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1、 延长发动机寿命； 减少维修费用； 降低排放； 提高燃油经济性。润滑系统保养服务流程：对比图：一、准备工作 根据修理派工单，将所需的产品，设备，工具等准备好。 二、清洗润滑系统 拔出油尺，检查机油量，应在正常位置。将一瓶发动机润滑系统清洁剂（RV1-17）产品加入发动机，盖好机油盖，启动发动机，怠速5-10分钟左右。 注意： 清洗过程中注意观察机油灯或压力表，如有异常，立即关闭发动机检查集滤器和油压传感器，再继续清洗，对于车况太差或烧机油严重的车辆应慎用。 三、更换机油，机滤，添加保护剂 放掉旧机油，更换新机油，更换机油滤清器。根据车况，在加注新机油的同时加入Rover（罗孚）产品。 加注新机

2、油时，不要添加过多，应预留足够空间加注发动机润滑系统保护剂（RV1-21）。机油滤清器的安装照常工作。 四、结束工作 发动机怠速运转3-5分钟后熄火检查机油尺，视情况补充机油至正常位置。重新启动发动机检查有无渗漏，观察机油灯或压力表有无异常，并及时处置。 汽车养护品燃油系统深化保养-先清洁，后保护，提高燃油经济性 现象与问题:汽车行驶半年后，发动机就会形成积碳。积碳会缩小气道和油量，这种情况在所有的电喷车上都会出现。 进气门、喷油嘴、燃烧室等处形成积碳会导致： 爆震； 喘抖； 中途自动熄火； 动力下降； 排放不合格； 燃油经济性下降； 需要使用更高标号的汽油。方法： 借助专业产品和设备彻底清除

3、系统中如下部件的积碳、油泥和胶质 进气门； 节气门体； 燃油喷嘴； 油箱与油路； 燃烧室。 设备图：提高燃油经济性，操纵稳定性和安全性发动机表现为： 提高性能； 减少爆震； 提高燃油经济性； 增加动力； 怠速平顺； 减少排放； 延长发动机寿命并且避免昂贵的维修费用。进气及燃油系统清洁保养流程： 一、系统检查 确保没有机械和电路故障，否则修复后再保养。二、准备工作 发动机熄火，引擎盖打开并架稳。三、节气门体及进气清洗 使用节气门清洗剂（RV6-71）及进气系统清洁剂（RV6-31）清洗节气门体及进气。如有必要，拆下怠速电机进行清洗。四、清洗电喷嘴积碳 加入整瓶超浓缩电喷清洁剂（RV6-41）至燃

4、油系统免拆清洗设备中。 封住回油管，拆下进油管，连接好燃油系统免拆清洗设备。 压力调整至3公斤，启动车辆。 30分钟后清洗完毕。五、清洗燃烧室 将火花塞拆下，浸入一部分燃烧室泡沫除碳剂（RV6-61） 再将剩余部分燃烧室泡沫除碳剂加入专业设备，打入燃烧室清洗再吸出 用气枪将残液吸干六、产品加油箱中 将燃油系统清洁剂（RV6-21）直接加入汽油箱。六、检查恢复工作拆下工具，所有管路复原；启动发动机检查车况；一切正常后移交车辆 传动系统深化保养现 象: 超过90%的自动变速箱失效是由于过热和ATF中的杂质引起的。 更换自动变速箱的费用可达1-2万元。 与机油一样，ATF能够起到润滑、清净、散热、密

5、封作用，保护自动变速箱，防止磨损或过早失效。 与机油不同的是，大部分的ATF没有在常规的排放加注过程中更换出自动变速箱。 事实上，传统方法只能够更换出40%左右的旧ATF。残存的ATF主要位于阀体，液力变扭器和冷却管路中。 更糟的是，新的ATF会松动系统内部有害的油泥及积碳，这些物质能引起自动变速箱故障。 问 题: 常规的自动变速箱保养服务只能换出40%的含杂质的旧ATF。自动变速箱保养服务能够更换出98%的旧液。 取而代之的是新的ATF和自动变速箱保护剂（RV7-13），它能够活化油封和O型圈，延长使用寿命且提高性能。 方 法： ROVER（罗孚）自动变速箱保养服务使用专用的清洗保养设备与自

6、动变速箱的冷却管相接。使用专业的清洁剂，安全有效的清除旧液和杂质。新的ATF与自动变速箱保护剂产品一起泵入到自动变速箱中，保护剂能够活化油封和O型圈。注 意： 如果旧油过脏则按照设备使用说明，更换或清洗自动变速箱的滤清器。 四、复原结束工作 更换完毕后，拆开联接，关机，一切复原； 检查液面，补足； 深化保养效果： 延长自动变速箱油的寿命； 助于换档平顺，消除换档困难； 安全清除有害的油泥和积碳； 清除自动变速箱中的杂质； 有助于制止和防止渗漏； 活化自动变速箱的密封件和O型圈。 自动变速箱保养服务流程 一、准备工作 根据派车单，准备工具、产品，设备和护车垫等。 二、检查系统 检查系统，确保没有

7、任何的机械和电子故障； 检查油尺，油尺上有液面上下限标志及ATF种类标识，据此选择并准备ATF油； 检查冷却管的液体颜色及气味，如果使用里程超过80000公里，在操作前务必向用户说明内部可能已有损坏； 三、清洗自动变速箱系统 任意拆开一根冷却管，接入合适的接头，然后与设备接好； 自动变速箱清洁剂（RV7-12）从油尺口加入自动变速箱； 发动机怠速，不同档位各数分钟，清洗20-30分钟。 更换旧液加注新液设备加入新油，依据车况加入自动变速箱保护剂（RV7-13）并与电源联接好； 车子位于P档； 打开设备开关，开始换油，直到换油结束。引擎电路深化保养 -新车使用 自始保护 旧车使用 还原养护 现象

8、与问题:下列电路系统故障常常使汽车启动困难，或无法正常工作， 引发若干驾驶故障：1.电路焊点氧化锈斑、火花塞积碳引起的接触不良，电路不畅通。2.启动马达、发电机线圈、分电盘、继电器、开关、电脑装置和汽车电瓶因受潮，引起漏电短路和氧化。深化保养效果： 1.可有效避免所有线路老化、龟裂、漏电等问题。 2.有效减少发动机的不正常抖动。 3.降低发动机噪音。节能环保，使引擎怠速正常，降低能量损耗。 4.提高导电效率，提升引擎动力，使变速箱运转正常。 5.优秀的抗水解特性，杰出的超低温渗透性，任何环境使用皆达到最佳效果。 6.可深层清洁及润滑引擎表面、线路、机件设备及任何部位。在引擎表面、继电器、开关、

9、所有线路及接头、电瓶正负极、保险丝、引擎点火系统等部位形成一层致密保护膜， 避免湿气、水分侵入，杜绝氧化。 7.有极强的亲和力，而且渗透性极强，能够渗透到发动机与线路内部，将碳质、湿气和水分排除，形成一层致密保护膜，以隔绝湿气和空气。 8.安全可靠，易燃性低，确保人车安全。 保养前后效果对比图 三元催化深化保养 -洗一洗，涮一涮，排气方便更环保 产品性能： 本品对三元催化无害，彻底清除三元催化表面的硫，磷络合物、沉积物，使其转化为SO2，CO2气体排出，恢复三元催化活性，降低CO、HC排放，节省燃油，恢复引擎动力，适用于汽油引擎。使用方法： 将三元催化清洁剂（RV5-12）倒在清洗工具瓶内。

10、将针头插入PCV管内。 启动引擎，打开流量控制阀，将三元清洗液吸入引擎，清洗过程需30-40分钟。 清洗完毕后，引擎怠速运转5-10分钟，排净残液。 每行驶2万公里，需清洗一次三元催化转换器。动力转向深化保养 -先清洁，后保护，左转右转都方便 动力转向液中存有脏的动力转向液会导致： 降低动力转向系统工作效率 引起动力转向系统部件昂贵的维修费用。方法: 排掉液缸中的旧液 加入罗孚动力转向清洁剂 清洗整个动力转向系统并排空 加注符合粘度要求的动力转向液保养效果： 清除系统中有害的油泥、漆膜 消除低温时的转向困难 制止并预防动力转向液的渗漏 彻底更换旧的动力转向液 冷却系统深化保养-先清洁，后保护，

11、避免中途抛锚 现象: 你是否知道在高速公路上最普遍的机械故障是来自冷却系统？由于在发动机，变速箱，冷却系统中大量使用轻合金，当过热引起维修时，就会导致高额的花费。 汽车的冷却系统在发动机的性能和寿命方面起到极其主要作用。它是发动机避免由于过热引起损坏的主要散热方式。热量如果不能够有效的散发，就会降低性能且导致机械故障。 与发动机机油相同，大部分的冷却系统防冻液没有使用有效的排放加注方式，事实上，传统的冷却系统保养只能够排出所有防冻液的50%，残存的部分主要是在发动机缸套，暖风水箱的管路中。 更糟的是，新的冷却液加入后，会松脱有害的锈蚀和水垢等，这些物质会引起管路堵塞并导致过热。方法： 使用设备

12、与汽车的冷却系统相接，使用水箱清洁剂（RV3-35），安全有效的清除旧的冷却液和杂质。将新的冷却液和水箱保护剂（RV3-36）一起泵入发动机中。 冷却系统保养服务流程： 检查系统是否有机械或电路故障，如有，检修后再清洗； 准备好所需的产品、设备及工具。 二、清洗冷却系统 排空旧防冻液，加满清水，加入水箱清洁剂（RV3-35），怠速运转30分钟； 或直接加入水箱清洁剂（RV3-35），怠速运转30分钟。 三、更换旧液加注新液及水箱保护剂（RV3-36） 在怠速情况下，将设备与发动机上水箱处的快速接头接好，开始换液过程。换液时，要略微加点油门，并注意观察设备的压力表指示，如果抖动厉害，油门再加大一

13、点。 四、复原结束工作 将所有的管路复原后，怠速。检查液面，补足。检查是否有渗漏，一切正常后交车。空调系统深化保养-清除霉菌、异味，给汽车一个清新的环境 准备工作: 1、找到外气导入口位置，打开发动机罩，启动发动机，打开车窗 2、关闭制冷，制热开关（A/C OFF，制冷、制热自动功能解除），空气循环置于外气导入状态，风扇开关必须拨至最大风量位置。 3、将本产品用喷管紧紧套在喷嘴上（操作时，避免按钮被无意按下，以免瓶内液喷出）。喷射洗净工作：1、将空调系统清洁剂（RV2-09）用力摇匀，再将备用管插入进风口（必须尽量接近进风口，否则影响清净效果）。2、按下喷嘴按钮，并将喷嘴向右拧到底。3、喷射开

14、始，2分钟后喷射完毕。4、如果能直接喷在空调蒸发器上，产品使用效率会更高。5、10-15分钟后，关掉风扇开关和汽车发动机，约10分钟内，废液会从排管排出，作业完毕。 注意事项：1、须正确找到进风口的位置，尽量使用外循环进风口2、车辆进风口或空调通道内部有空气过滤器（网）,操作前必须先取出过滤器（网）。3、清洗汽车空调时请将CD音响关闭。4、在操作时需将风扇开至最大，有些车在操作过程中，会有一些小泡沫从车内出风口飘出，操作工应多观察一下，用毛巾擦干，切勿让清洗液流入CD音响内，必要时可将风向开关打至向上或向下处。5、在方便拉出或拆下汽车空调通风管道或CD音响后板有改动的车辆不宜使用本产品。6、在

15、操作时不可一次性将清洗剂全部注入，操作过程中可停滞几分钟后再继续。部分汽车空调进风口位置： 1、桑塔纳普通型和桑塔纳2000、3000型蒸发箱在副驾驶杂物箱的后下方，可在杂物箱下面将软管插入进气口进行喷射，也可将杂物箱拆下对蒸发箱直接喷射，但需将进气口堵住，其效果更佳（外导气口在副驾驶风挡前侧，发动机罩下） 2、捷达、奥迪、保莱、帕萨特、通用系列均在副驾驶风挡前侧，将发动机罩打开，取下粉尘过滤器即可操作。 3、本田、丰田、马自达等日系车，空调滤芯都在副驾驶前杂物箱后，将杂物箱打开取出过滤器即可从滤芯处进行操作，海马系列及丰田花冠、威驰需将空调电阻拆下。 4、富康进风口在副驾驶前风挡右脚下，打开

16、发动机罩，将软管从进风口插入即可。 5、切诺基进风口在雨刮器下副驾驶前侧，大切诺基在副驾驶前侧发动机罩下，打开防尘盖，开启外循环即可。 6、夏利车无法看到外进风口，可拆下杂物箱，将风机拆松，把软管从缝隙插入风道在操作过程中可能会有泡沫溢出，需在副驾驶位置放置抹布等物。夏利2000型需将空调电阻拆下。刹车系统深化保养 -刹车系，保护好，刹车急刹事故少刹车系统保养现状:1、 刹车系统保养原来一直停留在免费的简单监测过程，一直以来是没有固定产值产生的。2、 很少的几个品牌在推广“刹车系列保养”（如：伍尔特、汉高），在南方市场伍尔特的刹车系列保养产品一个 4s店的进货平均达2万元以上，但他们都是大包装

17、分几次货十几次使用，这样会给车主感觉车间在偷工减料，同 时也给车间师傅使用和仓库带来不便。另外，4s店的管理层、师傅、仓库希望有一车一套的“刹车系列保养产 品”使用。3、 其他品牌养护产品都没有刹车系统深度保养产品，刹车系统的产值只好拱手相让。4、 市场的“刹车盘清洗剂”只能对刹车系统进行清洗，满足不了深度保养的需要。5、 罗孚的出现满足了4s店管理层、师傅、仓库需要的一车一套“刹车系列保养产品”的愿望。有资料显示，06年交通事故中，因刹车系统问题造成的事故高达三成，死亡人数高达30000人。所以在关键时刻，安全与危险的距离只有2米.1米或0.5米。制动系统是汽车的重要系统之一，它工作在一个非

18、常恶劣的环境下，如果这个系统出现故障，汽车就好比一匹脱缰的野马，随时都会有危险。罗孚刹车系统养护为您解决后顾之忧。产品性能:刹车盘清洁剂（RV2-01）:快速清洁刹车盘，刹车毂以及刹车片等部分的油渍、粉尘，使刹车盘散热良好。减少重金属污染，更环保。刹车分泵导向销润滑剂（RV2-02）:防止分泵导向锈鉵，延长分泵和刹车片使用寿命； 润滑分泵活动轴及活塞表面。刹车片耐高温保护剂（RV2-03）:适合温度范围为-40 1400 .确保刹车鼓接触面不被咬死，预防腐蚀。耐高温防咬死润滑剂（RV2-04）:温度范围-40 1100 .确保刹车毂接触面不被咬死，预防腐蚀和异响，持久润滑。和异响，持久润滑。 使用方法：（RV2-01）刹车盘清洗剂喷洒欲清洁部位，直至粉尘和油渍完全清洁为止；（RV2-02）刹车分泵导向销润滑剂带好单指手套,在分泵导向销表面和导向槽内均匀涂抹上薄薄的一层，不要与任何矿物油混用。然后再以干毛巾擦拭，不留粉尘和残液；（RV2-03）刹车片耐高温保护剂戴好单指手套，均匀涂抹在刹车片金属背面和来令片背面；（RV2-04）耐高温防咬死润滑剂戴好单指手套，均匀涂抹在刹车鼓接触面；