起重机械相关应急预案.docx

1、起重机械相关应急预案起重机械相关应急预案学习起重机发生安全事故的主要原因：(1)缺乏安全教育，在操作时精力不集中，或违章作业。(2)安全装置不全或失灵。(3)无操作证者开车。(4)机械发生故障，轨道偏置使天车出轨。(5)吊物捆扎不牢、起重绳折断等一 总则1目的为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保证员工生命安全，规范应急管理工作，做到发生突发事件后能及时、有效、有序、迅速应对处置，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失与社会影响,特制定本预案。二 工作原则事故应急处置坚持如下原则：a) 以人为本，最大限度保证企业员工生命安全和财产损失b) 实行公司、车间、班组“立

2、即报告、三级管理、按级启动、分级负责”。c)先抢救人员、控制险情，再消除污染、抢救设备。d) 反应快捷、措施果断。铜陵丰泽公司各起重机械使用班组收到事故报告后需及时启动应急预案，应急指挥领导小组成员应尽快赶至现场，了解事故情况，制定有效的现场抢险救援方案，避免不规范、无组织的救援行动引发二次事故，同时指挥果断，尽量减少事故损失。e）预防为主、加强教育。坚持预防为主的工作方针，加强对务工人员的教育，提高其综合素质，建立健全施工现场稳定预警工作机制，做到早发现、早报告、早控制、早解决，将事件控制在萌芽阶段，及时消除诱发事件的各种因素。三 危险性分析起重伤害指从事起重作业时引起的机械伤害事故。起重作

3、业是指在吊运重物中，采用相应的机械设备和设施来完成结构吊装，其作业属于危险性作业，作业环境复杂，技术难度大。常见起重危害包括脱钩砸人、钢丝绳断裂抽人、移动吊物撞人、钢丝绳刮人、滑车碰人、起重设备在使用和安装过程中的倾翻事故及提升设备过卷、蹲罐等事故。常见起重伤害事故原因包括使用应报废的钢丝绳；重物重量不明或超过额定起重量；无人指挥或指挥信号不明、混乱；作业区内有人逗留；作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡；安全防护装置缺乏或失灵。四 起重机械使用中常见突发事件及应急处理方法1、抱闸失灵1.1、机械故障：制动器损坏、闸瓦脱落、制动架断裂 故障现象：吊物由于重力作用急速下滑处理方法：2、突然

4、停电2.1主电源断开、电器保护装置调停、电器元件损坏等故障现象：吊物悬挂在起始位置、各控制结构均不起作用处理方法：查看跳停原因如个限位门是否打开、是否到达极限位、电源控制开关是否正常闭合。若发现有电器元件损坏、闻到有异常味道、看到有火花出现一定不要盲目去送电，必须及时通知检修人员排查后才可送电，以防止出现二次故障威胁人身安全3、车轮脱轨故障现象：动作时有异响出现，两侧出现不同步现象处理方法：立即停止操作，并将电源断开，同时通知地面人员转移到安全区域防止出现坠落伤害。要求地面人员立即通知检修人员进行排查检修。五、桥式起重机伤害事故及原因分析。起重机伤害事故主要有挤压、高处坠落、吊物坠落、倒塌、折

5、断、倾覆、触电、撞击等，占全部起重机伤害事故的87%，尤其以吊物坠落、挤压碰撞事故最为突出，约占64%。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有设备缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的1、碰撞挤压事故（1）吊物（具）在运行过程中摆动挤压碰撞人。发生此种情况原因：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物（具）产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在剧烈摆动中挤压碰撞人。（2）吊物（具）摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因：一是由于吊物（具）旋转方式不当，对重大吊物（具）旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然

6、倾倒碰砸人。（3）在指挥或检修作业中被挤压碰撞，即作为指挥人员在运行机构之间，受到运行中的起重机的挤压碰撞。发生此种情况原因：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施，司机在贸然启动时挤压碰人。（4）在巡检或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建（构）筑物之间（如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上），受到运行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：大部份在桥式起重机检修作业中，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施（如将起重机固定在大车运行区间的装置），司机贸然启动起重机

7、挤压碰撞人。2 起重作业高处坠落事故桥、门式起重机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子（护圈）、栏杆、平台等的工作装置和安全防护设施的缺失或损坏；桥箱、吊笼运行时超载；制动器和承重构件不符合安全要求；防坠落装置缺失或失灵；电器设备保险装置失灵等都是造成人员坠落的重要原因。3 起重机倾翻、折断、倒塌事故机体倾翻事故的原因主要有露天作业的起重机夹轨器失效；没有防风锚定装置或其不可靠；超载，支护不当，在基础不稳固状态下起吊重物，或负载转弯、超速运行等。折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断，如主梁或支腿折断等，这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违章操作和自然灾害等原因造成的。4 触电事故

8、发生触电事故主要是露天作业碰触高压线路、司机碰触滑触线、电气设施漏电或起升钢丝绳碰触滑触线等原因造成。伤害：司机或操作人员受伤，同时可能伤害周围其他人员。5、吊具或吊物坠落事故吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故主要是由于吊具、索具（如钢丝绳）有缺陷或选择不当，绑挂方法不当，司机操作不规范，过卷扬，起升、超载限制器失灵等原因造成。六 日常操作行车前后的规范1、检查电源箱的总电源开关切断情况，严禁带电检查2、各行车驾驶室无人工作时必须上锁，走梯入口处必须上锁，检修或点检时，检修人员领取钥匙必须做好记录3、行车逐档加速，严禁反向制动停车，严禁使用安全限位进行停车4、遵循“十不吊”“两不撞”“三准”“四稳”原则 三准：听准、看准、吊准 四稳：开稳、吊稳、走稳、停稳