监理人员安全培训考试试卷(答案).docx

1、新建徐州至淮安至盐城铁路上海天佑工程咨询有限公司监理站监理人员安全培训考试职务： 姓名： 考试分数： 一、 填空题：（每空1分，共计92分）1、安全生产管理，坚持( 1 安全第一、预防为主 ) 的方针。2、中华人民共和国安全法第五条规定生产经营单位的（2 主要负责人 ）对本单位的安全生产工作全面负责。3、中华人民共和国安全法十条规定国务院有关部门应当按照保障安全生产的要求，依法及时制定有关的（ 3 国家标准或者行业标准 ），并根据科技进步和经济发展适时修订。生产经营单位必须执行依法制定的保障（ 4 安全生产 ）的国家标准或者行业标准。4、中华人民共和国安全法第十八条规定生产经营单位应当具备的安

2、全生产条件所必需的资金投入，由生产经营单位的决策机构、主要负责人或者个人经营的投资人予以保证 ，并对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果（ 5 承担责任 ）。5、中华人民共和国安全法第二十一条规定生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的（ 6 安全生产知识 ），熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的（ 7 安全操作技能 ）。未经安全生产（8 教育和培训合格 ）的从业人员，不得上岗作业。6、中华人民共和国安全法第二十四条规定生产经营单位新建、改建、扩建工程项目（以下统称建设项目）的安全设施，必须与主体工程（9同时设计、 同时施工、 同时投入）

3、生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。7、中华人民共和国安全法第二十八条规定生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（ 10 安全警示标志 ）。8、中华人民共和国安全法第三十条规定生产经营单位使用的涉及（11生命安全、 危险性较大）的特种设备，以及危险物品的容器、运输工具，必须按照国家有关规定，由专业生产单位生产，并经取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，取得（ 12 安全使用证或者安全标志 ），方可投入使用。检测、检验机构对检测、检验结果负责。涉及生命安全、危险性较大的特种设备的目录由国务院负责（ 13 特种设备安全监督 ）管理的部门制定，报

4、国务院批准后执行。9、中华人民共和国安全法第三十三条规定生产经营单位对（ 14 重大危险源 ）应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定（ 15 应急预案 ），告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。生产经营单位应当按照国家有关规定将本单位（16重大危险源 ）及有关安全措施、应急措施报有关地方人民政府负责安全生产监督管理的部门和有关部门（ 17 备案 ）。10、中华人民共和国安全法第三十六条规定生产经营单位应当（ 18 教育和督促从业人员 ）严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向（ 19 从业人员 ）如实告知作业场所和工作岗位存在的（ 20 危险因素 ）、防范措

5、施以及事故应急措施。11、中华人民共和国安全法第三十八条规定生产经营单位的（ 21 安全生产管理人员 ）应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行经常性（ 22 检查 ）；对检查中发现的安全问题，应当( 23 立即处理 )；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当( 24 记录 )在案。12、中华人民共和国安全法第四十一条规定生产经营单位不得将（ 25 生产经营项目、场所、设备 ）发包或者出租给不具备（ 26 安全生产条件或者相应资质的 ）单位或者个人。13、中华人民共和国安全法第四十四条规定生产经营单位与从业人员订立的（ 27 劳动合同），应当载明有关保障从业人员劳

6、动安全、（ 28 防止职业危害）的事项，以及依法为从业人员办理工伤社会保险的事项。生产经营单位不得以任何形式与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人（ 29 因生产安全事故）伤亡依法应承担的责任。14、中华人民共和国安全法第四十八条规定因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有（ 30 工伤社会保险 ）外，依照有关民事法律尚有（ 31 获得赔偿的 ）权利的，有权向本单位提出赔偿要求。15、中华人民共和国安全法第四十九条规定从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的（ 32 安全生产规章制度 ）和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。16、中华人民共和国安全法第五十条规定从业人员应

7、当接受（ 33 安全生产教育和培训），掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强（ 34 事故预防和应急）处理能力。17、中华人民共和国安全法第五十八条规定安全生产监督检查人员应当（ 35 忠于职守，坚持原则 ），秉公执法。安全生产监督检查人员执行监督检查任务时，必须出示有效的 （36 监督执法 ）证件；对涉及被检查单位的技术秘密和业务秘密，应当为其保密。18、中华人民共和国安全法第六十四条规定任何单位或者个人对（ 37 事故隐患 ）或者安全生产违法行为，均有权向负有（ 38 安全生产监督管理职责 ）的部门报告或者举报。19、中华人民共和国安全法第七十条规定生产经营单位发生（ 39

8、 生产安全 ）事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位（40 负责人 ）。单位负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止（ 41 事故扩大 ），减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告（ 42 当地负有安全生产监督）管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意（43 破坏事故 ）现场、毁灭有关证据。20、中华人民共和国安全法第八十一条规定生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责的，（44 责令限期 ）改正；逾期未改正的，责令生产经营单位停产停业 整顿。生产经营单位的主要负责人有前款违法行为，导致发生生产安全事故，（45 构成犯罪 ）的

9、，依照刑法有关规定（46 追究刑事 ）责任；尚不够刑事处罚的，给予撤职处分或者处二万元以上二十万元以下的罚款。生产经营单位的主要负责人依照前款规定受刑事处罚或者撤职处分的，自刑罚执行完毕或者受处分之日起，（ 47五年内 ）不得担任任何生产经营单位的主要负责人。21、新建徐州至淮安至盐城铁路我监理范围内的徐州东站涉及改造工程、过渡工程，施工应加强与运输组织部门协调与协作，制定切实可行的施工方案，以保证( 48 行车的安全 )。22、新建徐州至淮安至盐城铁路工程我监理范围内重点难点工程D1DK3+626D1DK3+641段下穿京沪高铁，地基处理采用钻孔桩桩长19.5m，采用底板0.8m 厚C40

10、钢筋混凝土U 型槽+钻孔桩加固施工，开挖深度约3m，距京沪高铁承台最近2.9m，高度重视（ 49 营业线变形 ）监测。23、新建徐州至淮安至盐城铁路工程我监理范围内郑徐客专引入徐州东站，除建设往京沪场的上下行联络线外，还建设通往徐淮场的部分工程，与营业线施工（50 接口多 ），施工过渡方案复杂，营业线运营（51 影响大 ）。24、新建徐州至淮安至盐城铁路工程，为确保铁路工程建成后（ 52 运营安全 ），线路两侧对运营安全有影响的范围内应禁止( 53 抽取地下水 )，禁止实施会 引起地下水位波动的建设工程施工（54如钻孔桩、井点降水工程等），运营部门应加强监督；若线路两侧如须抽取地下水，应遵守中

11、华人民共和国国务院令第639号铁路安全管理条例的规定。25、新建徐州至淮安至盐城铁路文明施工目标：实现（55 防治环境污染 ）和（56 生态破坏措施 ）与铁路建设工程（ 57“三同时” ）。施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内。施工污水排放控制在沿线地方各市排放标准以内。环境敏感地区施工现场场界噪声（ 58达标 ）排放。能源、原材料消耗控制在计划以内，环境事故责任为零。现场布局合理、环境整洁，创建部级 文明工地。26、新建徐州至淮安至盐城铁路职业健康目标从业人员上岗职业健康体检率（ 59100%）；有毒有害作业场所监测率100%；从业人员职业健康普及率100%；无职业病发生；

12、特殊工种持证上岗率100% 。27、新建徐州至淮安至盐城铁路建设总工期( 60 48)个月。施工工期4 3个月（含施工准备及征地拆迁），静态验收、联合调试及试运行5个月。计划2015年12月20日开工，2019年12月20日竣工。28、新建徐州至淮安至盐城铁路遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到 不扰民 ，不（ 61 污染环境 ）。29、新建徐州至淮安至盐城铁路项目建设严格执行环水保与主体工程（62同时设计、 同时施工、 同时投入）使用的制度，严格落实环评水保措施；主动与江苏省环保部门联系沟通，督促施工单位落实（63 环评水保 ）措施，施工期间按规定主动接受各级部门环评水保监督检查。征地红线

13、范围划定后，主动与省文物考古部门联系，及时函告省文物考古部门，以便在施工开始前完成沿线征地红线范围内地下文物的勘查工作。30、新建徐州至淮安至盐城铁路总体目标坚持以（ 64 科学发展观 ）为指导，全面落实和谐铁路建设要求，牢固树立铁路建设新理念，以标准化管理为主线，以打造精品工程、（ 65 安全工程 ）为目标，全面落实“六位一体”的管理要求，确保高标准、高质量地如期完成建设任务。31、新建徐州至淮安至盐城铁路安全目标杜绝（66 较大及以上 ）施工安全事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝营业线行车C类及以上事故；控制和减少一般（ 67 责任事故 ）。32、新建徐州至

14、淮安至盐城铁路环保、水保目标：施工环水保符合中华人民共和国环境保护法中华人民共和国水土保持法等相关的法律、法规要求。无集体投诉事件，（ 68 环境监控 ）达标，环水保设施与主体工程（69“同时设计、 同时施工、 同时投入使用”），并达到以下目标。33、新建徐州至淮安至盐城铁路工程新建徐淮场（东场）中心里程为DK2+462.79，设到发线13条（含正线2条），有效长650m；设安全线 2 条，有效长50m；新建徐州东站东站房，设侧式站台1座，岛式中间站台5座，规模均为450m12m1.25m；京沪客专场维持既有7 台15 线不变。新建动车运用所 1处；新建网工区1处。徐淮线与京沪客专跨线车联络线

15、与既有动车组走行线共线引入京沪客专场上海端咽喉，在保证必要平行进路前提下，尽量减少对（ 70咽喉道岔 ）的改建。徐州动车线与既有动车走行线部分并线，对既有存车场（ 71 咽喉区 ）改造后引入新建动车运用所。34、新建徐州至淮安至盐城铁路工程睢宁特大桥于DK060+650处跨越规划省道S271，与铁路交叉右前角度65，采用( 73 40+64+40 )m连续梁上跨S271，桥下净空预留5m，路面宽度25m。安全管理应放在首位。35、新建徐州至淮安至盐城铁路工程工程完工后，施工防护栅栏，防护栅栏由预制构件厂集中生产。首先按（74 设计）要求位置、深度埋设防护栅栏支柱，支柱埋设稳固。然后采用防盗螺丝

16、进行连接，栅栏按设计要求安装牢固，不松动。36、新建徐州至淮安至盐城铁路工程简支箱梁具有工程量大、桥长、新技术含量高、施工复杂的特点。简支箱梁的制作、（75运输 ）是施工组织的关键问题，简支箱梁截面大、自重大，对施工机械的要求高，主要采用设场集中预制，运梁车运输，大吨位架桥机或运架一体机架设的施工方法，对架桥机运输困难地段采用移动模架造桥机现浇或支架现浇。预应力砼连续梁主要采用挂篮悬臂灌注法 施工。37、新建徐州至淮安至盐城铁路工程连续梁施工前，对支架或挂篮要采用设计荷载的（76 1.2）倍进行预压，预压采用逐级加载法，预压时间要满足规范要求，堆载时要严格按照梁体砼截面厚度计算的荷载进行分布均

17、衡堆载，严禁偏载。做好现场沉降观测以利于梁体线性控制同时采用计算机辅助计算的方法 控制，利用计算机线形控制软件模拟施工现场的实际情况，将各影响因素导致的挠度叠加并反向加入施工控制过程中，使完成后的梁部线形符合设计线形。38、新建徐州至淮安至盐城铁路工程支架搭设前进行地质条件的（ 77 检测和检算），并按施工规范规定进行基底处理，以满足支架地基设计承载力要求。混凝土灌筑前需对支架进行等载预压，以消除支架及地基的非弹性变形，测出支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。等载预压即预压重量为箱梁混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载之和。预压时分阶段进行沉降值观测，根据支架弹性变形数值，调整梁底标高。

18、39、新建徐州至淮安至盐城铁路工程安全防护棚门洞的正上方悬挂规定的( 78 行车)警示标志牌和最大通行净空牌。行车路面在距离支架前后规定的范围处必须设置减速慢行标志线和警示牌。40、新建徐州至淮安至盐城铁路工程跨通航河道的施工必须认真执行中华人民共和国内河交通安全管理条例的规定，在进行作业前报有关管理机构批准；施工所使用的船舶经船舶检验机构（79 检验 ）并持有合格的船舶检验证书；船员经水上交通安全专业培训，按规定配备救生船，配足救生衣等。采取必要的 安全措施，保障船舶载运或者拖带安全。水上钻孔桩施工采用钢箱泥浆池，避免泥浆泄露( 80污染 )河道。钻碴通过船只运送到岸上陆地集中沉淀处理，陆地

19、钻碴集中沉淀处理，减少桥梁基础施工对环境的影响。41、新建徐州至淮安至盐城铁路工程站场地基处理、土方填筑施工方案与路基基本相同。地基处理采用高压旋喷桩、塑料排水板、CFG桩、水泥搅拌桩、预应力方桩等；土方填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工，基床表层级配碎石采用“四区段、六流程”组织施工。新建站各专业工程可根据总体安排适时展开，施工中各专业应紧密配合，协调施工，抓好线下控制工程的施工进度的同时，确保四电工程、站房工程、轨道工程、联调联试按计划推进，确保总体工期目标。施工期间，严格施工工艺，确保（81安 全）、质量目标的实现。42、新建徐州至淮安至盐城铁路工程要求电缆敷设采用人工敷

20、设时，每隔10米1人，均匀布置，严禁电缆在地上拖拉摩擦。电缆支架齐全，（82安装牢固）。金属电缆支架防腐处理完好，支架接地良好。43、新建徐州至淮安至盐城铁路工程接触网基础开挖和立杆均要求机械化施工，杜绝人工开挖方式，保证基础位置准确，道床整体不被破坏，支柱要求工厂化预制、机械装配。导线架设要求具备有额定张力架线装置的车辆施工，同时施工中试验专用的临时吊弦，保证电车线释放过程中（ 83 平顺及张力 ）稳定。44、新建徐州至淮安至盐城铁路工程指导思想是全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资、环保、稳定”( 84 六位一体 )的要求，加快推进铁路建设标准化管理工作，努力建设精品工程和安全工程，高标准

21、、高质量、高效率地完成铁路建设任务。以建设单位为核心，以参建单位为主体，以严格考核为保障，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，全面形成建设标准化管理体系，又好又快推进徐淮盐铁路建设。45、新建徐州至淮安至盐城铁路工程总体目标按开好头、起好步、有序组织的要求，推行建设技术标准、管理标准、作业标准，建立以总公司指导、建设单位为龙头、参建各方各负其责，协同推进铁路标准化管理体系建设，确保建设项目各项工作闭环管理、有序可控，使建设项目（85“ 六位一体 ”）控制水平明显提高，把本项目工程建成精品工程、 安全工程。46、

22、新建徐州至淮安至盐城铁路工程安全生产保证措施遵循“安全第一、预防为主”的方针，实施（86 安全风险 ）控制。遵循“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到（ 87 生产与安全）工作同时计划、布置、检查、总结和评比。坚持安全设施与主体工程 “三同时”原则，即：同时设计、审批；同时施工；同时验收、投入使用。47、新建徐州至淮安至盐城铁路工程要求监理单位应有针对性的制定确保各项（88 安全措施 ）落实的监控措施，制定履行监理职责的考核办法和失职追究制度，对施工现场安全人员到位、安全措施、特种作业人员（ 89 持证上岗 ）等，进行严格检查和落实，并负责日常的安全巡检，发现安全隐患，负责督促整改落

23、实到位。48、新建徐州至淮安至盐城铁路工程要求制定检查制度，各参建单位结合项目的特点，制定（ 90安全生产责任制 ）等安全生产管理制度，以制度规范每一个职工的行为，人人重视安全，全员、全方位、全过程进行安全生产管理，创造良好的施工条件和作业条件，使施工生产 安全化、最优化，减少或避免事故发生，保证职工的职业健康和安全。49、新建徐州至淮安至盐城铁路工程针对施工期间噪声、振动、废水、废气、泥浆、粉尘、(91 施工固体废弃物 )对空气、土壤、水源、植被、河流、山体、水利设施等的影响或破坏制定保护或修复的措施，加强工程跨越的主要河流水体及风景名胜区的保护。50、新建徐州至淮安至盐城铁路工程文明施工具体要求：一是根据施工组织要求，合理布设施工场地、道路及营区；二是施工场地、道路、营地边界清楚，排水畅通；三是水电管线架设规范，料加工场地、预制场地、材料堆放场地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齐，生产、生活垃圾管理到位；四是现场（ 92 “四牌三标”）齐全美观；五是场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平面布置图、施工形象进度图上墙（牌）；六是施工作业人员规范着装，并佩戴安全帽和岗位胸卡；七是尊重当地风俗习惯，处理好与当地群众的关系。二、新建徐州至淮安至盐城铁路工程我监理站监管范围内涉及到营业线（临近）施工，浅谈营业线（临近）施工施工安全管理措施。（本题8分）