于( )。 A传递的功率 B带轮的直径 C带轮的线速度13、当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随( )的增大而增大。 A小带轮上的包角 B大带轮上的包角 C带的线速度14、对带的疲劳强度影响较大的应力是( )。 A紧边拉应力 B离心应力 C弯曲应力15、V带传动设计计算若出现带的根数过多，宜采取( )予以改善。 A减少传递的功率 B增大小轮直径

9、 C减小小轮直径16、在带的线速度一定时减小带的长度，对带的疲劳寿命的影响是( )。 A降低带的寿命 B提高带的寿命 C无影响17、窄V带与普通V带相比其传动承载能力( )。 A降低 B；提高 C相同18、同步带传动是利用带上凸齿与带轮齿槽相互( )作用来传动的。 A压紧 B摩擦 C啮合第四章 链传动1、套筒滚子链中，滚子的作用是( )。 A缓冲吸震 B提高链的承载能力 C减轻套筒与轮齿间的摩擦与磨损2、链条的节数宜采用( )。 A奇数 B偶数 C奇数的整倍数 3、链传动张紧的目的是( )。 A避免链条垂度过大啮合不良 B增大承载能力 C避免打滑4、小链轮所受的冲击力( )大链轮所受的冲击力。

10、 A小于 B等于 C大于5、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，主要原因是( )。 A链速较高，在传递相同功率时，圆周力小 B链传动是啮合传动，无需大的张紧力 C链传动只用来传递较小功率6、在链传动中，限制链的排数是为了( )。 A避免制造困难、B防止各排受力不匀 C减轻多边形效应7、限制链轮最小齿数的目的是( )。 A降低运动不均匀性 B限制传动比 C防止脱链8、限制链轮最大齿数的目的是( )。 A降低运动不均匀性 B限制传动比 C防止脱链9、链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在( )情况下。 A高速重载 B. 低速重载 C高速轻载10、毛坯是采用铸铁还是钢来制造，主要取决于(

11、)。 A链条的线速度 B传递的圆周力 C链轮的转速11、链传动中心距过小的缺点是( )。 A链条工作时易颤动，运动不平稳 B小链轮上包角小，链条磨损快 C链条易脱链 第五章 齿轮传动1、渐开线齿廓上某点的压力角是指该点所受正压力方向与该点( )方向线之间所夹的锐角。 A滑动速度 B相对速度 C绝对速度2、渐开线齿廓在基圆上的压力角为( )。 A20 B15 C03、渐开线标准齿轮是指m、a、ha*、c*均为标准值，且分度圆齿厚( )齿槽宽的齿轮。 A等于 B大于 C小于4、当齿轮中心距稍有改变时，( )保持原值不变的性质称为可分性。 A瞬时角速度比 B啮合角 C压力角5、渐开线齿轮传动的啮合角

12、等于( )圆上的压力角。 A基 B分度 C节6、齿数大于42，分度圆压力角=200的正常齿渐开线标准直齿外齿轮，其齿根圆直径( )基圆直径。 A小于 B大于 C等于 7、渐开线标准直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是( )相等。 A模数 B分度圆压力角 C基圆齿距8、渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与( )的比值。 A分度圆齿距 B基圆齿距 C理论啮合长度9、标准齿轮以标准中心距安装时，啮合角( )分度圆压力角。 A大于 B等于 C小于10、渐开线直齿圆柱齿轮与齿条啮合时，其啮合角恒等于齿轮( )圆上的压力角。 A分度 B齿顶 C. 基11、斜齿轮端面模数( )法面模数。 A小于 B等于

13、C大于 ，12、斜齿轮分度圆螺旋角为，齿数为z，其当量齿数Zv=( )。 AzCOS BzCOS2 CzCOS313、正变位齿轮的分度圆齿厚( )标准齿轮的分度圆齿厚。 A小于 B等于 C大于14、负变位齿轮的分度圆齿距( )标准齿轮的分度圆齿距。 A小于 B等于 C大于15、变位齿轮正传动的中心距( )标准中心距。 A小于 B等于 C大于 16、变位齿轮零传动的啮合角( )分度圆压力角。 A小于 B等于 C大于 17、变位齿轮负传动的中心距( )标准中心距。 A小于 B等于 C大于 18、变位齿轮正传动的啮合角( )分度圆压力角。 A小于 B等于 C大于 19、齿轮变位后，( )发生改变。

14、A基圆 B分度圆 C齿根圆 20、两轴线垂直的直齿锥齿轮传动，分度圆锥角分别为1，2，则传动比i12=nln2( )。 Atan1 Bcot1 Ccos1 21、标准直齿正常齿锥齿轮，大端模数为m，齿根高hf=( )m。 A1 B1.25 C1.2 22、齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是( )。 A45号钢 BZG340640 C20CrMnTi 23、直齿圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数，增加齿轮的齿数，则可以( )。 A提高齿轮的弯曲强度 B改善齿轮传动的平稳性 C提高齿面接触强度 24、斜齿圆柱齿轮的齿数z与法面模数mn不变，若增大分度圆螺旋角，则分度圆

15、直径d( )。 A增大 B减小 C不变 25、一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的m倍，其齿面接触应力增为原应力的( )倍。 Am Bm1/2 Cm226、直齿锥齿轮强度计算时，是以( )为计算依据的。 A大端当量直齿圆柱齿轮 B齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮 C小端当量直齿圆柱齿轮27、两只外圆柱斜齿轮正确啮合条件为( )。 A法面模数相等、法面压力角相等，分度圆螺旋角相等，旋向相反 B法面模数相等、法面压力角相等，分度圆螺旋角相等，旋向相同 C法面模数相等、法面压力角相等28、对大批量生产、尺寸较大(D500mm)、形状复杂的齿轮应选择( )毛坯。

16、 A铸造 B锻造 C焊接29、一对渐开线直齿圆柱齿轮传动，小轮的接触应力( )大轮的接触应力。 A大于 B小于 C等于30、受重载、冲击严重且要求尺寸小的齿轮材料应选( )。 A低碳合金钢渗碳淬火 B优质钢调质 C高碳钢整体淬火31、在一对皆为软齿面的闭式直齿圆柱齿轮传动中，精度皆为8级，在中心距和传动比、齿宽皆不变的情况下，欲提高其接触强度，最有效的措施是( )。 A增大模数 B提高齿面硬度 C提高精度等级第六章 蜗杆传动1、蜗杆传动两轴线( )。 A平行 B相交 C交错2、蜗杆传动的主剖面( )。 A通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线 B通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线 C同时通过蜗杆和蜗轮轴线3、

17、蜗杆传动比i12=n1n2的范围一般是( )。 A18 B880 C801204、蜗杆头数为z1，模数为m，分度圆直径为d2，则蜗杆直径系数q=( )。 Adlm Bd1z1 Cd1m5、蜗杆传动的效率比齿轮传动( )。 A高 B低 C相同6、为提高蜗杆的刚度应采取的措施是( )。 A采用高强度合金钢 B提高蜗杆的硬度 C. 增大蜗杆直径系数q值7、起吊重物用的手动蜗杆传动宜采用( )的蜗杆。 A单头，大升角 B单头,小升角 C多头，大升角8、蜗杆常用的材料是( )。 A青铜 B钢 C铸铁9、普通标准圆柱蜗杆传动，蜗杆和蜗轮齿根高为( )。 A1m B1.25m C1.2m10、高速重要的蜗杆

18、传动蜗轮的材料应选用( )。 ： A淬火合金钢 B锡青铜 C铝铁青铜11、变位蜗杆传动是( )。 A仅对蜗杆变位 B仅对蜗轮变位 C必须同时对蜗杆与蜗轮变位12、蜗杆传动的传动比i12=n1n2( )。 Ad2d1 Bd2tan/d1 Cd2(d1tan) 13、组合结构蜗轮中齿圈与轮芯的接合面螺钉孔中心线应( )。 A正好在接合面 B偏向材料较软的一侧 C偏向材料较硬的一侧14、选择蜗杆传动的制造精度的主要依据是( )。 A齿面滑动速度 B蜗杆圆周速度 C蜗轮圆周速度15、选择蜗杆传动润滑方式和润滑剂的主要依据是( )。 A齿面滑动速度 B蜗杆圆周速度 C蜗轮圆周速度16、传动蜗杆的当量摩擦

19、角随齿面相对滑动速度的增大而( )。 A增大 B减小 C不变17、在连续工作闭式蜗杆传动设计计算中，除进行强度计算外还须进行( )计算。 A刚度 B磨损 C热平衡18、在垂直交错的蜗杆传动中，蜗杆分度圆柱的螺旋升角与蜗轮的分度圆螺旋角的关系是( )。 A互为余角 B互为补角 C相等19、在垂直交错的蜗杆传动中，蜗杆螺旋方向与蜗轮螺旋方向的关系是( )。 A同向 B反向 C不确定20、蜗杆传动中，z1，z2分别为蜗杆头数与蜗轮齿数，d1，d2分别为蜗杆和蜗轮分度圆直径，为传动效率，则蜗杆轴上所受力矩T1，与蜗轮轴上所受力矩T2之间的关系为博( )。 AT2=T1d2/d1 BT2=T1z2/z1

20、 CT2Tlz2/z1第七章 轮系、减速器及无级变速传动1、行星轮系的自由度为( )。 A2 B1 C1或22、差动轮系的自由度为( )。 A2 B1 C1或23、( )轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。 A周转 B行星 C差动4、( )轮系中两个中心轮都是运动的。 A周转 B行星 C差动5、( )轮系不能用转化轮系传动比公式求解。 A行星轮系 B差动轮系 C混合轮系6、每个单一周转轮系具有( )个转臂。 A1 B2 C1或27、每个单一周转轮系中心轮的数目应为( )。 A1 B2 C1或28、每个单一周转轮系中，转臂与中心轮的几何轴线必须( )。 A交错 B重合 C平行9、两轴之间要求多级

21、变速传动，选用( )轮系合适。 A定轴 B行星 C差动10、三轴之间要求实现运动的合成或分解，应选用( )轮系。 A定轴 B行星 C差动11、转化轮系传动比iHGJ应为( )。 AnG/nJ B(nG-nH)/(nJ-nH) C(nJ-nH)/(nG-nH)第八章 螺旋传动1、螺旋传动最常用的螺纹是( )。 A矩形螺纹 B梯形螺纹 C三角形螺纹2、用于微动装置的差动螺纹应由( )两段螺纹组成。 A螺纹方向相同，导程相差很小 B螺纹方向相同，导程相差很大 C螺纹方向相反3、车床导螺杆驱动大拖板的螺旋传动应是( )。 A螺母转动，螺杆移动 B螺杆转动，螺母移动 C螺母固定，螺杆转动并移动4、由手柄

22、锥齿轮传动螺旋传动组成的螺旋千斤顶是( )。 A螺母固定，螺杆转动并移动 B螺杆转动，螺母移动 C螺母转动，螺杆移动5、与齿轮齿条传动相比较，螺旋传动可获得的轴向力( )。 A大 B小 C差不多6、螺杆和螺母的材料除应具足够的强度外，还应具有较好的减摩性和耐磨性，为此应( )。 A选相同的材料 B螺母材料比螺杆材料硬 C螺母材料比螺杆材料软第九章 连杆机构1、在以曲柄为原动件的曲柄摇杆机构中，最小传动角出现在( )位置。 A曲柄与连杆共线 B曲柄与摆杆共线 C曲柄与机架共线2、在以曲柄为原动件的曲柄滑块机构中，最小传动角出现在( )位置。 A曲柄与连杆共线 B曲柄与滑块导路垂直 C曲柄与滑块导

23、路平行3、曲柄摇杆机构中，摇杆的极限位置出现在( )位置。 A曲柄与连杆共线 B曲柄与摇杆共线 C曲柄与机架共线4、在以摇杆为原动件的曲柄摇杆机构中，死点出现在( )位置。 ， A曲柄与机架共线 B曲柄与摇杆共线 C曲柄与连杆共线5、平面四杆机构中，是否存在死点，取决于( )是否与连杆共线。 A主动件 B从动件 C机架6、在曲柄摇杆机构中，若要增大摇杆摆角，应( )长度。 A增大曲柄 B增大连杆 C减小连杆7、对心曲柄滑块机构的行程速比系数一定( )。 A大于1 B小于1 C等于l8、曲柄机构中用原机架对面的构件作为机架后( )得到双摇杆机构。 A不能 B定能 C不一定能9、摇杆机构中用原机架

24、对面的构件作为机架后( )得到双曲柄机构。 A不能 B一定能 C不一定能10、曲柄摇杆机构中用原机架对面的构件作为机架后( )得到曲柄摇杆机构。 A不能 B一定能 C不一定能11、铰链四杆机构中，最短杆与最长杆之长度和大于其余两杆长度之和则一定是 ( )机构。 A曲柄摇杆 B双曲柄 C双摇杆12、一个行程速比系数K大于1的铰链四杆机构与K=1的对心曲柄滑块机构串联组 合，该串联组合而成的机构的行程速比系数K( )。 A大于1 B等于1 C小于1第十章 凸轮机构1、与螺旋机构相比，凸轮机构最大的优点是( )。 A制造方便 B可实现各种预期的运动规律 C便于润滑2、与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺

25、点是( )。 A点、线接触，易磨损 B惯性力难以平衡 C设计较为复杂3、减小基圆半径，直动从动件盘形回转凸轮机构的压力角( )。 A增大 B减小 C不变4、减小基圆半径，凸轮廓线曲率半径( )。 A增大 B减小 C不变5、增大滚子半径，滚子从动件盘形回转凸轮实际廓线外凸部分的曲率半径( )。 A增大 B减小 C不变6、下述凸轮机构从动件常用运动规律中，存在刚性冲击的是( )。 A等速 B等加速等减速 C简谐7、对于直动从动件盘形回转凸轮机构，在其他条件相同的情况下，偏置直动从动件与对心直动从动件相比，两者在推程段最大压力角的关系为( )。 A偏置比对心大 B偏置比对心小 C不一定8、凸轮机构滚

26、子半径rT必须( )外凸理论廓线的最小曲率半径。 A大于 B小于 C等于9、( )有限值的突变引起的冲击为刚性冲击。 A位移 B速度 C加速度 ，10、( )有限值的突变引起的冲击为柔性冲击。 A位移 B速度 C加速度第十一章 间隙运动机构1、在单向间歇运动机构中，棘轮机构常用于( )的场合。 A低速轻载 B高速轻载 C高速重载2、在单向间歇运动机构中，( )的间歇回转角可以在较大的范围内调节。 A棘轮机构 B槽轮机构 C不完全齿轮机构3、在单向间歇运动机构中，( )可以获得不同转向的间歇运动。 A槽轮机构 B棘轮机构 C不完全齿轮机构4、在单向间歇运动机构中，既可避免柔性冲击，又可避免刚性冲

27、击的是( )。 A棘轮机构 B槽轮机构 C不完全齿轮机构5、设计棘轮机构时，齿面的偏角甲与齿与爪间的摩擦角的关系为( )。 A6、设计棘轮机构时，为使棘爪受力最小，应使棘轮齿顶和棘爪的摆动中心的连线与该齿尖的半径线交角为( )。 A900 B1800 C4507、槽数为名的单销槽轮机构的运动系数为( )。 A2z/(z-2) B(z22)/(2z) C2z/(z+2)8、单销槽轮机构的运动系数( )。 A小于0.5 B大于0.5 C等于0.59、单销槽轮机构槽轮的槽数应( )。 A小于3 B大于3 C不少于310、不完全齿轮机构安装瞬心线附加杆的目的在于( )。 A提高齿轮啮合的重合度 B提高

28、运动的平稳性 C改变瞬心位置第十二章 轴1、工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴称为( )。 A心轴 B传动轴 C转轴2、212作时只传递转矩，不承受弯矩或弯矩很小的轴称为( )。 A心轴 B传动轴 C转轴3、工作时既承受弯矩，又传递转矩的轴称为( )。 A心轴 B传动轴 C转轴4、一般两级圆柱齿轮减速器的中间轴是( )。 A心轴 B传动轴 C转轴5、在下述材料中不宜用作制造轴的材料的是( )。 A45号钢 BHTl50 C40Cr6、经调质处理的45号钢制轴，验算刚度时发现不足，合理的改进方法是( )。 A改用合金钢 B改变热处理方法 C加大直径7、为使轴上零件能靠紧轴肩定位面，轴肩根部的圆弧半径应( )该零件轮毂孔的倒角或圆角半径。 A大于 B小于 C等于8、当采用套筒、螺母或轴端挡圈作轴上零件轴向定位时，为了使套筒、螺母或轴端挡圈能紧靠该零件的定位面，与该零件相配的轴头长度应( )零件轮毂的宽度。 A大于 B等于 C小于9、为便于拆卸滚动轴承，与其定位的轴肩高度应( )滚动轴承内圈厚度。 A大于 B等于 C小于10、采用( )的措施不能有效地提高用优质碳钢经调质处理制造的轴的刚度。 A改用高强度合金钢 B改变轴的直径 C改变轴的支承位置11、轴所受的载荷类型与载荷所产生的应力类型