地铁实习报告.docx

1、地铁实习报告地铁实习报告通过社会实习的磨练我深深地认识到社会实践是一笔财富。在实习中可以学到在书本中学不到的知识它让你开阔视野、了解社会、深入生活、回味无穷。下面是小编整理的几篇地铁实习报告范文,希望能够帮你解决烦恼。 地铁实习报告范文篇一 时间飞逝经过一个月的理论学习我终于踏上了实习的岗位并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的这是一次机遇也是一种挑战我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。 在这几个星期以来虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中这离不开带队老师以及校领导的细心关注和

2、付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出定会谨记在心我会以更加优秀的态度去努力学习工作。 经过理论的学习我对安全操作意识更加强烈在这几天的上岗实习中一定要注意安全只有安全才能确保一切工作顺利的开展。 实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期通过真实的实习学习我在车站信号楼中1 / 15 都学习到更多理论课上学习不到的技能与师傅的跟岗操作学习对各个设备的了解认识如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值

3、等相关展开的工作我都认真学习以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作帮助乘客解决疑问在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作对战台的各种自动票机票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台站厅的人员调度以及工作安排在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解加深车站的运作模式对各个岗位都有很深的认识。 经过几个星期的实习岗位培训对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习车站是服务乘客的平台能把现实学习放到理论相结合更有助于学习知识和掌

4、握技术不断学习不断进步。 总结这几个星期以来的实习成果必须用心思考每一天的实习任务温故而知新有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教每天回顾自己所做的工作还有哪些地方需2 / 15 要改进才能不断汗自己做到每一天都能学到东西因此要珍惜每一天的实习过程把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。 感知每一天的体会发现存在的问题解决困难疑惑收获经验与能力相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上认真学习的态度去学习不断进取不断超越为今后的实习工作打下良好的基础以认知的态度去学习以积极的态度去工作以平衡的心态去收获懂得付出才有收获认真对待每一天的实习工作。 地铁实习报告范文篇二

5、实习目的与任务: 1. 了解成都地铁运营管理的主要内容; 2. 参观成都地铁站技术设备情况; 3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容; 4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。 实习内容: 成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路线网总里程1070公里其中:地铁线路8条共371公里市域快线9条共475公里市域铁路2条共92公里区内预留线4条共132公里。2016年9月27日全长公里的地铁1号线1期工程开通试运营;2016年9月16日全长公里的3 / 15 地铁2号线一期工程开通试运营形成十字形运营骨架。成都地铁运营以来公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨不

6、断优化列车开行方案合理配置运力资源有效提高运能更好地满足乘客出行需要。同时按照“交通先行”战略部署公司正积极推进2号线(二期)东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。按照计划成都地铁将在2016年建成5条线路运营里程达到150公里。 本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容;地铁技术设备情况;车站行车作业及客运作业的主要内容;站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。 1.城市轨道交通运营管理内容:包括运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等工作。 2.车站技术设备: 3. 车站行车作业

7、及客运作业的主要内容 (1)车站行车作业:车站行车作业包括列车接发作业、列车折返作业等。 (2)车站客运作业:包括售票作业、检票作业、站台服务和客流组织等。 4.站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习 4 / 15 (1)站务员:地铁站务员其工作描述为:按照票务规章规定负责售票、检票及其它的票务工作按照地铁客运规章的规定确保票务工作的正常进行同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时尽快恢复正常工作状态。 其主要执行下列工作任务: - 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 - 负责从售票机收集票款和更换票盒从出站检票机收票及更换票盒。 - 负责站厅和站台等处的

8、站务工作主动向需要帮助的乘客提供服务。 - 负责车站售票设备和其它设备的操作。 - 监视乘客客流情况巡查出入口、站厅和站台。 - 监控设备的维修情况。 (2)行车值班员:行车值班员是负责地铁车站设备的控制负责地铁车站行车和客运组织的人员。他通过车站广播、闭路监视系统、车站各种设备仪器来传递信息协调各部门各工种之间的工作。 地铁行车值班员的职责及工作范围: 行车值班员一般是分为四班制来进行工作实行综合工时制度。在交接班的时候要遵守“三交三不交”的原则。分别是交调度命令、交有关指示、交备品备件以及一次作业未完成不交、备品备件不齐不交、车控室卫生不清不交。以此来保证这个工作的有序性和实效性。他要时刻

9、关注车控室的各种仪器显示的指标和数据。一旦发现问题要及5 / 15 时向相关部门发送信息进行排解。负责日常地铁车站行车指挥管理工作当发生突发事件时负责现场指挥和信息汇报工作安排站务员到现场确认具体工作并向值班站长汇报有关情况。 (3)值班站长:负责所属车站行车、客运等各项工作确保行车、客运安全保证车站工作的有序开展为地铁正常运营提供支持和保障。 其主要职责及工作范围: - 协助站区长和站长在车站工作; - 在值班时间内负责管理、监督、安排及记录车站所有有关客运服务工作及协调维修事项的安排; - 充分利用车站的资源确保车站的日常事件、事故及票款得到适当处理以确保向乘客提供优质、安全的客运服务并调

10、动班组员工的工作热情确保工作任务的圆满完成。 实习心得: 这是我第一次经历社会实习。对于一个大学生生而言敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验社会实习让自己更进一步了解社会在实习中增长见识锻炼自己的才干培养自己的韧性想通过社会实习找出自己的不足和差距所在。 实习就是把我们在学校所学的理论知识运用到客观实际中去使自己所学的理论知识有用武之地。在跟岗实习6 / 15 的几天中我们主要是先熟悉车站设备以及对行车值班员工作的学习。行值的主要任务是监控整个车站的运作主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备对当班行车组织和施工做好登记并监控施工安

11、全等工作全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对同时还需要操作车站的环控系统设备。学习岗位之后我的感想是:行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻。 回想这次社会实习活动我学到了很多从我接触的每个人身上学到了很多社会经验自己的能力也得到了提高而这些在学校里是学不到的。 这次亲身体验让我有了深刻感触这不仅是一次实习还是一次人生经历是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习磨练自己的同时让自己认识的更多使自己未踏入社会就已体会社会更多方面! 地铁实习报告范文篇三 一、实习目的 :通过一年的地铁专业知识的学习我们学生掌握了一定专业

12、知识需要到地铁站去实习以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识有7 / 15 利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容秉承广州地下铁道公司的服务宗旨以诚恳的服务态度服务乘客。 希望通过这次的地铁实习工作我们学生能从中获取宝贵的实习经验为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍:广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统由广州市地下铁道总公司负责营运管理于1997年6月28日开通

13、。现有1号线(西朗广州东站)、2号线(嘉禾望岗广州南站)、3号线(机场南体育西路、天河客运站番禺广场)、4号线(黄村金洲)、5号线(口文冲)、8号线(凤凰新村万胜围)、广佛线(魁奇路西朗)及apm线(赤岗塔林和西)正在营运中广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求为解决拥阻的道路交通广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下其中也有例外:4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站1号线有两座车站为地面车站5号线有两座车站为高架车站。 广州地铁XX年XX年发展规划: XX-

14、XX年线网建设的原则:一是衔接珠三角城际轨道交8 / 15 通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合促进功能区建设提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益以客流疏导型线路为主以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能既考虑城市发展和交通疏导的需要又要根据市区两级财力量力而行。据此原则经反复研究从全局统筹考虑计划将如下新线纳入XX-XX年间实施: (一)3号线东延线:从番禺广场到海傍经过广州亚运城主要为亚运城服务。 (

15、二)4号线南延线:自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港长公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 (三)7号线二期:由大学城南至黄埔大沙东线路长公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力优化珠江后航道城市功能布局支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 (四)8号线北延段:由在建的文化公园站继续向北延至白云湖全长公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 (五)11号线(环线):行经琶洲、新路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路至琶洲闭合。全长公里。主要功能为串联城市主要交通集散点完善线网结构提升服务水平。 (六)13号线(东西快线)一期:由鱼珠9 /

16、15 至新塘段线路长公里。主要功能为对接穗莞深城际线加强东部地区与中心城区的联系。 (七)13号线(东西快线)二期:由鱼珠至凰岗段全长公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线加强城市东西部区域与中心城区联系。 (八)14号线首期及支线(从化线及知识城线):主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)主线长公里知识城线长公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。 (九)16号线(荔城线):始于新塘镇沿荔新公路经清水塘至荔城全长公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略优化我市东部交通体系支持增城发展。 (十)21号线:由增城广场至黄村主要功能为连接增城于市区。 广州

17、地铁2020年规划方案 : 我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时着力提升中心城区轨道交通的服务水平加密中心城区线网同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+x对角线”构成并构建由13号线与3号线形成的十字快线支持“两轴两带” (南部产业拓展轴、北部优化发展轴东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时为贯彻珠江三角洲地区改革发展规划纲要(XX-2020年)预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对10 / 15 接条件增强了线网的开放性。在XX年线网基础上2020年线网增加了3号线东延段(番禺广场清流)、4号线

18、南、北延段(金洲-资讯园黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头大学城南)、13号线(凰岗新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城荔城线)、20号线(广州南站琶洲新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站白鹅潭)线网总里程677公里。 三、 实习内容及过程:为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我

19、们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视同时对列车乘客的不文明进行引导引导乘客给有需要的乘客让座! 第一部分: 地铁站务员 以地铁站务员工作任务:按照票务规章规定负责售票、检票及其它的票务工作按照地铁客运规章的规定确保票务工作的正常进行同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与11 / 15 热情不断提升个人服务水平。 工作范围 执行下列工作任务: 负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 负责从售票机收集票款和更换票盒从出站检票机收票及更换票盒。 负责站厅和站台等处的站务工作主动向需要帮助的乘客提供服务。 负责车站售票设备和其它设备的操

20、作。 监视乘客客流情况巡查出入口、站厅和站台。 监控设备的维修情况。 1、岗位的主要工作介绍 按照票务规章规定负责售票、检票及其它的票务工作同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情不断提升个人服务水平。 2、岗位的工作难点及挑战 站务员工作要求认真负责保持积极向上对乘客要热情周到保证高水平的服务质量。 1.衣着平整配套穿戴不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。 12 / 15 2.无论是否当班穿着制服均视为上岗。 3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。 4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。 5.鞋袜要标准保持干净。 6.头发整洁发型优美男职工头发长度适宜女职工应梳短发

21、或束发。 7.面部干净整洁淡妆上岗精神饱满。 8.主动热情诚恳周到文明礼貌全面服务做到“四心”重点照顾做到“四鼓劲”。 第二部分 地铁列车巡视员: 巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx1米78的个身子在车厢内格外显眼。 一路尾随深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光 觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻他们不理会我但也不会难受因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置他们很开心;我捡了垃圾到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的也知道怎样走我自己也开心起来。”

22、曾多次笔者都被远远抛在后面然而郭文波的脚步从13 / 15 未停止、速度保持平稳原来在多日的工作中他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过大概6分钟他能在车厢走一个来回从动物园至口约20分钟车程来回40多分钟约7个来回即走了14遍车厢。 来到广州火车站上车的人多了许多小郭的左手已拿着一定的垃圾单手扶着扶手杆依旧往前进渐渐地那高大的身影又在人群中消失我伫在原地百感交集 作为一位地铁列车巡视员最大的职责就是在列车上巡视各种情况如发现异常情况以最快的方式通知地铁站的工作人员或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车告知乘客勿在车厢内饮食注意卫生为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。 四、实习总结及体会:为期十五天的地铁实习工作的结束伴随而来的是经验的总结!在实习中我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度隧道通风照明控制熟悉进路排列地铁列车运行图) 这次的实习使我深刻的认识到对于我们地铁专业的学生而言亲自到地铁站去是一种提前认识熟悉工作环境14 / 15 以便以后的工作. 15 / 15