1、6-12Min0-601附加电梯参数检修速度6-200.1-0.50.3井道学习也是该速度I参数6-21S0.05-2.000.25降低的速度6-220.25-3.21.20启动力矩比例6-230.50-1.501.00KTW/Q系数6-250.4-11.04.0钢丝绳重量6-26-2.0-7.00.0随行电缆重量6-270.00-5.000.00最后爬行距离6-280-40080制动器测试6-300-2测速保护计数(0=没有)6-310-103速度反馈滤波时间6-32ms0-8030启动延时(制动器开-速度曲线)6-33s0.01-2.000.35加加速度(正常模式的jerk1)6-37m/
2、s30.10-2.40计算值6-2改变时计算提前开门速度(ADO)6-390.20-0.700.50停止延时(制动器关-主接触释放)6-430.10-1.000.60特殊参数满速加加速度(正常模式的jerk2,jerk3)6-52最大值等于6-37超前距离6-53mm0.80最小等于6-28Start angle identification ratio6-5850-100856-95=0才能进入曳引机参数马达型号(6-95=0才能进入)6-602.00-99.00000制动器降压允许0=双制动器1=双制动器降压使能3=单制动器(仅北美市场)6-610,1,2齿轮比6-631.00-3.991
3、.0编码器脉冲数(马达转一圈)6-64500-30000编码器极性6-65-1,1PWM开关频率6-66KHz3.0-10.05.5马达过热保护温度设定6-67 OC度90-140100马达过载保护满速电流(0=不使用)6-68A10.0-100.0马达过载保护加速电流(0=不使用)6-69调试和试验电梯测试1=上行曳引试验2=下行曳引试验3=对重缓冲器测试4=轿厢缓冲器测试5=运行时间过长试验(DTS)6-721-226=上行NTS测试7=下行NTS测试8=125%测试(US美国)9=动态制动取消测试11=加强释放安全钳21=制动器1测试22=制动器2测试称重设置(-1清除设置-2=固定比例
4、)6-74-2,120实时显示6-751-209参看附页快速区域和虚拟楼层设置(0.01=清除)6-760.00-99.00马达参数马达源电压6-80V100-350马达额定电流6-8110.0-80.0马达额定定子频率6-82Hz5.0-400.0马达额定转速6-83r/min20-1600马达额定输出功率6-84KW0.0-50.0马达功率因数6-850.30-1.00仅用于异步马达参数锁6-950,1关电和保存参数后软件版本6-97xx.xx=DCBG CPU软件版本1xx.xx=驱动模块软件版本(Vacon)默认参数1=载入默认DCBG参数2=清除NTS设置3=载入默认的驱动参数4=载
5、入驱动软件5=载入DCBG软件6-980-56-95必须是0保存参数6-99设定LCE参数参看LCE用户界面菜单813131,更改任何参数时记录下它的原始值。1. 电梯处于RDF状态。2. 接通主电源。3. 设置1-71=3,使检修运行能到达端站平层位置。4. 设置1-62=0,取消消防功能。5. 设置1-77=0,取消照明监察。6. 设置1-95=1。7. 如果LCEOPT板连线未接,设置7-91=0。8. 设置160消防基站设置: 1电梯消防运行时返回的消防基站9. 设置161地区代码:0不用 11香港,(国内设置成香港模式)10. 设置162消防类型:0取消消防功能 1消防运行功能3消防
6、迫降功能,电梯停在消防楼层不能使用。5消防迫降 + 消防员可使用电梯。11. 关闭主电源,等待15秒钟后再接通主电源。设定驱动参数以下步骤必须执行。1. 检查6-0显示的文档ID应与附件的参数表里的文档ID一致。2. 设置6-95=0,再设置6-98=1恢复默认参数。3. 设置马达型号6-60,参看下表。设置马达型号会同时把6-6,6-33,6-61,6-64,6-66,6-67的参数变为该马达型号的默认值。型号10.37MX10 编码器轮直径37.3mm0注197666.012014.00MX14编码器装在轴上5200.34819213018.37MX18, 编码器轮直径37.3mm6502
7、594318.55MX18, 编码器轮直径55mm1759418.75MX18, 编码器轮直径75mm12902注:如果MX10的制动器是KM650824G05/G06(A型),设置6-61=1。对于其他的制动器类型(B)设置6-61=0.(A型)KM650824G05/G06型号的制动器有一个机械加工面C,它用于提升高度75米或以上的电梯。(B型)其他制动器是铸铁表面D4. 参看电梯布局图,设置加速度6-2,额定速度6-3,额定载重6-4,曳引轮直径6-6(参看马达铭牌),绕绳比6-7。5. 预设置KTW/Q 6-25参数为2.8(行程=30米)或5.0(行程=80米)或8.0(行程标准值是
8、 3.0。有补偿绳- 标准值是 0。Rope weight(6_26)参数的默认值为 0。Rope weight 参数也可以是负值。在顶层楼层下行校验绳重调节,必要时进行调节。起动转矩比列(0 %负载)选择 RealTimeDisplay monitor selection(6_75)为14(中点)来定位中点。 如果有倒车现象,降低 Start torque scaling(6_23)参数值,降低幅度为 0.05 。 如果有前移现象,则增加该参数值。在开始启动的第一秒过程中无运动则表明起动转矩比列正确。Start torque scaling (6_23) 参数的默认值是1.00。轿厢电缆重量
9、参数(0 % 负载),本设置仅在高行程应用中有效(提升高度大于100 m)。将空轿厢驱动至最顶层。如果电梯井道较长,可以将P factor增加到原始值,以正常速度将轿厢驱动至顶层。使用RDF驱动轿厢向下几次。如果有倒车现象,增加 Car cableweight(6_27)参数,增加幅度 0.5。在对该参数进行微调时,增加幅度需更小一些Car cable weight 参数:- 菜单 6_27 - 数值单位为 kg/m - 默认值是 0.00 应始终从最顶层开始启动。每次成功启动间隔为10秒钟:停止后LWD 信号会振荡一会儿。将启动延时和P系数恢复为原始值将Start delay(6_33)和P
10、 factor(6_1)参数设定为原始值。最终爬行距离Final jerk distance (6_28)和P,I参数为了使启动时更平稳、 时间更长, 需增加Final jerk distance (6_28)参数。如果想更快地降落到楼层时,需降低该值。Final jerk distance (6_28)参数的默认值是80mm。调整 P 参数(6_1)和 I 参数(6_21),使电梯实现更精确、更稳定的楼层停止。如果电梯在楼层停止时“上下浮动”,则增加 P factor,降低 I factor。如果 P 参数太高,I 参数太低,则会引起振动。P 参数、 I参数、 KTW/Q、Rope weight 和Car cable weight参数可以适用于同一电梯群内的其它相同规格的电梯。最后记得将 Save(6_99)参数设定为1。50中部6-10平衡系数。在中间层,反向溜车将参数调小50底部6-26钢丝重量。反向溜车,调大,一般情况不用调0中间6-23启动力矩比例。设置0.85,在顶层和底层观察,溜车调小0顶部6-27随行电缆(行程大于100)慢车调试要求:全封堵、限速器、安全钳、缓冲器、极限必须安装。
copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有
经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2